钒电池为何被国家禁止的原因

锂电池的终结者终于出现了，那就是凡电池，当然，我们所说的是在储能领域，那么在电动车领域啊，目前来说仍然没有看到啊，锂电池的十分靠谱的一个替代品。那么在上一期视频啊，我们讲了储能领域用到的一些电池方案啊，并且呢，认为纳离子电池啊，将接替锂离子电池， 但是需要强调的是，至少在储能领域呢，这只是一个过渡方案啊，而且呢，我们还提到了一种电池呢，叫做凡电池，这个呢才是真正的终结者。 其实这个凡电池呢，最近两年的热度啊，是非常高的，尤其是在储能这方面啊，进展的非常的迅猛。目前在中国大连啊，已经建设了全球最大的凡电池储能站，据说呢，四个小时就能存储八十万度电。 要理解凡电池，必须啊，得先明白什么叫做液流电池。凡电池与铁垢、新锈等电池啊，都 属于一种电池类型，叫做夜流电池 redox flow battery。 那么这种电池呢，从现代科学角度来讲啊，最早呢，是一九七三年由 nasa 推进的一种可能方案， 当时的方案是铁个电池，因为当时啊，正值石油危机，各国呢，都想转向清洁能源，而储能啊，自然是一个重要的板块，于是呢，当时啊，有些机构就花了些精力啊，来研究液流电池。而要追溯液流电池的历史呢，最早其实可以追溯到一八七九年的新秀电池， 这个是世界上最古老的一种液流电池的原型。而今天呢，业内最成熟，关注度最高的无疑是一九八四年由澳大利亚学者提出的反电池，全称叫做全反氧化化源液流电池，那么液流电池到底是什么原理呢？其实啊，也非常的简单啊，它的基本组成啊，就是左右 各有两个储罐，分别啊，装有正级电解液和负级电解液，然后呢，在两个储罐中间是一个电堆啊，那么这个电堆呢，是具体发生反应的地方， 电堆呢，包括了电极，双极版以及中间的隔膜等部件，而在电池运行的时候呢，两个储罐更由一个水泵来驱动，电解液在储罐和电堆中啊循环流动， 然后呢，电堆中啊隔膜把两部分的电解液分割开来，不让他们接触，只允许特定的离子通过。这个原理啊，就是这么简单，他作为一个电池来讲啊，其实呢，既是化学电池，又是燃料电池， 之所以能够当做一个可充电的电池来使用啊，本质在于两个储罐中的电解液所含的电解质之间啊存在电位差，所以呢，它跟我们日常理解的锂电池啊是不太一样的啊，锂电池呢，是正负极材料 加电解液加隔膜，依托的是锂离子这种带电粒子啊，在正负极之间的穿梭来搬运能量，那么它的形态看上去呢，是固态的。而液流电池啊，没有所谓的正负极材料，只有正负极电解液， 而参与反应产生电能和化学能转化的活性物质啊，就是电解液中的电解质。所以不同的电镀啊，就能创造出不同的液流电池，比如说锌和锈，铁和个， 铁和繁，锈和硫等成对元素的对应的离子肽，只要存在电位差，存在架态的升高和降低，就意味着可以创造出一种液流电池， 而所谓的凡电池啊，就是正负极的电解质，都是凡基离子，那么这个有什么好处呢？大家想一想啊，这种电池的电解液啊，他是正负极分开的，而不像锂离子电池那样，是正负极都 都处于同一种电解液中，利用同一种电解质，那么既然正负极的电解液是不一样的，所以啊，电池堆中采用一个隔膜来分开，而这个隔膜啊，其实呢，很难完美的分割两种电解液，很容易啊，就出现交叉污染，互相渗透， 那么如果两边都是凡机的电解液，那么即便是互相渗透一点啊，也不至于出现交叉污染的现象，因为一旦污染呢，电池的容量就出现了不可逆的衰减，如果都是凡粒子，那么顶多是充放电效率降低一点，那么整体的容量变化其实不是特别大，这个就是它的本质的原理。 而凡这个元素呢，恰恰就是这样一个神奇的元素，因为啊，他在不同的溶液中溶解后，常温常压下，可以存在多种加碳，二价、三价，四价和五价，而二价和五价之间的电位差高达一点二五九负， 也就是说，这种元素的离子，他自身的多个价态之间啊，就可以形成电位差，而无需借助额外的一种元素来跟他配对。所以把不同价态的繁荣液分别作为正极和负极的电解液，然后呢，由水泵抽到中间的电堆发生反应，那么一个电池啊，就创造出来了。 那么在一个凡电池的设计中啊，他的正极存储的是四架和五架反，分别以二氧化帆和一氧化帆的离子形态存在。 负极呢，存储的是二架和三架反，直接以独立的反离子形态存在。在充电的时候啊，电堆中正极这一侧呢，四架反升高为五架反， 负极这一侧三架帆降低为二架帆，那么这样一边是二架，一边是五架，那么这个电位差就出来了。所以呢，我们可以看到啊，在这种电池中呢，正负极的反应是分别发生的，而让反应建立的 本质呢，是在于中间的隔膜只允许氢离子通过，那么这个膜啊，也就是一个所谓的质子交换膜。