众泰大迈x5暖风调节齿轮如何安装图

大家好，我是东风养车小明，今天来了一台众泰 x 五，这款车已经停产了啊，但是这些这台车值得表扬， 作为一个修理工来讲，能表扬一台国产车是属实不易啊。哎，这台车的故障现象，就跑个二十十迈，前轮呜呜响，跟过火车似的，就是前轮轴承坏了啊，这呢这呢， 这是后轮刹车片。为啥说我要夸夸他呢？ 呃，别的国产车或者合资车就是卸这种独立轴承，你就来吧，哐哐，你就往拿锤子砸，都没劲砸，冒汗。这台车不用喷点润滑剂，把手一薅下来了，包括这半轴杆，这都是插牙的 啊，这是插在里边的，也是轻而易举的一薅就下来了，一点没上锈啊。 有些车呢，咱们砸这个半袖笼的时候，要么拿个铁棍砸在中间，怕把这个砸堆了，但是特别紧的时候也会堆，就是变粗了，然后螺丝就上不上他这个就不用啊，太值得这样了，而且你看这螺丝， 一点不上锈，松开一扣直接就往下拧，就包括这个小螺丝，都是 看一点不上锈，钢口贼好啊。还有个优点啊，一般车卸这个刹车盘的时候怎么办？拿锤子砸这个面，通过震动的方式让它下来，脱离这个轴头。 这台车优点在哪？有两个预留的螺丝眼啊，可以拧两个螺丝， 拧下螺丝之后呢，螺丝往里一紧，把螺丝一顶完，直接就下来了，不用通过锤子锤击这个，这个基础面，锤击次数过多，刹车盘会变形，踩刹车的时候方向盘抖动，这都是优点。 然后后边这个换一对刹车片，你看他这是电子手刹的，一会咱用电脑做一下那个释放 啊。一般车啊，德系车，日系车或者合资车都可以通过电脑释放，但是有一部分国产车电脑释放不了，就得拆这个电机。他这个可以释放啊，这都比较人性化，合理。 综上所述啊。为啥车？为啥说这个车好拆？来，镜头过来来，原因在这了，你看跟这个卡罗拉的配件是一样的。那可能螺丝他也是按日系车这个标准制作的。 听的了不？ 四万多公值，质量确实不咋好啊。 沙地拆里了啊，正常是这么厚的啊，也就剩这一小层了。用电脑做完释放，然后拿这个沙雕的梦这个工具往里边顶 啊，这就回缩到头了。正常啊，这个前轮换两次刹车片，后轮换一回。为啥呢？刹车总泵离前边前轮近， 前轮管慢，后轮管站。但是啥呢？他这个车四万多个人就磨没了，他也不霸气啊，还能转动了， 说这个把不把劲吧。就是说这个分泵回不回缩，但是他是电子手刹，就这种程度就算正常了。一个是前轮的刹车片，看前轮刹车片还有一半呢。正常来说，前轮刹车片换两次，后边再换一回， 就是因为他是电子手刹，然后多少多少有点回味的慢，引起这种现象。 完事，作为修理工来讲，不管这台车是好车还是不好车。呃，好拆，螺丝不上锈就算好车，但正常前轮轴承不管你淌没淌过水，咋的也能跑十万公里。四万多公里前轮轴就报废了。 后轮刹车片最少最少得用十万公里或者八万公里，这也是四万公里没了。那好拆啊，好车，绝对好车。哈哈哈，这个刹车片啊，这个带小耳朵，这个一定要朝里边上，他属于刹车片的报警片， 这个带这个小角的放里边。啊，为啥呢？他高于他为了防止把刹车片都磨没，然后这个伤害刹车盘磨到三分之二的时候他就会响起到这个作用， 后轮刹车片更换完成，咱别忘了做这个回直啊，要不你看手刹灯一直在这闪， oh， yeah。

种菜种菜，越修越快啊，当然这是句玩笑话啊，幺六款的大麦叉五众泰的啊，我看看装什么变速箱先啊，邦奇的 cvt 变速箱啊。 v 七二， 咱们先上车看一看多少公里，数了十六万公里的车了，这个车主用这个车啊，用的蛮多的啊，四年左右跑了十六万公里了啊，不过这种变速箱 对于广大的车主来讲可能就不是那么的友好，他的总体故障率来说的话 是偏高的啊，因为他在里面的那个压力缸啊，他那个副缸是经常容易泄压的，泄压以后就会导致整个车不走道啊，现在这个车 也是一样，油门怎么踩，他就是不走道啊，先读个故障码先， 那自动变速箱三个故障码，温度过高，等待时间超时就是说明内部泄压了，现在油压上不来，所以电脑反馈等待的时间太长了，挂个档根本就半天 他就不会走，所以电脑哎，觉得我又要，我已经给了信号给你，为什么你不走，让我等的时间太长了，你反馈的时间太长了，所以他就抱着这些类似的故障码啊，不用想了，拆波箱吧， 拆下来再给大家讲讲这个面箱有哪些问题。这个动态的波箱已经落地了啊，也已经打散了，再过来看一看这个问题啊，大家看，这个链缸已经有磨损的了啊，还有链条也是有磨损的了啊， 但是链条依旧很坚挺啊，这链条是肯定要更换的了。再一个，这种邦奇的啊，经常会出现 p 幺七六五富华轮压力太低啊，主要的话就是因为这个副缸，这个副缸内部是很容易泄压的啊，他所有的问题都是出在这个副缸上面，如果说把这个副缸稍加改进 那就完美了。这个维修方案就是把这个负压力缸给它切开，切开以后把里面的胶圈等配件更换掉 就可以了啊。还有这几个压力钢的面进行抛光处理，链条是肯定要进行更换的了啊，这个维修费用的话大概是四字开头啊。

