浦东建设有蓝箭航天股份吗

来了来了，蓝箭航天即将领先 spacex 一 步，成为商业航天第一股，背后投资方更是豪华的惊人，不仅有国家级基金支持，更有顶尖产投基金、投资机构及行业联盟龙头企业支 撑，可以说，二零二六年是属于中国商业航天的一年。

二零二五年最后一天，商业航天圈炸了个大新闻。十二月三十一日，蓝箭航天科创版 ipo 申请正式获受理。 这意味着，咱们国内商业火箭第一股离落地越来越近了。这可不是单个企业的小事，背后藏着整个商业航天产业从零到一，再从一到 n 的 关键转折。 为啥商业火箭突然成了资本市场的香饽饽？核心就一个字，缺！现在全球都在抢见太空版五 g 基站，咱们国家的国网星座千帆星座规划了上万颗地轨卫星，要实现全球无缝通信，可卫星上天得靠火箭送啊。 国际上贫轨资源是先到先得，晚了轨道就被别人占了。而目前火箭运力缺口巨大，商业火箭正好补上这个刚需。这也是二零二五年商业发射订单能暴涨百分之四十一的核心原因。 可能有人会问，亏损的蓝箭为啥能冲击 a p o？ 这就得说科创版第五套标准的神助攻了。这套标准压根不看营收和净利润，重点看市值、核心技术和阶段性成果，今年专门拓展到了商业航天领域，给高投入、长周期的航天硬科技企业开了绿灯。 蓝箭能符合要求，关键靠两点硬实力。它们的天鹊发动机是国内独一份的多喷管液氧甲氨发动机，不仅能重复使用，还实现了一百台下线的规模化生产适配朱雀系列不同，火箭 更关键的是，朱雀三号的首飞，虽然回收没完全成功，但成功把卫星送入预定轨道，还验证了九机并列、高精度返回控制。这些核心技术，相当于给火箭重复使用攒够了关键数据。 二是产业基本面够亮眼。二零二五年，商业火箭发射成功率高达九十八，百分之五，几乎做到了百发百中。而液氧甲氨火箭的成本直接降了百分之三十五， 再加上可重复使用技术的迭代，未来发射成本还能再降百分之七十。现在全球商业航天市场规模已经突破八千两百亿美元，国内也达到二点五万亿元，这样的高增长赛道，资本市场自然不会错过。其实，蓝箭的 ipo 申请，本质是商业航天产业成熟的信号。 过去咱们靠国家队扛大旗，现在民营火箭企业不仅技术上追了上来，还能通过资本市场拿到持续研发的资金，形成技术突破、订单落地、资本赋能的良性循环。从今天起，商业火箭第一股的诞生，可能会改写整个行业的格局， 这不再是少数企业的技术禁塑，而是中国商业航天规模化、市场化的新起点。未来几年，咱们或许会看到越来越多的卫星上天，越来越低的发射成本，而这一切，都从这枚即将登陆资本市场的火箭开始。

欢迎来到探前沿科技，中国商业火箭要出第一股了！民营企业蓝箭航天正式向科创版发起冲击，拟募资七十五亿元，计划头像可重复使用火箭的研发与产能建设。 没错，作为国内首家实现液体火箭入轨的独角兽，蓝箭虽然二零二五年上半年营收已超三千六百万，但三年半累计亏损也超过了三十五亿元，是典型的硬科技高投入阶段。 那他凭什么值七十五亿？现在的压力不止是亏损吧，据说还要面对客户高度集中和存货规模激增到十亿的风险，而且刚被抽中 ipo 现场检查。 这就是商业航天的魅力。目前中国市场规模正奔向两万亿，卫星组网需求已经爆表，拦舰已经搞定了，液氧甲氨入轨技术上是全国同步的，这就是在堵未来的星辰大海。 目前，兰建航天共完成了十七轮融资，这不仅是一场资本豪赌，更是中国商业航天进入 i p o 黄金期的发令枪。

