黑骑士的新国标长什么样子?会不会像往常传的新国标那么离谱?这就是黑骑士新国标 c 一 百哦,它的外形哎,该达标的都达标哎,也是镂空的,但是, 嘿嘿,这个肯定要考虑的,你懂的,都懂,别看他是新国标,这款车子还配备了 t c s 防侧滑二十五码啊,车身非常的小巧,非常灵活,没办法,电子车型要这样啊,他可以加装很多的配件,让他更加的 大啊,更好的载东西。此款黑骑士新国标 c 一 百一共有三款车型,别看它小,用的都是 f 一 百,同圆的玄武双臂车架,极致短轴设计,转弯半径更小, 同样都是十二寸黑龙御海轮胎,拒绝颠簸马路牙子也是轻松上 路滑,路面稳如山。灯光亮度也是对标旗舰 f 幺零零,近光的话能达到两万坎德拉,远光的话能达到七万坎德拉, 别看它小,它是样样不落,还支持无感启动,标配坐桶感应,坐下即走,离座即锁,同样也是坡道的克星,坡道驻车,坡道缓降, 爬坡,下坡不溜车,还支持多功能拓展,载人载物场景无限延伸。像那个小靠背就特别实用,打上去就是个小靠背,打下来就是个小坐垫。 这次颜色也是非常齐,一共有六种,苍云紫、浅砂绿、灰、荧光绿、岩石黑、矿脉灰、荒漠金。最关心的价格来了, c 一 百 x 四零九九 c 一 百四三九九 c 一 百 r 四四九九, 带 r 的 老铁们懂得都懂,试齐了 c 一 百,给我的感受非常灵活,能达到人车合一。 c 一 百的出现,完美解决了进模城市送外卖的问题,这样的黑骑士新国标 c 一 百,你们爱了吗?下期视频带你们认识黑骑士的旗舰电摩 m 幺零和 f 幺零零。
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兄弟们,黑骑士颜值超高的三款车啊,一款电子,两款电摩,分别是 c 一 百, f 一 百, m 幺零,这三款车采用的都是高强度玄武双臂车架,下面给兄弟们说一说这三款车的配置如何。这个 m 幺零和 f 一 百配置几乎是相同的,大灯和之前车型对比的话都是做了升级,自动感应大灯, 上下高低都是可以调节的,七万卡特拉大灯,这个亮度绝对是够用了。兄弟们,这个动力的话是黑龙动力,苍龙系统,峰值功率可以达到了五千六百马,单骑加速的话速度可以轻轻松松过九十加啊,速度确定也是够用了啊,这个显示屏也是做了升级的,支持蓝牙投影,胎压检测和异常预警, 还有兄弟们说讲的,哎,这个续航到底够不够啊,双电池仓,脚踏板空间可以放七十二伏一百二十安,座桶这边的话可以放七十二伏八十安,续航绝对给兄弟们顶的满满的啊!这两辆车也配备了双通道 abs 防抱死, 加上 tcs 防侧滑系统,车辆尾部配备了汽车级毫米波雷达,车辆的前面也配备了幺零八零 p 高清行车记录仪,让兄弟们骑着更加安全,如果遇到什么交通事故,扯不清的直接把视频甩到他脸上去。 f 一 百和 m 幺零唯一不同的就是 f 一 百采用了龙须转向灯,龙脊示宽灯,龙刃尾灯,这个尾灯可以双闪爆闪。 c 一 百新国标车型,车头设计和 f 一 百大差不差啊,车型也是非常的适合我们。 轮胎,十二寸黑龙御海轮胎啊,兄弟们,就看这个电机,你还用担心它的速度吗?这个坐垫可以放下来,也可以当靠背,整体坐姿骑行非常的舒服,很不错哦。兄弟们,这三款车型你们会选择哪一款?

