美国墨西哥局势影响电商吗

近期，墨西哥对华贸易限制正式进入实质性执行阶段，含盖汽车、玩具、钢铁等一千四百余项产品的进口关税大幅上调至百分之十到百分之五十。 从二零二三年首次加税，到二零二五年密集加码限制，墨西哥的贸易政策转向诡计清晰背后是内外双重压力的交织。对内，墨西哥经济下行，财政赤字高企，试图靠加税增收，以贸易保护屏蔽外来竞争，为本土产业护航。 对外，受美国施压及美墨加协定约束，其加税决策被解读为向美方妥协，意在阻断商品转口北美市场的通道。 但这种贸易保护本质是短视的引证之渴。对周末贸易而言，中国作为墨西哥重要的零部件和消费品供应国，相关产业出口已明显成压，跨境电商因关税飙升丧失价格优势，清关和仓储成本大幅增加。 对墨西哥自身加税会推高产业链成本，加以通胀压力，更会破坏营商环境，向国际资本传递不确定性，反而违背保护本土产业的初衷。 面对变局，中方保持理性克制，以启动贸易投资壁垒调查，既维护产业利益，也为挫伤留足空间。 中国企业也积极调整，通过生化本地布局、借助区域自贸框架等方式规避风险。全球供应链重构背景下，贸易的本质是互利共赢，关税壁垒解决不了根本问题， 墨西哥的政策选择是封闭保护与开放合作的路径抉择。重走保护主义老路，只会透支发展潜力。 当前，中方仍敞开协商大门。对墨西哥而言，重回对话磋商轨道才是明智之举。对全球贸易体系来说，这也敲响警钟。唯有坚持开放合作，才能在变局中实现可持续发展。 当前，中方仍未关闭合作协商的大门。对墨西哥而言，与其在贸易保护的死胡同中消耗竞争力， 不如重回对话磋商轨道，通过平等协商解决贸易分歧。对全球贸易体系而言，墨西哥的政策转向也敲响了警钟。单边主义、保护主义的蔓延只会加聚全球供应链的脆弱性。唯有坚持开放合作、互利共赢，才能在变局中找到可持续的发展之路。

重磅！ tiktok 要开通美国仓，直发墨西哥跨境大事件！据业内人士透露， tiktok shop 或将推出美通墨计划，最快今年四月，美国仓就能直发墨西哥了。 这意味着，不管是美国还是中国主体的卖家，只要店铺评分不低于三点五分，就有机会参与。首批试点类目包括服装、箱包和三 c 电器。物流方面，平台将联手 dhl 和 mailmail 提供配送服务， 包裹价值五十美元以下可免关税，超过部分按百分之十七到百分之十九征税。更方便的是，非墨西哥本地卖家不用申请当地税号，订单签收后七天就能回款。 不过， accu 和 cccu 类卖家需按要求缴纳保证金。如果该计划顺利落地，将大大降低卖家进入墨西哥市场的门槛和成本，尤其利好已有美国库存的商家。目前该计划仍在优化中，尚未正式上线，建议大家密切关注 tiktok shop 官方公告，别错过第一波红利！

