乌尉高速管制解除时间

呼吁高速通车三个半小时直达黎城！元旦小长假出行快乐交警为你送上贴心提示，元旦假期高速不免费！ 呼吁高速乌八段危化品车全天进行，中型以上货车占尽！天山胜利隧道限速八十，保持一百五十米车距，禁止停车拍照。十二月三十一日十八时起车流量增多。 一月一日十一点到一点，还有我们的下午七点，一月三日的三点到下午八点为高分离城南收费站、阿拉宫服务 区易堵，建议错分外地游客五类轻微交通违法守违、步伐轻微违法免于 处罚。高速服务区、景点设便民服务点，可领取饮用水、寻路况、解应急物资，安全驾驶，文明出行，快乐交警祝您元旦旅途愉快！

乌玉高速公路乌鲁木齐至八轮台段将于二零二六年一月一日零时起试运营。为使社会公众提前熟悉通行环境，二零二五年十二月二十六日十一时三十分起，至十二月三十一日二十四时开展通行体验活动。 根据有关法律法规，沿线隧道内最高车速为每小时八十公里，严禁违法停车、掉头，中行及以上载货汽车靠右行驶。通行体验期间，中行及以上载货汽车禁止通行。 乌鲁木齐至巴州和靖县阿拉沟互通立交段双向全天禁止危险货物运输车辆通行进行。车辆绕行路线，巴州和靖县八轮台前往乌鲁木齐方向进行。 车辆需从巴州河境线阿拉沟收费站驶离高速，沿 g 二幺六线行驶，转入 s 三零幺线，经吐鲁番市托克逊立交转入 g 三零幺二线土河高速前往乌鲁木齐方向。 乌鲁木齐前往巴州和靖县八轮台方向进行。车辆须经 g 三零零三线、乌鲁木齐西绕城高速通过乌鲁木齐市乌拉坡互通立交转入 g 三零线连霍高速，行驶至小草湖收费站， 再转入 g 三零幺二线土河高速，行驶至吐鲁番市托克逊立交转入 s 三零幺线，再接 g 二幺六线前往巴州和靖县八轮台方向。

今天，乌玉高速正式通车，项目全长三百二十四点七公里，双向四车道，起于乌鲁木齐仓房沟，止于巴州玉里县，以后乌鲁木齐到库尔勒从七小时缩短至三点五小时，乌鲁木齐到河靖县更是缩短至两小时左右。 它的咽喉工程就是天山胜利隧道，全长二十二点一三公里，是世界上最长的高速公路隧道，约二十分钟就能穿越。天山 隧道内呈现出蓝天、白云、星空、沙漠、胡杨等景色。它的建设堪称世界级奇迹，工程团队战胜了四大挑战。第一，这是超长隧道，相当于五座南京长江大桥的总长度。第二，天山山体内地质条件复杂，要穿越断裂带。 第三，天山胜利隧道拥有世界上最深的高速公路竖井，隧道的最大埋深超过一千一百米。 第四，极端恶劣天气。面对如此艰巨挑战，建设者们拿出了多项世界级创新技术，在国内首次采用了三栋加四束井的创新模式，仅用五十二个月便胜利贯通。 注意，隧道内限速每小时八十公里，起一路段每小时一百至一百二十公里，隧道内手机有信号。乌玉高速的魅力还在于，它将新疆的极致地貌串出城裂、开窗、集市井，一路穿越冰川、草原、森林、峡谷、戈壁、湿地等， 途经乌鲁木齐县南山风景区、天山一号冰川和靖县巴音布鲁克景区、果奈斯国家森林公园、阆齐县七个星佛寺遗址、库尔勒市杜鹃河、博斯腾湖、玉林县罗布人村寨等景区景点。为中国基建狂魔点赞！

吴雨高速明天开始通车，起点在乌鲁木齐市，终点在巴州玉立县，全长三百二十四点七公里，双向四车道。为什么要修这条路？南北疆之间虽有国道二幺六线、国道二幺七线等，这些路线都是要绕行翻越天山，不仅路程长，而且山路复杂。 从乌鲁木齐至玉林，原有国道有五百多公里，驾车需要七个小时。而乌玉高速已近乎直线的路径，车程大幅缩减至三点五小时。 这其中关键工程，就是已经打通的天山胜利隧道，目前是世界最长的高速公路。隧道，全长二十二点一公里，横跨南北疆， 穿越它路程由原来的三小时缩短至二十多分钟。什么概念？坐在车上喝杯咖啡啃口馕的功夫，就打破了延续千年的地理格局。但别以为这条隧道啊，好挖， 要穿十六条断裂带，技术难度啊，可不小，但咱们中国工程师就是牛，硬是把世界难题啊给攻克了，才有了这连接南北疆的快速度。往后呢，不管是探亲、运货，还是旅游，都方便太多了。 周末呢，从乌鲁木齐出发，三小时就可以抵达库尔勒，晚上呢，还能够赶回来，来新疆旅游的朋友更是有福。三小时的车程，能够饱览南北疆不同的好风光，可以实现朝看天山雪，暮宿楼兰城，从此，天山不再是阻隔，是通途。