来兄弟们,我们期待已久的黑骑士新品今天终于发布了,来我们看一下我们这我后面的三台车,这台是我们的 m 幺零,这台就是大家所说的新星国标,我们的芯片字,然后还有我们这台 f 一 百,这台 f 一 百是我们的 c 一 百的升级款。来兄弟们咱们看看这台 f 一 百和我们的 c 一 百有什么区别, f 一 百就是我们的 c 一 百的升级款,大家可以比对一下两辆车的我们的这个前脸我们黑骑士独有的,外人仿不来我们的前脸。我们的 f 一 百官方标配的时速能达八十加,来看一下我们的仪表,我们现在看一下这个空空转的这个时速啊, 八十五加落地也差不多八十,这是我们一款垫膜。兄弟们咱们来看一下咱们的 c 一 百,咱们的新国标,来镜头这样看,讲实话啊,是有点不太好看, m 幺零延续了一幺零,一幺零的大,还是一如既往的大,个子高的兄弟们开起来确实舒服,但是我呢个子比较矮,开的也舒服。 还有一个我们的 m 一 m 一 今天没推过来,一幺零, m 一 m 幺零,他三款是三兄弟,一代比一代强,我们看一下我们这里,这个我记得啊,这个地方是可以装那个行车记录仪的,只不过现在没装,还有我们 f 一 百也可以装行车记录仪的, 目前我们今天是发布了这三款车,嗯,有后续,兄弟想了解车的,到时候我再重新一个一个单独拆开给你们看啊。兄弟们好,今天咱们到此结束。

小美,这几辆车帅不帅?今天有幸来到无锡参加黑骑士新车发布会,哈哈哈, 今天来到了这里啊,一会我们把这几辆车拉出去给他练一练。兄弟们,无锡还是冷 骑车,咱们就把衣服拉上来,跟厦门比起来温度相差十几度。两款电摩起步速度都很猛,打在黑龙动力苍龙系统峰值功率达到五千六百 w, 氮气加速状态下, 速度轻松到达九十加。再看看 c 一 百电自款爬坡动力,卧槽,牛逼哇,新国标动力怎么这么足啊,这个新国标二十五码可以用,看这该死的颜值,我决定了要整一辆回厦门送外卖, 这个真的是电自码,哈哈哈。兄弟,可以提示,这次的新车发布会总共有三款啊,这款是 f 一 百,然后这款是,呃, c 一 百,这款是电子的啊,这款是电子,呃,这款是 m 十,这款跟 f 一 百的他都是属于是电模块。那么其实这三款车大家看一下,从外观上面看的话,都是跟之前的车款型还是改了很大的这个风格啊, 你像这个 f 一 百的,呃,是根据我们中国的神龙风,看起来是有点那么回事啊,然后还有他前面的这个说是,呃,七万肯德拉大灯啊,就长这样。还有一点,呃,他这款车是前后知道吧,前后他是有装这个 行车记录仪,所以说以后啊,大家骑电摩的话呢,他也是实现,就是我们发生什么呃,交通事故啊,一些纠纷啊啊,哎,可以准确的记录下来,他是前后都有知道电摩有记录仪的,现在还是很少啊,很少,特别适合咱们跑外卖的还是比较少, 来啊,咱们再看一下这款 m 幺零的电摩款,这款车型比 f 一 百的要大啊,大家看一下整款车型,它是比较大呃,骑起来了也是 比较稳的一款车啊,这款车双通道 v s 防抱死加 t c s 防侧滑制动系统,驾驶前后配置防水高清行车记录仪,一百二十度超广角,一千零八十 p 高清画质,车辆尾部配备 b s d 汽车级毫米波雷达。 咱们再来看一下这款的电子,这款就适合咱们,像厦门啊,哎,进模的一些城市,他这款车如果说到时候装起来的话,其实他前面的风格都是一样,你看到没有,这两款车 是吧?就这里有个挡风板不一样,这个挡风板不一样,然后他这个电子款,哈哈哈,因为新国标啊,新国标,大家都懂的好吧,哎,但是这个 就是如果说以后是可以把那个装换电的电池啊,这里是可以装一个换电的电池仓的,大家看一下这个高配版的啊,就是这样子,尾箱啊,尾架呀,都是可以啊,都是可以装,好吧,兄弟们,这三款车啊,呃,我都骑了一下啊, 说实话,兄弟们,现在如果说电池的话,就是这款电池的话,他是适合进模的城市,他有个上牌上好了之后大家大家明白,上牌上好了之后,我们可以把这个换成那个换电模式的,他这里可以装一个换电仓, 对送外卖来说的话非常的够用,包括前面还有那个挂钩,知道吧?说到这个电膜大家都懂的,兄弟们,现在我们有的外卖平台啊,他的这个 保险知道吧,他的这个保险有的平台他不理赔,你知道吧?那接下来所以说我们如果说要选择电动摩托车的话,我们就要去啊, 证照齐全,这些合规合法肯定是要有的啊,有的平台呢,他保险不理赔,那接下来有很多的事情呢,可能就需要我们这些博主去去,多往这方面使使劲。那没办法,因为接下来很多城市的这个新国标他不够用的话,他只能选择骑电摩。那怎么办呢?他保险不理赔,那我们就只能多使使劲啊, 车的咱们也只能说那么多了哈,只能说那么多,但是这个价格大家自己猜多少钱啊?等后面出来了我再告诉大家。 ok, 兄弟们,就这样。

啊啊啊,淑女形象不要了啊,来宝贝上车,宝贝,我来找女朋友了,就在这里,两个兄弟们,找两个, 我害怕,谁来骑谁来骑,真一百二。一百二,写的不是一百二,我靠,这个能跑一百二十码,兄弟们,接下来咱们试驾一下啊,感受一下速度与激情。 兄弟们,这个是极速一百二,现在是没电了,应该能跑个九十多,这提速是真猛啊。但我还是喜欢这个 f 一 百啊,兄弟们,给我安排一辆 f 一 百。

