2026无人机新规详情是谁颁布的

二零二六年无人机新规解读无人机新规都说了什么？还能飞吗？需不需要报备？需不需要办证？我查询了大量法规，一条视频让你了解 一、相关法规。首先，关于无人机的基础法规，是国务院、中央军委 二零一四年一月一日实行的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例。所有的问题在这里都能找到答案。 后面简称非管条例，还有民航局发布的民用无人驾驶航空器运行安全管理规则，后面简称安管规则。 最近市场监管总局发布了民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，就是非管条例的补充。后面简称登记要求，二零二六年五月一号实施。和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，也是非管条例的补充，就是管大疆的。 后面简称运行识别，二零二六年五月一号实施。还有最重磅的一条，新修定的治安管理处罚法，将无人机管理处罚纳入其中，二零二六年一月一日实施， 意味着什么？以前黑飞是罚款，现在是拘留哦。二、 法规解读我会一条一条裁剪，让你合法合规飞行。新出的登记要求和运行识别，补充了二零二四年的无人机飞管条例， 也就是无人机增加了激活状态和注销状态，无人机必须激活才可以飞。怎么激活呢？操作流程和之前一样，不一样的是后台先通过遥控器实名认证，认证信息发到大疆服务器，再发到 国务院民用航空主管部门的实名登记系统，验证通过后再激活无人机，激活后无人机才可以起飞，和车一样激活就和人绑定。如果无人机卖了，记得一定要注销解绑。 nice， 五点一一、民用无人驾驶航空器系统应同时具备广播式运行识别发送功能和网络式运行识别发送功能。什么意思呢？ 这是管大疆的无人机开机后会通过广播和四 g 信号每一秒发送一次信息给接收系统，类似大疆云少系统信息包括了无人机 sn 码、实名信息、遥控器位置、无人机位置、相对高度、大地高度、时间戳等等。 what？ what a？ 民用无人驾驶航空器系统起飞前运行识别发送模块功能失效时，民用无人驾驶航空器不能起飞。意思就是如果发送模块坏了，发送不了信息，无人机不能起飞。如果无人机在天上坏了，只能悬停 或者返航。卧槽，无情无人机纳入治安管理处罚法意味着什么？这意味着无人机黑飞的性质变了， 从主要由民航部门管理的违规行为上升为由公安机关直接管辖的违法行为处罚力度的质变，从罚款到拘留以前主要是罚钱。从二零二六年一月一日起，只要存在违规的行为， 公安机关有权直接拘留。执法主体更硬，警察有了直接执法权。过去警察在执法的时候需要引用民航法典。新法实施后，警察在处理黑飞时有了最直接的上位法依据。治安管理处罚法，黑飞的定义更清晰， 未实名登记、闯入管制空域、改装破解危险驾驶都不允许。还有喝酒，飞无人机不行啊，陪我喝酒把我灌断片。三、无人机分类那么问题来了，新规后我还能不能飞？其实和之前是一样一样的。 首先要清楚你的无人机属于什么类型？第六十二条微型无人驾驶航空器是指空基重量小于零点二五千克。轻型无人驾驶航空器 是指空机重量不超过四千克，且最大起飞重量不超过七千克。误三的起飞重量是四点三一千克。我们玩的无人机都属于轻型或者微型无人机。遇事埃尔阿塔属于轻型无人机， mini 系列和 nio 属于微型无人机，哈哈哈哈。四、需不需要报备？怎么报备？ 第十九条管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型、无人驾驶航空器的是非空域。第三十一条，组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请。 e、 v 型轻型、 小型无人驾驶航空器在是非空域内的飞行活动，无人机载是非空域是不需要报备的。但是，但是国有国法，家有家规，各地的法规会有区别，比如北京全境禁飞，来北京就不要带无人机了， 哈哈哈。报备手机上下载 u o m 或者登录官网申请飞行活动，各地也有各地的报备平台，遵守各地的法规，我太难了。五、需不需要考证？ 第十七条操控微型、轻型、民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照。 操控轻型、民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具有完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定，经培训合格。飞域和埃尔需要培训合格，也就是 u o m 上的 安全理论培训，免费的迷你虽然不需要培训合格，但是建议去学习。重要的事情说三遍！无需取得操控员执照，不需要考证！不需要考证！ 网上那些贩卖焦虑的都是考证的，除非你是从业人员，否则都不建议考证，因为贵太贵。 六、管控空域第十九条国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域，以下简称管制空域，升高一百二十米以上空域。 机场、国界线、军事禁区等涉密单位、军工设施、发电厂、高速公路变电站、加油站、高速公路公共枢纽等电天文台、雷达站等重要革命纪念地、重要不可移动文物。国家空中交通管理领导机构规定的其他区域，这些地方都是管制区。空域 飞行千万条安全第一条定要合法合规飞行。第三十二条酒受到酒精类饮料、麻醉剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器。 酒驾不酒飞违规。第五十四条生产、改装、组装、拼装、销售和召回微型、轻型、 小型、民用无人驾驶航空器系统。违反产品质量或者标准化管理等有关法律法规的改装破解也违规。现在你明白了吗？下课收藏不迷路！

