比亚迪海狮06EV冬季怎么设置

我们海森零六遇到这种下雪天或者道路结冰的路面，一定要打开这两个功能，用车知识分享，今天是第二十八期，下雪天一定要打开这个雪地模式，打开雪地模式之后，通过限制电机的扭矩输出，防止车轮因过大扭矩在冰雪路面上出现过多的打滑。 还会根据路面的状况和车辆行驶的状态动态调整车轮的输出扭矩，提高牵引力和稳定性。 然后再打开车身稳定系统，只需要下拉车机屏幕，点击自定义找到这个车身稳定系统，点一下就可以开启车身稳定系统。这开关呢是反向设计的，点亮呢是关闭，点成灰色呢是打开，当仪表盘出现黄色小车的标识就表示没有打开车身稳定系统。 打开车身稳定系统，可以实时监测车辆的状态，通过调整动力输出和刹车的分配来纠正车辆打滑或者侧滑，配合我们的雪地模式，开车贼稳。比亚迪的车型在下雪天都可以去设置一下， 我的送婆在去年冬天下雪，开启雪地模式之后，防打滑的效果非常的好。以上呢就今天分享的内容，关注我，分享更多比亚迪海狮零六的用车小技巧。

比亚迪还是零六 ev 冬季续航实测终于给兄弟们安排上了，大连今天的气温是零下五度，正儿八经东侧，具备参考价值，请放心观看。首先，充满电表现，续航六百零五公里，设置经济模式，动能回收调到最强空调二十四度，无挡风，市区为主，高快为辅，尽可能缓解大家平时上下班的通行工况。 全程压着限速跑，平均时速四十公里每小时。众所周知，纯电车是速度越快能耗越高，我这平均速度开过车的应该都清楚，速度已经非常快了， 最终跑了一百零九公里，续航达成率百分之八十五点八。当然了，测试的媒体有很多，成绩有高有低，大家可以参考一下。按照表显，续航六百零五公里，以这样的开法，在零下五度的大年，实际续航应该在五百一十九公里， 这个成绩已经非常优秀了。依稀记得当年某平台东侧比亚迪的车续航达成率排名第一，很多人不服，随着三菱技术被大家了解的越来越多，才发现对比比亚迪，三菱的了解仅是冰山一角。就拿海狮零用 e v 来说，此次东侧有三点对大家买纯电车， 尤其是北方用户很重要。第一个，海狮零用 e v 能有百分之八十五点八的续航达成率，是充分利用了一匹点三点零 ev 的 技术优势， 实现了动力性能和综合效率的全面提升，像是标配热泵空调，有效降低能耗，以及搭载全球首创的十二合一智能电驱系统，结构更紧凑，能量转换效率更高。这就和发动机一样，同样的排量，有的发动机就是省油，有的发动机就是油老虎。重点是这个十二合一智能电驱，不仅效率高，动力还挺强， 零百加速仅需七点五秒。第二个纯电车到了冬季不仅能耗会变高，充电速度还会下降，所以纯电车到了冬季充电速度普遍会变慢。而海事零六 ev 则是使用了全域快充智能解决方案， 创新性的融合了智能脉冲自加热、智能深牛快充、智能末端快充三大快充黑科技。这个智能脉冲自加热以前说过，相当于人原地做俯卧撑，身体一会就发热了。智能脉冲自加热相当于给电池包加热， 即使在极寒的环境下，配合智能深牛快充和智能末端快充两个技术，冬季充电速度就有效提升了，从 s o c 百分之三十充至百分之八十，仅需十八分钟。第三个是我之前说过的比亚迪雪地模式，冬季用车安全也是重中之重， 还是零用，因为标配的雪地模式用的都说好。之前海鸥雪地模式爬坡已经证明过实力，它是通过优化施华工方向的牵引行驶操控特性，通过轮胎扭矩矢量控制 优化四轮抓地力，提升路面抓地力与稳定性，让东西行车更安全。我一直认为一辆车只有开启才知道是否值得购买。一辆纯电车的电驱、电控、电池技术 也只有在实际使用中才能感受到它背后技术的含金量，对这辆车感兴趣的或者有所质疑的，可以实际体验一下，同意的点赞关注！

海狮零六的车友们，电池预热功能了解吗？冬天电池续航很拉胯，这期视频把电池预热功能分享给大家，记得关注加收藏，以免找不到。首先点进手机 app 里， 选择一键备车功能，可以用车时提前打开暖风，打开座椅加热， 也可以设置每天预约用车的时间，这样电池不仅能预热，也能提供车内暖和的舒适环境。第二个就是在车机设置里选择能量， 然后点击充电与放电，下面这里选择智慧充电，再把它切换成预约用车，点击开启就可以设置每天或者单次的预约用车的时间， 这个功能可以建议打开，只有在温度低于系统范围内才会开启。第三个是在行驶中预热，让电池在低速行驶中逐渐升温，避免急加速或急减速，以免对电池的损伤 又产生高电耗。电池预热可以有效提升电池续航与性能，所以大家在低温环境下要适当的预热您的爱车。这一期视频就分享到这里，关注我，分享更多用车小知识。

