秦plusdmi减震器顶胶更换教程

哈喽，兄弟们，我是子峰，今天在汽配城里面找了一家店，嗯，安装我们的减震器啊，这个减震器呢已经准备齐全，准备开始上架，颜色板正不？马上开始开搞， 然后我们这个车子的话拆卸其实也不是特别复杂，比较简单，所以不用担心拆车的时候可能会导致把车子拆坏啊这个问题。然后我们后面这个拆的话，只要拆这两个小盖板，这个减震就可以拿下来了，所以没有那么太大的难度。 我们的整车拆其实很简单啊，然后我们师傅现在已经开始在把我们这个弹簧对住他这个压缩器啊，把这个弹簧拆下来，然后把这个减震顶胶什么这个搞定。 减震器呢，我们也上架了啊，已经上车了，然后其实这个索罗斯拆螺丝还是简单的，看到没有？然后我们现在已经全部结束准备外面试车。高度的话有所增加啊，有四指多了啊，现在有四指多接近五指的一个高度啊，也就是说五指的 高度，所以说还是不错的啊。啊，我们现在的话是做完之后要出去跑一圈，跑一圈完了之后我们我们要做一个四轮定位啊，四轮定位这一家的话在七品城名气也还可以，在我们这边当地也还可以的啊。 嗯，技术不错，然后他只需要一次就给我搞定了啊，然后我们在试驾的过程当中的话，侧倾啊，点头啊等等都没有了。整个安装的过程呢，我建议大家需要找一个最后最好的一个四轮定位的上架，这样的话对整车来说是最好的一个状态，知道吧？ 然后在回家的路上呢，也做了一下紧急变道，然后包括我刹车点头的测试，整个下来的话现在已经效果非常明显啊， 提升的话比较高，包括在家里面，我之前门口的那条路一直不太好，然后这个景镇过去之后呢，比我以前那个减震原车的减震要好的特别多，特别这种小坑洼。然后现在的话，体感的话感觉上面会比以前过 比较干脆一点。大家最期待的跟原车的一个测试对比的话，稍微再等一等，这一段时间我用完之后呢，会邀请一些车友过来试驾，然后跟他的原车呢做一些对比视频拍拍给大家。好了，今天的视频就到此为止吧，谢谢大家观看。视频制作不易，记得给我点个赞，拜拜。

各位车主大家好，今天我们冠服啊，给大家带来一期安装宋 plus dmi 的详细的减震更换过程，以及安装的过程中我们需要注意到的有哪些事项，那么现在我们来看一下师傅是怎么安装的。 首先我们要把原先的避震从车上拆下来，第一步我们要拆开机舱盖板和雨刮挡流板，这是为了拆卸减震器的顶胶固定螺丝，然后把减震器从车身上取下来， 这就是顶胶固定螺丝。现在呢我们拆卸减震器上面的支架螺丝 等零件，将减震器取下，然后我们用弹簧压缩工具对减震器进行压缩固定并拆解。 那么大家现在可以看到我们已经把原车的减震芯拆卸下来了，在对于更换到新减震器的时候，我们需要注意到哪些事项呢？首先我们要取下原车的弹簧垫装到我们的新减震器上面， 然后新减震器上面的这个白色电块呢是要保留的， 这个时候呢，如果用我们灌服提供的优质防尘罩， 就要把原车的防尘罩和缓冲快取下来，原车的缓冲快和防尘罩是不需要使用的了，拆卸出这个顶胶和这个上弹簧垫即可， 然后安装防尘罩和弹簧， 然后这个时候我们要注意到，在弹簧落位的时候，要注意弹簧落位对准弹簧垫上面的顶点， 如果不对准的话就会产生异响。接着就是在收短弹簧的时候， 弹簧的最高端位置要低于连杆卡位端面，一指左右 端面就是现在我手指指的这个地方，以确保顶胶可以上紧。 最后就是师傅放松弹簧上紧顶胶螺丝的画面了，在更换好减震后，再次确认弹簧顶点，把新的减震器装回车上，并检查扭紧所有螺丝即可。 同理啊，我们后减震的安装也是一样的， 最后将所有螺丝和轮胎装回即可。那么屏幕前看完这期视频的你，是否对安装有一个了解了呢？欢迎大家在我们的评论区留言吧！ know i was 光伏点灯记得关注再走哦！