那我们现在试一下啊,这个 c 一 百的动力和以及新的菱形坡,马上入试,起步的手感是有的啊,我们上一下, 那我们再试一下原地起步,看这个坡能不能上, 刹车也比较平稳啊,包括也能做到及时性还是非常不错的。这款 c 一 百啊车型呢,在现在的新兴国标这个产品中呢,我觉得不管它是外观还是骑行的一个舒适以及安全性啊,都是非常不错的。如果大家想要试驾的话,在长沙我们拭目以待。

兄弟们,这次黑骑士新品发布会一共发布了三款车型啊,走 f 一 百、 c 一 百和 m 幺零,这三款车是今年黑骑士的年度产品,该怎么给你们形容呢?就黑骑士做了一次非常大的升级, 首先是设计语言的升级,你们可以看一下啊,跟以前黑骑士车完全不同,这次更加家族化设计,用他们的话叫做龙式设计。什么叫龙式设计呢? 龙角啊,龙须啊,龙眼,整个车的造型非常的激进,然后呢,确实也很帅,然后满满的机甲风,对吧?啊,至于说这两款车我该怎么给你们介绍呢?嗯,一个个介绍啊。 首先咱们重磅的拳头产品,那就是这个 m 幺零,它的这个造型上面非常的是三款车里面最大的,然后整个车呢进攻性非常的强啊,而且非常的稳重。 这个车的话分为很多个版本,每个版本的配置差异很大,然后顶配版本的甚至到了一万多,当然我们不聊顶配版本,因为顶配版本是带电池的,他的这个车 有哪些不一样的地方呢?可以选毫米波雷达,可以选 t f t e 表啊,可以选择这个 abs, 各个版本 价格不一样,配置也不一样,整个车动力非常的强劲啊,就也非常的稳,因为它车身大, 非常的稳啊,它是今年发布的三款车里面最大的,除了这款以外就是这一款了啊,也是我最喜欢的这款叫 f 一 百。 f 一 百啊,这个今年我们博博会就已经看过了啊, 确实帅,帅是真的帅啊,就是我感觉他有种高达的感觉,高达机甲的感觉啊,然后整个车超重,比 m 幺零更加的灵活,动力也非常的强劲,然后呢,也有三个配置啊,整个车我可以说要颜值有颜值,要动力有动力,要操控有操控啊, 如果让我选择的话,我肯定选择这一款,当然除了说这两款车以外,还有一款就是,哎,像什么深圳的哥们啊,广东的哥们啊,你们那边禁摩的哥们啊,可以选择 c 一 百,那么 c 一 百的话它就是电子车型,这个车国标标 标一下的二十五码啊,二十五码,这个,这这这这个真的能国标起来二十五码啊,呃,车身非常的小巧,非常灵活,没办法,电子车型要这样啊,它可以加装很多的配件,让它更加的 大啊,更好的载东西啊,可以加装配件的啊,你们看到的是基础版本,呃,这个车呢,我试了一下,确实能标的起来。 呃,这个车呢,我不想多介绍。为什么不想多介绍呢?毕竟成都他没那么禁摩,这个车型只针对像什么深圳呀,广州的哥们,你们没办法只能买国标车的时候选择这款车, 当然这是广东啊,深圳啊,那边的哥们的事啊,我们成都的话,你们还是看这两款车型, f 一 百和 m 幺零,好吧,就这么着, re 四百。

到达试驾会现场,兄弟们,沉入咱们面前的是黑骑士的最新电摩 f 一 百,整车外观看着非常高端大气,神似黑骑士的高端电子版本黑骑士 all tracks 一 百,但是它比黑骑士 all tracks 一 百更加精致。 在 f 一 百车型上升级了液晶仪表盘,实现了与手机的互联。高配版本配备前后毫米波雷达,前后行车记录仪、车辆实时预警、胎压检测。 动力系统是黑骑士的苍龙系统,峰值达到五千六百瓦,氮气加速的情况下速度轻松达到九十码。 双电子舱的设计,下面可以直上一百二十安大锂电座桶,里面还可以放七二八零的大锂电,整车下来可以续航大概三百公里左右。等会我们就来试驾一下这款性能又智能的猛兽。这有一辆 f 一 百,兄弟们直接骑,直接干 试一下啊。兄弟们,这个是标准模式哇,我去,标准模式这么有劲啊,这是标准模式二档 哇,这个车能明显骑起来比幺幺零要沉下面啊,这好重,哎哎哇,你刚骑还有点哼, 怪好玩的。 ok, 好 爽,这个路上不要站人啊,太爽了,兄弟们,兄弟们,偷摸从市场区偷过来辆车,这是 m 幺零, 这个车颜色不必多说啊,有点丑啊!这款颜色有点丑,因为银色挺好看的,没办法,只偷了这一辆车,咱们就试试行了,这个高配的,这里是不带音箱,我记得是啊,下次你们就不用再装那个小蜜蜂音箱了。这里原车带音箱,这个是一个入门版本的, 咱们直接去试一下。哎,这个车比 f 一 百要矮两个脚,两个脚后跟都能打底, 这车带 abs, abs 滋啦滋啦的。天,我去,你看这个地板,这个地板很滑的,兄弟们,这是纯地板,我骑快一点试一下 abs, 带 abs 它就是无敌。看我,我两个刹车都已经捏到底了,它带 abs 它就是无敌的。现在再给你们试一下,骑很快啊, 全部捏到位。全部捏到位,看到没?全部已经捏到位。 我还是那句话,你 abs 的 车骑惯了,你压根就不想骑不带 abs 的 车了啊,人家带 abs 的是真安全, 真顶我。说实话啊兄弟们,是你们选还是 m 幺零还是 f 一 百啊?你们觉得哪个顶?