今天我要说的是一个，就是其实美区跨境店目前是被政策很打压的，主要还是因为美国那边 呃的一个系统就是不对那个跨境店是不友好的，所以呢，但是对美区的本土店还有美区的 cicu 店是相对来说是友好的，所以我现在我想了一下，哦， 我打算把把那个之前搞的那两个呃，加五百保证金那两个点直接挂了。为什么呢？因为我给你们看一下，我提了工单也是没有用的， 别人网上说教你说怎么怎么的，就我那个资质真的是很已经可以很全了，但是还是没给过，我现在提工单也还是没给过。 可能你没有办法啊，反正我是没办法了。我也觉得啊，本土店相对来说可能北区的本土店可能相对来说更友好一些，但是我还有一个点，我没有交保证金，我，但是我也想，我只要一交保证金，你一千五百到的保证金可能 也会直接会跳二审，可能跑跑跳二审，我，我不能确保当他跳二审的时候，我再提交那些二审那个申诉的资料能不能 过。嗯，所以呢，就是如果一定要有保障，就是这条路径能走的话， 真的有必要去把美区的本土或者才买一家店，或者说做一个 icu 店就比较合规的。然后另外我现在在了解一些东南亚国家有一些产品的一些，呃，哪些什么医药或者药妆的这种品牌能不能跑？嗯， 另外一个就是，嗯，明年的话也就今年，然后着重点还虽然说会去做美区，但是也不是说全部，这还要是看风向吧， 还有那个墨西哥其实我觉得还是能做的，唯一不能，唯一点就是他对产品这块的，呃，就是是一个很， 这他那个国家是比较注重，就是他确实是需要这个产品他才能好卖的，你他不需要，那就很难卖啊，或者说市场已经有占有率了 啊，比如说，嗯，我之前卖的一个品，我的那个价格偏高，然后呢？别的别的品的价格偏低啊？人家可能就买 买那个价格低的啊，不看不是很看重，一定要就啊，同样的一个东西，人家很追求品质啊，人家不追求所谓的那品质，人家手端起，要是看这个价格，我能不能够着它呢？它相对来说比较好放量，但是整体来说 墨西哥要做的话你最然后现，所以，所以我现在给你们看一下我的提的公单，提的公单是这么一个情况，你看我提了公单，然后就这，这是提的公单 没用，没用的，提了两个公单还是没用，还是挂红条。我可能 我我我已经觉得我的资质是传的了，但是还是，但我自己。最近为什么我分析说他对美国的美啊，就是中国跨境店是不友好呢？其实是美国那边的政策对我们的美那个跨境店不友好， 是他们那边要求就是对我们中国跨境店进行一些分控啊，什么或者什么的，是他们有一些限制合作的上面限制。 我为什么是这么猜想呢？主要还是因为我看了一些机构，他能够把能放出来的店的盘子基本上没有跨境店，只有美区本土店， 还有美区的西 a c a c c u 店，所以 a c c u 店就是就是，顾名思义就是中国，中国的 啊，法人，然后开的一个美国的公司。啊，就反正呢，然后我给你们看一下就我关闭店铺的一个整个过程。第一先点这个我的账号，然后点进去有商家资料， 然后上传资料，之后呢就跳到这个位置，然后呢你们再点这个关闭店铺，然后点关闭店铺，关闭我的店铺，这个店我是真的没辙了，哎，好，然后再填信息，填完信息呢就 其他这个，这个这个我就先先具体，就反正就按那个接受，接受这一些流程就把它关了，嗯，然后这里就不操作了。

汽车零部件、钢铁、纺织品出口迎来历史最高风险。二零二六年的一月一号，墨西哥正式对中国一千四百六十三种的商品加征关税，其中啊，就包含了大量的汽车零部件、钢铁和纺织品，核心税率啊，直接拉满百分之三十五， 部分产品啊，更是高达百分之五十。这波冲击啊，来的又快又猛，直接是戳中了相关出口企业的中小企业必须立刻警惕，主动应对。而 且大家一定要清楚啊，这个绝非是墨西哥单纯为了保护本土产业的自主行为，那背后呢，是美国的明确操控， 墨西哥呢，想要靠对华家税的政治同名状换取美国对美墨家协定续签的支持，那咱们中国相关品类的企业呢，成了这场国际政治博弈的直接牺牲品。 怎么把时间线理清楚啊，就能够看清楚，这波针对汽车零部件、钢铁、纺织品的家税是早有预谋的。那二零二五年的三月呢，美国财长公开喊话， 明确要求墨西哥同步对华加征关税。那到了二零二五年的九月，美国国务院亲自到访墨西哥，再次就对华贸易政策逼宫，紧接着墨西哥就火速的宣布对华加税计划，而且啊， 实施时间精准卡在特朗普回归白宫的舆论高潮期，同时也是美墨家协定审查的关键节点。这一连串的紧凑操作，完全是精准设计的政治交换。而咱们的汽车零部件、钢铁仿品市场份额呢，不断的提升，自然呢，就 成了重点打击目标。那二零二五年，中国对墨西哥出口汽车零部件的金额超过了两百亿美元，占其进口 同类产品的百分之三十以上。对于汽车零部件、钢铁、纺织品的企业来说，这波加税的冲击是直接而且致命的。如果你的核心市场就是墨西哥或者说对末出口占比超过了百分之三十，那麻烦就大了。百分之三十五到百分之五十的关税成本， 让你的产品价格瞬间失去竞争力。那以前呢，靠性价比抢占的市场份额，现在可能直接被本土企业或者说其他国家的竞品给夺走了。更糟糕的是啊，已经签订的订单可能面临客户砍单压价，甚至是取消合作，那前期投入的渠道、备货成本都可能打水漂了。更要警惕的是啊，连锁反应， 一些跟美国关系密切的国家可能会跟风选边站啊，对咱们同类产品出台贸易限制，那中小企业抗风险能力本就弱，一旦失去了核心市场， 很可能就陷入到生产经营困境。所以啊，必须要立刻行动，主动自救。不过大家呢，也不用过度的恐慌，国家呢，已经启动了体系化的应对措施，全力护航汽车零部件、钢铁以及纺织品企业的合法权益。商务部呢，已经正式启动对墨西哥贸易投资壁垒的调查， 通过多边贸易机制和法律程序施压，要求其取消不合理的加税。同时呢，政府还在搭建专项对接平台，帮助受影响的企业对接其他海外市场，拓展新的订单。对于企业自身来说呢，这三个自救方向一定要抓牢了。 一个呢，就是加速墨西哥的本地化的布局，有条件的呢，尽快在当地建厂，实现本地生产、本地销售，直接绕开关税的壁垒，还能够更好的适配当地市场的需求和供应链的体系。那第二呢，就是重构供应链 生产基地，转移到摩洛哥啊，埃及、土耳其等等与欧美有自贸协定的国家，借道这些国家将汽车零部件、钢铁、纺织品出口到目标市场， 享受关税的优惠。那第三呢，就是紧急拓展一带一路沿线非洲、拉美等其他新兴市场，降低呢对墨西哥及欧美关联市场的依赖。我是讲出海的， uki 关注我，带你精准的把握更多出海机遇！

