商业航天股票为什么不控异动了

为何陈小群和九十六余哥纷纷出手压住航发异动？市场对商业航天讨论最多的也是规避异动， 强如航发都得反复震荡绕着走。通宇更是在异动最后一天硬控在临界点上。可有的品种反而无视异动，直接涌往北上，比如盛通蜂龙，直到停牌小黑屋才让他们停下步伐。但更多的可能 是触发异动后就喘不过气了。这也就是著名的七版魔咒，就像雷科七版之后便开始断版，迟迟不敢去触碰到异动。而大部分的兄弟可能不太了解异动规则，那么老钱我今天就一个视频给家人们讲明白， 看完之后也能自己去计算异动，少走弯路不踩坑，可能一次两次没那么快理解，建议收藏起来反复观看。首先要先看懂什么是偏离值。这个偏离值不单指阶段周期内的涨幅， 而是把该阶段的涨幅减去所属主板的涨幅，最后得到的结果便是实际的偏离值。而偏离值目前则分为三种。先看我们常说的七版魔咒， 十天百分之一百偏离值异动，目前的市场为何很难走出七楼，即使勉强登上后，不出一个版也会被核？这主要是受到了十天百分之一百偏离值的压制，因为触发这个偏离后，会限制大单进场，单笔不可超过一千万。 神剑为例，神剑在十二月二十八号时封版，便开始出现松动，二十九号时其十天内的累计涨幅达到百分之一百一十四点六六九天涨幅累计。而神剑是深圳主板的品种，申指在十二月十七号到二十九号这十天内的涨幅为百分之三点零七九天涨幅， 那么神剑的实际偏离值就是百分之一百一十一点五九，十天内超过百分之一百偏离值就会触发严重异动，随后第二天直接被合入地板，随后进入震荡。第二种是三天百分之二十偏离值异动大概是兄弟们接触最多的，触发这种异动后没啥影响， 但公司通常会根据要求发布一则异常波动公告，这种异动反而预示着其拿到了市场人气选拔的参赛券。第三种则是三十天百分之两百偏离值异动，以行动力为例，目前已是触发该异动从十一月二十号到十二月三十一号共三十天，行动力的阶段涨幅达到百分之两百点八， 而行动力作为上证主板品种，此时上证在同阶段时间内的涨幅为百分之零点五六，那么行动力的实际偏离值便是百分之两百点二四， 触发严重异动，所以便有了航动力的震荡调整。还有另外一个重点，从五到十五是三倍，十五到四十五也是三倍，可五块到四十五就是八倍了。高位会因为价格的原因 会使偏离值出现可能的偏差，那么在不考虑指数的情况下，航发明天涨幅在一个点左右，同样也会触发异动。而航发作为板块大哥，一旦出发异动， 就容易影响整个板块的情绪，这便是陈小群和于哥拼了老命也要去把异动压下来的原因，为的就是给航天这条主线续命。那么兄弟们现在知道怎么计算了吗？还有不懂的可以在评论区里留言，老钱我随时恭候！

回顾一周前，我还是个踏空狗，上周一周二的时候呢，是在非商业航天的地方，在那些新方向里面做一些切换，但是到了周二的时候发现呢，不对劲啊，中午直播完了之后，下午一看又来了第四个新的方向，什么无人驾驶， 四天轮，四个方向，觉得这个地方太多了，聚焦不了，然后到周三，嗯，切换航天一直到今天，商业航天这三四天里面最爆的这几天，哎，还正好踩到了，然后到了昨天全部高位丢给市场，到了今天，商业航天一个大跌。 商业航天这一块昨天是经历了不少的移动票，这八个移动的品种，无论是一百也好，两百也好，今天的反馈怎么样？ 不咋地，这一波的最高标核心涨了百分之三百五左右的那个家伙，今天早上虽然说开板，但最终呢也是一个大跌，昨天打到十天百分之一百的品种，今天也基本来说都是大跌，最多的跌了十四个点，最少的也跌了六点七个点。 盘中虽然说有一定的这个修复，或者有一定的翘板，但是也是跟随着一些其他的品种来进行修复的。那么今天修复的主要的动力在于哪里？ 是不是在于我们昨天所说的那些依然不会移动的品种？好，所以说操作策略就出来了。