艾瑞泽8pro门窗怎么拆

二零二五年，如果选一台自主品牌的燃油车，你都有哪些选择呢？相信大概率奇瑞的车型会作为你的优选项之一。作为自主品牌里的理工男，奇瑞在发动机技术上的深厚造诣和车身的高安全性那可是有口皆碑的。我身后这台车呢，就是今年三月上市的全新燃油车型艾瑞泽八 pro， 会通过简单的拆解来看看十万级的价格，我们能买到怎样的越级豪华和越级安全品质， 来吧来吧！好啊，拆解到这个程度大家可以看到啊，机盖呢是有隔音棉，然后咱们接下来要拆这个雨刷喷嘴的话，先把这个隔音棉先取掉。 首先简单介绍一下车型定位，艾瑞泽八 pro 啊官方定位是高性能豪华轿车， 而大家熟悉的艾瑞泽八呢，则是定位高性能豪华轿车。两款车型啊，属于两条平行的产品线，所以二者也可以说是在 a 级轿车定位的大背景下，又进行了更加细分的产品力互补， 消费者呢，可以根据自身的用车需求在二者间进行选择。目前艾瑞泽八 pro 啊一共有四款在售车型，价格区间呢为十一点六九至十三点二九万元。在车身尺寸上啊，作为紧凑型轿车，艾瑞泽八 pro 长宽高已经达到了四七八零一八四三和一四六九毫米， 轴距也有二七九零毫米，这在以前可是标准中级车的尺寸了。不过造车只是把壳子做大还是很简单的，真正的难点呢还是在于如何确保安全性。在这方面，奇瑞每年其实都会花费大量人力物力进行试车碰撞试验，目的呢就是将计算机碰撞模拟和试车碰撞进行理论和实践的互补，从而积累大量宝贵的设计经验。在众多权威机构的安全碰撞测试中啊，也都取得了非常亮眼的成绩。 那么有哪些因素呢？是一节节面的防水标准和用料，当然是白车身了，通俗点说啊，白车身就像人体的骨骼一样，是构建一切的基础，筋骨强健，身体素质才会好，也就是我们所说的身体天赋了。而决定白车身安全性啊，主要就三点，那就是材料 结构设计和制造工艺。对于车辆的结构来讲呢，其实并不是越硬越好，而是要做到不同的区域柔软有用，刚柔并济。该吸能的区域呢，要通过行变去吸能， 就像打太极一样，以柔克刚。而该保持结构完整的区域呢，就要硬杠到底，这样不同的材料和结构组合呢，才能做到对驾乘人员的周全保护。那么在艾瑞泽八 pro 的 白车身材质上，高强度钢占比为百分之八十三十二个关键部位，这成型钢占比更是高达百分之二十点六，这是什么概念呢？看一下数据啊，我们就知道了，这个比例就算和一众的豪华品牌车型比较啊，也是有优势。 除了在材料舍得用料以外，在制造工艺上啊，这台车其实也是有很多亮点的，比如门环这个区域啊，也就是侧位加强版，以往呢是传统的分件工艺，而这台车呢，采用的是一体式门环，相比之下，不仅强度更高，而且重量更轻，在遇到碰撞时也可以更好的保证车厢的完整性以及车门的开合，这些点啊，在大量的碰撞测试和实战中呢，也是都得到了验证。 拆掉前脸的覆盖件后啊，在一些看得见摸得着的地方呢，我们可以看出这台车对于高安全性的追求。首先最引人注目的应该就是这个硕大的铝合金防撞梁了，它的长度啊，达到了一点四分米，车宽覆盖率呢达到了百分之七十八点一三，这是啥概念呢？就好比人把口罩一戴啊，就认不出是谁了，这保护不全面了吗？而且这条防撞梁啊，不光是正面面积大，它的壁厚大家看到啊，同样是非常拿得出手的 啊。然后整个侧面，大家看到横切面啊，是一个木字型，它的壁厚啊，接下来咱们来测一下。然后咱们再来看看防撞梁的两侧。首先大家可以看到啊，上纵梁呢，一直是延伸到了最前端，和前纵梁防撞梁构成了一个完整的结构框架衔接区域呢，还设计了左右两段一共四个新能盒，此外还有两个新能盒呢，设计在了行人防卷入梁的位置。这 六个吸能盒的设计啊，可以说是更全面的对力进行了引导分散，所以这台车啊，在面对正面碰撞的时候呢，也会有非常不错的表现。