哈萨克斯坦卖矿给美国,中国拒绝揭导为何不赚这笔过路费?二零二五年十一月,哈萨克斯坦与美国签署了一项关键矿产合作协议,将未开发的北卡特帕尔矿床开发权益让渡给美方。 依据协议,美国科夫资本公司掌控合资企业七成股份,并享有稀土销售收益,哈方仅占三成。 该矿床蕴藏的四十余万吨屋及近四十万吨稀土将优先供应美国,预计可满足其未来半个世纪的屋资源需求。但这场新晋 cp 的 核心困居矿则是矿有了,路却没了。今天就让我们来了解一下,观看中不要忘记点赞关注 一、哈萨克斯坦的地缘困境今年四月,哈萨克斯坦在卡拉干达州挖到一座储量超两千万吨的稀土矿。哈萨克斯坦这次发现的稀土矿不一般,里面藏着是蓝鱼等十几种元素, 每一种都有用武之地。电动车电机缺不了它,芯片抛光得靠它,风力发电机运转也离不开它。单说储量,就够哈国挤入全球稀土储量前三,对靠资源吃饭的国家来说,这简直是天上掉馅饼的好事。 另外,哈萨克斯坦坐拥全球最庞大的油矿宝藏,以碳氢的储量高达七十万吨,占据全球总量的百分之四十三,稳居世界油矿生产国榜首, 其油矿产品九成以上远销海外,成为国家经济的坚实后盾。然而,这个地处中亚的内陆国却因缺乏直接通往海洋的航道而倍感车重,其开采的矿产资源无论是运往欧洲还是美洲,均需借到他国。 这种地理上的局限让哈萨克斯坦的矿产出口之路充满了不确定性。二、内陆国的运输困局与中国通道的不可替代性 现有的运输路径存在诸多不足,通过俄罗斯西伯利亚铁路转运至欧洲港口需绕行数千公里,不仅运输成本高昂,还因俄乌冲突面临制裁风险而经里海航运至伊朗再转海运,运力受限,且需跨越多个国家,物流效率大打折扣。 在此背景下,中国的跨境运输通道成为哈萨克斯坦矿产出口的最优选择。中哈两国已构建起以阿拉山口、 霍尔果斯口岸为枢纽的铁路运输网络,中欧班列的常态化运行为跨境物流提供了坚实保障。 具体而言,从哈萨克斯坦卡拉干达州出发,矿产金中哈边境口岸进入中国新疆,再通过陇海铁路与海运衔接,最终抵达中国东部港口并运往美国。这条新路线不仅缩短了近四千公里的运输距离,还将运输时间控制在二十五天以内, 成本较其他路径降低超过百分之三十。哈萨克斯坦工业和建设部部长在访华期间明确提出希望意图中哈铁路合作框架开通矿产运输专列,以确保对每出口的稳定。更为关键的是,中国在矿产加工与物流配套方面具备显著优势。 哈萨克斯坦计划在境内建设重污水岸生产基地,但部分深加工环节仍需区域合作支持,中国新疆的矿产加工园区能够提供完善的配套服务。 同时,中国港口的集装箱运力与远洋航运网络可无缝对接至美国西海岸,形成从开采到加工再到运输的完整产业链。三、中国拒绝街道的深层逻辑 然而,这一次中国并未应允,并非有一薄面子,而是稀土等矿产资源实在太过特殊,它属于关乎国家安全的战略性资源,容不得丝毫疏忽。 二零二五年,美国对中国产品大幅加征关税,总税率瞬间跃升至百分之五十四。中国毫不退让,果断限制稀土出口,明确禁止转口贸易,坚决杜绝稀土以迂回方式流入美国。 哈萨克斯坦意图借助中国通道将稀土等矿产运往美国,本质上就是想绕开中国的出口管制,助力美国获取原本难以获取的资源。要知道,全球约七成的稀土开采量源自中国,超过九成的野猎加工能力也掌握在中国手中。 无论是制造泥铁棚、永磁材料,还是生产抛光粉、催化剂,全球各国都高度依赖中国的技术与产物。美国本土虽有芒婷帕斯矿,但在野猎环节仍需依赖中国。澳大利亚清稀土资源丰富,可重稀土供应却长期不稳定。 近年来,美国一直试图摆脱对中国的依赖,牵头组建了关键矿产联盟,拉拢澳大利亚、柬埔寨、马来西亚等国共同行动。然而,技术短板摆在那里,短期内根本无法弥补。在此情形下,哈萨克斯坦想通过中国通道向美国输送稀土, 无疑是在触碰中国的战略红线。中方态度十分鲜明,合作与生意皆可谈,但底线绝不能触碰。 西普关乎国家安全,没有任何讨价还价的余地,即便面对友好邻邦,也必须严格遵循规则。哈方虽有些失落,但也理解其中缘由,未公开表示不满,随后便转而寻求其他途径。
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哈萨克斯坦将矿产卖给美国,想借到中国运出去,我们能答应吗?前脚刚把重要矿产卖给白头鹰,后脚就找我们借道运输矿产,哈萨克斯坦这打算也是没谁了。 其一呢,是上个月,哈萨克斯坦将他们境内北卡特帕尔矿产的开发权交给了白头鹰,双方成立合资公司,白头鹰的克夫资本占百分之七十的股权和销售分成,而哈萨克斯坦却仅占百分之三十,这相当于把矿产和利润完全交出去了。 要知道这个矿可是全球最大的未开发屋矿之一,不仅有四十一万吨的屋,还有三十八万吨的稀土,这足够白头鹰在未来半个世纪不用再担心屋资源的供应了。 白头鹰对这个矿格外重视,立即敲定了合作,很快将提供首批九亿美元的资金,保证矿产在两年内开工,规划年产一点二万吨的氧化屋,这相当于全球百分之十五的产量了。 哈萨克斯坦将矿产交给白头鹰也是有自己的打算,他们之前从未被重视过,但自从大毛放松了对中亚的控制, 我们又积极拓展一带一路,让他们尝到了甜头。从未被重视过的哈萨克斯坦就有了更多的想法,而白头鹰也想加强在中亚的影响力,于是就找上了他们, 前段时间就表示要帮哈萨克斯坦打造跨篱海走廊,来对冲终极乌铁路带来的影响。这让哈萨克斯坦受宠若惊,于是就从白托营采购了三百台机车,这次更是将自己新发现的矿产交给了对方, 他们很明显是想多方下注,当然呢,人家自己的矿产想交给谁就交给谁,这没啥好说的。但就在他们和白头鹰达成了合作协议之后,一转身才发现没有把矿产运出去的路啊。这让哈萨克斯坦着急了, 因为在他们和白头鹰的协议里,有一条是货到付款,也就是哈萨克斯坦必须将矿产运到白头鹰才行。可哈萨克斯坦距离白头鹰太远了,想要把矿产运过去谈何容易啊, 目前有这么几条线路供他们选择,一个是通过大毛的西伯利亚大铁路转运到欧洲港口,再装船运往白头鹰。且不说距离远的问题,就是大毛肯定不会答应啊, 如果是走跨里海走廊呢?也不行,这条路线还没开通呢,而且呢,也会受到大毛和二毛干架的影响, 如果往南到霍尔木兹海峡更不行了,中亚和中东国家的铁路落后不说,就算是伊朗也不能同意啊。那唯一的选择就是往东通过和我们的跨境铁路,借到我们国内的铁路网,到达我们的东部港口,然后再装船运往白头鹰, 距离上比那些路线短了四千多公里,成本上也会降低至少百分之三十。于是这哈萨克斯坦就来找我们了,想借到我们的港口,把这些关键性矿产运往白头鹰。 看他们理直气壮的样子啊,让我想起了蒙古国,当初他们是为了把稀土出口给白头鹰,也是这样来找我们借道的,真的是无语了, 我们是全球最大的屋和稀土的生产加工国,有完整且先进的产业链,他们不选择出口给我们就算了,还想让我们借道出口给竞争对手,这也太把自己当回事了。 那面对哈萨克特的借道请求,我们会答应吗?想想也不可能啊,之前蒙古国想借道的时候啊,我们就提出了要求, 对运输通道的使用啊,必须符合双方的利益,不得损害第三方或者是危害地区战略平衡。这几样哈萨克斯坦全占了,白头鹰现在有百分之三十的屋需要从我们这里进口,稀土就更不用说了,哈萨克斯坦把这些矿产交给他们就是帮了白头鹰,损害了我们的利益, 同时呢,让白头鹰有了在中亚实施影响力的气息,这危害了我们和大毛的利益,打破了区域平衡。 当然呢,我们也不会因为哈萨克斯坦的借道就关上合作的大门,只是合作必须要保证双方的利益,就算是借道,也得先保障我们相关产业的资源需求啊,并建立严格的货物管理机制,这才是相互尊重,互惠共赢的发展之道啊。

