轨道交通怎么申请工单关闭

轨道交通专业有什么要求？轨道交通专业学什么？轨道交通专业好不好？轨道交通专业将来就业好吗？今天老赵就和大家讲讲。想必大家都听说过，中国高铁是中国现代的四大发明， 并且发展迅速，特别是城市轨道交通，我国各大城市已经将城市地铁、轻轨线路的建设提上日程，地铁、高铁、城际铁路新企业是相应专业，人才需求量大幅提升。 学习轨道交通专业将来可以从事高铁乘务与管理、动车乘务与管理、地铁乘务与管理、高铁动车、地铁售票员回到交通行车调度员回到交通车辆调度员等工作。所以说选择学习城市轨道专业将来是很好的就业，而 就业之后工作环境舒适，薪资待遇优厚。其次，咱们轨道交通专业会对个人形象有所要求，因此在学习期间，学生会涉及到形象设计、形体礼仪等课程，在掌握专业知识的同时，还能提升孩子外在形象， 进而增强孩子自信心，这一点对许多女孩子是非常有利的。关于回到交通专业还有什么想了解的，欢迎大家向老赵提问。

地铁和轨道交通是一回事吗？分不清地铁和轨道交通的概念，我们今天这条视频就给大家来普及一下。首先你要注意什么叫做轨道交通呢？它是一个大的概念， 既可以指城市、城市之间这种远距离的交通连接，或者是我们也可以指城市里面的这些交通通行。 而轨道交通在城市这种狭义概念中，他又包含了地上的轻轨、地面的线路和地下的铁道。我们书本上所建立的大部分的地铁内容都指的是地下铁道的部分， 他单独有一讲是在讲地上的这些轻轨，你要先修桥，然后在桥上再来铺这些轨道，所以一个是小概念，一个是大概念。

本次微课我们学习列车基本记录及变通记录的办理，这是六五零二电器集中控制台， 我们在这上面来进行演示。首先我们来学习列车基本记录的办理。列车基本记录的办理方法是按列车的运行方向， 先后按压进入始端列车按钮和中端列车按钮。一、 办理接车经路，以下行至三道接车为例，先按压下行列车按钮， 后按压上三列车按钮，这条 接车进路就办理出来了。同时按压下行总取消按钮和记录的驶动按钮， 取消这条近路。二办理发车。近路一，二大 向北京方向发车为例，先按压上二列车按钮， 后按压下反列车按钮，这条发车进路就办理出来了。同时按压下行 总取消按钮和记录的时段按钮，取消这条发车记录。 三、办理通过记录一下行一到通过为例，先演 是依次办理，先按压下行通过按钮， 后按压上立列车按钮，这条通 通过记录就办理出来了。同时按压上行总取消按钮和记录的使动按钮， 取消这条发射记录。然后同时按压下行总取下按钮和 记录的时段按钮，取消这条接车记录。 再来演示分段办理，先办理一到发车记录，先按压下一列车按钮， 后按压上立列车按钮， 这条发车进路就办理出来了。然后办理一道的接车进路， 先按压下行列车按钮， 后按压上衣列车按钮，这条 一道通过记录就办理出来了。取消这条通过记录的办法和前面是一样的， 先按压上行总取消按钮和记录的使用按钮，取消这条发车记录，同时按 压下行总取消按钮和下行列车按钮，取消这条接车记录。 四、办理列车变通记录列车变通记录的办理方法是 按列车的运行方向顺序按压进入始端的列车按钮。变通按钮 可做变通按钮，使用的是列车变通记录上的任意调查按钮或变通按钮进入终端的列车按钮。 以下行指三道接车为例，有两条近路， 一条是均有五七号倒插定位，二三号、二十五号倒插反位， 这条近路是基本近路。还有一条是精油五七号倒插反胃 二三二十五号倒插定位，这条记录是变通记录。 我们来看这条变通记录的办理，先按压下行列车按钮， 然后按压钓十一吊车按钮，最后按压上三列车按钮， 这条下行 指三道的接车变通记录就办理出来了，同时按压下行总取消按钮和记录的时段按钮，取消这条 接车记录。以二到三 向北京方向发车为例，有两条近路，一条近路十斤十七十九号倒插定位， 一三号倒插定位这条近路，这是一条基本近路，还有一条是经由十七十九号倒插反位，一三号倒插反位， 这条记录是变通记录。我们来看这条变通记录的办理，先按压上二列车按钮， 按压变通按钮，这里调十三调七、调九，这里的三个按钮都可以作为变通按钮使用，那我们按压调十三调出按钮， 最后按压下反 列车按钮，这条二道 向北京方向发车的变通记录就办理出来了，同时按压下行总取消按钮和记录的使动按钮，取消 这条发车近路。 以上演示的是列车基本记录及变通记录的办理，这节课就讲到这里，谢谢。