乌玉高速将于元月一日全线通车，在这之前，为了让公众啊适应这个道路，于十二月二十六日十一点半开始呢啊，可以体验通车 啊，在这期间呢，是免费通行的。其实啊，乌玉高速玉林县至八龙台段啊，早就已经通车了，那么这次通车呢，是八龙台至乌鲁木齐的仓房口段啊，至此啊，乌玉高速就全线通车了 啊，我们也希望北疆的朋友们啊，能够借着这个机会，体验一把空行天山的畅快感。但在这期间啊，巴州的波士顿湖景区啊，罗布顿春夏景区都会搞大量的文旅活动，也希望大家能过来看一看，体验一把巴州的精彩。

你知道刷爆朋友圈的乌玉高速公路主要途径哪些节点吗？乌玉高速公路的收费标准和优惠政策你了解吗？ 不要划走，往下看！线路全长三百一十九点七公里，自北向南穿越天山山脉，途经永丰乡、后峡、胜利达坂、乌拉斯台、八轮台、合靖县塔什店、库尔勒市、玉林县。 采用基本费率加桥碎通行费模式，基本费率零点四五元每车公里，桥碎段加收十二元每车次。 etc 用户可享通行费九五折优惠。

今天啊，我们也是亲自走了一趟那个乌渝高速哦，真的感觉新疆的这个建设越来越好了，以前不敢想的北疆，但到南疆三个小时能穿越，今天这阵走了之后发现真的是可以穿越了。我们呢是今天下午的三点钟才出发的， 呃，因为早上他们十一点三十有那个发车仪式，可想而知啊，车是非常非常多的，那我们肯定是主打一个错峰出行，结果没想到我们三点钟到乌鲁木齐南上了高速，一个半小时我们就已经到达阿拉沟服务区了，整个走的过程中 非常非常的震撼，这个速度呀，以前啊，想都不敢想，根本不敢想，一路上从永丰过去穿越了，感觉有十来个隧道，然后呢，又是很多的桥，可想而知啊，就是你走在那条路上，脑补一下当时 建设的时候有多么的困难，真的真的就是在天山里面就一一锤子一锤子往出凿的那种感觉。今天呢，我直播了一会，好多人问一些细节问题啊，就是这条路上有没有冰啊，因为今天天气比较好，然后呢，我们乌鲁木齐这一块的清雪啊，清雪的力度还是非常强的，路上基本上是没有冰的。 那还有人问限速的问题，那我们正常的高速公路就是一百二十，然后山区的话是一百，隧道里面的话最高限速是八十，最低限速是六十。然后呢，其他几个短的隧道里面，他是没有变更车道的这个 选项的，但是天山胜利隧道里面他有隔一段时间会有那个变更车道，两公里这样子一个距离， 所以说的话整体不会那么枯燥。还有呢，大家最关心的一个费用的问题，就是说乌鲁木齐到八龙台这一块，我们今天走它是 试用营嘛，他没有收费，然后呢，巴龙台到库尔勒这一块他是要收费的，好像是六七十块钱。然后呢，我们出来的时候问了工作人员，他说，呃，从乌鲁木齐到巴龙台这一块的话，大概费用可能是不到二百块钱，那算下来的话一公里是合到了一块钱。 其实这个费用的话，真正的一路上那个建设难度那么大，又是高架桥又是隧道，所以说我觉得这个费用还是，嗯比较合理的。 那等到明年二零二六年的十月份，那如果说那八的高速一通的话，那我们从乌鲁木齐到那拉提 就会非常非常的快，那独库公路封路了，就完全一点点都不影响。大家想象一下，二零二五年独库真的是平运气再走的，那像到明年的话，他就不需要考虑那么多事情了，等到后年的话，那就更爽了。那当然重点还是得夸一下天山圣地隧道哦，它呢是咱们世界上最长的 隧道，二十二点一三公里，呃，整体我们走过去的话，其实，嗯大概十七分钟就穿越了，虽然说是二十二点一三公里，它里面一点都不枯燥 啊。刚开始啊，它的头顶就这一路上的隧道，它的头顶都是蓝天白云的造型，然后呢，隔上一段它会有那个油画会哦，画咱们雪山、草原、湖泊，包括沙漠、胡杨。 呃，整体的话感觉不是很疲劳，但是感觉没有看过瘾就结束了，就一段一段的，总共一个隧道里面大概是三段。 嗯，唯一的缺点呢就是感觉还没看过瘾呢就结束了，但是想过来从北疆到南疆三小时穿越，这个对于我们新疆旅游包括我们新疆的经济来说真的是非常非常棒，希望新疆越来越好。