首先商业航天作为资金介入那么深的一个板块，他肯定不会因为昨天的一天的集体移动，就导致说全面进入到走空，这点不现实。这就是为什么说今天早上一波大的复反馈之后， 日内就有回流，这个地方 a 不 了，最差的情况就是走高位震荡，这种情况之下，我们无非就是看盘面负反馈的程度到底如何，如果说高位的负反馈的程度很大，那这种情况下资金会往更低的方向去切， 可能会作为那些这一波上涨以来，可能在百分之三十到百分之五十的这一批相对低位的一些标的去做一定的切换。那如果说今天的高位的复反馈整体可控，是温和的，资金就会围绕着中位里面的最强品种去打一些高度， 这个预言是不是就清楚了，你再体会一下。就这个地方，首先确定这个板块是死不了的，死不了的情况之下，就意味着会有新的领军者去维系板块的热度， 而新的领军者是不太会从异动里面出的，因为今天异动反馈都很糟。那么剩下的一件事就是我们需要把未来几天里面即便说连续拉高，他也不会异动的标的给找出来， 这是昨天晚上要做的事情。但是这些标的里面他们有位置上的区别，有些位置已经挺高了，他们的涨幅已经在百分两百以上了。 标的大家都讨论的最近比较多的一些标的，已经在百分两百以上的标的，你们应该都知道是谁在冲击高位，这些品种是在中位这批里面叫做中高位， 而有些品种他们的位置比较低，他们可能整体的位置低则两半三半左右的高度，高也就差不多在百分之四十到百分之五十左右的高度。这些品种相对来说虽然说也是中位，但是他们叫做中低位。为什么要做区分？ 因为当最高的品种如果出现比较大的副反馈的情况之下，你觉得市场做所谓的新的引领者的话，是会选中高位还是会选中低位？中低位，中低位，因为高位的副反馈会影响到中高位的品种，这个地方上面的空间会被压制， 那个天花板就看得到了。资金又要维系板块的热度，又觉得中高位的品种上方的空间比较窄了，那就怎么样会往更低的方向去牵？ 因为更低的方向他上方至少有空间，至少有一定弹性，所以说现在情况是很清楚的，当高位有明显的负反馈的持续的扩散的情况之下，要往更低的去看。 我们知道最近市场因为是一个连续放大量的一个环境，因此容量品种又会得到市场资金的一个青睐，就你容量要比较高，成交额要比较高， 所以通过刚才一系列的传导，你就大概知道你的选股的筛选标准和这个条件了。第一个在商业航天里面他要有点容量的，第二个他从位置角度来说不能特别高，要相对低，低的当中呢，八个将军。 第三个整体的强度是要有的，你不能说你有出现过涨停，你也有这个赚钱效应，涨停效应，涨停基因。所以说我觉得未来几天里面板块的节奏基本就是如此， 高位的出现负反馈的过程当中，他有可能会调个两三天，然后再进入到一个止跌期，稳的这样一个过程，然后才会像之前的平头哥一样，他可能会在上面走一个来回的正道， 调到了十天线，二十天线之后，可能会有一些支撑抵抗，慢慢到了这个支撑的时候，他可能怎么样又进入到了这个支撑的时候，他可能怎么样又进入到了这个博出狱的这个时间点，差不多三四天里面，什么样的品种是能够坚持着三十天去维系出板块的热度的？ 相对而言也是更低，因为你相对来说，如果说位置高的话，你离易动线又近了，那所以说这个位置上的差距需要自己去衡量，去把握好。颧骨的策略跟标准需要围绕着三十天易动，十天易动，你要去好好把这个计算器啊给按冒烟去。 未来三四天里面，即便说连板，即便说有一波连续的拉高断板反包也好，连板也好，反正就是连续的一波，他也不会移动。这些品种会受到市场资金的一个重点青睐。方法已经告诉大家了，我五分钟就能讲完，但是这当中的复盘的工作量相当的大， 因为你需要把所有的十天便利值跟所有的三十天便利值全部拉一个遍，而且每一个便利值可能要看前两页，差不多就在七八十只个股你都要捋一遍，这样子你才能够确保自己万无一失，没有把辨识度给 漏掉。结论就是商业航天还能不能做？