途观l330模块安装教程

咱们途观 pro 必改的项目就是永久关闭自动启停和泊车制动功能，低速转向开启三六零，还有就是倒车自动关闭驻车功能，咱们原车每次上车就得关闭自动启停和泊车制动功能， 而且低速转向的时候也不会开启三六零，影像氛围灯也是只能常亮不能呼吸的，只需要这么一个小模块就可以解决以上所有的烦恼。安装也特别的简单， 来看一下安装后的效果。首先关闭自动启停和选择驾驶模式，把倒车主动刹车功能也全部关掉，然后等一会再重新点火，可以看到驾驶模式是我们设定好之后的状态， 打开车控中心可以看到自动启停也是关闭的状态。接下来看一下大家最关心的倒车主动刹车功能，当打火和转速达到三千一百转以上，会有彩虹效果，还有氛围灯也支持了呼吸变色。链接我放左下角了，建议大家都安装上。

途观 l 原厂的这个 i q 大 灯升级，这个原厂 i q 大 灯有哪些配件组成？前面的话是我们这个发光中网，后边的话是我们两个大灯总成，所有做 i q 大 灯的必须要装我们这个原厂的这个发光中网， 如果没有装这个发光中网的话，我们这个车只装完大灯的话就会爆这个故障。中网的话我们跟原车的话也都是一模一样，只是说中间的话这个镀铬条是一个镀铬的，而我们这个是带灯带的， 包括下边的 r 标我们全部都是有的，把我们原车 a c c 的 模块陶瓷的标更换到我们这个中网上就完成我们安装了。大灯的话就是我们这个本次升级的最重要的点，大灯的话是有很多种版本，有这个全新的，有拆车的，还有组装的， 组装的说实话就是很多那种保险公司就是把这个大灯撞坏了，然后把我们大灯灯门换掉，拿到市场上进行一个售卖，这种的弊端的话它不是这种出厂的，这种打胶工艺，包括组装工艺 就是后期的话容易，这种进水小问题的话比较多，售后的话没有很大的保障。像这种全新的这种大灯，你用个十年八年，只要不是这种外力损坏，他基本上都不会有任何的问题。拆车的话这个东西的话需要自己根据自己的经验，需要对配件非常了解，才能看出来这个东西的好坏， 而且你买到的年限不一样，可能这个大灯的光衰亮度他也是不一样了，如果咱预算充足的话，原厂的是咱最好的选择，并且这个原厂的大灯如果说用几年咱不想换了，拿到市场上卖也是非常的保值。 我们给客户采用的大灯的话都是一个全新原厂的，可以看到这种打胶工艺，包括这种整个这个状态看起来的话都是非常的亮，整个感觉的话也都非常的好，使用起来也会非常的放心。 上面的话也都是有我们这个原厂的这个零件编码，所有的产品都是这种全新原厂的，整个灯面我们也打开看一下，这个都可以达到出厂装配的一个标准，这个上面的话也有这个合格证， 包括这个制造地址，这个制造地址的话是马瑞丽制造的，上面的话有一个我们 iq light 这个标志，安装我们前大灯的话，把我们的大灯拆掉， 再把我们的这个新大灯安装上去，就完成我们的安装。现在我们这个图案的这个 i q 大 灯的话已经安装完毕，检查一下我们安装的一个细节，这个缝隙的话跟原厂没拆下来这个大灯的缝隙的话也都是一模一样。 并且这个大灯的不管是 led 的 这个光源，还是里边这个大灯的光源，看起来话也是和原厂高配的话也都是一模一样，这个和这个还有这个是客户选择这个大灯的最主要的原因就是颜值的话还带一个随动功能。

四 k 左右可以给我们途观喽，怎么改？看一下我们这位粉丝选择的方案，安装一套 l 二半自动驾驶，其中包括我们的 acc 自适应巡航， 再加我们的免换玻璃方案的车道保持配件全部都在这里，原厂的按键摄像机模块，再加无损定制限速，我们简单看一下施工过程。 哎，这个单位怎么了？ 在深圳改装贴膜记得找彭俊。

