航天发展和中国卫通怎么都不控异动

兄弟们快醒醒，别睡了，大盘已经十七连阳来到四千两百点了，航天系今天的各股都开始无惧移动，这其中到底暗含着什么？信息平台与消费板块尾盘拉升，难道明日大盘有调整的意图？ 班长之前提到的雷克垫子，全是二十吨的大肉喂在兄弟们嘴里，战绩可查。老规矩，点点小红心，跟着班长一起复盘，让你拥有作弊式的思维对待明日行情， 首先一起来看看今日最为火爆的两个板块，商业航天与人工智能，两大板块互相对轰， 里欧一字带领众多小弟纷纷上榜，可谓是行情大好，甚至让人梦回八九月份的 ai 潮。 通宇上周卡住异动直接一字，这简直就是超预期，像集之前航发的走势，连陈小群都为他停留过脚步，明日定会带着商业航天继续攀登。 周末大家都在讨论商业航天，要走的更远的话，航发与雷克未通势必要压住异动，可现实总是出人意料的， 雷克未通午后直接大单封住涨停，航发尾盘甚至还有资金抢筹，成交额达到了历史天量两百亿。 如此天亮的成交与换手，那么就意味着前期的获利盘已兑现离场，部分新资金顺利交换。这绝对是朱丽颖导散户一同做出的行为，但其中也有坏人，原因是其余板块想成为主线，就得让航发雷磕进去， 但雷科与航发中的朱丽更是拥有超前的思维，行情那么好，会不会减轻异动压制？如果龙头能无惧异动，像嘉美、国盛那般，那么商业航天的风潮将超越年初的机器人， 再加上周末卫星有着实质性的利好，行业风口正盛，天时地利人和，那么今日的走势就是众叛所归，连卫星 etf 都涨停了，班长不得不佩服主线之威。 可尾盘平潭与消费板块的拉升，让班长嗅到一丝不寻常的味道，平潭又处于二十线附近，一旦触及那条生命线，他就会选择反弹， 而且平潭的成交量依旧保持在五十至六十亿这个区间，看着很健康。一旦商业航天明日因为集体卡异动这种事出现负反馈，那么平潭必将出来扛大旗。 班长不是不看好商业航天，早在一个月前班长就说了商业航天是主线，可是板块太热了，情绪过于一致，班长不能让兄弟们陷入险境， 况且周末更是刷到大量大妈将要跑步入场，商业航天的信息过热，就可能有降温的预期，而且大部分的商业航天各股都还未曾盈利，风险已经出现， 所以班长更建议大家寻找低位航天标的，不要去接烫手的山芋。如果还有其他疑惑，可在评论区提出，祝兄弟们明日都能吃上大肉！

中山东路联手量化，今天直接砸出六点五个小目标，抛售盈利。你看这票的走势多有意思，早上低开后直线拉伸，最高都快摸到涨停板了，结果收盘只涨个百分之三点二八， 为啥这么费劲拉起来最后又摁住不让涨？其实啊，他就是跟这两天商业航天板块集体回调前碰到的是同一个问题，触移动那天行情因为太火了，没有能压住移动， 才导致这两天的大分歧。而引力呢，今天更绝了，只要收盘再涨个百分之零点零四，也就是到百分之三点三二，就直接触发移动了 主力。这个操作你看懂了吧？也正是因为这波完美要开这票，后面才值得继续高看一眼。为啥连油资、量化这些大资金都把异动当成筹等大事呢？ 咱们散户碰到即将出现的票，又该怎么印度不踩坑？今天咱们就把股价异动规则怎么用，再加上实战案例，一次给你讲透，建议先点赞收藏关注起来，多看几遍才能吃透。 先讲一下异动规则，分两块来说，很简单，第一块主板票就是代码零零和六零开头的 连续三个交易日收盘价偏离值累计到百分之二十，这就叫普通的异常波动。 要是十天内触发四次同向异常波动，或者十天偏离值累计超百分之一百，跌超百分之七十，又或者三十天偏离值累计超百分之两百，跌超 百分之一百，还有监管认定的其他情况，这就是严重异动了，首次触发停牌五天，第二次直接关十天， 那样节奏全部会乱了。这里说个关键的，偏离值怎么算呢？个股每天的涨跌幅减去对应精准指数的涨跌幅，然后一天一天加起来就是累计偏离值，别搞混了。 第二块，创业板和科创板，也就是代码三零和六八开头的连续三天收盘价，偏离值累计到百分之三十才算普通的异常波动， 严重异动的标准更严，十天内三次同向异常波动，或者十天偏离值累计超百分之一百，跌超百分之五十。三十天偏离值累计超百分之两百， 跌超百分之七十，都会触发停牌，停牌时间和主板是一样的，首次是五天，第二次十天。那易动对我们炒股有什么影响呢？说白了，易动规则就是短线情绪的降温剂， 能躲过易动的票，大概率就是要回调，甚至是 a 杀。 说两个最近的例子，一看你就懂了，成功的呢？比如之前的行发，十二月二十五号尾盘主力明显压异动，躲开了第四次异动，结果第二天直接高开高走，继续向上冲，这就是会玩的。 失败的也有龙舟，十二月十六号触发严重异动，直接情绪崩盘，开始回调。 平时咱们怎么看个股的异动情况呢？很简单，直接点开个股的异动提醒，里面明明白白写着今天再涨多少，明天再涨多少，就会触发严重异动。 还有这只票已经异动了几次，剩下多少上涨空间，一眼就能看明白，不用咱们自己算。重点来了，操作中我们怎么用呢？ 就是每天复盘时候扫一眼自己的持仓和次选股，优先选溢动一到两次的低位股，安全空间会更大， 还容易连板。已经三次溢动的老龙头，还有被重点监控的票，要尽量绕着走，别往坑里跳。要是手里的票快触发严重溢动了，尾盘一定要盯紧。 看到主力在易动零借位挂大卖单压价，那还可以考虑持仓过夜，搏个次日反包。要是主力没压住，触发了严重异动呢？ 尾盘尽量减仓，万一不小心踩雷进了易动监管名单，第二天离开，就要考虑清仓，别抱有太多的幻想。 最后总结一下，记牢了，零到一次赶上车，三次以上需要谨慎，压异动成功可过夜，触发分歧赶紧跑。 咱们玩短线的，不单要清楚热门板块和龙头，还得注意异动规则，这样才能掌握好操作的节奏。关注老何，后面继续分享实打实的短线炒股干货。

