福克斯正时皮带怎么检查老化

兄弟们大家好啊，今天我又来换正时皮带了啊，这个兄弟开车四五十公里来找到我换皮带，给你们看一下这个皮带的裂纹啊， 这个车一四年的车，现在跑了九万多公里啊，现在已经裂成这个样子了， 我们现在来看一下那个皮带我是怎么对的，看到没有？这有个小点，这点这个 v v t 轮有个小点，我们把它摇，摇到大概十一点钟方向，我们就去下面， 然后我们看看下面，下面这里有一颗这个十号的螺丝，有一颗这个十号的螺丝，就是这个螺丝，我们就把它拆出来， 拆出来， 拆出来了啊，就是一颗这种螺丝，拿上我们的专用工具螺丝给它拧进去就行了啊， 这个就是我们的专用工具螺丝，我们把它拧进去，拧进去的同时一定要扭到头啊，拧到拧不动为止，这个钻石就可以好了啊，这个螺丝已经扭到头了啊，我们现在来钻一下曲轴， 看到吗？一转他就卡住了，现在转不动了，顺时针是转不动，逆时针是转的动的，逆时针转的动是正常的，我们可以不用管他，我们只要他顺时针转不动就可以了。我们再来看来上面上面这个点位已经到十二点钟方向了， 这个 vvt 轮这个点先拿上我们的凸轮轴专用工具，就是一个这个啊，这个箭头朝上很平顺的就放的进去啊， 现在这个阵势就是一个上止点，这个阵势已经对好了，就是这样子。 还有一个就是给兄弟们看一下，你觉得这个皮带是工程师装反的呢？还是他本来就不分皮带正反面的呢，给你们看一下啊， 这个是旧皮带，有裂纹的，看一下福特的这个真皮带，他是不分正反面的，给你们看一下 怎么拆出来就怎么放进去，就是这么简单。 现在我们来看下面来直接拆这个曲轴皮带轮，因为这个曲轴皮带轮它是没有曲轴位置传感器的，也不需用。对，传感器，我们拆的时候也一样吧，也给他画一条线，怎么拆出来就怎么装回去，只要画一条线就行了。 来，现在用风炮直接把这个螺丝打松， 螺丝打出来，直接把这个轮子直接转出来就可以了，顺时针转出来，嗯，这个轮子就直接拿出来了，我们现在就可以拆皮带张紧器了， 来按一下这个找你器，这里有个弹簧手，一扒皮带就取下来了， 拿出皮带就可以了，看下这个皮带，九万多公里，这个车是幺四年的车啊，已经裂成这个样子了，还好换的及时，随时有断皮带的风险，一定要定期检查更换正式皮带啊。 拆掉装紧器，新的皮带已经套上去了啊， 这个皮带我们就是怎么拆出来就怎么装回去，它不分正反的，把这个 装紧器给它削子拔掉，释放它啊，这个针是已经装满工。对，好了， 我们来装这个曲轴盘之前一定要转一下曲轴，因为里面不带月牙销，所以我们确定那个曲轴是顶住那个定位销的，我们来转一下 啊，一转顶住了就可以了，现在松开它可以装这个曲轴盘了， 我们还是一样转进去啊，顺时针给它转进去，怎么拆出来就怎么装回去，装回他原来的位置，刚刚我们画的线 啊，对，这个线就行了，这有个线，刚刚我们画的。对，这里现在可以装了，装这个大螺母， 这个大螺丝我们上紧之后一定还要复检啊，我们现在来复检，下面转两圈就行了，转两圈把工具再卡回去，看能不能把工具卡回去啊。先把工具拿出来，把后面的定位螺丝拿出来， 这定位螺丝已经扭出来了，我们下面转两圈啊，一圈啊，马上到两圈了，把这个工具定位螺丝拧到底，工具已经拧到底了，我们再转 卡住了啊，刚我们画的记号也是对，在这里，这里是没错的，我们现在来看上面，看这个工具箭头朝上能不能很丝滑的就放进去了 啊，放的进去啊， 这个真实绝对没毛病了啊，我们现在就可以全部装好它了。 最后记得点赞加收藏福特车，有任何问题都可以打在评论区，我们一起来聊一下啊，感谢大家的观看。