稀土博弈大反转,三十七亿大单藏着什么?大股局剔土运输格局突变,哈萨克斯坦一比三十七亿美元的合同,彻底打破了十多年的出口惯性,首次绕开中国口岸,把跨里海运输路线明明白白写进条款里。这可不是简单的物流调整。要知道, 从哈萨克斯坦的阿克托港出发,穿越里海到阿塞拜疆,再辗转进入欧洲和日本市场,全程要经历五次以上换装,冬天还得靠破冰船开路,运输成本比走中国路线高出整整三成。 放着便宜又顺畅的路不走,非要选这条又远又贵的道,哈萨克斯坦到底在盘算什么? 答案,藏在战略资源的博弈里。作为全球稀土储量名列前茅的国家,哈萨克斯坦的稀土资源曾长期处于闲置状态。 直到二零二三年,卡拉干达州发现两千八百万吨级的巨型矿床,才突然成了国际资本眼中的香饽饽。而盯上这块肥肉的,正是对稀土极度焦虑的日本。数据显示,二零二四年,日本对中国稀土的依赖度超过百分之八十二,尤其是低 特这类重稀土,依赖度更是逼近百分之一百。二零一零年,中国短暂暂停对日稀土出口的经历,至今仍是日本产业界的噩梦。 为了摆脱这种致命依赖,日本这些年四处出击,从澳大利亚到越南、印度,砸钱找矿建加工厂,一心想打造一条绕开中国的稀土供应链。这次和哈萨克斯坦的合作,就是日本去中国化战略的关键一步。 但这笔合作远没有表面看起来那么双赢。哈萨克斯坦虽然手握海量稀土矿石,却没有完整的冶炼分离技术,稀土加工环节依然高度依赖外部支持,就算矿石能绕一圈运到日本,最终很可能还是要送回中国进行深加工。 说白了,这条里海通道眼下更多是政治象征意义,而非真正的商业捷径。哈萨克斯坦打的算盘其实很清晰, 奉行多边平衡外交,一边和俄罗斯推进核能合作,一边对接欧盟的全球门户计划,现在又绑定日本的技术和资金,就是想把稀土资源变成撬动大国博弈的筹码,避免被单一国家牵制。 而另一边,美日澳三国联手搞的稀土供应链计划也面临着各自为政的尴尬。美国盯着国防需求,日本瞄准高端制造,澳大利亚只想赚资源出库的快钱,三方目标根本没法完全拧成一股绳。那么, 这条新通道的出现,真能撼动中国的稀土优势吗?答案恐怕是否定的。中国稀土产业的核心竞争力从来不是单纯的资源储量, 而是全球最成熟的全产业链体系,从开采到加工,从交易到交付,价格透明、品类齐全、效率领先,这些优势是其他国家短期内根本没法复制的。更何况,中哈在一带一路框架下的合作还在逐步推进, 基础设施和物流互联的项目持续落地,未来的合作空间依然巨大。哈萨克斯坦这笔写进合同的里海通道,说明俄罗斯后花园已经不牢固,日本真的渗透了吗?咱们拭目以待。

据日本外务省消息,日本与哈萨克斯坦、乌斯别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦中亚五国的首次峰会于十九日至二十日在东京举行。 峰会期间,哈萨克斯坦总统托卡耶夫与日本相关方面达成总额三十七亿美元的合作协议,其中核心内容之一便是托卡耶夫承诺向日本供应稀土。 这一交易被日方解读为摆脱对华稀土依赖的重要突破,但从地缘格局、产业现实和物流逻辑来看,其实际落地难度极大。 而这一交易对中方的影响更体现在战略博弈的被动转化、产业优势的巩固强化以及地缘合作的再效准三个层面。 首先,从战略博弈层面看,韩日稀土交易本质上是日本去中国化战略焦虑的产物,中方看似面临稀土出口替代的潜在压力,实则掌握博弈主动权。 二零一零年中日钓鱼岛争端期间,中方收紧稀土出口后,日本电子产业几乎停摆,这一经历让日本政坛患上去华依赖强迫症。此次签署哈国稀土订单,核心目的是向美国示忠,向国内又一彰显魄力,属于典型的政治作秀。 稀土的核心价值不在于储量,而在于提炼加工,全球百分之九十以上的稀土提炼技术和潜能集中在中国。即便日本能从哈国获得稀土原矿,最终仍需依赖成熟的加工体系,而中方的产业垄断地位短期内无法撼动。 更关键的是,哈国作为内陆国,稀土出口的物流通道高度依赖周边国家,其中最便捷、低成本的路线便是京中哈铁路运至中国连云港装船赴日,这一路线的物流主导权掌握在中方手中。中方虽未明确反对哈日交易, 但稀土作为战略物资和危险品、海关检验的严格性、中欧班列运力的紧张性,都能成为调控物流效率的合理抓手,让日方摆脱对华依赖的设想沦为空谈,中方由此将博弈被动转化为主动调控的优势。 其次,从产业层面看,哈日交易不仅无法冲击中方稀土产业的核心地位,反而会进一步凸显中方在全球稀土供应链中的不可替代性,强化中方的产业话语权。 日本若想规避中国通道,选择跨里海的中间走廊运输,须经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其四国,面临跨境协调繁琐、铁路轨距不兼容、前苏联国家宽轨与土耳其标准轨差异、黑海半年风浪期停航等多重难题, 运输成本较中国通道高出三倍以上。如此高昂的物流成本,会让哈国稀土原矿失去价格竞争力,日本企业即便拿到原矿,也会因加工缺失和成本高企陷入困境。 反观中方,凭借完整的开采提炼、加工应用产业链,既能稳定供应全球合规客户,也能通过技术壁垒和产能调控主导全球稀土定价权。 哈日交易的推进,反而会让全球市场更清晰地认知到脱离中国无稀土产业链的现实,进一步巩固中方在稀土产业中的核心话语权,降低其他国家盲目寻求替代供应链的意愿。 最后,从地缘合作层面看,哈日稀土交易到逼中方重新校准与哈国的战略伙伴关系,推动中哈合作向更深度的产业绑定升级。哈国与中方互为永久全面战略伙伴。此前,哈国出口小麦、矿石等物资均依赖中哈铁路连云港通道, 此次为配合日本去华需求出售稀土,看似是对中哈合作的偏离,但实则暴露了哈国资源出口的通道短板。对中方而言,这一交易并非合作裂痕,而是生化产业绑定的气息。 哈国若想让稀土资源真正变现,绕开中方通道的成本过高且不现实,最终仍需回归与中方的合作。 托卡耶夫承诺,保障日方稀土的交易,对中方而言并非实质性的产业冲击或战略挑战,反而为中方提供了战略不易转化、产业优势、巩固和地缘合作生化的气息。 日方的政治作秀难以突破中方的产业和物流壁垒,哈国的资源出口最终仍需依靠中方的通道和产业支撑。 未来,中方可继续巩固稀土加工产业优势,优化中哈物流通道协调,通过深度产业合作绑定哈国等资源国在全球稀土供应链中进一步强化核心地位,让去化依赖的空想在现实逻辑中不攻自破。好了,这期视频就到这里, 如果你对本期视频有什么看法,请在评论区留言,欢迎关注本频道,谢谢您的观看!