行发未通二连跌停， ai 应用重高回落，那短线行情就此结束了嘛？盘中的指数是遭到了拔网线，权重也出现了巨额的压单，那指数调整是倒车接人还是倒车撞人呢？老规矩啊，我们先说操作，再说逻辑。 首先按照盘前计划，早上 a i c 核心的品种呢，都进行了高抛，那蓝色是继续做 t 了，然后新开这一块呢，是去了东方，然后通宇呢，也是 t 了不少利润出来，那其实今天最满意的呀，是提前判断了回落，然后以及提醒了一个买点后置， 那回到市场上啊，我们对于商业航天来讲，今天最强的也就是我们一月七号说到过的当下阶段是从卫星走到了通信，也是板块内部资金高低切的活口， 那早上进价三维是名牌一字的补涨啊，反退了，海格也是开了一字，那么通信属性最强的就是这俩了，后花园里面白纸黑字清清楚楚，那么通信方向我们就可以看作是对抗整个商业航天周期的火口了。如果说你看好航天方向的话，那当下只能做通信， 而通信方向的核心呢，又是风火，这就是为什么风火能够被深水捞起来的原因。那并且还有一个连满品种东方啊，那也是这个思路， 那么如果说啊，通信分支逆势抗跌的话，那修复就会更强，这个也是之前为什么让大家从高切到低的一个原因， 那至于整个商业航天的状态，今天已经算是连续调整了，按照这个节奏，分歧延续的话啊，那是一个博弈修复的节点，所以说明天从航天的角度来说，正常预期应该是修复的，但是修复的成色我们就要临摹去观察了，那相信不少资金尾盘去抢行发拿地板的先手也是这个思路。 那至于说 ai 方向啊，我个人觉得是不用担心的，持续性还在，只是说市场放量之后，量化是加速的周期。那其实我们从利欧来看啊，今天正常应该是一字提前换手了，对于它本身来说不是坏事，但是会减少跟风资金对于板块的一个强度， 那而真正去引起早上情绪高潮的，其实是指数的超预期情绪是后来才跟上的，那么这种情况下面产生的反包一定会有回路，我们也提前去预判到了， 只是说中午拔网线这个事情呢，导致了资金的踩踏，加大了回落的幅度。这也就是说，为什么除了核心以外，其他的跟风品种冲高都是卖出的预期，因为 ai 板块的补涨太快了，全部都是二十厘米，那爆发了三天就集体移动了，今天二十厘米我们也看到都是低位的新面孔， 所以说 ai 的 持续性还是存在的。那最后就是指数了，那盘中拔网线也是无赖之举嘛，市场的情绪太火热了，必须得要控稳。那今天成交又创了新高，到了四万亿了，所以说又出现了很多权重品种的一个巨额压单，上一次还是中新证券，所以说人行司长呢，是没有问题的，但问题是不能再出现九二四这种情况了， 所以我们就可以得到一个结论，调整不要怕，是倒车接人，而不是倒车撞人。那春季的行情还在，牛市还在啊，短期的压制只是为了走的更好，所以给了机会要敢于上车。最后感谢大家动动小手，一箭三连，晚上我们后花园文章见！

商业航天呢，告一段落了，那么板块题材的一个轮动啊，下一个机会在哪里呢？今天呢，呃，我们从商业航天啊，从十二月份到一月份，它整体的一个发酵的脉络，以及炒作的一个周期逻辑来给大家做一下回顾。同时呢，沿着这个逻辑哎去发掘下一个 有可能会成为市场轮动的短周期的主线，需要这些核心数据的可以去看看我们的文章。我希望呢，大家通过这个视频啊，温故而知新，复盘总结不是总去抱怨啊，错过的 踏空了。今天这个视频呢，我们不知道它能够保留多久啊，但是我们希望大家把这个逻辑啊梳理清楚，我们也不讲的太复杂啊，我们把这个热点 啊发酵成为一个题材，再从这个题材演进的过程以及到末端或者是阶段来看，他的一个都是给大家做一下复盘。我们最开始看到这个热点的时候呢，是因为一个热点事件，就是朱雀山的一个发射。那其实在很早之前，十一月底的时候，航天航空啊，这个方向呢，具有一些异动， 有一些标的呢，因为名字的关系，哎，确确实实就走到了前面来。当时很多人就觉得啊，这种呢就是老套路，提前去埋伏，当这个事件真的发生的时候呢，可能就是一个利好落地，又转成了利空。 那么十一月底的时候，只是一个热点，都还没完全发酵开，当时呢，市场的分歧也是很大的，但是在十二月三号到五号，朱雀山发射入轨成功之后，那么市场的分歧转成了一致，最开始大家觉得好像回收失败了，布局一期，但是先知先觉， 理解了逻辑的人，他会发现，哎，这是一个里程碑的事件，当时我们也给他出过视频专题的剖析过，也就是说十一月底到十二月初，才使商业航天从热点正式变成一个主线题材的时间节点。