比亚迪t5油电怎样设置

比亚迪 t 五的续航你们总担心不够用，但是你们真的会使用吗？今天我一个视频教会你们，第一步就是我们在行驶过程中把车速控制在八十。 第二步就是在液晶仪表盘上，我们把这个模式改成 eco 节能模式，这样就能更一步省电。 第三步直接打开动能回收，液晶仪表盘上显示动能回收就开启了，就能提升百分之二十的一个续航里程， 学会这三种步骤，至少能为你提升五十公里的一个续航里程。这三种步骤老板们学会了吗？还有什么想要了解的都可以点击头像私信我。

同样都是比亚迪混动车型，为什么别人一箱油能跑一千多公里，而你却是油电双高呢？ 那是因为你忽略了第五代车型中的最重要一项功能， ai 能耗管理第一，市区驾驶充电方便的选择。 e v 模式加经济模式加 ai 能耗管理，纯电驱动加智能调控，既轻松又省电。

开比亚迪轻卡 t 五这块屏幕你别浪费一分钟，教你把它变成赚钱副驾！第一，用货车导航，设好参数，自动避开限行限重，开车一路顺畅。第二，看油耗分析，你这脚油门踩得直不直，他门轻，帮你改掉坏习惯。 第三，开车动嘴别动手，你好，小迪调小分量，帮你调到四档，帮我导航去加油站， 记住手不离方向盘，安全第一，停车了，它就是你的移动影院，爽得很，功能很多，等你慢慢摸索！关注我，带你发掘更多 t 五的使用妙招！

同样是比亚迪混动车，为啥人家一箱油能跑一千多公里，你却油电升高？那是你忽略了第五代混动技术一个关键的功能，那就是 ai 能耗管理。开启这个功能，相当于给车辆配了一个智能管家，能根据路况、车辆状态智能实现油电的最优切换， 降低出行能耗。那到底咋用才对呢？今天一个视频教会你。第一，四驱驾驶充电方便的选择， ev 加经济模式加 ai 能耗管理，纯电驱动加智能调控，四驱通勤，既轻松又省电。第二，四驱充电不方便，用 h ev 加经济模式加 ai 能耗管理，油电智能配合应对城市路况。带 要注意，如果长期不充电，每月用慢充把电池充满一次，这样才能保证电池寿命。第三，高速驾驶千万不要开启强制保电，这样不仅增加油耗，还会影响驾驶体验。高速最优组合是用 h e v 加运动模式加 ai 能耗管理，而且一定要打开车机导航并输入目的地， ai 会根据整车行程提前规划，实现油电的最优切换，高速能耗直接降一个档次。怎么样，你学会了吗？关注我，带你了解更多比亚迪用车小技巧！

比亚迪 t 五 dm 的真实油耗最近让广大网友操碎了心，刚好我有一辆，所以今天就来测一下它的油耗。首先说一下前提条件，因为我停车需要用电，所以我的车机设置为强势保电，保电电量为百分之七十， 车辆载重为标准满载。本次行程为从海口保税区出发到绿湾海门游览区，再返回保税区，出发电量百分之六十三，出发里成为两百三十四，油箱为满油状态。 行驶过程为全程节能模式，四驱内确保安全合法的情况下最大速度。高速节能模式安全合法的情况下全电门到底节能模式，全电门时速在九十五千米每小时左右浮动，回到保税区的电量为百分之六九， 里程为五百九十三，加油量为五十八升，所以可以得出行驶总里程为三百五十九公里，得出每百公里约十六升油耗。油耗分析，十六升对于四点五吨的车辆来说 算是节能的，但对于柴油车来说则算是高油耗。其实换算一下你就能理解了，四点五吨相当于三辆小轿车的重量，十六升油耗除三点五点三，而且轿车的风阻较小。 当然实际肯定不能这样算，还有许多其他因素会影响，这只是做一个大概的类比。再次重申，这是我在适合我的驾驶模式、驾驶方式、焊速度的情况下的出的，只能代表我用车时的油耗，你们驾驶可能会高，也可能会低。别犟犟，就是我算错了。 声明一下，四 s 店有指导我们 d 油耗的驾驶模式，但我不用，因为我觉得不适合我的风格，所以我能接受这个油耗。最后说一下，六月湾是真的养眼，真的真的。

那你像这个 a 键有什么用呢？现在我们正在启动过程中，而且是 p 档位，我们按一下这个是我们的自动驻车，因为我们没有系上安全带。 ok， 现在安全带系上之后呀，这个处于 ok 键，对不对？我按一下这个，这边呢会显示一个 a， 这就自动驻车， 你看这个还是在 d 档位的前进档，而且我脚也没有放在刹车上面，他是电子注册给他注册上了，这就跟我们小车的驾驶体验是一样的了，踩油门走是吧？走，然后踩刹车 变绿停住。科技服务于生活，比亚迪服务于各位卡友。