传祺GM6维修教程

二零一九年传奇 gm 六车辆故障现象呢，就是没有暖风，看一下温度，现在的温度是刚刚二十度， 温度调到最高调的是吹脸方向，二十度，这个温度是不够的。首先检查冷却液并没有少，发动机已进入大循环模式，用手触摸两根暖风水管也是热的，排除了暖风水箱堵塞这个问题。 使用诊断仪读取空调系统有两个故障码， d r a m 四伏电机电位与地短路。 mod， 四伏电机电位与电池短路。 dr am 是 一个缩写， dr 的 全拼是 driver， 是 主驾驶的意思， am 是 ar max， 指空气混合， 简单的说就是主驾驶测的空气混合四伏电机，空气混合电机就是调节温度的电机。 mod 四伏电机是模式控制吹风的方向。 这两个故障码呢，无法清除，车主只描述了暖风不热，并没有说风向不对，现在测试一下风向， 调节风向的话也是没有任何的反应，调到哪个位置都是吹脸的出风。读取空调系统的数据流，空气很和目标位置是百分之百，最热状态下就是百分之百。现在向下调一下温度， 目标位置已有变化，但是通过数据流可以看到，反馈电压是没有变化的，在目标位置有变化的时候，相应的反馈电压也需要有变化，现在是没有反馈电压。通过查找，在主驾驶侧并没有混合空气电机， 反而在副驾驶侧呢，找到了一个 混合执行器附加端，将插头拔掉，做了一个验证，看一下爆出的故障码。 主驾驶测的电机虽然写着是副驾驶测，但实际上它就是主驾驶测，只有高配车辆带分区空调的，它左右各有一个温度电机，电机开下温度调节阀板，调到最大 出的风，一边为热风，看一下温度，四十度还在往上走。 现在测量下线路，看是线路的问题还是电机的故障。打开 f 六资料库，看一下线路图。四伏电机的线路图比较简单，一个电机加一个电位机，对线路进行测量，一共有五根线，分别是电机的正负极 位置传感器的接地供电以及信号接地零伏 供电，五伏位置信号五伏，两个电机线没有电，现在插上插头测量，测量信号线 从五伏变为零伏。测量一下是否对打铁短路信号和打铁长通短路，这个电机如故障码所示，就是信号和打铁短路。 然后再测量一下电机的电阻，测量电机电阻。三十四点五欧姆 模式电机安装在空气混合电机上方，拆卸模式电机的话，需要将垂角这个风口拆掉就可以取下，拔下模式风门电机插头进行测量。 零伏五伏供电，五伏信号是正常的，没有问题。电机两根线没有电，不用测线路没有问题。拆卸模式封面电机 没有短路状况。再测量一下电机的电阻， 测量电机的阻值仅为二点六欧姆，这个阻值是非常低的，确定故障点为两个电机损坏，更换两个纯新原厂执行器，看一下新的阻值是多少。 三十五欧姆新电机呢？信号线和供电以及打铁是没有短路的，这两个电机 模式执行器是电机组织太低，混合执行器是信号线和打铁短路。 配件安装完毕，看一下当前暖风温度，七十度温度可以正常调节，然后看一下方向，现在是吹脸，调一下吹前风挡， ok， 最后再来看一下正常的数据流，调节温度， 反馈电压有变化，再看一下模式。