刚看到一汽大众发布了速腾 s 官图,我差点就掖清回,以为速腾要出冠军版。其实这就是小一号的速腾 l, 它的尺寸更紧凑,四千七百零二毫米车长,搭配两千六百八十八毫米轴距,刚好卡在主流紧凑型轿车黄金尺寸。有人说这不是和宝来定位冲突了吗?我觉得一点不冲突, 反而能形成互补。速腾 s 虽定位低于速腾 l, 但核心人群是那些主打十万级预算、追求年轻化设计与德系质感的年轻家庭和手购用户,设计上更偏动感。而宝来的核心定位是国民家教性价比之选,主攻更入门的八万级市场,面向务实型青年和对价格敏感度更高的家庭 风格,更偏向经典实用。而速腾 s 则是延续了速腾家族风格,虽然简化了部分装饰,但动感不属于速腾 l, 动力可选一点五升加六 v t 和一点五 t 加七 d s g, 前者省油省心,后者动力强劲,完全覆盖日常代步和架空需求。 我预测价格十万左右起售,终端优惠后可能探到九万区间,比速腾 l 入门价低三万多,性价比直接拉满。现在十到十五万是家用车黄金赛道,燃油车依然是市场主力。凭着速腾二十年的口碑积淀,再加上精准的定价和年轻化设计,我预测一下全新速腾 s 破万问题不大。
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大众速腾速腾 l, 现在又要来一个速腾 s, 你 们想知道为什么大众同一款车型要做出三款车出来吗?作为一汽大众的高尔夫车主,卖了很多年大众车的汽贸,我还是山东人, 三重 buff 的 架势下,我太明白大众这些动作了。你们发现没,现在无论是商业大众还是一汽大众,同一款车下面都有两三款车型, 朗逸新锐 plus pro、 迈腾帕萨特 b 八 b 九、探岳探岳 l、 途观途观 l pro 现来到了速腾 s, 其实大众是既想要保留以前年纪比较大的老客户,又想要拓展年轻的新客户,大众这样做是非常正确的。如果为了上新款车型,突然把市场接受很多年的老车停产,大家一下子就没法接受新款的外观内饰,整个品牌的销量都会出现大幅度的下滑, 到那个时候你再想掉头就很难很难了。最最典型的就是三缸机那一波,但凡是跟三缸机沾边的车型,现在全死了。所以以速腾为例,老速腾减配的同时,价格也确实降下来了,对标就是那些追求稳重耐看、价格实惠,对配置要求不高的传统保守年纪大一点的人。 懂车帝车型库可以看到速腾有的详细配置,速腾有的配置新款加长隐藏式门把手,怀档,外观更加年轻,对标的当然就是预算还可以对燃油车,对大众品牌有好感的年轻人了。 那速腾 s s 代表的是运动,我敢确定的是它的定价应该不会很贵,因为在一点五 t 的 基础上还增加了一点五自吸六 at, 嗯,还有那种没有天窗的版本,机械式门把手,这些配置都是为了拉低售价用的,所以速腾 s 能不能卖的好,定价就很关键了, 最好定在宝来跟老速腾之间的价格,十万以内落地,这样就能一炮而红。后面就算真的要停产,老速腾跟宝来速腾 s 也能够顶得起销量,所以一汽大众给点力吧,定个牛逼的价格吓死我们。

a 加级轿车市场的元老要放大招了,陪伴国人二十年的速腾家族全新速腾 s 官图一发布就引爆了关注,月底即将正式的亮相。作为德系家轿的标杆,这次他居然把务实和潮流玩出了新的高度。 四七零二毫米的越级车长搭配二六八八毫米的轴距,既保证了家庭所需的宽敞空间,溜背造型和小鸭尾又戳中了 z 时代的审美,几何化前脸再搭配上贯穿式的尾灯,可以说科技感和高级感直接拉满。 更贴心的呢是双动力选择一点五 l 和六 at 可以 满足日常通勤,省油平顺。一点五 t evo 二和七 dsg 的 组合呢,会带来澎湃的动力,兼顾家用和驾驶乐趣。而 s 所承载的安心、智慧、灵动 和型格,正式德系品质二十年的进化结晶。面对越来越卷的 a 加级市场,这台全新速腾 s 能不能延续传奇呢?月底揭晓答案。对于这款车,你有什么想说的,可以在评论区给我们留言。