二零二六年无人机新规解读无人机新规都说了什么？还能飞吗？需不需要报备？需不需要办证？我查询了大量法规，一条视频让你了解 一、相关法规。首先，关于无人机的基础法规，是国务院、中央军委 二零一四年一月一日实行的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例。所有的问题在这里都能找到答案。 后面简称非管条例，还有民航局发布的民用无人驾驶航空器运行安全管理规则，后面简称安管规则。 最近市场监管总局发布了民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，就是非管条例的补充。后面简称登记要求，二零二六年五月一号实施。和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，也是非管条例的补充，就是管大疆的。 后面简称运行识别，二零二六年五月一号实施。还有最重磅的一条，新修定的治安管理处罚法，将无人机管理处罚纳入其中，二零二六年一月一日实施， 意味着什么？以前黑飞是罚款，现在是拘留哦。二、 法规解读我会一条一条裁剪，让你合法合规飞行。新出的登记要求和运行识别，补充了二零二四年的无人机飞管条例， 也就是无人机增加了激活状态和注销状态，无人机必须激活才可以飞。怎么激活呢？操作流程和之前一样，不一样的是后台先通过遥控器实名认证，认证信息发到大疆服务器，再发到 国务院民用航空主管部门的实名登记系统，验证通过后再激活无人机，激活后无人机才可以起飞，和车一样激活就和人绑定。如果无人机卖了，记得一定要注销解绑。 nice， 五点一一、民用无人驾驶航空器系统应同时具备广播式运行识别发送功能和网络式运行识别发送功能。什么意思呢？ 这是管大疆的无人机开机后会通过广播和四 g 信号每一秒发送一次信息给接收系统，类似大疆云少系统信息包括了无人机 sn 码、实名信息、遥控器位置、无人机位置、相对高度、大地高度、时间戳等等。 what？ what a？ 民用无人驾驶航空器系统起飞前运行识别发送模块功能失效时，民用无人驾驶航空器不能起飞。意思就是如果发送模块坏了，发送不了信息，无人机不能起飞。如果无人机在天上坏了，只能悬停 或者返航。卧槽，无情无人机纳入治安管理处罚法意味着什么？这意味着无人机黑飞的性质变了， 从主要由民航部门管理的违规行为上升为由公安机关直接管辖的违法行为处罚力度的质变，从罚款到拘留以前主要是罚钱。从二零二六年一月一日起，只要存在违规的行为， 公安机关有权直接拘留。执法主体更硬，警察有了直接执法权。过去警察在执法的时候需要引用民航法典。新法实施后，警察在处理黑飞时有了最直接的上位法依据。治安管理处罚法，黑飞的定义更清晰， 未实名登记、闯入管制空域、改装破解危险驾驶都不允许。还有喝酒，飞无人机不行啊，陪我喝酒把我灌断片。三、无人机分类那么问题来了，新规后我还能不能飞？其实和之前是一样一样的， 首先要清楚你的无人机属于什么类型？第六十二条微型无人驾驶航空器是指空基重量小于零点二五千克。轻型无人驾驶航空器 是指空机重量不超过四千克，且最大起飞重量不超过七千克。误三的起飞重量是四点三一千克。我们玩的无人机都属于轻型或者微型无人机。遇事埃尔阿塔属于轻型无人机， m 系列和 nio 属于微型无人机，哈哈哈。四、需不需要报备？怎么报备？ 第十九条管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型、无人驾驶航空器的是非空域。第三十一条，组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请， e、 v 型轻型、 小型无人驾驶航空器在是非空域内的飞行活动，无人机载是非空域是不需要报备的。但是，但是国有国法，家有家规，各地的法规会有区别，比如北京全境禁飞，来北京就不要带无人机了， 哈哈哈。报备手机上下载 u、 o、 m 或者登录官网申请飞行活动，各地也有各地的报备平台，遵守各地的法规，我太难了。五、需不需要考证？ 第十七条操控微型、轻型、民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照。 操控轻型、民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具有完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定，经培训合格，飞域和埃尔需要培训合格，也就是 u o m 上的 安全理论培训，免费的迷你虽然不需要培训合格，但是建议去学习。重要的事情说三遍！无需取得操控员执照，不需要考证！不需要考证！ 网上那些贩卖焦虑的都是考证的，除非你是从业人员，否则都不建议考证，因为贵太贵。 六、管控空域第十九条国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域，以下简称管制空域，升高一百二十米以上空域。 机场、国界线、军事禁区等涉密单位、军工设施、发电厂、高速公路变电站、加油站、高速公路公共枢纽等电天文台、雷达站等重要革命纪念地、重要不可移动文物。国家空中交通管理领导机构规定的其他区域，这些地方都是管制区。空域 飞行千万条安全第一条定要合法合规飞行。第三十二条酒受到酒精类饮料、麻醉剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器。 酒驾不酒飞违规。第五十四条生产、改装、组装、拼装、销售和召回微型、轻型、 小型、民用无人驾驶航空器系统。违反产品质量或者标准化管理等有关法律法规的改装破解也违规。现在你明白了吗？下课收藏不迷路！