而整体的这个结构和用料啊，别说十万元级别了，就算几十上百万的车里啊，也并不多见。接下来呢，咱们把车啊继续升高，看一看它的底盘布局。 来到车身底部啊，首先我们可以看到它的前副座驾呢和行人防卷柱梁是形成了一个完整的闭合框架，这种设计啊，可以说是有效的提升了车身高度，在碰撞时呢，自然也会有更加好的表现。 而且作为偏性能的车型，大家看到这两个尾骨了吗？艾瑞泽是实打实的双边双出排气，讲完排气系统，来到车身尾部呢，咱们可以看到这台车的后方上梁，它的材质呢是一千五百兆帕的热成型钢，所以说这台车防撞梁的材质啊，在同级别同价位里啊，也算是很到位的。刚刚聊到车头区域结构设计还有底盘，接下来呢，咱们来聊到成烟仓。首先说一下设计风格，虽然是燃油车啊，但是艾瑞泽八 pro 的 内饰就和新能源车型一样，非常简洁， 在智能化时代啊，紧随时代的潮流，座椅的舒适度呢也不错，像我这个身高坐在车内空间表现，前排座椅位置调至最低，头部 大概是有一拳三指的距离，前排座椅位置保持不变。咱们先来看一下腿部空间，大概是有一拳两指的，然后再看一下头部，大概是有四指的一个空 间。而在被动安全的配置上啊，这台车也有一个亮点，就是配备了十安全气囊，像侧气帘的长度啊，达到了近两米，并且触发后啊，六秒内仍可保压百分之八十，这个有啥用呢？接下来啊，咱们拿气球来演示一下，我们拿这个气球啊来代替安全气囊，先给它充上气， 这个时候啊，如果气囊在短时间内保压性能差的话，人体呢就会与车辆进行多次接触，造成后续的伤害。而对于乘员舱的保护啊，还有一个非常重要的区域，那就是车门了，接下来啊，咱们也来拆解一下，聊一聊 好了，我们现在已经把门拆下来了啊，然后这个车门呢是一个一体成型的结构，除了结构强度更高以外啊，看着也更加的美观。然后咱们接着往里看，这呢是一个便洁面的防撞梁，尺寸和用料还是很可观的，所以在发生侧面碰撞的时候啊，也能对成品仓起到有效的保护。 这个内门板呢，咱们可以看到啊，这块是有一个隔音棉的，整体结构设计呢非常规整，而且拆装也非常方便，一共就是两个螺丝加上卡扣的一个设计，咱们刚刚讲的啊，都是关于安全的内容，在这点上，艾瑞兹八 pro 啊，可以说是做的非常到位。 除此之外呢，既然作为燃油车，而且定位高性能豪华轿车，那么动力啊一定要拿得出手，经常听说奇瑞造发动机的技术厉害，那么到底是不是真的呢？咱们首先可以把盖板拿掉，然后看一看这台发动机的全貌。二月 z 八 pro 啊，搭载的是一台一点六升涡轮增压发动机，这台发动机呢也是应用了很多先进的内燃机技术， 如奇瑞的 i h e c 制桥燃烧系统，可以快速升温的热管理系统，六大降摩擦技术系统等等，这些技术组合在一起呢，使得这台一点六升的发动机啊，最大马力达到了一百九十七匹，在当今量产内燃机里啊，可以名列前茅了，而它的最大扭矩呢，也达到了二百九十牛米，搭配高效率的七速湿式双离合变速箱，百公里加速可以做到七秒机， 而且不仅在数据上很亮眼，奇瑞的动力总成在现实中的表现同样可圈可点，像不久前，艾瑞泽八的身影就出现在了车迷们和车企们公认的车辆展示综合实力的舞台。 不仅如此，艾瑞泽八的身影同样也出现在了德国不限速的高速路段，超过两百公里每小时的时速，可以说是对车辆动力输出水平、悬挂调教、外置的控制、动力学设计以及安全性的全方位考验。 而且最难能可贵的是，这样一台高功率的发动机竟然不挑油，可以用九十二号油，这样以来呢，不仅可以降低使用成本啊，在一些偏远地区只能加到九十二号油的情况下，也能提升日常使用的便利性。而且这台发动机啊，还经历了两万小时的踩压试验，为的就是保证其可能性和稳定性。 