美国拦截油船多少次

昨天沥青价格突然大涨百分之二点五，而铜器的国际油价却几乎没动，你是不是觉得这完全不合逻辑？今天美国在委内瑞拉外海又扣押了一艘游轮，这已经是两周内的第三次了，这背后隐藏着一个绝大多数人根本没意识到的危险信号。从今天起，看董沥青市场再也不能只看油价了。 我知道很多人心里在想，沥青不就是从石油里炼出来的吗？油价不涨，他凭什么涨？这就是我今天要彻底颠覆你认知的核心。当下的市场正在为一种看不见摸不着的东西定价，叫做供应链的脆弱性。委内瑞拉出产的那种又黑又稠的种植原油，是全球很多大型炼厂生产高标号沥青的专用配方奶粉。 美国接连不断的封锁行动，就像突然卡住了送往全球奶粉厂的核心原料管道。你可能会说，换一种油不就行了？ 问题就出在这里。生产沥青的装置就像是专为某种食材设计的顶级厨具，你突然把顶级和牛换成普通牛肉，厨具不顺手，老师傅也做不出原来的味道。炼油装置切换原料种类，成本高到吓人，出油率还会暴跌百分之二十。现在你明白了吗？油价代表的是普通牛肉的价格， 而沥青价格里现在包含了顶级和牛突然断供的恐慌溢价和更换厨具的天价成本。这就是专业领域里常说的结构性短缺，它足以让一个看似供应充足的市场在局部瞬间崩掉。更戏剧性的是，这场博弈里藏着三重你看不见的溢价游戏， 第一重叫做物流的恐惧税，现在还有胆量跑去委内瑞拉拉货的邮轮船东购买的战争保险费用是平时的三倍，这笔钱不会体现在原油报价单上，但他真真切切的加在了每一桶运出来的原料身上，最后由下游的链场默默吞下。第二重是沉没的切换成本， 大链场还有能力咬牙改造设备，尝试用其他油品替代。而无数中小链场，他们根本没有这种技术能力和资金实力， 能选择减产甚至停产，结果就是市场集中度被迫提高，话语权悄悄转移到了少数巨头手里。第三重最致命，叫做时间的枷锁。现在是十二月，正是国内北方地区进行冬储的关键时刻，也就是炼厂为明年开春项目提前储备沥青的时期。 工厂已经签了合同，但原料却堵在半路，为了按时交货，他们只能以更高的价格在现货市场上疯狂抢购别人手里的存货。 这就形成了一个死亡循环，越缺货越抢，越抢价越高。你看东储这个传统的需求节点，本应是平稳过渡期，如今却变成了引爆价格的火药桶。 那么市场的多空双方又在如何利用这个局面呢？看多的力量死死咬住了脆弱性这三个字。他们清楚地知道，全球能找到的、能完美替代委内瑞拉重油的选项极少，这种稀缺性在恐慌中被放大了无数倍。 一些敏瑞的贸易商已经开始行动，在预估原料最先短缺的地区囤积现货，人为的拉大不同区域之间的价格差，从而进行跨市套利。而看空的一方则可能犯下了宏观的傲慢。他们看着全球原油库存高企的数据，看着国内某些地区道路项目接近尾声的新闻，便坚信价格没有持续上涨的基础。 但他们严重误判了微观现实的残酷。原油工厂可以灵活调整产量，而沥青装置一旦停产，重启一次的代价是数以千万计的真金白银。这种供给端弹性的巨大差异，是教科书里不会着重强调的生死线。所以，这场暴涨给我们所有人的启示是什么？ 它实际上宣告了一个旧时代的结束。过去那种看着油价做判断的简单限性思维已经彻底失效了。你必须建立一套全新的认知框架，从只看价格转向剖析风险结构。 你需要关注那些曾经忽视的细节，比如稀释沥青的现货贴水是扩大了还是缩小了？华东和华南的价差是否出现了反常的波动？大型链场和中小链场的开功率是不是开始分化？这些才是真正流淌着黄金信息的毛细血管。最终，这场由一次远洋扣压事件引发的风波，远不止于一天的涨幅， 它是一个再清晰不过的征兆。我们正从一个成本定价的时代，快步迈入一个韧性定价的时代。物理世界，供应链的任何一个脆弱环节，都可能被地缘政治的放大镜点燃， 在金融市场的助推下引发一场局部风暴。对于每一位市场参与者而言，真正的价值将不再来自于追逐风口浪尖的浪花，而源于你是否能提前识别出那座最坚固的堤坝。当意外成为常态，任性就成了最稀缺的资源。今天的沥青，或许只是明天其他重要商品的一次预言。

