航天发展股票再涨多少会异动

航发西部讯号在深触发异动，提醒商业航天上涨的最大阻力就是异动。为啥有的票才涨几个点就出发异动，航发连版鱼哥却能规避异动呢？我看了一下全网，没有一个博主用最简单的话讲清楚，我今天三十秒给大家讲明白。异动呢，分两种，一、常规异动， 三天股价涨百分之二十，出发了就要发公告。二、严重异动。我们说的卡异动啊，躲异动啊，都是说的严重异动。那 十天内四次常规溢动，十天内涨百分之百，三十年内涨百分两百，都会触发严重溢动，核查可能会停牌。那有朋友就问了，那为啥杭发十二月二十五号的时候，偏离值已经百分之一百九十一 百九十九点八九了，马上百分两百了。于哥，后面两个交易日拉涨停，都没有触发严重溢动呢。那是因为二十五号这一天，我们算偏离值的最低价，也就是十一月十四号的最低价，八块四毛股。 等到了二十六号算偏离值的时候，三十天的最低价变成了下一个交易日的最低价，也就是十块四毛五。这一天是涨停的，两天连续涨停，最低价抬高了，然后偏离的空间就大了，没有触发异动。所以卡异动的精髓就是把最低价卡在板上。学会了吗？ 昨天主页视频讲解的案例，胃痛强势封板，有没有吃肉的家人们？觉得视频有用的家人们，赶紧点关注。

商业航天板块明天再上涨就会触发严重移动的票，给大家梳理一下，建议点赞收藏！ 由于航天板块前期涨幅过大，三十涨幅偏离值百分之两百，再涨。即将触发严重移动的有，行发 再涨，二点六九触发异动。西部再涨，三点二触发异动。顺号再涨，五触发异动，再生再涨，五点四四触发异动。通宇再涨，五点五七触发异动。 所以兄弟们看看你手里有没有这几只票，一定要关注异动情况，避免被关小黑屋。如果你不会计算异动，还是建议少玩这类股票。

一月十二日，也就是下周一，航天龙头异动预警，以下内容你需要了解一下，即将触发三十日异动的有航天百分之零点五八，顺号百分之一点三，西部百分之一点二五，再生百分之七点九三。 其中的一个大哥啊，如果压得住，那么未来几天将有百分之三十的空间才能触发异动，所以你懂的 很多。上车航天的朋友如果不懂异动规则啊，你就会产生一个疑问，为什么前面长得好好的，自己进去他就不长了？ 不是不长，而是现在不能长，如果进去关几天再出来，那么别人吃完都散伙了，你上桌可能汤都没得喝。关注老虎，了解更多有用的信息！

商业航天板块明天再上涨，就会触发严重移动的票，给大家梳理一下，建议点赞收藏！由于航天板块前期涨幅过大，三十日涨幅偏离值百分之两百，再涨。即将出发严重移动的票有，行发， 再涨。零点五八，出发移动，西部，再涨，一点二五，出发移动。升号，再涨，一点三，出发移动，再升，再涨，七点九二，出发移动。 雷在涨，十点三二，触发移动，十日涨幅偏离值百分之百，再涨！即将触发严重移动的票有，雷克 再涨，五点十一，触发移动。液压再涨，六点八六，触发移动。微通再涨，十一点三八，触发移动。希瑟再涨，十八点九三，触发移动。 所以兄弟们看看你手里有没有这几只票，一定要关注异动情况，避免被关小黑屋，如果你还不会计算异动，还是建议少玩这类股票。