第二款呢是我们 c 一 百二,这款呢相信大家知道二的话,在我们黑骑士代表电摩这款车,那就啊升级了一些配件,更霸气,轮胎呢升级为十二寸的半整容的一个轮胎,而且呢也增加了副杠,让这款车看起来更大气。前面的卡钳也进行了升级, 大家看到没有,这个卡钳是四活塞对置杆的一个卡钳,自动效果会更好。后面的这个刹车我们也看一下,依然是我们黑骑士的基因 双联动六活塞对置杆的卡钳,这个自动效果大家都知道,刚才说的轮胎啊,刹车这方面都很安全。再来看一下还有一个安全的,那就是车辆的重量,因为对我们机械来说是需要啊,一个超级底盘来给我们机械把它放好的 掂量一下看的,虽然啊比较单薄,那我们看一下它的分量到底重不重,这款车啊 我手提了一下应该有一百多斤,所以说在听起来啊没有你们看起来这么单薄,是非常稳的,这个车呢在细节,安全做的都非常不错。这是啊黑骑士新品发布费啊,不仅让大家对新星国标有了一个新的认知啊,包括对我们这个新新的一个面膜啊,也有一个更好的了解。

大家好,今天给大家测一下我在网上买的黑骑士一幺零啊,到底靠不靠谱,目前行驶四百多公里了,我来设置一下它的动力模式, 运动模式,然后用的是闪充七,自行七十二伏四十安的电池。好,来点 bgm, 现在开始上锅了。然后由于我穿的羽绒服风度比较大,我也就大概是一百六十斤左右吧,看起来非常的不稳, 但大家看到我的衣服没有,已经左摇右摆了,其实跟车子没关系,我的羽绒服限制了我的发挥 中八十了,然后这边我的衣服已经开始摇摇晃了, 我决定再测试多一次,因为我的衣服限制我的发挥 好,我们重新出发,提速还是很快的好,现在我的已经没有第五挡着我的发挥了好,已经五十六了,六十了,七十 好,八十八十一, 前面快拐弯了,已经上不去了,明显感觉到动力已经很不够了,因为我的电池也不是满电的状态。好,今天的测试就到此为止吧,谢谢大家观看,也给大家在京东上买这台车的一个参考吧。

今天揭晓的是二零二五年度跑鞋红黑榜大结局,红榜的十双鞋都是二零二五年穿着体验非常优秀,同时放眼整个行业有竞争力和话语权,具备引领未来跑鞋设计潮流和方向的重磅产品。 年度红榜第一双超级厚底顶缓 nike vamero premium 顶级麦柔年度超厚底缓震巨无霸后掌五十五前掌四十五中底厚度和宽度放眼整个跑鞋历史上都有自己的一席之地。中底脚感在行业中没有任何竞品, gianuel max 在 顶级麦柔面前也只能算是次顶级的超厚底缓震慢跑鞋。尽管顶级麦柔的鞋重很重,不是速度向的产品, 但是在慢跑领域,它有着无与伦比的缓震极限和回弹脚感。 zuma x 加 zuma 绝对是天花板级别的重底配置组合,是二零二五年给我印象最深刻的跑鞋产品,这种性能水平和创新力才配叫 nike 的。 premium。 年度红榜第二双年度超厚底缓震慢跑鞋 安踏冠军乘风二我相信很多朋友可能没有想到,本年度国产最佳缓震慢跑鞋来自安踏冠军, 本以为是邦带平替,没想到是超越。中底厚度四十二点五码实测后掌四十四毫米,前掌三十八毫米六毫米破差。 中底宽度和顶级麦柔一样,是巨无霸级别。朱莉的弹科技中底脚感软弹缓震极限非常高,同时它的鞋面做工用料、设计细节具备国际水准,尤其是今年上市的这几个新配色,细节上比首发版本又有提升, 非常适合大体重或者是各类体重人群,日常通勤和慢跑体验上不输任何国际品牌竞品,我为这个结论负责。它作为定价六九九二级市场四开的产品,价格上要比一般的国产慢跑鞋贵一些。很多国产慢跑鞋就是因为定价太低,成本受限, 导致体验被用料成本撤走,综合体验上总是略逊一筹。乘风二在成本和体验上有着更好的平衡,只用了稍微贵一点的价格,实现了行业顶级的体验。 不过乘风二尺码有点偏小,我强烈建议呢,如果是日常通勤穿着可以大半码选择。这是我非常推荐的顶级缓震慢跑。耐克沃尔沃 plus 超级慢柔 年度性价比宝藏好些。尽管大部分风头都被大哥顶级慢柔抢走,但二 d 超级慢柔其实更加全面。它不但适合入门跑者的有氧慢跑,它甚至可以跑一些强度很高的有氧。哪怕你是轻松跑、配速四分以内的高水平运动员,超级慢柔都可以 hold 住。 全掌 z max 既有出色的缓震回弹,重量控制也很优秀,同时它的中底没有任何开槽。