汽车国补对二手车的影响

汽车的置换补贴呢，是已经到了对吧？今天早上呢，对于车贩子来说，天真的塌了，就这些车我这还算少的呢， 今天早上呢，就是在朋友圈里很多同行都已经炸圈了哈，第一呢，是很多兄弟屯了很多车对吧？有的是屯了十台以上，一二十台的都有是吧？等的是明年准备薅一波国补。那二六年的国补呢，确定是已经下来了？但呢今年的补贴政策的话，完全大变样哈。再再说一个就是说老车补贴 原来的是二五年一月八号之前，但是今年二六年的话，还是延续明年的政策。然后还有一个是购车是按补比例补贴，新能源呢，是补贴百分之十二，就比如说的话，你想拿两万的国补，你这个车呢，是必须在 十七万的车哈，你才能拿到两万的国补，再说呢，他的开票价格哈，才能达到最少的话将近十七万，票面价格的话，十七万的话才能拿两万的国补。那对于如果说你想买一个五六万的车，再想耗两万万的国补了哈，这个可能性几乎为零，那也就是说的话，五六万的国补的话，也就是 五六千块钱吧，对吧，其实也没多少钱，但是呢，相对来说的话还是比较合适。那对于就是说想投机取巧的这个兄弟来说的话， 完了啊，已经没了啊，这个机会的话，确定是没了，但是呢对吧，我们这边屯的也是有个一两台车哈，但是说实话也无所谓了哈，你本来就是说这个车 呃，大不了的话，到时候还可以做个颜值标左右。但是对于要真正想换车的兄弟来说的话，对吧？如果说老车啊，报废的话 啊，要是买一个好点的车的话，你还是能拿到一样的补贴，但对于燃油车来说的话，补贴的比例就会少很多，二点零的车的话只补贴百分之十三。可以说的话，对比于之前的话就是说一概就全部的话，我只补一万五或者只补两万的。那个时代的话已经过去了， 但是呢，二六年的国补呢？是这个政策呢，是比较长的。那相对来说的话是一直到年底的话，这个资金呢还是比较充足的，不，并不是说像二五年，对吧？这个这个大伙一块用啊，一块领，每台车领两万，但这个的话按比例领的话，那可能概率的话就会消耗的比较慢一点。行，我是那个，今天就聊到这里吧。

二零二六年汽车国补政策终于出来了，到底要补多少钱？报废的车子有什么要求？置换的车子有什么要求？到底需要哪些申请材料？和二五年比有什么变化？二六年汽车购买建议是什么？ 一条视频给大家讲清楚，这应该全网解读最全最用心的一条视频了，点赞收藏这个视频，今年一年都能用得上！二六年的汽车以旧换新，补贴依然分为报废补贴和置换补贴两个。 我们来说的是二六年政策，二五年政策现在可以忘了，千万不要搞混了。我们先看报废补贴。 对于个人消费者报废，二零一三年六月三十日前注册登记的汽油乘用车，二零一五年六月三十日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或者二零一九年十二月三十一日前注册登记的新能源乘用车， 并且购买工信部减税目录的新能源乘用车或者二点零升及以下排量的燃油乘用车，给予一次性补贴。 购买新能源的，按新车开票价的百分之十二给予补贴，补贴金额最高两万元。购买二点零升及以下排量的燃油车的，按新车开票价的百分之十给予补贴，补贴金额最高一点五万。 举个例子，旧车报废了，买个新能源，五万的车能补六千块钱，十万的车能补贴一万，二十六万，六千七的车能拿到最高的补贴，两万买个燃油车，十万的车能补贴一万，十五万的车能拿到最高补贴一点五万。 多嘴一句，报废的车子，按照铁价是能够拿点回收价的，不是说给报废站什么都没有了，报废的旧车必须取得四项材料， 旧车的回收证明、注销证明和新车的销售发票登记证书。