能往好了说啊，是更缩容了，更聚焦了，但往差了说，心里面的预期别太高，这个地方他炒作的高度会逐级递减，他炒作的时间会逐级的缩短。应该来说，他每一波都在维系板块的热度，但每一波的高度有可能会逐步的降低， 因为整体的板块的氛围他在趋弱，但是他的趋弱不是说代表着说立马结束，而是说他是一种温和的退两步，弹一点五步，再退两步，反个一点五步，这样一个感觉，他很缓慢的去降低自己的一个重心的一个过程。 这就是目前的商业航天虽然能不能做能，但是注意性价比又要相对低，又要不能太低的那个度的把握。 都说 ai 应用会不会替代商业航天，当然会， ai 应用当然现在是另外一条非常强的一条板块，对吧？但是我说了，他还没有经历到一次像样的分期的检验。另外一个 板块跟板块之间的对比而言，今天商业航天虽然说有一定的分期，但中午这一波修复也看得出来有一定的力度啊， 虽然说最高的品种一般般，但是中低位的品种已经开始有不少的新增长停了。那这种情况之下，商业行业没有结束的大环境下，你 ai 应用没有办法立马的去卡位，没有办法立马的去代替老的， 一定要等到老方向。 a 这个板块逐级趋弱， b 这个板块有明显抗风期走强的时候，这才是能够凸显你的价值。而今天上午呢，螃蟹在往下走的时候， ai 确实在往上走， 但是航天在逐步回流的时候， ai 啊，没有比航天表现的更强，你要怎么样？你峰值的时候我比你强，你回流的时候我比你回流的更多，每一个环节我都压你一头，这样子就能够形成资金的逐步的腾挪跟迁移。 所以说我认为对于 ai 应用，我承认，我也认可这个板块很有可能二六年就是 ai 应用的一个元年，能够走一波，但是对于这一小波最近的这四五天而言， 强度有，但是地位还没有提高到非常高的一个水准，还需要且行且珍惜的去继续的跟踪。而且从整个板块的路径来说，其实容量股就那么几个，还有一字没有开，需要去释放分歧的一些标的，等他们分歧充分可能才会看的更清楚，对吧？ ai 医疗也属于应用吗？当然了，我跟你说，如果说真的 ai 应用真的有一波行情的话，在初期啊，他不会炒的不会那么的细的。你就比如说航天，航天这个板块刚刚开始炒的时候，大家都知道商业航天其实当时就是曾经的军工。 嗯，对，就不管什么什么火箭啊，发动机啊，没人搞的那么细的。到了后面呢？哎，大家开始就炒，到了中后段开始大家炒细分了， 餐谷航天的之前炒到了卫星相关的，这两天到了这个通信相关的，如果说一个大型的一个板块，他都是在初期的时候，不管三七二十一先一启动 ai 应用也是的，初期不用分的太细，到了后面，哎，他说 ai 医疗啊， ai 叠加的其他的应用方向啊，才会炒具体的气氛， 作为短线而言，还是找风格，我认为风格在目前比具体的气氛来的更重要。什么叫风格？容量呗，现在是三万亿的行情，你肯定是大容量占主导呗， 你不用去研究这只公司的基本面是不是比那只好多少没太大差别，哎，你成交额每天排个序，第一页的基本就是核心， 从两百多亿成交额，一直到差不多五六十亿的成交额，基本这一批就是每个板块里面的相对核心的一些标的，尤其是百亿成交以上。你就这么去想， 哎呀，我们是从容量的角度选到了一些标的，而这些标的大部分都是基本面好。但你反过来想呢？因为他们的基本面好，因为他们比较正宗，因此大资金才会去扎堆，去报团，他们已经帮你功课选好了， 他们已经觉得肯定是觉得这个品种能够值得博弈，或者未来有价值，才会有资金扎堆的进去形成一个百亿成交的标的，那你只要抄作业就可以了。 所以我认为容量大是在两万亿、两点五万亿、三万亿以上的行情之下，最简单的一个短线选择方式方式或者其中一个角度，现在只是增加了什么异动这样一个偏离值的事情，再叠加进去，又有容量又有不会异动这件事，那这类品种就容易被市场资金圈套。 但你去看这段时间每一个板块里面涨得好的标的，基本都是成交额排在前十的。