引导 有引导线引导的好处,当然可以辅助中里的行变控制,增加中里稳定性,但引导线会增加中里压缩行变和触地时间。超级脉揉这种设计对于跑者的跑步技术有一定要求,但同时也让中里反馈更加干脆直给, 可慢也可快,跟顶级脉鼾形成了非常好的互补,比普通脉鼾,前掌有着更饱满的体验。脉鼾十八因为前掌下层用了 react x, 为了减重,前掌的滚动弧度,切削非常激进。 而超级脉鼾在全掌 z max 的 加持下,不需要为了减重牺牲前掌性能,对于前掌跑法有着更出色的体验。 本年度耐克的三双迈柔可以说各有特点,是耐克今年在专业跑鞋线上最成功的产品系列。 耐克全新路跑矩阵中,这三个系列的表现呢,可谓是大象惊霆飞马系列、非常拉跨,稳成系列、中规中矩,迈柔系列表现惊艳。其中超级迈柔是行业内最全面、最具性价比的缓震慢跑产品。年度红榜第四双稳定支撑跑鞋,索康尼哈雷肯飓风二十五 尽管现在飓风已经不是索康尼官方定义的稳定支撑跑鞋,但飓风二十五依然有着稳定支撑跑鞋的一些设计元素, 上下双密度的内外侧不对称,这明显是稳定支撑跑鞋的设计。同时和上述的缓震慢跑鞋相比, 它在穿着体验上也更适合低速供跑者。同时它的稳定支撑做的非常无感。和标叉二一样,你把它当稳定支撑跑鞋或者是缓震跑鞋都可以。它有着比标叉二更厚的中底,更低的落差,更柔软舒适的脚感, 更适合中大体重通勤慢跑,也更适合更严重的外翻跑者。去年飓风二十四已经入选过我的年度红榜提名榜单,但我认为今年飓风二十五的体验又更上一个台阶, 是稳定支撑和缓震的两栖型慢跑鞋。明年飓风二十六也会像胜利二十四一样升级成上层的胚膜,发泡的脂肪足 t p u 重量上又有一定优化, 我很期待它实际的上脚感受如何。年度红榜第五双超级无板训练鞋,亚瑟是 mega blast 本年度体验最好的厚底无板超级训练鞋,尽管它一千六百九的定价非常不合理,同时这么高的价格鞋垫连一副超临界都不舍得配, 鞋面的质感也算不上高级。但综合各方面的体验, mega blast 比 super blast 体验上又有提升, 依然是行业标杆级别的表现。对比小年,它的中底更厚一些,中底泡棉的回弹也要更好一些,小年更滚动, mega blast 更蹬身, 对比赤兔九 ultra 九优中底更厚,破差更低,脚感也更加软弹。但跟亚瑟士比起来,亚瑟士作为跑鞋老厂,在中底结构的优化上极少翻车。 mygodblast 中底 f f turbo 平方泡棉素质非常优秀,前掌发力时大脚趾球下方踩得非常实,发力感非常好,非常契合我自身的跑法。这双鞋也是我二零二五年穿的非常多的一款,跑一些四分多配速的长距离也游刃有余。 对于一些速度不是太快,全马三三零开外的选手, mygodblast 拿去跑全马都不在话下,适合进阶水平以上的有氧慢跑和长距离。 如果是速度太慢,比如说五三零、六零零开外的慢跑,这个鞋的中底弹速太快,反而会觉得中底不够舒适, 建议是有一定跑步基础的跑友选择。另外,这个鞋尺码有一点偏小,我自己选的是四十二点五码,比我自己平时大了半码,跟 super blast 二是同尺码, 很多人反馈的鞋面不够舒适的问题,其实买大半码就可以解决。年度红榜第六双时尚穿搭五板训练鞋阿迪达斯 e o s l 破圈级别的年度跑鞋大魔王 e o s l 的 爆火,说明跑鞋想破圈 还是得走潮流穿搭路线。同时 e o s l 也不是纯花瓶,它的终极性能还非常优秀。但关于 e o s l 是 不是超级训练鞋呢?我想再多说两句。我所理解的超级训练鞋,第一,它要有超过四十的超级厚度。第二,它要有超级泡棉。 e o s l 呢,它只有超级泡棉,没有超级厚度。所以 e o s l 呢,只能算一个迷你超级训练鞋,因为它的中底泡棉构型跟 e o one 一 样,而 e o one 中底是不到四十的。 另外,关于 e o s l 的 稳定性不好的问题呢,这几乎是一种必然,因为它是拿 e o one 改的训练鞋,它必然没有额外的稳定性设计,就像拿恐怖小说改编的电影,就不可能像喜剧片一样搞笑。 e o one 和 e o s l 的 中底构型啊,相当精英。 中前掌外侧落地横滚蹬身,它既没有对于后掌滚动型跑法的优化,也没有对于后跟内侧的支撑强化, 他就不可能像缓震或者稳定支撑跑鞋一样稳定。