众所周知啊，在燃料电池的概念中呢，质子交换膜是一个非常昂贵，而且这个技术难度啊，是比较高的部件，因为氢离子啊，也就是一个单独的质子嘛，它的体积呢，是非常小的， 要想单独给他开一个路径啊，既要保障他能够高效顺利通过，又要尽可能的阻止反离子互相渗透啊，其实这个难度呢，还是非常大的， 也因此啊，在一楼电池中呢，隔膜这个部件的成本是最高的，技术难度啊也是最大的。在凡电池中啊，常用的隔膜呢，是一种叫做全服黄酸的化学材料，那么这种材料呢，也是氢燃烧电池常用的制作加换膜。 但他在一流电池中啊，存在一个问题啊，那就是因为某种机制呢，他会有一定概率发生膨胀而产生较大的离子通道，而让两侧的反离子啊 互串，那么选择性啊，无法得到保障，也就影响了电池的库轮效率。意思是啊，我充了一百的电，你就给我放了六十出来，那不就浪费了吗？这里啊，要顺便提一句啊，凡电池用的隔膜呢，主流材料是由科目提供的纳菲恩产品，这个是一种高性能的化学材料，这个可是不便宜啊， 应该说呢，目前针对隔膜这一块啊，业界呢也有很多的创新方案啊，也在积极的探索飞浮材料，包括通过电缝排斥的孔细结构啊，来筛选离子等等。 但是呢，目前大多数啊，还是用的科目这个材料，而且这个材料本身呢，其实也在进一步的优化改良中，比如啊，增加一种纳米填充物来延缓做发电， 或者说啊，增加一层复合材料来形成独立的祖凡膜等等。但是这样一来呢，本身就很贵的材料呢，就变得更贵了啊，我顺便提一下啊，这个科目呢，就是杜邦此前的一个 高性能化学材料部门，那么这个呢，就是液流电池以及凡电池的一个原理，大家可以看一下它有什么好处，我认为呢，它的优点啊，主要是三个方面，第一，由于它这种原理啊，它理论上的循环寿命是接近无限的， 当然呢，现实中受制于隔膜性能和其他的一些不可控因素啊，肯定呢，会有所衰减，但整体循环次数基本上是一万次起步，两万次及格，远远超过锂电池。 第二，安全性大幅度提升，因为活性物质是存在于电解液中的，他不存在锂电池中啊，因为电机上存在里直径生长而刺穿隔膜的这种问题，也不存在固态电池中电机与电解质接触不完全，内阻过大等问题。 而且啊，由于两边的电体液呢是循环流动的，这意味着呢，他可以把电堆中的热量带走，自己啊就具备降温能力，可以说啊，非常让人省心了。 第三，这种电池的容量和功率是互相独立的，那么要想增加容量，那就可以把两边的储罐容积加大啊，熔岩密度提升，就能够明显增加电池的容量。而要想增加功率呢，就可以增加电堆的数量和反应面积 啊，这个呢，就可以提升空放电功率，可以说是游刃有余，非常的灵活。那么综合以上三点优势啊，凡电池就特别适合作为大规模储能的电池来使用。其实呢，这种电池啊，有点像汽油车加油什么意思呢？如果没电了，直接把正负极的电解液抽出来替换成新的 就有电了，你就说厉不厉害吧。但这种电池啊，除了隔膜性能需要有化提升之外呢，它有一个很大的缺点啊，就是这个神奇的反元素，它也不是特别便宜啊，虽然碰巧找到了这样一种自身就存在多种价态的元素，但是啊，它恰巧呢，又是一 一种跟李元素一样，并不是特别丰富，而且产业接种度也比较高的元素。而事实上，虽然中国的李矿比较匮乏，但是凡咱不缺啊，以太平的凡矿啊，大约是两千二百万吨，和李差不多级别啊，但是呢，中国就占了百分之四十以上，而每年的产量之中啊，中国又占了百分之六十以上。 所以呢，中国是最适合研究凡电池的国家。那么这个东西啊，不能说很富裕吧，但至少呢，不用求别人，这个也是为什么全球最大的凡电池储能站就在大连， 当然呢，必须要承认的是啊，很多凡电池的高端技术呢，尤其是这个隔膜技术啊，依然是掌握在别的国家手里，如果你只是因为有丰富的防矿，就认为一定有高端的凡电池的话，那就错了啊，在很多的方面啊，中国呢，还得依赖国外的技术，至少目前啊是这样的。而除了这个凡元素本身的价格以及核心 部件的成本比较高之外呢，凡电池在实际应用层面，比如说储能领域啊，他的最大问题呢，就是装机费用太高，这个大约是锂电池的两倍之多。而这种电池本身呢，虽然已经投入了使用啊，但是在功率密度和能量密度方面呢，还需要进一步的改良。储能介质在温度窗口上也比较窄， 那么这个呢，意味着他并不是装上去就能够完美运行的，效率呢，可能比想象的要低一些。比如这个温度窗口的问题啊，主要呢就是因为正极电解液中的五价帆在静置或者说温度啊高于四十五度的情况下呢，容易吸出五氧化二繁沉淀， 那么这个啊就不仅降低了电量，而且呢还会堵塞管道，并且啊把电堆中的碳电机啊包覆住，恶化电堆的性能，所以啊，实际上应用中啊，这个维护成本其实也不容忽视。所以凡电池的技术复杂度啊，其实比我 我们想象的要高很多，那么加上产业化进程需要进一步推进，凡电池呢，暂时来说，从商业层面还无法跟锂电池去抗衡，所以啊，被朝上天的凡电池，至少在储能板块，依然是眼睁睁看着锂电池功成略立。 