今天对航天进行一个全面的复盘，认真倾听以下的解析，你就能领略到航天主力深厚的功力。首先，通宇若今日涨幅触及百分之六点零六，便会触发三十日涨幅，偏离百分之两百的罚值，可能会面临停牌。 而主力展现出的控制力何其精准，最终涨幅定格在百分之六点零五，仅差万分之一啊！这毫厘之间的把控，恰恰印证了主力操盘手法之老练，布局之深远。 同样面临三十日异动的发展，西部信号亦成功精准卡位稳坐钓鱼台，可见其中主力志存高远，也为后面的小弟呢打开了更高的空间。 今日生为龙头鲁信，下周一呢，预计会将开一个小口子，密切关注其与金峰之间的联动。二者皆具难见属性，同气连枝， 以补涨卡位姿态走出来的迎合成功晋级五百情绪传导至雷科，此前雷科为大哥，迎合为小弟，二者情绪关联密不可分， 虽雷克因陈小群离场出现了断版，但以小带大，小弟充版，大哥亦有卡位的预期。当前核心聚焦电子和未通，因电子异动空间上足，今日强势封板， 前排居高临下，后排自然水到渠成。中间位如江顺中横、航萧前兆巨力，今日分阵上板。整体来看呢，航天的主力是在步步为营， 有异动风险的精准规避，后排梯队则乘积而上，摩羯脉路已经十分清晰。所谓看高做低，这是我前面一直说的，高的即是异动飙低的方向，低的则是应该重点布局的方向。 支撑航天走强，目前有三重因素共振，一为发展所需，近地轨道资源有限，未来发射任务争分夺秒，唯快不破。二系外部催化，川普提一点，五万亿美元的军费同比提升了百分之五十，而我国航天呢，多兼具军军属性，近水楼台。 三是行业对标，马斯克宣布未来每年生产万兽新舰，这无疑就是快马加鞭推动我国航天的加速追赶。 总而言之啊，航天的主线在强主力引领与多重动力助推下，正沿着清晰的路径稳固推进，后续行情值得持续关注，未来我会持续更新情绪分布，希望这些逻辑对你有用。

第一个，总农行发，今日呢，卡住了十一月二十八号到一月八号这二十八个交易日百分之两百的移动便利值，但是呢，三十号移动来到了百分之一百九十七点三一的他在接下来的两个交易日，也就是第二十九跟第三十个，在大盘不涨的情况下，都不能出现涨幅超过百分之二点六九 才算卡住移动。周一呢，成功卡完三十个交易日后，从十二月一号到一月十三号的这三十个交易日，哪怕出现涨停，也不会有移动压力了。所以呢，航发还需要在周五跟下周一继续查两天百分之二点六九的涨幅。 那第二个，西部材料，三十个交易日内是十一月二十六号到一月六号这二十八个交易日百分之一百九十六点八的偏离数值最大， 所以呢，明天还要掐百分之三点二的涨停异动，而要想腾出异动拉涨停的空间，则需要滚动到十二月二号作为动态三十号的第一天才算行，而想达到这样子，就还需要继续掐两天异动才行。第三个，再生科技， 三十个交易日内是十一月二十八号到一月八号这二十八个交易日百分之一百八十四点三四的偏离数值最大， 所以呢，明天还要掐百分之五点四四涨幅的溢动，而要想腾出溢动，那涨停的空间，就还需要继续掐两天溢动才行。第四个，顺号股份，三十个交易日内是十一月二十八号到一月八号这二十八个交易日百分之一百八十五点二八的偏离数值最大， 所以呢，明天还要掐百分之五涨幅的溢动，而要想腾出溢动，那涨停的空间就还需要继续掐两天溢动才行。 第五个，雷克房屋，十二月二十四号到一月八号的十个交易日内成功卡住移动。然后呢，十二月二十五号到一月九号的十个交易日内，九天时间移动偏离值已经来到了百分之九十三点四， 那明天第十个交易日若不想出发百分之一百的偏离值，移动就得把涨幅控制在百分之三点三四以下。总的来说呢，移动偏离值是十个交易日内或者三十个交易日内取偏离值最大的那个时间段。 而且呢，计算 pd 值的，即使跟结尾的时间是动态挪动的，并不是固定不变的，那不会计算各国异动的朋友们不妨点赞关注连连。明天呢，咱们结合实战案例给大家来详细拆解异动，具体怎么看怎么算。

