model3 2026款配置区别

来特斯拉二六款的小改款来了，本期内容会跟大家详细的去分享一下贷款政策的变化，以及有哪些具体的配置升级， 那如果你打算购车，建议你可以收藏。那首先第一个金融方案的升级，从之前的五年免息政策，现在升级到了一个有一个七年低息的政策。那 model 三后轮驱动版在七年的模式下，首付是七万九千九，月供是一千九百一十八，现在跌破两千的月供啊，之前的五年免息的方案的月供是两千五百九十四， 这样算下来七年的总利息大概在四千五百块钱左右。 model y 的 后驱七年的月供呢是两千二百六十三，相比五年免息的月供是三千零六十， 七年的利息总额大概在六千四左右。那 model y l 呢，之前只有一个三年免息和一个五年低息，现在呢也是同步了，有一个五年的免息和一个七年的低息，七年的月供呢是在两千九百四十七，五年的月供呢是三千九百八十五， 七年的总利息金额在八千四左右。那我还是建议大家尽可能的去选择五年免息的政策，因为虽然七年拉长了你的还款期，降低你的还款额，但是你的利息基本可以覆盖你一年充电的费用。 在车型上呢， model 三上线了一款新颜色叫做海洋蓝，通过图片大概可以判断这个蓝色相对会比较深，从曝光图来看呢，还是很有质感的， 据官方介绍说，在光线的照射下，车漆会有多重的反射和干射，有独特的珍珠的光泽的质感，那我也是比较期待看到这个车的实车，后续有了实车以后呢，我也会第一时间去给大家拍摄这个车漆的详细情况，有兴趣的小伙伴可以先收藏。那需要注意的是呢，车漆八千的选装基金 需要老车主引荐你才可以获得。 model y 本次升级了十六寸的中央屏幕，那不出意外的话，用上了和 yl 同款的十六寸两 k 的 一个显示屏，那最大的惊喜呢，应该是这次 model y 的 车顶，这次的 model y 升级了一个黑色的一个车顶，相比之前的米白色呢，黑色第一会更加有质感， 第二呢它会更耐脏。那后续拿到实车以后呢，我也会第一时间给大家进行拍摄，有兴趣的小伙伴呢可以先关注。那根据咱们以往的经验，特斯拉一般在小改款上还会有一些没有公布的小细节，也是后续等咱们拿到车以后挨个的去拆解的。 那么问题来了，你会选择五年免息，还是会选择月供更低的七年低息模式？咱们评论区聊聊吧。

如果你在选择 model 三的四款车型当中纠结不知道该选哪一款，那么不妨今天听听我的分享。四款车型，第一款标续，六百三十四公里的续航表现，六秒一的加速，二百公里最高时速，绝对是够用了啊，极力推荐。如果你对操控的需求不是那么那么的大，他对于这二十万级别的电车也好，油车也好，他的操控性，包括城市代步的属 性，性价比极高啊。这一款他的充电速度呢，从三十冲到一百，需要校准的话，大约是四十分钟到五十分钟左右，根据当地温度啊。第二个呢，如果， 如果对第一款的操控觉得够用，但是我想增加一点续航，那么可以考虑长续航。后轮驱动，它是在第一个标虚的基础上增加了三米的电池，当然它的重量会比标虚要稍微的重一点，因为三米的电池重量会比零三 t 要重一点，当然主要是七十八度四的电池。 第三款，你觉得第二个操控哎，加速好像差一点，那你可以考虑长续航，全能驱动，它的差距是有的啊，四驱三秒八的加速啊，包括续航也是很长， 以及音响的升级，那他对于整车的配置提升，性价比还是很高的啊。这得看个人的需求，音响的需求，加速的需求，那如果说，呃，加速操控的需求，不是说特别看重前两个足够了啊，第一个是手推的，最后一个 p 版 啊，就是我个人使用啊，驾驶的这一款动力强劲啊，城市穿插非常给力，音响和长续是一样的啊，价格会略高，极速可以达到二百六十一公里每小时啊，三秒一的加速，包括 cdc， 那这一款的话性价比不高，但是如果你特别喜欢驾驶这辆车，是你绕不开的一辆车，这个价位的话，几乎来说驾驶层面，而不是说绷直线，绷直线这辆车其实后段比较弱啊。更多的用车分享，大家可以点一个关注，点一个红心，我们下一期以后继续分享给大家一些细节用车体验，感谢大家，谢谢！