但我们所讲的主要是一个理论上的问题，至少呢，他不是一个空中楼阁啊，是完全可以落地的。那么说到这里啊，很多人可能就问了啊，凡电池有没有可能用到电动车上呢？作为动力电池呢，理论上是可以的，但是能量密度是最大的短板， 这个他大约只有四十瓦时每千克，远远低于锂电池。而且呢，因为要维持电解液的循环啊，他的能量转化效率其实会比较低一些，只有百分之七十到百分之七十五左右。但是啊，确实呢，也有人在研究一流电池的电动车用途啊，比如说美国有一家公司啊，叫做 influte energy， 那么这家公司呢，宣称啊，开发了一种纳米级别的液流电池，极大提升了能量密度，宣称呢，比同样体积的锂电池高出了百分之二十三，而成本呢，却只有后者的一半。 这其中的关键点是什么呢？就是传统的一流电池啊，像我们前面提到的啊，那么他是将活性物质，比如说像繁离子啊，溶解到水中，然后呢，添加一些感性剂，那么所谓的正负极材料是不存在的吗？是单纯的依靠两种电解液在产生化学反应。 那么既然是溶解到了溶液中啊，就势必会遭遇一个问题啊，那就是这个溶液的浓度就限制了电池的能量密度。 而且大家也知道啊，一个溶液中啊，能够溶解多少离子，它是存在一个上限的，那么达到饱和以后呢，继续添加电解质啊，可能就会沉降到底部，完全不起作用。那么这家公司的方案呢，就是开发了一种固态纳米金属 氧化物的材料，悬浮在积液的表面，依靠随机的布朗运动啊，让颗粒呢保持悬浮状态而不会沉降，那么这样的话，通过增加颗粒的数量或者说加浓度吧，就可以提升电池的能量密度。按照这家公司的创意啊，那么这种液流电池呢，是可以像汽油车加油一样给电池补充燃料的， 它的整体架构啊，是四个储罐构成，两个对应正负极电解液，另外两个分别对应放电以后的废料，那么这些废料呢，在加油的时候啊，会同时被抽取出来， 所以呢，搭载这种电池的电动车啊，理论上是不需要充电的，而只需要到一个所谓的电燃料加油站，直接加入现成的电解液，就像前面说的一样啊，液油电池是可以直接把电解液抽出来替换掉的啊，这个的话就立刻就满电了，一边在加油，一边在抽油，怎么样， 是不是脑洞大开而抽出去的废料啊，会在加油站完成充电，那么再次呢，转换成满电的材料，那么这个可以说是彻底解决了续航焦虑的问题，而且整个过程啊，并不像轻动力汽车一样存在清晰的秩序运输和存储。他的电燃料呢，可以说是永久无限循环使用 啊，这个呢，确实还有点意思啊，在他们的第二代产品中啊，能量密度比现有的锂电池高出了四到五倍，而成本呢却只有前者的三分之一， 那么最关键的是啊，这种纳米电燃料呢，它是完全不可燃烧的，甚至呢还能把火给扑灭，所以啊，就要比传统的加油站安全性高出很多， 在零下四十度到零上八十度啊，都可以稳定工作。那么至于这个纳米材料具体是什么成分呢，其实我也不太清楚啊，篇幅原因呢，我们也不太去讲太深了啊，那么以后如果有机会的话，在整合更多的资料后，可以单独来讲一讲。好，那么关于凡电池，一流电池，就先说这些啊，我是大刘，感谢观看。

朋友们，先颠覆你一个认知，电池不一定靠火！当很多人还在为锂电池起火热失控担惊受怕时，中国已经把储能直接带进了水时代。它叫全反液流电池，这不是概念炒作，它已经随神舟二十一号完成载轨验证，为未来月球基地提前铺设能源底座，在地球上更直接落地，成 全球规模最大的储能电站。第一，它不是给手机用的，而是专门给电网兜底的，单站储电百万度，能拖住十万人城市的一天用电，风电、光伏再怎么忽高忽低，都能被它连稳接住。第二，它是耐用到反常的存在，充放电一万六千次以上反应只发生在水溶液里， 几乎不伤本体，用二十年性能都不塌。第三，也是它最狠的一点，几乎不燃不爆。水吸电解液决定了安全，天花板砸铐撞都很难失控。城市级储能敢放、敢用、敢长期运行，它拼的不是能量密度，而是安全、寿命和常识。储能 这三点直接决定了新能源的下半场。所以，别再说电池一定怕火了，那只是因为你还没看到中国把它玩到哪一步。这里很科学，用一分钟让复杂的知识变得简单，每天带你涨知识！

这个凡电池和未来钢铁行业的发展有没有什么样的一个必然的联系和关系呢？凡电池啊，这个的确现在是一个很热的话题。对，那个因为现在锂电池国外已经认为是有有有害的一种电池了，所以现在各种新的电池就处能 材料啊，都不断在研究，返电池是其中一种，倒是他是有他的好处了。返电池主要是 现在他资源利用的比较容易得到。烦我们比较多，像潘刚的的烦就比较多了，何刚又有承德，承德那边也有， 所以这两个钢铁公司有凡的优势啊，可以去做一些。但其他钢铁公司我并不鼓励都去做，因为这个是凡没有资源。还有一个这个凡江电池的市场，我看有一两个大一点公司做就足够了， 也不一定那么多都去做了。那个防电池是由他的优点，他就用完了，废旧的防电池很容易回收，但他也有他缺点，就体积比较大，相对价格比较贵一点，所以我觉得在和钢攀钢有资源的这些厂可以去开发这个技术， 我认为不能所有的钢铁公司都朝这个方向走，那个这个技术是不是将来 完全能够成熟？现在我估计还还还需要做一段公交，要让他很成熟的才行，性价比要好，技术含量很高，还是需要有一帮人的。所以这两个钢铁公司去做，我估计倒是有可能，其他公司我都不建议 都去做，而且市场也是有限的。

