比亚迪的雪地模式你会用吗?最近多地区下雪,教你如何打开海式零六雪地模式。中控台模式,按键往下波动会显示四种驾驶模式,找到雪地模式,切换雪地模式,仪表全场景渲染会关闭 仪表变蓝色背景,并显示雪地时代表雪地模式打开成功,快告诉你身边的比亚迪车主吧!
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我们海森零六遇到这种下雪天或者道路结冰的路面,一定要打开这两个功能,用车知识分享,今天是第二十八期,下雪天一定要打开这个雪地模式,打开雪地模式之后,通过限制电机的扭矩输出,防止车轮因过大扭矩在冰雪路面上出现过多的打滑。 还会根据路面的状况和车辆行驶的状态动态调整车轮的输出扭矩,提高牵引力和稳定性。 然后再打开车身稳定系统,只需要下拉车机屏幕,点击自定义找到这个车身稳定系统,点一下就可以开启车身稳定系统。这开关呢是反向设计的,点亮呢是关闭,点成灰色呢是打开,当仪表盘出现黄色小车的标识就表示没有打开车身稳定系统。 打开车身稳定系统,可以实时监测车辆的状态,通过调整动力输出和刹车的分配来纠正车辆打滑或者侧滑,配合我们的雪地模式,开车贼稳。比亚迪的车型在下雪天都可以去设置一下, 我的送婆在去年冬天下雪,开启雪地模式之后,防打滑的效果非常的好。以上呢就今天分享的内容,关注我,分享更多比亚迪海狮零六的用车小技巧。

比亚迪还是零六 ev 冬季续航实测终于给兄弟们安排上了,大连今天的气温是零下五度,正儿八经东侧,具备参考价值,请放心观看。首先,充满电表现,续航六百零五公里,设置经济模式,动能回收调到最强空调二十四度,无挡风,市区为主,高快为辅,尽可能缓解大家平时上下班的通行工况。 全程压着限速跑,平均时速四十公里每小时。众所周知,纯电车是速度越快能耗越高,我这平均速度开过车的应该都清楚,速度已经非常快了, 最终跑了一百零九公里,续航达成率百分之八十五点八。当然了,测试的媒体有很多,成绩有高有低,大家可以参考一下。按照表显,续航六百零五公里,以这样的开法,在零下五度的大年,实际续航应该在五百一十九公里, 这个成绩已经非常优秀了。依稀记得当年某平台东侧比亚迪的车续航达成率排名第一,很多人不服,随着三菱技术被大家了解的越来越多,才发现对比比亚迪,三菱的了解仅是冰山一角。就拿海狮零用 e v 来说,此次东侧有三点对大家买纯电车, 尤其是北方用户很重要。第一个,海狮零用 e v 能有百分之八十五点八的续航达成率,是充分利用了一匹点三点零 ev 的 技术优势, 实现了动力性能和综合效率的全面提升,像是标配热泵空调,有效降低能耗,以及搭载全球首创的十二合一智能电驱系统,结构更紧凑,能量转换效率更高。这就和发动机一样,同样的排量,有的发动机就是省油,有的发动机就是油老虎。重点是这个十二合一智能电驱,不仅效率高,动力还挺强, 零百加速仅需七点五秒。第二个纯电车到了冬季不仅能耗会变高,充电速度还会下降,所以纯电车到了冬季充电速度普遍会变慢。而海事零六 ev 则是使用了全域快充智能解决方案, 创新性的融合了智能脉冲自加热、智能深牛快充、智能末端快充三大快充黑科技。这个智能脉冲自加热以前说过,相当于人原地做俯卧撑,身体一会就发热了。智能脉冲自加热相当于给电池包加热, 即使在极寒的环境下,配合智能深牛快充和智能末端快充两个技术,冬季充电速度就有效提升了,从 s o c 百分之三十充至百分之八十,仅需十八分钟。第三个是我之前说过的比亚迪雪地模式,冬季用车安全也是重中之重, 还是零用,因为标配的雪地模式用的都说好。之前海鸥雪地模式爬坡已经证明过实力,它是通过优化施华工方向的牵引行驶操控特性,通过轮胎扭矩矢量控制 优化四轮抓地力,提升路面抓地力与稳定性,让东西行车更安全。我一直认为一辆车只有开启才知道是否值得购买。一辆纯电车的电驱、电控、电池技术 也只有在实际使用中才能感受到它背后技术的含金量,对这辆车感兴趣的或者有所质疑的,可以实际体验一下,同意的点赞关注!