二零二六年无人机新规解读无人机新规都说了什么？还能飞吗？需不需要报备？需不需要办证？我查询了大量的法规，一条视频 让你了解清楚。一、相关法规首先，关于无人机的技术法规是国务院、中央军委二零二四年 一月一日实行的无人驾驶航空器飞行管理条例，所有的问题都在这里找到答案。后面简称飞管条例， 还有民航局发布的民用无人驾驶航空器运行安全管理规则，后面简称安管规则。最近 市场监管局发布民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，就是非管条例的补充。下面简称登记要求，二零二六年五月一日实施。民用无人驾驶航空器系统识别规范， 也就是非管条例的补充，就是管大奖。后面简称运行识别，二零二六年五月一号实施。还有最重磅的一条，新修定的治安管理处罚法， 将无人机管理纳入处罚，二零二六年一月一日实施。意味着什么呢？以前黑飞是罚款，现在是 拘留。二、法规解读我会一条一条解读，让你合法合规飞行。新出的登记要求和运行识别，补充了二零二四年的无人机飞管条例， 也就是无人机增加了激活状态和注销状态，无人机必须激活才可以起飞。怎么激活呢？操作流程和之前一样，不一样的是后台 先通过遥控器实名认证，认证信息发到大疆的服务器，再发到国务院民用航空主管部门的实名登记系统验证，再通过，通过后再激活无人机，激活后无人机才可以起飞，和车一样， 激活了就和人绑定了。如果无人机卖了，记得一定要注销解绑。无人机纳入治安管理 处罚法的意味着什么？这意味着无人机黑飞的性质变了，从主要由民航管理部门的违规行为直接上升 为由公安机关直接管辖的违法行为，处罚力度的自变，从罚款到拘留，以前是 罚钱。从二零二六年一月一日起，只要存在违规的行为，公安机关有权直接拘留，执法主体更应警察有了直接执法权。过去警察执法的时候需要引用 民航法典。新规实施后，警察在处理黑飞时有了最直接的执法依据。治安管理处罚法黑飞的定义更清晰，为实名登记、闯入管制空域、改装破解 危险驾驶都不允许，还有喝酒飞无人机不行。三、无人机分类那么问题来了，新规后我还能不能飞？ 其实和之前一样，首先你要清楚你的无人机属于什么类型。第六十二条微型无人驾驶航空器是指空机重量小于零点二五千克。轻型无人驾驶航空器 是指空机重量不超过四千克，且最大起飞重量不超过七千克，误伤的起飞重量是四点三一千克。我们玩无人机都属于轻型或微型无人机。 e 四 ar、 阿瓦塔属于轻型无人机， mini 系列和 one 系列属于微型无人机，是 需不需要报备？第十九条管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的是非空域。第三十一条组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请，以微型、轻型、 小型无人驾驶航空器在是非空域内的飞行活动。无人机在是非空域是不需要报备的，但国有国法，家有家规，各地的法规会有区别，比如惠州多数 地区都不可以飞，都是进飞区显示，地图上显示白色报备，手机上下载 u o m， 或者登录官网申请飞行活动。各地也有各地的报备平台 遵守过地法规。需不需要考证操控微型、轻型、民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得 操控严证。操控轻型、民用无人驾驶航空器。在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具备 完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定，经培训合格。非域和 ar 需要培训合格，也就是 u o m 上的 安全理论培训。免费的 mini 虽然不需要培训合格，但建议去学习。贵哥建议最好 还是考个证，稳当点。第六，管控空域十九条国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域以下简称管制空域。升高一百二十米以上空域、 机场、国界线、军事禁区等涉密单位、军工设施，发电厂、高速公路电电站、高速公路公共枢纽等电天文台、雷达站等重要革命纪念地、重要不可移动文物。国家空中交通管理领导机构规定的其他区域，这些地方都是 管制空域飞行。千万条安全第一条，一定要合法合规飞行。 第三十二条酒受到酒精类饮料、麻醉剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器。酒驾酒非违规。第五十四条生产、改装、组装、拼装、销售和召回微型、轻型、 小型、民用无人驾驶航空器系统违反产品质量或者标准化管理等有关法律法规的改装破解也违规。现在你明白了吗？下课收藏不迷路！