那么当时我们就讲的话，这个题材呢，他应该会跑出一个五倍级别的大牛， 有兄弟说这个标长确实是五倍了，但是很明显这个感觉像一字断头刀了。那不是啊，你不要看到他这两天调整，他毕竟跑了这么多起来，还是那个老话没有指向上不调整的题材热点啊，二波只是时间问题，不会缺席这里呢。我们就说回来啊， 在十二月五号的时候呢，我们去挑了当时市场啊，关注度比较高的火箭这个方向，因为最开始市场有共识的就是在火箭上，因为火箭要反复的这个发射，一些卖耗材的，比如说造火箭的，做燃料的，做关键的核心部件的，比如说像整流造啊，轴承呢， 类似于国际这种，还有一些其他的标的，我们就不去拓展开说啊，之前的视频都还在，大家都可以去翻，那我们当时就挑了啊，市场地位比较好，同时呢市场认知度也比较高的卫星未通，哎，我们说如果说第一阶段没赶上趟， 那么这个逻辑顺畅的话呢，卫星的放量，火箭的放量，这个故事是最动听的，也是最难政委的。那么我们就可以看到，十二月初的时候啊，卫星就开始有移动，但是呢，表现都不够强，但是真真正正来招火箭的，搞燃料的 啊，像工程这一类的就开始跑起来了，当时有很多朋友就说走的早了，其实不是啊，你沿着这个路径慢慢的往后走，那当我们发现市场开始出现分歧的时候，始终它是会有分化的。 那我朋友这边呢，他就从火箭这个地方啊，往卫星往后端应用，或者说有一定的市场共识度，同时呢市场地位也更好的卫星微同上去看，那我们会发现在国内做卫星通信，卫星导航的公司呢很多，但是真真正正 有一点点业绩，或者说在市场上更具辨识度的，应该是二三年华为 mate 六零上市，当时微信通信也是跑出来一个龙头中军，从十二月初的这个火箭，到了十二月中下旬，这块我们就转到了后端，那么大家可以看到啊，在初期的时候就这一段， 那其实这些后端的应用，包括这些辨识度比较高的一些大市值的龙头，其实他是不声不响的，当这个题材热点真正全民的发酵起来的时候， 他的速度爆发力他也是不弱的。那有朋友就会说，他这个还不是干飞了啊，不着急，那我们会发现商业航天呢，从十一月底跑到了十二月底的时候呢，已经整整的一个月，还多一点点的时间， 那么就是说从行业的上游下游都已经挖掘的很充分，那么这个时候就要去找一些相对来说在低位，同时呢市场关注度并不那么高，而实打实的又有干货，确确实实会因为这个是从中受益的。那首先大家会想到的是卖铲子的、卖水的， 就是那些核心组建做服务的一些公司啊，包括卫通也属于这一类。但是我们会发现有一些主业虽然不是商业航天，但跟商业航天息息相关。之前我们就给大家出过 一期视频，讲到为什么要去高看金峰一眼，除了他本身风电行业处在紧期周期，里面还有一个他持有市场最热门的南建航天百分之 八左右的一个股份。所以我们会发现，那么今天或者是昨天，商业航天感觉是全面的大退潮的时候，很多前期的热门标啊，都开始往地板上杵的时候，那像这类的品种呢？他看起来，哎，好像就还好。其实这个题材热点啊，从十一月底开始发酵，跑到十二月底的时候， 依然都还有一些机会，只是说你有没有发现它。我们之前就给大家出过一期视频，讲到市场不缺美，缺的是你发现美的眼睛。那就说从十二月底到现在一月中旬来了，商业航天跑到这个阶段了，再去测测呢，确实不是很合适啊，虽然说还有一些后排起来的 激励的品种，但是我觉得是时候考虑换一换方向了。我们不是说商业航天没有机会，但是我们想表达一个观点啊，人声鼎沸的时候，通常也是风险最大的时候，也就是说一个题材热点跑到末端时，最典型的是两个现象，监管的一个降温 龙头标的频繁的出公告警示风险，比如说大股东那个坚持，除此之外，量能水平上放量，但是感觉跑不动了。那么商业航天在昨天，今天其实都有这么一个状态，那今天其实很多人都觉得商业航天会有一个反超或者一个好的修复，他确实也是这么走的，但是今天早上出了一个 信息啊，两融的杠杆降下来了，那么融资融券通常来讲啊，就是做多的意愿比较强的那一波人，那么他们往往就代表的市场最强的主线，那么他们 做的餐饮最密集的，那肯定就是商业航天，那杠杆的降低也是重大的利空，所以很多人选择了在下午盘做了兑现，甚至是跑得快，就包括早盘还是去做博弈的人都是如此。那我们可以看到早盘下沙的这一段， 成交量是非常密集的，同样在下午盘这边啊，这个成交量看着也还是非常的吓人的。那虽然说午后啊， 大约在两点钟左右又有过一波反超，但是和我们昨天视频讲到的一个观点是一致的啊，破位之后往往都有确认，那么今天盘中有没有破位确认呢？其实下午他这边他的一个反超动作依然啊是比较弱的之前的一个看法啊，商业航天这一波已经七七八八了， 但是你要说他的调整已经开始呢，我觉得这两天可能都还不算是真正的大调整，都还出一个分歧的阶段，真正分歧变成一致，都认为商业航天确实已经高了的时候，才是他真正大调整的时间点。为什么呢？很多散户 或者说很多新的韭菜，他的认知往往是落后于市场的。