咱们现在乐道幺六零也升级到了二点一点零版本了啊,然后咱们上新了一个端到端的辅助驾驶,今天咱们就来测试一下这个辅助驾驶的能力有没有提升。目前的话应该是还是不能从小区里直接开始的,必须要到 外面的公共道路上才可以。好,我们就开始了一辆乐道启航开始, 现在感觉对他这个跟车的感觉比上一个版本要好多了,整个城区还有高架高速,他这个加减速的感觉都柔和很多,这样的话会给你很多信息,减速几步马上就跟上了啊。 前面我们就要左转,看一下这个左转的感觉如何。前面那两辆车应该是要直行的,所以我们看看他这个逻辑是怎么样给点油门啊,车, 嗯非常顺利啊,进入这个车道的那个角度也比较正, 他现在这个逻辑还是严格按照这个道路的这个限速来的,现在这条路的限速是四十,现在已经定到四十再开了, 他选择了这边应该识别错了,应该是要直行接管一下,因为我们习惯走这条路啊,但是那个导航是让我走那边,另外我听雪碧走, 这是一个大路口,比较比较考验他的能力吧。然后左边有很多的来车会会路啊, 因为这边转过去之后马上要上高架,所以他看到后面识别的后面没有来车,他就直接并到这个最左边车道, 那这边还是可以再优化一点,这个这个上高架的这个方向有点堵,这种细节上面的优化才能给这个驾驶员使用辅助驾驶的这种信心。 上到高架其实就 很稳定了,前段时间我们自驾去那个徐州参加那个浙江卫视跨年晚会啊,一路来回八百公里吧, 一路都是支架,用起来特别舒服,就像我刚才说的他这个支架的这个逻辑啊,他这个加减速已经调节的特别舒服了,所以我特别愿意用它,而且不知道有没有朋友有有这感觉,因为这个版本之前他那个在高架或者高速上面变道,他方向打的会特别的着急, 给你的体感会比较不好,在这个版本之后他这个变道比较的轻柔,比较的感觉就非常舒服了。这个这个点我是觉得非常好的。 总结一下,相比上个版本的城区智驾可以说是有了明显进步,但在一些细节的把握上还需要迭代进步。你们给现在的乐到端到端辅助驾驶打多少分呢?