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二零一九年传奇 gm 六车辆故障现象呢,就是没有暖风,看一下温度,现在的温度是刚刚二十度, 温度调到最高调的是吹脸方向,二十度,这个温度是不够的。首先检查冷却液并没有少,发动机已进入大循环模式,用手触摸两根暖风水管也是热的,排除了暖风水箱堵塞这个问题。 使用诊断仪读取空调系统有两个故障码, d r a m 四伏电机电位与地短路。 mod, 四伏电机电位与电池短路。 dr am 是 一个缩写, dr 的 全拼是 driver, 是 主驾驶的意思, am 是 ar max, 指空气混合, 简单的说就是主驾驶测的空气混合四伏电机,空气混合电机就是调节温度的电机。 mod 四伏电机是模式控制吹风的方向。 这两个故障码呢,无法清除,车主只描述了暖风不热,并没有说风向不对,现在测试一下风向, 调节风向的话也是没有任何的反应,调到哪个位置都是吹脸的出风。读取空调系统的数据流,空气很和目标位置是百分之百,最热状态下就是百分之百。现在向下调一下温度, 目标位置已有变化,但是通过数据流可以看到,反馈电压是没有变化的,在目标位置有变化的时候,相应的反馈电压也需要有变化,现在是没有反馈电压。通过查找,在主驾驶侧并没有混合空气电机, 反而在副驾驶侧呢,找到了一个 混合执行器附加端,将插头拔掉,做了一个验证,看一下爆出的故障码。 主驾驶测的电机虽然写着是副驾驶测,但实际上它就是主驾驶测,只有高配车辆带分区空调的,它左右各有一个温度电机,电机开下温度调节阀板,调到最大 出的风,一边为热风,看一下温度,四十度还在往上走。 现在测量下线路,看是线路的问题还是电机的故障。打开 f 六资料库,看一下线路图。四伏电机的线路图比较简单,一个电机加一个电位机,对线路进行测量,一共有五根线,分别是电机的正负极 位置传感器的接地供电以及信号接地零伏 供电,五伏位置信号五伏,两个电机线没有电,现在插上插头测量,测量信号线 从五伏变为零伏。测量一下是否对打铁短路信号和打铁长通短路,这个电机如故障码所示,就是信号和打铁短路。 然后再测量一下电机的电阻,测量电机电阻。三十四点五欧姆 模式电机安装在空气混合电机上方,拆卸模式电机的话,需要将垂角这个风口拆掉就可以取下,拔下模式风门电机插头进行测量。 零伏五伏供电,五伏信号是正常的,没有问题。电机两根线没有电,不用测线路没有问题。拆卸模式封面电机 没有短路状况。再测量一下电机的电阻, 测量电机的阻值仅为二点六欧姆,这个阻值是非常低的,确定故障点为两个电机损坏,更换两个纯新原厂执行器,看一下新的阻值是多少。 三十五欧姆新电机呢?信号线和供电以及打铁是没有短路的,这两个电机 模式执行器是电机组织太低,混合执行器是信号线和打铁短路。 配件安装完毕,看一下当前暖风温度,七十度温度可以正常调节,然后看一下方向,现在是吹脸,调一下吹前风挡, ok, 最后再来看一下正常的数据流,调节温度, 反馈电压有变化,再看一下模式。

这才是冬季使用暖风的正确方式。首先,车辆刚启动时不要立即打开暖风,应等待水温升至九十度左右再开启,否则会影响发动机迅速达到理想工作温度,并可能导致油耗增加。其次,请记得关闭 ac 开关, ac 键控制的是空调压缩机,主要用于制冷,关闭后可以有效节省燃油。 此外,如果遇到车窗频繁起雾的情况,这通常是因为长时间使用内循环所致。建议先切换至外循环,让车内潮湿空气得以排出,几分钟后再转回内循环,即可有效保持视野清晰,并防止雾气产生。

冬天开暖风可不是打开开关那么简单,用好这三个功能,升温更快更舒服。前挡除雾模式,玻璃起雾时按下扇形图标按钮,空调会自动切换到最大风量,除雾比手动调更快。 后排独立温区很多,车后排出风口下方有旋钮,可以单独关闭或调小,避免后排过热。座椅、方向盘加热 它们用电而非发动机热量,建议上车就开 t 感温暖更快,还能减少暖风负荷,设置对了,温暖翻倍!你觉得哪个功能最实用?评论区聊聊,关注,迟一家温暖过冬!

