小牛nx风速电池仓怎么打开

n 叉分数刚刚上市，电池踏板这个盖怎么打开？座筒怎么延长加大？很多朋友还不知道，今天我一条视频来教大家， 现在呢？踏板的电池盖是锁紧的，取不出来，然后电门钥匙往右边旋转，座板就打开了。 打开座板，松掉电池仓的螺丝， 取出座桶，然然后把充电线断开，座桶里面有个延长的储物盒， 松掉座桶底下的这个塑料板，取下座桶的这个底板加长以后，就是现在这个样子， 这个空间有蛮大了，底下放个语音，放个充电器没点问题。然后把电池仓的这个横条把它取下来， 把座筒放进去，一定要记得充电的这个接头一定要接好。大家还有什么不懂的评论区留言，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车！

大家提 n 叉风速版的时候，是不是发现座桶里面有了这个小小的一个类似电池仓的桶，不知道来干嘛的啊，就放在这里面，哎，这奇怪的是，难道只是用来固定电池让它不用摇晃吗？啊， 这这期视频呢，我们来讲一下它有什么用？看然后呢座桶这块板呢是可以卸下来的，然后看一下我们师傅现在把这个加另外的一个桶和这个座桶，它呢是可以完美连接的。那装上车之后我们看一下效果， 现在呢做成我们已经啊补和成功了，看一下我们的效果，所以是非常深的，现在我们把这个猪用的电池啊放下去看一下实际的效果是怎么样的 啊？在这里呢放下去之后呢，我们看到还有很多空间啊，所以呢而且电放进去之后呢，他不会因为吸收过程中氧化非常的稳，还可以放更多的东西， 再加上我们踏板这里呢也有一很大的一个储物空间，所以呢小刘这次呢真的很为这个外卖小哥着想啊，非常大的一个储物的一款电摩，帮手点个赞啊。

来，咱们的 iphone 叉的风速啊，现在电池仓有所改进啊，你看横梁都是带螺丝的啊，带螺丝的啊，现在拆卸就比较方便，螺丝一打就可以了啊，非常的方便 啊，以前的横梁啊，那些横梁都要切，现在全部带螺丝的啊，都有所改进，给小刘点赞啊！ f 叉风 n 叉风速啊，风速。第一步啊，把座桶取出来啊，怎么装车不会装的啊，看一下螺，就是两颗螺丝一打，先把座桶取出来， 第二步，把这个盖子打开，打开盖子的同时要拧这个钥匙就可以打开。第三步啊，这个座桶下面这块把它拆下来，这几个螺丝 就这几颗螺丝，一拆就 ok 就 可以下来了，就在这里啊，两边脚踏这个位置有颗螺丝啊，上面有颗螺丝， 两边都是啊，把它拆了，拆了这边板就可以拆下来了 啊，走 走走，规规整整，完完整整的啊，整个拆好以后又按照原来的路线啊，把它装回去就 ok 了。接线的话就两根线， 一个是红色的接控制器的正极啊，下面那个负极接控制器的啊，蓝蓝黑色的线，装上密码就可以开机了，记得关注再走哦。

他前面的电池仓呢，还是像老样子，只要高度超过十七，他都很难放下去，除非说切这种，把这里的 pp 板给他切一下，不然都不好放进去。 落筒这一块呢，我们可以看到他新增了两个出线口，一个左边，一个右边，两边都可以出线，还加了一个这种的下沉电池仓，这个横向长度是二十三点三左右， 纵向长度是二十一左右。原来的 n 叉 play， 它的充电口在这个地方，它现在改到了这个上面，其实改到这个上面如果做的叉 t 九零的充电口的话，其实是有一点不方便的，那控制器呢？依然是高标的插头， 高标的控制器和 f 叉风速一样，他是串口协议。如果你的换电要下沉到座桶里面的话，首先要把这根横杆拆了，那我专门找了一块换电，等会我们看一下。那么这块换电呢，是越来的七二五零，他的长宽高是三百二乘以二百三乘以十七点五， 没看到这边放下去还有这么多空间，放下换电之后，他的空间就只够放一个半亏，他剩下的空间呢是放不下一个全亏或者四分之三亏的，半亏是能完全把这个坐垫给他盖下去的， 我刚刚试了一下，四分之三亏有点顶坐垫。整体来说的话，这个车子在换电方面其实相较于 n 叉 play， 他 就多了这个坐桶下沉的空间，前面又可以多加一块换电，两块换电一起用。 当然两块换电一起用的话，推荐还是两块都是七十二伏，或者两块都是六十伏的要好一点。就是换一种思路来说，这个地方既然能放换电，他这样做的话， 其实有些大单体有破桶的那种做法，现在就不用破桶了，他已经把这个破桶的空间给你做好了，直接做 l 型的电池就行了。当然还有种做法就是前面放一个大单体，从这牵出来一个控制器的插头， 插换电就插这里，插大单体就插这里。那么还有关于 n 叉风速更多想了解的问题，欢迎留言在评论区，我们二十五号 n 叉风速试驾会场上见！

