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来看一台二零一八年上牌的比亚迪源纯电动,这是二零一八款的一个智联窗户版,也就是最顶配的版本,最高配他这个车主呢加了一个铁户版 防止呢,就是前面有拖底,加装了个铁护板。这个智联创酷版的配置是比较多的,然后这个轮毂呢用的是十七寸的,这个低配的版本的话是四个螺丝啊,高配的话是五个螺丝。然后呢带无钥匙进入,然后呢这个是带三六零全景影像,带定速巡航, 然后有一个小按键,特别的贴心,就是这个东西啊,这个东西就是当你如果说下班,如果说十点以后到家,你停车的时候会有这个提示音,行人预警,你可以把这个按一下啊,这样的话就是没有声音,这个车子避免打扰到邻居,是一个比较 还有必要的一个按键。然后虽然是最高配,但是座椅呢仍然是手动座椅,很正常,像现在的最新的这个原普肉,他这个最顶配的话续航四百的也是这个手动座椅啊,坚持手动。然后呢是一个全景的大天窗, 然后呢带这个行车记录仪,这边直接插卡就行了,直接就能用啊,这直接插卡,然后呢这是正在录像, 呃,也是带一个指南针,然后这个车的仪表呢是有点接近于燃油车的,这边呢是显示这个电机功率, 嗯,最高功率的话这个是一百六十千瓦的,和比亚迪琴的这个电机是一样的啊,最高功率一百六十千瓦,电机型号都是一样的。嗯,这个呢跑了是三万公里,现在这种温度的话,车外二十五度 充满电的话显示三百零五,要实际跑的话大概能跑到两百公里左右,就是这么个状态。然后他这个多媒体大屏和比亚迪的一五是一样的,这里边呢也可以设置这个车辆的都能回收的,一个设置在这里边设置就行了, 能量回收标准小大两档可调,包括这个转向助力啊,也是两档可调,舒适和运动。 然后这个呢是带这个充电口防盗的,就是在你慢充的时候防止别人把充电枪拔走, 必须要按一下解锁键才能解锁,到了晚上的话,呃,比较晃眼,可以点亮关屏把它关掉,这时候呢声音还有不影响你的收听啊,就这么个功能。然后下面呢是一个冷暖空调,这个比亚迪的这个空调故障率不高,还行。 下面呢是用来储物的,放个手机呢,放着东西还是比较方便的。然后下面呢这些按键要说一下,这个 e 和 s 呢就是一个运动模式,一口和 spa 的两档可调切换,这呢是注册雷达的关闭和开关,然后这呢是车身带 esp, 也可以单独开单独关。 然后这个呢是要说一下这个是啥放电功能,比如说你去野外了,想放电,想烧壶水泡个茶叶了,或者是户外作业需要用这个电锤了,需要给手机充电了都可以用,这个外放电功能 还是比较方便的。呃,用起来比较简单,点一下这个按键,然后仪表上会有这个唤醒提示你,然后再点确认,然后呢打开充电充电口盖,直接插枪就可以外放电了,烧高水了,充个电了还是比较方便的,安全方面的话是有六气囊,这个前后排的一个侧气帘都有这个 气囊,再有就是主副驾座椅的一个侧气囊都有,还有就是主副驾的一个主气囊,一共是六个气囊,在安全方面的话也足够了。全车玻璃四个门都是一键升降的,呃,当你拿到他车钥匙之后,长按这个解锁键,车玻璃呢同时下落, 然后长按这个锁车按键,车玻璃呢会同时上升,就是比较一个好玩的功能, 因为这个车子呢定位是一个紧凑型的小 suv, 所以空间并不是啥优势。然后他的后排座如果说想放倒的话,几乎呢也是一个纯平的状态,来演示一下, 那现在呢座椅已经放平了,几乎呢是一个纯平的状态,这样的话如果说想在车里边午睡一会了,睡个觉了或者过夜了都没问题,这个 电动汽车呢是可以在车里边过夜的,开空调了也没问题,燃油车不能在车里开空调睡觉会一氧化碳中毒。然后这一块最经典设计上就是这个后边背这个小书包,这个小书包呢里面是有一个真正的备胎, 首先呢是有一个螺丝,然后呢把这个备胎罩拿下来之后,里面有一个非全尺寸的备胎,最高时速呢不能超过八十公里每小时,然后点一下这个按键,他呢就会自动打开, 然后里边呢是带这个备胎工具的,一个拆迁的工具,像这个充电充电线,还有放电线,还有这个千斤顶啊都有 这个原车的这个充电线放电线一次都没用啊,包装还在。然后一八款里边只有这个最高配的是一百六十千瓦电 电机,像其他版本的话,次顶配还有低配的都是七十瓦的一个电机,电机功率比较小一点,小功率的这个车上有一个遥控驾驶功能是比较强大的,放到今天来看的话也不过时,就是说如果说你这个主驾驶门这有水,你不方便上车的话, 你呢可以遥控把车子打着,可以让车子前后左右移动,可以把它开出来,这时候你能控制这个方向盘的角度,也能控制这个车子的前进左右,也能控制车子的前后左右,各个方向都能控制,还是比较方便的一个功能,比较实用,用起来的话也比较简单, 确实是一个比较好玩的一个功能。然后保养部分,再说一下这个车子呢保养时间呢是间隔半年或者是一万两千公里,去四 s 店做一次保养,三店质保上八年十五万公里,但是有个前提,一定 按时去四 s 店做保养。然后这台车呢是二零一八年上牌的,跑了三万多公里,然后目前行情呢在六个多,有喜欢的可以随时联系我啊。最后呢给各位提个问题,像这个二零一八款的原 ev 三六零,他有没有不背小书包的版本呢?