墨西哥这次加税不是突然针对中国，而是整个世界开始一起收紧了。很多人会觉得墨西哥这几年吃了中国产业外溢的红利，怎么突然反手加税呢？但事实是，墨西哥现在的位置非常尴尬，他一边靠中国制造撑起出口， 一边又要向美国证明，我不是中国商品进美国的后门。所以这次加税与其说是经济决定，不如说是一次表态。这次不是小动作，一千四百多项商品，税率到百分之五十，覆盖的全是中国有竞争力的品类。 这已经不是情绪问题，是结构性调整。墨西哥不是个例，欧盟在加税，东南亚在查反贵币，美国在盯原产地，全世界的共识正在变，所以接下来出海拼的不是换国家，而是合规本地化、长期落地能力。看懂这一点，才不会在情绪里做决策。

各位听众注意了，二零二六年一月一日，墨西哥全新关税政策正式落地，这可不是临时调整，而是升级为永久性法律的重大改革，将直接影响全球供应链和周末贸易。这次政策核心目标很明确， 保护本土产业，推动进口替代，覆盖一千四百六十三个税号商品，涉及汽车、纺织、钢铁、家电等十七个核心行业。针对中国、印度、韩国等非自贸协定国家，加征百分之五到百分之五十的关税，其中成品车、货车等产品税率直接拉满到百分之五十， 而美国、欧盟、加拿大这些自贸伙伴能享受税率豁免政策，针对性特别强。墨西哥出台这一政策，一方面是为了增收补财政， 预计每年能多赚三十七点六亿美元，缓解赤字压力。另一方面也是想借政策协调，提升和美国的谈判话语权。不过代价也很明显， 墨西哥百分之七十七的进口都是生产用的中间品，关税上涨会推高本土制造成本，最后可能让消费者买单，还可能拖累经济增长，对中国企业来说冲击很直接。 咱们作为墨西哥第二大进口来源国，汽车零部件、纺织品这些优势出口品类成本会陡增，利润空间被挤压。目前中方已经启动了贸易投资避雷调查，维护企业权益。最后给相关企业提个醒，可从这几方面应对， 要么重构供应链，把生产搬到墨西哥或其自贸伙伴国，要么梳理合同，明确成本分担，也可以找专业团队申请关税减免，或者通过法律途径维权。总的来说，这次关税调整是墨西哥贸易政策的重大转向，后续影响还在发酵，相关企业得提前做好应对，避免被动。

