涨紧器怎么判断好坏

每天学习一个摩托车知识，今天我们讲长颈器，你的车是不是有这样哒哒的发动机一响，十有八九就是长颈器出了问题。简单说，它就是链条的松紧调节器。摩托车发动机里的正时链条负责气门和曲轴同步工作，链条用久了会松。长颈器就是自动顶紧链条的装置， 始终保持链条和系张力，不松不旷，保证发动机精准运转。一旦长景器失效，链条就会松动打滑，轻则启动有哗啦一响，怠速哒哒响，动力下降， 重则链条跳齿。气门和活塞直接撞在一起，气门顶弯，活塞报废，发动机直接大修，少则几千维修费，严重的整台发动机报废。所以这玩意要勤检查，按时换，才能守护发动机安全。

发电机皮带、舵轮以及张地轮全部已经换了，但是呢，在起步的时候或者重负荷的情况下还是有响声。教大家一招秒杀，直接检查这个单向轮，那如何判断它的好坏呢？找一个工具顶住发电机的叶片， 这个时候逆时针旋转，按正常的单向轮他是可以自由旋转的，再顺时针旋转是转不动的， 如果左右旋转都转不动的话，就证明这个单向轮已经手快了。单向轮坏了以后，在我们起步或者急加速的时候，起不到缓冲的作用，就会发出异响，这个时候不管你换再多的皮带也是解决不了问题，要直接更换单向轮就可以把问题解决。

大家好，前几天我这个春风二五零 k 这个张景气坏了，今天我把这个旧的拆开看一下，到底为什么这个张景气对于这个二五零 k 来说是一个通病。 我们来先看一下这个张锦旗是怎么工作的，这个位置顶的就是那个里边有个小链条，后面有个板，顶的是这块。 然后 我们装之前的时候先先把这个给他缩回去，缩回去之后 这里边有个锁死片，这个这个卡到固定的位置，我们假如说啥现在安装好，安装好之后我们把这个拔掉，这个弹出来了，然后这个就会一直顶着这个粘紧器， 这一直会顶着那个那个小链，他， 他随着这个链条的拉长，他这里边这个力会一点点释放，然后他就会一直保持这个小链的一个张紧的状态，这个就是张紧张紧细的工作原理。 现在我们把它拆掉，看一下为什么春风这个转移器这么容易坏， 把这个卡房拿掉之后，这个上面这个线位这个东西就可以拿掉，我们需要它里边是一个螺纹跟那个螺螺杆， 他是螺纹传动的， 就这样 这里边这个这里边是一个弹簧，我们给他拿掉， 这是一个钢弹钢带这种弹簧，然后 我们上劲的时候，他之前的时候是这个是有劲的，然后我们把那个片给他拔掉之后，他这个力就释放了，就这种功能原理， 然后立释放之后这个螺母，这个螺这个螺栓转动，通过这个螺纹传动推动这个这个头往前走，顶着这个小链， 但是为什么这个他很容易坏呢？然后我通过拆完之后，刚才已经拆了一遍了，发现这个下面他 黄瓜拿出来 这种弹簧，就是 现在我我就从观察到的现象来分析一下，为什么他正经系统又坏。这个是最开始是前面一段， 接着就是卡到上面这一段，你们可以对比一下颜色，这是我刚才剪掉的 这个是他稍微靠外一点的，然后这个是就是经常工作就不会，你看颜色就明显他要深一点，我就怀疑是这个弹簧的钢度不够，并且由于这个 这个占景器的位置是他的离镜缸头比较近嘛，然后工作的时候他的温度比较高， 我们就可以看到这个钢带，他从这个中心位置往边缘他是呈现一个渐变的颜色的，从中心的位置是颜色 比较偏暗，然后就要越往外颜色就是这种正常的颜色， 这就说明中间这个位置他是由于高温的高温，长时间高温导致这个中间这部分进入疲劳，导致这个弹簧的肛度下降， 本身他这个弹完钢斗就不行，再加上高温 就加剧了这个他们刚做的下降，就导致到最后的时候 这个照景器最后一段形成的是顶不出来的，所以就会出现新车的时候这个照景器是没有问题的，因为新车的时候 这个照景器工作时间比较短，他技术疲劳的程度不像是这个长时间工作时候他疲劳那么多，所以新车的时候照景器是没问题的。但是这个车经过一段时间运转之后， 经过高温这个钢带就开始老化疲劳，然后就导致这个渔网后，他这个他这个形成 往往顶的时候，这个就觉得费劲，本身这个弹簧这个正气在这在初段的时候， 这个弹簧的那个压力是那个力释放是最大的，然后他越往外走这个力 释放就是弹簧里边存存着这个力，弹力弹力就越小。这两者讲上去一是老化，二是这个到末端的时候这力量越小， 这二点加剧了。这个有可能正常人行程要走这么多，但是他正常的说，哎，走一半或者走到五分四十的时候，这个行程就走不完，就导致这个 小链这个不能长紧，就产生异响。这个只是我从所观察的现象来做出这个推断，因为我没有拆过这个本田幺九零这个涨锦器，这个状态，我不知道这里边这个缸度是什么样的， 就是等后续到时候再买一个幺九零的涨停器，再看一下，比较一下他们弹簧高度是不是一样的。 我今天的视频就分享到这里。

