莽牛MN300安装教程

朋友们好，分享下牦牛三百坦克，牦牛 m n 八二 s 系列的金属避震， 它是带油压的，可调的，比原装软个四分之一左右，原装全部按下去，按下去的话它约约六百克啊，我们这个油压的就是在最软的情况下，按下去大概是四百毫克，那四百克左右 就是比原装软，它是可调的，这里可以拧下来，调下来的有四个颜色。安装的话先把原装的车壳拆开这两个螺丝，然后这个按压扣按下去，原装的话首先把这两个螺丝打开，这两个是拆了之后用一字螺丝刀或者扁的直齿这样撬出来，把原装的撬出来 八二也差不多啊，这个是牦牛三百坦克的，它软是原装的，比原装软四分之一左右，里面加好油了，这里可调，拧下来就是变硬，目前是最软的状态，比原装软个四分之一左右。

今天手把手教大家如何给莽牛坦克三百升级金属转动轴。 先把转动轴上螺丝孔位转到正上方，用螺丝刀卸下原厂螺丝。 我为了操作方便，拆了电机底板，但大家完全可以用镊子直接取出螺丝，打开金属转动轴包装，取出零件。先把四颗机敏螺丝全部运拧到新的转动轴上，后续安装会顺利很多， 确保伞齿平面朝上。用六角扳手将每颗精密螺丝逐一拧紧，一定要四颗都拧紧！ 检查无误后，你的金属传送轴就安装到位啦！

来了，大家好，今天给大家带来的是牦牛三百的动力改装和传统改装。为什么要改动力呢？因为这款车 原厂是模块化电池，一千两百毫安的，但是主包感觉电池很虚，每次在外面玩十分钟就要换电池，于是综合考虑一下，决定换一下电射，正好主包有两块 t 叉的二 s 电池闲置。 主包买的这款电射电机，电调接收机外加金属波箱，一共一百二十块左右，应该是全网最便宜的了。由于这款四十五 a 的 电条体积偏大，主包也是打孔用扎带固定才勉强装好的。牦牛三百的电射网上有很多款式，体积也各不相同， 兄弟们可以按需选购。电池仓这边被主包切割开了个口子，把电源线以及开关拉进来了，然后再用热熔胶固定了一下，保证线头不会掉进去。电池完美入舱，机盖能完美闭合。这样一款 rs 两千 毫安的电池，续航有二十五分钟左右。刚改完电射，发现后桥嘎嘎响，而且明显卡涩，这肯定是不行的，换 pdd 订购的前后金属桥，虽然做工一般，胜在价格便宜，还挺丝滑。 大家注意一下，金属桥是全金属的，到手后所有螺丝都要拆下来打上螺丝胶，不然时间久了必松螺丝，沾一点蓝色胶就行了，不能用红色的螺丝胶，后期拆不下来。然后全桥上面的转向拉杆跟原厂的转向拉杆的长度明显是差一截的，这边主包选用了原厂的转向拉杆，低速现象很不错， 急速也有明显提升。牦牛三百的改装件很多，但主包改装的初衷是因为续航不行，加上后桥卡塞异响，还是那句话，哪里不舒服改哪里。改装根据预算或者自己的心情来，或许不被看好，但是取悦自己才是最重要的。下期测试下地视频先下课，拜拜。

牦牛坦克三百外转子接线教程，两根线的这个插头是接原车电源线的，三根线的，这个插头是接原车开关线的，这个插头插入接收机二通道， 这三根线依次连接电机上的三根线 插入接收机二通道，白线靠内侧 插上原车的电源线，插头都有防呆口。 插上原车的开关线，遥控器对平，打开电调的开关，遥控器按住 button 键打开开关，听到响声后对平成功 接线完成。波箱安装和原车是一样的两颗螺丝固定电条和接收机用双面胶固定到原车电路板的位置即可。最后整理一下线束，安装转动轴就完成了。