这四项材料必须在二零二六年一月一日之后取得。报废车和买新车可以不在一个地方， 比如旧车在安徽报废，新车在浙江购买啊，这种形式是允许的，但是新车的发票和大本这两个材料必须在同一个地方办理。 另外还有一个细节非常重要，很多想套补贴的，今年就别想了。报废车啊，必须在二零二五年一月八日前登记在申请人名下，也就是说报废车必须在自己名下满一年。 所以现在买个旧车，你应该是可以享受二七年的国补政策吧，哈哈， 我们再看置换补贴，对于个人消费者，通过售卖方式一定注意售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并换购工信部减税目录的新能源乘用车或者二点零升 g 以下排量燃油的乘用车，给予一次性补贴。 换购新能源的，按照新车开票价的百分之八给予补贴，补贴金额最高一万五。换购二点零升 g 以下排量燃油车的，按新车开票价的百分之六给予补贴，补贴金额最高一万三。 我们举个例子，旧车置换，买个新车，买个新能源，五万的车补贴四千十万的车补贴八千十八点七五万的车能拿到最高的补贴一万五。 买个燃油车，十万的车能补贴六千二十一点六七万的车能拿到最高补贴一点三万 多。提一句，旧车的置换也是有钱可以拿的，相当于把旧车卖掉了，也就是二手车的行情价。 置换补贴也必须取得四项材料，旧车的二手车销售发票登记证书和新车的销售发票登记证书，其中两个发票的开票日期和两个登记证书登记证书的最新登记日期都必须要在二零二六年一月一日之后。 旧车置换新车这四项材料就必须在同一个地方办理了。另外，同样有个政策细节，置换的旧车必须在二零二五年一月八日前登记在申请人名下，也就是说 旧车必须要在自己家买一年，想钻空子现买个旧车享受置换补贴的就不行了。如果想要补贴，提前计划拿二七年的政策吧。上面说的都是二六年的政策，和二五年有啥区别呢？我们来看一看。 一、报废车年限顺延了一年，二零一三年六月三十日前的燃油车，二零一五年六月三十日前的柴油及其他燃料用车。二零一九年十二月三十日前的新能源车。 才开了六年多的新能源车，已经可以报废，车子毕竟是大件消费，买车就像换手机一样，奇怪的很呐。 第二是补贴金额啊，补贴金额还是一样的。第三个呢，就是补贴方式发生了重大的改变，由定额补贴改为按车价比例进行补贴。 中低端新车型的补贴金额有明显下降。二五年报废旧车买了个五万块钱的新能源，能补两万，但是换成今年就只能补六千了，这个差额一万四。补贴金额的差距下降还是非常明显的， 但是大额的车啊，车价比较贵的车下降还是不明显啊，为了防止套补贴啊，明确要求旧车必须在二零二五年一月八日之前取得或登记，也就是为了规范市场，把这些补贴实惠给到真正有购车需求的 车主手上。今年的零公里二手车，真正情况应该是更加严峻的。另外，官方也明确提到了，要求各地的补贴资金按月均衡使用， 尽量能够避免二零二五年这样的前三个季度就把补贴额度用完了。这尴尬尴尬局面。但是大山依然建议大家尽快申请补贴，防止出现意外情况。 另外啊，文件中有提到，嗯，各省主管部门要根据本细责，结合本地区实际情况，制定汽车以旧换新实施细责，稳妥推进补贴政策顺畅有序衔接过渡。 这个呢，对于二零二五年报废买新车，旧车置换买新车，但是补贴额度没有了，没有申请到补贴的车主来讲， 到底还能不能申请补贴？打个问号，二零二六年新车到底应该怎么买啊？新能源购置税减半征收，买新车按比例进行补贴。