二零二六年的无人机新规到底会给我们带来一些什么样的变化？因为这个其实在二六年的一月一号，新修定的治安管理处罚法就要开始正式实施了，然后呢在五月一号又会有两项新的国家标准开始实施， 那么这些东西呢，其实都是要让无人机的使用变得更加规范。没错没错，那这些新规出来之后呢，无论是对于无人机的爱好者，还是说对于一些专业的飞手，其实都有一些比较大的影响。那我们今天就来聊一聊这些变化到底都有哪些。咱们第一个部分，先来聊一聊这个新规里面的一些核心的要点啊。第一个大家可能最关心的就是这个 无人机的实名登记和这个识别的要求，那这个东西到底都有哪些具体的规定呢？新规就是说，只要是在中国境内使用的民用无人机，不管你是多重的，都得在这个民航的这个 u m 平台上面去做这个实名登记，然后呢取得一个专属的这个登记标志，你还要把这个登记标志贴在你的无人机上面，如果你不登记的话，轻的话就是罚款， 严重的话可能你的飞机就会被没收哦，就是说哪怕是个很小的无人机也得登记是吧？对，而且就是说，呃，从二零二六年的五月一号开始，只要是起飞重量超过二百五十克的无人机，还得要加装这个识别模块， 就它会实时的把你的这个位置啊等信息上传给这个监管平台。然后如果是新出厂的飞机的话，是必须要自带这个模块的，如果是老的飞机的话，你得在二零二七年的六月一号之前去补装这个模块并且激活，不然的话你的飞机就飞不起来了。 那这个新规里面对于这个无人机的空域管理和飞行申报又有哪些新的规定呢？就是说现在无人机的空域呢，被划分为了管制空域和是非空域，然后这个增高一百二十米以上以及一些敏感区域的上空都是属于管制空域，你要进去的话必须要提前去申请批准。 微型无人机的话是只能在五十米以下飞行，轻型和小型无人机的话是可以在一百二十米以下飞行，就是说不同的机型它的这个飞行的限制是不一样的。对对，就是这样。 然后管制空域的话，你还要在这个 u m 平台上面去提交你的飞行计划呀等等的一些材料审批通过了你才可以飞。如果是一些临时的，有一些大型活动啊什么的，可能会有一些禁飞，或者是说你要去报备，就会让你飞得更安全一些，也更规范一些。然后这个新规里面对于这个无人机的操作资质和保险是怎么要求的？就说如果你是要操作小型或者以上的无人机， 或者是说你是要进行商业飞行的，这个操控人员必须要持有这个 c a a c 的 无人机驾驶员执照。然后如果你是轻型无人机的话，如果是限制民事行为能力的人或者是未成年人的话，必须要有成年人在旁边看着。 微型无人机的话，如果是未成年人飞的话，也必须要有成年人在旁边看着保险这块呢？有没有什么新的要求？就说这个，呃，商业飞行的话必须要购买这个责任险，然后这个小型级以上的无人机如果是进行商业用途的话，也必须要购买这个责任险，也鼓励大家就是你如果没有这些资质，或者是说没有保险的话，会被重罚，就罚你好几万，甚至是说你可能会被拘留。 然后咱们来聊一聊第二个部分，就是说不同的机型它的这个规定的差异，那我们就先来聊一聊这个新规对于微型无人机它的管理到底有哪些具体的要求。微型无人机其实就是很轻嘛，就它的空机重量是在两百五十克以内，然后它的最大起飞重量是在一点五公斤以内，它的这个最大的飞行速度也不能超过每小时五十公里，它的这个飞行高度是被限制在增高五十米以下， 你在这个视距内飞行的话，是不用去申请什么飞行计划的，就说如果你只是在这个合规的范围内飞的话，会很省心是吗？对，但是你还是要实名登记，然后还是要把那个识别二维码贴在机身上，二零二六年的五月一号之后的话，你还必须要加装这个识别模块 才可以飞，但是如果你是未成年人飞的话，必须要有成年人在旁边看着。微型无人机是不可以在管制空域内飞的，也不可以去做商业用途，如果是违规的话也是会有处罚的。然后咱们再来讲一讲这个轻型无人机。轻型无人机在这次的新规里面有哪些变化？轻型无人机就是它的这个空基重量是在 一点五公斤到四公斤之间，然后它的最大起飞重量是在七公斤以下，它的这个最大平飞速度是在每小时一百公里以内，它是可以飞升高一百二十米以下。如果你是在这个是非空域内飞的话，就不用去提前报批。但是如果你要进入到管制空域，或者是说要超过这个一百二十米的高度的话，你还是要提前一天去申报， 就说它的这个管理比微型无人机要严格一些嘛。对，就是这样。然后轻型无人机也是一样的，要实名登记，也要在二零二六年的五月一号之前加装这个识别模块， 是不可以让未成年人单独来操控的。如果是说你要进行商业用途的话，这个飞手是必须要有证的，同时你也要去买这个责任险。如果你是要飞这个管制空域的话，你必须是要有完全民事行为能力的人，而且你要通过这个理论培训才可以去飞。 然后这个新规里面对于小型机和比小型机更大的无人机有哪些特别严格的管理措施？小型机的话，它的这个空机重量是超过四公斤， 然后最大起飞重量是超过七公斤，但是不超过二十五公斤的，那这个就是你必须要持有 c a c 的 这个操控员执照才可以飞。如果你是要进行商业用途的话，你还要去取得这个运营合格证，同时你也要去买这个责任险。如果你是要飞这个管制空域的话，你每次都要去报批，就说比这个轻型机的要求要复杂不少啊。对，没错没错，然后中型和大型的话就更不用说了，就它的这个续航管理是跟飞机一样的， 就你必须要去有这个专业的执照体检啊，所有这些东西都要齐所有的这些啊，不管是哪一类的无人机，只要是你要进行商业用途的，都要有这个运营合格证，所有的这些都要符合这个空管的规定和这个改装的规定，不然的话就是重罚。 然后咱们来进入第三个部分啊，今天的这个重点也是很多人最关心的，就是这个黑飞到底会受到什么样的处罚。从二零二六年开始啊，就是这个新修定的这个治安管理处罚法，把这个无人机的黑飞啊，直接就列为了 危害公共安全的这样的一个行为。那你如果是黑飞的话啊，一般是处两百元以下的罚款。那如果说你是情节比较严重的，比如说你是无证驾驶啊，或者说你是擅自闯入了这个管制空域啊，那就是处两千元以上两万以下的罚款。然后如果是单位的话，就是罚的更重啊，单位是罚五万元以上五十万元以下， 听上去这可不是闹着玩的啊，对，真的是很严重，而且就是说如果是你黑飞导致了，比如说有一些重大的危害啊，比如说你影响了航班啊，或者说你造成了一些人员的伤亡啊，那你这个 处罚是更重的啊，就是最高是可以判到死刑的啊，然后还有就是说如果是你没有买保险，或者说你没有去报告这个事故啊，那也是要罚你两千元到两万以下的罚款。如果你是隐瞒或者说迟报这个事故的话，那也是要罚你一万到十万以下的罚款。如果是没有按照规定加装这个识别码的话，那也是要罚你三万到三十万以下的罚款。 如果是你让未成年人去飞这个无人机的话，那也是要罚你的监护人五百到五千元以下的罚款。如果是说你这个呃操控员的这个执照是假的，或者说你是超出了这个范围去飞的啊，那也是要罚你两千元到两万以下的罚款，然后你的这个执照还要暂扣半年到一年，如果你是 情节严重的话，是要吊销你的执照的，而且两年之内是不可以再考的。然后咱们再来讲一讲这个无人机的这个保险啊，在新的规定下面有哪些变化？现在就是说所有的起飞重量在两百五十克以上的这个民用无人机啊，如果是经营性的飞行，或者是说小型级以上的这个非经营性的飞行啊，都必须要投保这个第三者责任险，然后这个保额呢是至少五十万，如果是运营类的无人机的话，是至少一百万， 如果是你没有按照规定去买这个保险的，那你可能要罚你两千到两万，如果是情节严重的话，也是有可能会被停业的啊，或者说吊销你的这个合格证。那就是说普通的这种娱乐飞，飞友们飞的这种也要买保险吗？对 娱乐飞的话是没有强制的啊，但是就是说也建议大家去买一个这种短期的或者是说年度的这种保险，然后如果是你要租给别人用的，或者说你要给别人服务的这种啊，运营人必须要把你的这个保险的信息啊，跟用户讲清楚，如果你发生了一些事故啊，比如说你撞了人啊，或者说撞了什么东西啊，这种情况你是必须要在十二小时之内 上报的啊，如果你是不报，或者说你报的是假的，那你是要罚你一万到十万的啊，如果是 隐瞒的话是更严重的啊，就是你要罚的更重，而且你还要负法律责任。就说新的规定下面无人机的飞手和这个运营单位，大家要怎么去 真正的做到这个安全的保障和这个合规的飞行呢？现在就是说这个运营单位的主要负责人啊，他是第一负责人，然后他要去制定一些安全的管理制度啊，应急的遇案啊，也要去确保所有的飞手都是有资质的啊，所有的这些设备都是合格的啊，所有的这些飞行任务都是有管控措施的，然后个人飞手的话，是不是也有一些必须要遵守的一个细节？飞手的话就是你要去 实时的去掌握这个进飞区啊和这个空中的这个动态啊，然后所有的飞行都要提前去做好规划和报备啊，也要去记录好每次的这个飞行的日记啊，也要去主动的去学习这些新规啊，也要去养成一个买保险的习惯啊，这样的话才能够降低一些风险啊，也能够避免一些高额的罚款和法律的麻烦。好吧，今天咱们聊了这么多关于无人机的这些新规啊，其实归 根结底大家就是要去严格的遵守这些规定啊，然后大家共同的来维护好这个空中的秩序啊，这样的话大家才能够飞的安心，飞的自由。