商业航天，所有个股异动预警。一、通宇通讯，收盘涨幅百分之六点零五差一分触发三十天百分之两百严重异动，下周异动不受限制。二、航天发展，涨幅百分之零点五八，将触发三十天百分之两百严重异动。三、 雷克防务，涨幅百分之五点四一、将触发十天百分之百严重异动。四、中国卫通，涨幅百分之七点二五，将触发十天百分之百严重异动。五、 再生科技，涨幅百分之七点九二、将触发三十天百分之两百严重溢动。六、顺号股份，涨幅百分之一点三零，将触发三十天百分之两百严重溢动。七、 西部材料，涨幅百分之一点二五，将触发三十天百分之两百严重溢动。八、邵阳液压，涨幅百分之六点八六，将触发十天百分之百严重溢动。

航天发展、西部材料、雷克房屋，还有通讯，通讯啊，都触发了异动提醒。很多朋友问啊，异动是怎么触发的？在哪里看呢？这期视频三十秒给大家讲清楚啊。短线异动的，它的规则就三个核心， 第一点啊，就说三天内股价比大盘多涨或者多跌百分之二十啊，就得发异动公告了。简单说就说连续两三个涨停，可能就触发了。那第二点，如果十天内触发了四次这种异动，那就要是升级成严重异动了，可能就要停牌了。那第三点， 十天内你的股价翻倍，或者说三天三十天涨了两倍，那也可能会触发严重异动，那一旦严重异动的话，大资金可能就不敢进场，股价可能会有波动，大起大落。那手机 app 里面的异动提醒呢？就能看到，关注我，每天给你分享实战干货。

为何市场上对商业航天最多的讨论都是规避异动，即便是强如航发，都得反复震荡绕开行驶，那为什么有的方向身在异动中依旧能够高歌猛进？比如盛空、国盛，只有停牌才能阻挡他们的脚步，但更多的可能是触发异动后立马就趴窝，也就是著名的七百天道压制。 昨天的视频收到了很多一飞燕总们的回复，大多都是不了解移动规则，那么大师兄今天一个视频给你们讲清楚，学会之后自己也能计算移动，少走弯路不踩坑。首先我们先要了解移动规则，就不得不讲到偏离值， 这个偏离值不单指这个周期内的涨幅，而是周期内的涨幅减去所属主板指数的涨幅，最后得出来的结果就是偏离值。 而偏离值目前分为三种，三天百分之一百偏离值和三十天百分之二百偏离值。 第一种应该是大家接触最多的，触发这种异动后不会有影响，但该公司会根据要求发布一则异常波动公告，这种异动一般被认定为市场热门的入场券。 第二种规则就是我们常说的七百天道压制，为何大多数情况下，市场很难走出七连板，即便勉强登上后，第二天也会直接被合，就是受到了这个压制，因为触发这个偏离之后，会限制大额的买入，单笔不能超过零点一个小目标。举个例子，龙舟股份在十二月十五日尾盘强行拉升，十天累计涨幅达到百分之一百零七点一二， 龙舟属于深圳主板，而深圳主板在十二月二日到十五日这十天涨幅为负零点二六，所以龙舟实际偏离值为百分之一百零七点三八，超过十天百分之一百偏离值触发异动，随后第二天被直接兑现，连续两天一次跌停。最后就是第三种三十天百分之二百偏离值异动。 以触发异动的航天动力举例，十一月二十日到十二月三十一日区间共三十天航天动力区间涨幅达到百分之二百点八，航动为上证主板，上证在同周期涨幅仅百分之零点五六，航天动力涨幅减去上证的涨幅，最后的偏离值是百分之二百点二四，触发异动，所以便有了航天动力近期的调整。 注意一点，重点是后两种偏离值所计算的区间并不是三十天，从头到尾区间内如若出现低点，到今日收盘价偏离值触发异动也会同样计算。比如航天发展近二十七日涨幅达百分之一百九十八点八六，减去深圳指数百分之八点九七，实际二十七日偏离值达到了一百八十九点八九。加至另外一个重点， 从十块到三十是三倍，三十到六十是翻倍，但是十块到六十是六倍了，高位的涨幅因为价格的原因，可能出现偏离值的偏差，所以在不考虑指数的情况下，航天发展明日涨幅在三到四个点，同样会触发异动。现在大家明白怎么计算了吗？还有不懂的一飞燕祖们可以把问题打在评论区，大师兄来给你们解答。