高氏扫描钢锭定稀土大单,哈萨克斯坦趁虚而入,结果被中国卡脖子。这两天,国际稀土市场出了件趣事。日本高官高世刚与哈萨克斯坦签下三十七亿美元稀土大单,表面看是双赢合作,实则暗藏玄机。 这是得从日本最近的急迫需求说起,他们正拼命想摆脱对中国稀土的依赖。哈萨克斯坦总统托卡耶夫这次可算打了一手好牌, 作为中亚著名的平衡术高手,他既在俄乌冲突中倾向西方,又不敢过分得罪俄罗斯。眼见中日关系微妙变化,这位精明的政治家立即嗅到了机遇。与日本合作稀土既能赚取外汇,又能在大国博弈中左右逢源,何乐而不为?但问题就出在这里。

最近这几天,东京那帮人是彻底坐不住了,外面的媒体都在鼓噪,说什么日本首相高视扫描在近日的中亚峰会上搞了个大手笔, 挥舞着三万亿日元的支票本冲进中亚,誓言要打通一条绕开中国的稀土生命线。哈萨克斯坦总统托卡耶夫笑脸相迎,美国的智库摇旗呐喊,仿佛明天早上满载稀土的列车就能开进东京湾。各位把香槟放下吧。 在咱们这种看惯了石盘的人眼里,这哪里是什么战略突围,这分明就是一场违反物理常识的自杀式冲锋。他以为只要砸下三万亿日元,就能让哈萨克斯坦的稀土像变魔术一样,飞过千山万水,跃回东京来。 咱们打开情报终端的物流沙盘,把哈萨克斯坦这个世界上最大的内陆国,他的所有出口通道一条条列出来,做一次无情的压力测试。结论非常残忍,上帝给哈萨克斯坦关上了所有的门,剩下的那扇窗,日本人自己给堵死了。 哈萨克斯坦想运稀土去日本,理论上只有四个方向,北上南下,东进西出。咱们一条条看看日本人是怎么把自己逼进死胡同的。第一条路,北上铁路,穿过俄罗斯,从远东的海参崴或者圣彼得堡出海。 这是苏联时期留下的最成熟路线,铁轨都是宽轨,一通到底。但是这简直就是日本人的回旋标, 日本跟着美国制裁,俄罗斯制裁的最起劲。现在你想借道俄罗斯运稀土,你当普京是做慈善的?这条路在政治上已经被西方自己判了死刑,只要日本还需要跟美国保持一致,这条路就是禁区。第二条路,南下铁路, 向南经过土库曼斯坦,进入伊朗,从阿巴斯港下波斯湾。这是地理上离公海最近,成本最可控的路线。但这更是死路,因为那是美国划下的红线。伊朗是谁,那是美国的眼中钉。日本敢走这条路,就等于给伊朗送过路费,也就是公然违反美国的最高级制裁令。 日本首相要是敢签这个字,第二天白宫的电话就能把他骂的狗血淋头。第三条路,东进铁路, 向东进入中国新疆,横穿中国大陆,从连云港或天津港出海。这也是基础设施最好、效率最高、运费最低的路。但这叫战略精神分裂。 各位想一想,日本运这些稀土是为了什么?是为了摆脱对中国的依赖,是为了制造导弹和芯片来防备中国。然后你指望中国开放领土,提供港口,让你把遏制我的弹药运回家? 这已经不是阴谋论了,这是智商检测题。中国只需要一个铁路运力紧张的理由,或者搞个环保检查,你的货就得烂在边境线上。这就叫主动把脖子伸进对手的角所里 好了,北南东都死了,日本现在唯一的赌注就是那三万亿日元砸向的地方,西向的中间走廊,也就是跨里海运输,媒体把它吹成了自由之路。 但在我们物流专家的眼里,这简直就是一条物流地狱。你看清楚这条路有多变态。第一关,魔鬼换装货物,从哈萨克斯坦的宽轨火车卸下来,装上船,运过里海,在阿塞拜江卸船,装上火车, 穿过高加索山脉,到了格鲁吉亚,又要换装或者下海走黑海,每一次换装都在烧钱。稀土矿粉怕潮怕损耗,经得起这么折腾吗?数据告诉我们,每多一次,转运,成本增加百分之十五,损耗增加百分之五,这条路要折腾四到五次。第二关,里海天险, 李海不是你家浴缸,那里风大浪急,冬季港口经常结冰封航,而且李海的渡轮运力非常有限,根本承载不了工业级的矿石吞吐量。 所以结论很清晰,日本砸这三万亿日元,根本解决不了内陆国诅咒这个物理难题。走这条路,运回日本的稀土,其最终成本将是正常市场价的三到五倍。这意味着什么? 意味着日本造出来的汽车,日本造出来的电子产品,成本将原地起飞。这哪里是去风险,这分明是日本制造业的通胀自杀。 第一个坐标,东京的恐慌。二零二五年十二月二十日,日本政府火急火燎的召开峰会,不惜透支国债也要砸钱。基建为什么这么急?因为他们的一线工厂快断顿了,必须给国内的财阀一个交代,哪怕这个交代是画饼。第二个坐标,北京的角所, 把时间往前推两个月。二零二五年十月九日,中国商务部发布第六十一号出口管制令。注意,这次不是普通的限制,而是对稀土加油以及高性能磁体技术的管控,直接升级到了核查最终用户的级别。这意味着什么? 意味着中国不仅卡住了你的脖子,连你呼吸的空气都要按需分配。第三个坐标,乌兰巴托的僵尸协议,这是最打脸的一个坐标,美国和蒙古国整整签了三次稀土合作协议,结果呢?结论是零。为什么?因为稀土是土,不是比特币,你要提炼一吨氧化物,得挖几百吨废土。 美国人想用飞机运一吨,运费几万美元去运几千美元的泥土,波音公司是开心了,下游工厂得赔到底,库都不剩,看懂了吗? 美国人在蒙古这堵南墙上已经撞得头破血流,现在日本不信邪,非要赶在年底去撞哈萨克斯坦这堵北墙。 别看现在的东京峰会上闪光灯闪个不停,政客们笑的跟朵花似的。在资本冰冷的账本上,这笔买卖从签字的那一刻起,就已经注定是负资产了。这就是残酷的现实。在这个草台班子里,有人负责造梦,有人负责买单。而日本这次就是那个带着三万亿日元进厂的冤大头。 基于目前的物流数据和地缘博弈模型,老客敢在这里放下话,未来六到十二个月,这三个趋势是铁板钉钉的。第一个趋势,成本倒挂引发的资本叛变。日本从中亚运回稀土的成本将是正常市场价的三到五倍。 等到首批矿石真的运抵横滨港,算出那个天价账单时,你猜丰田、松下、三菱这些巨头会怎么做?他们会为了首相的政治理想去买单吗?别天真了,资本没有祖国,这些企业会第一个跳反。 他们嘴上喊着支持政府,私底下会立刻通过白手套继续购买贴牌的中国稀土产品。结果就是政府砸钱修的路冷冷清清,企业的订单依然悄悄流向中国。 第二个趋势,最致命的回旋标,有矿没命炼!这是整盘棋最黑色幽默的地方。就算日本真的把矿石运出去了,他们会发现一个新的死结,也炼产物。