看下二零二零年车型都做了哪些新的升级，以及新的销售政策都有哪些，接下来带大家了解一下。首先啊，第一点就是换新外的中控屏幕啊，升级了，原来是十五点四英寸，现在升级到了十六英寸，然后你看这个屏幕，它的一个黑边会更少了， 屏幕呢会更大一些啊，看着还有一个点，就是说据说它的这个屏幕升级之后会更加高清透亮，然后它跟 y l 一 样升级到了一个二 k 的 分辨率了。对，然后第二个点的话，就是我们车内的内饰啊，这些织物的这些地方 升级成了现在跟 y l 一 样的一个深色内饰了，之前 y l 刚出来的时候啊，我就觉得这种深色内饰很高级啊，没想到也给换新外，现在也加上了。那这两点呢，都是比较小的一个升级啊，它都没有同步到换新三上面。 然后换新三的话，内饰啊屏幕还是跟之前一样，包括我们的这个织物还是浅色的。换新三有一个值得一提的点啊，就是多增加了一个海洋蓝的车漆，你看挺帅的吧， 我觉得非常有运动感哎，总之呢，换新三和换新外改动不大，就是一些小小的升级，但是有总比没有好嘛。那接下来呢，就是销售方面的一些政策了， 没有等来大家要的降价，还有那个购置税的一个补贴啊，但是呢，它免息上面确实还是有一个比较大的一个活动的，欢迎万和欢迎三呢，出了一个七年的分期活动啊，延续之前呢，一到五年是零息方案， 然后六到七年是超低息方案，折合年利率的话呢，是零点九八，这个还是蛮低的了。那 model y l 这次的力度还是蛮大的， 由之前的三年免息啊增加到了现在的五年免息，那如果说要买 model y l 的 家人们还是蛮香的了。 总的来说呢，这次特斯拉二零二六的一个车辆升级，还有销售政策啊，我个人觉得还好，没有达到太多人的一个期待值。那希望二零二六年呢，特斯拉继续把这个力度啊再搞大一点。同意的点赞。

啊，就在今早上，二零二六二六款的 model 三， model y 还有 model y l 发布了，区别呢，真的是拉了是大的，大家都以为能降价，因为各个车企这个购置税都在进行车企的补贴。但是 model 三啊，我们的变化呢，像韩国他降了一万多块钱，高配降了三四万块钱， 我们的变化呢，这个造型啊，这个价格呀，续航全没有变，就是多了一个这个星空蓝，然后多了一个这个七年的啊，七年的低息，年化利率百分之一，如果真的买车还得七年分期，我觉得你就别别买车了啊，五年我觉得零息已经足够了。然后 model y l 多了什么呀？多了一个从三年的灵犀变成五年的灵犀，然后反正这个相当于之前就是只有 model y 普通版是有五年的，这个 y l 也也追到了五年的灵犀啊。然后 model y 相对来说是这三款车里变化最大的了，它变化多了什么呢？价格也没变，续航也没变， 一样也是多了一个七年的低系。还有一个就是多了一个这个内饰的屏幕升级，之前是十五点四英寸的幺零八零 p， 现在变成了，呃，十六英寸的二 k， 就是 y l 的 那个屏幕，能能大多少？可能就大这么点，那屏幕直径啊，反正稍微就是边框稍微窄那么点。 然后这个 a 柱的这个试版原来是米色啊，米灰色的，现在变成黑色了啊，就这点区别啊，主要就是屏幕稍微大了一点，其他的，然后多了一个七年的 d c， 但是我觉得你选七年 d c 真的 不如选五年零 c 啊。七年，我的天啊，这车子都换了多少台了？ 只能说是啊，而且现在你看他交付时间，说实话现在一到三周，我觉得特斯拉的现在订单量应该是，呃，不是特别的紧张，就是现在库存车，甚至啊 可能说是备的有点多，因为之前有的时候都等到你看 yl， 现在也是两到四周就能提车，但是马上春节了，特斯拉你用这么一个改款的政策，我觉得真的刺激不到 这个消费者啊，你要么实实惠惠的起码降个一万多块钱，你把购置税这部分涨上去的，你给优惠出来，要么你的车内设计，比如像座椅通风啊或者是音响啊，你有点升级，你不痛不痒的，屏幕稍微大，那么零点六寸 真的是没有意义。然后这个七年低息金融，我真觉得就如果咱们买车都已经要七年分期了啊，就如果你就是说为什么咱们选五年零息，因为他比全款来说，你可以拿这个钱去理财，用钱去生钱，但你七年的低息实在是没必要，就是咱们 对吧？从理财的角度来说，五年零息也够了。这个七年 d c 金融方案啊，特斯拉真的是可能是想让更多的人去拥有它，门槛变低，但是我真觉得大多数消费者我觉得没必要选择这个金融方案。