明天周四，千万要注意了，航发还有百分之三的空间就将面临异动监管，而六版的雷科已经是持愁者的狂欢， 与其盯着这些高位核心望梅止渴，不如把目光放到明天将会反包的中卫星身上。当然，你很有可能不相信今天老白一条视频给你讲的明明白白，直接把 d c 剧本甩你怀里，如果看完你还不知道明天要看谁， 直接评论区输出国粹好了，话不多说，点好关注下面老白直接发车。先看人气较高的航发，老白敢说所有人都低估了他的爆发力，只有老白昨日坚定看好航发继续新高， 今天盘面符合预期，但你以为明天还会继续突破吗？老白劝你还是降低预期，这段时间偏离值过大的票， 比如国成大地，比如佳美同学，都还关在小黑屋。而航发明日再涨百分之三就将触发异动监管资金不会去以身试险，所以明天肯定不会大幅上攻。但这并不意味着航发就一定会被兑现跳水。商业航天这么强的盘面下，航发作为人气核心没有倒的理由， 所以车上的兄弟不用着急，看尾盘能否成功规避异动，灵活应对即可。再看雷克，昨天老白是不是说了，雷克会带着六连超凡的气势，让所有龙头选手集体震颤？ 就问你今天这个弱转强六板帅不帅？首先肯定是恭喜跟上老白思路的那些兄弟，题材内没有一个跌停板，反而还有新晋级的手板，每天超十加换手涨停，不比量化一波流的脑机强太多吗？情绪这么好，指数牛已经确认的情况下， 雷克自然溢价无忧。不过今天还没上车的兄弟，明天就不要来追了，因为今天雷克分歧过大，盘中一度下水，已经到了边打边撤的阶段。然后就是通宇，老白昨天是不是开头就说了， 通宇会开启大三浪，续写趋势王者传奇，今天早盘小幅低开后迅速完成上板，标准的三浪走势逻辑非常的硬，但凡跟上思路的兄弟，接下来都是几十斤大肉，何惧之有呢？当然，如果是第一次刷到老白的视频，也不必感到惋惜，因为明天中卫星将给你上演反包大戏。 理由有二，首先是题材没有出现跌停复反馈，那么中卫星的调整就是主动行为，并非题材分歧的结果。所以今天的中卫星只是回财五日线清洗浮筹，而不是主力出货，同样容量中军的未通已经回财五日线打好样。其次是题材内仍诞生出多个手板， 在高位核心纷纷卡异动智涨，而低位仍出现批量手板时，资金只能回流中位趋势标地，因为资金在题材内没有更好的选择，这也是银河这些开一字的原因，目前两市成交量接近三万亿， 这种容量中均反包完全不成问题。看到这里，相信已经你知道明天该看谁，至于其他核心的后续剧情，篇幅有限，老白就不一一解读了。有问题的兄弟，老规矩打在评论区。好了，今天的内容就到这里。