大家别忘了二零二五年十月九日生效的管制令,它不仅仅卡了矿,更卡了提炼技术和磁体制造设备。 全球百分之九十的提炼产物在哪里?在中国,日本手里拿着高价运来的土,却没有工厂能处理,最后怎么办?他们只能求着把这些土运到东南亚的工厂去加工。 而如果你去穿透这些工厂的股权结构,你会发现,背后的时控人往往还是中国资本。这三万亿日元转了一圈,最后还是得乖乖流进我们的口袋,帮我们升级海外的产业链的降维,打击。第三个趋势,中亚的太极拳常态化。 哈萨克斯坦总统托卡耶夫是外交出身的老狐狸,他比谁都精。面对日本送上门的三万亿,他当然会收,谁会跟钱过不去呢? 他会拿着日本的钱修路、修桥,升级港口,然后呢?然后用这条日本人出钱修的路,去更高效的运中国的一带一路物资,去运俄罗斯的过境货物。他绝不会为了缓解日本的战略焦虑,去切断自己与中俄这两个邻居的生存脐带。 最后的结论,这场大戏看下来,你应该明白我在开头说的那句话了,在这个星球上,有些东西是无法逾越的,你可以印日元,也可以印美元,但你印不出元素周期表,你更无法修改欧亚大陆的地理等高线。 日本人的这场稀土突围战,从一开始就是一场注定要给中国产业链输血的慈善晚宴,当他们还在研究怎么绕开地图上的红线时,我们已经站在了产业链的顶端,静静的看着他们表演。这就是大国博弈的物理铁律,硬实力不到位,所有的战略突围最后都只是笑话。

比美国还先找到稀土替代,高氏扫描签下稀土大单,哈萨克斯坦自以为钻了个大空子,却不料中国反手并卡了脖子。 十二月十九日到二十日的日本与中亚五国峰会,吸引了国际社会不小的关注。除了高氏砸下三万亿日元达成的东京宣言外,日本与哈萨克斯坦的一项经贸合作协议也颇为值得关注。据报道,这份高达三十七亿美元的合同聚焦于日本与哈萨克斯坦之间的系统供应链, 不得不说,高氏内阁还是很有想法的。稀土供应链此时此刻不仅是中国与美欧博弈的焦点,也是一张对日本的致命王牌。在中日关系不断恶化的背景下,中国手里的稀土牌让日本寝室难安。 而中亚作为中俄两国的战略后方,日本与哈萨克斯坦签订稀土供应协议,不仅能扩大在中亚地区的影响力,还能获得来自中亚地区的稀土供应。从这两点来看,日本的中亚稀土战略确实是一个颇具智慧的决定。但事实上,日本仍然在跟随美国的战略。 日本的路,此前美国也曾走过。早在拜登政府时期,美国就和蒙古国签订了稀土供应计划。从地缘政治上讲,蒙古国的位置比中亚五国更加微妙。 美国当时与蒙古国的接触,在中俄两国也是引起了不小的讨论。在我看来,无论是日本与哈萨克斯坦之间的合作,还是美国与蒙古国之间的合作,都只是单方面的趁虚而入。 日本和美国对稀土的需求都十分庞大,哈萨克斯坦以及蒙古国的合作,实际都有种疾病乱投医的感觉。最重要的是, 阿萨克斯坦与蒙古国冒着得罪中俄两国的风险与美日展开合作,可不是因为善良。如今中亚五国因为特殊的地缘位置,成为了各国眼中的香饽饽,尤其是各国对稀土的战略需求。 但问题在于,有些国家本身也没有什么优势产业,只有靠出土矿产资源勉强过活。这种国家想要获得足够的发展资金,就需要更多的第三方助力。因此,哈萨克斯坦同意和日本合作,自然是希望日本能够提供更多的帮助与支持,包括但不限于资金、设备乃至技术扶持。 而来自日本的这份支持,日后还将成为哈萨克斯坦讨价还价的资本。但哈萨克斯坦和日本都选择性的忽略了一个重要事实,中国卡脖子卡的并不是稀土原矿,而是稀土野猎。甚至在考虑稀土野猎前, 哈萨克斯坦和日本还要考虑怎么把稀土矿运到日本的问题。要知道,哈萨克斯坦的位置虽然没有蒙古国那么特殊,但也好不到哪里去。 想要把矿石运到日本,最近的路只能借到中俄两国。如果中俄两国不同意借道,那么哈萨克斯坦的稀土矿只能通过里海走廊抵达地中海,再从地中海走苏伊士运河航线运往日本。很难想象这样的运输成本和时间成本生产出来的稀土得有多么昂贵。 最重要的是,来自哈萨克斯坦的稀土矿就算运到日本,日本也有冶炼技术,将稀土原矿也炼成工业生产所需的稀土,和美国买蒙古国的稀土矿一样,日本最终很有可能还会把矿石再运到中国也炼。 也就是说,这批矿石很有可能会在地球上绕大半圈之后,回到他原本就该去的地方。在我看来,这比用运输机运输蒙古国稀土矿产的设想还要令人发笑。所以在我看来,日本政府与哈萨克斯坦签订的稀土供应协议,象征意义远大于实际。意 站在高视的角度讲,这只是安抚国内民众和企业的一枚烟雾弹。这种操作在日本、美国和欧洲各国政府十分常见,说难听点就是偏偏那些不懂行的民众其实并没有从根本上解决问题。 说到底,美西方所有重建稀土供应链的举动,大概率都只是和中国谈判的筹码,只可惜中方并不吃这一套。

当哈萨克斯坦再次向中国伸出求助的手时,令人不禁心头一震。这次中方的回应异常果断,没有一丝犹豫。曾几何时,中亚这片土地上,邻里之间的合作似乎还带着点温情与期待,但如今的局势似乎已变得更加复杂而微妙。 一句不行,如同一记重锤,瞬间击碎了哈国的幻想,也让全网为之一震。这背后隐藏着中国深不可测的战略智慧与国家底线的坚守。 故事要从哈萨克斯坦今年的天降横财说起。二零二五年中旬,哈国在卡拉干达州的地下深处探明了一处超大型稀土矿床,储量高达两千万吨。 这一发现,如同天赐良机,稀土元素、中士蓝女等关键战略矿物质汇聚一堂,价值高达数百亿美元,瞬间让哈国跻身全球稀土储备的前三名。稀土在当今世界堪比工业的维生素, 无论是军工制造、核潜艇、绿色能源汽车,还是高端芯片制造,都离不开它的身影。哈国原本希望借助这块金矿,彻底告别对石油出口的依赖,谋求经济多样化的突破。然而,天有不测风云,事与愿违。 问题的核心在于,哈国虽有丰富的矿藏,却没有出海的通道。作为一个内陆国家,依赖邻国的运输网络已是家常便饭。此前,哈国百分之八十的石油通过俄罗斯控制的里海管道输送,但二零二五年十一月,乌克兰无人艇突袭管道码头,造成设施瘫痪, 俄罗斯自身也深陷制裁泥潭,运输线几乎瘫痪,其他路线要么距离遥远,成本翻倍,要么风险骤升,几乎无法保障物流安全。