中联吊车E03故障代码如何复位

今天来修一台今年二十五吨的电脑，长度不准，老板可以帮他拉线。 这个电脑数据调不准，来看一下电脑长度都不显示了。对啊， 充电啥都没有就换了。电了线就不行了，这之前断了网干活嘛，求求求。闭的头短路数据没有，你看这车压的数据不对， 然后这个齿跟着转，他都没有咬住这个齿，所以拉拉线他肯定不会吐的。风钻 这个底座破了，导致这个转换器不正，把它粘一下算了。用胶粘一下。 好，现在装好试一下。拉拉 好没事了，好放。

判定中联吊车控制器故障，五步锁定，一看灯电源正常，但指示灯全面或故障灯常亮。二闸码诊断系统读出控制器硬件故障代码， 三测信号输入正常却无任何输出。四座替换，换上同型号正常控制器后，设备恢复无解，内部发现明显烧蚀或损坏，符合任意点，基本可断定控制器损坏。

兄弟们，遇到吊车，电脑屏进不了系统，别急着掏钱修，今天教你们四个绝招，轻松省下几千块维修费！第一步，先关总电源，拔掉屏幕、电源线， 等个两三分钟再重启。要是还不行，直接长按电源键十秒强制重启。再不行就拔掉纽扣电池或者备用电源，静置一分钟复位。 第二步，检查供电电压，必须保证二十四伏一伏，电源线看线、插头针脚都要仔细检查，保险丝烧了就换铜规格的，千万别图省事，用铜丝代替。第三步，断电后拔插存储模块和主板插头，有权限的话，直接恢复出厂设置或者修复系统。 如果安全回路正常，可以用应急操作盒或者手动操作。小吨位作业没问题，但一定要专人监护。 最后，要是以上方法都搞不定，别硬撑，赶紧联系棚控检修，修完之后别忘了标定吊臂参数，确保安全作业。吊装人必备的干货，赶紧收藏转发，关键时刻能省大钱！

角度调整进系统调试密码五五六六 再进调零。调满吊臂水平的时候角度标零，再把吊臂抬到最大角度，角度标满。

长度调整再进系统调试密码，五五六六， 再进调零，调满传送臂的情况，下面把长度一和长度二 标零，再把吊臂全部伸出来，再把长度一和长度二标满。

今天给大家看一下非常奇怪的一个现象啊，不知道你们的车有没有这种现象？这是中年车， 然后我们平时打火的话，不是先打开电源吗？啊？电源亮了，然后钥匙拧到底，他是不会打火的，然后你要把钥匙慢慢松松松，哎， 这样才能打的着，你要是把钥匙拧到底的话，他是打不着的。最开始我刚接手这个车的时候，怎么打打都打不着火，后面然后我试了很多次，然后才试出来，他要把那个钥匙往回拧才行， 我开了那么多车，这是我第一次碰见这种情况，不知道你们有没有碰见过这种情况，为啥会这样呢？哪位老司机来说说看。

各位钓友们，冬天开吊车的师傅们注意了，电脑屏要是冻出毛病，耽误干活可就麻烦了。今天给大家分享四个超简单的冬季保养妙招，总共加起来不到二十分钟，就能让你的中联吊车电脑平安稳过冬。 第一个，低温开机预热，记住要五分钟。正确做法是，先通总电预热五分钟。要是气温到了零下二十度，先开暖风，但别让暖风直接吹屏幕，然后再开屏。 这里千万要注意，预热时间别缩短，万一出现花瓶，可千万别反复开关机，越折腾越容易坏。第二个，凝露除湿，这个对每天做也就十分钟，通总店开屏幕十分钟，让它自己除除湿。另外可以在边框贴上稀释贴片，要是发现胶条开裂了， 就涂点中联专用的密封胶，记住啊，别把散热口堵上，那个稀释贴片用完晒干了还能再用，不浪费。第三个，防静电清洁，一分钟就能搞定。先断电静置三十秒，然后用防静电的微纤布干擦屏幕。 这里有个大忌讳，绝对不能沾水或者清洁剂，更不能用尖锐的东西去刮擦屏幕，很容易刮坏。第四个，接口防护两分钟，每周做一次就行。断电后把线拔掉，用干棉签擦擦针脚，然后涂上中联指定的防锈剂，插回去的时候一定要把卡扣卡紧。 注意了，别用普通的防锈剂，不管用，还可能有副作用。要是遇到雨雪天，就得每三天做一次。师傅们，这几招都记住了吗？冬天设备保养好了，干活才顺心。你们平时都是怎么保养电脑屏的？评论区来聊聊你的小窍门吧！

角度调整，再进标定密码，幺零零零零幺， 再进角度，标定标臂水平的时候，根部标零，在头部标零， 再把吊臂抬到最大角度，根部标满，在头部标满。

三一卷筒维修，弹簧都烂完了，这是咋用的？好多油啊。清洗一下吧， 换上我们自己的配件，换上妈妈再也不担心弹簧坏了的加强版弹簧壳 修好了，测试完就发货了。

今天来修一台重量二十五吨的城市关爱姐弟，他电脑数据老的要把它全部修好，看一下电脑数据全是乱的， 原来的拉线盒坏了，再换一个原厂的拉线盒， 拉线盒装好 电弧压力传感器的线头坏了，换一个。 把压力传感器的线给它换一下。 压力传感器线接哈。把数据重新调试一下，全部重新调一遍， 调试电脑全部 故障码全部消除，电脑数据全部都转了。 nice， 这里面的油温好化了， 油温化好， 装好试车不漏油，准备收工，感谢观看！