考虑十万以内买燃油车的一定要等等,月底速腾 s 来了,定价肯定在十万以内,整体尺寸比现款速腾 l 小 一号,配了一点五的四驱发动机加六 t 的 经典动力组合。其实这款车的定位很清晰了,主要就是和朗逸来争销量的,主打肯定是八到十万的家用车市场。 其实这款车的本质就是一台宝来,长四米七零二,宽一米八一五,高一米四八四,轴距两米六八八,跟现款的宝来一模一样。这么一看跟速腾根本就没有任何关系,因为现在一汽大众需要这么一款产品,毕竟现在宝来根本已经没什么存在感了。 速腾 s 上市之后,宝来只有两个可能性,第一,直接停产,把市场让给速腾 s。 第二,减配降价,去和朗逸新锐争夺六到八万的市场。速腾 s 这款车一点五的自然吸发动机加六 v, 虽然动力不猛,但是胜在平顺耐用,用车成本低, 非常适合对涡轮增压没有执念,追求稳定可靠的家庭用车群体。而且也没使用隐藏式二手那些不实用性的东西,再加上速腾名号的加持,这款车绝对会成为十万以内自动挡家用轿车市场一个不容忽视的存在。 毕竟朗逸新锐就是这样一个玩法嘛,当时停产桑塔纳,使用朗逸的名号来打低端的市场,效果很好呀。 现在推出速腾 s 一 样也是借助成熟品牌下探的策略,这种打法能快速抢占市场,毕竟现在速腾的名号也和高级没什么关系了。但是对咱们考虑买车的人来说,这是好事啊,毕竟他们打的越凶,咱们越合适,你觉得呢?

二零一六年,一汽大众为中国消费者带来了一款在颜值、动力、操控、配置上都碾压同级别产品的运动型家用轿车速腾。而今年二零二六年,正逢速腾上市二十周年之际,一汽大众为我们带来了一款更加年轻,更加运动的新成员,那就是全新的速腾 s。 他的出现,不仅丰富的速腾家族的车型矩阵,也再次刷新了国民驾照的价值标杆。那么全新速腾 s 到底有哪些亮点呢?和之前的速腾 l 车型有什么区别呢?因为目前泄露出来的消息确实也不多,我们就从已知的信息和大家来分享一下。 首先呢,尺寸方面,速腾 s 的 长宽高分别为四千七百零二毫米、一千八百一十五毫米、一千四百八十 四毫米,轴距呢则为两千六百八十八毫米。整体车身尺寸相较于速腾 l 来说更加的紧凑,看上去又回归了国产初代速腾十的那种冲劲和力量感, 但在设计上还依旧延续了一切大众的家族设计风格,前脸呢变得更加的立体,更加的有几何感,侧面的线条也变得更加的流畅,溜背的造型搭配上一个小鸭尾, 哎,这个车尾设计如果不看尾标的话,大家会不会就认为,哎,这是他们大哥迈腾呢?而在动力方面,速腾 s 大 概率还是会和速腾 l 一 样,搭载相同的动力系统,一点五升的自然吸气发动机,加上六 at 的 变速箱, 专注于极致的可能性与平衡性,还有燃油经济性,是家庭日常代步与城市通勤的理想选择。另外呢,这台车它也会搭载的有一点,五 t 的 evo 二发动机加上七速的 dsg 变速箱, 这一套动力组合无论是在动力性还是在油门的响应方面也会变得更加的出色,燃油经济性,哎,你不用想同样的优异。 那最后一点啊,就是车名中的 s 可不是随便加的,它代表了四个核心内涵,德系的安全是 safe, 智慧伙伴 smart 活力驾驭 swift 型格空间 style。 这就意味着全新速腾 s 不 仅安全可靠、智能互联,还兼具灵动操控和时尚设计。至于这一台全新速腾 s, 更多的消息呢,还得要等到这个月底正式亮相我们才能够知道,那么让我们在这一起拭目以待吧!