此时,唯一的救命稻草浮出水面,那就是向中国求助, 借到中国的基础设施,将稀土资源顺利运出。中哈之间早已建立了密如蛛网的交通合作,跨境铁路、疏油管道、中欧班列的网络早已成熟铺设, 从哈国稀土矿区经新疆阿拉山口转至连云港出海,不仅比绕俄路线缩短了四千公里,还大大缩减了运输时间,从原本的四十天缩短到仅二十五天,成本也能节省近三成。 这个黄金通道被哈国工业部长亲自带队,满怀期待地提出请求,希望开通稀土专列,将资源借到中国,运往美日市场,谋求更大利益。然而,令人震惊的是,中方的冷静回应竟是拒绝。 这句话像一盆冷水泼在哈国的火热热情上,令其顿时陷入迷茫。为什么中国会如此果断?答案其实很简单,这不仅仅是商业合作的问题,更关乎国家战略的底线。 哈国在获知稀土矿的巨大储量后,第一时间并没有优先与中国合作,而是迅速转向了美国和日本。哈国与美国科夫资本签署协议,放弃了百分之七十的矿权,承诺向美国优先供应稀土,甚至保障其未来五十年的乌供应,换取了九亿美元的贷款。 而与日本的合作也不慌多,让托卡耶夫总统以国宾礼接见,签订五年内稳定供应两千吨稀土的合同,并获赠五亿美元的专项贷款和先进加工技术。 这些协议的背后,是哈国对资源的利益最大化。但当运输问题出现,哈国本想着依赖中国的黄金通道解决困局,却迎来了中国的断然拒绝。这一拒绝,像一记警钟,敲醒了所有人。 合作必须建立在互信与尊重的基础上,不能只顾一时的利益,忽视了战略的底线。 更深层次的原因在于,美国的稀土战略早已布局。美国虽拥有丰富的稀土矿,但在高端精炼技术上严重依赖中国,百分之九十的高端稀土产品都由中国提供。 近年来,美国不断打压中国高科技企业,试图去中国化稀土产业链。哈国的矿藏正是美国反华战略中的重要棋子。美国希望借助哈国的资源,打造一条绕过中国的稀土供应链,从根本上削落中国在全球高端制造业中的话语权。 美国的算盘很清楚,只要掌握了稀土供应链,便能在高科技和军工领域对中国形成制衡。 哈国借道运送稀土到美国,表面看似物流问题,实则是帮美国完善反华产业链。 这一切的目的都是为了遏制中国崛起,遏制中国在全球科技格局中的领导地位。中国绝不可能坐视不管, 因为稀土是中国的战略底牌,掌握着全球百分之九十以上的稀土资源和高端技术。二零二五年十二月,中国刚刚出台新规,明确任何敏感用途的稀土运输都必须符合中方的规定,坚守国家战略安全。 这次中国的拒绝,不仅仅是商业上的明智选择,更是一场战略的胜利。他向世界传递了一个清晰的信号,合作要平等,底线不能逾越。将宝藏献给美日,最终只会让自身陷入被动。中国守住底线,是为了保护自己在全球产业链中的核心位置, 也是为了维护国家安全的根本利益。从哈国的反应来看,也许他们心里也明白,离不开中国的合作。二零二五年上半年,双边贸易额已达两百一十七九亿美元。中石油参与的卡沙甘油田开发,保障了哈国原油和农产品源源不断输往中国, 哈国的基础设施、技术支持都是中国帮他们铺就的硬核道路。此次拒绝后,哈国迅速调整态度,主动提出将喀沙甘油田的部分原油经中哈管道输送,显示出合作的诚意。 这也说明,任何关系都不能只看短期利益,更要看长远合作的深度与质量。 反观美国和日本,早已观望多时,美国拿到矿权后只是提供了贷款,却不愿承担运输的风险和成本。日本虽然签下协议,但面对高额绕路运输的压力也显得犹豫不决。 最终,他们的算盘只是看着哈国陷入困境,心里暗喜,却不愿真正出手帮忙。这一切折现出他们对哈国资源的利用心态,真正的合作还是要建立在互利互惠、平等尊重的基础上。 中国此次的果断拒绝,是对合作应对等的坚守,也是对国家战略的坚定捍卫。短期来看少赚了些过路费,但长远来看,却赢得了更大的战略空间。 巩固稀土话语权,维护核心利益,更让世界看清邻里之间不能只靠一时的利益交换,更要讲究原则和底线。 正如老话说的,吃一堑长一智,在国际博弈中懂得尊重别人的核心利益,才是真正的智慧。 或许这次的碰壁,会让哈国有所反思,明白合作的真谛,不仅是利益的交换,更是尊重与信任的基础。 大国博弈,谁能选对伙伴?懂得守住底线,谁才能在风云变幻中稳稳立住脚。这场稀土之战或许还远未结束, 但中国的立场依然昭然若揭。未来合作的天平会朝哪个方向倾斜?哈国是否会回头?美国的去中国化计划又能走多远?这些都值得我们拭目以待。 这世界变化莫测,但有一点是清晰的,在国际关系中,没有永远的朋友,只有永远的利益。中国守住了底线,也让所有人看到了合作的真谛,讲究平等、 重视原则。毕竟金窝银窝不如自己的一亩三分地,守住自己的核心利益才是长久之计。

哈萨克斯坦想把稀土运往日本,希望中国港口能够放行通过,不料中国回复让人意想不到,本期视频就让我们来详细了解一下,欢迎观看本期节目,在观看之前,希望大家能够点击订阅,这样就不会错过每期的精彩节目了。 哈萨克斯坦这波操作是不是有点欠考虑?总统托卡也夫刚结束日本之行,想尽最高规格礼遇,还顺手签下三十七亿美元的商贸协议,本是皆大欢喜的场面,转头就发现这单生意藏着个解不开的死结, 核心是稀土交易,日本渴求资源,哈萨克斯坦想变现,双方一拍即合,还打算绕开中国搭建独立供应链,可香槟味还没散,摊开地图才猛然惊醒, 这些稀土到底怎么运到日本?我们先从这场合作的来龙去脉说起。日本这次拉拢哈萨克斯坦,诚意给的皇室成员也出面作陪,外交礼仪直接拉满。 为啥日本要这么上心?说白了就是被资源短缺逼得没辙了。日本是岛国,科技再发达,本土资源也极度匮乏, 稀土这种支撑工业发展的关键材料全靠进口过日子。以前国际局势平稳,空虚稳定,倒也没觉得棘手,可如今局势多变,日本心里越来越慌,生怕哪天资源断工,汽车芯片这些支柱产业就直接停摆。 于是他们四处寻找替代供应员,最终把目光落在了中亚的哈萨克斯坦身上。哈萨克斯坦这边也有自己的算盘,作为世界最大的内陆国,他的矿产储量惊人,稀土储量更是跻身全球前四,可手里握着金饭碗, 却没真正赚到大钱,长期以来只能出口初级矿石,利润薄的盆满钵满, 哈萨克斯坦自然不甘心。