tiktok美区需要多久发中转仓

两个工作日上网率，我们可以做到的百分之九十八！家人们 pk 平台又出新规了，一月十二号到二十五号，订单需要在四个工作日更新为运输中。一月二十六号起，发货时效缩短到了两个工作日，发货超时将面临订单量限制、资金结算延迟和无美金的罚款。 所以说，找优质靠谱的海外仓合作，是发展跨境平台的重要前提。使用我们的海外仓按时推送到我们系统的订单，我们可以做到 当天出库。两个工作日上网率，我们可以做到的百分之九十八。同时，我们海外仓还配备了扫描枪，随时处理漏扫的订单，让您轻松应对平台新规。物流选择我们，您只需要安心搞流量，专注冲销量。

货代挑战扫楼的第一天，钥匙一插，准备出门了。出门了，嘿，家人们准备开启货代扫楼挑战的第一天了。走出家门，这路上的风都带着丝丝凉意， 吹在身上冷飕飕的。我背着装满资料的包，一家公司一家公司的去敲门。有些公司很欢迎我， 认真听我介绍货代业务，还跟我交流了他们的需求，这让我特别有干劲，所以有些公司直接就拒绝了我，连门都没让我进。当时心里真有点失落， 中午就在路边随便吃了个快餐，赶紧又接着去跑下一家。一天下来，腿都不是自己的了， 脚也磨出了泡。不过我也积累了不少客户信息，加了好几个潜在客户的微信。今天虽然遇到了不少拒绝，但我也明白了，做破袋扫楼就是这样，得有足够的耐心和毅力。明天我打算把今天收集到的客户信息 好好整理一下，再针对性的做一些方案，继续加油跑，我就不信拿不下这些客户。

做 tiktok 每期跨境电商的卖家朋友们注意了，如果你以后延迟发货超过一定的比例，那得向平台赔钱了， tiktok 真的 是在慢慢的向特姆学习啊！ 每期 tiktok 平台的理业规则又做了新的更新，从一月二十六号起，如果你的订单状态没有在两个工作日内变更为运输中，就会被计算在延迟率里面。以前我们很多跨境卖家会钻一个小漏洞，就是这个订单快到发货时间了， 我会提前把物流单号录进去，直接先点发货，实际是货还没有发出去，点了发货一直会处于待揽收的状态，这样就不会影响到发货的延迟力。但是现在是要求你两个工作日内你的状态变更为运输中，运输中就是你要实际把货发出去了。 所以如果以后你的订单延迟率超过了百分之十， pk 平台会限制你的单量，并且把你的战期调整为订单送达之后的三十一天，并且对每一个延迟订单， 你需要支付五美元的赔偿金给平台，这样做着会不会钱没挣到，反而给平台赔了一大笔？现在平台之间的竞争越来越激烈，所以说各个平台 也在不断的压缩卖家的发货时间，让买家能够更快速的收到货，这样买家会有一个更好的购物体验。但从现有的各个平台来说，亚马逊在这一块还是做的非常好的。其他各个平台要追赶围缴亚马逊，那就必须在企业的时效上不断的优化。

各位做 tk 的 卖家注意了，看一下自己的后台平台发货时效规则刚刚有更新，直接关系到你的订单处罚和资金的结算。 本次调整主要分为两个阶段，第一阶段，从二零二六年一月十二号至一月二十五号，你的订单必须在创建后的四个工作日内更新为 运输中的状态，如果店铺的延迟发货订单超过百分之十的话，平台会有处罚。首先就是每日订单量限制，其次资金结算延迟到送达后的第三十一天，甚至每个延迟订单需要五美金的赔偿金。 第二阶段，一月二十六日起会实现大幅缩短，订单必须在两个工作日内更新至运输中，平台将正式启动延迟发货率，不达标就处罚处罚。注意了，一月二十六日起，订单运运输中成为计算节点，不再以待揽收为准。 检查一下自己的仓库以以及发货流流程，确保一下自己的物流时效，避免因为延迟发货导致的店铺受限或者赔偿。对这波调整有什么看法，咱们可以评论区交流一下。