全体做 t k 美居的卖家一定要看这条消息了呃，我收到信息，一月十五号 t k 会官宣美通陌的计划，并预计在四月正式上线。那好了，什么叫美通陌呢啊，别急啊，先点个赞，耐心听我说完 啊。顾名思义呢，美通陌就是把美国与墨西哥跨境电商的链路打通，采用美国仓库只有履约墨西哥订单的模式。那反正墨西哥就在美国隔壁挨着嘛对吧啊？首先，这种店铺呢，不是对所有商家都开放的，是有门槛的。 第一，你的店铺分不能低于三点五分，本土店后台如果你能查看到项目的入口，你就可以直接申请入住。 accu 和跨境店呢，则需要填表申请。第二，美通陌的计划呢，它是设置了同步附用和独立运营这两种商品发布及库存维护模式的。 同步附用模式呢，就是你可以从美区的店铺后台直接一键同步商品详情啊，平台将自动完成返利适配并同步库存数据， 就不需要再做重复上品的一个动作了。那独立运营模式呢，就是为商家做了一个专属的 后台啊，你可以去上传新品，单独维护美国与墨西哥市场的库存。当然，如果是跨境店的话，记得记得需要再缴纳墨西哥的保证金。 第三，出于对墨西哥市场合规风险的考虑，目前这个计划呢，是采用试点类目的策略啊，就是对部分产品进行首批的定邀开放的。 第四呢，美通墨计划目前限阶段预计仅支持平台面单加平台物流的方式进行发货。当然呢，从平台发布的美通墨计划来看呢， 其实是特地为美国卖家提供了一个比较低的啊，跨市场扩张的一个路径啊，对于商家而言呢，你就不需要再在啊墨西哥单独布局仓储供应链啊，就可以直接附用美国现有的 库存啊，爆款的产品啊，运营资源呢，也可以大幅度的降低啊，你的投入时间的成本呀，也会大大缩小啊。对这个计划有兴趣的话，大家可以去留意一下官方后台的一些最新的消息了。

我们因为跨境店已关了吗？想做那个美美区的本土店，找了一个富商吧，报了一个就注册公司的价格。价格倒是不贵啊，朋友说这个不太靠谱。九月份过来上新加坡的时候，你们不是说重心都放在末区吗？现在怎么又搞美区了嘞？双向去发展一下，感觉那末区能持续做吧，因为流量还行。那美区的话还是利润还是高一点，虽然风险也大。你末区现在什么情况了？ 我们墨西哥现在单价均价在六十人民币左右，所以很低。我感觉你自己囤的货还是说货盘的货？自己囤的货大概差不多这个价格吧。其实你投入成本不低啊，我跟你盘一下。你在这种平台上找的人，他其实不会有太多的问题，但是他可能会用这个低价吸引去 找他，但是后面可能会涉及到一些其他的额外性的服务，他可能会另外再找你家。首先就我们那个 accu 的 店，其实我是大概三千块钱人民币，因为他美国确实会有不同的州有不同的价格。我当时也有问过，把我的公司开在洛杉矶加利福利亚嘛？加利福利亚就会挺贵的。我开在那个 c 版，其实我当时也没有纠结那么多，我随便去找个服务商开，我以为这个 结果现在也没有什么问题。所以其实你不用太纠结，说那个价格骗你应该不至于的，你只是说万一我店开起来，所有的东西都在这店里面，最担心着资金回笼的安全。 不用担心啊，你最近是第三方回的，你不是回当地的银行卡？如果说我的店铺在正常经营的时候，我的店铺里面还有未结算的金额，如果店没的话，我钱是不是也出不来？你如果被封了的话出不来，但是一般来说你等个一百八十天到三百六十五天基本上都能出来，包括我们之前做虚拟仓钱都出来了，不用做太多的担心嘛。

老板们，特朗普和他的贸易代表刚刚放话，明年可能直接退出或拆掉现行的美墨加协议。但别慌，这事更像一场极限式压的谈判前戏，美国和加拿大互相离不开。加拿大总理也说了，不认为美国正想退出，所以大概率是要借机重谈条件， 目标就是让协议更美国优先。这对各位老板意味着两件事，第一，北美供应链的稳定性正在被打上问号， 一旦协议真有大变动，所有基于免税规则的物流和清关成本都可能重算。第二，矛头直指中国制造。新协议很可能会增加针对中国的限制条款，比如对通过墨西哥进入美国市场的产品审查会史无前例的严格。 所以我的建议是，立即排查你的产品，特别是汽车零部件、钢铁制品这些重点行业，看看他们在当前协议下的免税资格还能维持多久。提前准备供应链的 plan b， 别把鸡蛋都放一个篮子里。