特斯拉二零二六年新的车型升级以及新的销售政策刚刚已经发布了，下面我带大家来看一下关于这个车辆的升级，一共有两点，第一点就是这个屏幕变大了，换新外的屏幕由原先的十五点四英寸变成了现在的这个十六英寸， 而且他这个屏幕本身的这个屏占比更高了，对吧？而且他的屏幕画质也更好了，现在变成三 k 的 这个分辨率了。 然后第二点就是它上面这个织物部分，就是上面这一块，这一块原先的话是那种灰色的，和换新三一样，现在升级为这种深色的，有点像黑色的那种翻毛皮，那种鹿皮的材质，看起来质感更好了， 但是这两点升级它并没有同步到 model 三上面，你看这个换新三的话，还是这个圆心的老款屏幕，黑边稍微宽一点十五点四英寸，并且上方这个材质的话还是原先这种灰色的一个材质。不过现在这个换新三多了一个新配色，它这个叫海洋蓝车漆， 是一种非常深的蓝色，可以看一下这个效果。关于销售政策方面，特斯拉并没有出我们大家期待的这个降价或者说购置税补贴，但是它放出了另外一个大招， 一个就是这个 y l 原先它不支持五年免息的，现在也支持了。第二点就是特斯拉的这个三合 y 现在推出了一个七年的一个分期活动，天呐，七年给大家看一下，一共是八十四个月， 然后如果你首付七万九，然后每个月的话只要再付两千二就可以了，他这个相当于一到五年依然是零息的，然后到六到七年的话是超低息，相当于年化利率零点九八，这个也是很低了。 我是真的没有想到我们车友苦苦等的降价，还有那个购置税补贴是一点都没有。哎，不知道谁给特斯拉的勇气，他这个新的优惠政策感觉不怎么精致呀。

这个就是全新的 model 三，这车是高配版本的，现在二十一万七千就可以落地了，这个里面包括你的购置税、保险上牌全包落地了，只需要首付个八百八十八就可以开回家。

七年，我的天啊，这车子都换了多少台了？我是轩哥，一个拥有十几台特斯拉的人。就在今早上，二零二九款的 model 三， model y 还有 model y 发布了，区别呢，真的是拉了个大的，大家都以为降价，因为各个车系都在进行购置税的补贴， 像韩国的 model 三，他降了一万多块钱，高配降了三四万块钱。但是我们的变化呢？这个造型，价格、续航没有任何变化，就是多了一个星空蓝，然后多了一个七年的 d c， 年化利率百分之零点五，五年的零息我觉得已经足够了。然后 model 二楼多了什么？多了，从三年的零息变成了五年 灵犀的选择，这个相当于之前只有 model y 普通版是有五年免息的，现在外漏也追到了五年的灵犀。最后 model y 相对来说是这三款车里头变化最大的，但是它的价格没变，续航也没变，一样是多了一个七年的 d c。 还有就是多了一个内饰的屏幕升级， 之前是十五点四英寸的幺零八零 t， 现在变成了十六英寸的二 k， 边框变窄了，就是外漏每个屏幕。 然后这个 a 柱的饰板原来是米灰色，现在变成黑色，就这些区别，主要就是屏幕稍微大了一点，多了一个七年的底息，可以参考现在的 model y l 的 样子。但是我觉得特斯拉你用这么一个改款的政策，真的刺激不到消费者，要么你实实在在的降个一万多块钱，把购置税这部分涨上去， 你给优惠出来。要么你的车内设计，比如说像座椅通风或者是音响，你有点升级，你不痛不痒的让屏幕稍微大，那么零点六寸意义不大。至于七年低息，真的不如五年零息。 七年，我的天啊，这车子都换了多少台了？这样看来，特斯拉是真的想让更多的人去拥有它，使它的购买门槛变低。 但我觉得大多数消费者都没有必要选择这个金融方案，你们觉得呢？在太原，没有人比我更懂特斯拉，不管你是想修还是想改，都可以来问我。玩转特斯拉就来特之家。