新福克斯一点六行驶了九万八千公里，看证实皮带已经出现严重龟裂，随时有断掉风险，如果还继续行驶，将会给发动机带来严重伤害。 虽然开了九万八千公里，但是水泵转起来还是有阻力的，而且轴承也没有矿量，根据实际情况考量，这个水泵没有必要更换。用大风炮直接将曲轴皮带盘螺丝打掉，然后再用拉玛将曲轴皮带盘拉出来。 取下正时长颈轮， 用气枪将正石皮带附近的灰尘及螺丝孔里面的碎渣渣吹干净。我总习惯性地在螺丝孔里面喷上润滑剂，保护螺牙不受伤害。 张锦纶上面的小耳朵需要对准水泵上面的小豁口。安装正石皮带之前，需要先将长锦纶螺丝固定给正石，长锦纶施加三十牛米力举。 看宗师傅挂正时皮带多轻松，为什么你每次挂皮带的时候总是搞得满头大汗？把曲轴上面的锈迹擦掉？在安装正时，下盖 给曲轴皮带盘大螺丝施加两百二十牛米力举， 安装发动机固定支架，并给螺丝施加五十牛米力举。 安装正时侧盖先给螺丝孔喷上润滑剂。安装发动机液压旋至需要在发动机不受力的情况下才能调整，如果调整位置不居中，怠速的时候车身会震动。 下面分享发电机皮带安装方法，把皮带先挂好，用一根钢管顶住发电机，这时候再将螺丝上紧。引擎在计划中顺利启动了。怠速平稳，声音清脆， 车主满意不？嗯，满意满意啊！满意就好！ 车主说，大老远的过来找宗师傅更换正实皮带，就是图一个安心，因为他觉得看宗师傅修车简直就是一种享受。

接上一个视频，这台车是新福克斯一点六，我们昨天晚上帮旁边的修理厂同行对阵时，这台车他们换成是皮带，这次对了几次始终没有对准，然后加速的话车辆无力，后来我们对好过以后，对好过以后，这台车又有了新问题， 就是急加速时一脚油门踩到底，这个油灯和故障灯闪一下，然后就灭了。嗯，这个问题呢？ 这个这个事故说车子接下来没有这个问题，我还是证实这块没对好，因为这台证实的话我们是经常拆装的，这次肯定没有问题， 由于之前他们拆装了其他东西可能导致了问题，后来我问了一下师傅的办公室的拆装不住，我就跟他说今天晚上你车放着，你明天过来吧， 然后今天的话我们拆下变速箱就找到这个问题了，这个飞轮的驱逐位置，传感器的信号盘，信号盘，然后他们在拆证实的时候撬飞轮，然后把这个信号盘撬变形了， 幸好把这个尺寸给撬瘪进去了。嗯，这个问题就是这个原因，嗯，可能他们是风炮打不动吧，来撬一下飞龙，然后到 把这个飞轮换过以后，这是真的就正常了，不知道能不亮了啊。这个视频就是告诉大家，如果没有更换过这个车的真实皮带， 千万不要去车里面去翘灰的，前面曲子皮的男人螺丝的话远封号打下来就行了，不要去翘黑的，然后也可以单手拆曲子皮的螺丝，这样的话如果跳的不好的话就是敲坏时间，就像这样麻烦的。

福克斯返工的车，哈喽，大家好，我是小莫，好久没见，甚是想念了。今天来了一台福特福克斯返工的车，需要返工的是什么个情况呢？来带大家看一下，这是一台一点零 t 涡轮增压的福特福克斯， 研究为什么需要返工呢？其实他上一次不是在我这里修的，他是一个月前呢修过，证实， 因为这一款车的正时皮带啊，它会掉毛老化，它是油浸似的泡在里面的，人家现在又塞住了，堵住了，看一下，哦，全都是， 全都是那些皮带掉下来的东西，把这个机油滤网机油泵塞住了，人就油上不去。车主一个月前呢是在别的地方修过的，正时皮带是换了， 但是看到没有，这一条机油泵的皮带连齿都没有了，但是他没有帮车子去换掉，研究现在又要拆一次，所以真的是，哎，我也不知道怎么说又要花多一次的钱，因为上次没弄好，没办法，其实都是这一款车的冲定来的， 包括呃，标志的一点二七，还有本田的一点零七，还有这一款一点零七的都是这种皮带标志一点二七，呃，本田本田一点零七，还有这个福特的一点零七， 有这一款车的车主一定要注意了，研究，一般这一款车您开到六万六到八万公里左右就要去检查一下正时皮带， 怎么怎么样去检查呢？一般您保养的时候呢，就是换机油之前呢，就叫师傅，最好就把油底壳拆下来，因为拆了油底壳就可以看到正时皮带，看到那个滤网有没有堵掉， 如果看到滤网那些有那些皮带掉下来的残渣，研究就证明一定要换正时皮带了， 不然到时候他那些毛细啊很细的那些残渣进到发动机油道里面，那基本上就要大修了，很麻烦这个东西。 其实这个油浸式的正时皮带呢，跟我们平时用的机油其实也有相关的，因为我也看过见过，有些车呢，跑过十多万公里基本上都不会，这个皮带都不会掉毛， 所以一定要机油，一定要选对型号，然之后一定要拿正品机油，不要再网购那种机油了。可还有一个就是那些添加剂啊，基本上这几款车都不建议去加一些添加剂在上面， 因为他会接接块腐蚀那个正时皮带的，修一次还是挺麻烦的这个东西。好，今天先这样了，有养车需要维修的话，需要保养的话联系我评论区留言给我，我给你们解答。