用水做的电池你见过吗？他最大的特点就是不会燃烧和爆炸，这就是由这种液体做成的全环液流电池。他刚随神州二十一号出征，对月球储能探路，而在地球上，这里变成全球最大的全环液流电池储能电站， 他有多大的能耐呢？超能充，单次可储存一百万度的滤电，相当于一万六千多辆电动汽车的电量。形象的说，他就是个超级充电宝，超耐用 全反应流电池，能充放电超过一万六千次，是锂电池的四倍以上， 说明超过二十年，无论他怎么用，都只是繁离子在溶液中变换下来的。烦还是那个烦。 虽然全房研究电池不如锂电池能量密度那么高，但是它具有高安全性，长寿命， 还可以长时储能，不仅能为风光绿电做储能支撑，还有机会去更多的特殊岗位，比如核电配套储能，偏远地区的应急供电，甚至月球基地和火星探测。所以下次有人跟你说电池都是怕火的，你就问他一句。

你敢相信有一种电池，你就算把它扔进火里，它不仅不炸，甚至还能把火给灭了？不要以为我在开玩笑， 在这个谈然色变的时代，电池起火是悬在新能源头顶上的一把达莫克利斯之剑。 为什么锂电池会炸？因为热失控，一旦内部短路，它自己会产生氧气，越烧越旺，水都浇不灭。 但是中国科学家搞出了一种液态巨兽，彻底终结了这个噩梦。这就是全反液流电池，它最大的特点就是水做的， 他的肚子里流淌的不是易燃的有机的溶剂，而是水基的凡电解液。并且他自带一套冷却循环系统，液体在里面不停的流动，把热量带走。哪怕你拿枪打穿了他，流出来的液体也是不可燃的。 你想点燃他，那难度可相当于点燃长江水喽。更离谱的是他的寿命， 锂电池充放电两三千次就衰减了，而全反液流电池能充放电两万次以上，设计寿命长达二十五年甚至更久。这哪里是电池啊，这简直就是能源界的秦始皇，想死都难！ 就在前不久，这种技术的最新成果，跟随神舟二十一号出征太空，为未来的月球基地探路。 而在地球上，中国大连已经建成了全球功率最大、容量最大的百兆瓦级的全反液流储能电站，一次充电能存八十万度电，足够几万户家庭用。一天 今天这些内容，龙白涛博士来聊聊这场能源界的降维打击，看看中国是如何利用全球第一的反资源霸权，构建起一道西方无法逾越的护城河。以及在这个常识储能的风口上， 究竟藏着哪些颠覆传统商业模式的财富密码？ 说到全反的液流电池，我们必须提到一个人，他叫张华明，大连化物所的研究员，也是中国液流电池的奠基人之一。 在过去的二十年里，那是锂电池的黄金时代。随着电动车的崛起，锂电池因为能量密度高，体积小，成了天之骄子，所有的热情，所有的人才都疯狂的涌向锂电的赛道。 而液流电池呢？因为它体积大，那是真的大，像一个个巨大的储油罐一样，能量密度低，那肯定是装不进轿车里了，所以被很多人嘲笑为傻大黑粗淘汰的技术。 那时候的张华明就像一个孤独的逆行者，他守着冷清的实验室，面对经费短缺和同行的质疑，始终坚持一个判断， 锂电池适合车，但不适合电网。国家电网需要的是绝对安全，绝对长寿的大国重器，这个重任只有液流电池能扛。 这不仅仅是技术之争，更是一场卡脖子与反卡脖子的战争。 液流电池的核心是一张薄薄的全氟磺酸离子交换膜，它就像电池的肺，负责隔离，正负极，又要让质子通过。当年这东西完全被美国杜邦公司垄断， 他们卖给中国，价格高达几千甚至上万元一平米，比黄金还贵，而且还经常断供，爱买不买。这直接导致中国的液流电池的成本居高不下，根本没法商用。 张华明团队发了狠，这层膜必须国产化，没有设备自己造，没有配方自己调，在无数个日夜的实验后，他们终于搞出了中国自己的高性能的非浮的多孔膜性能更强，成本却只有美国膜的十分之一。 这一刀直接把液流电池的成本打到了地板上，也把国外的暴力垄断给打碎了。 二十年的冷板凳换来的是一招爆发。当国外还在为米矿打的头破血流，还在为储能电站起火焦头烂额的时候，中国团队已经把全氟液流电池的膜材料、电堆效率做到了世界第一， 甚至连全反液流电池的国际标准都是由中国牵头制定的。 为什么我说全反液流电池是中国的地缘政治武器呢？大家看看现在的锂电池，虽然我们产量第一，但上游的锂矿我们还得看澳大利亚的脸色，还得去非洲辛苦的买矿， 这是被动的。