家们 t k 美区的二零二六年履约规则话直接大调整，尤其是一月二十六日后的一个发货时效要求，没跟上的卖家话要踩坑了，那今天话给大家讲透一下怎么去应对。 首先划核心新规，一月二十六日起的话，单创建后话两个工作日的话必须更新为运输中，那延迟发货率 l d r 不 达标话会被限单押款甚至罚钱。那一月十二日至二十五日话还是四个工作日的过渡期， 相当于话给大家最后的一个调整时间。那咱们做海外仓的和虚拟仓的到底怎么卡准这个时效呢？一、虚拟仓的玩家靠二十四小时预上网，直接拿捏咱们公司的小包物流化能做到二十四小时预上网，那这意味着订单刚创建当天就能触发一个运输中的状态，那比平台要求的两个工作日话快了一倍还多， 完全不用担心时效不达标。这也是虚拟仓应对新规的最直接的优势，那选对能快速预上网的一个物流渠道话，就等于把履约风险话直接清零。 二、海外仓的备货玩家的话，盯准仓库和渠道的上网效率，做海外仓备货的别再只看仓储的一个价格了，仓库的上网率和上网时效话才是关键优先选项。 uni、 uni 这类上网速度快的渠道，还有本地餐配体系成熟的一个海外仓，能做到订单生成后快速拣货添单上网， 确保两个工作日的话稳稳更新状态。要是仓库发货慢，渠道上网拖拖拉拉，很容易触发 ldr 的 一个处罚，那到时候订单都接不了，亏的可不是一点半点了。 最后提醒一句，不管是海外仓还是虚拟仓，核心就是抓运输中的更新时效，那过渡期就这十几天了，赶紧对接好物流和仓库，别等规则落地了再手忙脚乱了。

t k 美区物流政策又又又变了，从十二月十五号开始将全面 下架商家自发货这个模式很多人觉得比较乱，怎么一天一个样？那么今天我就用一个打白话的方式，一条视频给大家梳理清楚它的整个前因后果，以及现在到底哪一种方式还可以用。 美区的 tk 发货模式大体上分为这么四种，先记住这四个名字就行，不难。第一种， fbt 官方仓库，官方面单，官方揽收，全部走 tk 官方。第二种， cbt， 官方面单，官方揽收，但仓库可以是第三方海外仓，仓库在你那，但流程还是官方的。第三种， tk 食品 官方只给你一个面单仓库，你自己找上门揽收，也可以是第三方海外仓，帮你约面单，官方的 仓库自由。第四种，商家自发货，也叫 3 p l 仓库你自己找，面单你自己买，用什么渠道 pk 基本不管，完全自己来。 为什么 tk 要砍掉商家自发货这个模式呢？不是突然间拍脑袋，之前商家自发货这个模式被很多人拿去玩跑水科技单，非合规免单。所以 tk 之前已经先动了一刀， 不允许商家自发货用 ups， 当时还可以用 ups 飞的之类的渠道。十二月十五号之后真正的 变化是什么？只要你是商家自发货，不管你用 u s p s ups 还是走别的渠道，全部不行。也就是说自己买面单不行，完全自己发不行。 那么现在还能用的有哪几种？还能用的就三种， f b t c b t k shipping 一 句话总结就是，面单必须是 tk 官方给的，仓库是不仓库是不是第三方，这个不重要， 说实话变化并不大。之前是商家自发货不能用 usps， 现在是商家自发货，任何渠道都不能用。核心逻辑没有变， t k 只认一件事情，物流链路 是不是在它可控的范围内？所以如果你本来就在用 fbtcbt 或者 tk， 食品基本上不受影响，真正被影响的只是那一小部分，完全自己买面单自发货的模式，不用过度担心。

tiktok 每居十二月十五日新规已落地，各位卖家怎么样？自发货功能逐步下线，所有订单需走官方面单或 fbt 仓，违规必面临封店罚款风险，卖家合规发货刻不容缓。 如果是需要发 tiktok 官方面单，还想走虚拟仓，可以听一下我们的解决方案。我们已打通 tiktok 官方面单，还想走虚拟仓，可以听一下我们的解决方案。模式适配多样，需求全程合规有保障。 超级特快专线 t k 官面，三到六工作日妥投可发普货，带电带磁，百分之八十高履约率，真实扫码轨迹，杜绝虚假发货封店隐患。 获取订单后，系统会在三十六小时内推送四条预扫描信息，这个时候包裹实际状态是还在国内，等到包裹到达美国后，就会更新第五条真实轨迹。 ups 一 手装自定舱，周一边分为六条航线，普通虚拟舱 t k 官面， 五到八工作日妥投覆盖普货带电带磁，敏货，兼容性更强，工作日三十六小时内高效上网，体积系数八千成本，适配更灵活，全程专业对接轨迹，实时同步适配平台新规要求，助力卖家平稳过渡无压力，有需求可直接沟通对接。