对于那些没有旧车的人来讲，这些补贴和你一毛钱关系都没有，新车该咋买你就咋买， 多谈点裸车价的优惠才是最最靠谱的建议呢。可以研究一下厂家的置换补贴政策。对于符合补贴政策的人来讲，如果你真的要买车，或者需要升级换好车，政策依然有吸引力。车子反正是一定要买，那能省一点是一点。 对于可买可不买的人来说，补贴额度变少了，旧车是不是再坚持开几年呢？买新车的计划是不是要推迟一下呢？所以衡量一下补贴的金额。购置税的。呃，和购置税的关系， 道理是依然不买，降低预算，买个便宜的正常买，增加预算上一个级别。还是说推迟新车的计划？ 这个政策啊，车价高的享受补贴政策多一点，车价高对于政策拉动不是更大吗？国家反正是继续鼓励你买车，那就看你怎么选。视频都是干货，点赞、关注、收藏，需要的时候翻出来看看，转发给今年卖车的朋友！

家人们，家人们，二零二六年国不锡德，一出来直接把车市搅成了修罗场，有人哭着喊亏，有人拍手叫好，各种声音啊，吵得不可开交。今天一次性给大家说明白，谁是赢家，谁是输家。最惨的当属囤报废车的二手车商， 之前低价收了一堆破车，就等着二零二六年靠补贴赚个几千块钱的差价，结果呢，新车直接断了财路，要求报废车在二五年一月八号之前必须在自己的名下，这个要求啊，直接让手里的报废车砸在了手里，导致一台车得亏个几千块。 现在啊，这些二手车商都不知道该怎么办了，要是拿在手里继续等政策，还是赶紧报废回味险呢。还有一批刚需车主更加的欲哭无泪，二五年 特意买了报废车，就盼着二六年拿补贴换新车呢。结果呢，新车明确表示要求旧车在二五年一月八号之前必须在自己名下， 之前的操作啊，全都白费了，补贴直接领不了，气的啊，只喊不买新车了，让新车烂在了库里。但另一边没存车的网友啊，却幸灾乐祸了起来，早就该支持这些投机倒马的了，毕竟之前有不少人啊，靠着钻 政策的控制啊，薅了不少羊毛。新政策呢，把旧车登记时间、申请材料时间卡的死死的，就是为了堵漏洞，让补贴啊真正给到刚需的客户，不再出现像前两年一样到年终啊，补贴金额就用完的情况。可是真正有换车刚需的车主啊，却犯了难。符合条件的旧车报废能补贴十二的车价， 但新能源车购置税啊，不再全免，算下来实际补贴并没有多少，如果想换低价新能源车的更亏。之前能拿两万的定额补贴，现在呢，三万块钱的车只能补三千六百元，里外里啊，差了一大截。 还有一群理性派在分析利弊。新政扩大了报废车知识范围，按车价比例补贴呢，也更公平。但新能源车购置税的退坡，低价车补贴缩水，反而让售价高些的车型捡了便宜。 十六万级的车市啊，可能真的要变成屠宰场了。现在啊，终于来了，有人说新政策呀，堵漏洞太给力，有人说伤了刚需车主的心。还有人吐槽补贴规则越来越复杂，直接不买了。你觉得二零二零年国补新政到底是利大于弊还是弊大于利呢？评论区说说你的看法，我帮你算算账。

二六年的国部政策出来之后呢，很多的网友都在问我，这个车报废合适啊？还是置换合适？那我们就来看一下报废能拿多少钱，置换能拿多少钱？来比较一下到底是报废合适还是置换合适 算这个报废补贴和置换补贴哪个合适呢？我们首先要明白啊，我们都能拿到哪一些钱？首先呢我们看报废补贴哈， 报废补贴的话呢，我们能拿到一个报废车的残值啊，这个呢适合报废厂来拿的，然后呢拿到一个百分之十二或者是百分之十的补贴，对吧？加起来之后呢，就是我们报废补贴所能得到的补贴。置换补贴呢，我们能拿到一个什么 二手车卖车的一个钱，然后加上一个呃，置换补贴六个点或者是八个点，然后等于最后一个总数，这两个数值去作比较。