二零二六年刚开年，商业航天就扔出了一个重磅消息，就在跨年之际，头部民营火箭公司蓝箭航天的科创板 ipo 申请获得了受理，计划融资七十五个亿。这不仅是公司自身的大事，更给整个可回收火箭产业链打了一针强心剂。为啥这么说？ 因为这笔钱主要就是用来搞可回收火箭的技术提升和产能建设的。这意味着我们之前反复聊的那个能把发射成本打下来的关键赛道，正在从技术验证快步跑向商业化和规模化的新阶段。而另一边，国家队的任务表也排的满满当当。 二零二六年，咱们要发射神舟二十三号载人飞船，要送天舟十号货运飞船上天。更激动人心的是， 新一代载人飞船孟周一号将迎来首飞，而且这次发射将历史性的首次采用长征十号甲这款可回收运载火箭往月球看，嫦娥七号也预计在二零二六年前后发射，直奔月球南极去找水兵。 所有这些激动人心的任务，都离不开一个最基础的环节，火箭，尤其是可重复使用的火箭，它就像是未来太空经济的廉价班车，是打破成本瓶颈，让所有太空梦想得以落地的关键。今天咱们就借着蓝箭航天 ipo 这个由头， 对可回收火箭这条产业链做一次全新的、更深入的梳理。时间有限，这次咱们先把核心的股价和主要玩家理清楚，后续如果有新的进展，咱们再找机会做补充。要理解这个产业链，咱们可以跟着火箭的诞生过程走一遍。 首先是打造火箭的身体，也就是舰体结构，这包括最外层的外壳和整流罩。这里面的核心公司是超洁股份，它是国内多家头部火箭公司的核心供应商，提供的整流罩、尾段等结构件价值能占到单枚火箭总成本的相当一部分。 同样在提供整流罩等部件的还有毫能股份。光有外壳不够，火箭身体内部需要更坚固的骨架来承受巨大压力，这就是大型锻件和燃料炬箱。 派克新材是这方面的关键角色，提供火箭的壳体、锻件和燃料炬箱。中航重机则凭借深厚技术，为发动机等关键部位提供大型精密锻件。 火箭要飞的高，必须尽可能轻，这就引出了第二个大环节，轻量化材料。为了让火箭瘦身，碳纤维复合材料是王牌光微附材的高性能碳纤维复合材料，用在燃料柱箱上能比传统材料减重高达百分之三十。 特种金属也必不可少。保钛股份提供高端钛合金，中信特钢供应高性能特种合金钢，他们是健体基础的钢筋铁骨， 而再生科技的航空级玻璃纤维等产品则像隔热衣，为健体提供必要的热防护。有了强壮又轻盈的身体，还需要一颗能反复燃烧、强劲可靠的心脏。这就是第三个也是技术壁垒最高的环节。动力系统与耐高温材料。 火箭发动机工作时内部温度极高，尤其是可回收火箭的发动机，要经历多次点火和即热即冷的循环。 在燃烧室这个最热的地方，斯瑞新材研发的纳米金铜合金材料被用作推力室内壁的关键防护层，这是支持发动机百次重复使用的核心技术之一。围绕这颗高温心脏，还有一群不怕热的硬骨头。 钢研高纳的高温合金、航宇科技的精密环形断件、硬流股份的涡轮泵、精密铸件以及西部超导的配套材料，共同确保了发动机的可靠与耐久。 要把这些顶级材料和复杂设计变成现实零件，离不开革命性的制造工艺。这里的主角是金属三 d 打印，伯利特作为龙头，能直接为火箭发动机打印推力式涡轮泵等极端复杂的核心部件实现大幅减重并缩短研制周期。 但需要特别强调，该公司前两天公告被调查后，需要跟踪其进展。而华暑高科则提供上游的三 d 打印装备，是产业链革新的造产人，火箭能上去，还得能精准安全的回来。这就是第四个环节， 精准回收的配套系统，这需要高度灵敏的神经系统和长寿命运转的关节。航天电子提供的测量控制、四伏机构等产品，就是火箭精准返回的大脑和小脑。 而国际精工研制的高精度长寿命陶瓷轴承等，则是保证各活动机构能反复可靠工作的关键关节。 最后别忘了火箭的粮食推进剂与燃料，这是一个稳定但不可互缺的支撑网络。九风能源供应液氧、液、甲氨等主流推进剂。压股份为发射场提供液体空分设备， 富瑞特装在液清阀门和加注系统上有突破。航天晨光是燃料加注系统的老牌供应商，凯美特气提供高纯特种气体， 蜀道装备则拥有推进剂级、液态甲氨等产品的技术能力。聊到这里，你可能发现了上面提到的很多公司，比如思瑞新材、钢研高纳、硬流股份、伯利特等等，它们不仅仅是产业链的一环， 其中不少也正是此次申请 ipo 的 蓝箭航天的紧密合作伙伴或供应商。此外，像金峰科技、鲁信创投等公司则通过直接或间接持股，与蓝箭形成了资本层面的关联， 而诺瓦星云、张江高科等也通过旗下基金参与了投资。可以这么说，蓝箭航天冲刺商业火箭第一股，其价值不仅仅在于自身，更在于它像一艘旗舰，牵引着背后一整条庞大的、正在加速成熟的国产供应链。 把这些环节串起来，我们就能清晰的看到，可回收火箭不是一个孤立的工程奇迹，而是一个由材料科学、精密制造、电子控制化、功能源等多学科顶尖成果汇聚而成的系统。 他的突破和商业化，将直接拉动从高端原材料到智能装备的整条产业链。对于我们而言，持续跟踪这条产业链的意义在于， 当一枚火箭成功回收并再次竖起时，我们看到的不仅是一次技术胜利，更是一个正在从蓝图变为现实的庞大的未来产业生态。它的每一步进展，都在为未来的太空经济砥定成本的基础。