嗯，朋友们好，今天分享一下牦牛的一些电子设备的教程啊，比如说这个是牦牛的原装遥控器，这个是 牦牛三百的原装车，这个是主板啊，原装主板跟原装原装的遥控器，如果换外转子的话，换了后它前后马达方向是反的情况下， 我们需要把这三根线，这个是幺二八的啊，我只是举例，这三根线任意两个对插一下，拔两个就可以了，对插拔的时候只能捏住这个头，不能扯这个尾巴，扯尾巴会断的，捏住个头任意换两根，他的方向就会前后会反掉，就会纠正好，这个是外转子的细节， 比如说这个是牦牛幺二八，这是新款的幺二八。什么叫新款的幺二八呢？就是说这个是独立的接收器，独立的链条，而不是这样的一体主板。一体主板的话，牦牛如果改电子设备需要一个单独的接收机， 这个就是这两个的区别啊，可以理解为这个是老款的幺二八的主板，这个是新款的幺二八的独立链条，独立节设计好，这个是遥控的细节，就是说外转子前后方向反的情况下，任意换两条。 如果像牦牛三百，我们换了无刷的情况下，这是幺二八的无刷啊，这是三百的，我就不展示了。换换无刷情况下，他前后方向纠正也是一样，那换两条。如果他的前进， 比，如果我们前进方向是对的，后退方向也是对的，但是前进的力气比后退的力气小，是怎么改啊？也是改油门，中力的，改油门切换的意思。我们看一下这个说明书啊，简单一下说明书好，以这个说明书，也就是说这个地方其实设置着，比如这个， 这个其实也是设置键啊，灯控键也是设置键，这个键也是确定键啊，这个是对平键，也是变速键，这两个键有功能键的。 我们怎么说啊？假如，假如我这换了外转子的啊？外转子我前进比后退慢，我怎样去改掉他？那个纠正一下，首先把把两根线， 把这两根线随便换两下，换两下，换两下，也就说我拉油门的时候他是后退哦退，然后退油门的时候前进，再把这个遥控给纠正一下。怎么设置啊？ 遥控首先按住这个键，就是右边这个键，右边这个键，这个先不开啊，先不开先关的情况下按住这个键不放再开机，这个时候是闪闪闪，对不对？闪的时候把这个按一下就可以了，按一下之后他就纠正了，比如说我拉油门， 你看变成后退的，对不对？我拉油门他是变成后退的，拉油门他是变成后退的， 你看我拉油门他是后退往往右边走，如果要把它切换过来，我就把它重新一开一关啊，先关掉，关掉就是按住这个键再打开，他是在闪烁，再按一下就可以了，按完之后你重新一开一关， 那就是往前了，也就是纠正这个油门的前后方向，这是一个细节教程啊。

牦牛坦克三百磁吸车壳，不管是维护还是改装，我们都需要拆开车壳检查，非常的不方便，尤其是游玩时出现问题，拆开车壳非常麻烦，螺丝也有可能会弄丢，但如果改磁吸车壳的话，就可以直接拆开更换配件，日常维护、 清理车架都非常方便，安装的方法也非常简单，想加油配螺丝，安装前需要把八个磁铁分类一下，螺丝安装孔是由凹槽那面两个安装孔，一个是净极，一个负极，安装前确保两个磁铁能对吸，这样我们的磁吸车壳就算是完成了。接下来 每次拆车壳或者安装车壳都非常方便。并且改装磁吸车壳还有个好处，可以看见两个磁铁现在已经牢牢地吸住了，现在测试一下吸附力， 磁力毕竟是有限的，只要不甩就绝对不会掉。并且改装磁吸车壳还有个好处，替换后的两个磁铁还起到了加高车壳的作用，增高大约七梦左右， 这喜的我们可以换更大的轮胎，如果有需要，各大购物平台都可以买到。搜索香品的关键词，我放评论区和细品简介里了。

牦牛坦克三百后轮居中解决方案，花十几元手搓四根拉杆，完美解决后轮蹭轮眉的问题。需要用到的东西有 m 三的螺丝带螺母的，我这个是十二毫米长的， m 四的丝杆，我这个长度是三十五毫米。 m 四的倒弯球头鱼眼是三毫米的，这是组装好的样子，总长度大概六十五毫米， 这是四根拉杆装上车的效果，后轮再也不会蹭轮没了。

七零五的卡佛特透明的防水胶，先薄薄的在底面涂上一点点，就涂上薄薄的一层就够了。电路板背面的那些针脚和触点涂上防水胶就行了， 然后直接扣上就行了。涂好以后涂上面的时候涂满就行了，也不用涂太满，薄薄一层，而且不要流到那个针脚里面就行了。 有些细小的缝隙他流不进去的话，可以拿细小的牙签给他拨两下收工。