这个车查了一下午，这个叫什么来着？众泰大迈叉五， 整整干了一下午，问题很奇葩。嗯，修这个车完全靠的是经验，数据流看没有任何问题， 怠速的时候也没问题，然后你去路上试车，然后客户开着车，我拿着电脑 也没问题，包括近期压力啊，点火时间，点火时间啊，各种数据啊，都没问题，知道吧？都没问题，他就是在提速的过程中，就是三档四档，二档，三档四档这样提速的过程当中， 这个车呢，就会串他，他他串就是抖动，抖动几下就好了，一般这样的病啊，凭经验感觉都是火花塞， 知道吧？而我是凭经验修这个，因为这个车来了以后没有故障码，故障灯也不亮，数据流也全部正常，这时候修这个车完全靠的是经验啊，没有经验你这个车你就迷茫的很，你可能你搞几天你都搞不定，知道吧， 让那个九八五的那个什么老酸奶你来看看，你看你能搞定不？能，不要吹牛逼，知道吧，眼高手低，国家不缺你这样的九八五，知道吧，什么都不是，知道吧， 还不如我们老老实实修车，给大家服务的这些人对不对？九八五 到处都是一文不值，知道吧，这个修车啊，什么奇葩的事情都能发生，跟你们说你们可能不信，这个车已经修好了， 这是个众泰大麦叉五一点五 t 的发动机。 客户来了给我说什么来着？就是在热车的情况下，凉车没毛病，在热车的，在热车的情况下呢，加速的时候就是顿挫， 来了以后呢，换了四个火花塞，有所好转，但是还依然存在这个问题，然后我给他换了两个这个点火线圈，这个我给他换了两个， 他没顾他，关键他来的时候电脑里面任何故障码都没有，故障灯都不亮，我个人试车的感觉就像是这个点火方面的问题，所以说我换了火花塞以后，他好转了一点，好转了一点，我接着了，我还没彻底治好， 我靠，我这这咋办？我换了两个新的电话线线，这是四个旧的啊，这个故事听我给你们讲完。换了这两个新的以后，我出去试车， 毛病还在，还是一样的，然后我把这两个新的又倒到这边，这两边，这这这两个装成旧的，这两个装成新的啊，我又去跑了一圈，毛病还是一样， 没任何改善啊，我想肯定是不是点火线圈的问题，然后我把这个这个喷油头全部拆掉，给他清洗了一下，然后又把又把这个节气门洗了一下， 没有任何改善，这时候我都蒙了，我说这怎么办？然后我又把积碳给他清洗了一下，还没好，还是一样的毛病，这这他娘我都蒙了，真是蒙了。 实在无奈的情况下，我说再换两个这个点火线圈，就是这，这是四个旧的啊，我把四个全给他换了， 四个全额的话了，结果上路一试，好了，就这么神奇， 你说换两个，这两个换成新的不好，这两个换成新的不好啊，四个全换了好了，神奇吧，太他妈神奇了， 修车二十年，从来没有遇见过这种问题。这就是这个众泰大卖叉五， 看到没有？大卖这个标志，大卖也没大卖了，这个车这一个问题 我搞，搞了整整一下午，你说我收客户多少钱合适？

来，各位爷，今天搞一台众泰神车，这众泰叉五跟这个途观是不是很相似？如果我们把他的车标换掉，你还认得出哪来是途观，哪来是众泰吗？ 这众泰的车主说他的电子手刹欧巴近视零，我们一起检查一下车主反应，他这个手刹有时按的了，有时按不了，我一听这问题我就知道他的电脑板烧了， 不要问为什么，因为哥在众泰世界待过一段时间，这玩意是个通病，来，现在进电脑看一下，哎，现在我们看一下故障吧， 信号超时，硬件质检故障，遇到这个故障码直接换电脑板，以前在四 s 店 天天换这个车，经常换手刹，电脑板经常烧，然后这个车手刹电脑板在什么位置呢？在这里， 这个下面我们需要把这个四板拆开，这个板拆开，这个拆开，然后把后面螺丝松了，整体往后挪，就能把电脑板干出来了。电脑板已经到了，我们对下型号， 零二零二，一点五 t c v t， 一点五 t c v t， 没毛病，现在把它干上去，新的电脑板装上去，手刹嘎嘎棒，没有任何故障码，完美交车，通知车主拿车。

众泰大卖叉五这个车车主反映的一个故障是刚开始的时候是有时候加油油门不走车后面出现的一个情况是 开着开着升档一冲一冲的爆故障码，我们去检查爆那个干压，现在的话确定是他波箱内部的干压泄压导致的，我们把它波箱给拆下来了， 去看一下他坏的有哪些东西给他进行一个维修。这个大麦 x 五的变速箱也全部拆散了，可以看到这个都已经碎掉了， 钢带都已经碎了，这个是一个特别严重的一个故障片子，也不用想都是烧掉的，所以我们现在把它密封圈钢带泄压的原因就是在这里，现在的话我们 还有他这个也烧掉了，把这些都烧掉了，现在我们把它该更换的给他更换掉，这个问题就能解决了，马上给他进行更换， 现在这个状态已经全部安装好了，开起来是没有任何问题的，现在问题已经完美解决，马上就可以交车给车主了。

装了动力芯片之后，动力明显提升了好多，产品质量很好，值得购买。

不，小孩了，你得这样呢？疯吗？白酒吗？贵吗？一碗老婆一碗。老了老了。 做点小心，你家不但有家，加不起来，不给了。英文黛西对，要不要你？哎妈，哪个要命啊？嗯？跟鸡跟面啊。嗯 嗯老爷是不是？嗯 and so on 嗯嗯。