美国是真狠，不仅抢走了中国购买的石油，还拦截了第三艘游轮提炼古巴救命油。近日，美国海军在委内瑞拉海岸附近拦截和扣押了第三艘游轮。据知，这艘游轮名为美女一号，悬挂巴拿马国旗，是一艘十六万吨级别的游轮，计划驶往委内瑞拉港口准备装载石油，但被美国拦截和扣押。美。 美国方面表示，美国第三次试图拦截一艘游轮，此举发生在特朗普政府进一步收紧对委内瑞拉石油行业打击力度的背景下。这一次美国借口这艘游轮与伊朗存在关系。由于与伊朗石油存在关联，美女一号游轮已受到美国单方面制裁。 美国官员认为这艘游轮属于影子船队之一，并牵发了扣押令。据称，美国海岸警卫队和海军试图强行扣押这艘游轮时，美女一号拒绝停航，并且加速航行，与美国军呼叫来了航空兵力量，导致美女一号被拦截和抓捕。 按照美国方面的说法，二零二一年十月至二零二五年九月期间，受美国财政部外国资产控制办公室制裁的美女一号直接向中国出口了七百三十万桶伊朗原油和三百七十万桶委内瑞拉原油。 在交付给中国之前，美女一号转运接收了七百四十万桶伊朗原油和一百九十万桶委内瑞拉石油。显然，这一次美军出手又是计划打击中国与委内瑞拉、伊朗、俄罗斯的石油贸易。这已经是美国连续两天针对与委内瑞拉石油有关的邮轮采取拦截行动。 十二月二十日，美国海军和海岸警卫队已在委内瑞拉近海的国际水域拦截了世纪号邮轮。据美国纽约时报报道，世纪号邮轮并不在美国财政部公开的制裁邮轮名单上。委内瑞拉石油行业人士透露，这艘邮轮搭载的一百八十万桶石油是中国已经购买的资产，并且这艘邮轮在巴拿马注册， 如果侵犯了中国企业的合法权益，那就必须让美国为此付出无法承受的惨痛代价。美国扣了运往中国的邮轮，什么时候我们能把运往台湾的军火船也扣了？就特朗普这种人，你不给他点颜色，他就会越来越得寸进尺， 就像贸易战一样，这个时候委内瑞拉的军舰都去哪了？就算实力有差距，也得象征性的出动一下吧。当地时间二零二五年十二月二十一日，美国海军扣押的第一艘涉及委内瑞拉石油的船长号邮轮已抵达美国。 游轮上的一百八十五万桶委内瑞拉原油被转移到较小的游轮上，随后被运送到各个美国炼油厂。这意味着美国当局开始将抢来的委内瑞拉石油开始提炼。而这一百八十五万桶原油可是古巴的救命石油，是古巴能源发电交通急需的石油能源， 结果被美国当局强行扣押抢走了。中国可以在台湾周边海域拦截并扣押美国运往台湾的天然气船和其他商船，我们有正当理由，而美国属于非法行为。 美军队在公海上扣押委内瑞拉、伊朗、俄罗斯、中国油轮和货油，公然违反国际法，而且美国还卖给台湾省当局武器，那我们也可以卖给委内瑞拉、伊朗先进的反舰和防空导弹。只有这样美国才会与我们妥协。 海洋贸易极其重要，我们还要继续大力加强海军力量建设，保护我们庞大的贸易船队远航。美国在自家后院加勒比海扣押中国邮轮确实比较棘手，但是中国可以采取对等反制手段，在西太平洋地区对驶往美国的货轮进行扣押领减，特别是对来往台湾地区的货轮进行查验，必要时得以没收。 我们可以向加勒比海地区驻扎一个零七六零七五两栖攻击舰编队，以确保中国在拉丁美洲的正常贸易活动。