速腾 s 是 速腾 l 的 减配版,如果你也这么认为,那就大错特错了,来看看我们官方是怎么定义的。 s 其实是得谢安心、智慧伙伴、活力驾驭、型格、空间这四个单词的手写字母, 简简单单的就囊括了速腾 s 的 定位以及特点,所以 s 并不是减配,这下你知道了吧。 并且动力总成也确定了,有一点五升自吸加六 a t 以及一点五 t 加七速 d s g 这两套动力总成,比较遗憾的是没有手动挡的波箱,并且有望于一月底正式亮相。那么您认为卖多少钱比较合适呢?评论区说说。

当德系工艺遇上了年轻的审美,当务实主义碰撞了动感的基因啊,速腾家族在上世二十周年之际抛出了一枚重磅炸弹,全新速腾 s 官途正式发布了这款承载了无数家庭信任的国民轿车,以更年轻、更运动、更精致的姿态强势来袭。预计啊,一月底能正式亮相, 注定要在紧凑型家轿市场掀起新的浪潮。速腾 s 作为速腾家族的全新成员,全新速腾 s 的 命名了暗藏玄机, s 不 仅是 cf 代表的是德系的安心, smart 代表的是智慧的伙伴, swift 代表的是活力驾驭和 style 的 形格空间的多维的一个全释,更是对二十周年国民口碑的一个全新的一个升级。话不多说,先让我们从官方发出的图片当中看出一点点细节。 可以看到的是全新速腾 s 的 外观革新还是较为明显的,延续了家族式的设计语言的同时,前脸呢采用了 更加几何化的一个线条的一个勾勒,横向延展性大幅度增强,搭配与海外版同源的一个大灯组,立体精致感扑面而来,年轻进取的态度一眼就能看到。侧面遵循的是家用黄金的比例, 修长而且和谐的一个车身搭配的是 u 背造型与微微上翘的一个小鸭尾, 光影流转间尽显一个高级的质感。目前这款家族里的灵动派已经准备就绪, 一月底啊正式的亮相,让我们共同期待全新速腾 s 如何让平淡日子变得生动鲜活,让快节奏的时代当中啊为每一位车主带去从容与活力。

如果一台车没有天窗,没有隐藏式的门把手,那么你会喜欢吗?一汽大众速腾家族二十周年新成员速腾 s 刚刚完成了工信部的申报,直接把答案呢给大家亮了出来,那么 s 到底什么意思呢? safe smart swift style, 家族式的前脸加上海外版同款的大灯,精致感直接拉满。四七零二的车长,二六八八的轴距,兼顾操控性和实用空间。 最圈粉的是啊,大众这回真的听劝,弃用了隐藏式的门把手,回归到传统的机械式,冬天不结冰,用着更顺手。 取消了天窗版本,大大减少了保养成本,戳中了实用党的心坎啊!动力有两个版本,一点五,自吸省油省心。家用通勤呐,无压力。一点五 t 涡轮增压,动力更加的强劲,超车更给力, 贯穿式的尾灯辨识度更高。这样一台主打实用性的速腾 s, 你 会为他买单吗?

