曼德海峡航运概念股有哪些

军迷朋友们，今天咱们来聊聊中国人民解放军驻吉布提保障基地这个战略要地。很多人可能不知道，这个二零一七年八月一日正式起用的基地，虽然叫保障基地，却是守护咱们国家海外利益的关键之地。 他就像咱们在非洲之角一个重要驿站，看似低调，作用可不小。先说说他的地理位置有多重。 吉布提基地扼守着曼德海峡这个咽喉，要从海到亚丁湾再到印度的航线都得从这过全球大概百分之十的贸易额，还有咱们国家近一半的石油进口都要经过这条路线。你想想，咱们每天加的汽油用的进口商，很多都得靠这条航线运输。 这个基地就像给这条生命线安了个安全上。再看看它的实际作用，咱们海军在亚丁湾的护航舰队，在非洲举行维和任务的官兵都需要稳定的补给。 吉布提基地的万吨级码头和直升机就像一个海上后勤加油站，让咱们的远洋部署能更持久。这就好比咱们开车跑长途， 有了固定的服务区才能跑得更远、更安心。更重要的是他能守护咱们在海外的同胞和利益。非洲之角和中东地区局势复杂，一旦有撤侨、人道救援或者反恐任务，吉布提基地能让咱们快速行动。现在非洲有上百万钟情同胞，这个基地就 让大家在海外工作生活更有勇气。作为中国首个海外保障基地，极不提及咱们海豚从进口到卖相的过程，为了关键，它不是用来扩张，而是为了更好的维护世界和平和繁 荣。大家觉得随着咱们国家海外一跃的发展，这样的保障基地未来会发挥怎样？欢迎在评论区。

咱们今天来聊一聊，最近这个期货市场啊，有什么大的动态，比如说行运啊，比如说这个交易所的一些规则的变化呀，还有一些像里啊，中旅游啊，大豆这些重要的商品，他们的一些产业的新动向， 看看这些东西是怎么影响整个市场的。没错，这些话题最近确实很受关注，那我们就直接开始吧。好的，咱们先来看看航运市场的动态。最近马氏机有一艘货轮穿越了红海和这个曼德海峡，这可是他们两年来头一次走这条路线，这到底释放了一个什么样的信号？ 具体来说呢？这个马氏基塞巴罗克号在十二月十九号成功的穿过了红海和这个曼德海峡，这是自二零二三年这个区域的安全风险上升之后，马氏基的船第一次走这条捷径。 这么说的话，是不是意味着全球的航运马上就要恢复到原来的模式了？呃，马氏机还是比较谨慎的，他们这次虽然用了最高级别的安全措施，但是他们也说了，这并不代表他们会马上把所有的航线都调回来，他们会一步一步的来评估， 如果安全情况一直达标，他们才会慢慢的增加经过苏伊士运河的航次，但现在还没有说具体什么时候开始， 或者说增加多少。明白了，那最近这个上海出口集装箱运价指数就是 s c f i， 它的走势怎么样？这指数最近涨得还挺猛的，十二月十九号那一期已经到了一千五百五十二点九二，比上一期涨了三十一点一个百分点， 然后呢，这一周的涨幅就有百分之三点一。哎，那不同的航线最近的运价变化是不是也挺大的？是的是的，像地东线啊，地中好线，它的运价已经涨到了两千七百三十七美元每 t e u 周涨幅百分之十九。然后欧洲线呢，也涨到了一千五百三十八美元每 t e u 涨幅百分之九点九， 每西每东都是超过百分之十四的上涨。但是呢，虽然说近期涨得很猛，可是跟去年同期比还是低了很多的，就是十二月十二号那一期， 年同比是下跌了百分之三十六点八二。听起来这个市场还在恢复当中啊，那中国出口集装箱运价综合指数就是 c c f i 最近表现怎么样？ 这个指数就比较平稳了，十二月十九号那一期是一千一百二十四点七点，比上一期微涨了百分之零点六， 这说明中国的出口集装箱运输市场整体还是很平稳的。好的，下面咱们来看看交易所的一些数据和政策的变动啊， 就是大连商品交易所最近对交煤期货的交割仓库的升贴水做了一些调整。那这些调整主要是在哪些方面呢？这次调整其实主要就是针对区域升贴水和质量升贴水。 先说区域升贴水吧，就是河北唐山和天津的指定交割仓库的升贴水，从一百七十元每吨降到了一百四十元每吨，下调了三十元每吨，这其实就降低了这两个地方交割的经济性， 同时呢，也进一步的突出了山西作为基础交割地的这个地位。质量升铁水这次有什么具体的变化吗？关于质量升铁水呢，这次主要就是细化了流粪的升铁水规则，就是流粪在百分之零点七到百分之一点三之间的，每降低百分之零点零一，就升水一点五元每吨。 然后在百分之一点三到百分之一点六之间的，每升高百分之零点零一，就贴水二点五元每吨。 另外呢，就是交煤的这个强度指标也提高了。这些变化都是从 jm 二六一二合约的最后交割日后的第四个交易日开始执行。