这期视频将展示 nx 风速版拆车过程。首先拆除脚踏盖板，与以往车辆不同之处就是这款车的脚踏盖板需要开锁才能拆除。先用钥匙往右旋转不松手解锁，然后从左侧掀起盖板，往左侧一拉即可拆除盖板。 注意，这里的锁是必须要保持钥匙往右旋转不松手的，再用钥匙往左旋转解锁座桶，座桶会自动弹起。用十毫米套筒取出座桶内的四颗螺丝， 掀起座桶并拔下座桶后面的白色插口，座桶拆除完成。拆除两侧扶手，用套筒取出四颗螺丝， 扶手拆除完成。拆除两侧折叠脚踏，每一侧要取出两颗螺丝， 然后取出折叠脚踏，另一侧也用同样方式拆除。现在要拆除做桶包围，先在包围内拆除四颗螺丝，一边各两颗， 然后在外侧底部拆除两颗螺丝，一边各一颗， 还有四颗塑料扣，一边两颗，用螺丝刀顶一下再拔出 第二颗，在后面也是先顶一下，再拔出 另一边的两颗也用同样方式取出。现在来到车尾位置，从底下拆除五颗螺丝，因为位置太低，看不到个人买家拆装有点难度，可以试试在旁边放个镜子。 掰开卡扣，在座筒前罩连接处和包围的底部 往后抽出包围，在车尾处拔下三个插口， 拆除包围完成。在脚踏位置用十字螺丝刀取出八颗螺丝， 然后再用十毫米套筒取出六颗螺丝， 把压条取出放一边，来到侧面，从侧边条末端掰开卡扣，不用拆下来，借助翘棒松开卡扣就行了， 另一边也同样也是松开卡扣即可。现在拆除做筒前罩，拆除四颗螺丝，一边各两颗， 另一边也同样取出两颗螺丝。掰开卡扣，拆除做筒前罩， 拆除两根横梁，用套筒取出左右两边的螺丝即可。 拆车部分到这里就结束了下期视频展示电池安装过程。

大家好，今天给兄弟们带来一期小牛 x 风速安装锂电池，大佬选择的是赢得麒麟幺五八，准备开工。 首先第一步，拆开踏板的盖子，两边的螺丝先扭出来，把电池压条取出来线。 第二步，把两边的螺丝全部取出来，记得拿个盒子分类好。第三步，从下面盖板两边螺丝取出来。 第四步，也是最需要注意细节的一步，两侧踏板位置有两个小螺丝， 需要轻轻拨开后面两边盖板来扭，注意不要暴力拉扯。左边也是同样的方式，这一步需要一定的耐心。第五步，两侧底板的螺丝全部取出来，右边也是同样的方式。 第六步，取出做桶下的充电盖板，可以看到底仓还是挺大的，跟 fx 风速基本是一样的。第七步，把原车的铅酸接口 全部用黑胶布包起来，再把铅酸线整理好扎起来，不用的线路千万不要乱丢。 第八步，把横梁的螺丝取出来，这个车的好处就是横梁不用切割，这一点小牛还是考虑的非常周到，有些人确实不喜欢切割。 第九步，把这根小塑料剪断一遍，这根没什么作用，也可以直接不要了 体的电池仓再展示一遍，是不是空间特别大，秒杀大多数车型。第十步，将锂电池平放进去就可以了，可以看到尺寸非常完美， 四处线路搭配 qs 十接口，可以说青藏高原你都随便走。到这一步基本就完成了，把所有的螺丝都可安装回去就行了。接下来就是安装分流线了， 控制器的螺丝都要用手拧，不要用电动的，容易滑牙。电源线接好以后要整理好包扎起来安装回座筒就完工了，麻烦各位兄弟给个小心心。

今天来看 nx 风速锂电电池装机，看看今天的主角师傅的工具箱，先把座桶和脚踏板拆下来， 接着把座桶前照拆下来，方便装。我们的大主角继续把这个框架拆一下，开始装锂电电池， 打磨连接正负极的连接口，方便连接正负极， 现在开始连接正负极，测试一下可以跑多少码。开始组装刚刚拆下来的零部件，装完电池后面空间还有挺多，开始装固定架，脚踏板也安装好了。 看看 n x 加深的四十升座桶，把四十升的大座桶装好，看看座桶里面。 ok， 组装完成， 骑上试一下，推背感十足。