海南的飞友你们可还好？这下是真的芭比 q 了！最新二六年无人机新规，黑飞情节严重的可获十五日单间大礼包！目前文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、 东方、丹州等等市县都基本不在是非范围内。不说了，我得赶去菜市场摆摊了。

近日，民航局发布了两项关于无人机的硬性规定，简单说就是明确了谁能飞和谁在飞。这两项规定于二零二六年五月一日起正式生效。其中一项规定把无人机实名登记激活的步骤都讲清楚了， 比如谁来登记、怎么管理和查询登记信息不想用了怎么注销，还有相关数据怎么交换、信息安全怎么保障等都有明确要求。 重点要注意的是，无人机没激活前不能飞，取消激活也不能飞。另一项规定要求，无人机只要开机，从起飞到降落的整个飞行过程中，都得主动把自己的身份信息、所在位置、飞行速度和状态实时告诉监管部门，让监管方随时都能掌握这架无人机的飞行动态。

首先，所有民用无人机不分大小，都必须在民用无人驾驶航空器综合管理平台，也就是 uom 平台实名登记。微型、轻型、小型无人机在试飞空域内增高一百二十米以下，可以正常开展飞行活动。 如果是管制空域，则需要在飞行前一日十二时前向空中交通管理机构依法申请，审批通过后，可以在申请区域内开展正常飞行活动。 在重大活动期间，请大家及时关注官方发布的禁飞通告，确保安全合法飞行。新修订的中华人民共和国治安管理处罚法将于二零二六年一月一日生效，对违规飞行行为加大处罚力度。违反公寓管理规定且情节较重的，可能面临拘留。

别报备了，满足这四点，你的无人机可以直接起飞啊。二零二六年呢，无人机新规出来以后，搞得好多兄弟们连无人机都不敢飞，集体炸锅，甚至有的想卖掉无人机，网上的消息呢，铺天盖地。 嗯，好像现在玩个无人机，动不动呢就要被罚款啊，没收，甚至拘留，搞得大家呢人心惶惶。 但只要你满足以下这四点，第一，实名登记。第二呢，轻型无人机。第三，是非空域。第四，增高一百二十米以下，不用报备，直接起飞。 你像什么是轻型无人机呢？比如说像大疆的这个 mavic air 啊，包括这个迷你，甚至这个引领的 ae， 它都属于轻型无人机。 以上信息呢，是我依据无人驾驶航空器飞行管理暂行条例第三十一条以及向大疆官方求证的结论。 当然呢，依据第三十一条啊，即便在是非空里啊，也有一些特殊的情况呢，需要报备。呃，这种情况呢，大家很少会遇到啊，我直接贴出来，大家避开即可。

无人机新规来了！二零二六年无人机新规主要指中国国家市场监督总局批准发布的两项强制性国家标准，民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范， 均将于二零二六年五月一日起正式实施。这两项新规从技术和管理层面系统解决了无人机谁能飞和谁在飞的核心监管问题，只在保障低空安全与行业有序发展。新规核心内容，实名登记与激活要求 所有在中国境内运行的无人机必须完成实名登记和激活操作。登记信息需包含所有者身份信息、产品型号、 唯一识别码、即使用用途等。无人机需具备激活与取消激活的控制功能，确保在未完成实名登记、激活或取消激活后安全无法飞行， 从物理层面杜绝黑飞运行识别规范无人机必须同时具备广播式和网络式运行识别信息发送功能，通过蜂窝网络、地面有线网络或卫星通信，以不大于一秒的间隔持续向监管方报送身份、 位置、速度及状态信息。系统设置多重技术保障，起飞前若识别模块失效，则无法起飞。飞行中广播式功能失效，需触发告警，并自动执行悬停、 返航或降落等安全程序。无人机需滚动存储至少一百二十小时的运行识别信息，且不可手动删除，实现飞行全程可追溯。实时安排与过渡期。 自二零二六年五月一日起，新出厂无人机必须安全符合标准要求，设备生产厂家需在标准发布后十二个月内，即二零二六年十二月前未存量无人机加装运行识别模块。 加装后的设备享有三十六个月过渡期。过渡期结束后，所有无人机必须安全合规方可运行。用户操作以销售并使用的无人机。所有者需在标准实施后第十三个月，即二零二七年六月前完成补登记和激活。 所以，现在使用无人机的人，到二零二六年五月后就要特别注意了， come on！ come on！