调整还挺细致的啊， 那广州期货交易所最近为什么要对这个碳酸锂期货的开仓量进行更严格的限制呢？这其实是广期所继十一月二十四号上调手续费，并且实行了比较严格的限仓之后的又一次加码。 就是十二月十九号，他们宣布从二零二五年的十二月二十三号开始，对碳酸锂期货的不同合约进行分月份的差异化的开仓量的限制。 具体到不同的合约月份，这个开仓量的限制是怎么设定的呢？比如说像 l c 二六零二到 l c 二六五这几个近月合约，它的单日开仓量是不能超过八百手的。然后像 l c 二六零六到 l c 二六一十二这几个远月合约是不能超过两千手的。 但是呢，套期保值和做事交易是不算在这个里面的，这也是为了照顾那些真正有套保需求的实体企业。原来是这样啊，那咱们现在把目光转向企业的项目进展啊，就是天企里业最近在产能扩张上面有什么新的突破吗？天企里业在十二月十九号发布公告说， 他的这个控股子公司文菲尔德旗下的泰利森第三期的化学及锂金矿扩产项目，在二零二五年十二月十八号 已经建设完成，并且正式投料试车了。那这个项目投产后，天齐锂业的锂金矿总产量能达到多少呢？这个项目投产后啊，泰利森的锂金矿的总产量就会提升到两百一十四万吨每年。 然后格林布什李辉石矿依然是全球产量最大的再产李辉石矿。天启铝业的铝化工产品的产量呢，现在已经建成的是九点一六万吨每年，规划的产量是十二点二六万吨每年。 另外呢，他的这个江苏张家港的三万吨氢氧化铝项目，在二零二五年七月三十号就已经竣工了，联动试吃的阶段， 重庆铜梁的一千吨金属铝扩建项目和四川错拉铝矿开发也在按计划推进。进展真快啊！那宁德时代的这个碱下窝铝矿，它的妇产最近有什么新的进展吗？十二月十九号的时候，江西省宜春招标网发布了 江西省宜丰县镇口里凤新县碱下窝铝矿采矿项目环境影响第一次环评信息公示。这就意味着 宁德时代在宜春的这个碱下窝里矿的妇产已经进入到了首次环评公示的阶段。这个里矿的规模怎么样？它的产量有多大呢？碱下窝里矿，它的设计年产量是三千万吨，服务年限是十八年，然后它的氧化铝的平均品位是百分之零点二八， 每年能够生产大概八万吨的碳酸锂，当量差不多占国内需求的十分之一，他是在二零二五年八月十号因为采矿许可证到期，然后矿种变更就停产了。这么大的规模，那他如果要复产的话，还需要走哪些流程呢？现在这个环评公示只是其中的一步， 后面还得通过审批验收，拿到安全生产许可证等等一系列的证件，才能够正式的恢复生产。按照现在这个进度来看的话，整个流程差不多还得六到九个月的时间，就是乐观估计可能二零二六年六月可以恢复，但是保守估计的话可能要到二零二六年九月了。 另外呢，宁德时代已经向宜春市的自然资源局递交了采矿权的延续申请，这也是很关键的一步，希望一切顺利啊。那我们再来说一下期货相关的产业动态啊， 就是印尼那边最近在生物柴油的发展上面有什么大动作吗？有的，印尼在十二月初的时候就已经开始了 b 五零生物柴油的道路测试，这个测试会持续六个月的时间，然后可能最早在二零二六年的下半年就会开始强制推行使用。 他们现在全国范围之内用的是 b 三五，就是百分之三十五的生物柴油加上百分之六十五的柴油，这个是从二零二三年的二月一号开始就已经强制执行了， b 五零的测试范围会不会比 b 三五更大一些呢？没错， b 五零的测试啊，它的范围非常广， 它不光是用在汽车上面，它还会用在采矿、农业、拖拉机、卡车、火车、船驳上面。 对，反正就是很多领域都会用到，然后测试的结果会在六个月之后公布，所以到二零二六年的年终，市场就会知道 b 五零到底可不可行。好的，那美国大豆最近的出口情况怎么样呢？数据上面看的话，就是美国农业部把二零二五到二零二六年度的大豆出口的预测 维持在了十六点三五亿普十二，那这个数字其实比上一年是减少了百分之十三点一，是自二零一二年以来的最低点。看来出口形势挺严峻的啊。那出口检验量的情况呢？检验量的话就是到二零二五年十二月十一号为止的那一周， 美国大豆的出口检验量只有七十九万五千六百六十一吨，比去年中期大幅下降了百分之四十六。 二零二五到二零二六年度累计出口检验量是一千三百七十万吨，比去年同期少了一千一百五十五万吨，同比降幅高达百分之四十五点七，这个降幅确实很惊人啊。那中国这边的采购情况对美国大豆的出口有多大影响呢？ 虽然说美国民间出口商还是不断的有向中国出口订单的报告，但是整体的出口量还是远低于市场的期望。 