小牛文叉风速拿铅酸电池续航和极速都给大家测过了，用换点也给大家测过了，有兄弟说这俩是咋切换的啊？挪，就这一个空开就 ok 了，现在是 off 关闭， 然后把换电插上就可以了，不用换电了，用铅酸把它打开啊，就用了下边的铅酸，这气的正负极并一个换电线就可以了。这个车控制器上的防尘盖有个螺丝啊，记得把它拧下来十字的，不然这个盖扣不下来， 然后一扣或者一撬就 ok 了。是 n 叉风速的控制器啊，我现在电流最大六十七安啊，上限二百八十八。最后给兄弟们说一下，这个控制器螺丝的话用的是这种扳手啊，好，就这。

这期视频将展示 nx 风速版安装顶横七十二伏一百二十安时的过程。在电池两头套上绑带，方便提起电池 倾斜，提起电池出现位置，朝车尾方向放入电池舱内，往左右两边掰开脚踏位置的塑料件，把电池放平。在脚踏舱内 放平电池后，把塑料件用胶带缠绕好，然后是接线过程，在控制器上取下一颗螺丝，打开盖板， 取下控制器负极线的螺丝，这颗螺丝是梅花防盗的，要用专业的螺丝刀才能取下。 把安德森负极线压住控制器负极线，一同接入控制器。拧紧螺丝， 在空开镜线口拧松螺丝，取出原车镜线，用电工胶带缠绕。把安德森正极线的铜鼻子剪掉，并拨出线头。 在空开镜线口接入安德森正极线，拧紧螺丝，对插安德森接口， 打开电池电源和空开，开启电动车， 检查各项功能，正常使用。电池安装完成，下期视频将展示整车安装过程。

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块，在我们客户已经换了一个一组第三方的电池，七二五零的电池在里，现在还没给他装上车，我们看一下，我们换了第三方电池的时候，他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程，这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开，我们拆开座桶以后呢，我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里，车尾空隙这里， 我们找到模块这头白色的端子跟它对插，还有这个是采用齿轮，然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子，所以我们做一条转接线，把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话，你们需要手动剪线，破线把它剪断，然后插上去再把它接回去就行了，这样我们给你安装示范一下，这个是叉 t 九零的转接线，我们拔开对插，很简单的一个步骤。好，现在我们已经插好了， 因为我们刚开始安装的时候呢，他第一部通讯是没有电量版本显示的，我们把它车子关机开机。好，现在电量版本已经显示出来了， 现在我们在测试一个充电动画的功能，因为我们已经安装完成了，我们测试一下，我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好，我们现在看充电器已经插上去了，充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八，仪表是百分之八十七，误差百分之一，充电电流是十二安，正常显示，就这样安装简单完成。

我们的这台 n 叉风速版刚刚到货了啊，就被我们这台外卖兄弟成功拿下啊。我们看一下这个车子的一个电池空间啊，双击打开做好， 看到没有？他的这块电池放在里面去，这里还有这么大的一个储物空间，你想放什么东西不能放？都可以啊，看到没有？很好， 再给大家看看姿态啊，很完美。这个紫色也很好看啊，这姿态很完美啊。

按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。

新款车啊，小牛 n 叉风速，今天给他上一个七六幺四八，宁德电池开拆。 hello， n 叉风速，这台车拆的时候要把后部这两拆掉，这两 里边这几颗螺丝拆掉下来，然后这个位置有一颗螺丝，这个位置还有一颗螺丝，然后在后面这个位置还有一颗螺丝，都拆掉，这边就下来了， 气人了，兄弟们啊，看一下这个车挡风窗，风速带个一百安的大空开。看一下电池仓尺寸啊，长度是六百七， 然后前边后边有个小梯形，前面这个长度是五百，前边的宽度是二百八十五左右，二百八十五差不多能去到二百九吧，然后后边的宽度 后边宽度是二百四十五，高度是到下面这个人幺七五左右，幺七五是可以的，如果说这个修一修的话还能再高一点点。 现在开始上电池装进去了，电池的尺寸 啊这是七六幺四八，然后宽度呢是二百三十五左右，二百三十五，长度六百三，然后高度呢也刚刚好安装模块 装的是锋锐模块，装的时候要把里边这个胶条固定，要不然 原车是不带模块的，所以还得单独找一颗螺丝，正常装模块的时候这原车有模块吗？把那两颗螺丝卸下来直接扭就可以了，他这车不带就得单独的备一颗螺丝才可以啊， 然后充电口呢还可以在原车这个位置， 来吧，把车启动一下， 一边收起来， 这车挺帅，性价比超级高，还能上大电池，完事一个。