长紧轮坏掉有什么症状？车在加速时，发动机的噪音会突然增大，在低速或爬坡时有轰隆声，急加速噪音加大明显。方向盘有抖动，发动机跳齿、点火及配器时间紊乱。发动机抖动、 点火困难，严重的直接打不着车。出现这些情况，应该检查长颈轮是否已经损坏。

北京的这个张景区哈，很多修车修了很多年的时候，这边好漂亮，你们只要认为这个塌方哎，没断对不对的？弹的出去 他都是好的，这个装进去这个东西是新的，这是新的，判断一个装进去好有坏，发动机的杂音， 不是判断到这个弹簧断没断，而是判断这个他能不能自动的缩回去，如果这个小子他能自动的缩回去，这个章节并没有发现啊，你找你找不到的真正章节他是不会自动缩回去的，只有通过手动他才会缩回去，那么剪下，那么剪剪，用垂直的剪剪， 比如这个长进去，我长大他会自动说出去，他就坏了， 看到没得， 一张他就下去了，哎，一张他就下去了，有这个心的了吗？一张吗？哎，张起他扭都不得，扭动都不动，哎， 这个才是好的，虽然说这个章鱼弹还没断，他一掌哎，他就收回去了，这种在发动机里面想那条鱼用力他都会来回的弹，咔咔咔的响，你到处找原因你都找不到，其实都是那个坏的啊。

这是一款那个丰田智享啊，一九款的啊，大概是轻耳发动机。这个车呢，有个通病啊，就这个造型器啊，啊，到公里数准换啊，伴随的故障是什么，就容易抛锚，让你骑在死在路上 啊，是这样的，因为厂家为了完善这个东西，现在啊，近期内生产了改进型的装景器 啊，就是你放原厂的钱，一开始生产的也不合格啊。这个车友人呢，在我这已经换过两回了啊，都是原厂的，现在换的是改进型的啊，如果 啊车友们，你有类似的发动机啊，一定要想着换改进型的抓紧器，能彻底的解决问题。感谢您的点赞与关注，谢谢！

首先要停车熄火关大闸，从这个角度看一下皮带有没有跑偏， 如果和图片上一样，说明跑偏了，必须要换了。关于这个皮带，如果在零下二十度以下的工况下，建议六到八万公里就要更换。

今天发的这个视频还与涨机器有关系，涨音器坏了就这个东西，这叫涨音器，好多车上都有这个东西，只有小两天的车都有。如果这个东西坏了会对发动机造成什么伤害？ 假如他坏了，哎，发动机会有什么异响？欢迎大家从评论区打出来啊，这就是因为他坏了造成的啊。

大家好，今天给大家分享一下一 a 八八八三代十二伏清混挡紧器损坏判断方法。首先呢我们看这个张紧器两个导向轮是否有铁粉掉落，如果导向轮四周铁屑特别多，已经变红， 证明长紧器已经达到磨损极限，不及时更换很容易在路上抛毛。平时保养维修及时检查， 对你有用的老铁们，双击加关注，感谢支持！