如果说上面这个数大，那肯定就是报废合适，如果下边这个数大的话，那就肯定是置换合适。 其实综合上面这个十字的话，我们能列出一个公式来哈，就是你用你买车的价格乘以百分之四，为什么是百分之四啊？报废和置换 不论你是买新能源还是买燃油车，都差四个点，然后这个数值和谁比较呢？和你卖的二手车的这个价格和这个车报废的残值啊，我们来带一个试字去给大家去说一下这个公式哈，比方说你想买一个五万块钱的车， 那五万块钱的车的四个点是多少钱啊？是两千对吧？差两千块钱啊，我们把两千放这里哈，看一下右边，右边这个呢是你买二手车的价格和你这个残值的一个比较啊，比方说哈，我们有一辆自动挡的二手的一二年的速腾，就打个比方说，他现在还能卖一万， 这个车报废呢，大概能报废啊，三千多哈，我们算他四千，那么减出来之后呢，就差多少钱？差六千对吧？那这个六千和这个两千比的话，哪个合适啊？肯定是六千合适， 如果这个数值大于左边的数值，就是置换合适。再举个例子，比方说呢，你买十五万的车，十五万乘以百分之四的话，那就是六千 六千块钱啊。然后呢，你手头有一个什么呢？有一个面包车，这个面包车实际上他卖二手车和他报废基本上就差不多啊，比方说你卖这个车呢，能比这个报废的能多一千， 那你这样比较的话啊，就是六千会大于一千，那就是报废合适。最后呢，我们来总结一下哈。呃，报废合适还是置换合适呢？和三个数有关系。第一个呢，就是你买的这个车的价格啊，不管是燃油也好，新能源也好，和发票价格有关系。 第二个呢就是你的二手车现在目前在市场上还能值多少钱？第三个呢就是你这个车去报废厂能报废多少钱？利用这个公式 算出来之后，你就能知道到底是报废合适还是置换合适。大家感觉我这个算法对还是不对，可以在评论区讨论一下。

新的国补出来了，你们看到了吗？就是二零二六年的新的国补，我不知道大家有没有看懂，没看懂的我可以跟大家详细的解释一下，然后通过这个国补，我相信能出现了有很多问题，我 给大家也闲聊天说一声。第一个是这样子的，比如说你是二零二五年四月份，五月份买的一二年一三年左右的二手车，你现在在想去套国补，套不了了啊，这第一个比较头痛的事情。 第二个事情现在是这样的，就是说从明面的国补去比 的话，优惠的幅度没有以前那么高了。我们去年的话，只要你能拿到啊，你比如说你手里有一一年一二年左右的这个油车啊，或者是你有一八年左右的电车啊，你不管是报废也好，或者是你去这个置换也好，你就能拿到相应的补 贴，就不管你是买什么车子，你也没有什么封顶不封顶，反正就起步就一万五两万，但是今年的话他就没有了，今年的话他是这样子， 最高是一万五到两万，取决于你购买的这个车型啊。如果说打比方，你买的这个车型只有十万块钱，那你相对来说你只能补贴到百分之十二，那你就大概差不多只有一万两千块钱。如果说你买了这个新能源的车子呢？打个比方你这个 不够的话，那你还补贴不到两万了啊，这是第二个点。第三个点呢，今年多出了一个新的政策，新的什么政策呢？就是说我们自己的车我不报废啊。就是打个比方，你卖给二手车车商，比如说你卖给了我，我有资质，你拿到我这个资质，拿到我的这个过户的所有的交易记录，也可以拿到一份补贴啊。目前为止就这么个情况， 通过这件事情我们能看得到，明年所有的新能源都要交购置税了，明年的所有的新能源他在拿补贴的时候都没有像以前拿的那么多了。那我告诉你兄弟， 明年的油车跟电车我认为就是一个绝杀啊，有没有认可我？