航天里面涨得最高的标，每天成交额百亿，以前 cpu 成交额到现在为止还在每天排在前五， 包括说像这个 ai 应用，这两天涨得好的二十厘米的标的也排在前五，排在前十。这就很容易明显的去看到市场资金选择的一个倾向了呗。 有容量大资金就能够上的了仓，大资金上的了仓，才能够形成进一步的群体效应，然后把整个板块和相关的龙头各股去打出更高的高度，才能够形成合力。 所以说分期的时候有分期的玩法，一致性预期的时候有一致性预期的玩法。前两天是一致性预期很强，就是找最高，就是找最强，就是顶那个最高，最强 要么是绕易动过程当中的坐 t， 要么是不易动情况下的，什么中位小容量最强，中位大容量最强，这是前两天主升时候一致性预测手的玩法，现在呢？分齐了， 但分歧我说了，这板块不会是立马的结束，他重心会降低，但是每天都会有热度，而这种热度怎么去把控？可能就是对于原先的一批高位的品种不能多碰了，或者说他们最好的走势就是走高位正档了。但是主攻，主要的引领，主要的打先锋军，打高度的一些标的处于中地位里面， 而且是中地位里面的。刚才说过风格了，中地位里面的容量你自己去翻一下，不多的，今天新冒出头可能就两三个了，说不定未来的两三天里面就围绕这两三个去炒作呢。这两三个又到了一定的位置，又到了一定高度之后，他们也快移动了，再换， 又分起一波，再换下一个，两三个，直到换不动，高度逐步降低，降不了的时候，板块彻底结束，该轮的都轮完了。

商业航天没有走完，所有人都不要慌，明天必定是反包修复，虽然指数和个股今天都是集体大跌，航天板块更是一大片躺在地板的跌停，但其实呢，调整的都是一些进入到异动的龙头股，比如说陈小群昨天进入的三维，今天依然是涨停的， 其他没有异动的也都有所修复了，这就说明板块远远没有结束，毕竟板块的这轮航天的行情，资金进入的是非常非常的深呀， 从底部拿筹码之后呢，一直有消息刺激，那这种超级成交量的板块是不可能一下子就结束的，就算结束也会有横盘的时间呀。所以说，分歧其实并不可怕，可怕的是整个板块全部摁死，没有涨停的票， 才能说明这个板块就结束了。那么呢，今天的波动就是所谓的洗盘了，只是这些涨得太多的龙头呢，需要休息， 给他们一点调整的时间，而调整的时候呢，低位的核心或者没有异动的核心就会出来表演了，那么您只需要点亮一个赞，点上一个小红心，然后记住娜姐今天的视频内容，明天收盘之后回来验证我的观点。 下面那节呢，我就直接分享两只潜力龙头。第一名，东方通信，公司是商业航天加 ai 智能体双王牌概念在手，前期靠着反包走势狠狠的洗出了复仇，那么昨天一字版直接炸出了辨识度，今天借着情绪分歧， 相信多题材加持的东方有望复刻一九年的强势了。而且公司早就布局了星网卫星互联网维护项目了，实打实的承接了低轨卫星星座地面站的维护业务来抢先推出融合大模型的 智能体，效率是直接拉满呀！现在是商业航天加 ai 智能体双重 biuf 跌满，再加上的业级高增打底，成长潜力十足。第二名，雪人集团可控核聚变加航空航天概念，这逻辑硬到没朋友啊！ 近半个月横盘顺利憋大招了，七号一根放亮长言直接是突破了平台压力位，今天贴着军线正档洗盘，筹码全部给你洗干净！公司不仅掌握了氦气压缩机核心技术，还拿了合肥研究院一点二亿的订单呀！ 而且呢，聚焦航天推进机的一个低温储运，覆盖了全场景，低温装备配到长征火箭 探月工程，还绑定星际荣耀等商业航天，叠加国产替代疯狗，两大顶流赛道共振，后面可能会继续大趋势，一飞冲天，直冲云霄啊！ 那今天内容呢，就分享到这里，希望大家呢，把这个视频转发出去，娜姐我到底是操作的顶级大师，还是浪得虚名的马后炮？大家尽管点赞关注起来，咱们路遥知马力，日久见人心！