二零二六年无人机新规真的要较真了，谁扳不的？哪些红线不能碰？怎么和贵妃看完少罚十万？首先说关键，这几条新规可不是随便出的。二零二四年已经生效的修正版治安管理处罚法，是全国人大全会定的，黑飞现在直接算治安违法，情节重的要拘五到十天。重点记，二零二六年五月一日要实施的两个硬标准，都是市场监管总局、国家标准委牵头、银行 组织编辑的，必须严格执行。第一个是无人机的上户口，不管重量多少，所有民用无人机除军用仅用，都得在国家 u o m 平台实名登记激活，没激活的直接飞不了。二零二六年五月一日前买的旧飞机，要在十三个月内补登记，还得让厂家加装识别模块，不然就成砖头了。第二个是无人机的实时报位置，开机 到落地每一秒就得发一次身份、位置、速度、状态信息，得有广播式和网络式双识别功能。起飞前模块坏了开不了机，飞行中故障会自动报警、悬停或返航。 靠无人机赚钱的 cac 执照现在是刚需，没证，根本接不了正规订单。报考条件也宽松，十六岁以上，五年内没犯罪记录，无色盲色弱就行，考个执照不难，先合规再赚钱。

二零二六无人机新规定据了解，二零二六年无人机新规的核心内容如下，只在加强监管，确保安全飞行。一、实名登记与激活所有民用无人机，除两百五十克以下微型玩具机， 必须在国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台 um 完成实名登记 并激活，未激活无法飞行。登记后，需将系统生成的二维码清晰粘贴在机身显著位置，过渡期二零二六年五月一日前购买的存量机， 需在二零二七年六月一日前补登记激活。二、空域管理与飞行高度限制，进飞区绝对禁止飞行， 包括机场进攻保护区、跑道两侧十公里两段二十公里军事禁区、核电站、大型活动场所的管制。空域增高一百二十米以上空域、 人口密集区等飞行需提前向空管部门申请获批是非空域。微型无人机小于等于两百五十克，限高五十米。轻型无人机两百五十克到七千克，限高一百二十米， 均需在市区内飞行。三、运行识别要求无人机飞行全程需主动报送身份、位置等信息， 需具备广播式加网络式双识别功能。存量机需在二零二六年十二月前免费加装识别模块，享三十六个月过渡期 至二零二九年底。四、违规处罚，未实名登记飞行，罚款两百元到两万元。未经批准再管制空域飞行， 罚款加没收设备，情节严重，可处五到十日拘留。新修定的治安管理处罚法将无人机黑飞列为妨害公共安全行为， 处罚力度显著加强。合规飞行，建议飞行前务必通过 u o n 平台查询空域属性，确认是否为禁飞区或管制空域。微型无人机如大疆 mini 系列，在是非空域内可自由飞行， 但需完成实名登记。轻型级以上无人机如 mavic 系列，商业飞行需持有 c a a c 执照。管制空域飞行需提前申报。新规指在平衡安全与应用，飞手需主动合规，避免黑飞风险。