商业航天有相关锁定七大方向，第一南舰航天。第二中科宇航，第三蔚蓝星空。第四火星宇航，第五天冰科技， 第六星际荣耀。

随着十五五规划明确，大力发展商业航天，第一轨卫星星座建设进入密集组网期，二零二六年国内将迎来一千三百颗卫星组网高峰。五大民营龙头凭借国家对基因与市场化创新，成为产业爆发的核心引擎。第一家，蓝建航天业洋甲玩路线领军者 成立于二零一五年的蓝建航天，是民营商业航天的技术先驱，创始人张昌武带领核心团队，传承航天科技科工集团技术积淀， 作为坚定的液氧甲丸路线先行者，其选择的推进剂兼具环保、低成本、易回收优势，是可重复使用火箭的理想选择。核心产品朱雀二号已实现成功入轨，朱雀三号更于二零二五年十二月完成首飞，并验证垂直回收技术， 近地轨道运载能力达十五吨，发射成本降低百分之六十以上。公司股东阵容豪华，国家制造业转型升级基金与金峰科技、鲁信创投等加持， 二零二五年十二月完成科创板辅导验收，上市后将加速规模化生产。第二家，天冰科技，液氧煤油实力派二零一九年成立的天冰科技，由中国运载火箭技术研究院原型号副总师康永来掌舵，深耕液氧煤油路线， 该推进剂技术成熟、推力大，已在长征系列火箭中充分验证，适配中小型火箭需求。核心产品天龙二号是国内首款成功入轨的民营夜氧煤油火箭。天龙三号计划二零二六年首飞，起飞重量约六百吨，可实现一件三十六星组网发射，一子级，具备重复使用能力。 公司或者大联创、无锡产发等资本支持，二零二五年十月完成 i p o 辅导备案，凭借高可信产品切入商业发射主流市场。第三家，星河动力发射业绩双料冠军二零一八年成立的星河动力，由原火箭院型号总师刘百奇领衔， 以固业并举战略领跑行业，其固体火箭谷神星一号发射成功率稳居前列。液体火箭智神星一号计划二零二六年首飞，采用七机并连夜氧煤油发动机设计，探索陆地垂直回收路径，作为国内民营火箭企业中，发射次数、服务客户数、 发射卫星数三项指标的三料冠军。公司深度对接低轨星座快速发射需求，获南京创投、交银投资等资本加持，二零二五年十月完成 i p o 辅导备案，规模化产物释放在即。第四家，星际荣耀，海上回收创新者 二零一六年成立的星际荣耀创始人彭晓波，为航天科技集团原型号总师，独创液氧甲胺加海上回收技术路线。海上回收可破解陆地场地受限难题，搭配清洁高效的液氧甲胺推进剂， 形成鲜明差异化优势。核心产品双驱限一号小型固体火箭已多次成功发射，双驱限二号可重复使用液体火箭，计划二零二六年首飞， 近地轨道运载能力达四吨。公司或成都国资深度布局南钢股份持股二百分之三，提供产业支撑，目前处于上市辅导中，技术创新有望打破回收领域垄断。第五家，中科宇航，混合所有制标杆。二零一八年成立的中科宇航，由长征十一号原总指挥杨毅强创立， 是国内混合所有制商业航天典范。公司依照中科院历学研究所科研实力，以固体火箭为基础，向液体火箭拓展，力建一号中型固体火箭已成功入轨， 利剑二号可重复使用液体火箭，计划二零二六年首飞近地轨道运载能力达十吨，股东含盖中科院力学研究所、深创投、跃秀资本等。二零二五年八月完成 i p o 辅导备案，既承接国家重大项目，又拓展商业发射市场，实现技术加市场双驱动 五大龙头，以构建差异化竞争格局。蓝箭航天与星际荣耀、星河动力固业并举， 中科宇航逐步推进固转业战略。随着二零二六年低轨星座组网进入攻坚年，中国星网、千帆星座等项目将催生海量发射需求，叠加 ipo 资本赋能，民营火箭企业将加速实现技术迭代与能源扩张。这些企业不仅改写着国家队主导的航天格局， 更以低成本、高可靠的发射服务，助力中国商业航天在全球竞争中占据核心地位，开启千亿级市场爆发的黄金时代。