那通过前面我们对商业航天的一个复盘， 我们再来聊一聊啊，就是说目前来讲，有事件驱动，又有高层的一些相应的支持扶持的会是些什么样的方向呢？大家很多时候去看利好，就想在市场上找到结果，但实际上很多热点题材在最开始的时候， 大家会关注它，但是不会引起重视，为什么呢？市场没有给出明显的反馈，我们会发现 ai 的 应用间端 啊，算力租赁，数据中心， a、 i、 d， c 这些方向，哎，好像资金回流的会比较多，为什么呢？因为这个地方包袱小， 那他前期大热过，更多的是情绪发酵。那现在年报预告快出来了，那很多公司在报表上能够看得到，合同负债的增长，存货的增长，应收账款的一个增长，业绩的明显改善，也就是说 ai 的 硬件端到了出业绩兑现的时候， 那么再加上明年的一个资本开支，已经是名牌的，所以我们会发现一些确定性更强的，类似于半导体先进制成的扩展，类似于数据中心的一个建设。那这些方向其实有一些大资金在不声不响的做埋伏。那这里呢，我们之前也给大家做了一个 梳理和展望，但是呢，看的人并不是很多。那么这两天呢，很多人在商业航天上吃面，觉得前面如果说把这些逻辑疏通了的，这两天其实也还是蛮舒服的，大牛的行情感觉依然是那么的美好。如果说大家喜欢我们的内容，不要忘了点赞和关注。

二零二六年一月十三号，商业航天板块遭遇剧烈回调，板块指数重挫百分之五点零四，超六十只个股跌停。龙头股中国未通以四十八点四九元跌停价收盘，封单金额达十八点一一亿元， 成交额九十六点六零亿元，成为市场焦点。此次大跌并非偶然，而是多重因素共振的结果。 前期板块在政策催化与产业预期下快速拉升，一月十二号单日涨幅达百分之六点三一，但估值已严重脱离基本面，板块市盈率一度飙升至九十六点二八倍，中国未通等龙头市盈率远超行业均值，泡沫化风险凸显。 叠加强征八号假火箭回收试验失利的技术面利空，以及多家公司密集发布的减持公告，触发高位资金集中获利了结。不过，商业航天作为新质生产力重要组成产业，长期逻辑未变，短期回调或挤压估值泡沫， 后续板块将从普涨转向结构性分化，具备技术壁垒、订单支撑的优质企业有望率先起稳，而投资者需警惕纯概念炒作标地风险，关注政策催化与技术突破带来的后续机会。

中国卫通核爆级异动全解析！中国卫通今日狂飙百分之十封死涨停，成交额一百三十八点二三亿，创历史天量，股价突破五十三 八十八元压力位，见指六十元大关。技术面看，筹码成本三十二点零九元，短期获利盘超百分之六十，但 macd 金叉加布林带上轨支撑，若站稳五十三点八八元，将打开上涨空间，跌破五十元破回踩四十四点五三元生死线， 主力暗战清线三大信号。一、近二十日主力净流出二十六点五二亿，但一月十二日单日净流入四点零二亿，游资中信上海徐汇倒手十五亿后离场， 本向资金却逆势加仓。二、股东户数暴增百分之二十五点七五，筹码从机构向散户疯狂转移，但控股股东仍手握百分之七十八点八五控制权。 三、卫星互联网板块集体暴动，板块成交额一千九百三十七亿。中国卫通作为空天一体化绝对龙头，或六 g 加商业航天双重赋能核心催化爆发国内唯一商用卫星频段，持有者覆盖一带一路百分之九十五区域， 海上卫星通信用户半年激增两百万，应急通信订单暴增百分之三百，与天兵火箭、爱思达航天形成发射加运营产业链闭环。五十三点八八元，能否突破，点赞破千解锁卫星互联网产业链，深度拆借。

今天我们给大家算一算，中国未通的极限估值在哪里？其实中国未通做的事情不难理解， 说白了就是把自己十几个卫星挂在三万六千公里的上空，给没信号或者信号太贵的地方开一条天路收租，他一年的营收二十五点四一，毛利百分之二十七点七，并且这个毛利还在下降，因为现在卫星的折旧和保费的成本太高了， 一颗卫星造价十几亿，寿命也就十五年，装了几十个转发器，每个转发器就是一个信号通道，电视台呀，运营商远洋轮船、航空公司把信号发上去，卫星再广播下来。中国卫星它就是通过这些信号通道收租的卫星。 我们有三大频道，新频道它就像普通水管，受天气影响较小，央视最喜欢这种频道了，每年租金也就几百万。 k u 频道就像一个增压水管，是给船或者飞机用的。那 k a 频道呢？它就像高压水枪，按照卖 单价低，但是量级量大。新频道和 k u 频道业务是比较稳定的，真正可以涨价能带来业绩增长的也就是 k a 频道，因为超大宽带支持海量用户高速上网， 是成为现在的主流，但它需要密集的一个低轨的卫星来弥补雨灾的情况。 中国卫星大的客户主要是国内的电视台、移动等通信商，像尼泊尔、菲律宾、巴基斯坦这些国家的电视台，以及一些欠发达国家的乡村基站，或者是非洲的一些矿区卫星。但是 卫星通信这个行业，他竞争压力也是很大的，比如亚太卫星、亚洲卫星、中信卫星，专门就是抢这些海外订单，那先不说国外的巨头了，最狠的呢，就是马斯克的一个星链 低轨卫星，几千颗，不按照频道收租，直接按月套餐。那虽然中国未通，它有高轨的卫星寿命和覆盖度，它非常的广也很长，但是它的时延和经费也一直降不下来。 