而且他中底的构型呢,是非常完整的一块,没有任何力线引导,跑者要有比较好的跑步技术,才能比较好的掌握这块中底,但这是他产品定位带来的驾驭门槛,并不在设计缺陷的范畴。 所以,如果只是日常穿搭,那 ysl 呢,是非常百搭的穿搭鞋。但如果你是想拿它当正儿八经的跑鞋呢?初跑者,其实我倒不是很建议,它更像是训练鞋,不是慢跑鞋。 evo sl 成为年度第一跑鞋呢,是它站在了时尚、专业、性价比的十字路口,到二级市场来到五百多的价格。它是不是年度最佳我不敢确定,但年度最火绝对是实至名归。年度红榜第七双薄底碳板竞训竞速鞋耐克儿 strict fly 二、真正的钉鞋平替适用的场景就是塑胶跑道上代替钉鞋的场地速训,跑一些三三零以内甚至更快的速度,发力感非常强。碳板很软, 抓地异常犀利。其实作为马拉松爱好者来讲,这种鞋可以说是非必要可不买的鞋,尤其是比较少跑场地间歇或者是场地间歇,连三三零配速都摸不到,完全没必要买它。但 street fly 二相比于它不伦不类的上一代,终于找到了自己钉鞋平替的方向定位,而且完成度相当高。 此外,我想通过这双鞋说明呢,薄底碳板鞋,想好穿碳板,一定要软薄底加硬碳板的组合,体验真的非常糟糕。年度红榜第八双顶级碳板竞速鞋,李宁飞电六、 elet 年度最佳国产碳板竞速跑鞋,正面硬钢,任何顶碳竞品都绝对不虚。助力大破解打破技术 超泵胶囊也是非常具有洞察力的材料创新,当材料科技逼近物理极限,通过材料喷涂镀膜优化材料物性, 这是非常值得尝试的技术思路。李宁通过聚尿结合其他高分子材料的混合物将超泵包裹,让本就物性非常优秀的超泵能量回馈、回弹速率以及抗衰减又有一定提升。同时,他前掌的指掌科技 也可以提供登山平台,优化登山效率,是非常适合中线上跑法的实战利器,不过他的上脚难度显著高于飞电五 e, 极致软弹的中底对于跑者能力有较高要求。 不过飞电 e l t 和 ultra 这两代鞋炫呢,前掌都异常宽大,本来是精英之选,结果比 challenger 和赤兔鞋炫还宽,非常令人费解。 但综合来看,飞电六 e l t 依然称得上是国货精品,比飞电六 ultra 实战性能更加优秀,上榜红榜是实至名归。年度红榜第九双亚瑟是 mate speed sky tokyo 年度我个人最喜欢的碳板竞速鞋,尽管鞋面包裹和鞋带非常拉跨,但它是将轻量化和中底性能结合的最好的,真正具备实战意义的碳板旗舰,非常适合中前掌跑法的大众精英。而且 skytoky 的 碳板刚性也不强,下层 f f leap 是 脂肪族 tpu。 这种配置组合就说明单纯看碳板刚性以及泡棉是批把还是 t p, 双 e 还是脂肪足 t p u 这种所谓的泡棉比试链没有任何意义,碳板不是越硬越好,泡棉不是批把就一定好。 有一些非常陈旧的理念,是时候要更新了。 skytokyo 因为前掌碳板更平,位置更靠上,相比于 edge, 前掌缓震极限更高,而且 sky 这一代也可以兼顾不平形跑法。 我个人其实更推荐 skytokyo 年度红榜第十双年度最具创新碳板定速鞋彪马 fast 二 e 爪三 尽管和 e 爪二结构类似,但 e 爪三真正具备了超级实战性能,在保持碳板前身结构的同时,鞋重达到了四十一码一百七十克级别的超轻鞋重中里泡棉也是脂肪族 tpu 的 natural elite 碳板向前延伸的结构对于不服增益非常明显,是水平越高增益越明显。 我的这双鞋呢,帮助敌军以六十四分的成绩获得黄石半马冠军。这还是在我已经穿了一百多公里前掌中底已经开胶的情况下,它的性能依然得到了迪总的高度赞扬。当然这个鞋的寿命确实比较堪忧,两百公里感觉泡棉性能已经大不如前, 开胶的问题也是通病。但在碳板跑鞋市场已经非常同质化的今天, e 爪三绝对是非常具有想象力又具备实战性能的顶碳产品。当然它的上脚门槛也比较高,大众选手把它作为半马比赛战靴或者是强度训练用鞋可能更加合适。 彪马尽管深陷被收购的窘境,但从产品角度看,彪马的专业跑鞋产品绝对是被严重低估的存在。碳板跑鞋在红榜的竞争还是很激烈的,我也考虑过特步的这双幺零零 x 七点零 jack, 但是因为这双鞋呢,我只穿过一次, 没有深度体验,而且现在二级市场货量很少,价格也很高,我觉得今年的红榜就算了。但我想说的是,现在碳板竞速跑鞋领域, 国产产品的竞争力真的很强,除了李宁的飞电五亿六亿多位神行者三像,特步的七点零 pro, 三六一的标速 future 二飞然五 future, 这都是红榜级别的产品。但除了碳板跑鞋以外的赛道 国产产品还有着非常巨大的进步空间。好了,以上就是本期二零二五年的陪伴,希望在新的一年我们都能持续进步。 下一期是一百零二回香根跑鞋大盘点,喜欢的朋友们千万不要错过,我是东哥,真的很严格,我们下期节目再见。

