小牛nx风速版可以用nx的配件吗

装上尾箱了兄弟们，顺流的货架终于到了，现在来开箱， 哎呦，这质感可以哦，放的准备开拆呦。 看看孔位是都是一比一的啊，大家要买的话直接买 n 叉的尾架就可以了，它跟 n 叉是通用的，大家看一下啊，一比通孔位是一比的好上架拿上架 非常快啊。手上这个简单 啊，左手这个简单啊，左手这个简单。 嗯， ok， 大 功告成。这姿态怎么样？ 记得关注再走哦。

咱们的 n 叉风速已经到货了，然后配备的有两两种选项，一种是七二四二，一种是赛道七二八，现在车里面装的是两块七二八的赛道电池 安装包，嗯，七二四二的话也是直上尺寸的话正正好。这个塞到电池是长四十，这个电池七二四二是长四十一，差一公分，这个顶片往后挪一点就可以了，完全够用。 充电口的话，七二四二的充电口有点有点大，螺丝孔位都是对的上的，但是这个需要用刀把这个口扩一下，要不然三个进去。

小牛 n 叉风速这款车型呢，在不更换后平差的一个状况下，后轮一套是否能升级呢？来看一下， 我们这边更换的话是全顺四代系列五千瓦片的电机以及一个二二零的刹车盘，还有一个小螃蟹卡钳以及一个转接码，那么这款车型的话，它的后平差开档是二零五，开档可以装五千瓦片，三千瓦片，三千瓦，两千瓦都是可以的。那么 这款车呢，跟还更换了一个夜星的七二零控制器，以及一个云德的一百二十安大单体七十二伏的，那么如果说有想升级这款车型的话，可以来我们八万内驱。

今天来看 nx 风速锂电电池装机，看看今天的主角师傅的工具箱，先把座桶和脚踏板拆下来， 接着把座桶前照拆下来，方便装。我们的大主角继续把这个框架拆一下，开始装锂电电池， 打磨连接正负极的连接口，方便连接正负极， 现在开始连接正负极，测试一下可以跑多少码。开始组装刚刚拆下来的零部件，装完电池后面空间还有挺多，开始装固定架，脚踏板也安装好了。 看看 n x 加深的四十升座桶，把四十升的大座桶装好，看看座桶里面。 ok， 组装完成， 骑上试一下，推背感十足。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

ok， 靓仔们依旧是福利时间，今天呢给到我们粉丝朋友们搭配上我们的锂电套餐哎， n 叉风速也是我们抖音兄弟搭配的一个锂电，这位兄弟上的是我们七二七零的锂电套餐，三二五保护板持续放流一百二十 a 的 宁德时代电芯。同时呢，这边再给你们搭配上我们的十 a 的 一个铝壳可调充电器，再给你们搭配一组价值两百多的电瓶模块，校准我们仪表电量。 那这一个七二七零呢，现在已经上到我们的这个底仓位置了啊，那我们也看到七二七零呢是从这里到这个位置的，那我们后面还是有很大空间的，同样我们还是依旧啊能上到两百四十 a 的 一个大单体的啊， 搭配这个电池呢，我们也给他上到 q s 十的电源线，这个电源线呢可持续输出一百 a 的 放流。 ok， 兄弟们，那我们再来 n 叉风速就搭配上我们七二七零里边烫烫，对这款车型有想法有看法的也可以打在评论区。

这期视频我们带来素牛叉 n 七二三五零的上车演示视频，下期我们带来 f 叉 n 叉升级原厂五寸仪表方案，想看的关注我，安装上我们的七二三五零，拆掉原厂控制器， 连接控制器插头， 原厂功能全部保留，弹射模式、电机空转、 辅助推行等功能也全部保留。