卫星通信又它互程和其实是很高的，卫星的轨道位置以及它的频段资源是非常专一的。频道轨位它其实 是需要在国际电联登记的，谁先申报，谁协调成功他谁就有一个排他权。后来者他要么花费很大的代价进行一个协调，要么就是等位置空出来。因此其实对于下游的那些运营商以及这些航空公司啊，没得选， 就像结婚他就必须买房一样，溢价全都是在上游有这些卫星资源的企业手里。当然目前中国未通的一个高轨转发器租金护城河，正在被这个星面这些覆盖全球的低轨卫星动摇。 因此他公司啊，在年报中特别点名要加快低轨卫星部署，把它列为公司当成了一个竞争焦点。当然马斯克的星面低轨卫星，他现在达到了九千多颗，全球 覆盖一百多个国家，终端零售价降到了二百九十九美元，月租便宜到几十美元。你在船上装一个小小的一个信号接收器，就能上抖音刷游客的企业分析视频，那目前整个低轨卫星离地近，信号快， 并且终端小，价格便宜已经成为主流。反而是那些老牌卫星企业，多数都是高轨卫星会被逐渐的淘汰，因为便宜才是硬道理， 所以谁占领低轨，谁就会成为未来卫星通信的第一梯队，至少啊，低轨道还是能容纳不止一家星链的，这也是为什么商业航天成为现在市场题材的主流的原因。那最后 我们肯定要对中国卫通进行估值了，我们就假设未来中国卫通也像星链一样布局的低轨，全球覆盖星链二五年的营业收入预计在一百亿美元， 用户数量在七百万人，并且还在快速增长。我们预计中国卫通它布局低轨卫星需要五年，那这个时候低轨卫星的市场业务我们预计可以达到三百亿美元了，而中国卫通的市场可以达到百分之二十，也就是中国的 gdp 占世界的比值， 毛利百分之四十，净利可以达到百分之二十，也是当前的一个净利润率，也就是说六十亿美元的市场份额，四百亿的营收，百分之二十的净利润率， 八十亿的净利，净利润还能维持在百分之三十，按照 pe 值的给予三十 pe， 也就是两千四百亿的市值，美国股价六十元，而当前中国未通的股价四十。 当然，以上仅为个人分析，不构成投资建议，大家要理性，理性再理性。想要了解更多企业估值，欢迎主页加入我们木岭村。

今天一开盘，这个商业航天板块就集体大幅的走低啊，这个西部材料，雷克防务、航天发展、航天机电、中国未通啊等等啊，很多只股票都封在了跌停板上。对，这个确实挺让人意外的。嗯，咱们今天就来聊一聊这个事情。咱们先第一部分先回顾一下这个早盘的走势啊，就是这个商业航天股集体跌停这个事情， 今天这个板块到底是一个怎么跌法？今天这个商业航天这个板块是直接就大幅低开，然后就迅速的下跌，嗯，对，而且是几乎全线跌停。对， 整个板块就跟被摁了暂停键一样，听着就够刺激的。就是啊，你想这个板块指数直接就跌了百分之三，然后成交也放的很大，换手率也很高，就大家都在不计成本的往外扔，嗯，就真的是很少见这种恐慌的气氛。就是 这个商业航天里面这些龙头股今天早上都是怎么一个表现？你看就是这个航天环宇啊，他是直接就砸到了接近百分之二十的跌幅， 然后这个邵阳液压也是差不多百分之十八，还有包括这个航天宏图啊，航天智装啊，这些气氛领域的龙头都是跌的非常厉害的。嗯，都是在百分之十到百分之十七之间，听起来就是这波下跌是挺猛的哈，没错没错，而且你看这个伯利特啊，国科军工啊，这些 明星的公司，都是开盘没多久就被砸到了跌停板上，然后像这个中国卫通啊，航天电器啊，北斗星通啊，这些权重的品种，全部都是死死的封在跌停板上， 整个这个板块就是被恐慌的情绪垄断着，今天早上这么多商业航天的股票集体跌停，你觉得背后最主要的原因是什么？其实最直接的导火索就是周末的时候，有很多这个公司密集的发布了这个风险提示公告， 就是提醒大家说这个短线涨幅太大了，嗯，有一些非理性的炒作，然后有一些公司甚至说如果再涨的话，就要申请停牌核查了，就说市场情绪是被这一连串的公告给彻底点燃了。没错没错，就是大家本来就很谨慎，然后再加上这个资金就是一下子从这个热门的高位的板块流走了，嗯，就变成了一个多杀多，嗯， 就踩踏式的下跌就难免了。然后咱们再聊第二个部分啊，就是这个风险提示解读。那其实这次这些商业航天的公司集体发这个公告，其实背后是有一些共同的信号的，就是他们其实都在提示，就说这个股价已经短线涨得太猛了，已经远远超过了公司本身的这个业绩的支撑，嗯，甚至有一些公司的市盈率都已经到了几千倍了， 就是已经很夸张了。哎呦，这么高的估值，确实吓人。而且他们很多公司都在公告里面特意的说，我们的这个商业航天的业务其实才刚刚起步， 收入占比极小，然后有的公司甚至还在亏损，还有的公司直接就是说我们跟这个热门的概念其实没有什么关系，嗯，就是在提醒投资者不要盲目跟风炒作。这些公司在风险提示公告里面还着重讲到哪些风险呢？其实他们都有特别提到，就是说这个行业 技术公关难，然后研发周期很长，市场需求还没有真正的爆发，就是充满了变数，听着就确实不像看上去那么光鲜亮丽。