美军之前扣押香港及世纪号邮轮的风波尚未过去，近来又盯上了另一艘从委内瑞拉驶出的邮轮，但此次结局却出现了反转。 这艘邮轮名为贝拉一号邮轮，计划前往委内瑞拉装载石油，但在驶入加勒比海后遭到美方拦截登船。美方表示，贝拉一号邮轮未悬挂有效国旗，根据国际法可以登船检查，还表示有权扣押。但贝拉一号邮轮并未配合，一路狂奔进入大西洋。 美海岸警卫队连续追踪十多天，但在近日，贝拉一号邮轮突然悬挂俄罗斯国旗，并以新名称马里内勒号出现在俄罗斯官方传播登记册上。 某港为黑海沿岸的锁器。据美国纽约时报当地时间一月一日援引知情人士消息爆料，俄罗斯已正式向美国提出外交请求，要求美方停止追截原计划驶往委内瑞拉海岸的贝拉一号邮轮。 美国之所以没有立刻动手，或许是对俄罗斯有所顾虑，毕竟在之前中俄支持下召开的有关美尾冲突的联合国安理会会议上，中俄等国对美国大力抨击，俄罗斯更是在安理会上直白表示， 美国在委内瑞拉近海的军事行动和扣压邮轮举动，本质上是强盗行为，是在抢夺委内瑞拉的石油，是侵略行为。也就是说，美国接二连三的扣压邮轮，也会受到国际舆论的指责。而且贝拉一号邮轮到底是何国籍，美国也拿不准， 不合法倒也好说，假如是合法的，那美国岂不是又要复刻一次世纪号邮轮事件？要知道，中国针对美国扣押世纪号邮轮事件已经进行了一系列反击，除了之前与俄罗斯支持委内瑞拉在安理会开会痛批美国外，还启动了一系列经济反制措施。中方首先要求美方赔偿一点八亿美元的石油损失， 其次还暂停了对美国十三点二吨小麦的进口，甚至还抛售了一百一十八亿美元的美债。这还没完，中国除了在政治经济上急于反制外，在军事上有网友拍摄到中国正在研发神秘的集装箱军舰，也就是将武器集成在标准集装箱中， 这样可以随即安装在远洋货轮上。到时候谁要是敢拦截我们的轮船，那集装箱一打开，起诉的可能就是导弹和近防炮了。因为最直接的就是国籍影响。虽然贝拉一号游轮当前竖起俄罗斯国旗，明显是有点临时抱佛脚的意味， 但既然俄罗斯方面也承认，那么贝拉一号游轮就是俄罗斯国籍的游轮，美国登船检查或者扣押就没有理由。 而且对于当前的俄罗斯来说，特朗普是需要拉拢安抚的，因为当前特朗普力助俄乌和谈，而俄罗斯又处于对乌全面进攻阶段，占据主动权， 也就是说，特朗普想要收回在乌克兰的投资，必须要促成俄乌停火，而促成俄乌停火的关键是满足俄罗斯的条件，况且美国当前的精力也是相当有限的，又要应对俄乌冲突，还要顾及以色列在亚太地区，还要防范中国，自己又在加勒比海对委内瑞拉动， 所以多一事不如少一事，既然强行登上贝拉一号游轮检查会惹怒俄罗斯是出力不讨好的事，还不如静观其变来的实际。要知道中国刚结束维台军演，俄罗斯就接力开始针对对日本北方四岛的军演，中俄一旦联合，那美国根本难以打压和围堵。 所以立足分离中俄的特朗普是不会过度逼迫中俄走到一起的。之前的世纪号邮轮事件很有可能会向中方妥协，毕竟这种明抢的举动毫无公平正义可言，而且中国的反制也是特朗普难以承受的。所以扣押邮轮只是外交作秀，是战略试探，至多只是特朗普对中俄博弈的小手段而已。

加勒比海上演惊心动魄的博弈，美军三次拦截委内瑞拉游轮，试图切断其经济命脉，但马杜罗政府绝境中破局，与中俄一结成反霸尘同盟。特朗普以禁毒战争为名，调动一点五万美军为赌， 却因缺乏国际支持陷入道德困境。中俄强硬表态捍卫委内瑞拉主权，联合国安理会也拒绝为其行动背书。更致命的是，伊朗突然入局， 向美内瑞拉提供防空系统和无人机技术，换取加勒比海军事基地，直接打破美国的地缘封锁。经济战场上，委内瑞拉展现惊人韧性。通过石油换食品计划和伊朗的地下输油管道技术， 马杜罗成功绕过海上封锁，向拉美盟友输送原油。当古巴、伊加拉瓜等国开始接收低价石油时，美国的经济制裁反而加速了反美同盟的形成。 这场较量已超越军事对抗，成为多极世界秩序的试金石。正如马杜罗所言，得道者多助，失道者必孤。霸权主义的黄昏，或许正从加勒比海开始。