正式收费。

一个真正的巨变正在新疆发生，就在这个月，总长三百一十九点七公里，总投资超过四百六十七亿，让无数人等了五年的无与高速公路要正式的通车了。很多人说这只是一条普通的路，把乌鲁木齐到库尔勒的时间从七个小时压缩到了三个小时，仅此而已。 但在我这个在新疆创业的人来讲，这个不是简单的一次提速，而是一场即将彻底重写新疆商业版图的一个巨大改变。 首先，它破的是千年地理之变，天山曾经是横在新疆南北疆之间的一道真实的经济发展的看西之桥，现在我们国家用世界最长的高速公路隧道，二十二点一三公里的天山胜利隧道，把它彻底凿穿， 乌鲁木齐和库尔勒北疆城市带和南疆城市群第一次被高速直线串联。那这意味着什么呢？意味着一条高速公路，让新疆从一个地理拼图 变成了一个可以高效运转的经济整体，人流、物流、经济流的这个流速将发生质的变化。其次，他破的是产业边界之 局，速度会直接激活新的商业基因。举个例子，通车以后，乌鲁木齐到那拉提的车程从十二个小时直接缩减到三个小时，这就意味着一个周末可以轻松的玩转新疆的天山南北。库尔勒呢，正在打造把周末交给库尔勒的冬季门履新品牌， 这个背后是民宿、餐饮、特色体验、短途度假等一系列新消费的爆发。再比如和靖县的鲜奶， 库尔勒的香梨，可以更快更新鲜的出现在乌鲁木齐各大商场的货架上，高速加农业的模式将无数像我们现在正在打造的新疆农特产品品牌，获得前所未有的市场半径。 最后也是最重要的，它破的是我们的思维之局。以前呢，我们看市场是点状的，是分割的， 做北疆的生意，想着南疆的市场，总觉得隔着一座山。现在呢，高速把网点连成了一条线，然后呢，把线又制成了一张网。 那对于创业者而言，就要求我们的格局必须打开，眼光必须放高，你的供应链能否借助这条动脉去做优化，你的产品能否融入到这一条绝美的风景走廊 去讲给更多的人听。就像我们现在孵化的新疆农特产品品牌和融入了新疆特色的文化以及植物精华的一些这个洗护产品品牌。以前我们 考虑更多的是产品本身，但现在，我们要更多的去考虑如何成为这条新的经济动脉上的一个支点，如何让新疆的好东西载上这一条通往全国 甚至一带一路的快车。所以，乌玉高速的通车绝不止于一条新闻一 条路。新疆的发展正在冲破所有物理和观念上的屏障，它是一份清晰的创业地图，提醒所有在新疆想来新疆的追梦人。旧的边界正在消失，新的版图正在展开，属于完整的大新疆的商业版图，一体化时代真的来了。

经过五年多建设， g 零七幺幺乌鲁木齐至玉林高速公路今天通车。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的七小时缩短至三点五小时。乌玉高速至国家高速公路网 g 零七幺幺乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分， 全长三百二十四点七公里。线路从乌鲁木齐出发，途经和靖县、燕齐回族自治县、库尔勒市，到达玉林县，全线采用双向四车道高速公路标准建设。其中天山胜利隧道是全线控制性工程。 天山胜利隧道于二零二四年底顺利贯通，二十分钟穿越天山，不仅刷新了天山南北的通达时间，也正在改写着南疆北疆的发展格局。

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我现在正站在新疆乌鲁木齐市永丰收费站，和大家一起见证历史性时刻。公寓高速通车从今天上午十一时三十分开始，一直到十二月三十一至二十四时， 这里将开展为期五天的通行体验活动。通车后，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长将由七小时缩短至三点五小时。