ok 啊兄弟们,今天来看一下咱们的素牛三百五十按照咱们的 f x 风速的具体表现吧。首先来看一下咱们的小程序,界面非常帅气啊,能显示所有功能, 可以更好的看到咱们车的状态。先来看一下咱们的档位保留,咱们的所有档位按键启动和编程感应也都是有的,这动力也是非常的厉害。 然后就是大家最关心的弹射模式了, 也是完美保存, f x 风速的弹射起步助力推行模式也是完美保存。最后再来看一下咱们手机小程序的监控页面吧。
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ok 啊,今天给兄弟们带来咱们速牛控制器的自学习调试教程啊。首先微信小程序搜索速牛智控,进入咱们的小程序,确保咱们车子通电,并且把后轮悬空连接上蓝牙, 在参数界面选择咱们的电压,调到咱们的车子的电压,这里主播的车子是七十二亿的。 然后回到自学习界面,点击自学习就可以了, 兄弟们稍微等待一下就可以 自学习完成,兄弟们就可以去试车了,每个人的骑行习惯不一样,还需要调试的兄弟们联系主播就可以了。 最后是咱们的各个功能,在小程序里面打开就可以了。

今天给大家带来的是小牛 fx 风速二十五款 rx 速牛七二三五零四五零直升,保留弹射和 abs 功能,完美无损安装。 首先我们来看一下原车控制器,它采用的是南京远区的两百四十安的控制器, 接下来就是我们的主角了,七二三五零四五零完美直上, 保留所有功能哦。接下来就是拆开座头,拿出电池,断掉电源总开关,然后拔下控制器的插头,取下控制器, 将新控制器装入支架内,固定好散热风扇,把控制器放入车内,用螺丝固定好,击回所有的线路, 打开手机蓝牙,连接 app, 调节自己喜欢的参数即可。最后感谢大家的观看。

九号机械式二代无损直上的竖流七二三五零,控制器,母线一百二十三,相线三百五十三,支持九号多款车型,不管是看协议还是串口协议的,今天我以这辆机械式二代为例,教大家如何更换控制器和调试参数。 安装非常简单,先关机断电,拔掉两个电池的插头,然后把座从里面这块电池拎出来。 拆卸座桶需要用到十号的套筒和十字螺丝刀,这边有四颗固定螺丝,还有这边一个十字螺丝拧下来,座桶里的五个螺丝拧下来之后可以拿下座桶,要注意这边双电线,还有这边两个插头 要把它拔下来,防止把它扯断。拿掉座桶之后,我们就可以看到机械师二代的控制器了,先把控制器的盖板拿掉,接下来用到八号套筒,拧下控制器上五个脊柱的螺丝,拔掉控制器上的三根排线,用内六角扳手 拧松固定控制器的两颗固定螺丝。取出原车的控制器,可以看到上面是塑流七二三五零,下面是机械式原厂的。塑流七二三五零和机械式原厂的控制器是一比一的设计,大小完全一样, 按照原厂控制器的拆卸方法的相反顺序把速流控制器装上去。棘柱上的五根线都是有颜色的,一定要跟控制器的棘柱上的颜色一对应的,把它接起来,接完之后插好排线,先通一块电池测试以及调试,这个时候可以看到 会有一个欠压报警,我们到蓝牙小程序搜索速流电控开始搜索,连接成功之后我们进去调制一下参数,可以看到这边有一个故障码, 控制器的额定电压与电池是否匹配到这边参数选择电压,参数选择四十八伏,现在就没有报警没有故障了。 然后车型这边默认是机械式模式,一接下来就通过自学习就可以完成了。点击自学习可以看到电机在自学习当中, 等他学习完成就可以了, 学习结束就 ok 了。开机测试一下原厂功能是不是都在先加减档,包括助力推行模式 都在 f 档,然后灯光坐垫两下,开启坐垫双跳,这边是定速巡航,倒车 倒车功能,喇叭,右转向灯,左转向灯,所有的功能都在原厂功能,不丢失,无损至上。

这期视频我们带来素牛叉 n 七二三五零的上车演示视频,下期我们带来 f 叉 n 叉升级原厂五寸仪表方案,想看的关注我,安装上我们的七二三五零,拆掉原厂控制器, 连接控制器插头, 原厂功能全部保留,弹射模式、电机空转、 辅助推行等功能也全部保留。

速牛三五零控制器如何自行更换?控制器正极和电池正极接一起?原厂负极和电池负极接一起,然后三灯象线黄绿蓝 u v w 对 好就可以了,信号线对插直上。

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拆除座桶上方两个固定螺丝,再拆除座桶内部的两个固定螺丝,再拆除座桶内部的龙头锁开关。拿出座桶并拔掉座桶连接线, 取出控制器的五个橡胶塞。拆下原车控制器的电机线, 拿掉控制器左右两颗固定螺丝,拔掉控制器上方的功能线束, 换上新的控制器后插回控制器上方的功能线束。固定控制器左右两颗固定螺丝。 将电机线装回控制器,电机线颜色对应控制器捆为下方颜色安装。 将控制器的橡胶塞塞回 连接座桶连接线,放回座桶。先固定座桶上方的两颗固定螺丝,再固定座桶内部的两颗固定螺丝, 装回座桶内的龙头锁开关。安装完成。 首先车辆通电,在小程序上搜索速牛电扣,点击进入速牛电扣,点击开始锁搜找到自己的控制器并开始连接,此时要点击最下方的字学习,点击开始学习 控制器,在学习中的时候请勿对车辆有任何操作,耐心等待一会即可。学习结束后,点击最下方的参数,找到电压参数,点击额定母线电压值根据自己。拆除座桶上方两颗固定螺丝,再拆除座桶内部的两颗固定螺丝, 再拆除座桶内部的龙头锁开关,拿出座桶并拔掉座桶连接线,取出控制器的五个橡胶塞, 拆下原车控制器的电机线, 拿掉控制器左右两颗固定螺丝,拔掉控制器上方的功能线束, 换上新的控制器后,插回控制器上方的功能线束。固定控制器左右两颗固定螺丝。

我已经给我的九号机械师二代换了速流七二三五零控制器,实测一下落地的极速 百分之八十四的电量,今天的气温是四度,电量比上次原厂控制器测试的时候低了百分之十,温度低了六度,今天只有四度。看一下 起步非常迅猛啊,看看极速能达到多少?落地极速在八十三这个样子,落地极速八十四。