站在交易者角度看，现在这轮行情其实只剩下一个判断标准，主线有没有开始出现大的亏钱效应。 今天我看到两种很典型的现象，一边是商业航天高位进移动的那些票确实大部分都走的很差，甚至直接跌停。 另一边是 ai 应用方向虽然吸引了一些注意力，但强度并没有保持住，高开低走的也不少。这说明什么？说明市场并不是在简单的做题材切换，而是在高位阶段控节奏。 这也是我理解陈小群最近提到的，他并没有把 ai 应用当成新主线，而是把他更多的理解为商业航天爆炸赚钱效应之后的自然延伸。除非商业航天出现明显的持续的亏钱效应，否则他依然会坚守。 因为在他看来， ai 应用的高度也已经不低，更像是承接了主线溢出的资金，而非新的起点。从牌面和龙虎榜看，这个思路是连续的 风雨荆风没走完，鲁信锁仓今天新进了三维海格，这些动作放在一起看，更像是在主线内部寻找还能继续承接资金的相对低位容量，而不是离场信号。 所以回到交易层面，现在与其讨论题材轮动，不如持续盯一个核心信号，商业航天是否已经开始出现系统性的、扩散性的亏陷效应？在这个效应真正出现之前，不看主线结束。

昨晚商业航天几家公司集体提示风险，今天商业航天直接断头铡刀，这个时间点选的太巧合了，更想是主力商量好的一次集体大撤退，其实真的没有想过会以这样的方式来打压商业航天的热度， 那么为什么呢？商业航天这里直接就结束了吗？首先我们先知道我们现在要的是慢牛的行情，商业航天的热度确实太高了，首先我们看到今天回调的更多是业绩亏损的， 业绩比较好的股票呢，商业航天里边的公司今天表现其实还是不错的，所以这里更多的是从体裁向业绩面炒作的一个风格，轮动的切换。第二，我们注意商业航天里边出来的资金，这里 没有休息，他依然去找到了新的轮动的地方，新的轮动的方向，比如说像昨天已经启动的 ai 应用。 第二呢，像今天刚刚盘中的电网设备的异动，以及低位轮动的的大消费板块，那么这些资金都慢慢的去做一个参与，所以说现在资金啊，在这里他不是从商业航站里面出来我就不干活了，而是在做了一个非常标准的 高低切换，那我们在这里呢要时刻的保持清醒，随时跟随主力资金寻找到新的进攻方向。

为何市场上对商业航天最多的讨论都是规避异动，即便是强如航发，都得反复震荡绕开行驶， 那为什么有的方向身在异动中依旧能够高歌猛进？比如盛通、国盛，只有停牌才能阻挡他们的脚步，但更多的可能是触发异动后立马就爬窝，也就是著名的七版天道压制。昨天的视频收到了很多粉丝们的回复，大多都是不了解异动规则， 那么老胡今天一个视频给你们讲清楚，学会之后自己也能计算异动，少走弯路不踩坑。要搞懂异动规则，就绕不开一个关键概念，偏离值。这里说的偏离值，不单单是个股在某个周期内的涨幅， 而是用这个周期的个股涨幅减去他所属主板指数的同期涨幅，算出来的结果才是偏离值。 目前偏离值主要分三种，三天百分之二十偏离值、十天百分之一百偏离值以及三十天百分之二百偏离值。第一种是大家最常遇到的，触发这种异动后，各股交易不会受影响，但上市公司要按要求发布一则异常波动公告，这种异动 也常被看作是市场热门股的入场券。第二种就是咱们常说的七板天道压制，为啥多数时候市场难出七连板，就算勉强占上七板，第二天也容易被核？核心就是受这个规则压制， 因为触发十天百分之一百偏离之后，会限制大额买入，单笔申报不能超过一千万，也就是大家说的零点一个小目标。举个例子，龙舟股份在十二月十五日尾盘强行拉升，十天累计涨幅达到百分之一百零七点一二，龙舟股份属于深圳主板， 而深圳主板在十二月两日到十五日这十天里，涨幅是负百分之零点二六，所以龙舟股份的实际偏离值是百分之一百零七点三八， 超过十天百分之一百的预支触发移动，结果第二天直接被资金兑现，连续两个一字跌停。再来说第三种三十天百分之二百偏离之移动。