没错，而且他们还说了，就是说如果股价再继续非理性的上涨，他们就会被重点监控，甚至会被要求停牌核查，然后有些公司的重要股东还趁机在高位减持。就整体的这个风险其实是比多数人想象中的要大得多呢， 就说这些密集的风险提示公告出来之后，到底对市场产生了什么样的直接影响呢？就是其实这些公告就像冷水一样，直接就泼在了这个炒作的热情上，嗯，就大家一下子就意识到，哦，原来监管是真的很认真，嗯，那这个短线的风险就很高了，所以就说资金立刻就开始大规模的撤退，没错没错没错，所以这个就是 恐慌就迅速的蔓延开，然后就导致这个踩踏式的下跌，很多就是油资和散户他们都不计成本的想要在这个高位兑现。嗯，那最后就是导致这个整个商业航天板块就集体的 一次跌停，对，就变成了一个多杀多的局面。那么接下来就来聊一聊这个板块接下来的走势。好吧，大家最关心的就是说这个商业航天这个板块接下来到底还能不能够继续走牛？就这一波调整是不是意味着行情已经结束了？其实现在有很多机构还是挺乐观的，他们觉得这一波热潮其实背后的核心的动力是 技术的突破和政策的扶持。嗯，那这一波热潮其实在可回收火箭和卫星组网这些领域已经有一些实质性的进展了，嗯，所以他们觉得这个行业其实才刚刚起步，远没有到说行情结束的时候。哦， 这么说的话就是说调整反而是一个机会啊。对，很多机构都是这么看的，就调整反而是一个让这个短线的资金和这个纯炒作的资金离开，那这个板块就会 更健康，然后接下来可能就会围绕着业绩，围绕着技术，围绕着订单，会产生一些结构性的行情，那未来的机会其实反而可能会更扎实。那现在就说有一些看空的人，他们主要是担心什么呢？最核心的就是现在这个板块的整体估值已经上千倍了，那他的股价其实已经远远跑在他的业绩前面了，确实高的有点吓人。 更关键的是这个行业其实大部分公司还都处于投入期，还没有真正的稳定的盈利，然后再加上这个技术的突破和商业化的进程，其实都很有可能会拖延。所以这个时候一旦市场的情绪发生变化，那这些高估值的公司就很容易发生这种踩踏实的下跌，而且现在监管也在不断的给这个市场降温，所以这都是一些潜在的风险。 如果说我们现在就是说要对这个商业航天这个板块做一些投资，你觉得有哪些策略是可以真正的帮大家规避风险，然后又能够抓住机会的？嗯， 最靠谱的还是就是聚焦在那些有核心技术、有订单、有收入的这些龙头公司，然后对那些只是在讲故事，没有什么实际业绩的公司要保持警惕，另外就是这个行业本身它的波动就很大，所以大家要注意分散配置，设好止损，把目光放远一点，关注公司的基本面，不要去 跟风炒作，这样的话才能够呃在这个长期的发展当中去分享这个行业成长的红利。对，今天咱们聊聊这个商业航天这个板块，在经历了这样的集体大跌之后，其实 也给大家提了一个醒，就是市场的风险和机会永远都是相伴的。对，所以大家还是需要理性的去看待，然后认真的去分析这些公司的基本面，不要去跟风炒作，我觉得才能够 在这样的一个波动当中找到属于自己的机会。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，然后咱们下期节目再见吧，拜拜。拜拜。

一月十三日，商业航天概念股跳水，航天环宇触及二十厘米跌停，航天宏图、航天制装等跌于百分之十，北斗星通、中国卫通、航天电器等跌停。近日， a 股商业航天概念持续火爆， 一月十二日晚间，多家上市公司紧急发布公告回应击股传花，脱离基本面。沈胜投资等词出现在多家公司公告中。其中，航天宏图称，目前公司主营业务尚处于卫星应用阶段。航天电子称，公司股票击股传花效应明显， 存在短期大幅下跌的风险，交易风险极大。中国卫星称，公司股票击股传花效应明显，交易风险极大，存在股价短期快速回落风险。

看过今天盘面的都知道啊，今天的市场呢，分为上下两个半场，上午呢会所内摩，下午呢就下海干活了啊，全天的成交量继续打出了 呃，大 a 的 历史性高度啊，来到了三点九九万亿，上午的盘面呢，其实一直处在缩量上攻的状态啊，今天上午收盘的时候呢，沪深两市同比昨天上午缩量了大概百分之八点八，缩量了两千一百五十五个亿啊，到了下午开盘的这个时候呢，快速的市场出现了一种获利盘的一种踩踏现象， 然后逐步放量，最终全天从上午的缩量变成了全天放量两千八百八十一个亿啊，相当于今天下午两个小时的时间里呢，市场放量了五千零三十六个亿啊，这件事情呢，需要大家去警觉，去注意 这个呢，类似于狼来了的这个故事啊，来一次两次呢，可能无所谓啊，反而偶尔来一次啊，来一次，这种突然的下跌呢，就当是防狼演习了对吧，也是提高大家的警惕，这也是好事，变相的每隔一段时间呢，会减轻这个拉升过程当中这个获利盘的规模啊，更有利于大盘的整体 向上的这个节奏。但是啊，这里我只给大家提醒一个点啊，就类似于今天盘中这种现象，一个月来一回就行了，如果一个月里边频繁的出现，那么大家就要去警觉，市场是不是主流资金在出货了啊，切记啊，现在的大 a 呢，已经不是十年前的大 a 了， 四万亿的交易量啊，可不是一次两次他就能把货出掉的，所以说偶尔来一次呢，大家也不要害怕，是不是主力跑了啊，一次两次他跑不掉， 明白吗？