所以当日本带着资金和技术主动找上门,哈萨克斯坦立刻动了心。既有钱赚,又能借着日本的技术提升自身产业水平,怎么看都是别好买卖。但这事坏就坏在双方都想的太简单。三十七亿美元协议里 最核心的条款就是哈萨克斯坦承诺保障日方稀土、油等关键矿产的稳定获取。 稳定二字,说起来容易,做起来难。商业合作里的稳定,离不开靠谱的物流、可控的成本和确定的时效。可这两个国家不仅相隔万里, 中间还牵扯着复杂的地缘政治格局。自从中日关系愈冷,稀土这条战略物资的供应链就开始变得紧绷。日本急需在亚洲大陆寻找一个能够绕开中国监管的替代性仓库,而哈萨克斯坦 手握世界前四的储量,似乎成了那个完美的救命稻草。然而,托卡耶夫最头疼的运输难题,单从商业逻辑出发,把哈萨克斯坦的稀土运到日本, 其实有一条现成的黄金通道。对于哈萨克斯坦而言,有了买家只是第一步。如何把这沉甸甸的矿石运出去,才是真正让人头疼的硬骨。按照商业逻辑和物流常识,将中亚的矿产运往日本, 实际上只有一条,也是唯一的一条黄金走廊,那就是把矿石装上火车,直接走哈中铁路抵达霍尔果斯口岸,并入中国那个四通八达的铁路网络,一路向东直奔连云港, 然后装船出海。这条路线距离最短、时效最快,成本也能控制在商业盈利的红线之内。然而,在如今的在贸易摩擦家具的背景下,中国对于稀土这类战略物资的过境运输实行了极度严格的管控。特别是在霍尔果斯这样的关键口岸,备案、 报检、安检的程序如同铁桶一般森严。如果哈萨克斯坦想要借到中国把稀土运给日本,极有可能面临拿不到过境许可 或者无限期排队的风险。这么看来,这条理论上最完美的路线,在现实中几乎就是死胡同。只要中国不点头,哈萨克斯坦的稀土就算堆成山,也只能烂在自家仓库里, 建不成真金白银。东边的路走不通,日本显然也早有准备,他们给哈萨克斯坦画了一张大饼, 也就是所谓的里海中间走廊。听起来高大上,实际走起来却满是坑。我们拆解一下这条路线的流程,货物得先从哈萨克斯坦付的用火车运到西部的阿克套港,写着装船横渡里海,到了阿塞拜疆的巴库港。 在谢川庄,火车穿越高加索山脉,经过格鲁吉亚之后,还得再折腾一次,要么去黑海装船,要么走铁路到土耳其转运地中海,最后绕一大圈才能抵达日本。光听这一连串的换乘和地名,就知道有多麻烦。物流行业里, 火车换船,船换火车都是在增加成本,还会提高货物损耗的风险。有专业机构测算过,走离海走廊的物流成本 比走中国境内至少高出百分之三十。要知道,哈萨克斯坦卖的是稀土原矿,不是高附加值的成品芯片,原矿本身量大价低,利润空间本就狭窄,凭空多出来三成运费,基本就把利润啃光了,运气差点, 甚至可能出现运费超过获值的情况,这笔生意也就彻底没了意义。除此之外,沿途的基础设施也是大问题, 北海沿岸的几个港口吞吐能力有限,根本承载不了大规模的矿石运输。更麻烦的是,沿途各国的铁路轨距不统一,火车开一段就得停下来换轮子换车皮, 效率低到让人难以接受。日本虽然承诺会提供资金和技术帮忙修建港口和铁路,但基建这东西从来不是一蹴而就的, 没有三年五载的时间根本看不到成果。等这条路真正打通,市场局势早就变了, 所谓的合作红利也早已消失殆尽。还有一个绕不开的技术难题,日本需要的是可以直接使用的稀土材料,可哈萨克斯坦手里只有未经加工的原矿,全球百分之八十以上的稀土精炼产量都集中在中国。没有中国的精炼体系, 哈萨克斯坦运出去的不过是一堆含杂质的粗矿,日本要是想把这些粗矿变成能用的材料,就得在哈萨克斯坦建厂提炼。这不仅需要巨额投资,还得解决水电、环保、技术工人等一系列问题。 这哪里是买资源,分明是去做基建扶贫的。面对这一堆烂摊子,托卡耶夫心里大概也没底。结束日本之行后,他没有直接回国庆祝,反而马不停蹄的飞往俄罗斯圣彼得堡。这一举动 说白了就是心里发虚,想找俄罗斯寻求支撑。在俄罗斯,托卡耶夫嘴上说着要加强双方合作, 话里话外却都在试探。他提议用人工智能管控贸易流量,还特意强调加快跨里海通道的建设,这其实就是在跟普京摊牌。哈萨克斯坦要走多样化路线,不想再把所有鸡蛋都放在俄罗斯这一个篮子里, 但这种左右逢源的把戏玩的并不高明。对俄罗斯来说,哈萨克斯坦一直是自己的传统势力范围。如今对方绕开自己和日本眉来眼去,还想打通一条绕过俄罗斯的物流通道,可林姆林宫不可能毫无波澜。现在的哈萨克斯坦 已经把自己逼到了进退两难的境地,向东走中国路线被自己之前的操作堵死了, 向西走里海走廊成本高到难以承受。向北依靠俄罗斯,既怕得罪日本这个新金主,又受限于俄罗斯自身被制裁后的物流困境。哈萨克斯坦还是低估了大国博弈的复杂性。他以为凭着手里的资源就能在各大国之间游刃有余, 随心所欲的决定资源卖给谁。可现实是,资源只有运出去变成资金才能称之为资源。运不出去, 在稀缺的矿石也只是一堆没用的石头。那份三十七亿美元的大单,如今看来更像是一张空头支票。日本或许能用外交此令粉饰访问成果,吹嘘自己取得了突破,但商业数据不会骗人。 要是最后这批稀土因为运费过高运不出去,或者因为缺乏精炼技术而毫无价值,这场轰轰烈烈的外交秀最终只会以尴尬收场。毕竟无论是向北走的西伯利亚铁路,还是向南走经过伊朗的路线,前者受制于俄罗斯的地缘立场, 后者更是处于国际制裁的雷区。哈萨克斯坦那批承载着日本科技工业希望的稀土依然沉睡在中亚的仓库里。日本或许可以通过外交词令来粉饰这次访问的成果,但现实不会骗人。 想要绕过中国和俄罗斯这两个在地缘上有着绝对控制力的大国,单纯依靠日本并不稳定的资金支持,和那个绕远路的里海通道显然有些异想天开。如果最后这批货物因为高昂的成本运不出去,或者因为缺乏精炼技术而变得毫无价值, 那么这所谓的三十七亿美元大单很可能就只是一纸空文。到了那时候,托卡耶夫的选择就会无比难堪,要么看着协议作废,骆驼哥赔了夫人幼者兵的下场,要么就得硬着头皮重新向中国示好, 申请开放过境运输通道。可问题是,在做出一系列针对性操作,高调签署这份绕开中国的协议之后,中国还会像以前那样敞开大门吗?本期视频就到此结束,喜欢的可以点击订阅,我们下期再见!