说句话认可的打波一啊，你明年咋整啊你现在咱说白了，你买个纯电的，你如果说打个比方，你正常买个二十来万的车，你二十五万的话，你现在你要交购置税的话，你最起码要交一万两千五 补贴我还没以前那么多，再加上补贴的还收紧了。你咱之前的话，比如说我现在，哎，装个小空的，二零二五年我买了一台二手车，我这台车的我现在去拿补贴，我能拿得到， 我现在拿不到了，那咋办？那就只能你你这这这新能源也得掉价，油车也得掉价啊。所以说我跟你讲，去年没买的，我觉得反而是一件好事情。今年的话我跟你讲就是二零二六年的话，你去买二手车或者买新车的话，我觉得相对来说要比呃，二零二五年买性价比会更高。 身上有些人会说说，龚哥，我等着明年上岸，不用上岸啊，我说句不好听的，我跟你讲，明年我跟你讲那个电车，咱说白了，尤其像那种插电混的，五十的续航里程的啊，一百的续航里程的，类似像这种我估计都得亏麻了都。 下面有个大哥就说总结就是三十三万九以上的电车就能拿满补贴一万五千块钱的购置税，再多也就是一万五少了。呃，就实际一半，对，是的。

天塌了吧，我就说让你们那些囤旧车的千万别囤，千万别囤，在九月份的时候就说要查国补，要打击套补，你们去买个旧车，过了你年上，这不就是明显的套补贴吗？所以说，普及一下国补的知识哈， 必是在面上的，时间必须是二五年一月八号以前的啊，这一部分车符合国补的是二零二一三年六月三号之间的，可以享受国补啊。然后国补是两个档，百分之十二和百分之十啊，百分之二十新能源百分之十是燃油车 啊，置换补贴是百分之八和百分之六啊，也就说燃新能源是百分之八，燃油车是百分之六啊。更重要的一个细节，跨省不能参与报废补贴，必须从本省提车，从本省报废，本省挂牌啊，这个是非常重要的，很多老铁可能没有注意到这个细节啊。第三，第二个问题啊， 今年的零公里二手车向这些剁椒掉油头以后再也没有了，现在是真正到了买一台少一台的节奏啊。所以说，你们看着这一片车，有可能到月底就没有了，没有了之后啊，这些车咱就不做了 啊，咱就开始做燃油车，别忘了关注山东路顺汽车，关注潍坊老杜，咱就做燃油车，明年十万左右的燃油车出击。

兄弟们，二零二零年汽车国补来了哈，这个政策对二手车有哪些改变？对新车有哪些改变哈？就说新能源可以领百分之十，上限是两万块钱，你需要买一个十六万六的车，才能领到这两万块钱，那么你再去加上购置税，基本上跟这个两万差不多持平了，那新能源也就这个样了。 但是呢，这个你要买个五菱小迷你，三万块钱你只能领三千六，那他买和不买，他可就掂量掂量了，毕竟要把自己这个老车去报废。 那你说置换呢？我把我车过个户或转让给别人卖掉，新能源能领百分之八，你买个三万的车能领两千四，那这个置换这个新能源，他可能就是意义不大，对于真正想买车的人哈，是能够用上的，对于不真正想买车的人 没有诱惑力。而且今年新能源要交购置税了啊，昨天晚上看这个新政出来之后哈，好多之前手里存了五菱迷你的，存了这个奔腾小马糯玉米的，昨天晚上涨钱了，就是已经之前领补贴出来的哈，已经涨钱了，然后这个 八九万的燃油车呢，也略微涨了点。这个政策其实在二零二六年来，其实对二手车上还是比较友好的，因为他没有那之前随便一个两万的一个补贴下来，然后二零二六年新车更难，二手车还略微好那么一丢丢。