第三艘进出委内瑞拉的邮轮被美军强硬扣押，虽然他夺路狂奔，发送七十五次求救信号都没有用， 特朗普对委内瑞拉不战而屈人之兵，这招他能玩的成吗？多加外媒报道，这艘名为贝拉一号的邮轮此前试图前往委内瑞拉装载石油，途中被美军发现并拦截。虽然他拒绝停船并加速逃离，但是终究逃不过赫枪实弹的美军追捕，被强行登船控制。 这是继十二月十号和二十号两起强扣邮轮事件之后，第三艘被美国武力扣押的邮轮了。美国像海盗一样肆意妄为，就是在落实特朗普政府此前对于进出委内瑞拉所谓受制裁邮轮的全面封锁，意在锁死委内瑞拉的石油出口。 石油贸易是委内瑞拉经济的心脏，而邮轮就像是一条条供血的大动脉，美军十三天三扣邮轮，就少切断委内瑞拉的马杜罗政府的这个经济大动脉， 导致政府收入锐减，进口物资短缺，人为地制造韦德瑞拉国内的恐慌和动荡。等马杜罗政权一崩盘，美国顺势扶持一个亲美的傀儡政权上台，那韦德瑞拉庞大的石油财富未来就会被美国所霸占了。 这样看来，美国在加勒比海部署以福特号航母为首的打击群，最主要的目的可能不在于打，而在于封锁。特朗普可能也想玩一把不战而屈人之兵，不发动军事行动，就迫使马杜罗政权瓦解。 但是目前为止啊，美内瑞拉在高压之下似乎表现出了很强的韧性，马杜罗也没有辞职或逃亡的迹象， 因为委内瑞拉还有最后一招，他能通过巴西绕开美国的封锁继续卖油，虽然成本会激增，但至少还有近向还能撑下去。反过来，未来一旦开战，委内瑞拉也不排除用这条通道把武器运回国内，跟美军进行抗衡。 真是这样，就轮到特朗普心理犯嘀咕了。如果马杜罗硬刚到底，委内瑞拉民众同仇敌忾，那么美军可能不得不出手。 那么一旦美军没有取得速胜，就可能像俄罗斯深陷俄乌泥潭一样，被死死的拖住，无法脱身。而美德瑞拉也有机会像乌克兰一样获得源源不断的外援，美国就可能会被拖入一场旷日持久的消耗战。 此前中方外交部已经表态了，美方随意扣押他国船只，严重违反了国际法王意外。张也表示，中美两国是战略伙伴，中方支持各国捍卫自身主权和民族尊严。也就是说，美国对委内瑞拉搞霸权主义这套，中国是不会袖手旁观的。 美国扣押的不仅仅是邮轮呐，而是在摧毁国际基本秩序和贸易全球化的基石。得道多助，失道寡助，相信美瑞拉会得到国际社会越来越多的支持呢。而如果美国一旦深陷南美无暇东顾，那我们自身就更游刃有余的可以办好自己的事了， 比如收拾小岛子里边那些鼠点妄组的犊子们，比如斩断日本军国主义死灰复燃的狗头。个人观点，紧攻商阙，关注我，新闻，背后咱们聊门道！

公海七十五次求救无人应，邮轮封锁背后的博弈太窒息！加勒比海的风浪里， 一艘邮轮的求救信号在电波中绝望回荡。十二月二十一日，贝拉一号在距离安提瓜三百英里的公海连续发出七十五次求救，却陷入叫天不应的绝境。 lincoln 这场海上惊魂，源于美国对委内瑞拉相关邮轮的全面封锁，短短十天内，已有三艘邮轮遭拦截扣押，霸权阴影正笼照公海。 作为影子舰队成员，这艘邮轮曾靠虚假坐标技术规避监控，却终究没能逃过美国的高强度雷达追踪。 当军用直升机盘旋上空，拦截指令不断传来，船员们只能在茫茫大洋中奔逃。每一次求救信号都承载着对生存的渴望，可这片本应遵循生命至上原则的公海， 此刻却因地缘博弈变得冷漠，无人敢贸然回应，生怕卷入这场单边制裁引发的风波。委内瑞拉政府怒斥这时，盗窃和劫持 国际社会也纷纷发生。海上封锁需遵循国际法，需明确通知公正实施，更不能无视人命安危。要知道，就在不久前，中国船员还在黄海冒着风浪营救十四名外籍遇险者，用行动权势、海上共同体的温度 lincoln。 而如今，七十五次求救，背后的船员们却只能在孤独与恐惧中等待。从缉毒为名的军事行动，到步步紧逼的邮轮扣押，这场封锁本质是能源利益与霸权扩张的博弈。但再复杂的地缘纷争，也不该让生命沦为筹码。 公海不是霸权的后花园，每一次求救都该被听见，每一个生命都值得被尊重。你如何看待公海上的封锁与救援？这场博弈最终会走向何方？欢迎在评论区留下你的观点。