综合来讲呢，如今自主品牌的发动机技术啊，已经不可同日而语了，像奇瑞每年啊都会在海外销售大量的燃油车型，动力表现可能性也是获得了全球用户的一致认可，也让我们看到了什么是真正的越级豪华和越级安全品质。虽说如今新能源车型的销量已经能和燃油车平起平坐了，但是以奇瑞为代表的很多自主品牌啊，还是没有停止对内燃机技术的探索和潜力的挖掘， 这也是车迷们所乐意看到的，所以也才有了像艾瑞泽八 pro 这种产品力极强的纯燃油车型的不断推陈出新，相信这种百花齐放，多种能源形式共同发展的产品线呀，也正是对百年汽车工业最好的传承。

二零二五年，如果选一台自主品牌的燃油车，你都有哪些选择呢？相信大概率奇瑞的车型会作为你的优选项之一。作为自主品牌里的理工男，奇瑞在发动机技术上的深厚造诣和车身的高安全性那可是有口皆碑的。我身后这台车呢，就是今年三月上市的全新燃油车型艾瑞泽八 pro， 会通过简单的拆解来看看十万级的价格，我们能买到怎样的越级豪华和越级安全品质， 来吧来吧！好啊，拆解到这个程度大家可以看到啊，机盖呢是有隔音棉，然后咱们接下来要拆这个雨刷喷嘴的话，先把这个隔音棉先取掉。 首先简单介绍一下车型定位，艾瑞泽八 pro 啊官方定位是高性能豪华轿车， 而大家熟悉的艾瑞泽八呢，则是定位高性能豪华轿车。两款车型啊，属于两条平行的产品线，所以二者也可以说是在 a 级轿车定位的大背景下，又进行了更加细分的产品力互补， 消费者呢，可以根据自身的用车需求在二者间进行选择。目前艾瑞泽八 pro 啊一共有四款在售车型，价格区间呢为十一点六九至十三点二九万元。在车身尺寸上啊，作为紧凑型轿车，艾瑞泽八 pro 长宽高已经达到了四七八零一八四三和一四六九毫米， 轴距也有二七九零毫米，这在以前可是标准中级车的尺寸了。不过造车只是把壳子做大还是很简单的，真正的难点呢还是在于如何确保安全性。在这方面，奇瑞每年其实都会花费大量人力物力进行试车碰撞试验，目的呢，就是将计算机碰撞模拟和试车碰撞进行理论和实践的互补，从而积累大量宝贵的设计经验。在众多权威机构的安全碰撞测试中啊，也都取得了非常亮眼的成绩。 那么有哪些因素呢？是一节节面的防水标准和用料，当然是白车身了，通俗点说啊，白车身就像人体的骨骼一样，是构建一切的基础，筋骨强健，身体素质才会好，也就是我们所说的身体天赋了。而决定白车身安全性啊，主要就三点，那就是材料 结构设计和制造工艺。对于车辆的结构来讲呢，其实并不是越硬越好啊，而是要做到不同的区域柔软有用，刚柔并济。该吸能的区域呢，要通过行变去吸能， 就像打太极一样，以柔克刚。而该保持结构完整的区域呢，就要硬杠到底，这样不同的材料和结构组合呢，才能做到对驾乘人员的周全保护。那么在艾瑞泽八 pro 的 白车身材质上，高强度钢占比为百分之八十三十二个关键部位，这成型钢占比更是高达百分之二十点六，这是什么概念呢？看一下数据啊，我们就知道了，这个比例就算和一众的豪华品牌车型比较啊，也是有优势。 除了在材料舍得用料以外，在制造工艺上啊，这台车其实也是有很多亮点的，比如门环这个区域啊，也就是侧位加强版，以往呢是传统的分件工艺，而这台车呢，采用的是一体式门环，相比之下，不仅强度更高，而且重量更轻，在遇到碰撞时也可以更好的保证车厢的完整性以及车门的开合，这些点啊，在大量的碰撞测试和实战中呢，也是都得到了验证。 拆掉前脸的覆盖件后啊，在一些看得见摸得着的地方呢，我们可以看出这台车对于高安全性的追求。首先最引人注目的应该就是这个硕大的铝合金防撞梁了，它的长度啊，达到了一点四乘米，车宽覆盖率呢达到了百分之七十八点一三，这是啥概念呢？就好比人把口罩一戴啊，就认不出是谁了，这保护不全面了吗？