但凡电池就不一样，中国的攀枝花是世界公认的凡钛之都，那里的凡钛磁铁矿储量惊人，以前凡主要用来炼钢，加了凡的钢更硬， 他是工业卫星。现在随着液流电池的爆发，凡变成了能源的主粮。这意味着在常识储能这个赛道上，中国拥有从矿山到电站的百分之百的全产业链定价权。 西方想卡我们的脖子，对不起，连矿都是我自己的，你想搞液流电池，也还得求着我卖给你凡。 而且这种电池的特性完全契合了中国的双碳战略，风电和光伏是垃圾电，忽大忽小，必须有一个巨大的水库把它存起来。 锂电池做大规模的储能容易炸，而且容量很难做大，抽水蓄能是在大山上修水坝，受地理条件的限制，还没办法随便的建。 而全反液流电池就是平地上的水库，它的功率和容量是结藕的，这什么意思呢？它的意思就是说，如果你想存更多的电，不需要换发动机，只需要增加几个更大的罐子，多灌点电解液进去就可以了。 想存四小时、八小时，甚至二十四小时， 毫无压力，这叫常识。储能，它是新型电力系统的刚需，也是锂电池永远无法涉足的禁区。 听到这里啊，想赚米的各位请竖起耳朵了。全繁的液流电池，最性感的逻辑不在于技术，而在于商业模式的颠覆。传统的锂电池是消耗品， 买来用几年，衰减了，报废了，产值归零，甚至还得花钱回收。这也是储能电站不赚钱的核心原因。折旧太快， 资本性的支出是一个无底洞。但全反液流电池是资产，甚至是金融产品，怎么来理解呢？因为它的电解液，也就是反离子溶液， 在使用的过程中，只是离子的价态在发生变化。回忆一下中学的化学啊，从 v 二加变成 v 三加， 元素本身并不消耗不降解，用了一百年，烦还是那个烦。这意味着这罐药水的残值极高，甚至因为通货膨胀，可能比你买的时候还要贵。这就催生的一个全新的商业模式，电解液租赁。 逻辑是这样的，作为电站的业主，你不需要花巨资买电解液，电解液通常占到成本的百分之七十，你可以只买那个铁皮罐子和电堆，也就是发动机。最贵的电解液，你去银行或者租赁公司租， 这样初期投资的成本就直接腰斩了，比锂电池还便宜。而对于出租方来说，手里握着的是永远不会贬值的液体黄金，每年收租金，这生意比放贷还要稳。 这种表外资产的玩法，彻底重构了储能的估值体系。在这个逻辑下，有三条核心的赛道正在爆发。赛道一，反资源与电解液提纯。 这里的逻辑类似于光伏里面的庸规为王，谁手里有矿，谁有低成本的提纯的技术，比如把炼钢的废渣变成高纯的砾，谁就是庄稼。 关注那些拥有自有的反矿，并打通了冶金、化工和能源产业链的钢铁或者是化工的巨头，他们正在从传统的周期股，摇身已变为手握核心能源资产的成长 股，房价的每一次波动，都是他们业绩的助推器。赛道二，全氟磺酸膜， 这是液流电池的肺，它要阻隔正负极的液体，又要让质子通过。以前这东西被美国杜邦垄断，死贵了。现在国产企业，例如科润、东悦等已经突围，成本正在快速下降。 这是一层薄薄的塑料膜，却是利润最高的耗材。关注在含氟高分子材料领域，有技术护城河的企业，这项技术还能通用到氢燃料电池上，益于多吃，想象空间极大。 赛道三，电堆与系统集成，这是电池的心脏，要把几百个电池单元串联起来，不漏液，效率高。 关注那些在双极板流道设计上有专利积累的设备商。现在的趋势是大功率化，单堆的功率越大，成本越低，谁能把电堆做成标准件，像大积木一样盖电站，谁就掌握了工程化的密码。 最后，我想把目光投向四川的攀枝花，几十年前，那里是荒无人烟的深山，为了国家的工业安全，几十万三线的建设者喊着不想跌不想凉， 不筑铁不回家的口号，用青春和血汗挖出了这座钢铁之城。那时候，他们挖出的船变成了铁路的钢轨，撑起了中国工业的脊梁。 几十年后的今天，同样的，凡被注入了科技的灵魂，他们变成了永不枯竭的电流，流淌在国家电网的血管里，甚至要流向月球基地。这就是中国式的长期主义，在这个崇尚快的时代，中国选择了一种慢的智慧。 全反液流电池告诉我们，真正的财富不是瞬间的爆发，而是穿越周期的坚守。真正的安全不是靠别人的施舍，而是靠自己手里的矿和技术。这不就是我们这个古老文明生生不息的密码吗？ 我是超级宏观畅销书毛定中国的作者，从清华大学计算机专业和中国最早的人工智能创业跨界而来的独立经济学家龙白涛博士。