哈萨克斯坦两千万吨稀土转卖,美日签完协议发现还是绕不开中国近日,哈萨克斯坦在稀土资源领域动作频频,先后与日本和美国签订多项价值数十亿美元的合作协议,计划将其丰富的两千万吨级稀土资源转售给美日两国。 哈萨克斯坦的初衷显然是希望绕开中国,建立一个不依赖中国的新型稀土供应链。但现实证明了,这一目标远比想象中复杂,最终仍难逃与中国紧密联系的命运。 我们从协议内容、地理物流、技术壁垒等方面详细剖析这一局势背后的深层逻辑。首先,事情的起点是二零二三年十二月十九日,在首届日本中亚首脑会议上。

高氏刚敲定稀土大单,哈萨克斯坦趁虚而入,结果被中国卡脖子,比美国还先找到稀土替代。高氏扫描签下稀土大单,哈萨克斯坦自以为钻了个大空子,却不料中国反手便卡了脖子。就在前两天,日本跟中亚五国开了个峰会,动静闹得挺大, 除了那个三万亿日元的东京宣言,最受关注的莫过于高氏扫描和哈萨克斯坦签下的一份价值三十七亿美元的经贸大单,核心直指稀土供应链。 这笔生意能成,无非两个原因,一是哈国总统托卡耶夫跟日本传统交情不错,二是日本现在真的急了,急需摆脱对中国稀土的依赖。咱们都知道,托卡耶夫在中亚这几国里 算是玩平衡术的高手,在俄乌冲突的问题上,他虽然偏向西方,但因为有俄罗斯在旁边盯着,也不敢太出格。而在中日关系愈微妙的当下,托卡耶夫觉得这是个机会。

稀土争夺战暗流涌动,哈萨克斯坦总统刚与日本签下三十七亿大单,转身就向俄罗斯亮出底牌,这场大国博弈中的小国突围战,究竟暗藏什么玄机? 当哈萨克斯坦总统托卡耶夫与日本外向高视扫描握手签约时,这份价值三十七亿美元的稀土供应协议瞬间引发国际关注。要知道,作为中国战略伙伴的哈萨克斯坦,在中日关系紧张的敏感时期,选择与日本达成稀土合作,显得格外微妙。这决。

哈国揣两千万吨稀土狂奔美日,中国新规亮剑,没我矿就是石头!全球稀土圈最近上演了一出寻宝大戏,哈萨克斯坦突然官宣挖到超两千万吨稀土宝藏。这消息让美国和日本向打了鸡血,代表团一波接一波往中亚跑, 签协议、谈合作忙的脚不沾地,心里算盘打的噼啪响,这下总算能摆脱对中国的依赖,把稀土命脉攥自己手里了。但现实很快给这出乐观剧本泼了盆冷水。热闹是每日的难题全是哈萨克斯坦的。 这个坐拥稀土金矿的内陆国,分明是捧着金饭碗,却愁着怎么吃饭,地理上卡着硬伤。往东走,中国是最经济的通道,往西绕里海高架所 得辗转好几个国家,物流成本和时间能把任何利润都啃光,技术上更是短板之命。自家野炼分离能力寥剩于无, 挖出来的矿石顶多算稀土毛坯,想变成新能源汽车、隐身战机,能用的高纯度磁材门都没有。每日光顾着兴奋,却忘了稀土博弈的核心从来不是有矿,而是能炼。 这就像手里攥着一堆面粉,没有烤箱和配方,永远变不成面包。而中国 正是全球稀土产业的顶级烘焙师。截至二零二四年底,中国占据全球百分之八十五减百分之九十的稀土野炼分离产能,尤其是瓷材制造必需的重稀土分离全球份额接近百分之九十九。更关键的是,稀土分离是门技术,艺术 十七种元素化学性质近乎 identical, 得经过数百级溶剂萃取,才能提纯到百分之九十九点九以上。这手艺,靠的是四十年工艺积累和全球百分之八十的稀土专家人才库支撑,不是砸钱建个厂房就能复制的。 简单说,不管矿石从哪里挖出来,想变成高科技产业的工业维生素,九成以上得绕不开中国这道必经工序。就在每日忙着给哈国画饼时,真正的骑手已经落子。二零二五年十月,中国商务部连发两道公告,直接给稀土产业链上了安全锁, 不仅稀土开采,也练技术和设备,禁止无证出口,连含有超过百分之零点一中国原产稀土成分的境外产品,出口,特定国家都得拿许可。这意味着啥? 就算哈国用中国技术练出稀土,想转头卖给美日,没中国的许可门都没有。这套组合拳,相当于直接告诉全球,稀土游戏的规则,得按产业现实来定。美日的雄心勃勃,这下彻底撞上了冰冷的产业壁垒。他们忘了, 中国的优势从来不是卡脖子,而是全链条掌控。从采矿分离到磁材制造,中国早已形成闭环。稀土永磁体全球产量占比超百分之九十一,比西方成本低十五到三十。而哈国很快也想明白了, 与其在每日的棋盘上当媒挪不动的棋子,不如跟真正能把资源变黄金的棋手合作。事实上,中哈的合作早就不是纸上谈兵。江西同业在哈打造的巴库塔乌矿,已经在二零二四年十一月投产,这可是全球产量最大的单体乌矿山, 不仅填补了哈国地下结构、消防技术规范的空白,还实现了三百三十万吨每年的开采规模。陕西有色也在阿拉木图设立了中亚公司,扎根布局矿产资源合作。这些合作不是简单的买卖矿石,而是把中国的技术、产能和哈国的资源深度绑定。哈国出矿, 中国来练,最后一起分享高附加值的产业链利润,这才是捧着金饭碗吃饱饭的正经出路。 说到底,全球稀土博弈的真相早就摆在那。资源是底气,但掌握核心技术,制定产业规则才是王炸。每日想跳过中国搞稀土脱钩,本质上是想跳过工业规律走捷径,就像没学会走路就想跑,注定要摔跟头。 中国的出口新规,与其说是管制,不如说是对产业链价值的理性重估。稀土不是普通商品,而是关乎新能源转型、国防安全的战略资产,必须把主动权握在自己手里。如今,这场稀土狂奔已经有了清晰的结局。 哈萨克斯坦的两千万吨稀土,终究要流向能实现其最大价值的地方。全球共建的逻辑从来不会说谎,合作共赢才是最稳固的棋盘。 而掌握核心技术的一方,永远拥有定盘星的力量。每日忙活半天,最后可能才明白一个简单的道理,没有野练分离技术,稀土矿不过是一堆石头。没有中国参与,所谓的稀土独立,终究只是一场自导自演的空想。

日本和哈萨克斯坦刚签了个三十七亿的稀土大单,结果发现可能根本运不过来。托卡耶夫这次去日本排场可真不小,为什么日本这么抬举他?因为哈萨克斯坦稀土储量全球签字,现在最缺的就是稀土。但问题来了, 哈萨克斯坦是个内陆国,想运稀土到日本最快最省钱的路线也得经过中国铁路。可眼下中日关系紧张, 这条路走的通吗?要是走不通,另一条路得绕到里海,跨高枷锁经过土耳其,在川地中海运费直接暴涨百分之三十。稀土本来利润就薄,这还怎么赚钱?