城市轨道交通运营管理这个专业到底能不能学？今天我给大家讲一下城市轨道交通运营管理这个专业的主要学习课程及就业方向，请大家点赞收藏！ 城市轨道交通运营管理这个专业主要的学习课程有，电工与电子技术、城市轨道交通概论、 轨道交通信号与通信系统、轨道交通机车车辆、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营设备、城市轨道交通运营调度、客运服务于礼仪。 他的主要就业方向就是地铁公司，在单位内从事一些客运组织、行车调度、行车安全管理、票运管理、帐务管理等这些岗位。所以说我觉得这个专业还是可以学的。

轨道交通安全管理师证书怎么考？想要考取轨道交通安全管理师证书，首先得了解报考条件，一般来说需要具备相关的专业背景，如交通运输、安全工程等，同时还需要有一定的工作经验， 满足条件后就可以选择正规的培训机构进行报名了，报名后你将接受系统的培训。培训结束后就是紧张的备考阶段了。考试一般分为理论考试和实操考试两部分，只有两部分都合格才能顺利拿到证书。

我做了一件特别疯狂的事，我打了九六幺六五， 二零二六年的元旦之际，我做了一件特别疯狂的事，也不能说疯狂吗？也是比较激动的一件事，我打了九六幺六五 是北京地铁的服务热线，放心，不是投诉，是表扬，哈哈哈，嗯，是表扬，我说我打电话，我说那个，我想表扬一下咱们各乘务中心的全体优秀的师傅们， 然后呢，那个客服非常认真非常负责任的记了一下说那个，那我给您派一张工单吧，我说行，那您派吧。第二天呢，我就陆续的接到了咱们各乘务中心的负责人跟我联系， 都在跟我确认，说您是要表扬是吗？我说是为什么呀？就是 因为这个事是吧？啊，嗯，咱都知道了，然后我知道这事之后呢，不管说是身边的朋友跟我说呀，或者说我从各大平台上看到的这个消息啊，嗯， 挺心疼大家的，就是这个东西这个事吧，他怪不了任何人，因为现在确实大环境不好，是不是？ 嗯，然后，嗯，我就当时就在想，哎呀，大家都辛苦一年了，你说我能为你们做点什么啊，我能为你们做点什么？你说让我 那个说给给给你们多发点那什么啊，是吧？我，我说我也确实没那能力，我也没没那个权利，只能说尽我所能吧，尽我所能给给大家一点呃，鼓励吧，我当时想我说哎呀，给点什么好啊， 订个蛋糕吧，超级大的那种，几十个人分的那种，我说算了吧，那可能大家都 不是太愿意吃那东西，那就主要还是我怕那个吃完了跑车都要上厕所，你说这完事，这完蛋了，哈哈哈，这麻烦了啊， 哥，乘务中心啊，在这个送锦旗的过程当中啊，我真的就是感受特别多，所以才录了今天这个视频。呃，头，下午我临出门我说那个，我说走吧，走一圈啊，咱就绕着北京城走一圈，走一圈那个一块兜过来，然后都送完了， 然后正好那个咱们有一个，有一个乘务中心上门了，来了两位师傅啊，一个是负责人，一个是咱们底下司机师傅。 嗯，然后我，我当时我当时的表情就就是，哇哈哈哈，哇，就这样，就就这样出现在我家门口，哈哈哈，特特别特特别激动，真的就是，嗯，看到师傅那种就就，哎，穿着工服就来了，穿的还是春秋季工服，我说您不冷吗？ 啊，两师傅也是特别激动，能看到就是师傅那种表情啊什么的，然后我这样，我说从家里把那个锦旗交给他们了，然后我就开始 出去跑去了，嗯，第一个跑的那个跑了一个乘务中心，嗯，本来路上说啊，就是我们约在了一个折中的一个轮乘点，我说那个，嗯，那边您那边段里的话太远了，我说你在那个中间那个轮乘点吧，嗯，他说行， 然后我们就赶紧，他也是，人家也是从段里赶紧就出来就赶过来，然后我也是这边我就过去了。嗯，我过去之后呢，给我到了给我打一电话说，嗯，要不您下来吧，您方便时间赋予吗？