以之前触发移动的航天动力为例， 十一月二十日到十二月三十一日这三十天里，航天动力区间涨幅达到百分之二百点八，它历属于上证主板，而上证中期涨幅只有百分之零点五六。 用航天动力的涨幅减去上证的涨幅，最终偏离值是百分之二百点二四，触发异动。这也是航天动力近期出现调整的原因。 这里要重点提醒大家，后两种偏离值的计算区间不是固定的，从头到尾三十天，只要区间内从某个低点到当日收盘价的偏离值达到预值，同样会触发异动。比如航天发展 近二十七天涨幅达到百分之一百九十八点八六，减去深圳指数同期的百分之八点九七，实际二十七天的偏离值就有百分之一百八十九点八九。还有一个关键，股价从十块涨到三十块是三倍，从三十块涨到六十块是翻倍，但从十块直接涨到六十块就是六倍了。 高位个股因为股价技术高，涨幅带来的偏离值可能会出现偏差，所以不考虑指数的情况下，航天发展明天只要涨三到四个点，同样会触发移动。 你学会了吗？我是老胡，专注勤牛捉妖，下期见！

这个你一直在做市场资金在怕溢动这件事情上，对不对？嗯，但今天商业航天这个那么多的票都没有压住溢动，嗯，这些怎么看？ 其实前两天直播时候还在聊，很有可能这种压不住，因为很多人都想要在这个时候去买，想要去博弈第二天的一个溢价。而且在周五绕完溢动的时候的那个小通，天天还给了一个溢资涨停，大家已经看到了这样的赚钱效应，因此大家都想去介入的这样一个情况之下，反而压不住。 但是今天对于商业航天而言，有批量的异动肯定是比压住异动要快。不是说这个地方冲击异动就一定是好事。今天我们在训练营里面，包括在昨天周末的预演里面在提，你可以冲异动没问题，但是你要怎么样暂停？ 你要以最强的状态，最好的那个状态去冲击那个异动，告诉整个市场，我这个地方不怕异动， 你要么就老老实实的继续绕易东，你不要既要又要冲嘛去冲易东了，结果呢？反而没有去涨停，但你既然说不高不低，卡在中间不涨停的方式去易动，因此这个地方对于高标而言，肯定是什么涨弹性了， 后面最好的预期走势上高位震荡，逻辑预期上博出狱了，因为现在已经丢进小黑屋了，刚刚进小黑屋的时候，前面几天可能是调整的，一般来说经过三五天之后又要资金去博弈什么他要出狱预期了，可能又会有一些反弹呢？这时候后面可能反复会去续杯博出狱，续杯博狱出狱的这样一个过程， 但是商业行业这个板块资金介入那么深，你觉得可能因为一次批量的进异动之后，一下子眼齐吸股吗？也不会。因此板块的热度我们需要确定，他肯定还是会在的，只是他的表现形式会不一样。后面一段时间对于板块来说一定是缩容炒作。 什么叫错融炒作？就是今天已经有一批品种进过异动了，这批品种其实已经被戴上了一个并不好的一个帽子了，后面很有可能会反复的续杯，或者说有一些交易规则上的一个限制，资金肯定是会围绕一些今天没有异动，而且未来几天里面，即便说连板，即便说上涨 的这批中位股没有异动的中位股去做一些文章。今天我看了一下，差不多会有个六七个 都符合条件，就是这个板块换主力军了，但这个主力军你心里要知道，他们持续性也不会很长，他们只是在高位老大横注的过程当中，分阶段的去引领那么几天， 你引领个两三天，我引领个两三天，然后让老大怎么样？在三五天之后，老大也快出移动了，又有资金要去博弈老大的出移动了，依然板块的状态是中位维系热度， 而老大怎么样，之前是有机会助升，现在由于异动了之后就是形成高位震荡的这样一个状态。但是你要注意还有一个小概率事件， 就是老大如果说这个地方直接出现连续的亏欠效应，中位的强度就会受到一定的质疑，资金最好的走势就是走板块的高低期了，但是我认为这种状态概率不会特别高，毕竟这个板块肯定还是会反复的， ai 用这一块呢？今天也很强，他会不会替代商业航天？你觉得很强？强是强在有些品种去冲击了移动，尤其是一些两百亿成交的，大家都知道的三零零的标的去冲击移动。