商业航天迎来了至官重要的时刻啊，龙头航天发展马上挑战三十天百分之二百的移动监管，上一次呢，是被于哥用七个亿的货给摁住了， 那么这一次能不能摁住？假如移动卡不成功会怎样？卡成功又会怎样？那咱们今天就来聊聊这个问题啊。首先卡这一次移动难度一定是比上一次要大的，为什么呢？第一点，市场对于这个商业航天的难度一定是比一日游， 到后面大家觉得是福建的跟风小弟到现在走成市场唯一主线，大家的这种心态是逐渐的从分歧转到一致， 一直到现在大家遇事不觉就是商业航天对不对？盘面的反馈不管说啊，其他板块怎么变化，怎么轮动，但是每一天你都能够看到商业航天板块的股票，花式商业涨停版对不对？只是高位股涨停，中位股涨停还是低位股涨停了？这个问题，那这个说明什么？这个说明大家对于商业航天板块的预期非常一致，大家都觉得是主线对不对？ 那另外一个问题就是说卡异动啊，卡异动呢？我们说以前咱们不讨论这个卡异动的时候，大家觉得好的股票不怕异动，也无惧异动啊，该往上怼就往上怼，但是现在不一样了，为什么不一样呢？因为上一次卡异动成功之后，行 业发展到现在应该涨了四十多个点，所以这个就会到造成大家的一种群体效应，大家觉得，哎，上一次卡异动成功了，挣钱了，赚钱效应非常好，而且个股也没有给到一个亏欠效应，对不对？ 那么这一次卡移动成功，大家还会不会有期待？我觉得大家是一定会有期待的，那肯定很多人会说，那别人不会考虑这个移动的问题吗？恕我之言，对于这种空移动这种事啊，不是小散户的力量能够做到的，而是像于哥那样的大体量的大佬，他才有资格去思考这个问题。那么散户想的是什么？我能不能挣钱？我能挣钱我就要充空移动这个事轮不到我管， 这个事该大佬来管。当大家都这么一想的时候，那你想又是很明牌，又是大家觉得这个移动只要控住了就能够挣钱，那么你猜市场合理 是不是很难顶？但是呢，第二个问题是什么？就是这个异动控住和不控住真的对大家有什么影响吗？那大家就想一想，假如说这个异动控不住，大家会觉得什么？ 哎呀，这个异动没控住，加上啊最近这个高调降温，把这个什么嘉美啊，把这个国升啊，都被关了小黑屋，那么这个异动没控住，会不会也被关小黑屋？大家会产生这种分歧对不对？另外一个呢？就比如说卡异动成功了对吧？卡异动成功了， 大家又会觉得，哎，移动成功了，那么后面要么就一马平川直接加速，要么如果不一马平川的话，那么会不会产生这种一致性预期的？那么假如移动成功之后没有一马平川，那大家反而会不会多头变光头，觉得不急，预期给砸掉了？所以这个问题就是大家现在需要去思考的一个问题，移动控住了又怎样？没有控住又怎样，对不对？ 所以走到这个阶段呢，我觉得首先哈，就是也不要妄想说在这个阶段能够十倍八倍的再往上干多少，第一个不要有这种想法，因为商业航天从分歧走到名牌已经经历了数个月之久，对吧？一两个月了对不对？ 该挣的那大家也就挣到了，没有挣到的可能，你想在这个板块上薅多少出来，可能难度也会逐渐加大，对吧？你一定要记住一件事，就是当一些东西名牌的时候呢，往往这个结果就不太好说了。所以这个阶段 首先咱们不是看空啊，只是说该赚到了，你也赚到了，那么到这个阶段你就不要再想了，在这个板块能够实现暴富了啊，咱们首先第一点就是去控制一下仓位啊，而且在参与的时候尽量去寻找什么，寻找分歧的点去参与啊，切记追高，切记追高， 切记追高！这四个字是我从商业航天跟大家提到的时候一直提到，现在大家再回头来看，商业航天这个方向是不是就是我当年说的一个纯纯的趋势方向，结合油资和机构两股资金在里面博弈，对不对？ 但是他和传统趋势不同的地方在于什么？他每天都会出来表现，但是传统的趋势可能就是板块啊，强一天，然后呢，调整几天再往上走，就像资源板块，对不对大家都能感受到，所以一定要记住接下来商业航天的一个参与方法啊， 你不要管什么异动不异动，监管不禁管，就一点，板块分歧的时候，你去控制仓位的去参与一下啊，能够博弈到这种分歧转移质的修复，那么恭喜你吃到肉了，那么恭喜你 破例了，那如果吃不到，那也没有办法，其实到了这个阶段的话，一方面监管想要去降温，第二方面市场的预期过于明牌，所以往往这个时候杨家老师有一句话叫什么叫卖在人生顶峰时降低仓位， 降低期待，要参与也是参与在板块的分歧当中，而且要严格的去控制仓位，后面就打打野就 ok 了啊。 而且不止航天发展一个，好多的商业航天的高标都马上要触碰到这个移动监管了，所以接下来的阶段，大家务必记住，不要追高控制仓位，只做分歧啊，一致迈出，就这几个字，大家记住了，那么商业航天这个方向就不会坑到你啊。那今天就聊这么多。