本期视频 plus d m i 的详细安装教程这个是缓冲垫片，无论是黑的白的都必须要保留。 首先卸下轮胎，打开机舱盖板，找到前减震的顶盖固定螺丝，有一颗藏在雨刮挡流板下面，一共有三颗， 另一边也是同样有三颗。开始拆卸顶盖固定螺丝拆卸避震支架固定螺丝， 取下原车避震。开始拆卸原车避震。首先用弹簧压缩工具将弹簧进行压缩，打松顶盖螺丝，卸下顶盖弹簧顶胶弹簧弹簧 开始更换灌服减震首先是装上弹簧垫，装上弹簧，装上灌服的优质防尘罩，装上弹簧顶胶，调整顶胶到之前印记的位置，上紧顶盖钳， 请确认弹簧低于连杆端面一指，确保顶胶能够完全上紧。开始上紧顶盖，顶盖上紧后，接下来是放松弹簧，弹簧需要慢慢的放，确保放松后弹簧洁面能够顶到弹簧垫顶点。 最后再用工具巩固一下顶盖螺丝，确保没有松动，前减震就换装完成了，现在是后减震的更换教程。后减震一共有三颗螺丝固定， 拆卸起来非常简单，先这样，然后这样，然后那样就拆卸下来了，哈哈哈。现在我们开始后减震的更换，首先卸下顶盖上的一颗螺丝就拆开了， 这里细说一下，如果要更换我们冠服的优质防尘罩，可以直接将原防尘罩拔开，注意里面有个轴称不能弄丢。 然后拿出灌服减震器，直接将防尘罩套进连杆， 放上轴称，放上顶盖，上紧螺丝。上紧螺丝时注意了，需要用手或工具固定连杆，避免连杆跟螺丝一起旋转导致没上紧顶盖螺丝的情况。 最后将换好的配件装回车身，并使用扭力扳手将所有螺丝巩固一遍，扭力值为三十二到三十五区间就大功告成啦！记得关注再走哦！

下面胶套的话，三角臂的胶套，平杆胶套，嗯，球头的话就是方向机外球头， 然后平杆的小力杆在这里。减震器呢今天到店一辆比亚迪秦，经客户反映底盘有异响和松散的问题，经过我们检查呢，他的这个方向机球头已经很爆，还有就是底盘的胶套完全撕裂了， 减震器呢也是完全支撑不了车身，一点回弹和阻尼都没有。 我们给大哥的方案呢就是更换一套全新的减震器，然后呢三角皮胶套可以单独给它更换，再就是更换一个方向机球头，就可以完美的解决这台车的异响。

今天搞一个大单子，比亚迪秦 pro 更换下摆臂，小吊杆，下摆臂有点多了， 再安排两根减震器。减震器安排两根来了， 这么粗鲁，一根小。

一八年的比亚迪秦载走烂路的时候咕噜咕噜响特别难受，老铁也都刷着那视频，他说我的胶套是不是坏了，前声咕噜咕噜响开着特别难受，更换一个胶套多少钱？错了，并不见得所有的异响都是胶套引起的，经过咱的检查就是他的问题， 没有一点阻力和缓冲。他咋不咕噜咕噜响啊？是吧，所以说底盘音响用不见，那脚踏桥头减震器也是一个很大的问题，所以底盘音响一定要经常的检查，哪坏咱修哪。

抖音上我，我打电话跟你聊过吗？嗯嗯嗯，你给我发了个位置，我说叫你过来看一下。哎，你这减震器百分之百废了， 一点支撑力，踩刹车跑方向还严重下作。这你看这你应该开车应该能感觉到呀，一踩刹车就用两个方向， 底盘下面整个都散着呢。这是啥原因？这是像胶套呀，球头啊，那些都应该有晃动， 后面后面就有个减震器。减震器是吧？对，后面就有个减震器。这胶套全电断掉了，这全电了。 下面胶套的话三角臂的胶套，然后平杆胶套。嗯，球头的话就是方向之外球头，然后平杆的小立杆。自己减震器嘛，先拆吧。那就。

国产新能源车啊，四年车就开始钣金没烂了，你看这些地方，这些地方 是我们没有这个技术做的好呢？还是成本用料控制的问题，那么这种车二一年的也大概十万块钱左右，那么我身后这一台丰田的 v 十也就十万块钱左右，为什么人家开十年这些钣金的还这么好呢？大家有懂的在评论区探讨一下。大家都说人家日系车薄，像纸皮一样对吧？那你做的这么厚有什么用哦， 厚防腐性不好，啥都没用。那么这台车主要就是减震器异响，但是这个减震器呢，不能说人家质量差，毕竟也跑了二十多万公里了，那么现在给它重新更换四条减震器。关于这种新能源的底盘问题，评论区都可以找我们聊一聊。