我就下去了，我当时下去之后啊，然后就是， 我的天呐，哈哈哈，没想到有这么大的阵仗啊，然后嗯，就是 主任啊什么的都在呢，然后说那个咱们一块合个影啊，做一个留念，然后我们这边也给给您准备了一份小礼物，然后互换。我当时哎呀特别特特别特特别感动， 哎呀说平时真是说头一回就说，嗯，能能能，那个说表扬啊，或者说什么的特别少，我说是我说知道为什么呢？因为你看平时那个，呃，都是乘客接触站里的比较多啊，在一线，嗯， 然后所以咱们司机师傅可能平时收到的表扬就就比较少一点，因为跟乘客接触少啊，那可能更最多的接触也就是啊，嫁了人了是吧，哈哈哈哈，是吧，就都是投诉比较多， 我说那大家都把我们师傅给忘了，那不行啊，有人记得咱们师傅，是不是啊，咱们优秀的师傅都一年这么辛苦，然后坚守岗位都特别棒，真的，然后何文颖拿了礼物，我就赶紧娶了，下一个 充点啊，轮成点。我到了之后呢，也是两位那个一个负责人带一个师傅过来接待，然后当时也聊了，说那个您，您是那个家属有地铁的？还是说 年年年是有什么原因呢？就就私下里问我，我说没有什么原因，我说我说这个东西，我说确实是对地铁比较了解啊，然后其他的咱就不多说了，嗯，工商中心的那个师傅，就我当时看他那个那个表情啊， 就是真的特别，嗯，挺激动的，真的，我说实话，因为看到师傅那种特别高兴的那种表情，他是没有办法去去表演的，去去那什么的，就是真真情的流露，然后让我觉得啊，我做这一这一个事 值了，真值了。就是我也跟他们说，我说尽我自己所能，我说我能为你们做点什么，平时都是你们为为乘客们啊服务提供服务，守护着北京城，我说那谁来守护你们对吧？ 我赶紧就去了下一个，当时那个跟我联系的是是那个那个丙班的吗？完了，等我到的时候人家已经丁班已经过去了，然后让丁班人丁班的那个负责人过来接待的，我说那个就是他们两个，两位负责人啊， 都问了我同样的问题，说您对我们的，您对我们的乘务中心的工作还有什么建议吗？ 我说我的建议就是你们那个，呃，多关心关心咱们，呃底下司机师傅们的需求，好吧，咱们大家互相体谅， 嗯，我就这点需求，没有就这点建议，没有其他的建议，因为其他你做的都真的是非常好了，不能说，不能说特别完美吧，但是咱们都每一步都是尽力的去做， 对吧？然后第二天我才我我我又跑了一个，那个那个宠物中心跟我说您确认您是表扬是吧？我说是的 啊，然后然后那个然后我就我就去了，我去了之后他又在跟我确认啊，又在跟我确认说您是那个，呃，我就是也是问我为什么，为什么那个 说做这个事啊表扬司机师傅们，我说我也把前因后果跟跟那个跟这个负责人说了，然后我说我送这个锦旗，我并不希望说是咱们啊，乘务中心收到之后 就给搁一边了，可能底下司机师傅们并不知道，我说我希望的是这个东西，他虽然说呃不值什么大价钱啊，说确实不值钱的东西，但是我希望能让司机师傅们知道 是有人关心他们的啊，有人支持他们的工作啊，这个是我想要的，我在我的生活当中，我也会尽我所能的去呼吁大家。嗯， 理解一下咱们地铁工作人员的这个工作的辛苦。我去到那个屋里那个拍拍室吧，前拍室跟他们合影的时候，然后就大家 想起了一个一片掌声吧，真的就是当时其实我我也挺感动的，然后我跟大各位师傅们，我就说我说，嗯，真的是大家都辛苦一年了，真的是师傅们辛苦了，然后我就是希望咱们二零二六年啊，就一条 平安，就这么着这一圈北京城走完了，这就是一个能量传递的事，那我这有一些关心呀，祝福啊，温暖呀，我希望能够传递到各位师傅的手中， 希望二零二六年咱们所有的乘务中心都能够安全运营，各位师傅们接受出去，都能够平安归来，祝大家身体健康，工作顺利。

