齿轮为什么要留间隙

想瞬间毁掉一台造价千万的顶级机床吗？很简单，只要让他的齿轮完美咬合，真正做到严丝合缝就行了。别以为我在开玩笑，这可是工程界交了一百年学费换来的血泪教训！ 很多人以为精度越高，零件就该越紧。错，你看那些高端的机械齿轮之间为什么总晃荡着一条缝？这真不是厂家偷工减料，也不是技术不行，而是工程师故意留的一条保命缝。 齿轮一旦高速风转，摩擦生热，是物理铁律，金属一热就膨胀，要是搞成零间隙，膨胀起来的体积没地去，下一秒就是直接爆死，连轴承带齿轮当场报废。更何况，铁齿铜牙也得喝油啊！那道微小的间隙，就是润滑油唯一的救命通道， 毒死了它，油膜进不去，就变成了金属硬钢金属的自毁式研磨。所以，在机械世界里，有时那种让人窒息的蠘，不叫精密，那是灾难！懂得给热量和油液让路，才是人类工业的顶级智慧！

老铁们，咱们在家自己更换这个对三尺的时候，是吧？一定要注意这个，呃，齿轮的间隙，间隙过大跟过小都会造成齿轮损坏，现在听听这个间隙过大什么样？听听这个声音，这是间隙太大， 然后这这种情况下让咱们师傅调一下，看看怎么调节气啊？ 现在这个声音现在是比较合适的，现在的间隙就是围着两毫米以下，一毫米左右啊，这个是合适的。 听听这个声音，看这个感觉，然后这这个反锥齿跟反齿，这必须保证是平面啊，这块得是平面啊，这样就可以了， yeah。

齿轮齿条安装间隙调整方法技巧方法，齿轮和齿条咬合时，放入我们所需的间隙厚度的铜箔片，例如零点零二毫米厚度的铜箔片，再给齿轮一定的预压力，使得齿轮和齿条的压紧，再推动齿轮转过铜箔片， 最终我们得到的间隙是零点零二毫米左右。方法二，齿轮和齿条咬合如上图，在预警齿轮后，齿轮前后轻微摆动 间隙，就看摆动表上调整齿轮上下来调整间隙。注意事项，在装配齿轮和齿条的时候，需保证他们的平行和垂直， 同心度也应该在标准范围内，否则会影响装配和使用。减速机固定螺丝孔最好能有几个条形五到二十毫米孔来调整齿轮和齿条的间隙。关注我， 奥迪斯传动科技，专注传动键！

大家好啊，今天我接上一个视频，为大家讲解一下方向机内部储存机如何调整。现在我将薰衣的方向机拆下来了，大家看见这个螺丝没有， 这个螺丝就是调整方向机内部齿轮间隙的，外边的那个大螺母是起锁止作用的，里边的那个内六角螺丝才是调整齿轮间隙的。我们先用活动扳手将外圈的螺母松开， 然后用专用工具调整这个内里的螺丝，顺时针调整是调紧，逆时针调是调松， 调好间隙后，我们将外圈的螺母锁紧就 ok 了。关注我，带你了解更多汽车养护的知识！

齿轮传动造成间隙会有什么影响可以不去管吗？一对齿轮涅合时齿之间存在的间隙又称为侧隙，会造成传动系统的反应，之后与电击指令的发出产生反向死区空行程，同时产生冲击、震动、 噪声等，对传动精度影响很大，如果不及时消除，长此以往会对设备造成多大的影响可想而知。

齿轮间为何肿瘤小细，莫以为是。技术疏漏，工程师们百年经验皆是真相。齿轮越经越易卡紧，原来齿轮 旋转时，接触处先发热金属膨胀，若无细可容，便会立刻卡死。且这微小缺口实为润滑油流通之要道，无此空间由难流动，齿轮将过度磨损烧毁， 不设计流系，乃为热量油液金属膨胀预留空间，确保机器持续运转。这小细非妥协，实为热量油液金属膨胀预留空间。这小细非妥协，实为安全之策。真精度在于留有余地，方能长久稳定。