而且这条防撞梁啊，不光是正面面积大，它的壁厚大家看到啊，同样是非常拿得出手的 啊。然后整个侧面，大家看到横切面啊，是一个木字型，它的壁厚啊，接下来咱们来测一下。然后咱们再来看看防撞梁的两侧。首先大家可以看到啊，上纵梁呢，一直是延伸到了最前端，和前纵梁防撞梁构成了一个完整的结构框架衔接区域呢，还设计了左右两段一共四个新能盒，此外还有两个新能盒呢，设计在了行人防卷入梁的位置。这 六个吸能盒的设计啊，可以说是更全面的对力进行了引导分散，所以这台车啊，在面对正面碰撞的时候呢，也会有非常不错的表现。而整体的这个结构和用料啊，别说十万元级别了，就算几十上百万的车里啊，也并不多见。接下来呢，咱们把车啊继续升高，看一看它的底盘布局。 来到车身底部啊，首先我们可以看到它的前副座驾呢和行人防卷柱梁是形成了一个完整的闭合框架，这种设计啊，可以说是有效的提升了车身高度，在碰撞时呢，自然也会有更加好的表现， 而且作为偏性能的车型，大家看到这两个尾骨了吗？艾瑞泽是实打实的双边双出排气，讲完排气系统，来到车身尾部呢，咱们可以看到这台车的后方上梁，它的材质呢是一千五百兆帕的热成型钢，所以说这台车防撞梁的材质啊，在同级别同价位里啊，也算是很到位的。刚刚聊到车头区域结构设计还有底盘，接下来呢，咱们来聊到成烟仓。首先说一下设计风格，虽然是燃油车啊，但是艾瑞泽八 pro 的 内饰就和新能源车型一样，非常简洁， 在智能化时代啊，紧随时代的潮流，座椅的舒适度呢也不错，像我这个身高坐在车内空间表现，前排座椅位置调至最低，头部 大概是有一拳三指的距离，前排座椅位置保持不变。咱们先来看一下腿部空间，大概是有一拳两指的，然后再看一下头部，大概是有四指的一个空 间。而在被动安全的配置上啊，这台车也有一个亮点，就是配备了十安全气囊，像侧气帘的长度啊达到了近两米，并且触发后啊，六秒内仍可保压百分之八十，这个有啥用呢？接下来啊，咱们拿气球来演示一下，我们拿这个气球啊来代替安全气囊，先给它充上气， 这个时候啊，如果气囊在短时间内保压性能差的话，人体呢就会与车辆进行多次接触，造成后续的伤害。而对于乘员舱的保护啊，还有一个非常重要的区域，那就是车门了，接下来啊，咱们也来拆解一下，聊一聊 好了，我们现在已经把门拆下来了啊，然后这个车门呢是一个一体成型的结构，除了结构强度更高以外啊，看着也更加的美观。然后咱们接着往里看，这呢是一个便洁面的防撞梁，尺寸和用料还是很可观的，所以在发生侧面碰撞的时候啊，也能对成品仓起到有效的保护。 这个内门板呢，咱们可以看到啊，这块是有一个隔音棉的，整体结构设计呢非常规整，而且拆装也非常方便，一共就是两个螺丝加上卡扣的一个设计，咱们刚刚讲的啊，都是关于安全的内容，在这点上，艾瑞兹八 pro 啊，可以说是做的非常到位。 除此之外呢，既然作为燃油车，而且定位高性能豪华轿车，那么动力啊一定要拿得出手，经常听说奇瑞造发动机的技术厉害，那么到底是不是真的呢？咱们首先可以把盖板拿掉，然后看一看这台发动机的全貌。二月 z 八 pro 啊，搭载的是一台一点六升涡轮增压发动机，这台发动机呢也是应用了很多先进的内燃机技术， 如奇瑞的 i h e c 制桥燃烧系统，可以快速升温的热管理系统，六大降摩擦技术系统等等，这些技术组合在一起呢，使得这台一点六升的发动机啊，最大马力达到了一百九十七匹，在当今量产内燃机里啊，可以名列前茅了，而它的最大扭矩呢也达到了二百九十牛米，搭配高效率的七速湿式双离合变速箱，百公里加速可以做到七秒机， 而且不仅在数据上很亮眼，奇瑞的动力总成在现实中的表现同样可圈可点，像不久前，艾瑞泽八的身影就出现在了车迷们和车企们公认的车辆展示综合实力的舞台。 