欢迎乘坐轨道交通！尊敬的各位乘客，当您乘坐轨道交通时，请您时刻注意车门和站台门上方的灯闪影，像是车门即将关闭的温馨提示，请不要去做影响温馨行为， 车门行为极易引发乘客摔倒或被夹伤的风险，甚至引发列车设备故障。为了保证列车线路的准点运行和其他乘客的行程安排，请勿在此刻出门。司机按照运行图 间到站之后准点关闭车门是列车安全便捷运行的重要因素。车门关闭，灯闪烁，想上想下不能坐，摔伤家属增烦恼，设备故障真糟糕，乘车秩序共维护，文明出行齐称好！

戴老师，城市轨道交通机电技术就是坐地铁司机吗？他其实不是坐司机啊，他主要是在做相关的啊，轨道运营的机电系列工作啊，你比如说安全门系统、消防系统、空调与几排水系统的一个运行和维护等。 那这个专业会学些什么呢？呃，你像低压电器控制技术啊，还有机械电子理论与实践啊，还有包括电器工程及其自动化啊，这样一系列的一个课程， 那就业面会不会很窄啊？嗯，说实话不太宽啊，但是他需求量大。你比如说像类似于成都地铁啊，这种发展很大的啊，需要的人也是非常多的。但是稳定当中呢，他肯定也是有一个这样的优势的。不过我建议你，如果说不喜欢长期待在一个地方工作的话， 你可以在之后进行一个升学的一个考试啊，调到同专业的其他行业领域当中去也是可以的。同学们，听明白了吗？关注我，了解更多专业内容。