海狮零六的车友们,电池预热功能了解吗?冬天电池续航很拉胯,这期视频把电池预热功能分享给大家,记得关注加收藏,以免找不到。首先点进手机 app 里, 选择一键备车功能,可以用车时提前打开暖风,打开座椅加热, 也可以设置每天预约用车的时间,这样电池不仅能预热,也能提供车内暖和的舒适环境。第二个就是在车机设置里选择能量, 然后点击充电与放电,下面这里选择智慧充电,再把它切换成预约用车,点击开启就可以设置每天或者单次的预约用车的时间, 这个功能可以建议打开,只有在温度低于系统范围内才会开启。第三个是在行驶中预热,让电池在低速行驶中逐渐升温,避免急加速或急减速,以免对电池的损伤 又产生高电耗。电池预热可以有效提升电池续航与性能,所以大家在低温环境下要适当的预热您的爱车。这一期视频就分享到这里,关注我,分享更多用车小知识。

下雪天看还是零六,一定要关闭车上这两个功能。第一,要关闭后视镜折叠功能,下雪以后很容易把后视镜冻上,导致后视镜打不开或者强制打开,这样容易损坏电机。点击车辆设置找到驾驶,点击舒适用车,把外后视镜自动折叠关掉, 照我们锁车的时候,后视镜就不会自动折叠。第二,关闭自动雨刮开锁。上车的时候积雪会触发雨量传感器,导致雨刮器来回刮,如果前挡风结冰,很容易导致雨刮器电机损坏。点击设置找到驾驶,点击舒适用车自动雨刮关掉, 或者点击 link 找到检修,打开前雨刮检修,把雨刮器立起来,这样下雪的时候就不怕冻住雨刮器了,北方的车友们抓紧去车里试试看吧!

开比亚迪在雨雪天气怎么安全行驶?这几个设置一定要学会,尤其最后一条,让行车更安全。我们前挡风玻璃很容易起雾,遮挡视线很危险。 快速除雾的方法,首先打开空调这里,把内循环改成外循环,旁边的前挡除雾给他打开,这样就能快速除雾。这里还有一个快捷键,一键除雾,让我们行车视野更清晰。后视镜加热给他打开, 可以更好的了解后方情况。下方小灯泡这里打开后,雾灯雨雾模式就开启了,行车也会更安全。 最后一点,下拉菜单栏,把车身稳定系统打开,需要注意的是,灰色代表打开,点亮代表关闭,他的设计是反向来的,这样在路面湿滑的情况下,可以防止车身打滑,让我们行车更加安全。

雪天开比亚迪,这些功能没设置对,分分钟可能让车受伤。记好这四步,雪地行车更安全!一、关闭后视镜自动折叠下雪天后视镜极易被冻住,解锁时如果硬折叠,很容易憋坏电机,修起来可不便宜。 打开设置,点击驾驶,再点舒适用车,即可关闭后视镜自动折叠。二、关掉自动雨刮因为积雪会触发雨量传感器,让雨刮来回空刮,如果前挡玻璃结冰,雨刮电机和胶条可能都得遭殃。同样,在舒适用车里,即可关闭自动雨刮。三、打开雪地模式雪地模式下,电机输出会更柔和, 起步减速都更稳,轮胎抓地力直接升级,减少打滑风险,有伤车主只有羡慕的份了。推动中控右侧拨杆,即可打开雪地模式。 四、能量回馈调标准雪地路面本来就滑较大,回馈时松开油门,车辆减速明显,再加上刹车灯也不会亮,这样不仅更容易让轮胎失控,还容易引发追尾。而标准回馈下,减速会更平稳。推动中控左侧拨杆即可快速调到标准回馈。你学废了吗?关注我,持续分享更多比亚迪用车技巧!

冬天如何热车能够更有效的减少电池的损伤呢?挑战一百条比亚迪功能讲解第三十一条,比亚迪车主们在冬天开车怎么能够才能减少电池损伤呢?首先我们可以这样设置,打开我们的空调界面,然后在空调界面设置里将我们的空调运转模式调为舒适模式, 然后将空调的运转时间呢调至为十五或二十分钟的一个时间。那循环模式的话呢,我们可以把它调至为我们的外循环,那空调的风向建议大家把它调成吹前挡风或者是吹脚下, 这样的话既可以节能,然后又能防止起雾。然后我们再打开我们的座椅加热的这个功能啊,将座椅加热功能打开之后呢,可以配合暖风,会更加的舒适且更加暖和一些。

开海市零六如何在冬天让我们的车子使用暖风空调,既暖和又省电?一个视频教会你, 首先打开空调,把温度调到二十七度,看一下两边是不是都是二十七度。纯电车把上面 ic 这个按键打开,这是我们车子的一个热泵空调, 混动车的话,这个 a c 是 一个小雪花,混动车是靠发动机加热的,如果小雪花点开它就是压缩机,打开既费电又费油,一定要关掉。再把风向调为角度,因为暖风是往上走的, 风量可以调为大一点,等热了下来之后再给它减小一点。把这里的循环调为外循环,这样的话玻璃不容易起雾。点击设置,把自动模式调为舒适,无论是纯电还是混动都调为舒适模式。混动车调为舒适模式,它会根据车内的温度启动发动机加热, 这样既省油又省电。打开空调,自控辅助系统会根据需要自动开启座椅加热。最后一点,下雨天的时候一定要打开后视镜加热和后挡风玻璃加热,这样行车更安全。车门学会了吗?记得点赞加关注哦!