什么?速腾 s 竟然不是速腾 l 的 运动版? oh my god! 哇哦,不知道有多少人跟我一样啊,听到速腾 s 这个车型命名之后,还以为是去年九月份刚刚上市的速腾 l 的 运动版车型,想着人家上汽大众都有了二零 t 的 lemendo 的 gts, 速腾 gli 不 来,那么来个速腾 s 也行是吧?但是我错了,伪劣的 s 其实并不是 sport 的 缩写,因为从一汽大众刚刚发布的全新速腾 s 官图以及工信部的这种申报图,其实就可以推断, 未来新车的定位其实要低于速腾 l 以及速腾三百万的量。这种甄选款的其实有点像朗逸和朗逸新锐的关系啊,通过高低组合来进一步丰富速腾的这种阵营啊。 而至于这台车的外观造型,其实我觉得没有什么可说的,与速腾 l 几乎一致的前脸以及车侧,只不过细节上会略有不同,比如说车门把手由速腾 l 的 这种隐藏变为了如今更为实用的这种传统式的样式。而这台车我觉得最大的亮点莫过于车尾的设计了,简洁化的同时呢,又不乏这种时尚感。 是不是有人会有这种疑问,为什么我会说这台全新的速腾 s 其实定位会更低啊?是因为工信部的这种动力参数已经爆度无疑了呀!这台车最大功率是八十一千瓦,这将是一台一点五升的自然进气发动机啊, 而且不出意外的是,将会搭载的是一台六 at 的 变速箱啊!所以说,这台速腾 s 其实是速腾的入门级车型。 对于怀念速腾 g l i 的 车民虽然会略感失望,但是对于这种动力要求并不太高,并且对对于资金压力比较紧张的消费者,我觉得无疑是个极大的利好啊,毕竟可以以更低的价格买到了速腾,你说呢?

一汽大众主打一个就是听劝,之前有网友表示就想要一个一点五自然吸气的大众,这不他来了,一点五自然吸气加六 at 这套动力黄金组合正式回归速腾 s, 还有网友表示,我就想要个没有天窗的,这不速腾 s 有 无天窗可供你进行选择。 另外,速腾 s 依然保留了传统的门把手,一大众主打一个就是清券,而且速腾 s 前脸延续了速腾 l 家族化的设计,大灯与中网联通,并配备了下格栅,如果想要动力强,还有一点五 t 加双离合,满足大多数人用车的需求。话又说回来了,你认为速腾 s 价格定在多少合适呢?

速腾 s 他 来了!速腾家族又添一员猛将!就在刚刚,一汽大众全新速腾 s 正式在工信部完成申报,看脸就知道是一家人,前脸跟速腾 l 差不多,大灯更是和海外版本几乎是一个模子刻出来的,尺寸也给大家扒清楚了,车长是四七零二, 轴距是二六八八,相比速腾 l 短了一百一十毫米。最关键的是,大众这回真的是听劝了,回归了咱们顺手的传统门把手, 这波必须点赞!贯穿式尾灯,辨识度直接拉满,动力方面也给足了选择,一套是一点五,自然吸气,主打省油省心,再一次为大众的听劝点赞! 自然吸气的发动机还是有很多老铁喜欢的,另一套是一点五 t 涡轮增压,动力嘎嘎强劲。更有诚意的是还有不带天窗的版本。你认为这款全新的速腾 s 怎么样呢?

全新速腾 s 发布了官图啊,起初我以为它是速腾 l 的 这个运动版车型,毕竟当你有一个 s 的 时候,很自然就联想到了 sport, 我 不知道你们也是不是, 但是当我点开链接了以后发现,哦,原来这是两款车型。相较于速腾 l 而言呢,速腾 s 的 尺寸跟级别更加的小一点,因为现阶段有很多人在购买车的时候,还是第一选择去购买一台燃油车, 但是他们又不想花太多的钱,所以选择一个靠谱的,稳定的,并且售后非常全面,并且配件也非常丰富的一个车型。那大众没跑了,我觉得它的价格肯定不会高于速腾 l, 或者是有一部分小小的冲节,那这样的话,年轻用户再去买它的时候,那它的成本购买成本就会变得很低, 再加上现在大众也有一个很不错的金融政策,我相信也会下放延续下来,而这些都是我猜的,最后还是以官方为准,目前这个车只爆出了两张官图,那么第一张官图就是关于他的车头, 我觉得这个车头相较于速腾 l 而言呢,变得不是那么的严肃了,反而有一点点小小的运动感。它整体的型面,整体的设计依旧是速腾 l 那 种 和的设计语言,但是明显的他更加的唯美一些啊,就是更加的容易让人接受。而到了车尾呢,他其实也有自己的一个小心思,就比如说这个车尾的设计啊, 是一个贯穿式的一个灯带尾灯,而且看起来非常的饱满,他的这个后备箱上面还有一个小小的一个 加尾的设计,所以就设计而言呢,这个车就主打的一个年轻,再结合刚才我说的他的目标用户,所以这个车的定位非常非常的明显,那目前为止没有过多的信息,内饰也没有太多的观图出来,我猜测 应该会沿用现在最新的 id 系列,或者有一点 id 系列的影子。动力方面呢,它提供了两个方向,一个是一点五升加六 at, 一个是一点五 t 加七组双离合。总体而言呢,如果你现在想买一台燃油的轿车,又不想花 太多的成本的话,那么你可以在一月份等一等全新速腾 s, 我 觉得这个车可以搞一波走一波,那么未来呢,依旧啊,我去探店给大家再去看看这个车的内饰怎么样,用料怎么样。