你的大众车是不是这样子？遇到障碍物只有雷达提醒，看不到三六零画面，车辆很容易发生剐蹭。我们可以加装这个模块，让车辆实现遇到障碍物自启三六零全景，每次启动车 辆实现三六零自检功能。首次挂 d 档，显示全景影像和前面视角，在出发前就看清楚车身周边，打右转向灯就显示左边视角和全景影像。 时速超十五码自动关闭，不占用中控屏幕。使用安装也很简单，在刹车踏板旁边将原车雷达线束取下，产品一头对插雷达盒子，一头与原车线束对插，两分钟轻松搞定。点击链接小黄车，大众的车友们放心充！

为途观车友必装的模块，他来了！我们只要在低速遇到障碍物之后，只有雷达在响，不会弹出影像，这样的话就会造成一些不便的麻烦和刮蹭，车友们都可以去研究一款三六零自启的模块，低速自启无损对接安装也很简单，只要找到主驾驶脚下这个白色的模块，先将原车黑色插头取下来， 然后将黑色插头跟线束做一个对接，并将黄色头插到原车的位置就安装完了。安装好三六零自启的模块之后，我们启动汽车，三六零就会自动弹出，更方便我们去观察周围的情况，同时低速的障碍物这个影像也会弹出，当我们打左右转向，就会显示前侧的影像，还有左侧这个全景。 另外一种模式就是打左转向，分别弹出左和右的视角，这些功能都更好的帮助我们去观察周围的路况，减少刮蹭的风险。视频，左下角同款三零零四七的模块，为途观车手必装的模块，它来了！我们的车在低速遇到障碍物之后，只有雷达在响，不会弹出影像， 这样的话就会造成一些不便的麻烦和刮蹭，这我们都可以去研究一款三六零自启动模块，低速自启无损对接安装也很简单，只要找到主驾驶脚下这个白色的模块，先将原车黑色插头取下来， 然后将黑色插头跟线束做一个对接，并将黄色这头插到原车的位置就安装完了。安装好三六零自启的模块之后，我们启动汽车，三六零就会自动弹出，更方便我们去观察周围的情况，同时低速的障碍物这个影像也会弹出，当我们打左右转向，就会显示前侧的影像，还有左侧这个全景。 另外一种模式就是打左转向，分别弹出左和右的视角，这些功能都更好的帮助我们去观察周围的路况，减少刮蹭的风险。视频，左下角同款三六零自启动模块。卖途观车友必装的模块，它来了！我们只要在低速遇到障碍物之后，只有雷达在显，不会弹出影像， 这样的话就会造成一些不便的麻烦和刮蹭，所以我们都可以去研究一款三六零自启动模块。低速自启动无损对接安装也很简单，只要找到主驾驶脚下这个白色的模块，先将原车黑色插头取下来， 然后将黑色插头跟线束做一个对接，并将黄色这头插到原车的位置就安装完了。安装好三零零四启动模块之后，我们启动汽车三六零就会自动弹出， 更方便我们去观察周围的情况。同时低速油的障碍物这个影像也会弹出，当我们打左转向，就会显示前侧的影像，还有左侧这个全景。另外一种模式就是打左转向，分别弹出左和右的视角，这些功能都更好的帮助我们去观察周围的路况，减少刮蹭的风险。视频，左下角同款三零零四启动模块。

每位途观要车主必装的模块，他来了！原车遇到障碍物时只会黑屏，明明车子有三六零全景影像，他 却不会自动弹出，只能依靠雷达报警，老司机也很容易失误，而且每次启动车辆时都要分心，手动开启三六零全景，检查车辆四周，真的太麻烦了，今天就装一个好东西，让车辆遇到障碍物时自动开启三六零全景。首先来到方向盘下方，找到这个白色插头， 然后把这个插头拔掉，顶一下这个锁纸，再掰一下这个把手，插头就拔下来了。再把咱们的模块拿出来，把这两个插头对插，把这个把手往上一掰，插头就插好了。然后再用这个黄色的插头插到原车的插头上，这个模块就装好了。我们来看一下功能吧！ 首先打火，我们可以看到打火过后无需手动操作，三六零全景自动弹出，让我们时刻注意车辆周围环境。挂到倒挡看一下，不影响原车正常倒车影像的显示，挂到 d 档时，自动跳转车辆前方画面，打左转向灯时显示车辆左侧画面，打右转向灯时显示车辆右侧画面。 然后我们低速距离障碍物近时，三六零全景也会自动弹出，真的非常方便，绝对是提升驾驶技术的好帮手。强烈推荐这个小东西，真的很好用！