i considered a provocation and a prelude to war and i hope we don't go to war with venezuela， but it isn't the job of the american soldier to be the policeman of the world what is president trump's motivation these boat strikes were initially justified on the ground that we're fighting against narco trafficking， but then the president pardon some of the biggest narco traffickers ever convicted in united states courts what's going on then susie wiles the chief of staff says it's about regime change that's what this is about and then president trump tells you and others it's about oil they took our oil and we want our oil back what is it this is so confusing？

根据纽约时报的报道称，美军于十二月二十号晚间在加勒比海企图登上一艘遭美国制裁的邮轮，但未成功，到了十二月二十一号依旧穷追不舍。这是美国两周内第三次试图拦截扣押出入维利瑞亚的邮轮， 凸显了华府正持续升高对马杜罗政权出口石油的封锁行动。因为美国官员表示，这次被追的贝拉一号邮轮原本准备驶向维利瑞亚，装载原有，后来美国海岸警卫队发现了它，最后靠近这艘邮轮， 要求他停船民舰，但该船未同意，并转向东北进入大西洋，持续在海上狂奔，并在过程中狂发求救信号，而美国海岸警卫队则紧追不舍。 纽约时报表示啊，贝拉一号去年英镑伊朗运油就已经受到了美国制裁，不过呢，在目前的国际海事组织资料中呢，这艘引资邮轮的具体信息不明，导致美国的制裁大打折扣。 美国对贝拉一号的追捕行动已经超过了二十四小时，但目前双方依旧在追逐中，美国仍未达到扣船的目的。特朗普在十二月二十二号明确表示，美国仍在追逐这艘游轮，他相信美国迟早会得到它。与此同时呢，因为美国消息人士透露， 反正呢，也无所谓了，他对委内瑞拉已经没有任何帮助了。现在的贝拉一号就像一个空壳，我们想什么时候得到它就能得到它。

半个月内啊，第三次出手，美军呢，又拦截了委内瑞拉相关的邮轮，这一次的贝拉号呢，一直狂发七十五次求救信号，仍然难逃控制。早这时候，美军就强行扣押了船长号邮轮，还把船上所有的石油全部没收，这和抢没有区别。 二十号又拦停了悬挂着巴拿马国旗的四级号超级邮轮，而这一次呢，正准备前往维也纳装载原油的贝拉一号，刚刚遭遇美国的强制检查要求，就果断的拒绝了， 立即转向东北方向，全速的逃离。船上的值班人员急得不行，用英语西班牙语轮番的发送求救信号，足足发了七十五次，可最终还是被美军追上，并且牢牢的控制住。最让人不齿的是美军的双标操作，一边死死的 阻拦委内瑞拉向其他国家输出原油，另一边呢，却默许自家的公司从委内瑞拉拖走原油，这个吃相简直难看到的几点，说说你的看法？

啊啊啊啊。

这画面说出来都有点滑稽，美国号称世界第一海军强国，被贝拉一号一艘民用游轮甩在后面吃尾气，追了五天五夜。 但真正让美国难堪的还在后头。贝拉一号一边跑一边发国际求救信号，一次两次，十次二十次。到当天晚上，这艘船已经发出了超过七十五次警报信号。内容很简单， 遭遇不明武装拦截。懂行的朋友肯定明白这意味着什么。国际求救信号一旦发出，全球所有在附近的船只，所有沿岸国家的海事机构，国际海事组织，全都能收到。