现在已经是二零二六年一月二号了，已经到了二零二六年，大家有没有发现特斯拉除了他的一个标致 y 以外，其他一个产品的交付时间都是今年的二月份，那么今天就给大家解读一下这个特斯拉最近的销售啊，他们已经开始在卖他们的一个试驾车跟展车了，那么说明特斯拉在二零二六年必然会进行一波更新， 那么特斯拉到底会怎么更新呢？第一个肯定是对长续航以及以上的一个版本进行一个配置更新，包含了腿托，座椅，无线充，还有屏幕，门把手等等的一个升级。第二个的话，对三和 y 的 一个标续版本肯定有一个进行减配的一个处理， 也就是廉价版的三跟 y， 但是廉价版的三会先上。第三个 y 的 老版本，也就是现款的 model y 会在一月份继续销售，但是会在一月份的某个时间段上上架它。一个减配版的 y 售价二十五万左右，预计交付时间是在二六年的 一个二月底或者三月初，理由主要有几个，第一个就是目前的一个标旭 y 相对于国产其他产品而言，优势没有那么明显，长续航及以上的一个产品压制力会更强。 第二个就是长续航在后续会主打一个配置，然后标旭版本主打一个价格，这样一个产品一个抗风险能力会更强。第三个就是目前一个标旭市区和长续航的一个版本，外观跟内饰的差异不大，标旭 y 的 一个外观进行减配，能够更好的促进长续航以及以上一个版本的一个销量，使得每个配置之间的同一个销量会更加的均衡。