新疆戈壁滩爆出的这个能源黑科技，直接戳中千万电动车车主的痛点。二零二五年底，三峡集团投建的全球最大全反液流储能电站，在新疆吉木萨尔全容量产出，投资三十八亿，额定功率二十万千瓦，堪称中国能源的超级充电宝。 但我最关心的不是它多大，而是这项技术啥时候能装到我们的家用电动车。和我一样，冬天开车时 为锂电池的续航而担心，过，冬天出门满电续航直接腰展开空调不敢开，半路没电推不动。高温天气给电动车充电的时候提心吊 胆，生怕锂电池自燃。毕竟全球储能电站爆炸案，百分之九十四都是锂电池惹的祸。更坑的是，一块锂电池用三五年就要换动辊大几千，比加油还费钱。而这座电站用的反电池， 就是电动车车主的冬日救星。和锂电池比，它就是储能界的完美选手，零下三十度的天气，还能保持百分之八十以上容量，冬天开电动车再也不用怕续航掉线，水溶液解液，过充过放都不会起火爆炸。充电安全杆拉满， 充放电循环两万次以上，能用二十年，相当于一辆车开到报废都不用换电池。更牛的是，这可不是空中楼阁， 是已经落地的成熟技术。我国凡资源储量全球第一，占比百分之三十九，完全不用像锂电池那样，百分之七十锂原料靠进口，这才是真正的自主可控，真正的中国黑科技。这座电站每年能多产出两点三亿千瓦， 使清洁电缓解用电紧张。更重要的是，它的商业化落地，就是凡电池走进家用电动车的第一步。 想想看，未来我们开的电动车，冬天续航不打折，充电绝对安全，一辈子不用换电池，电费还可能跟着下调，这才是我们普通人想要的电民黑科技，中国工程师太给力了！在新疆戈壁克服严寒沙尘，把凡电池从实验室做到商业化， 从风电光伏气电浪费，到如今的储能突破，再到未来的电动车革新，这就是中国实力。最后问一句，千万电动车车主集合，你们是不是也和我一样 期盼着这款凡电池早日应用在家用电动车上呀？把你的期待在评论区打出来，点赞转发，让更多人知道，中国电动车的新时代要来了！

给绿电配个超级充电宝，反电池就是答案。它又叫全反液流电池，工作原理很特别。电能驱动储液罐中的反离子发生价态变化，从而把电存起来， 需要时反向变化就能释放电能。这套系统就像一个电力银行，实现了电能的灵活存取。 它的三大优势，直击电网储能痛点。一、超级安全。电解液是水基溶液，从根本上消除了燃烧爆炸的风险。 二、超长寿命，充放电过程不损伤活性物质，循环寿命可达二十年以上，超一万五千次。 三、灵活扩容想增加储电量，只需增大电解液储罐即可，非常适合大规模储能。目前，反电池已成为国家新型储能重点发展方向，全球最大的百兆瓦级电站已在辽宁大连投运， 在云南、河北等地也发挥着电网稳定器的作用。随着技术进步和成本下降，这片常识储能蓝海正迎来广阔前景。

一月六日重磅消息，南美国家玻利维亚骗中国二十亿倒向美国，守着乌尤尼盐湖这座铝矿宝库，全球最大的锂资源储备地，却因为提炼技术卡脖子，眼睁睁看着白色黄金躺地下没法变现。关键时刻，是中国企业带着诚意和硬实力上门。 二零二三年，以宁德时代为首的中企联合体不仅签下合作协议，还砸下十亿美元启动建厂计划，二零二四年又追加八点五七亿投资，累计近二十亿。真金白银砸进去， 咱们不仅带去了能攻克高美卤水提取难题的直接提理技术，还帮当地建生产线、修基础设施，妥妥的造血式帮扶。当时波利维亚官方笑得合不拢嘴，直呼终于能把资源变成真金白银。 可谁能想到，合作刚健起色，二零二五年上半年风云突变，玻利维亚国内先是冒出环保员驻民权益的幺蛾子，直接叫停项目推进。紧接着亲美派政客上台，新总统一上任就彻底翻脸，二话不说撕毁对华合作合约，转头就抱紧美国大腿，把里矿资源当成讨好美国的同名状。 要知道，欧美企业当年就是因为搞不定盐湖提锂技术，才灰溜溜撤出波利维亚。咱们的技术是实打实帮他们突破瓶颈的关键，结果却换来背后捅刀。 现在好了，美国只画大饼，不给真技术，波利维亚的铝矿开发彻底停摆，之前的投入全打水漂。这波操作简直是自断财路，自毁信誉，真心替咱们的中起不职，好心帮扶却遭背刺，这种过河拆桥的行为，以后谁还敢真心合作？

上周五的中国学堂呢，小阿姨刚给大家对比完这个三元锂电池和磷酸铁锂电池，里面就提到了这个三元锂电池的安全性问题，结果这后脚吧，政策就出来了，什么政策呢？ 国家能源局综合司上周发布的防止电力生产事故的二十五项重点要求征求意见稿，把易燃易爆的三元锂电池和纳流电池提出了中大型电化学储能电站的可选电池方案。 在政策的这个明确指引之下呢，市场立刻就开始对那些安全性更高的电视，那这里面呢，就有了具体本真安全性的液流电池， 在资金的大力追捧之下呢，我们看到近几个交易以来，这个液流电池概念可谓是相当火爆，韩某龙头更是直接给你走了个五连板的一个走法，很强势。那本周呢，您问我答的问题 当中呢，正好呢，有朋友就想了解这个返电池，所以呢，今天我们的视频就来聊聊受益于政策利好的液流电池到底是何方神圣。为什么返电池是最火的呢？ 首先我们来看看什么是液流电池，那么从性质上来看呢，液流电池它是属于一种新型的蓄电池，是一种利用某些元素，那通常是金属啊，氧化状态下的能量差以来储存或者说释放能量的电化学转换装置。那目前呢，液流电池有全繁液流电池， 新秀液流电池和这个铁个液流电池，液流电池吧，他就具备了安全性高，呃，这个循环寿命长，容量大，适用范围广等等优势，应该说是非常的侯塞雷啊。