pk， 美区无货源的天，这次真的彻底的塌了，昨天官方不是发了一个最新通报吗？就是订单创建两个工作日之后，这个订单的状态呢？必须是运输中啊，你像这次做无货源虚拟仓的根本就来不及。所以说现在美区出的所有的政策， 包括涨保证金，还有这个限时发货，还有最近出的一些这个风控，全部都是针对于这些无货源虚拟仓的玩家对吧？包括代采的啥的对吧？所以说无货源这个玩法在美区现在真的是举步维艰， 想要在美区长久的运营下去，我感觉还是得走向合规划啊，在本土备货以及本土发货，因为美区现在非常排斥这些无货源商家，因为像最开始今年年初的时候，美区对这些无货源是非常友好的，但是他现在不缺商家也不缺产品， 所以有点过河拆桥，吃饱了骂厨子的意思。然后像现在的风控其实也还好啊，风控现在还好，风控大部分都是解决， 因为现在我们也是帮很多粉丝把店铺都已经申诉回来了，包括二审货不对版，以店铺行为不合格嘛， 对吧？目前我们这也有一个申诉的模板，分享给他们之后百分之七十都能申诉成功啊，如果说两次机审不过的话，还能通过后台去找官方客服以及 am 经理再去进行一个复审啊，现在目前的成功率确实还算可以啊，有这个违规的建议还是都去申诉一下， 没有模板的我可以分享给你们。然后还有就是涨保证金这个事，涨保证金呢是到这一月十四号之前，老店铺必须得补缴，如果说不补缴的情况下就会被限制单量，限制上品，包括店铺也肯定会受一些影响。 所以说还是建议去玩精细化啊，像之前玩店群的肯定是玩不下去了，现在美区就是这么个情况啊，二零二六年美区真的要往前一步走了。所以说还是玩合规吧兄弟们。

一口气带你了解 tiktok 美区的个阶段发货模式。首先，新手小白入局，当下有两种我觉得比较好的模式，一是通过虚拟仓加 dk 官方面单的模式来先熟悉六成，注意要找靠谱的，有扫码强 的，需要在四十八小时内做好发货轨迹，使小的话其实现再走官方面单没有严格要求，但是也要注意，太慢的话客户有可能投诉退款等影响店铺。 第二，少量多次空派备货到海外仓，卖不动就清仓换品，注意选支持小批量入库的海外仓，解决量少仓不收的问题。先用这两种模式把路径跑通，等哪个品每日稳定出单二十到三十单，再考虑大批量备货 加海外仓，上架时效加百分之十到二十，安全库存稳定备货后，建议分两条航线搭配 通派加百分之七十。海运 o a 普传，既能避免单航线查验导致断货，又能均匀投乘物流成本。以前靠虚拟仓铺货科技跑水的野蛮生长时代已经过去，现在平台规则越来越明确，只有合规备货才能走得远， 跨境路远，能走到最后的从不是靠运气，而是在变化里扎根成长的韧劲，顺应平台规则，而不是去对抗。我是小杨，发货找我！

炸裂预警 pk 美区发货新规纱到二零二六年一月二十六日强制执行，卖家不看必亏！ tiktok 美区又放大招，二零二六年一月二十六日起发货时效直接砍办！订单创建后两个工作日内必须运输中，时效节点从怠揽收直接切换， 延迟发货等于订单限流加资金，押三十一天加五美元，每单罚款一月十二日到二十五日过渡期更憨，四天内不上网，延迟占比超百分之十就触发严惩，留给卖家的适配时间只剩十天，还在为时效焦虑。 别慌，二十四小时遇上王小包，物流直接封神下单即生成有效轨迹，精准踩中平台两篇时效红线，从源头把延迟发货率 ldr 压到最低！合规保命的最优解就在这儿！海外仓玩家狂喜 北美头部物流 uiliuili 专属 buff 加持，覆盖全美七千八百四十家邮编， ai 智能分拣加实时轨迹追踪， 本土仓直发三到五天送达核心城市直接自日达，完美适配！新规不仅不踩罚点，更能靠时效报单和归家增效双线起飞。现在不冲物流升级，年后只能看着罚款流泪！不管是自发货还是海外仓模式，这套合规方案直接抄作业，错过再等一年！

一口气带你理清 tiktok 每区各阶段发货模式。新手小白刚入局，推荐两种不错的模式。第一种是虚拟参加 t k 官方面单的模式，先用来熟悉流程，注意要找靠谱且配备扫码枪的合作方，而非科技手段，需在四十八小时内完成发货轨迹的设置。如果订单量小，其实现在走官方面单没有太严格的要求， 但如果物流太慢，客户可能会投诉退款，进而影响店铺权重。第二种是少量多次公派备货到海外仓，卖不动就清仓换品，注意选择支持小批量入库的海外仓，以此解决量少仓库不收的问题。先用这两种模式把流程跑通， 等某个品每日稳定出单二十到三十单，再考虑大批量备货。备货公式，直接超备货量等于每日出单量成工厂，工厂生产周期加头程物流时效加海外仓上架时效加百分之十，百分之二十安全库存稳定备货后，建议搭配两条航线，百分之三十快船空派加百分之七十 海运 o v 普船，这样既能避免单航线查验导致断货，又能均匀控制物流成本。以前靠虚拟仓铺货、科技跑水的野蛮生长时代已经 过去，如今平台规则愈发明确，只有合规备货才能走的长远。跨境之路漫长，能走到最后的从不是靠运气，而是在变化中扎根成长的韧劲。要顺应平台规则、平台客观数据，而非对抗。我是大凡，发货找我！