航发明天再涨就要触发严重异动了啊，这种关键时刻，你认为明天还会有像于哥这样的主力展示格局吗？ 先说结论，老手认为这不是一件坏事。航发上次躲避异动之后的加速行情，看过老手那期视频的兄弟们，应该三十厘米到手了吧？如果没有看过也不要着急，看完这个视频，明天有没有上车机会，你也会形成自己的判断了。老规矩，先赞后看，连版不断。 兄弟们应该还记得老挝上次的核心观点是护航题材穿越周期，当时有些兄弟们并不认可，但时间已经给出证明，航天板块从那之后的表现，兄弟们应该还历历在目，而且航发也随之走出八天五十厘米的行情， 那你想主力如果想继续打造航天板块，那毫无疑问再复制一次航发精准卡异动就是一个完美的契机呀， 既能展示他的控盘实力，提振军心，而且控住异动之后，你觉得会不会复制上次的资金合力情况，再次走出一波加速行情呢？ 从上次就有兄弟在问，既然要躲避异动，直接沉到水下不就好了？劳总这次统一回复一下，行发作为情绪总容，如果因为卡异动就让他沉在水下，是极其影响军心的。 回顾上次异动当天是不是板块不行的时候，航发就拉升，带着板块一起往上，到了异动值又会精准控价呢？ 还有人说，龙头无惧异动，躲异动是弱的表现，这点在龙舟的兄弟应该很有发言权，连续两天地板可不好受，平谈四次异动，哪次不是跌到水下？虽然都有修复，但应该没有兄弟希望走弱吧，如果航发走弱的话，你猜会不会有资金回流到老周期呢？ 而且杭发最后的抢筹是谁在抢呢？这个关键时候散户应该不敢赌明天一定会控住吧，而且这次易动最少要控两天，那是谁就不言而喻了吧， 主力可不会丢自己手里本来的筹码去控易动，那这次抢筹是干什么用的，你应该知道了吧。最后说一下，如果明天直接沉到水下或触发了易动，一定要三思而后行。如果你觉得我的视频对你有用的话，不妨点个推荐，转发给朋友，让更多人看见。

未来两三天，对于商业航天非常关键，很可能会决定这条主线有没有结束啊，核心的关键词就一个，押一动。 你们有没有发现一个特别奇怪的现象，就是今天商业航天涨这么猛，总龙头完全跟不上，你说这是总龙头不行了吗？很显然不是， 根本原因就是总龙头他需要压移动了，再涨呢，就要触发这个三十天偏离指数百分之两百的严重移动红线了，这是所有股票都需要尽量回避的红线。 节前呢，其实就压住了一波移动，然后呢，后边空间打开，咣咣的涨了两天，现在面临同样的问题，只要压住移动的同时不崩不破位，那么后面空间再次打开，整个商业航天板块就还能接着走跃，接着。 而且啊，最最重要的是，明天开始，这个不仅商业航天的总龙头要压移动，板块那几只中间梯队的龙头啊，也要压移动了，那这其实就是商业航天接下来面对的最大的问题， 高变数的前排集体需要压移动，成败与否真的是再次一战。同时我们要注意啊，就是在这个节点，商业航天内部还隐藏着一个很奇怪的投资逻辑， 你要知道，这个龙头之间，他往往是有比价效应的，大哥怎么走，小弟们呢，就会照呼了画瓢，有样学样。 所以呢，随着总龙头进入这个压移动的节点，我们就要注意板块内部那些有容量的辨识度比较高的中位票，如果说他距离严重移动还有很大的空间，那就很可能会瞄准总龙头的高度，去模仿总龙头的走势，就来一波鼓掌。