光讲一下二零二六无人机新规，首先啊，就不要听一些人一惊一乍的啊，什么新规来了，无人机都飞不了了，要不就是教培机构啊，你快来考个证吧，你不考证你就是黑飞了。我只能说一派胡言，你但凡觉得这个新规影响到你了，那就证明你经常黑飞。 今天给大家一个定心丸，就这次的新规，总结就是一句话，不是不让无人机飞了，而是加大了对黑飞的处罚力度。直接放个原文，新治安管理处罚法第四十六条，明眼人一下子就看出来了，执行的依据没有变，主要还是以前的条例只是增加了行政处罚。新规的核心目标不是管理无人机，而是对空域的治理。 这个新规啊，有几个关键点跟大家拆一下。第一，就是黑飞的法律未接，产生了一些变化。以前的黑飞处罚主要是基于条例，他的处罚一般就是口头警告罚款或者没收机器。而现在上升到治安管理处罚法，黑飞就可以拘留了，这意味着什么呢？就是以前你看那些黑飞的处罚书，都是什么 什么局，什么什么分局来盖的章。而这次的权力下放，就意味着基层派出所可以依据这条法规直接处罚黑飞了。也就是说，现在任何一个派出所都能管黑飞了， 可想而知，黑飞的打击力度是空前的。第二，他不是只管无人机。哦，你看他写了无人机啊，航母啊，气球啊，还有细流气球，最关键的后面还有一个等升空物体。这一个等字那可就多了，孔明灯算不算升空物体？风筝算不算升空物体？ 理论上这些都包含在内的。那问题就来了，我不至于放个风筝给我抓起来吧？那当然不至于，就是个人的正常娱乐是没问题的。但是你想这么一个场景，机场的禁空区，你放风筝不太合适吧？你加油站旁边放孔明灯不太合适吧？你在党政机关啊，军事管理区啊，化工厂啊，飞无人机也 也不太合适吧？那这种非法呢？很有可能派出所就直接可以处理你了。第三，那么什么叫情节较重呢？一般情节较重啊，就是看你有没有主观恶性啊，你的这个行为操作本身有没有风险啊，你是否配合执法啊？是否屡教不改啊， 还有就是社会影响如何，这些都可能导致情节较重。那具体情节重不重呢？你说了不算，我说了不算。这个是有一定自由裁量权的，由当地的管理部门进行判定。 我再强调一下啊，以上这些只针对黑飞行为，普通用户不用太紧张。如果你正常登记正常粘贴二维码在 u o m 的是非空域里面去飞行是一点问题都没有的。所以习惯守法飞行的朋友们啊，你们就不用担心了。那再给大家分享一个关于报备的冷知识。一般情况下， u o m 申报通过就能飞了，但是也有特例，尤其是景区或者人多的临时活动现场， 需要在 u o m 和当地的公安进行双重报备。为什么呢？因为民航局，也就是 u o m， 它需要保证的是航空器的安全，而当地公安要保证的是底下的人民群众的生命和财产安全。 而这两个单位的数据啊，它是不互通的，我以前也以为是互通的，我拿着 u o m 给的那个批准申请，然后兴高采烈的就去某个景区玩了，然后当地的那个巡特警直接就给我拦了下来，那现场就是这样，哎，降下来，降下来 啊，我很识相啊，也就把它降下来了，然后非常自信的啊，掏出我的手机给他看，我说，你看，这是 u o m 给的批准，人家很客气啊啊，他说啊，你只有这个不行啊， 你还得去我们分局再报备一下啊，要不你就别飞了，我们得为底下的这个人员安全负责。我当时一想，太麻烦了，就算了吧，然后也就没飞了。所以在这里也就提醒一下大家， u o m 报备并不是百分百的免死金牌。 虽然我不是一个法律工作者啊，但是郭庆子和老梁的视频啊，没少看，老梁曾经说过一句话就是人人懂法是一个不太现实的期待。我个人深以为然，这个新规一出啊，肯定有一大批人一不小心就违法了，所以我有一个建议，就是 u o m 可以 制定一个数字的规则包， 里面就包含这个是非空域的边界，然后包括这些高度限制啊等等这些信息。无人机厂商呢，也应该积极配合，提供这个无人机飞行规则的导入窗口， 然后把是非空域的规则一键导入在无人机里面。这样一来呢，普通的无人机爱好者也不用天天抱着 u o m 查来查去了，二来呢，也能有效降低那些不懂法，不熟悉规则而导致的一不小心就违规的那种情况，从源头上减少黑飞这个行为的发生，朱一燕总觉得如何呢？

前段时间，由中国民用航空局组织编写的民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，以及民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，经市场监管总局批准发布。 这两项强制国家性标准呢，将于二零二六年五月一日起正式实施。这两项新规呢，核心要求是让所有的无人机必须完成实名激活，以及在运行过程中实时的进行 直播、身份位置等信息。这两项要求的直接影响呢，就是让飞手的操作流程规范， 从根源上杜绝黑飞。已有的无人机用户呢，需要在二零二七年五月一日前进行补登记。此项决策呢，就是为了让无人机进行合规飞行。下期视频呢，我会给大家讲解如何进行合规飞行，记得点赞关注哦！

二零二六年中国无人机新法规一核心法规，依据治安管理处罚法，二零二六年一月一日生效。 黑飞情节较重处五至十日拘留。情节严重或非法越境，处十至十五日拘留。无人驾驶航空器飞行管理暂行条例 二零二四年一月一日实行。规范登记资质、空域处罚等核心要求两项强制国标，二零二六年五月一日生效。 g b 四六七六一二零二五，实名登记加激活双轨制到二零二五实时报送飞行数据失效自动处置关键合规要求登记激活，二零二六年五月一日， 民用无人机需在 u o m 平台登记完成激活并贴标识，未激活。禁飞人员资质与空域规则 无人机类型资质要求，空域高度限制，微型无执照需完全民事行为能力。市域内小于等于五十米是非空域免报备。轻型市域空域无执照管制空域需培训合格。市域内小于等于一百二十米 管制空域需爆批。小型及以上需对应操控员执照按审批高度飞行，必须空域爆批，管制空域增高一百二十米以上。敏感场所、大型活动现场严禁行为， 未经批准禁管制空域、违法拍摄、逆场所、夜间无灯光飞行、酒驾、吊驾操控、干扰民航军事飞行。非法越境违规处罚明细违规情形处罚内容， 未登记激活两百元至两万元罚款，情节严重，拘留。管制空域黑飞两千元至两万元罚款加五至十日 拘留，致事故追刑责非法越境十至十五日拘留。商用无证运营个人最高十万，企业最高五十万罚款记入征信 四个合规飞行步骤，一、检查设备，确认重量，激活状态，识别模块正常。二、 空域申报管制空域提前报批。三、飞行执行保持视距内开启必要灯光，避开敏感区域。四、飞行后保存数据大于等于一百二十小时，按要求上传。