下雪天看还是零六，一定要关闭车上这两个功能。第一，要关闭后视镜折叠功能，下雪以后很容易把后视镜冻上，导致后视镜打不开或者强制打开，这样容易损坏电机。点击车辆设置找到驾驶，点击舒适用车，把外后视镜自动折叠关掉， 照我们锁车的时候，后视镜就不会自动折叠。第二，关闭自动雨刮开锁。上车的时候积雪会触发雨量传感器，导致雨刮器来回刮，如果前挡风结冰，很容易导致雨刮器电机损坏。点击设置找到驾驶，点击舒适用车自动雨刮关掉， 或者点击 link 找到检修，打开前雨刮检修，把雨刮器立起来，这样下雪的时候就不怕冻住雨刮器了，北方的车友们抓紧去车里试试看吧！

开比亚迪在雨雪天气怎么安全行驶？这几个设置一定要学会，尤其最后一条，让行车更安全。我们前挡风玻璃很容易起雾，遮挡视线很危险。 快速除雾的方法，首先打开空调这里，把内循环改成外循环，旁边的前挡除雾给他打开，这样就能快速除雾。这里还有一个快捷键，一键除雾，让我们行车视野更清晰。后视镜加热给他打开， 可以更好的了解后方情况。下方小灯泡这里打开后，雾灯雨雾模式就开启了，行车也会更安全。 最后一点，下拉菜单栏，把车身稳定系统打开，需要注意的是，灰色代表打开，点亮代表关闭，他的设计是反向来的，这样在路面湿滑的情况下，可以防止车身打滑，让我们行车更加安全。

雪天开比亚迪，这些功能没设置对，分分钟可能让车受伤。记好这四步，雪地行车更安全！一、关闭后视镜自动折叠下雪天后视镜极易被冻住，解锁时如果硬折叠，很容易憋坏电机，修起来可不便宜。 打开设置，点击驾驶，再点舒适用车，即可关闭后视镜自动折叠。二、关掉自动雨刮因为积雪会触发雨量传感器，让雨刮来回空刮，如果前挡玻璃结冰，雨刮电机和胶条可能都得遭殃。同样，在舒适用车里，即可关闭自动雨刮。三、打开雪地模式雪地模式下，电机输出会更柔和， 起步减速都更稳，轮胎抓地力直接升级，减少打滑风险，有伤车主只有羡慕的份了。推动中控右侧拨杆，即可打开雪地模式。 四、能量回馈调标准雪地路面本来就滑较大，回馈时松开油门，车辆减速明显，再加上刹车灯也不会亮，这样不仅更容易让轮胎失控，还容易引发追尾。而标准回馈下，减速会更平稳。推动中控左侧拨杆即可快速调到标准回馈。你学废了吗？关注我，持续分享更多比亚迪用车技巧！

冬天如何热车能够更有效的减少电池的损伤呢？挑战一百条比亚迪功能讲解第三十一条，比亚迪车主们在冬天开车怎么能够才能减少电池损伤呢？首先我们可以这样设置，打开我们的空调界面，然后在空调界面设置里将我们的空调运转模式调为舒适模式， 然后将空调的运转时间呢调至为十五或二十分钟的一个时间。那循环模式的话呢，我们可以把它调至为我们的外循环，那空调的风向建议大家把它调成吹前挡风或者是吹脚下， 这样的话既可以节能，然后又能防止起雾。然后我们再打开我们的座椅加热的这个功能啊，将座椅加热功能打开之后呢，可以配合暖风，会更加的舒适且更加暖和一些。

开海市零六如何在冬天让我们的车子使用暖风空调，既暖和又省电？一个视频教会你， 首先打开空调，把温度调到二十七度，看一下两边是不是都是二十七度。纯电车把上面 ic 这个按键打开，这是我们车子的一个热泵空调， 混动车的话，这个 a c 是 一个小雪花，混动车是靠发动机加热的，如果小雪花点开它就是压缩机，打开既费电又费油，一定要关掉。再把风向调为角度，因为暖风是往上走的， 风量可以调为大一点，等热了下来之后再给它减小一点。把这里的循环调为外循环，这样的话玻璃不容易起雾。点击设置，把自动模式调为舒适，无论是纯电还是混动都调为舒适模式。混动车调为舒适模式，它会根据车内的温度启动发动机加热， 这样既省油又省电。打开空调，自控辅助系统会根据需要自动开启座椅加热。最后一点，下雨天的时候一定要打开后视镜加热和后挡风玻璃加热，这样行车更安全。车门学会了吗？记得点赞加关注哦！