所以频率低是无所谓的，这个地方大家只去预防一手以后会不会经常出现啊，只要不是经常出现，大家就不需要去怀疑正规军是不是动摇了啊。这里呢，除了正规军呢，我们再来聊聊市场当中的游击队啊，就是这些游资们啊，从这个十三号啊，就是昨天啊， 八家商业航天的焦点股集体触发了重点监控开始呢，这两天啊，我做了大量的这个油资数据的这个整理工作啊，我整理油资数据呢，其实不是为了去判断油资买了什么，而是去判断油资的 这个市场的这个态度啊，从一月五号新年开始回来的第一个交易日到十二号啊，一共呢有六个交易日的数据啊，再叠加十三号昨天的这个数据来看呢，主流游资在商业航天上的布局依然是非常重的啊。这里呢，我以大家耳熟能详的这个陈小群为例啊， 陈小群在这个雷克上的操作啊，大家可以去看数据啊，包括看这个图也可以啊，十二月二十九号，陈小群进场建立了雷克啊，到十一月十二号一共是九个交易日啊，我们在整体数据上呢，我大概有个推算啊，包括这个期间的拉升的这个涨幅利润我也给他算进去了， 大概啊，在一月十二号的时候，他还剩四个亿左右的持仓在雷克萨这当中呢，有一天是误差，也就是一月九号那一天呢，他没有数据啊，我们不能直接去判断他怎么做的这个呢，但是我们可以从另外的股票上去发现一些端倪啊，十三号的逸动啊，也就是昨天十三号逸动第一天啊，就是跌停了， 我们从十三号的盘后这个龙虎榜数据发现呢，陈晓群并没有减仓，哪怕跌停撬开了啊，盘中有撬开也没有减啊，这就体现了他的一些态度和对于商业航天这次下跌的一些看法。然后呢，我再给大家去算一算金峰上的陈晓群的一些操作啊， 一月八号的时候，陈晓群进场接力四点三亿的金峰啊，十二号的时候呢，出了一个三日的龙虎榜， 这个榜上呢，大概是六点三亿啊，买入一点七亿卖出，通过计算，八号和十二号之间还夹杂了个九号啊，那么九号极大的概率是陈小群在九号这一天做了一个差价，也就是啊，买入两亿，卖出一点七亿啊，隔天 十三号，也就是昨天啊，呃，这个金峰也进了移动，但是没有榜啊，没有榜，没有榜呢，我们也可以从雷科上去反推陈晓群对于商业航天的态度，其实，呃，这个雷科和金峰他俩是这个龙虎榜是互补的，为什么呢？因为雷科上少了九号的数据，但是金峰上 是可以推算出九号陈晓群在商业航天的这个操作的态度的，虽然金峰没有十三号移动集体大跌的数据，但是 雷克有大跌的数据啊，他俩正好互补啊，我们通过互补之后呢，我们反推陈晓群，其实对于商业航天的态度呢，还是比较坚决的啊，还是比较坚决，极大的概率呢，他的仓位还是保持在商业航天当中呢，没有直接的就是说啊， 出现问题了，然后他直接跑路，并没有啊，如果大家对于这个计算还不太明白，或者有自己的看法呢，我们可以在评论区里交流啊。除此之外呢，这里我还是要给大家强调一下啊，就是 我计算了这么多啊，这么复杂，费了这么多的精力，目的呢？其实不是去推算陈小群买了什么股票啊，在什么在什么公司里啊，我不是推算他到底去了哪，我其实是在推算陈小群对于这个行业的 态度，其实就是对于商业航天这个赛道的态度，这就好比谈恋爱啊，我只需要知道他心里还有我就行了，短暂的这个冷漠其实是可以接受的，对吧？你结婚以后你不可能每天都是情人节，对吧？那偶尔吵个架，拌个嘴，这个是可以接受的，就像十三号和十四号今天昨天和今天这两天的走势一样啊，其实这两天呢，只要我判断 主流游资对于商业航天的态度还是保持在的，那我其实我也没有什么太多的悲观啊。 这里呢，我就是给大家呃，提醒一个点啊，就提醒这个这个油资的这个点啊，十三号的交易所重点监控呢，呃，大概要十个交易日啊，就大大概会监控十个交易日，大概呢会在二十六号的时候呢，解除重点监控 这十天呢？其实我这十三号也好，这个呃，十二号也好的视频当中呢，我其实就给大家推算过这个商业航天的这个走势了，我认为这十天呢，大概率就是横盘拉，横向震荡，去规避这个短期涨幅过大带来的溢动呢？我认为可能是这样啊， 最后呢，我提醒一下大家啊，大家不要去盲目的抄作业啊，因为我看这两天评论区几千条评论啊，抄作业，我觉得抄作业是一个非常低级的这个思路啊。 啊，这里呢，我给大家解释一下，我并不是抨击大家，可能有些人他不太了解，大家应该更多的去揣摩主流资金的想法，而不是他买了什么的结果 啊，因为你就算知道他去了哪家公司也没有用，比如说陈晓群啊，我今天知道他来了 a， 但是明天我进去的时候可能他跑了 对吧，可能最后他走了我都不知道，我还从那里边傻乎乎的从那里笑，哎呀，那个什么什么主力抬轿子对吧，可能还这样对吧，一厢情愿对吧，所以说操作也是没有用的，大家应该去更多的去在精神上去思考，他们到底为什么会这样做，我们应该去反推主力的意图 啊。这里呢，我呢也是拿车网群一个游资举例，聊了聊现在商业航天当中的游资视角。