东风天锦kr凸轮轴异响原因

后牙包出故障了，咱们开车的时候就会有各种表现，会听到一些不正常的嗡嗡声或者咔咔声，我的就是出现嗡嗡声。维修后牙包可不是一件简单的事，首先维修师傅得把它拆下来，然后检查里面的齿轮有没有磨损损坏，油封有没有老化漏油，经过检查发现是斜齿轴的两个轴承磨损严重。 维修完后牙包还得进行调试，让他能够和整个汽车的动力系统完美配合。家人们，你们开车的时候有没有遇到过后牙包相关的问题？

东师傅，哎，有粉丝客户问他的车子能启动异响是什么原因啊？这个的话要自己先判断一下是什么样的响声， 常见的一些发动机能启动异响，首先的一个皮带，那个叽叽叽叽叽车子一热就没了，你打开机舱盖往皮带上面浇一点点水，浇了水之后如果说立马声音就没了，那就可以判定就是皮带响，还有一个我们那个啦啦 啦啦啦响了几下，熄火重新启动也没了，这种一般情况下基本上是我们的那个机油压力泄压导致的， 比如我们这个凸轮轴啊，凸轮轴，链轮啊，如果说内部泄压的话，启动的时候这链轮就是来回这样晃，没有压力保不住他就是响，然后等压力建立起来了，他就不响了。那这些问题自己能处理吗？自己肯定处理不了，这个的话肯定要开到我们修理厂来进行一个专业的检测， 因为查这个泄压的话问题还比较多，像机油泵啊，还出现这种磨损啊，或者压力传感器啊，我们链轮内部泄压呀，这些的话，都有可能会造成他这个能启动音响这种情况，如果你还遇到过其他的能启动音响的声音，可以联系一下杜师傅来帮你分析判断一下。

为什么刚调到的气门间隙有这么大？是哪里出问题啊？老铁们，专业的事还是得找专业的人啊， 要干点有良心的事。

e a 三个八进气凸轮轴，异响根源在这 e a 三个八发动机行驶到一定的公里数，可变正四轮就会产生异响。 为了让大家全面了解异响的原因，下面把这根原厂二代的进气轴进行拆解，把异响扣的明明白白。 先把顶盘这五个螺丝固定螺丝分别拆掉拿下来，这个是固定销的弹簧， 这里面有五个枪，每一个枪由刮板，由刮板分成了前枪后枪，前枪后枪。 每一个前腔后腔内都有一个油道孔，这油道孔由三位四通阀进行控制，三位四通阀把前腔油孔打开，油压就会把这个轮向前推动，这样推动， 这样呢，进气门就会提前开启，反过来啊，控制阀把后腔的油孔打开，油压就会把这轮向后移动， 进气门就会延迟关闭，这样发动机的进气量就会增大，动力就会提升，这就是可变正时轮工作原理。那么为什么产生异响？往下看啊， 大家看啊，在这个底座上有一个孔，刚才提到那个固定销，这个固定销就是插在这个孔里的， 由于长时间这轮反复的进行运动，孔的这个间隙就会磨得越来越大，可变正四轮就会产生异响。 进气头无法维修更换，一定要选用原厂配件，点关注，维修不迷路！

启动，哎呀妈呀， 像这种问题不一定做发动机大修，但肯定发动机需要拆卸维修一下，可能它的正时链条以及微微梯轮图、轮轴这一块有一些问题， 但是普遍来说吧，发动机出现了早晨冷启动哗啦哗啦响，大概率是机油压力不够导致的啊。哪怕这个正时这一套你换完之后，问题解决了， 一定要检查一下你的机油压力是否正常，如果机油压力不正常情况下，你换完新配件用不了多长时间，这个新配件还会出现问题 啊。咱们修车一定要是本着九七年因最其根本的工作态度，把他的饼干给抓住，如果抓不住饼干，这台车修完之后，反反复复会出现各种一系列的疑难杂症啊！

东风天净发电机异响不发电？ 哎呦我去，什么问题？那你看，碳刷达到了磨损极限，与极电环接触不良导致了不发电。这些都是易损件达到使用极限导致的，属于正常现象。 小轴承异响严重，接近报废的状态，大轴承转不动，有明显的卡滞，只需要更换两个高品质进口轴承和一对碳刷就能够完美解决问题。顺便再去隔壁老王那里蒸个桑拿， 就开始按照步骤顺序组装了，再经过专业测试合格就可以装车使用了，维修不迷路！点赞加关注！

啊啊啊，熄火熄火熄火！大众一二三个八死亡异响，他又来了！同时伴随着爆 p 零零幺拔掉插头后声音消失， 我们将 vvt 电磁阀拆掉，看一下它路由情况。 好好好，熄火熄火熄火。