这次呢，征求意见稿之所以踢出了这个理 电池和那流电池，而选择这个液流电池，那关键的考量指标还是安全性。那既然说到液流电池的安全性高，那么到底是如何一个高法呢？ 那俗话说哈，对比产生美，我们就拿现在市面上用的最多的锂电池来和这个液流电池对比一下安全性。为此呢，小阿姨确实是特意去查了很多的相关资料，看完之后吧，只能说这个液流电池是被寄予厚望， 还真不是没有原因的。那现在主流的这样一些锂电池，它从这个原理层面上来讲的话啊，在这个安全性方面呢，确实是有一些先天的劣势， 因为锂电池它内部的正负极材料在高温下都是可燃的，那么在碰到这个内部短路的话，或者说外部挤压碰撞等等情况的时候呢，他这个正负极之间哈产生化学反应， 你就会大量的释放热啊，就可能出现这个热失控，进而就导致这个燃爆。所以呢，从这样一个角度来说的话，想要增强锂电池的安全性，最好最好就是把这个正负极的可燃材料换掉换掉啊，但是呢，从目前来说的话，似乎还没有非常有效的替代方案出来。 而到了液流电池这边的话，它的这个优势应该就是说相当明显了。就拿现在的这个液流电池里边发展最为成熟的全繁液流电池来说的话，它用的是水系电解液， 含繁离子是储存在水溶液里面的，那这种电解液呢，没有燃爆的一个风险，那具有原理层面的一个本真安全性可谓是直接从源头上就解决了这个电池热失控导致的燃爆的问题。那么长期来看的话，一六电池契合了大规模啊，高效率、低成本、长寿命等 一系列的未来储能技术的发展目标和主要方向。那国家发改委和能源局其实在去年发布的关于加快推动新型储能发展的指导意见当中就提到，在二零二五年，新型储能将从这个商业化初期向规模化方向去发展， 那预计二零二五年国内新型储能装机的规模将在三十二七瓦左右。那么在储能领域的应用当中，哈全繁一流电池的综合性能是尤其优异的啊，三好学生，那新兴的全繁一流电池系统的成本已经能够控制在 两到三元计瓦时的一个水平，那已经具备这个初步商业化的一个应用条件，那预计到二零二五年的话，全盘液流电池的市场渗透率将达到这个百分之十六，而且这个饭店是拥有一个比较良好的这个资源基础。根据美国地质调查局的不完全统计， 咱们中国的凡资源非常丰富，凡矿储量全球占比是超过百分之四十的，凡矿产量占比呢超过百分之六十，那对比起这个供给缺口比较大，成本高起的李资源，那目前凡的价格相对还是比较的稳定， 不失为实现快速发展的一个难得创口期。当然资本的眼睛往往是最雪亮的哈， 那凡电池自然就成为了市场有可能一个对象。但是呢，投资者需要注意的是，目前以凡电池为代表的液流电池还处在一个产业化初期，那规模化还是需要比一个比较长远的路的哈，那短线呢？相关的个股又涨的太多，所以呢，喜欢题材的朋友们，投资者们 可以继续挖掘，但是千万千万不要追高。那今天呢，小阿姨针对这个返电池就先跟大家聊到这，喜欢的小 伙伴们别忘了点赞加关注我们，那我们明天的周末学堂见！

让国人振奋，让欧盟坐不住的硬核新闻！中国又一款大国重器横空出世，直接打破了西方在高端钢铁领域的垄断。这款重器不是航母，不是战机，而是看似低调却关乎全球产业链命脉的高端特种钢材。它的量产不仅让中国摆脱了卡脖子 困境，更让欧盟多年的技术壁垒彻底失效，背后是中国制造业从大到强的质变。大家好，欢迎收看李阳的商业报告，这是我的第好多期视频，博主会在每天更新视频与文章，视频制作不易，求各位异飞燕组们动动手指，不要吝啬免费的赞和关注。支持一下。腿部博主 先给大家划个重点，高端特种钢材有多重要？它是航空航天、高端装备、新能源汽车、核电工程的筋骨， 大飞机的起落架、风电的主轴、核电的压力容器、高端汽车的发动机曲轴，都离不开这种强韧兼备的钢材。过去几十年，全球高端特种钢材市场被欧盟的德国蒂森克鲁博、法国安塞勒、米塔尔 以及日本的新日铁、铸金等企业垄断，他们掌控着核心技术和定价权，不仅卖价高昂，还附带各种技术封锁条款。最让人心塞的是，中国作为全球最大的钢铁生产国， 常年面临大而不强的尴尬。我们每年生产的粗钢占全球百分之五十以上，但高端特种钢材的自给率不足百分之四十。关键领域的特种钢几乎全靠进口。欧盟企业看准了这一点，动辄把一吨特种钢卖到几十万元，比普通钢材贵十倍以上， 还常常以技术保密为有限制出口。比如在风电领域，之前中国风电企业想要进口用于海上风电的高强度耐磨钢，不仅要支付天价， 还得接受不得用于军事相关领域每年限量供应的苛刻条件，相当于把产业链的命门交给了别人。但现在，中国彻底改写了这一格局。 咱们自主研发的第三代核电用 c r d m 导管钢、海上风电一千 m p a 极耐磨钢、航空航天超高强度合金结构钢等一系列高端产品，不仅通过了国际权威认证，还实现了规模化量产。