兄弟们，国补来了，省补也来了，但是兄弟们，天都塌了！二手贩子的天都塌了，为什么？因为在二五年一月八号以前注册在你名下的车才可以享受国补，才可以享受省补。那些二手车贩子在四月、五月、七月、八月、十二月，特别是十二月 过户到名下的报废车，享受不了任何补贴啊！国补是怎么享受的？二零一三年六月三十号之前的车都可以享受国补，反之都可以享受省补，但是前提的要求是二五年一月八号之前在你名下 才可以享受国补跟省补。但是很多兄弟们不知道啊，不只有国补跟省补，还有一种补贴叫厂家的置换补贴，你不止可以领国补省补的二选一， 还可以领厂家的置换补贴，就是你最高可以领两种补贴啊！但是很多兄弟们不知道自己到底能领几种补贴的？兄弟们可以把你想买的车型打到评论区，几几年的旧车告诉我，我来告诉你，你可以享受哪种补贴啊？

来应广大粉丝的要求，今天再深再解读一下我二零二六年汽车报废补贴的政策。正所谓屁股决定脑袋，有好多人就说这个政策不合理，不完善。咋不完善了，地球还能围着你自己转吗？走，大局出发，这是最好的。 有好多干二手车的同行，有纯报废车的，他就抱怨就说了，国家不是扩大内需吗？不是促进再循环吗？不是要求报废旧老旧车辆吗？消除安全隐患吗？ 他们有报废车，他们有买新车的需求，我给他买过来，报废了是不是钱给他了？是不是经济流通了？车辆报废了？是不是上面铜铁铝铅汞啥的是不是循环再利用了？大路上没有了，也消除安全隐患了？ 然后我再再拿真金白银到四 s 店去买一辆新车，是不是促进新车消费了？包括以后贴膜的，卖座条的，装潢的，卖导航的，充气补胎的， 是不是带动一大片相关行业，相关相关产业带动促进再就业了？包括四 s 店，汽贸店，他们工资不都都上涨了，生意一好不都上涨了？ 促进经济循环，拉动内需，扩大就业，这不是给国家做贡献吗？我这响应国家号召，你打击我弄啥家事？ 真是公说公有理婆说婆有理，你不能光站在你的角度考思考问题，不打你不打击你打击谁啊？你把保费补贴资金都用完了，普通只能需要你老百姓，他摸不着。去年是定额补贴， 你买个剁椒三十万，我的剁椒鱼头都给你补两万，补掉两万你还剩两万多都买剁椒剁椒鱼头去了。便宜的低端的电动车都供不应求，都生产那去了，有啥技术含量呢？没有啥技术含量， 那就是低端的老头乐。没有啥技术含量，都补贴，钱都补贴到老头乐上去了，谁还研究研究什么高精尖的技术？ 谁还投资人才？投资设备搞研发？今年的新政策是重重点，不按那个百分比补贴，按汽车销售价补贴。 意思就是剁椒鱼头不给你补贴恁大的力度了。补贴高端车，你要想拿拿到全额的补贴，两万块钱全额补贴必须得买十六万多的车。宏观来讲，汽车要 投入更多的人才技术，还有啥呀？设备搞科研，搞科技研发搞高精端的东西，才能跟国际汽车行业巨头竞争了。 从长远的打算，中国汽车行业才能腾飞了，才能称霸全球了，知道吧？得看。

你们是不是在二零二五年为了想去薅二六年的补贴，提前高价买了报废车啊？确定二零二六年你高价买了报废车能薅到补贴吗？ 嘿，我是伟泽，我发现啊，二零二六年最新的汽车国补政策出台了之后呢，许多消费者有一些怨言，我认为你们的情绪我可以理解，但是你们要想清楚一个点， 的确，国补你要参照二五年和二四年的力度来说的话，其实是退坡的。但我想问你们一个问题，你认为消费是靠刺激出来的吗？还是说让你赚了更多的钱，你更愿意花钱去消费？你细细品， 这也是写进了未来的啊，相关的规划里面的重大方向。还有就是你们放眼汽车行业，因为前两年补贴的这个广泛性，没有太强的针对性， 出现了大量的零公里二手车，这对于消费者和整个汽车消费市场是健康的吗？