铜资高速的具体路线是怎样的？

铜梁至资中高速公路 t 之六分部七之里长 k 八五加零零零至 k 幺零四加九幺二点八七九，线路全长十九点九一三公里，途径内江，是资中线。 双龙镇、重龙镇、水南镇、渝西镇。二零二二年九月先期开工点开工，计划二零二五年完成合同段建设， 离子沟枢纽互通路基、土石方软基处置、水面沟大桥挨匝道，大桥以一天两根装机的速度施工中。 杨柳滩沱江特大桥钢栈桥总长三百二十一点二米，共二十五跨，桥面宽 七点五米，现已完成两跨贝雷架安装，力争年前实现刚占桥贯通，为投资高速控制性工程杨柳滩沱江特大桥的快速施工打下坚实基础。 项目自九月开工以来，完成了一号综合场站、二号综合场站建设。其中一号综合场站含标准化项目驻地、智慧化钢筋加工厂、疾控式 ai 半核站、标准化产业工人员、标准化工地摄影师、 铜丝高速 tg 六项目全体人员将秉承首正创新、勇于前行的精神，以实际行动助力智树兴川。

梓潼高速起于内江市资中县，接厦蓉高速京马鞍镇、龙江镇、安岳县周里镇，止于石阳镇川渝交界处，接再见的铜梁至安岳高速公路城庆段。 项目路线全长约一百零四公里，全线双向六车道，设计速度一百二十公里每小时。这条高速的桥碎底并不高，只有百分之三十点四六，但是线路交叉跨越特别多。 全线设置离子沟枢纽、杨柳滩、资中北枢纽、龙江州里姚家沟枢纽、大平天宝高狮枢纽、协和白塔寺、石阳互通、市立交十二座，其中枢纽互通就有四座，且与多条铁路交叉。 此外，沿线地区人口稠密，资中、安岳都是百万人口大县，且耕地占比较大，是项目的另一大特点。按照交通部门要求，项目建设中要 落实最严格的征地保护政策，这就加大了前期工作的难度。资同高速已于二零二一年八月获得功课批复，最快将于今年第四季度开工建设。

资同高速起于内江市资中县，接沙蓉高速京马鞍镇、龙江镇、安岳县周里镇，至于石阳镇川渝交界处，接在建的铜梁至安岳高速公路重庆段 项目路线全长约一百零四公里，全线双向六车道，设计速度一百二十公里每小时。这条高速的桥税比并不高，只有百分之三十点四六。

同资高速安岳段起于石阳镇天城村雷家沟附近，途经石阳镇、白塔寺乡、恒庙乡、协和镇、沪建镇、天林镇、大坪镇、 镇子镇、周里镇九个乡镇，止于周里镇安乐村，设有石阳、白塔寺、协和、天林、 大屏、周里六座出口。市互通高师、成安于姚家沟内遂两座枢纽互通白塔寺服务区一处。同资高速的建成将结束安岳县南部没有高速的历史，对于完善区域路网、改善交通基础设施条件， 支撑成渝地区双城经济圈建设、带动沿线经济社会发展等具有重要意义。同资高速有经过你们那么评论区留言？