上期我们说了新品 m 幺零,那现在我们来说一下新品 f 一 百,它是有几种款式呢? f 一 百也是分标准版、 plus 版和 out 版, 那我们标准版的话正常它一个电机峰值是一个四千两百网,速度的话是一个八十码左右,那我们 f 一 百 plus 版有哪些升级呢?首先 f 一 百 plus 版它的电机峰值也是达到一个五千六百瓦啊,轻轻松松的上个九十码, 那它会增加哪些东西呢?首先它也是可以支持咱们七寸的 t f g 智能仪表盘的选配,和我们的前后 ai 视觉系统一个选配的啊。 f 一 百 plus 版给大家新增了 双通道 abs 以及我们的卡其斯半热熔轮胎,抓地更稳了,包括最基本的坐桶智能感应解锁以及我们的加检测都是给大家配上了。 那顶配版的 f 一 百的 auto, 它虽然说动力上面是 跟 f 一 百 plus 是 一样的,但是智能配置直接拉满。七寸的 t f d 智能仪表盘以及前后的 ai 视觉的智能预警系统以及我们那个行车记录仪,包括巨能声浪蓝牙音箱也是给大家配上了, 其上路既是性能猛兽,又是科技超玩。这样一款 f 一 百你会喜欢哪个型号呢?

朋友们,我是可乐黑骑士,提回来已经骑行了六百零一公里了啊,接下来咱们从前到后,从外到里,咱们来一个深度大测评。接下来咱们先拍手法,第一个远近大灯,然后按三次是爆闪,一二三, 爆闪,还有一个隐藏功能,我给大家讲一下,捏住刹车之后按三下,一二三,他会变成黄光,变成黄光之后啊,按三次也是爆闪,一二三,黄光爆闪 好,下面的功能,左右转向灯下面的功能,喇叭,这个是开关机,关机好,开机好,镜头绕到右边来到右边之后啊,这边是油门前面刹车,这个是双联动的刹车, 第一个是双闪功能啊,打开之后,前后车的前后都会有这个双闪,然后这个是我最喜欢功能啊,到中间是近光灯,然后你打开这个 a 之后啊,他是一个自动近光灯,白天的时候他不会打开,到晚上他会自动打开。这个 pr 功能,后续咱们会着重介绍啊。变速功能,现在屏幕上显示的是二档,来,我们摁一下变速 啊,现在已经变成三档了,我们这样变速变成一档,各种档位可以自己选择啊。现在目光看这里啊,这个钩子啊,是咱们专门用来挂外卖的,之前那个车是没有的啊,你就学吧。啊,来,镜头给到这里,咱们这里呢有一个 usb 接口,也有一个 type c 接口啊,这里还有个外外放电的,这个接口 平常可以给咱们的手机充电啊。接下来呢,打开咱们的座椅桶啊,这里面可以装一个六十伏或者七十二伏的电池,然后咱们的脚下呢,也是可以放一个大电池的, 如果两个电池放到一块,跑个四五百公里是没问题的,如果这个呃官方愿意支持我的话,我可以自驾去西藏啊,哈哈哈,镜头给到这边啊,咱们的黑机展面有几种解锁方式,我给大家展示一下。第一个就是机械钥匙解锁开关,然后第二种呢是咱们的 nfc 解锁啊,一刷 嘚他就开了啊。还有一种解锁方式啊,就是咱们的蓝牙钥匙中间有个小闪电,咱们长按它两到三秒钟也可以实现解锁。还有两种解锁方式是我最喜欢的,来,首先 连接好咱们的蓝牙之后啊,打开黑汽车 app, 这边有一个滑动上锁和滑动解锁,看到没有,这个是很方便的。还有一种解锁方式啊,是我最喜欢的。首先打开 app 啊,打找到咱们的锁车方式, 这里有一个感应解锁,打开感应解锁之后啊,当你靠近车辆的时候,他就会自动解锁,这是最方便的,也是我最喜欢的。接下来啊,就是这辆车的一些实用功能,我一个一个给大家介绍。第一个呢就是打开操控色设置, 然后这里有一个定速巡航,现在我给大家演示一下来上车。