你再看一看现在的报废补贴、置换购车补贴，我看到的这个文字 只是说按照你购买新车的这个金额等比例的给到你补贴，比如说报废补贴，新能源车百分之十二 啊，燃油车百分之十啊，报废补贴封顶两万块钱是给新能源车的，燃油车只给一万五，那置换补贴是另一个比例。那这样来看的话，其实是更加的理性的给消费者考虑，你到底 这部分的补贴，你去买什么价位的车，要不要去买车？还有就是提醒你，二零二六年如果你买新能源车，购置税是需要减半征收的，你付出去的购置税以及你获得的置换补贴一对冲，你是不是会觉得好像 买贵一点的买便宜的没什么区别，或者说我没有想去买车的冲动了，其实是让消费者更加理性的去选择自己要不要买车，买燃油车，买新能源车，买什么价位的车？更加放弃了那种好的概念。 二四年二五年屏幕前许多消费者买了车和没买车的看待补贴不就是好吗？但凡你对补贴有好的心态，你有占便宜的人，你看 全网多少零公里二手车呀，你看看新车发布之后，恨不得二零二五年下定的要一亿台车，实际卖了多少台车？两三千万台而已啊，虚了吧唧的数据不是上面真正想看到的，也不是真正对你们有利的。 而且我预判二零二七年大概率购车的这块的国补可能就没有了。通过二六年这个购车补贴的退坡，也在提醒屏幕前的消费者，汽车行业已经靠补贴拖着前行了这么多年了， 二零二六年购车补贴明显是退坡了吧，而且新能源车将征收一半的购置税了吧，也就意味着二零二六年会有许多的品牌面临生存的危机，也在提醒屏幕前的消费者，让你们没有了购车置换的冲动。消费的这个基础环境了之后， 是不是在做选择的时候更加理性一点，让你们重点关注已经盈利的新能源品牌，让你们关注那些有强大的传统车企背景的新能源品牌，这个没有错， 看一看那种更新了十代八代的一直在稳定销售的燃油车品牌，燃油车车型也没有错，一切的动作都在让消费者在汽车消费其他的涉及补贴的消费领域回归理性，而不是上头冲动消费。 消费领域本身就是因为我收入不够，我想去薅羊毛，一个畸形的状态持续下去，这合理吗？ 所以说不要抱怨，我认为二零二六年汽车领域的国补政策非常的棒。而且最后想问一下，你们是不是在二零二五年为了想去薅二六年的补贴提前高价买了 报废车啊？你确定二零二六年你高价买了报废车能薅到补贴吗？听韦德的买车不吃亏。

很多人都说过今年国五的政策，现在该轮到我了吧，别着急划走。我说的跟他们不一样，因为我关注的点跟他们也不一样， 他们都会说，哎呀，我屯了很多报废车啊，结果羊毛薅不倒了。其实早在十月份，十一月份的时候，已经有风声要整治零公里二手车的乱象。二手车市场为什么这么多零公里的二手车，而且大多数都是新能源， 心里没有数吗？所以在今年的国补政策中，肯定会从这方面下手。而我关注的点并不是这一块。我也仔细研究了今年的政策，有一项，不知道你们有没有发现，二零一九年十二月三十一日前注册登记的新能源乘用车也可以报废？那国补 先不谈，国补多少钱，通过这个信息你能想到什么？有没有考虑过一台新能源车开了五年多可以报废？拿国补那一台新能源车，它真正的寿命 到底有多长时间？难道他的寿命只有五六年吗？我们再往多了说，七年八年行不行？你可能说，哎，我开个四五年，我就把车给换了，这个四五年你是挣到了钱，也换了车，结果换完车之后，你发现车外没有钱给我的感觉是好像背后被资本的手给操控。 你还想着像以前我买一台车走这边没有钱，那我就开个十几年，我也不换，现在好像不给你这个机会。但是对于那种一年要开三到五万公里的人来讲， 你买新能源肯定划算，因为你能省到钱，但是你一年只开一万多公里，你买油车还买电车，好好想。