哎呀,警警官太冷了,快把暖风打开吧。是啊,太冷了,这车都搁一宿了, 咱们把暖风打开,大家觉得我这种方式对吗?我想告诉大家的是呢,这种方式是不对的,大家一定要记住了,咱们冷车启动以后呢,一定不要立刻去开启咱们暖风, 一定要等待咱们的水温上升几个以后再开启暖风。如果冷车就开启暖风的情况下呢,会导致咱们的发动机升温较慢, 而且呢很容易形成积碳,而且还会增加咱们油耗。开启暖风以后呢,一定要关闭咱们的 ac 按键,因为 ac 按键呢是跟咱们的暖风呢没有任何关系的。 然后就是咱们的内循环,咱们刚上车的时候啊,一定不要开启咱们的内循环,要开启外循环,因为如果说开启内循环的情况下呢,我们的玻璃上呢,因为温差的关系就会起到一层小薄雾。最后呢再提示一下,在咱们冬季呢,开暖风呢是不耗油的。

昨天一个客户来保养了,保养完保养的时候他说了一个问题,说这个暖风的问题,今天呢一块给大家分享一下,他说这个开暖风,哎,一开暖风啊,他有一个那个灰尘味,同时呢这个油耗也增加了。嗯,首先咱说一下啊, 这个汽车暖风啊,它是来自于发动机的余热,基本上不是不会额外那个费油的, 你你感觉油耗高了,可能是你操作不当,但暖风的正确操作方式是启动发动机以后,等水温至真到了中间,再打开暖风,同时关闭空调开关。这样了啊,既省油 升温又快。嗯,如果说啊,你这个感觉发动机有异味了,他很有可能是你的空调滤芯了, 空调里边的管道了,包括蒸发箱了,这个他是需要清理一下子的,这个咱们店里都可以解决,随时过来上咱店里来。可以可以,给你检查一下你的空调暖风有没有问题啊?

冬季实在太冷了,你还是一上车就打开 ac 吗?跟着我这样操作,让你保暖又省钱! 启动车辆后,等发动机水温上升到正常区间,再打开暖风键。注意这里 ac 键是关闭的,只打开暖风键,关闭 ac 键,这个指示灯是不亮的,将温度旋钮调到合适的温度, 虽然这样操作会暖和,但是在冬季车内外的温差太大,前挡风玻璃容易起雾。这里再讲一个小秘诀。为了防止前挡风玻璃起雾,我这还分享一个操作, 但是这之前先介绍一下外循环键。外循环键的指示灯是不亮的,表示状态是外循环。外循环键的指示灯是亮的,表示状态是内循环。现在分享冬季想保暖又不起雾的操作,我们优先使用暖风加外循环模式除雾, 它的组合键是这样的, ac 键和外循环键是不亮的,只打开暖风键,这样操作保暖省钱又除雾,真的效果杠杠的!这条视频这么有用,还犹豫什么,赶紧关注收藏吧!

灯亮内循环,灯灭外循环。冬天开暖风开外循环,关 ac 省油不起雾,冬天堵车开内循环,有堵尾气进不来。冬天上高速开外循环,空气流通忐忑。 雨雪天开制热开外循环,开挡风除雾玻璃清晰不起雾。切记燃油车刚打着火不能立马开暖风,等水温上升一两格之后再开,避免发动机升温慢,容易产生积碳就 ok 了,老铁。

每天分享一个传奇向往 m 八的小知识第二十八期,传奇向往 m 八的车友们,你们有没有跟我一样担心冬天开暖风的时候很费电?今天几个步骤教大家轻松省下一笔。 首先点击我们下方,这里有一个座位,然后我们把方向盘加热还有座椅加热给打开,车内会热的更快一些,比空调更省电。 空调的话呢,我们可以给它设置二十二到二十四度之间,然后呢,我们再把车内循环给打开,这样的话它可以直接锁温,并且的话呢暖的快还不费电。传奇向 m 的 车友们,你们学会了吗?关注我,带你了解更多传奇向 m 的 隐藏小知识哦!

天,汽车暖风你用对了吗?现在天气越来越冷了,很多人一上车就马上打开暖风, 这样对车不但有伤害,而且还会增加油耗,今天就教你正确的方法。冬天开暖风一定要注意以下三点,我们上车之后不要立刻马上打开暖风,要等水温上升一两个格之后再打开暖风,否则发动机升温慢,会增加油耗。 二、关闭 ac 键 ac 键是制冷的,冬天用不上。第三,冬天前挡风玻璃容易起雾,开启前挡风玻璃除雾也没有用,把车内的湿气排出去,过几分钟后打开内循环就可以了。屏幕前的你学到了吗?点点红心,关注海棠,了解更多的汽车知识!

这个毛病你不改掉,你的车离坏就不远了。现在的天气越来越冷了,但有些人一上车马上就开暖气, 其实这个操作不但伤车,而且还会增加油耗。今天老聂就来教你,冬天开暖气要注意三点,第一,上车以后不要马上打开暖气,要等发动机的水温上来以后再打开暖气,否则没有热气,发动机升温慢, 还会增加油耗。第二,关闭 ac ac 它是自冷用的,冬天基本上用不上。第三点,天气冷,前挡风玻璃容易起雾,这个时候只要打开外循环,让车内的湿气 排出去,过一会儿再开一个逆循环就可以了。今天你学会了吗?赶紧点赞收藏,我是专修 bba 老聂,有任何问题都可以在评论区艾特我!