托卡耶夫访日待遇极高,天皇亲自接见,这排面确实足,双方签了个三十七亿美元的大单,核心就是哈萨克斯坦给日本提供稀图。 对日本来说,这可是缓解去中国化资源焦虑的救命稻草。对哈国来说,是想换点资本和技术搞经济转型,但这操作有点微妙,毕竟咱们中国是哈国最大的投资国和贸易伙伴关系那是相当铁。 托卡耶夫这时候跟日本签协议,想在中日之间搞高难度平衡,既想吃日本的肉,又不想放下中国这碗面。这算盘打的虽精,可现实往往比算盘更骨感。

哈国两千万吨稀土售美日,中国管制新规出台,哈国彻底懵了。当哈萨克斯坦满心欢喜的准备将两千万吨稀土打包卖给美日,以为能在这场国际资源交易中大赚一笔时,中国一纸稀土管制新规横空出世,直接让哈国陷入了进退两难的尴尬境地。 稀土这一被称作工业维生素的战略资源,在现代工业体系中占据着举足轻重的地位。从智能手机、电动汽车到导弹制导系统、风力发电机,稀土元素无处不在,是推动科技进步和产业升级的关键要素。 全球稀土资源分布极不均衡,中国已占全球约百分之三十七的稀土储量,却承担了全球百分之九十以上的稀土供应,长期稳坐全球稀土供应的头把交椅。 而哈萨克斯坦作为中亚地区的资源大国,稀土储量也颇为可观,其两千万吨的稀土储量在全球稀土版图中也有着一定的分量。近年来,随着全球对稀土需求的持续增长, 哈国自然也看到了其中的商机,试图通过向美日等国出口稀土,提升自身在国际资源市场的话语权。可他们万万没想到,中国的新规会如此迅速且有力地打乱他们的计划。 一、全球稀土格局中国一家独大的背后要理解这场稀土风波,就得先了解全球稀土的供需格局。 中国不仅是稀土储量大国,更是稀土生产和出口大国。多年来,中国凭借完善的稀土产业链、先进的开采和提炼技术,为全球提供了大量优质廉价的稀土产品。 以二零二二年为例,中国稀土产量达二十一万吨,占全球总产量的百分之六十以上,出口量达十点四万吨,出口额超过十亿美元。 中国的稀土产业不仅满足了国内高端制造业的需求,还为全球科技发展做出了重要贡献。然而,稀土开采和提炼过程对环境的影响也不容忽视。稀土开采会产生大量废水、废渣和废气,其中含有的放射性物质和重金属元素 如果处理不当,会对土壤、水源和空气造成严重污染。为了保护生态环境,实现稀土产业的可持续发展,中国近年来不断加强稀土开采和出口管理,出台了一系列严格的管制措施。从限制稀土开采总量,到提高稀土出口关税, 再到加强稀土出口资质审核,中国通过一系列政策组合拳,逐步规范了稀土市场秩序,提升了稀土产业的整体竞争力。中国对稀土的管制并非是为了垄断市场或抬高价格,而是出于对生态环境保护和资源可持续利用的考虑。 毕竟,稀土是不可再生资源,一旦过度开采和浪费,不仅会影响中国的长远发展,也会对全球科技产业造成冲击。二、 哈国踩雷美日算盘与哈国误判美日作为全球科技强国,对稀土的需求量巨大。美国是全球最大的稀土消费国之一, 其军事、航空航天、电子信息等产业对稀土的依赖程度极高。日本虽然自身稀土储量有限,但其高端制造业发达,对稀土的需求也十分旺盛。为了摆脱对中国稀土的依赖,美日一直在全球范围内寻找新的稀土供应源, 哈国的两千万吨稀土无疑成为了他们眼中的香饽饽。对于哈国来说,向美日出口稀土不仅可以获得可观的经济收益,还能借此加强与美日的政治和经济联系,提升自身在国际舞台上的地位。 于是,哈国与美日一拍即合,迅速达成了稀土出口意向。然而,他们却忽略了一个重要因素,中国在全球稀土生产大国,更是稀土加工和应用的强国。 全球大部分稀土金矿都需要运到中国进行深加工,才能制成各种稀土产品。中国的新规不仅限制了稀土金矿的出口,还加强了对稀土加工技术的管控。更让哈国措手不及的是,中国的新规还引发了全球稀土市场的连锁反应, 其他稀土生产国纷纷效仿。中国加强了对稀土出口的管理,导致全球稀土供应进一步收紧,价格大幅上涨。哈国原本以为可以趁着中国管制新规出台抢占市场先机,结果却陷入了有矿难卖的尴尬境地。 三、中国新规重塑全球稀土格局的关键一招中国出台的稀土管制新规不仅让哈国猛了,也让全球稀土市场为之震动。 新规的核心内容是加强对稀土开采、生产、加工和出口的全链条管理,提高稀土产业的准入门坎,打击非法开采和走私行为,推动稀土产业向高端化、绿色化、智能化方向发展。这一新规的出台有着深刻的战略考量。 从国内层面看,新规有助于保护中国的稀土资源,减少过度开采和浪费,促进稀土产业的可持续发展。同时,通过加强稀土加工技术的研发和应用, 提高稀土产品的附加值,推动中国从稀土大国向稀土强国转变。从国际层面看,新规有助于规范全球稀土市场秩序,遏制一些国家对稀土资源的掠夺式开发, 维护全球稀土供应的稳定和安全。四、未来展望全球稀土合作与竞争的心态是中国稀土管制新规的出台,标志着全球稀土格局将迎来新一轮的重塑。 在未来,全球稀土市场将呈现出合作与竞争并存的心态式。一方面,各国将加强在稀土资源勘探、开采、加工和应用等方面的合作,共同推动稀土产业的技术创新和可持续发展。 例如,中国可以与其他稀土生产国分享先进的开采和提炼技术,帮助他们提高稀土资源的利用效率。