那么我就想问你一个问题，最近几天里面 ai 应用的最强标的是谁？ 并不是今天的大票，而是有些二十厘米的连续连版的票已经六连版了。前两天直播也聊到过二十厘米，我对于现在的理解是在于是十厘米打出足够的高度，以及商业航天打出足够的高度之后的一次什么情绪外溢。 十厘米太慢了，且一字也没什么好买的。踏空资金，没有参与商业航天的资金就会以这样一个机遇作为一个突破口。在二十厘米里面，二十米涨得快吗？一天顶你两天吗？作为破联版，如果说你觉得这个情绪外溢是过于的主观，还有一个角度能够佐证，就是今天三十厘米的北郊有五个版， 好久没有看到这个数据了，这是一个什么意思啊？十厘米的足够的强度外溢到了二十厘米，二十厘米的六连版的这样一个高度外溢到了谁啊？三十厘米，这是一个不断传导的一个过程，那为什么我要去做这个定型， 说明二十厘米的足够强，只是因为十厘米那边打出足够高度之后的一次补涨，或者说一次外移，意味着说这个二十厘米所在的板块就有可能会成因为最强板块的补涨板块。换言之，这个二十厘米所在的 ai 应用就有可能是商业航天的补涨， 因此短期内对于 ai 应用强不强？强，但是它的地位跟商业航天来说不一样。但注意，我说这个话不是说未来 ai 应用强不强，但是它的地位会变强，你商业航天那边弱了， 这个时候 ai 还在扛你的承接，还在扛你的风旗，能够逆势走强，扛风旗形成所谓的穿越，形成所谓的分离，这个时候对 ai 应用高开一线，而现在我只能认为你是一个偏鼓掌的一个方向，踏步基金的选择，对，找一个突破口，里面有容量的也有弹性的去做所谓的鼓掌的一个选择。 而今天的二十米的标底也停牌了，可能后面会更加明显的看到一些排名的演绎现象。

今天一月十二日，周一啊，商业航天板块的关键还是压住异动，不让股价猛冲，引发监管。但是很明显呢，今天商业航天的几个龙头啊，压一动都失败了，以航母发为例啊，尾盘有微微的杂盘，但是承接力量确实太强了啊，砸一点就全被吃掉了。所以咱们今呢，在这聊一聊这个压一动里面的几波力量啊。 首先啊，这个压一动主要是三波人在博弈，第一是主力啊，主力手上有大量的股票，然后能操控股价，核心目标呢，是压住异动，不被监管，同时呢，保住自己的筹码，后续还能继续涨。 第二个呢，是先手投机者啊，就是在之前提前买过这只票的人，他们呢，灵活的很啊，压得住异动呢，就跟着赚钱，压不住呢，就赶紧在尾盘卖了跑路啊，稳赚不赔。第三波人就是场外的没筹码的散户啊，想周一进场吃肉，但是是最容易被收割的群体，也是主力主要防备的对象。 那么我们来看，如果开盘就直接低开压异动，那么其实只有主力有实力压盘，但如果呢，他一开盘就砸，把股价呢，压在水下，必然会损失很多筹码，丢的多了，尾盘就没有能力再控制局面，可能就压不住异动了。 但是呢，就算压不住啊，主力其实也不怕，他相当于把股票全卖了出货，等周二周三股价如果跌下来，下面没有承接，那他可以再以低价买回来，其实也算划算。这就是最近很多人在嘲讽啊，说以前说出货，现在把它叫成押一动，其实啊，本质上是一样的，押一动就是靠出货完成的， 那核心区别呢，在于目的和后视啊，出货是暂时不会看这只票转战别的板块，押一动呢，是想延续这个票的行情还没走完。那么散户啊，一直误以为水下一直压着，就是稳了， 尾盘呢，就会集体抢着买，但是啊，只要有人抢，就会有人想着先卖了赚差价，最后变成互相踩踏，反而被套牢。主力真正的操作啊，其实是有一点反人性的，叫水上操控，主力呢，一般会先把股价拉到异动点的上方。 散户呢，这个时候看到股价在水上啊，就会怕追高被套，那么不敢进场，甚至连尾盘都不敢抢。那么在水上捡筹码呢？周五进场的投机者，看到水上不稳啊，可能会触发异动，监管就会赶紧卖股票，主力呢，就正好把这些筹码买过来，手里的筹码就更足了， 那么最后尾盘轻轻一砸，等吸够筹码，尾盘用自己的筹码稍微砸一下，把移动押回去，这样既完成了押移动的目标，又没有丢多少筹码，第二天呢，还能继续引导股价上涨。