冬天冰雪天轮胎打滑怎么办?比亚迪雪地模式来帮忙通过行车电脑来控制发动机电机的转速,降低起步时的扭矩,让轮胎的起步变得更慢,进而克服冰雪路面的打滑现象。目前比亚迪所有新车型都标配雪地模式。 温馨提示,比亚迪雪地模式不仅可以在雪地上使用,还可以在潮湿的路面上使用,快去试试吧!

比亚迪车上安全辅助功能一定要正确设置,关键时刻能保命。第一个,前方横向碰撞,在低速行驶时,如果检测到两侧有穿行障碍物有碰撞风险时,它就会发出提醒 或主动刹车,这个功能选择自动加提醒。第二个,前方碰撞提醒,当车辆快速逼近前方车辆或行人目标时,车辆感应到有碰撞风险时,就会对驾驶员进行提醒, 个功能选择适中。第三个,自动紧急制动,如果车辆检测到有碰撞风险时,它就会主动刹车,这个功能一定要打开,在走神瞌睡情况下,真正的保命神器。第四个, 后方横向碰撞在倒车时,车辆检测到后方左右两侧有穿行物碰撞风险时,会提醒或制动,这个功能建议调为提醒就可以了,不然在倒车时,只要检测到两侧有穿行物靠近,它就会给你不断急刹。第五个,后向碰撞提醒, 当后方车辆快速靠近且有碰撞风险时,他就会发出提醒,把这个打开。第六个,盲区监测,车辆会检测左右侧后方的盲区是否有车辆,如果有,会在后视镜上显示小黄灯和声音提醒,这个选择视觉加声音。第七个, 开门安全提醒,在准备开门时,后方有行人或车辆靠近时,车辆会进行提醒,避免开门刹把这个功能打开。第八个,弯道超速提醒,在过弯时,车辆车速过快会进行提醒, 这个打开关闭都可以。第九个,零车靠近避让,当车速超过六十码时,车辆检测到有零车快速靠近且将发生碰撞时,车辆会对方向盘进行干预来进行避让,这个我选择关闭,因为误判情况比较高。最后一个车道偏离辅助,在车辆压线 或偏离车道时,方向盘会发出震动提醒或控制方向盘进行纠偏,这个建议选择方向盘震动就可以了。

雪天开比亚迪,这些功能没设置对,分分钟可能让车受伤。记好这四步,雪地行车更安全!一、关闭后视镜自动折叠下雪天后视镜极易被冻住,解锁时如果硬折叠,很容易憋坏电机,修起来可不便宜。 打开设置,点击驾驶,再点舒适用车,即可关闭后视镜自动折叠。二、关掉自动雨刮因为积雪会触发雨量传感器,让雨刮来回空刮,如果前挡玻璃结冰,雨刮电机和胶条可能都得遭殃。同样,在舒适用车里,即可关闭自动雨刮。三、打开雪地模式雪地模式下,电机输出会更柔和, 起步减速都更稳,轮胎抓地力直接升级,减少打滑风险,有伤车主只有羡慕的份了。推动中控右侧拨杆,即可打开雪地模式。 四、能量回馈调标准雪地路面本来就滑较大,回馈时松开油门,车辆减速明显,再加上刹车灯也不会亮,这样不仅更容易让轮胎失控,还容易引发追尾。而标准回馈下,减速会更平稳。推动中控左侧拨杆即可快速调到标准回馈。你学废了吗?关注我,持续分享更多比亚迪用车技巧!

比亚迪车主看过来,冬天油耗太高怎么办?学会这四个省油小设置,让你的油耗表现直接减半!第一,合理使用 ev 和 h e v 模式。冬天混动车型应多使用 h e v 混动模式,因为启动发动机可以把多余热量传递到车内, 帮助车内供暖,再把驾驶模式切换到经济模式,更省油。再打开设置,选择能量, 把能量回馈强度调为较大,这个功能是我们车辆的动能回收,行驶时减速或者刹车回电会更多,从而减少能源消耗。 第三,合理使用空调,不易调节的太高,建议温度设置在二十五度以下,而且避免频繁开关空调,保持温度稳定更省油。 第四,检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降,胎压不足会增加滚动阻力,导致油耗的上升。定期补足胎压,不仅油耗更低,行驶起来也更加安全。你们学会了吗?