近年来，我们针对司机反应的一些突出的问题，特别是今年，我们重点抓了四件事，一个是让货车司机的诉求有人管、有人办。我们实施了幺二三二八热线结束即办， 开通了货车司机专属的语音入口和微信小程序专属服务窗口，实行主要货运平台直达办理。我们对全国提出了二二五二的办理要求，两小时内转办，两个工作日反馈， 五个工作日内回复办理意见，半截后两个工作日内回访紧急公单，接单以后即接、即转即办。 目前，我们全国幺二三二八的热线诉求响应率、解决率、满意率分别达到了百分之九十七、百分之八十五和百分之八十九， 成为了司机反映诉求、解决问题的一个重要的渠道。二是让司机之家成为货车司机的舒心驿站。今年共建成了八百六十三个标准化规范的司机之家， 为司机朋友们免费提供五项服务，包括停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴洗衣，让他们在辛勤的这个奔波中呢，能感受到一些关怀和家的温馨。 三是呢，解决货车司机的高频诉求。关于货车销售问题，我们就联合有关部门开展了套路运、套路贷、零首付的专项整治。 对于货车反映投保难、投宝贵的问题，我们协调金融监管总局上线了车限好投保这个平台。 对于运费拖欠问题，我们对六千名失信的货主限制发货，协助一百八十八万货车司机追逃拖欠运费十二点五亿元。 对于平台收费明目多、繁杂的问题，我们联合开展货运平台的收费治理，推动主要货运平台签署自律公约，公布降价收费措施，一共汇集到了六百二十万司机朋友， 对于执法存在的乱执法的问题，推行执法的规范化实施，首尾不罚，轻微免罚。第四项工作就是让货车司机获得更多的关爱帮扶。我们联合全国总会开展了护航行动，主要是针对货车司机一旦在途中发生意外， 我们提供关怀慰问、车祸护送、善后处置等这种救助服务。 呃，如果司机朋友或者家属在途中遇到这样的困难，我们也希望他们拨打我们的幺二三二八或者是中国职工发展基金会的电话零幺零八七七幺幺幺八九来申请我们护航行动的救助服务。

城市轨道交通信号就业方向主要面向轨道交通行业，可以从事的职业包括以下几点，一、技术人员。本专业毕业生最适合的就是技术工作，到铁路或轨道交通相关部门从事相关的设备的安装、施工、检测、维护等工作。 二、设计于研发人员。可以在铁路、轨道相关企业单位从事轨道交通和道路信号与控制产品的设计工作。 三、管理人员。可以在轨道交通领域从事轨道交通信号与控制的运营管理工作，也可以从事制动化仪表和设备、嵌入式计算机控制系统、测控应用软件等综合制动化测控系统的运行管理工作。

想进轨道交通、智慧交通或通信 it 领域拿稳定高薪？这所被誉为交通领域黄埔军校、轨道交通人才摇篮的顶尖二幺幺加双一流，你绝对不能错过，它就是北京交通大学。 北交大是教育局直属，与交通运输部、北京市政府、中国国家铁路集团共建的全国重点大学， 首批进入二幺幺工程九八五工程优势学科创新平台，更是双一流建设高校。它的系统科学、交通运输工程两大双一流学科，在交通与系统优化领域都是天花板级别。 学校有二十一个学院，九个书院，全日制在校生三万四千七百六十五人，师资阵容强大，院校领衔，交通领域专家扎堆，科研经费常年位居全国高校前列。说到王牌专业，北交大的实力堪称交通领域扛把子， 系统科学全国苹果 a 加第一，四次蝉联全国第一。系统优化智能决策方向被国家电网、中国铁建疯抢，就业率百分之一百。交通运输工程 a 加 轨道交通、智慧交通方向对口中国国家铁路集团，就业率超百分之九十五。信息通信工程 a 户，通信技术五 g 六 g 方向被中国移动、华为签约率高。还有计算机科学技术、车辆工程、 土木工程，全是国家战略刚需专业，就业零压力。校企合作方面，北交大的伙伴全是国家队 加行业巨头，与中国国家铁路集团深度绑定，共建轨道交通国家实验室，与国家电网、 中国铁建、中国交建三大基建央企联合培养人才，还与华为、腾讯、百度、中车集团等科技巨头共建智慧交通 ai 实验室企业年投科研经费超亿元， 定制课程加实习直通车，毕业即入职，就业数据更是亮眼到惊人。二零二世界本科就业率百分之九十七加研究生百分之九十八，加超百分之九十。毕业生奔赴国家重点领域。轨道交通、信息技术、能源电力、基建工程 百分之六十五如指世界五五百强、中国五百强或央企百分之五十六点三进入国有企业。中国国家铁路集团、国家电网、中国推荐等。华为、腾讯、百度、字节、跳动等科技巨头也常年招 北交大学城世界五百强企业，年签约超两千人。轨道交通通信工程方向毕业生平均年薪 十八到二十八万，计算机 ai 方向硕士年薪三十到四十五万起薪，领跑行业， 深造通道更是宽到离谱。本科保研率百分之二十八点零二，整体深造率百分之七十加要么保研本校清北中科院，要么冲刺海外 qs 五十名校， 定向选调生就业人数年均增长超百分之二十五。中央国家部委机关就业人数多，既可以投身 交通强国建设，也能职场进阶。总而言之，北交大是中国轨道交通人才的核心摇篮，中国国家铁路集团最主要的人才基地。 高铁建设领域，每三个工程师就有一个北交大毕业生。想搞智慧交通，进央企拿稳定高薪做国家基建栋梁，选北交大绝对是赢在起跑线。