当年新车落地三十万，现在二手价格只要九万块钱。特斯拉 model 三作为目前现在市面上性价比最高的二手电车，究竟该怎么选？哪一款可以买？买什么配置？这期视频把 model 三从一九年到二五年的各款的变化、优缺点以及配置的差异 和二手车的价格全部都整理好了，帮你彻底搞懂二手 model 三到底该怎么选。二手 model 三的热度一直居高不下， 主要是因为第一市场流通性好，不愁买卖。第二稳定性强，没什么大问题。第三电耗低，在日常使用成本上有突出优势。不过 model 三的核心缺点也很明显， 它的质价体验和国产车有着明显的差距，而且改款过后的屏幕布局以及换挡逻辑都有着非常大的槽点。简单了解完 model 三的优缺点，我们来看历代版本到底有哪些变化。首先是一九款 model 三，分别是一九年初发布的进口版以及一九年中旬发布的国 国产版。进口版发布了五十三度的标续后驱版以及八十一度的长续后驱版、长续四驱版以及高性能四驱全轮驱动版。国产版只有标续后驱版一个版本。和进口版不同的是，它的电池质保从八年十九万两千公里直接变成了八年十六万公里， 电池缩小成了五十二度电池。相对应它的价格也从三十六万变成了二十九万，二手车的行情八到九万块钱。然后是二零款，分别是二零年四月发布了长旭后驱版以及高性能四驱版，依旧是阿图木芯片， 这次更新完善了国产版 model 三的产品线，长旭后驱版新车三十六万，现在二手车行情十一十二万， 高性能版本四十一点九万，现在没有什么二手车源。二零年六月又进行了一个小改款，更新了二零款的标示后驱以及长续航驱，跟上次发布的版本在电池和芯片上面没有任何的变化， 增加了一些无线充电以及辅助驾驶功能。现在二手车价格标续后驱十万块钱左右，改款长续十一到十二万，二零年十月发布了改款后驱标续版本，这次更新将标续版本从三元锂电池直接换为了五十五度的锂酸铁锂电池， 新车二十六点九万，二手车九到十万块钱。然后是二一款，相比它升级了电尾门以及隔音玻璃， 还更新了进口电机的标旭三 d 一 以及高性能全轮驱动版的三 d 三，三 d 一。 标旭的新车价格当年二十六万六，现在的二手车行情九万多块钱， 高性能版本的价格是三十三万九，现在的二手车行情十三到十五万之间。七月发布了标旭后驱的三 d 六 和高性能全轮驱动版的三 d 三，三 d 六，也就是国产电机，价格上面没什么变化。然后就是十一月份推出了改款的高性能全轮驱动版，没什么大的改变，就是把电池升高了几度，然后二手车价格十五万左。虽然二一款的 model 三看起来是又多又杂，但是在二手车的价格上面 价差都在十一万左右。接下来就是二款，值得注意的是，从这一款开始都开始使用了 amd 芯片来代替之前的阿童木芯片， 体验感会好了很多。二一年十月发布了六十度碳酸铁锂电池的后轮驱动版，因为电池变大了，所以百公里加速变慢了，纯电续航增加到了五百五十六公里。新车二十三点一万，现在二手车价格十三万左右。 二一年十二月发布了高性能全轮驱动版，七十八点四度的三元锂电池，新车价格四十一万九千八，现在二手车价格十六万左右。 再往后到了二三款的换新版 model 三，这是 model 三六年以来最大的一次更新，在外观上面，前脸变得更加锋利，内饰也变得更加的有质感，还有一些屏幕换挡按键，转向灯的改变。虽然这次改变有很多的争议，但是实际体验比老款确实要好了不少。 分别是二十三年九月发布的后轮驱动版以及长续全轮驱动版，电池依旧是六十度的碳酸铁锂电池以及七十八点四度的三元锂电池。后轮驱动版价格新车二十三点一万，现在的二手车行情十六万左右。 长旭全驱版，新车二十七点五万，现在的二手车行情十八到十九万。接下来是二四款的 model 三，二四年四月份推出的高性能全轮驱动版，依旧是七十八点四度的三元锂电池，新车价格三十三点九万，二手车价格二十四万左右。最后就是二五款 二五年月份发布的后轮驱动版，和二三款相比，电池变大了一些，价格是二十三点五万，二手车价格十八万多。二五年七月回归了长续航后驱版，官方续航八百三十公里， 新车价格二十五点九万，现在二手车行情二十万加以及长续航全区和高性能全区这几个版本二手车价格在十八到二十六万。十月份 model 三又做了二五年的改款，改款过后的后驱版、长续后驱版、 长续全驱版以及高性能全驱版在其他方面都没有什么太大的变化，只是车标黑化，新增保险杠的摄像头，目前新车在售，我们可以明年再去看它的二手车。首先是十万预算以下的只能找到最前期版的标准巡航版本， 像一九款的标致和二零款的标致，虽然配置不多，没有热泵空调，但是价格便宜，新手拿来练手还是非常不错的。预算再加个两万块钱左右的话可以买到二二款的标准巡航版本。 它的性价比很高，它用的是宁德时代的锂酸锂电池，纯电续航五百五十六公里，配置上可比旧款要好了很多，升级了 a m d 芯片，标配了热泵空调、隔音玻璃座椅、加热矩阵大灯以及电尾门，舒适感要提升了很多。如果预算有十五到十六万的 可以去看一下二十三款换新版本的 model 三，标示六十度的锂酸铁锂电池，纯电续航六百零六公里，补能快，电池衰减慢，可以拥有和新车一样的外观，和特斯拉的高阶智驾系统， 是特斯拉换新版里面最有性价比的一款。 model 三版本真的很多，变化也非常的复杂，大家有什么想看的车型或者选买的问题都可以评论区告诉我，我来帮大家解答。我是陈汉，我们下期再见。

