配件厂什么意思

汽配厂好干吗？就是上不完的两班倒，打不完的螺丝，车间里面还有气味和噪音已经是常态了，这个就是汽配厂，汽配厂主要就是生产汽车零件的地方，比如刹车呀，座椅呀，门板等，主要岗位就是装配、 冲压、焊接。首先装配工主打的就是一个螺丝锥，基站就是流水，流水线上的货物一个接一个的留下来，手里的螺丝还没打完，下一个就已经在排队等你了。接着就是冲压工，就是负责操作机器的，把零件成型，放件、压制取件， 这虽然就是简单的起步，但却伴随着噪音和危险，就操作时必须打起十二分精神。最后一个就是焊接岗，大多数是由机器焊接的，就工人只用负责上下料操作机台就可以了，就看似很简单，但噪音不小，火花四射， 防护是一定要做到位的。就汽配厂上班时间基本都是十二小时两班倒的，就车间里面没有空调也是常态，好处是大多数包吃住，薪资比一般电子厂高，所以你觉得这岗位能干吗？

在汽配厂干活，从轻松到最累的岗位有哪些？每个岗位啊，大概多少钱？干货满满分享走起 最轻松的，像住宿塑料件的分店员，只用把流道口用剪子剪下来，坐岗做事慢而且轻松，但是这类岗位拿到五千都很难。 要一点体力的就是这些机械辅助类的汽配厂了，多出现在这种做外事的塑料件上面，人工只需要去辅助机器进行加工就行了。还有一些汽配的零件质检厂，给配件啊，打勾勾，画叉叉这两类类啊，主要是因为这个汽配厂，他怎么也是站着干活。 再就是汽配小零件的装配和制造了，如机加港限速上，还有装配上做限速啊，费手拼装也费手速度啊，你还得跟的上五千五到六千左右之类的。来了像汽配厂的配套物流，把各种成品零件装箱到总装车间，叉车内 也在这个品类比较多。还有像汽配厂的零件打磨岗，如轮廓厂，冲压打磨厂这些啊，因为要搬零件，要打磨，因为都是体力活啊，跟撸铁差不多六千啊，到七千这个水平。 最幸苦的是什么呢？就是人工冲压焊接和铸造。人工冲压焊接啊，有噪音，有粉尘，危险系数高。铸造类的空间温度都在五十度以上，你还要穿着厚厚的棉袄， 防止被熔炼的钢水。建设这类厂基本都是第一次进厂的兄弟啊，看见就跑的类型，当然你有兄弟心里的七千八千甚至过万的收入，保证。

给没进过厂的讲讲汽配厂做事累不累，蔡哥挑选了一个某某太维利的厂，给大家讲一讲啊，直接就上视频。汽配厂的普工呢，一般就只做三大类，冲压、装配和质检。 首先是冲压，汽车的钢板也好，门梁也好，防撞帘也好，都是重要部件，一般冲压和焊接都是机器人去做这个事情。 普工的冲压一般指的就是把这个产品从冲压和机器人上面拿下来，然后打磨一下，因为有机器人焊接和冲压的这个工艺啊，你得在上面操作，所以说这个岗位有一定的这个危险性。 装配呢，一般就是做这个小零件的组装，以视频为例啊，都是手工壶，类似电子厂的这个组装啊，但是金属线较多，习惯了还好，有点费手，还是有点强度的。质检啊，就是最简单的就是在这个产品上画这个全 和叉叉，检验产品的合格和非合格品，一般几个人一组啊，如果是基建的话，就有点不太好算这个数量。最后啊，说一下观点，汽配厂的工作强度肯定是要大于电子厂的，有空调的汽配厂不多，那夏天你得熬得住， 站岗为主啊，而且现场这个金属碰撞的声音，你要受得了噪音，但是它的优势呢，就是你可以不用穿无尘服，可以带手机，比电子厂普工的这个平均薪资啊，更高一点的这个薪资，前提是啊，你得熬得住，保证。