就在美方入侵委内瑞拉，绑走了总统马杜罗后，美军对委内瑞拉附近的邮轮管控也放松了。在加勒比海，十几艘游轮离开了委内瑞拉期间，美军没有进行拦截，但对于被扣押的中国香港的世纪号邮轮，美方一点说法都没有。 难道绑走马杜罗后，扣押的中国邮轮不打算还了？放行十六艘邮轮，却还在扣押着世纪号？美国海上霸权的双重标准暴露无疑。据卫星图像显示，至少有十六艘邮轮轻而易举突破了美国对委内瑞拉的海上封锁，其中四艘已被确认成功离开委内瑞拉水域。 这些游轮采用了一系列隐蔽航行策略，通过伪装真实位置或关闭传播自动识别系统的方式，在加勒比海展开了一场静默大逃亡。而这些游轮均在美国制裁名单之列。至少四艘超大型游轮通过委内瑞拉加勒比海的玛格丽塔岛以北航道驶 离。成功逃脱的游轮中，一艘未装在原游的游轮已驶离委内瑞拉数百公里，在大西洋向东北方向航行，位于加勒比岛国格林纳达以西约四十公里处， 因为是空载，所以能够以更快的速度航行。而与获得放行的邮轮形成鲜明对比的是，二零二五年十二月二十日，美军在加勒比海国际水域盯上了中国香港级世纪号邮轮。当时美国海岸警卫队通过直升机所降特种作战人员仅用六分钟就控制了这艘装载约一百八十万桶委内瑞拉原油的邮轮， 态度非常蛮横，也没有出示合法搜查令。整个过程既没有联合国授权，甚至未通知传奇国巴拿马。随后，特朗普公开宣布，将世界号邮轮及所在原油由美国永久保留，计划将其出售或纳入美国战略石油储备。 这一表态实质上将扣押行为从临时性制裁措施升级为了永久性没收。其实美方就是在选择性执法，这也进一步反映了其地缘战略考量。 与对中国邮轮的强硬形成对比的是，美国对土耳其背景的贝拉一号邮轮的态度显示出极大的克制。十二月二十一日，美国海岸警卫队要拦截贝拉一号时，该船直接一个突然加速，当场逃脱。美方追了一会后并未全力追击，最终给出的理由是船跑的太快，缺乏预案。 更为戏剧性的是，贝拉一号在逃亡十天后，新生一季，直接在船身涂上了俄罗斯国旗的这一举动，导致美方立即暂停了对该船的追捕行动。 所以由此来看，美国封锁行动的核心逻辑是，一切服务于战略目标，规则只是工具，而非约束。特朗普政府的首要目标是逼马杜罗下台，而非四面树敌。那么现在已经绑架马杜罗了。美方要做的就是整顿委内瑞拉，让美国石油公司介入，缓解地区能源市场压力，所以才放行了这十六艘游轮。 因为委内瑞拉石油出口是拉美多国如古巴、尼加拉瓜的能源命脉，全面封锁可能引发人道危机及邻国反弹。 而且美方希望通过有限放行石油贸易，向委内瑞拉军方石油利益集团释放合作信号，促使其与马杜罗政权切割。更何况，绑走马杜罗目标已经成功了，美方长期全面封锁还需投入大量军事资源，部分放行一些邮轮可以减轻美军部署压力。 目前，特朗普以表态将推动美国石油公司接管委内瑞拉石油基础设施，直接控制全球最大原油储备。而在这种见油眼开的情况下，美国更不可能归还世纪号邮轮了。 对于美方来说，扣押邮轮也进一步削落了石油人民币体系。无论如何，美国在委内瑞拉的行动暴露了其在实力相对衰落背景下，更依赖单边武力解决问题。然而，这种霸权逻辑难以持久。一方面是军事胜利不等于政治控制，阿富汗、伊拉克案例表明， 推翻政权议建立亲美秩序难。另一方面，拉美历史上对门罗主义的深刻警惕，美方公然绑走马杜罗，也进一步推动地区国家强化资源主权意识。所以，当前局势可概括为军事突袭成功、政治过渡未定、能源博弈分化 美方放行邮轮，但卫星影像显示，世纪号仍被困在美国德克萨斯州的加尔维斯顿港，这说明其试图在最小化成本前提下最大化利益。不过可以肯定的是， 若美方过度依赖强制手段，无疑将加速拉美乃至全球南方国家的战略自主进程，进一步稀释美国霸权根基。所以，美国是玩砸了，惹出来的麻烦比抢到的好处多得多，白宫再不踩刹车就要收不了场。

美国近期下令封锁所有进出委内瑞拉的受制裁游轮，并且美军目前已经在委内瑞拉附近拦截了三艘游轮，其中一艘游轮被拦截前发出了近八十次求救信号。