比亚迪车主看过来,冬天油耗太高怎么办?学会这四个省油小设置,让你的油耗表现直接减半! 第一,合理使用奥弗和黑维模式。冬天混动车型应多使用黑维混动模式,因为启动发动机可以把多余热量传递到车内,帮助车内供暖,再把驾驶模式切换到经济模式,开起来更加省油。第二,打开设置,点击能量选择,能量回馈强度切换至较大, 这个功能是我们车辆的动能回收,行驶时减速或者叉车回电会更多,从而减少能源消耗。第三,合理使用空调。 空调温度不宜调节的太高,建议温度设置二十五度以下,而且避免频繁开关空调,保持温度稳定更省油。 第四,检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降,胎压不足会增加滚动阻力,导致油耗的上升。定期补足胎压,不仅油耗更低,行驶起来也更加安全。学会了点个小心心吧!

比亚迪车主看过来,冬天油耗太高怎么办?学会这几个省油技巧,让你的油耗表现直接减半。第一,合理使用 e v、 h v 模式。冬天混动车型应多使用 h v 模式,因为启动发动机可以把多余的热量传递到车内, 帮助车内供暖。第二,咱们打开设置,在能量管理里面找到能量回馈,强度咱们改为较大,这个功能是我们车辆的动能回收,行驶时减速或者刹车回电更多,从而减少能源消耗。第三,合理使用空调,空调温度不宜调节的太高, 建议温度设置二十五度以下,而且避免频繁开关空调,保持温度稳定更省油。 第四,检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降,胎压不足会增加滚动阻力,导致油耗的上升。定期补充胎压,不仅油耗更低,行驶起来更加安全。你们学会了吗?

比亚迪车主看过来,冬天油耗太高怎么办?学会这四个省油设置,让你的油耗表现直接减半! 第一,合理使用 ev 和 h e v 模式,冬天混动模式应多使用 h e v 混动模式,因为启动发动机可以把多余热量传递到车内,帮助咱们车内供暖。再把驾驶模式切换到经济模式,开起来更加省油。 第二,打开设置,点击能量选择,能量回馈强度切换至较大,这个功能是我们车辆的动能回收,行驶时减速或说刹车回电会更多,从而减少能源消耗。第三,合理使用空调, 空调温度不宜调节的太高,建议温度设置二十五度以下,而且避免频繁开关空调,保持温度稳定更省油。第四,检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降, 胎压不足会增加滚动阻力,导致油耗上升。定期补充胎压,不仅油耗更低,行驶起来也会更加安全。你学会了吗?记得点赞关注,买车找波波!

比亚迪混动车到了冬天行驶中,尤其是在北方,我们用纯 e v 模式一开暖风确实跑不了多少公里,续航哗哗的掉的离谱,车友说还不如当油车开,那今天就讲讲我们混动车如何当油车开最省电。 第一,我们要把电池充满,确定有足够的电量。第二呢,把输出模式切换为 h e v 模式。 第三,找到设置,点击能量,找到能量管理, 把强制保电调整为百分之七十。设置好后,我们混动车就可以当油车开了。因为在 h u v 模式下,启动发动机就会产生热量以及热风直接输送给暖风, 比起 e v 模式靠电加热要节省很多,所以说在强制保定下能稳住电量。大家注意的是不要用 ai 能耗,因为在低温条件下,电量会越开越低, 发动机频繁启动根本就保不住电,而且非常耗油。比亚迪混动车的车友们学会了吗?

比亚迪车主看过来了,冬天油耗太高怎么办?学会这省油扫设置,让你的油耗表现直接减半。第一, 合理使用 e v h u v 模式,冬天混动版车型应该多使用混动模式为启动发动机,可以把多余的热量传递到车内,帮助车内控温,再把驾驶模式切换为经济模式,开起来更加省油。打开设置找到能量,能量回馈强度切换为较大 功能是我们车辆的能量回收,行驶时减速或者刹车回电会更多,从而减少能源消耗。

比亚迪冷知识还是我设置这几个功能,开着舒适又安全。首先点击设置,点击声音显示,点击仪表,把续航里程模式的动态打开,这样表显续航更加准确。第二,点击屏幕,把深浅模式调为自动, 这样白天开车屏幕是浅色,晚上开车他就自动变成深色模式,晚上看屏幕就不会刺眼。第三,点击能量,把能量回馈强度调为标准,这样松油门时就没有拖拽感,防止晕车。第四,点击充电与放电,把充电口的防盗功能打开,这样就不用担心被人拔掉充电枪。 第五,点击灯光,点击车外灯光,选择自动大灯,这样当环境变暗时就会自动开启大灯,下方可以调节灯光高度,觉得车辆灯光不够亮的车主可以设置一下。