朋友们,重磅消息,一汽大众全新速腾 s 官方图片正式公布了!要说速腾呢,那可是咱们中国家庭轿车里的一个传奇啊,整整二十年,他开创了 a 加级轿车这一个市场,也成了无数家庭的可靠伙伴。 那现在呢,为了庆祝二十周年,也是为了跟上现在咱们年轻人越来越多,越来越挑剔的胃口,速腾家族带来这位全新成员,速腾 s, 开始这个字母,你就能感受到这台车不一样了。虽然详细的配置呢,要等到一月底正式亮相才全部公布,但光看发布的官图,运动感、年轻化的设计风格已经呼之欲出了。他不再是那种四平八稳的老实人形象,而是变得更犀利更动感,一看就是为了追逐个性和 品质的新时代用户而准备的。那官方说这台车要精准满足咱们多元的用车需求,重新定义国民驾校的价值新标准,我们完全可以期待他在智能科技驾驶质感还有整体品质上会带来新的惊喜。 那说真的,一台驾校能坚持二十年不断进化,这是本身就挺酷的。那现在这个 s 版本明显是想跟年轻一代聊一聊,既要顾家,又要带点自己的态度。 关于新车具体怎么样呢,还是得月底见真章。那反正我个人最想知道就是两件事啊,开起来到底有没有看起来那么得劲?那还有坐进去能不能让人放松?如果你也好奇,到时候咱们可以一起来看看实车,聊聊感受。

大众这次终于听劝了,一代经典产品重出江湖,二零二六款速腾 s 正式申报,这款车型已经取消掉了原来的隐藏式门把手,采用了机械式门把手设计,有两款动力总成, 一点五自吸加爱信六 at 以及一点五 t 加上七档双离合变速箱。以前很多买大众总担心天窗会出现漏水现象,现在好了,速腾 s 直接有不带天窗版本。我们大胆的猜测一下, 速腾 s 一 点五自吸加上六档的 at 变速箱,最低配版本七万九千八的价格,一点五 t 加上七档双离合变速箱,预计十一万九千八的价格。老铁们,这款车型这样的价格,这样的配置,你们会不会考虑?