二六年无人机新规要来了，航拍没得玩了，明年无人机只能飞这么高了，元旦之后，咱们普通飞友是否还能正常航拍？所谓的二零二六年无人机新规，到底是真实存在，还是以俄传俄？ 我要烟牌？于是兔哥翻遍了近期所有和无人机相关的法规，结果证明众说纷纰的二零二六年新规实际根本不存在，目前还是以二零二四年的飞行管理暂行条例为准。不清楚的飞友可以翻翻兔哥往期的详细解读， 但先别高兴的太早，明年即将生效的一部新法以及两条新国标，确实和无人机紧密相关，诸位非有不可不查也。 新法指的是二零二六年元旦生效的新版治安管理处罚法，其中第四十六条明确了无人机黑飞的具体处罚措施。但请注意，这里的有关法律法规指的就是二零二四年生效的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，现在只是赋予了管理条例具体执法标准， 并不是对条例本身的变更和补充。因此飞友们需要做的还是老三样，第一，实名登记。第二，遵守官方的空域管理规定，是非空域不超过限高管控空域提前申请。第三，不要在大型活动或机关单位等重点区域飞行。这些本就是每一位飞友都该遵守的基本准则，根本没必要过度解读。 两条新国标分别是民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，以及民用无人驾驶航空器系统运行识别规范。它们都将于二零二六年五月一日正式实施，均属于强制性国家标准，不过针对的是无人机厂商，前者要求无人机激活与实名同步进行， 未来生产的无人机不实名登记将无法起飞。后者是无人机自动识别系统的技术规范。兔哥之前用安晴科技的搜搜、 fly 和相关设备实测过无人机识别系统， 无人机起飞后一切动态可被识别。目前大疆、博坦、合影零等厂商都为新机型搭载了识别功能，后期有条件的话会给大家演示新国标下的识别效果，目前他们并没有对正常使用产生实质性影响。 最后总结，事实证明还没有问题，但需要强调的是，天空并非自家客厅。合法合规的使用无人机对每一位飞友来说既是权力也是义务，法律只是道德的底线，请珍惜当下的大环境，敬畏公共安全和他人隐私。

二十六年无人机新规要来了，航拍没得玩了，明年无人机只能飞这么高了，元旦之后，咱们普通飞友是否还能正常航拍？所谓的二零二六年无人机新规，到底是真实存在，还是以俄传俄？ 我要烟牌？于是我翻遍了近期所有和无人机相关的法规，结果证明，众说纷纭的二零二六年新规实际根本不存在，目前还是以二零二四年的 无人驾驶航空器飞行管理暂行条例为准。但先别高兴的太早，今年即将生效的一步新法以及两条新国标 确实和无人机紧密相关，诸位非有不可不查也。新法指的是二零二六年元旦生效的新版治安管理处罚法，其中第四十六条明确了无人机黑飞的具体处罚措施。 但请注意，这里的有关法律法规指的就是二零二四年生效的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例， 现在只是赋予了管理条例具体执法标准，并不是对条例本身的变更和补充。因此飞友们需要做的还是老三样， 第一，实名登记。第二，遵守官方的空域管理规定，是非空域不超过限高管控空域提前申请。第三，不要在大型活动或机关单位等重点区域飞行。 这些本就是每一位非友都该遵守的基本准则，根本没必要过度解读。两条新国标分别是民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，以及民用无人驾驶航空器系统运行识别规范， 他们都将于二零二六年五月一日正式实施，均属于强制性国家标准，不过针对的是无人机厂商，前者要求无人机激活与实名同步进行， 未来生产的无人机不实名登记将无法起飞或者是无人机自动识别系统的技术规范。根据网上专业测评数据得知， 大疆 fly 和相关设备实测过无人机识别系统，无人机起飞后一切动态可被识别。目前大疆国产和影龄等厂商都为新机型搭载了识别功能，目前他们并没有对正常使用产生实质性影响。 最后总结，事实证明还没有问题，但需要强调的是，天空并非自家客厅。合法合规的使用无人机对每一位非友来说，既是权力也是义务，法律只是道德的底线，请珍惜当下的大环境，敬畏公共安全与公民隐私。

二零二六年一月一号要实施无人机的新规了，其核心要求早在二零二四年的一月一号七百六十一号国令颁发时就已经实施了， 大家完全不用焦虑，跟着新规飞行就可以了。第一，咱们普通飞友里面的微型机、轻型机基本没有违规的风险，关键一点，新机买回来就去 u o n 平台做实名登记，第一步，做了就合规，没做就会违规，是不是很简单？第二， 起飞前不怕误闯进飞区，进飞区里面的电机根本解锁不了，想飞都飞不起来，从源头就帮咱们避坑了。 第三，之前大疆地图上的灰色区域现在已经取消了，直接打开 u o n 平台看蓝色空域就行了，蓝色区域就是能放心飞的范围。另外，大疆也取消了一百二十米的限高，提示咱们飞行时注意别超过一百二十米就行了。还有大家关心的资质问题，微型机、轻型机这些咱们老百姓常用的航拍机， 根本不需要 cas 执照，想更合规的话，就考个 u o n 免费合格证就行，不考也不影响正常飞。总结下来就是新机的实名登记，进飞区的自动锁机，蓝色空域内的飞行高度不超过一百二十米， 到这几点下来，该怎么玩还是怎么玩，就是可飞行的空域比以前小了一点，但是合规飞行没有一点压力，完全不用焦虑。

飞友们，你是不是也听说无人机新规将于二零二六年一月一日正式落地？不过咱也不用担心，只要做好以下这几点，咱们的飞行依然可以自由又安心。第一， 无人机需要先完成实名登记。咱们手里的无人机需要先在 u m a p p 进行一个实名登记，这是我们合法飞行的身份证。第二， 高度限制一百二十米。在未申请空域的情况下，我们无人机飞行切勿超过一百二十米的一个高度， 根本上避免超高。第三，执照和飞行证的问题。个人航拍和非经营性的飞行是无需考取驾驶执照的，但我们需要在民航 u o m 官网上通过简单学习获取一个免费的电子合格证即可。 第四，飞行前必备空域查询与申请。飞行前打开 u o m， 查看当前空域是否属于是非空域，若显示为管制空域，则必须在 u o m 上 提前提交空域申请，获批后方可飞行。如果处于是非空域，只需要在实名登记之后，高度不高于一百二十米，无需报备，我们直接飞行即可。总而言之，大家不用过于担心，规范是为了更安全的飞行。如果还有不了解的费友或者关于无人机的其他问题，可以评论区留言。