福克斯这台车已经行驶了九万多一点公里，正式皮带我们打开了，皮带已经出现了严重老化开裂， 这款发动机的正式在正常的更换里程是六到八万公里，一旦到这个里程数及时检查更换，可不要等这个皮带，一旦把你撂在路上才想起来皮带没换，那个时候 你的损失也大了，可不是光花了钱的问题了，你的发动机一旦打开，很难恢复到你的出厂状态。评论区报出你车型的原款排量，我来告诉你，你车正品的应该是多少公里，更换修车保养车可以关注我啊，随时你都可以私信我，也可以到店来找我。

福特福克斯更换正式皮带，先把犄角拆掉，铝件拆掉，正式盖拆掉。正式。工具准备好。专用工具 八千七皮带的专用工具准备好，先盘到一缸上，置点 凸轮轴，进进排气轮子卡住，这两个点朝上， 然后我们对下边内球龙这个位置，这个螺丝踩掉。 作用工具装上去顶住取熟。这次工具装好了，我们看一下上面。 嗯，你回一点，我能盘到上回啊。 正品盖世套装 一套，都是盖子水泵 正式套装一套， 这都拿下来了。张锦纶也拆了， 拆卸水泵 还是旧水泵，拿下来安装新的旧水泵渗漏防冻液严重， 我们给安排新水泵。盖茨的像这个就一定要换了，按照新的正式比赛 套进去 装好， 按原位装回去启动。

今天分享一个十三新福克斯侧盖处漏油检查是凸轮轴 vvt 轮漏，客户开多两年换车，帮他更换两个，拆车原厂的， 顺便更换老化开裂的正时皮带，随时可能断了，更换盖子，正时皮带全套。试车后问题解决，感谢客户支持信任！

福特福克斯一点五的十万来公里了啊，准备换一下正式皮带，他这个发电机皮带啊，是没有增紧器的，怎么卸呢啊，教大家一下啊，把这两个十五的螺丝卸掉，松开以后啊，把发电机往往后边一撬，拿撬板啥的，看这皮带就松了，就能拿下来了啊。 正时也非常简单啊，工具推轮一卡在这边一个点，这边还有一个点，冲上就行啊，工具只要卡上就行，下边一杆上四点取轴定位，螺丝在这的啊，拧上就行，然后盘到一杆上，二点盘不动了就可以了， 然后皮带过完之后拔断电器，先把底下轮紧死之后再再摘，这正时工具啊，就完事了。

我又不是开的速度快，我是慢慢的开的，停一个手机这东西反正是也不好说。福克斯，这是前两天拖车进店的一辆福克斯，这个 发动机我们已经分解完了啊，呃，根据客户描述是啥呢？客户在行驶当中，这个发动机突然熄火，然后客户再没有打，没有敢再启动，然后拖到店里边，这个发动机分解完，我们看一下他这个车为什么会出现突然熄火， 看一下这个，首先看一下这个机油泵皮带，嗯，基本上这个皮带已经磨完了，然后是正式皮带，也是这脱齿了，全部脱齿， 还有就是钢盖，钢盖这个上边这干膜屏幕膜都发红了，整个钢盖看一下底下正常是这个样子， 这钢体我们看了一下，没有什么太大的问题，就是稍微有点膜，还有大瓦小瓦全部换一下， 底下应该没有什么问题，主要是缸盖。造成这种原因的主要问题就是机油泵皮带磨损，造成不上机油，不上机油造成这个缸盖干磨，造成这个凸轮轴抱死至发动机突然熄火。 这个车每行驶八到十万公里就必须注意这个皮带，必须要更换一个正式皮带，机油泵皮带，还有正式皮带张紧轮，机油空皮带的张紧轮都必须要换，如果到时间不换的话， 这种这就是这个发动机最后的归宿啊，在这给所有福特一点零 t 的 车主也这算是一个很好的一个警示吧。大家看一下啊， 皮带，原厂皮带啊，不带环，取钱，邮封取货，邮封装紧器， 这是我们更换的所有的新的配件啊。

发了一个力帆的车，正式皮带跳断修，导致修发动机，最近刷到这个视频的人经常性的来问这个皮带要不要换，拿这个车举例子，福特福睿斯福克斯全部裂纹， 全是口子，现在这个情况导致他不敢开了，问我可需要换，现在马上九万公里了，这今天给他换掉，上面用专用工具卡好， 下边也用专用专用工具卡好，马上给它更换带高的，顺便把外边的皮带也给它换掉里边的皮带。