小牛 n 叉风速昨天跟兄弟们分享了一下这个外观，现在我们看一下内在的这个巧妙之处，控制器的话还是放这个位置啊，控制器啊，这个感觉再大一点的控制也能放，还有呢，这个横梁，这里是上有螺丝的，一拆掉 我们这个电池仓就一览无余，也是够大。这个电池仓是一个梯形的，前面的有两百 两百九十的一个宽度，后面是两百四，再给你们量一下这个总长，大概过一遍， 总长的话有个六十七，你前面最宽的位置，呃，差不多二十九，正常坐垫做个二十八，二八五就 ok 了，这一段最宽的长度是 五十一，五十一，后面还这一截最短的地方的话是两百两百四，两百四，这大概有个 十十六，这个做桶放上去做猪垫的话也是非常爽的，看到没有，原来把这节扭掉，这下面还有个桶， 其他的话也没有什么好说的了，像这种都是有加固加强的了，这些啊， 而且对一个四千多起售价的车相当是可以的了。下一期你们还想了解什么可以打在评论区，我给你们弄出来。

四千多的小牛 n 叉风速版还要什么自行车？刷到这条视频的老铁一定在关注小牛 n 叉能上多大电池，现在我们全套的大容量方案已经出来了， 如果你不切割不占用坐桶空间，七十四伏两百一十安时，如果能接受占用坐桶大概三厘米左右，可以上到七十四伏两百三十五安时。给大家看一下非常人性的两个设计， 这个塑料底板是可拆卸的，然后就是电池仓的这两个横梁同样都是螺丝固定，在我们安装电池的时候非常方便。这款车型对标的应该是九号的 m 五，都有一个非常大的电池仓，四千多的价格还要什么自行车？ 现在大家看到的就是小牛 n 叉风速版的底仓尺寸，包括咱们七四二幺零和七四二三五的两款型号的一个效果图，后续我们也会出更多的一个装车实测，包括续航实测的视频。

老铁们，小牛的 n 叉风速真的是太能装了，如果里面放一组咱们常规款的一百二十安时，那真的是太浪费电池仓了。所以这一期我们给大家带来的是满仓不占用坐等空间的一个直上方案，七十四伏两百一十安时。 如果有订购同款型号的老铁，在装电池之前，我们先要将车拆成视频中这样子，然后有两个地方我们需要提前动一下，就是 电池仓的这个盒子需要提前取掉。还有一点就是这个衡量的支撑点，这个地方需要打磨大概两毫米左右，因为这两个衡量的距离是比电池仓的宽度要短一点的。 这一组两百一十安时的电池，在室外温度五度左右的情况下，他能不能跑三百五十公里？下一期视频我们一起实测一下。

这期视频将展示 nx 风速版整车安装，在整车断电的基础上开始装车。先把线束整理好，现在装回前横梁，并裁剪一块珍珠棉垫在前横梁下面， 在左右两边装上螺丝，一共两颗，装回做桶前罩对齐卡扣按键，在两侧装回四颗螺丝，每侧各两颗。 继续在两侧装回侧边条，对其卡扣按键即可。在脚踏位置装回八颗十字螺丝， 再装回电池压条。对其孔位装上六颗六角螺丝， 在侧边条末端打上螺丝，两边各一颗， 装回座桶包围，并把车尾处的三个插口重新对插上。 把扶手位置的原形橡胶垫放回原位，四个橡胶垫前面是厚一点的，后面是薄一点。这款车的包围装回有点难度，耐心点对其所有卡扣。 在车尾的底部装回这五颗六角螺丝。位置太低，个人买家安装有点难度。找准位置，用手先转几下，再用扳手慢慢转紧。 在包围的底部和尾部装上塑料扣，一边各两颗，一共四颗。 在包围内装回四颗螺丝，一边各两颗。 继续在包围内找到两根黑色细线，原路对插上。这是两侧坐桶，分为灯线， 装回两侧的折叠脚踏，放入折叠脚踏对准螺丝孔位，每个脚踏需要安装两颗六角螺丝， 另一边也用同样方式装回。装回两个扶手对齐孔位，装上四颗六角螺丝， 放回座桶，并把后面的白色插口重新对插好。 注意保留这根原车充电线，可以保留充电动画，但是充电电流不能超过八安， 而且要搭配转接线充电，超过有可能会烧断原车充电口的保险丝，影响正常充电，视频中我们的电池方案是通过电池自带的充电口进行充电的，我们的方案中搭配的充电器最低是十二安。原车充电口不支持这么大电流，所以不建议使用原车充电口充电。 把电池充电线穿过座桶侧面的原行动口，把充电线放入座桶内，放平座桶，把座桶对齐孔位，装回四颗六角螺丝， 最后装回脚踏盖板，先对齐没有锁的一边孔位，然后按下去扣上锁。

今天我们用一个视频来介绍 ix 风速版电池仓是怎么拓展的，电池仓的尺寸到底有多少？首先我们拆掉座桶的四颗螺丝，拔掉充电线，将座桶拿下来，卸掉底部的四颗螺丝，把延伸仓扣上去， 拧紧，把座桶放回去。现在来量一下拓展后的尺寸，深度是五五五，长二十三，宽二十。还有什么想要了解的，欢迎在评论区留言。