今天给兄弟们测小牛 n 叉风速版铅酸电池的续航和极速，开玩笑的兄弟们，刚那雪太大了，我不是傻，现在雪停了，路上也结冰了，所以现在开始测，顺带装个手机支架。 n 叉风速的后视镜用的是十七号扳手啊，十四号用不了我直接硬掰啊。增高螺丝是 m 十的正丝，所以兄弟们要加装后视镜或者其他配件的时候记得配 m 十的正丝。 好了，装好了可以开工了。开工之前给这几个大兄弟回复一下，哎呀，这种问题实在不愿意回复，看好了，这是弯的啊，不用你操心，然后你看就这么插上插好了吧，然后你看 这个豁口，把这个线往出一捋，坐桶一盖，这不就齐活了吗？ 是不是防盗？现在你觉得这个设计师还有什么毛病没？小牛十年前的 n 一 就这么设计了，所以有时候不懂你可以问，不要上来就喷。好了，今天的正事，给这组七二三五的铅酸电池测一下续航。该说不说啊，今天是魔鬼开局啊， 冰天雪地零下三度，小区没劲，充电电没怎么充满，座桶还放了一块五十斤的锂电，这么多 buff 叠加，哎呀，这个电池注定跑不远啊，但是可以推算一下。 顺带给没有用过换电的兄弟展示一下换电是怎么操作的啊，扫个码点确定，他给你弹一个空仓， 把你用的没有电的电池塞进去，充电线插好，然后关门，再给你弹一块充好的电池取出来，然后放到车里就可以了。今天不用换电啊，用铅酸，所以不用插线，然后打开空开， 用的就是铅酸电池的电，现在开始上线，跑这老些路不能浪费啊，跑两单， 这天气单价跟捡钱一样开整。对了，给兄弟们再测一下铅酸电池的极速啊， 最终表显六十九，高德六十五，我看其他车友测的是七十二，那我这个电池应该是没充饱或者太冷了使用换电的话最高极速八十二，高德七十七，约了四五码的样子，这个是真实的数据，现在开始测续航，出发前总里程八十五， 电量显示是满的，但我没充饱，肯定要虚一点。现在还剩了百分之六的电，预估续航三公里， 毕竟是铅酸的新电池，这跑亏电了，电池就废了。跑到了一百二十三公里，总共跑了三十八公里，预料之中啊，逃去暴力驾驶！ 低温负重电未充满，正常通勤的话应该在六七十左右，不过这个车还是建议用换电或者用锂电，毕竟这个车的定位就是外卖换电或者改装升级，还有不懂的可以私信评论。

小牛 n 叉风速后轮一套应该怎么升级呢？哈喽，大家好，这里是八万烈军，今天就给大家讲解一下小牛 n 叉风速后轮一套应该怎么升级。那么首先呢，来看一个最重要的平差，平差的话目前来说是没有 n 叉风速直上的啊啊，我用了一个 f 叉风速的平差 来进行一个升级，结果是不行的啊，走了一次坑，那么来看一下哪里不行呢？首先的话就是第一个就是这里这个横梁到这里啊，打螺丝，这里的距离的话是不够的啊，这里不够长就会导致 你这个升到这里来就大大减小了，这个电池仓的尺寸对不对啊？第一个不行，第二个的话就是 f 叉风速，这个使用的是十二毫米的一个螺丝，所以说你是打不进去的，想装你也装不了啊，处 啊。然后呢再看一个减震，减震的长度的话原厂减震长度是三百二十毫米，如果说你们后续更换平差必须使用三三五毫米，为什么呢啊？看一下这里， 他已经增高这么大截了，所以说你如果说后续更换平差的话，一定要选购三三五以及三三五 呃，更长的减震啊，这个根据你自身身高决定。那么看一下我这辆车升级了一个定制的油管，以及一个布雷博三代黑红，还有一个专用的转接码 啊，以及这个二零碟盘，还有一个五千瓦片电机，这个五千瓦片电机是怎么装上去的呢？首先这个转接马上是十八轴的，然后呢我这个电机的话这里是二十轴的，所以说就 进不去，然后我自己拿回来重新把这个孔啊用给它扩大了一下才能装进去的。那么这期视频呢就到这里，如果说有想了解小刘 n 叉风速后轮一套升级的话，可以关注八万那句后续有平差出来了，我们可以呃发一些视频啊。

这期视频我们带来了 f 叉、 n 叉风速升级原厂五寸仪表的方案，同时我们发现了一个隐藏功能，在视频最后给大家展示，将原车四点三寸仪表拆除 安装五寸仪表， 两辆车仪表安装完毕， 这次的隐藏功能解锁自动感应大灯。