大家好，欢迎您收看小龙说交通栏目。自今年九月份以来，小龙已陆续收到几十份一二三四五公单，无一例外均直指机动车保养困局。这些公单里，车主们的吐槽句句扎心。 当初说全国通用，现在店没了，钱和服务都打了水漂，品牌客服推给经销商，经销商找不到，维权像踢皮球。 今天小龙就从法律角度跟大家屡屡这事该怎么破局？交通运输部门又能帮大家做些什么？ 一、搞清楚核心矛盾在哪？某某双保无忧合同是经销商推出的预付式保养，质保服务本应是三加三，即在六年内质保加基础保养的安心保障。 但现在多地门店倒闭，业主问题集中爆发，有车主拿着合同找承接门店，对方一句我们和原店没法律关系，就把人打发。 还有合同盖的是本地或外地第三方公司章子，出事后连联系人都找不到，这正是这类纠纷的棘手之处。不过大家别慌，小龙面对这些集中投诉可不是毫无动作，一直在分析各地的处理案例，全力为群众搭建维权的桥梁。 一是联动协调，找责任主体。九龙通过相关行业主管部门掌握的企业信息，积极联系某某双保的控股公司，通过行政资源有效解决车主单独找、企业不好找的困境。二是固定证据，协助追溯。 小龙会指导车主留存好双保无忧服务合同、缴费发票、保养记录，还有和门店的沟通录音、预约截图等关键材料，避免后续维权时出现无据可查的情况。 三是推动建立效机制。小龙认为，要推动汽车经销行业建立预付式服务资金监管机制，避免类似门店跑路、车主遭殃的情况反复发生， 给后续的汽车服务市场装上安全阀。二、车主如何维权？一是证据先行。根据二零二五年五月发布实施的最高人民法院关于受理预付式消费民事纠纷案件适用法律若干问题的解释，预付式消费维权的核心是证据， 车主务必要保管好这几样东西，如双保服务合同及变更登记保养记录、 品牌 app 显示的原门店授权截图、与销售和客服的聊天记录录音、门店倒闭或业主的现场照片等，这些能直接证明你和服务提供方的合同关系、服务未完成情况。二是司法兜底。 在企业闭店但尚未注销的情况下，应该积极通过司法程序确定自己的股权合同。签字盖章的主体就是责任方，哪怕四 s 店倒闭，原签约公司未注销前仍需承担履约责任。 若合同有仲裁条款，可先申请仲裁，没有的话，可向门店所在地或合同抵押方所在地的人民法院起诉，要求解除合同，退还剩余费用并赔偿损失。三是警惕推委，明确品牌方责任。 遇到品牌客服说双保和我们无关时，别退缩，因为四 s 店以品牌授权名义推销套餐，让车主产生信任，品牌方就需承担相应责任。 车主可要求品牌方提供经销商监管记录，若存在监管过失，品牌方也得担责。最后，小龙再提醒一句，御富士汽车服务套路多，大家签合同前一定要看清楚盖章主体是谁， 最好要求门店在合同里注明门店倒闭后由集团或指定门店承接服务的条款。 已经遇到问题的车主也别焦虑，法律和相关部门都是大家的后盾，按步骤理性维权，才能最大程度保住自己的合法权益。好了，本期小龙说交通就谈到这里，如果有用，请您点赞收藏！