model 三即将升级全新车漆，那么特斯拉在全球多个市场，比如日韩澳洲，甚至是香港澳门已经 发布了全新的车漆，海洋蓝也可以翻译成海军蓝了，替换了原来的深海蓝，动作非常的快啊。这说明二零二六款有一个更新，那就是车漆颜色了，有人说这个颜色显得更内敛更沉稳了，在我看来他就是洗车蓝，为什么这颜色这么深，肯定很容易看出他脏了， 那要多洗洗了，跟我们的星钻黑是一个道理，国内有八千的油漆补贴，所以这个颜色是不需要我们 多花钱去选配的。个人在欧洲之前看到 model y 全系有了这个海军蓝的配色，还是觉得挺好看的，那如果想要选这个颜色，还是再等等新款在国内发布再看。因为刚刚讲的这些，澳大利亚也好，日韩也好，香港澳门都是上海工厂生产的，说明国内 离配置界面更新不远了。我相信国内的配置界面更新的同时，它的价格也会迎来变化。个人认为这一次 model 三去掉八千的保险补贴，就是为了全系跟 model y 将迎来降价维持一致的政策。什么政策？应该就是补贴购置税了，压力都给到车企，要车企来兜底。那 model 三如果价格已经跌到这个历史最低价，还要有个保险补贴，肯定就不好 直接全系补贴这个购置税补贴嘛，一月一号直接把保险补贴拿掉。那接下来有人说了，一月十号提车必后悔，那在一月十号之间，大家千忍万忍都得忍住，等到新政策出来以后再提车，或者再下定 也不迟。那有新配色，又有新的购置税补贴，这样价格其实在我看来还是没有去年的价格便宜，因为去年还多了个油漆量还在提升，你们觉得呢？我告诉你。

哈喽，大家好，我是特斯拉的牛牛，我们二零二六年的新政策目前已经出来了，下面给大家简单介绍一下。第一个， model y 全系车型的中央控制大屏由原来的十五点四英寸升级为了十六英寸，分辨率提升到了两 k， 车子内饰的顶棚会有浅色变为深色的。第二， model 三推出了一个新的车漆，颜色深海蓝，目前官方售价八千元。第三， y l 也推出了五年免息的政策，首付的话依然是九万九千九四。目前我们的 model 三、 model y 以及 y l 推出了全系车型七年超低息的金融方案。 model 三首付七万九千九，月供低至一千九百一十八元。 model y 首付七万九千九，月供低至两千二百六十三元。 model y l 首付九万九千九，月供低至两千九百四十七元。 想要了解更多的活动政策以及定制您专属金融方案的车友们，可以后台滴滴牛牛。

还有几天就是二零二六年了，大家有没有发现特斯拉除了它的一个标书外以外，其他的一个产品的交付时间都是明年的一个二月份，那么今天就给大家解读一下，特斯拉最近的销售 已经在卖他们的一个试驾车和展车了，那么说明特斯拉在二零二六年必然会进行更新，那么特斯拉到底会怎么更新呢？第一个，对长续航及以上的一个版本进行配置更新，包含腿托，座椅，无线充，还有屏幕、门把手等等进行升级。 第二个，对三和 y 的 一个标续版本进行减配处理，也就是廉价版的一个三和 y， 但是廉价版的三会先上。 第三个 y 的 老版本，也就是现款的 model y 会在一月份继续销售， 但是会在一月份的某个时间段上架。它的一个减配版的一个 y 售价二十五万左右，预计交付时间是在明年的一个二月底或者三月初， 理由主要有几个，第一个就是目前的一个标虚 y 相对于国产其他产品而言，优势没有那么明显，长续航机以上的一个产品的压制力会更强。第二个就是长续航在后续会主打一个配置， 然后标续版本主打一个价格，这样一个产品的一个抗风险的能力会更强。第三个就是目前的一个标续四驱和长续航的一个版本的一个外观和内饰的差异不大， 标续外的一个外观进行减配，能够更好的促进长续航及以上的一个版本的销量，使得各个配置间的一个销量会变得更加的一个均衡。