今天的商业航天呢，仍然出现了小规模的跌停啊，焦点股 十三和十四号这两天啊，累计下跌了大概是百分之十五到百分之二十之间啊，这里要密切关注的是明天周四 啊和这个周五这两天啊，为什么呢？就是因为在经过两天的杀跌之后呢，其实短期的跌幅是有了啊，回踩的空间也也也也也达到了啊，他不能出现连续的杀跌，连续的杀跌那不成了 a 杀了吗？所以说明天周四和后天周五，就要看盘中是否有止跌的动作，这个直接影响 啊，这十个交易日的重点监控期间，整体商业航天的走势，我往大了说啊，商业航天如果直接就塌下去了，直接影响大盘的走势，为什么呢？大家可以去看看啊， 就是从十三号开始，大盘开始出现了阴线，对吧？开始震荡了对吧？昨天是阴线，今天更可怕，今天是早上涨的好好的，下午突然间就跳水了，莫名其妙的，大家都懵逼， 为什么？其实不就是因为十三号商业航天当中有八九家公司集体的进入了异动啊，相当于监管开始控制他们的这个上涨频率了，对吧？所以说，我为什么要建议大家去关注商业航天，哪怕你做别的方向，做别的赛道，你也应当去注重商业航天的走势，为什么？ 因为商业航天带动的不光是他自己啊，因为商业航天阶段是整体带动作用好吗？那以上呢，就是今天的主要内容啊，视频的最后呢，我们还是那句话啊，关注我，带你在每个交易日，用同版全局的视角去看不一样的大 a。

每天拆解一个黄金赛道，我是只聊真数据不吹虚头的小 k。 今天新开赛道，深八栏目首篇就盘二零二六开年最火的太空印钞机、商业航天，这赛道到底是真风口还是虚火旺？ 先看为啥现在是上车窗口期。三个硬逻辑撑着。第一，技术终于破局了。国内蓝箭航天、朱雀三号刚搞定液氧甲氨发动机，天龙三号下个月就要首飞测回收，跟 spacex 的 猎鹰九号差距越来越小。第二，政策直接未泛， 十五五规划把它列为未来产业 top 一， 科创板还专门改了上市规则，允许没盈利的航天企业上市，光去年国家就投了三百亿专项基金。 第三，需求炸了，国内要发五点一三万颗低轨卫星，现在才发了不到百分之一，相当于太空房地产刚拿地，后续建设全是增量。 再拆产业链的赚钱密码分三层看最清楚。上游是卖铲子的最稳，比如西部材料给 spacex 供泥，合金火箭发动机离了它就扛不住高温。还有通宇通讯的卫星天线、星链终端百分之六十都用他家的。 这些企业有技术壁垒，订单能跟 spacex 国内星座绑定，中游是盖房子的火箭和卫星制造，比如中国卫星，现在年产卫星超五十颗，订单排到二零二七年，但要注意这环节，前期投入大，得看企业有没有持续拿单能力。 下游是收租金的应用端最有想象力，比如太空算力，国信宇航已经把 ai 芯片送上天，未来手机直联卫星、太空数据中心都是万亿级市场，但现在还在早期， 得等星座组网完才能兑现，别乱追沾边股真核心得满足三个条件，要么进了 spacex 供应链，要么有独家技术，要么订单能见度高。 那些只靠蹭概念涨的，比如连火箭图纸都没有，就说要做卫星的，迟早会跌回去。另外得警惕两个坑，一是估值太高，二是技术风险。火箭回收失败一次，相关企业股价可能跌百分之二十，得理性看待 未来。这赛道还有两大爆点，四月 spacex ipo， 可能带热整个产业链。九月，国内首个商业航天发射基地要投产，到时候发射成本能再降百分之三十。 现在布局相当于在太空基建刚开工时进场，但一定要选对环节，上游材料稳，下游应用野，中游得挑有国资背书的龙头。你觉得商业航天最该头？上游还是下游？评论区告诉我。

航天核心，下周移动空间提醒，第一位，航天发展，周一限制空间百分之零点五八以内才能避免出发三十天百分之两百移动，周二限制空间百分之九点六五，周三限制空间百分之九点六零，周四空间百分之十 五，限制空间百分之五点五二，周二、周三需要指数配合才有望涨停，然后到周五再控移动。第二位，雷克房屋，周一限制空间百分之五点四一以内才能避免出发十天百分之一百移动，周二限制空间百分之零点零五，周三周四周五都 无空间限制，周一周二卡好移动的前提下，周三指数不跌就有三个版的空间。第三位，通语通讯，周一空间百分之十点零七， 周二限制空间百分九点六二，周三限制空间百分之九点六二，周四周五共计限制空间百分之五点零一， 周二周三需要指数配合才有望涨停，周四又开始卡移动，周四周五两天只有百分之五点零一的空间。第四位，中国未通，周一限制空间百分之七点二五，周二空间百分之九点九三，周三限制空间百分之五点九四，周四限制空间百分之八点二七， 周五无空间限制，周二为极限值，需要指数不跌配合。第五位，再生科技，周一限制空间百分之七点九二， 周二至周五总计限制空间百分之四点五二。第六位，顺号股份，周一限制空间百分之一点三，周二限制空间百分之九点六三，周三限制空间百分之九点五七，周四周五无限制空间，周二周三需要指数配合才有望涨停。第七位，西部材料，周一，限制空间百分之一点二五。 周二，限制空间百分之六点一七。周三，限制空间百分之二点七。周四，限制空间百分之二点三三。周五，限制空间百分之二点七四。