更关键的是， 咱们的特种钢在性能上实现了反超。以海上风电钢为例，中国产品的屈服强度达到一千一百 m p a， 耐腐蚀性比欧蒙同类产品提升百分之三十，而价和确实有对方的百分之七十。这意味着全球高端制造业企业有了更优质、更便宜的选择，欧盟的技术垄断自然就失去了立足之地。 欧盟之所以坐不住，核心原因是这波技术突破戳中了他们的产业命门。高端特种钢材是欧盟制造业的王牌之一，德国、法国的钢铁企业靠着技术壁垒每年从全球赚取巨额利润，更带动了上下游的机械制造、精密加工等产业发展。中国特种钢的量产直接冲击了欧盟的市场分 额。数据显示，今年前八个月，中国高端特种钢出口量同比增长百分之四十五，其中对欧洲的出口增长了百分之六十二。不少欧洲本土制造业企业都开始转而采购中国钢材。更让欧盟焦虑的是，技术壁垒被打破后，他们的衣架空间彻底消失，之前靠垄断赚取的高额利润 面临大幅缩水，甚至可能引发相关产业的连锁反应。但这波突破绝不是一蹴而就，而是中国钢铁行业十几年卧薪尝胆的结果。 大家可能不知道，高端特种钢的研发有多难，它不仅需要顶尖的野金技术，还对炼钢的炉料配比、温度控制、压制工艺、热处理流程有近乎苛刻的要求，差百分之零点一的成分、 一摄氏度的温度都可能导致产品报废。为了攻克这些难题，中国企业联合科研院所投入了上百亿元研发资金， 建立了全球最先进的特种钢研发中心，光是实验用的钢批就消耗了上万吨。更关键的是，我们走出了一条产学沿用、深度融合的道路。企业根据市场需求提出技术痛点，科研院所集中力量攻关，政府给予政策支持和资金扶持，最终形成研发、量产、应用、迭代的良性循环。 比如，在核电用钢领域，为了满足第三代核电技术的要求，中国宝武安钢等企业与中科院金属研究所合 作，耗时八年攻克了超低流、超低磷、高纯净度的核心技术，最终生产出的 c、 r、 d、 m 导管钢各项指标超过国际标准，成功应用于华龙一号核电项目，让中国成为全球少数能自主供应核电高端钢材的国家。这背后还有一个更深远的意义。 高端特种钢的突破，正在撬动全球制造业的成本重构。之前因为一台高端风电设备，钢材成本占比打 到百分之三十以上，中国特种钢的量产直接让风电设备的制造成本降低百分之十五到二十，这不仅让中国新能源企业更具国际竞争力，也让全球新能源产业的发展速度加快。同样，在航空航天高端装备领域， 中国刚才的加入正在打破西方企业的定价霸权，让全球制造业企业都能享受到更合理的成本，这才是真正的双赢。而欧盟之所以反对，本质上是不想失去垄断带来的超额利润。可能有人会说，欧盟会不会采取反倾销、技术封锁等手段打压我们，其实他们已经在这么做了。 今年以来，欧盟多次对中国特种钢产品发起反倾销调查，试图通过加征关税来阻挡中国钢材的进入。但这一次，欧盟的如意算盘可能要落空了。一方面， 中国特种钢的性能和价格优势太过明显，欧洲本土企业也离不开高性价比的原材料。另一方面，中国已经构建起完整的产业链，从炼钢到加工再到应用，完全可以实现内循环。欧盟的封锁反而会倒逼我们进一步提升技术，拓展其他市场。更重要的是，中国的目标远不止于打破垄断， 而是要建立新的行业规则。过去，全球高端特种钢的标准都是由欧盟、日本企业制定的，他们往往会根据自己的技术特点设置技术门槛，让其他国家难以进入。而现在，中国正在凭借技术优势，推动制定全球统一的特种钢标准，将我们的技术经验、 环保要求、质量规范融入其中。当中国标准成为全球标准，意味着我们在全球高端制造业领域的话语权大幅提升，这才是真正的产业升级， 从过去的进口依赖到现在的全球输出，从跟着标准走到制定标准，中国高端特种钢的突破 是中国制造业高质量发展的一个缩影，它告诉我们，核心技术是买不来、讨不来的，只有坚持自主创新，才能在全球产业格局中占据主动地位。而欧盟的焦虑恰恰证明了中国制造业的崛起已经 不可阻挡。当中国不仅能生产量大面广的普通产品，还能造出高精尖的核心部件，全球产业链的中心就必然会向中国转移。 未来，随着中国在更多高端制造领域的突破，类似的大国重器还会不断涌现。欧盟的反对和打压只能是暂时的，因为经济规律永远是优胜劣汰，谁能提供更优质、更高效、更具性价比的产品， 谁就能赢得市场。而中国正在用实力证明，我们不仅是世界工厂，更是创新高地。这场全球产业格局的洗牌，中国已经占据了主动权。让我们一起期待，未来会有更多中国重器走出国门，让全球看到中国制造业的硬核实力，让中国的技术和标准成为全球发展的新标杆。 好了，今天的分享就到这里，如果觉得今天的内容对你有帮助，别忘了点赞、分享和关注，咱们下期再见！我是李阳，关注我的商业报告，带你了解更多故事！