好,现在车辆是静止状态啊,我现在启动当速度超过二十以上,按这个橙色的 pr 就 可以实现自动巡航来准备走 好,摁一下,好,这个数字左上角会出现一个自动巡航标志啊,现在我是没有拧把的。下来是这个坡道驻车,开启此功能后,车辆在静止状态下轻捏刹车五秒钟开启坡道驻车。好,咱们来实际演示一下啊,走 好,现在我已经走到坡上啊,禁止一二三四五,好,我的手已经松开了啊,好,现在我要展示一下后退功能,咱们的手啊,还是按到这个 pr 键上啊,按到 pr 键上,然后轻扭油门走,哎,他就实现了一个 倒车功能,还有这个雨雪模式啊,在下雨或者下雪的时候,这个车开起来不会出现死亡摇摆啊,他这个控制力挺好的,助力推车,就是长按变速键,可以辅助低速行驶,就是没有电的时候可以帮你推车。 陡坡缓降就是下坡的时候啊,他的速度会维持在十到十五之间,不会让你的这个下坡速度太快。接下来啊,是所有人最关心的问题,就是这辆车到底速度能跑到多少,官方实测呢是八十五加,我最高只跑到过八十。优点说完了啊,咱们也来说说缺点。第一个就是咱们的这个座椅,来,我现在把这个挪开啊,来,我关上啊, 看见没,他很难关上,他必须得哎使劲按一下才能关上。第二个呢就是看咱们的电池啊,放完电池之后这个储存空间可能会显得有点小。 好,以上呢就是这辆黑骑士 m 二的深度测评,正好明天就是黑骑士 f 一 百的新品发布会,官方大大,如果能看到这个视频,你懂我啥意思啊?

来了来了,黑骑士 f 一 百来了,全新设计外观,机甲朋克造型,这也太帅了吧!采用全新的苍龙动力,峰值功率从四千两百瓦到五千六百瓦,妥妥的颜值 与实力并存选手还有黑骑士 m 十,我也非常喜欢,造型硬朗帅气,真的好难抉择呀! 全新一代的玄武双臂车架,扎实,稳定可靠,硬龙动力系统,落地极速九十加,最后还有咱们的新星国标 黑骑士 c 一 百,线条简约而不简单,时尚运动感十足,动力也非常强劲,该有的功能都有。这些选手是你心中的 dream car 吗?

兄弟们,最新款的黑骑士 m 二到底有哪些特色功能?我全会了,我来教你 兄弟们, m 二的极速到底有多少?到底有没有八十五加?好吧,看一下到底有没有八十五加。 我去,我这都没开氮气加速啊!兄弟们,不行了不行了,太快了,我得刹车了,哦买噶 好,现在我们停在半坡中,按住刹车五秒钟,五四三二一,你的车会收到一个震动反馈,这个时候车辆就开启了坡道驻车功能,就可以直接不用再练刹车了,他就不会溜车啊,不会溜车,他轮胎是锁住的。 接下来为大家带来坡道缓降的一个功能演示。首先在黑骑士 app 中打开坡道缓降功能,双手不用加油门,不用捏刹车,它的速度会保持在一个十到十二码的一个速度来缓冲下坡。 接下来给大家展示一下这台车的定速巡航功能啊,我们先起步, 当你达到一定速度以后呢,只要按一下右边的黄色按钮,按个三到五秒钟吧,他就会开启定速巡航,就可以解放你的双手。现在我们开始 看到没有,你右手就不用管了,他会开启一个定速巡航的模式。 大家下面就给大家带来这款车的夜间灯光效果吧,这是普通的白灯,我们只需要按住刹车,开始远近光三下就可以切换成黄灯爆闪效果展示。 切换白灯爆闪效果展示。

黑骑士啊,又发布新款车型了哈,听说发布这三款车哈,非常的哇塞,走,看看 走, 此次发布会呢,一共发布了三款,这款 c 一 百,你看酷不? 这个,这个叫 f 一 百啊,哎,你看前面还有一个,那个行车记录仪呢,好像后边也有。哇,这车设计的大杯还可以啊,后边呢也有一个摄像头,应该是行车记录仪哈, 听说这个车啊,还有蓝牙音响,品质杠杠的哈,这款叫 m 幺零 m 十,没毛病吧?兄弟们,你感觉这个车车得值多少钱?马上公布了,赶紧看看去吧,一会发布价格啊, 车里这个外观跟这个价格你们也了解到了哈,一会带你们去看一看这个车的性能,看值不值这个价。对,是骡子马,你得牵出来溜溜。这个颜色可以哈,前脸是机甲灰哈。嗯,我试试啊, 怎么样啊,怎么样?动力太猛了,这个,哈哈哈,应该几十没问题。兄弟们,这个就洋气了啊,这是一款电视, 这个怎么样?这个车啊,有个好处,这个东西可以放倒,放倒的话就是个座位,然后折起来的话就是靠背这个地方放个外卖去,没毛病吧。兄弟们,送外卖的话,你们选这一款还是选这一款啊?这三款哪个更帅?兄弟们跟他去讨论一下吧。