新款车啊，小牛 n 叉风速，今天给他上一个七六幺四八，宁德电池开拆。 hello， n 叉风速，这台车拆的时候要把后部这两拆掉，这两 里边这几颗螺丝拆掉下来，然后这个位置有一颗螺丝，这个位置还有一颗螺丝，然后在后面这个位置还有一颗螺丝，都拆掉，这边就下来了， 气人了，兄弟们啊，看一下这个车挡风窗，风速带个一百安的大空开。看一下电池仓尺寸啊，长度是六百七， 然后前边后边有个小梯形，前面这个长度是五百，前边的宽度是二百八十五左右，二百八十五差不多能去到二百九吧，然后后边的宽度 后边宽度是二百四十五，高度是到下面这个人幺七五左右，幺七五是可以的，如果说这个修一修的话还能再高一点点。 现在开始上电池装进去了，电池的尺寸 啊这是七六幺四八，然后宽度呢是二百三十五左右，二百三十五，长度六百三，然后高度呢也刚刚好安装模块 装的是锋锐模块，装的时候要把里边这个胶条固定，要不然 原车是不带模块的，所以还得单独找一颗螺丝，正常装模块的时候这原车有模块吗？把那两颗螺丝卸下来直接扭就可以了，他这车不带就得单独的备一颗螺丝才可以啊， 然后充电口呢还可以在原车这个位置， 来吧，把车启动一下， 一边收起来， 这车挺帅，性价比超级高，还能上大电池，完事一个。

哈喽，兄弟们啊，这里是小牛电动东域新城店啊，现在给大家介绍一下啊，小牛 f 叉哦，这不是 f 叉，是 n 叉， n 叉风速， n 叉风速直上七二一百二，还能保留一个大轴，原厂直上七二两百一十二， 还在时尚最大化做红标配啊，标配蓝宝模块啊，响油就是就是，顶啊，标配，我充电器呢，我的充电器呢，充电器在外面箱里旁边开不了啊，为啥 标配啊，标配零到十万可调充电器啊，嘎嘎牛逼啊，嘎嘎牛逼啊，最大啊，原厂三千瓦大电机啊，大螃蟹啊，大螃蟹啊，大辐射啊大辐射， 呃，等通电效果啊，配上我们的七十二伏一百二十三电池直接能跑个两百公里啊，没问题啊，小牛干牛比啊，等会儿，等会儿再装车，等会儿啊，上门装个车。 小牛啊，小牛 n 叉风速，新车啊， 模块安装完美，电池上尺寸 显示容量啊，正在充电中啊，保留所有功能啊。

来吧，今天简简单单把 n 叉风速上一套护 杠。

兄弟们，你们都在找都在问的小牛 n 叉风速护杠，他来了，价格真的非常吊爆，直接吊打小牛三九九 f 叉原厂护杠来看到这里 直接给你安排了折叠了下沉脚踏，因为啊，确确实实如果坐两个人的情况下，脚是有点伸展不开来的，同时价格仅需二百九十九。重点来了二九九，我还给你加一个后货架， 没错，就是二九九！同时呢，如果有大哥你想要一个尾箱的话，这个三十升的加一百门一共三九九，给你整车落实到位，包括 n 叉风速，现在在我这里现车颜色齐全，你要什么颜色他都有。 那么这样一台加厚杠包后尾架下沉脚踏的 n 叉风速，你要不要搞？评论区给我留下个要搞！

老铁们，小牛的 n 叉风速真的是太能装了，如果里面放一组咱们常规款的一百二十安时，那真的是太浪费电池仓了。所以这一期我们给大家带来的是满仓不占用坐等空间的一个直上方案，七十四伏两百一十安时。 如果有订购同款型号的老铁，在装电池之前，我们先要将车拆成视频中这样子，然后有两个地方我们需要提前动一下，就是 电池仓的这个盒子需要提前取掉。还有一点就是这个衡量的支撑点，这个地方需要打磨大概两毫米左右，因为这两个衡量的距离是比电池仓的宽度要短一点的。 这一组两百一十安时的电池，在室外温度五度左右的情况下，他能不能跑三百五十公里？下一期视频我们一起实测一下。

大家提 n 叉风速版的时候，是不是发现座桶里面有了这个小小的一个类似电池仓的桶，不知道来干嘛的啊，就放在这里面，哎，这奇怪的是，难道只是用来固定电池让它不用摇晃吗？啊， 这这期视频呢，我们来讲一下它有什么用？看然后呢座桶这块板呢是可以卸下来的，然后看一下我们师傅现在把这个加另外的一个桶和这个座桶，它呢是可以完美连接的。那装上车之后我们看一下效果， 现在呢做成我们已经啊补和成功了，看一下我们的效果，所以是非常深的，现在我们把这个猪用的电池啊放下去看一下实际的效果是怎么样的 啊？在这里呢放下去之后呢，我们看到还有很多空间啊，所以呢而且电放进去之后呢，他不会因为吸收过程中氧化非常的稳，还可以放更多的东西， 再加上我们踏板这里呢也有一很大的一个储物空间，所以呢小刘这次呢真的很为这个外卖小哥着想啊，非常大的一个储物的一款电摩，帮手点个赞啊。