这是 hdp 程序附加的新功能,可以调整进气隔山打开关闭的状态,现在就是咱们正常锁车的状态,然后隔山是关闭的,打开钥匙门给车通电,隔山仍然是关闭状态。着车启动后,现在是预热阶段,所以隔山还是关闭状态, 预热阶段结束了,现在进隔山自动打开,并且在行驶过程当中一直保持常开状态,这样可以保证车子更好的散热。还有一种模式是进气隔山永久打开。
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没有会咋样?没有也啥事没有,该咋咋咋。这个还有这个就是主动进气隔三,他可以通过这个不进电机来控制他的打开和关闭。当外界温度较低时,他会全部关闭,让发动机油还有防冻液能够尽快达到工作温度,减少发动机的冷漠和时间。 当外电温度较高时,他会全部打开,让发动机有一个充分的散热。另外,当车辆行驶在高速时,随着 速度增加,他会全部关闭,减小了风阻系数,提高了车辆的燃油经济性和形式稳定性。啥?没有会咋样?没有也啥事没有,该咋咋完了,下课。


大家好,我是大圣。今天带大家聊一聊新款 es 最后一个独有的功能主动式进气隔山。主动式进气隔山位于前中往下方,使用情况分为以下三种第一,早上需要热车时,隔山自动关闭,发动机舱相对密封,让热车更快。 第二,当发动机舱温度过高时,隔山自动打开,增大空气流通,让降温更快。第三,当车辆高速行驶时,隔山自动关闭,能有效降低风阻,高速开更省油。关注我,带您了解更多汽车知识!

大家好,我来给大家介绍 ct 五的主动降阻进气隔山。 ct 五全系标配了主动降阻进气隔山,当发动机温度低于五十五度时,进气隔山关闭,发动机迅速升温,可以快速的进入最佳工作状态。当发动机温度高于正常温度时,进气隔山主动打开散热, 发动机迅速降温,同时减少了阻力,很大的提升了燃油经济性。简单来说呢,就像家里的百叶窗一样,天气热了,主动打开散热。



昂克赛拉主动式进气格子,当你发动机工作温度比较低的时候,他会自动关闭水箱快速升温,发动机会以最快的速度达到工作状态。当你发动机达到最佳工作状态的时候, 发动机需要降温的时候,它会自动打开,让外界的风吹进来,给水箱和发动机更快速的降温。通俗来讲就是冬天夜车的速度比较快,高速行驶的时候,主动闭合格栅可以有效的降低风阻系数,提高车辆分稳定性与燃油经济性全系标配。你就说香不香吧!