支奴干哪些国家在用

获得了一架完整的智奴干直升机，我国为何没有纺织成功呢？直升机送到中国后，我国的科研人员立刻开始对直升机进行拆解，把每一个零件都进行编号，连一个螺丝都不会放过。当时科研人员的想法很简单， 只要搞清楚直升机所有零件的作用，我们就能获得这其中的技术。但随着拆解进行的深入，专家们纷纷都沉默了。 对于当时的中国来说，这架直升机即使放在面前，还是有很多技术是我们无法理解的，而且当时我国的工业水平远没有现在这么强大， 很多精细的零件都无法准确的制造出来，零件都无法复制，更别说这架直升机的核心系统了。直升机拆卸结束后，经过了多方面的研究，专家们也决定放弃仿制直奴干直升机。这并不是专家们没 没有信心，我相信所有技术在中国人面前，只要给予时间我们都能克服。之所以放弃制奴干的研究，还有一点很重要的原因，自从建国以来，我们和美国的关系一直不好，恰好当时是我们缓和关系的开始，美国也解除了对我国的技术封锁， 我们也趁着这个机会从国外引进了很多军事和民用科学技术，而且当时我国还打算从美国进口加强版的民用制度干， 但国家之间只有利益，很多项目最后也不了了之了。现在我国无论是科技水平还是工业能力都有了更大的提升， 也有了自己的直升机工业研发体系，也就没必要再去费力仿制芝奴干直升机了。

你敢信吗？时至今日，只有一个国家做到了这件事，那就是 ch 四七之奴干直升机。这头空中巨兽已经服役六十余年，至今仍无他国能造出与之匹敌的畸形。中国试过，俄罗斯试过， 就连苏联也曾尝试，却全都失败了。原因何在？因为他的设计复杂到离谱。织奴干采用两个巨大的反向旋转旋翼，且必须时刻保持完美同步， 哪怕出现零点几秒的偏差，整架飞机都会自行解体。苏联曾造出雅克二四，中国也研制过原型机，但两者都远未达到执奴干的水准。事实是，只有美国攻克了这种机械精度难题，也只有美国具备让其正常运转的工程技术， 而且它不只是能飞而已。升级版的 c h 四七 f 相比老款，运营成本反而更低， 每飞行小时的成本多年来下降了约百分之二十，这能省下数十亿美元。所以，织奴干绝非过时的古董，而是航空史上的杰作，六十年来，世界其他国家仍在苦苦追赶。

台湾有多少架智能杆直升机？现在只有五架还能飞，换装了 t 五五六七幺四 a 涡轴发动机，最多三十七名全部武装的士兵，或是二十四副担架加两名医生外挂，最大十二点七吨。