速腾 s 就 快要和大家见面了,很多朋友已经不是刚上的速腾 r 吗?怎么又来个 s 呢?好乱啊!那速腾 s 它到底是什么样的款车型?它的定位又如何?本期我们来好好的分析一波。首先 s 它不是运动版本,它是速腾 r 的 缩小, smart 的 意思 就是如果大家还不太理解的话,你可以看一下隔壁的朗逸 plus 和朗逸新锐的关系,或者说像日产的轩逸,轩逸经典的关系, 其实我觉得就是大家可以认为他就是来接替宝来的,来做宝来应该做的事情的,就是大家可以看一下宝来近一年的销量,一个月销量大概在七千台左右,就是这个销量,他放在别的车里来讲的话,着实是可以的,但是他放在大众家族里面这么有历史底蕴的一台车,这个销量着实的不行, 所以为何不学习一下朗逸这种组合模式呢?速腾在国内也更畅销一些,名气也更大一些,定位也高一些,再加上速腾二上了一段时间了,市场反馈也不好,销量一般般,所以速腾 s 就 来了啊,这是 本人瞎猜测的,大家听个乐就可以了。好吧,我们重点来看一下速腾 s 这款车的配置,它有两套动力组成,一套是一点五四 c 的 加六 i t, 另外一套是一点五 t 加七速干装离合的,这两套就是大众非常非常有代表性的两套动力组成,家用完全没问题,闭眼睛买就可以了,很有代表性了啊。看一下车身尺寸, 车长度是四米七多一点点,宽度是一八一五,轴距是二六八八,尺寸比宝来现在的宝来稍微大一点点,但轴距和宝来是一模一样的,它跟老款的速腾,比如一点五 t 超越版,它的长度是四七九一,轴距二七三一, 速腾 s, 速腾和速腾 l, 速腾 s, 它的尺寸是最小的,我也看了一下速腾 s, 它的轮胎的规格 十五寸,十六寸的,十七寸的,它的规格和目前在售的宝来是一模一样的,所以这个和我开头说的是吻合的吧,它就来代替宝来的。以上的配置来看的话啊,虽然它叫速腾,但是是绝对没有像老款的速腾,或者说像速腾,而我那么大气那么扎实的 外观呢,就是和速腾二路差不多的,比较偏圆润饱满的,新的家族式的设计,外观内饰有物理按键了,然后应用了机械式门把手,甚至低配的也是没有天窗的,就是我觉得他给到这些配置还是大家都在说听选。的确是的,因为有部分朋友就是我预算大,几万十万块钱买家用车,我要的就这种比较稳的,所以这台车就是为了迎合这部分朋友。 好吧,那至于它能不能卖得好,咱得看价格,会卖多少钱呢?定价啊,指导价咱不敢说啊,咱也不是咱定的,但是如果要有不错的销量,就结合目前的车手来讲,我觉得像一点五加六 i t 的 高配的落地在 九万五左右,对吧?然后如果是一点五 t 加双离合的落地在十万多一些,我觉得还是有量的。速腾 l 现在也上了,然后销量一般般,其实大家现在看速腾的销量不错,都是靠老款速腾的量来顶起来了,如果大家现在去买的话,我还是建议大家去买个一点五 t 的 创业版, 现在落地在十一万,价格这段时间已经很稳了,我觉得性价比相当的高,它有一定的稳定性的同时啊,它也会给你带来不错的驾驶体验好不好?然后像速腾大家闭眼睛买就可以了。以上就是关于 速腾 s 上市之前的解读,希望能帮到准备买车的你们,大家可以点点关注,有不懂的可以在评论区留言,我来给大家解读。

a 级燃油车市场要变天了,这款车一登场,轩逸朗逸的好日子到头了,为啥敢这么说呢?我给你掰扯掰扯, 现在 a 级车能打的选手也就是朗逸和轩逸这俩老伙计了。但你细品就知道了,这俩车的高销量啊,全靠新老同行捧场。朗逸的销量大头啊,是朗逸新锐那台一点五自吸版本,轩逸更不用说了,全靠轩逸经典版扛大旗。 再来看看速腾 s, 人家啊,直接把涡轮换回自吸,明显就是冲着这块刚需市场而来的。更绝的是啊,他还取消了华尔不识的隐藏式门把手,甚至推出了不带天窗的版本,简直是把听劝俩字啊焊在了车身上啊! 看去年的销量成绩单啊,轩逸三十三万,朗逸二十八万,速腾二十六万,照这势头, a 级燃油轿车的销冠宝座啊,早晚得一主啊! 以后燃油 a 级车这一块啊,速腾妥妥要当话事人了。那你们觉得速腾的这波操作能逆袭登顶吗?还是轩逸朗逸能守住江山呢?评论区说出你的看法。

速腾 s 有 点说法,这次啊带来两套动力版本,大家最喜欢的一点五 g 加六 a t, 还有一点五加双离合,动力方面是完全够用的,关键是还有大家最喜欢的没有天窗加机械门把手这些实用的配置, 太是那味了,就这波操作,简直要卷翻 a 一 车的市场的节奏啊!你是不是也在期待这款车?来我们评论区聊聊你的看法。