那美国大豆出口疲软，除了中国采购模式变化之外，还有就是来自于南美的竞争，像巴西、阿根廷，他们的产量都是预期增加的， 再加上全球经济增速放缓，对大豆的需求减弱，这一系列的因素都导致了芝加哥期货交易所的大豆期货价格最近跌到了六周以来的新低。那这些事件对相关的期货品种会带来哪些直接的影响呢？就比如说马氏机，他宣布恢复红海的航行， 这个消息一出来，其实对集运指数期货是一个比较复杂的影响，一方面大家觉得，嗯，亚欧之间的运输成本可能会下降，那对集运指数是一个利空。 但是另一方面呢，他是一个逐步恢复的过程，所以他的实际影响其实也不会那么快的显现出来，所以市场也需要时间去消化这个变化，所以说不同的品种他受到的影响也是不一样的。对 那交煤、碳酸锂这几个最近波动比较大的品种又发生了什么呢？交煤的话，就是因为大商所下调了唐山和天津的交割仓库的升贴水，那这就改变了各地的交割的性价比， 山西的交煤就会更有竞争力，所以可能会影响期货的价格结构。然后碳酸锂呢，因为广期所提高了交易的限额，所以这个其实是主要针对投机资金的， 短期内可能会让价格受到压制，但是对套保的产业客户其实是没有什么影响的，所以是有助于市场健康发展的。那棕油和大豆这两个农产品期货呢？最近又受到哪些关键因素的影响？棕油方面呢？因为印尼启动了 b 五零生物柴油的测试， 所以市场普遍预期未来对中旅游的需求会大幅增加，再加上印尼本身是全球最大的中旅游出口国，所以这个政策其实是给中旅游期货价格提供了一个比较强的长期支撑。 然后大豆这边呢，因为美国的出口持续疲软，所以市场上对于全球大豆供应过剩的担忧就进一步的加持了，所以这也是导致了大豆期货价格近期承受了比较大的下行压力。 那如果后面出口还是持续低迷的话，不排除美国会出台一些新的支持政策。那在投资这些受影响的期货品种的时候，大家要特别关注哪些风险呢？首先就是政策风险， 就像印尼的这个生物柴油到底推出来的政策和市场想的是不是一样的，这个是有不确定性的。然后第二个就是地缘政治风险， 比如说红海局势到底能不能够真的稳定下来，马氏机能不能够持续的通航，这个也是有不确定性的。 确实这些外部因素都挺让人不放心的。那还有别的需要注意的风险吗？当然有了，像天启里业、宁德时代他们这些大项目的进展，也会随时改变里市场的供需格局，然后汇率的波动也会直接影响国际大宗商品的价格。 最后就是交易所他有的时候会突然改规则，那这个就会让市场的结构发生很大变化，这些都是大家在投资的时候不能忽视的风险，对这些风险都要警惕。 那我们今天把这个航运市场的新动向，交易所的政策，再到一些新能源金属和农产品的一些产业的大新闻都串联了一下，大家应该能够对期货市场近期的一些脉络有一个比较清晰的把握了。是的，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！拜拜。

如果十月份呢？福建海峡商业航天没有把握住，接下来就好好把握住海南为什么？首先第一个昨天就讲过，海南的地位是非常高的，不是福建的平潭可以比的，平潭是对台湾的，而海南是对全世界的。第二，海南这个方向同时可以旗下消费旅游、商业航天、免税航运这些概念的，尤其是免税概念。 昨天提到海发海气今天成功晋级三百，今天这么差的情况下，三百总共五只晋级三百，航运方向的安东也晋级两百， 所以很明显海南这个方向的高度是在慢慢打开的。而今天的海南出现分化也属于意料之中的事情，毕竟连续两天板块涨幅都比较强势股涨的多，海南的后排虽然差点意思，但并不是没有机会。 一个方向想要走得长久，不仅要看连版的高度和数量，同时还要看接力。目前海南有四家三板，接力的安东两板只有高度差一点，明天海发海汽锐泽上市版问题应该不大，安东上三板应该也没什么问题， 那么今天出现调整的票，明天就还会重新上百。限阶段最强的还是免税行业概念，所以只要高度再慢慢打开，海南这个方向机会就有很多。我们不能只把眼光放在海南，就拿目前最强的免税概念来说，海南目前的免税店牌照本来就不是很多，到时候发放到哪家就是哪家。利好 还有与欧洲的谈判，如果成功的话，海南有出口欧洲相关个股也会得到一定程度的关照。据小道消息，海南目前的楼市火的不行，最后再聊一下每年底的必备项目，基金排名战， 用一句话形容就是街头富翁的股惑仔，为了提升自己的市值，一种就是量大管饱的炒新股，比如今天的腊百。还有一种最好的办法就是集中轰炸基金爆单的最强标的，把别人的市值压下去，比如今天的平台和富。当然别人也不会坐以大比，反正不是你死就是我活，我们散户朋友就尽管看戏就好了。