其实这就是我今天等着尾盘啊，看会不会出现一字断魂刀的情况啊，但是最后是没出现，我这会就在想啊，那明天难不成直接合掉商业航天的龙头吗？不过啊，本身今天百分之零点五八的上涨限制其实就很极限了， 场外的大爷大妈小白都在进，都想来抢商业航天，庄家不如明着出货就算了。 那么商业航天啊，目前确实已经完全打出了这个辨识度啊，板块也是极其的火热。呃，在板块内呢，其实还有其他的中军和后面的低位股也可以做高低切被炒作，还有一种可能性呢，就是一个规律啊，被大多数人发现的时候，那么这个规律有可能会被失效啊。在股市里面， 那么目前比如说百分之百的逸动，这里影响如果不大的话，百分之二百的逸动我们确实还是要看一下村里面的一些态度啊，但是如果百分之一百的逸动影响不大，就算明天开盘进逸动的票有低开可能，也不需要太担心，有可能他并不一定会出现大家所担心的那样把快行情结束的一个情形。 这个情况下，我们还是得看看明天吧龙头的几十票进不进监管，然后受到的影响到底有多少。但是现在呢，其实也没有必要过度的焦虑，整体的三万亿成交量已经完完全全验证了市场的火热，这个阶段已经完全没有必要看空了，只需要注意短期的一些小调整就行。好了，我们看看明天的走势吧，祝你赚钱。

真慌啊兄弟们，商业航天这一堆跌停的，哪个大佬敢去翘板？商业航天这是走到头了吗？ 昨天一堆人疯狂的往里面去冲，早就把什么严重异动啊，小会务啊抛之脑后，这不，今天就来了一个当头棒喝！昨晚商业航天股集体处罚严重异动，十家公司发布相关风险提示公告，我就知道凉了， 这里给大家解释一下什么叫严重异常波动啊。以深交所的这个交易规则为例，严重异常波动呢，分为以下四种情形， 第一种，主板的股票连续十个交易日内四次出现同向异常波动情况。创业板股票连续十个交易日内三次出现同向异常波动情况。 第二种，连续十个交易日内收盘价涨跌幅偏离值累计达到正的百分之一百或者是负的百分之五十。 第三种，连续三十个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到正的百分之两百或负的百分之七十。第四种，证监会或交易所规定的严重异常波动的其他情形。 那么对于年版股来说，如果触发了严重异常波动，很有可能就是关小黑屋了， 那至于关不关，还得看上面怎么去想。历史的经验显示啊，异常严重异常波动这个公告往往伴随着股价的回调，比如说这个十二月十五号的龙舟啊，两个一字跌停， 十二月二十九的超杰和神剑，有经验的老师傅呢，就会卡着异动去走，比如这个二十五号的航发啊，一月九号的通宇等等。 谁能想到昨天全都像疯了一样往里面去怼，这不收拾你收拾谁？点赞关注，我们一起去看大佬来翘板。

商业航天概念股突然集体跳水，究竟是何原因？ a 股市场给出了最新解读，一起来探究竟。近日， a 股市场经历了一波不小的调整，其中商业航天概念股成为了重灾区。 据 a 股收平数据显示，商业航天主题指数大幅下跌百分之五点八三，多支相关个股如航天电子、航天科技等更是直接跌停，市场反应强烈。 分析人士指出，这波调整主要受到部分上市公司股东减持行为的影响，与股价高位形成了共振，从而加具了板块的震荡。 尽管短期内市场波动较大，但商业航天领域仍有许多值得期待的亮点，比如可回收火箭技术的突破有望加速商业化进程，为行业发展注入新的活力。而从更长远的角度来看，商业航天的发展已经被提升至国家战略层面， 其长远意义不言而喻，未来的发展空间和潜力巨大。商业航天概念股的跳水只是市场短期波动，长期来看，商业航天领域仍充满机遇。对于这一话题，你有什么看法呢？快来评论区留言，一起探讨商业航天的未来吧！