干零公里二手车的天塌了哈，就在今天的下午六点零五分哈，国家发改委发布了一款公告，车子的 那个报废补贴给油耗补贴呢，还持续，但是呢，额度比之前少多了。我简单讲重点的话给兄弟们讲一下子啊，购买新能源乘用车的呢，补贴车价的百分之十二啊，最高呢上限不超过两万。购买二点零升以下排量的燃油乘用车呢，补贴车价的百分之十，最高不超过一万五。 黑蛋，就拿最近卖的比较火的这个四门迷你来说啊，四万多块钱的车子啊，补贴你十二点也就大概在四千八，但购置税啊，得交多少？得交两千，你实际里外里的话相当于便宜了两千八，但是今年的话呢，补贴是补贴两万，你跟里外里差多差了一万七千多块钱。 如果说想拿满那个两万块钱的补贴情况下呢，你买的车子开个价必须要在十六万六千块钱以上，你大概得交到八千块钱左右的购置税，你实际下来也才便宜了多少钱？一万两千块钱之前呢，网上买也闹的是跟洋人说这个政策出来了，有文稿什么之类的， 一旦一开始也不相信我讲的，靠，你这补贴恁少，你咋促进消费？但是回过头来呢，想了一下，讲的也没毛病，你就拿现在咱讲的卖的最好的三四万五的车子，国家给你补贴两万，我靠你现在你花一万多块钱去买个车，你再带动一万多块钱的经济，你现在的话，国家更改过后，按照十二点的话给你补贴情况下，你要买足 十六万六以上的车子才给你补两万，人家这样带动多大劲，带动十四五万的经济啊。其实这样想法也是对的，恭喜囤车的兄弟们发财了哈。但是囤一三年六月份之前的车子的老铁们老板们啊，毛逼了，你加两千再加三千也好，都得亏出来了。 最后呢，黑店想告诫大家呢，那个也观望想买车的呢，你明天抓紧时间买，因为明天的话还没有购置税，然后明天的话，咱这个安徽省的消费券大概还有四千块钱。最后一天想买车的话，抓紧时间去四 s 店去买车。这一期到这黑店我得回去弄那种敏敏晕乎的，睡觉吧。实话实说，还是有点接受不了。乖，这来的太突然了，他讲那些家伙就这样吧。

二零二六年的汽车以旧换新补贴政策，一条视频读懂怎么领补多少记得关注加上收藏！二零二六年汽车国补正式落地！ 第一啊，补贴两大核心类型二选一，每人仅限领一次报废更新补贴旧车报废买新车，旧车要求是什么？汽油车需要在二零一三年六月三十日之前 注册的登记的啊！柴油车及其他的燃料车型需要在二零一五年六月三十日前注册。新能源车在二零一九年十二月三十日前注册， 且二零二五年一月八日前登记在本人名下，就这一条啊！就这个！二零二五年一月八号登记在本人名下，就这一条！ 很多的同行朋友们沉默了，对不对啊？新车要求，新能源车需纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录，燃油车需二点零及以下排量， 因为啥？就是买排量在二点零包含二点零以下的啊！补贴标准，报废旧车买新能源车， 按新车售价百分之十二补贴，最高享两万元。报废燃油车旧车买燃油新车按照新车售价的百分之十补贴，最高补一万五千元。 报废新能源车买燃油车没有补贴啊！一定要记好这一条，没有补贴！第二点，置换更新补贴旧车转卖买新车旧车要求二零二五年一月八日前登记在本人名下通过售卖方式转让 新车要求与报废更新的新车要求一致啊！都是一样的啊！补贴标准来了啊！换购新能源，按新车售价百分之八补贴，最高补一万五换购燃油车，按照新车售价的百分之六补， 最高补一万三千元，能听懂了吗？老铁们还有什么不懂的，在评论区留言，咱们评论区交流。