给力跟紧商业航天，春节妖龙藏，其中三家稀缺性公司航天主线别错过。第三家，康拓红外卫星地面测试龙头，是占率超百分之六十，参与中国星网建设，提供全套测试方案。第二家，国博电子星载 t r 组建龙头， 市占率超百分之七十，星网千帆核心配套单星需数十个，组建价值量占在赫百分之五十。最后一家，卫星总装加火箭发射， a 股唯一双布局企业，参与 g 六零星链计划，承接大湾智通制造，合作蓝箭航天一体化服务降本百分之二十五，掌握轻量化技术， 复合材料使用率百分之六十，卫星重量减轻百分之三十。长三角区位优势，对接双星座订单充足，鹏飞随时在即，应量化爬虫隐藏，感兴趣的朋友，珍惜牵手缘分，跑步前往，今日分享，到此为止！

二六年浦东新区还有十一幅地块带入市，本期视频干货满满，一起来看看吧！首先我们先看内环内融城昌邑路地块，目前按名已经定了，叫陆家嘴银底 service 项目位于小陆家嘴核心，未来除了住宅之外，还将建设办公、市级文化设施以及商业为一体的综合体。周边轨交也十分方便，步行三百米左右就有四号线和十四号线。再看内中环 普开北蔡先行绿地 c 零六杠零一地块，相位于浦东新区北蔡镇，临近十八号线北中路站，未来将你建六栋十四层高层住宅。还有普发北蔡培花社区 c 二杠一一地块，该地块距七号线芳华路站步行约六百米， 东边紧邻十八号线芳心路站。华润上高社区 c 零零零一零一单元零四杠零一地块紧邻在建中的鬼交十九号线德州路站，交通出行非常便捷。然后再看中外环高杭旧集镇地块西侧就是森兰绿地，周边有六号线五洲大道站，十二号线阳高北路站。还有金桥重磅项目金桥美亚春雨地块 两个地块，地块靠近九十四号线，其中春邑地块的住宅部分将达到两百米，商业部分三百米以上，看点十足，大家可以跟后续哦。还有中建一品三零滨江地块，南侧就是前滩润景，其中二十四杠零一地块预计建设七层洋房和二十四层高层， 三一杠零二地块则将打造别墅和合悦产品。最后看外交环浦发和庆镇地块，项目靠近地铁二号线临潼路站和两栋配套嘉裕地块，项目直线距离二号线川沙路站约三百米， 依赖二号线通勤的家人们可以关注一下哦！中建八局周浦中心镇区西单元地块将由中建八局和康桥实验共同打造，距离十八号线周浦路站的步行距离约八百米左右，周边商业环四地块潜伏不错，年底了，后续我们还会整理上海其他区二六年带入式的项目，感兴趣的朋友可以点个关注哦！

浦东建设董事长杨明因工作变动，于二零二六年一月九日辞职，不再担任公司及子公司任何职务。其原任期至二零二七年十二月二十九日辞职时未持有公司股份。公司董事会选举赵伟成为新任董事长，任期至本届董事会届满。安居客热评国企高管人士变动，需警惕任期未满现象。