支付宝即将上线的美通墨计划呢，打通了美国仓直邮墨西哥的一个新业务，覆盖了服装、湘西家居等热门的一个类目，支持商品信息同步或者独立运营。这对于在美国的第三方海外商来说呢，这无疑是一场及时雨，内涵三个机遇。第一的话是业务增量有所增长， 墨西哥电商市场的一个年增数呢，超过百分之十八。计划呢，可能会激发大量卖家的一个备货需求， 海外仓可以直接承接这一部分的备货储存、订单代发的一个业务，快速扩充自己的一个客户池。第二的话是价值升级的一个空间广阔，相比平台的一个标准物流呢，第三方海外仓能够提供一仓发全平台的一个库存共享服务，让卖家更省心。 第三的话是战略定位，实现跃迁。美通货验证了以美国仓去服饰周边市场的一个可能性。 海外仓呢，可以从单一的一个仓储点升级为服务北美泛美市场的一个供应枢纽。而我们易经通系统呢，可以针对美通货的一个场景，提供多仓统一的一个管理、 订单代发、增值、服务适配等一体化的一个方案，助力海外仓抓住北美的一个新红利。

我问你，如果现在让你选一个跨境电商的蓝海市场，你会选哪个？很多人可能会说，东南亚或者中东，没错，这些市场确实在增长。但是你知道吗？有一个市场，他的增长速度比这些地方还要快，竞争却小的多，那就是墨西哥。我们先把最近的一些数据梳理一下， 二零二四年，墨西哥的电商市场规模达到了四百一十亿美金，同比增长百分之二十三点五。这是什么概念？ 美国电商增速只有百分之七到百分之八，墨西哥是他的三倍。更关键的是，墨西哥现在的电商渗透率只有百分之十二点三，这意味着什么？意味着还有百分之八十七点七的市场空间等着被开发。对比一下，中国现在的电商渗透率是百分之五十二，美国是百分之十六， 墨西哥相当于是十年前的中国市场，那为什么是现在？我给你讲三个核心原因。第一个原因，地理位置的红利。 墨西哥是美国的南大门，一点三亿人口，人均 gdp 一 万两千美金，比东南亚大部分国家都高。更重要的是，他跟美国签了 usmca 协定，对中国商品的关税壁垒相对较低，这给了我们一个天然的价格优势。 第二个原因，基础设施在快速完善。过去墨西哥的物流很差，但这两年变化非常大， 亚马逊、美克多这些平台都在墨西哥大力建仓，物流时效从过去的三十天压缩到现在最快七天。而且墨西哥政府在推动数字化支付，移动支付普及率从二零二零年的百分之三十五增长到了现在的百分之六十八。 第三个原因，竞争格局还没固化。你去看美国站、欧洲站，现在新卖家进去是什么情况？价格卷到底广告费高的离谱，稍微有点利润就被同行盯上。 但墨西哥不一样，很多品类的头部卖家只有五到十个，而且大多是本地卖家，在供应链和选品上远远比不上中国卖家，这就是机会窗口。但是我要说的是，这个窗口不会一直开着。 你看历史，太阳底下无心事，零五年做淘宝的，零八年做亚马逊，美国站的，一八年做抖音的， 这些人为什么赚到钱？不是因为他们有多厉害，是因为他们在对的时间上了对的车，墨西哥市场现在就处在这个阶段，但是我估计这个窗口期最多还有两到三年。为什么？因为亚马逊、 camoshi 这些大平台都在加速布局墨西哥， 一旦他们把基础设施铺完，大量卖家涌入，你再想进去就要面对红海竞争了。那你要进墨西哥市场第一件事是什么？很多人以为是选品，但我告诉你，比选品更重要的是物流。 如果你对墨西哥市场感兴趣，或者正在观望，我建议你现在就开始了解和准备，可以私信我，我可以给你分享一些墨西哥市场的最新数据和选品方向。