不仅如此，艾瑞泽八的身影同样也出现在了德国不限速的高速路段，超过两百公里每小时的时速，可以说是对车辆动力输出水平、悬挂调教、外置的控制、动力学设计以及安全性的全方位考验。 而且最难能可贵的是，这样一台高功率的发动机竟然不挑油，可以用九十二号油，这样以来呢，不仅可以降低使用成本啊，在一些偏远地区只能加到九十二号油的情况下，也能提升日常使用的便利性。而且这台发动机啊，还经历了两万小时的踩压试验，为的就是保证其可能性和稳定性。 综合来讲呢，如今自主品牌的发动机技术啊，已经不可同日而语了，像奇瑞每年啊都会在海外销售大量的燃油车型，动力表现可能性也是获得了全球用户的一致认可，也让我们看到了什么是真正的越级豪华和越级安全品质。虽说如今新能源车型的销量已经能和燃油车平起平坐了，但是以奇瑞为代表的很多自主品牌啊，还是没有停止对内燃机技术的探索和潜力的挖掘， 这也是车迷们所乐意看到的，所以也才有了像艾瑞泽八 pro 这种产品力极强的纯燃油车型的不断推陈出新。相信这种百花齐放，多种能源形式共同发展的产品线呀，也正是对百年汽车工业最好的传承。

平常呢，如果说你开着车的话，你可以进行语音控制，也可以，比如说嗨小七副驾，听着呢，打开座椅按摩，副驾驶座椅按摩已打开，打开主驾驶座椅按摩， 主驾驶座椅按摩已打开。然后如果说这边的话，你不用的话，他退出去之后也可以手动调节，进行我们的按摩那个调节，比如他是有档位这种的话是加热这个的话，嗯啊，通风加热这的话是属于我们加热功能，然后是通风的话是 在我们的这个中间，嗯，有的时候那个通风那个设计啊，就是有到这个风速风量调节， 比如说热的时候就可以把这个打开了。座椅按摩的话是在我们第三个，现在你也能感受到，因为座椅正正在开着。对，然后这个的话是属于到三档 可以力度调节，包括关闭，就这么关闭。旁边这些话也可以调节到，比如说我们这种个系的这个 spa 级按摩的一个方式，比如说我们的波浪交叉跳跃、摸部舒缓等等，这些功能我都能用语音来唤醒。对，可以的，关闭也是。对，可以， 比如说你在开车不方便操作吗？因为这种影响这个驾驶安全啊，平常就可以用语音操作好的，然后还有车内一些功能的话，是在我们这个设计里面 啊，就是在这里里面的话，这边是最上面是快捷控制，嗯，这边有了这一个锁，车后备箱打开以及到折叠实体的这个空间按键的话是在那边 啊，就是前面给你讲的那个啊，然后是一个车窗锁，这些在侧边的也是在大屏幕上可以控制啊，然后是这个智能钥匙，就是你在靠近的时候它可以自动解锁，自动上锁就是把这个打开就可以了。比如说这个车子迷你这个遥控 监测到一点五米左右或者是两米左右，他就会自动打开，你会自动刹车，远离的时候。好的，然后剩下的话就是一些后视镜调节，包括倒车后视镜这些，这个是现在设计的是两侧，一般的话我们这个倒车一般设计在右侧是最合适适用的， 这是还是看个人的个人习惯好开车的。然后方向盘的话就是按键调节，这边的话 有到这一个设计，这边也可以设计，别说这个星星点啊，星星点这里是有个导航组队，然后是应援牵挂，嗯，移到这个后视镜调节等等 啊，都可以自己切换，或者是全景影像，就是这个星星点点，就刚才我跟你讲的旁边那个收藏那个。嗯，再往下的话就是属于到那种便捷出入开关。这些座椅的 灯光设计的话，这边就是里面的这个氛围灯了，颜色的话可以自行调节主题这些看一下边上这些都在变， 根据你个人的也可以进行调节，包括我们的这个风域控制，比如说侧方这边想要他什么后排关掉，前排关掉，要么就是后排再打开，都可以自行调节的。这个好的啊，包括颜色的话也有自定义，两百五十六色随便调自己。嗯， 下面的话属于的静态，就是这种灯光不再闪的一个哦，效果，包括渐变的话，它是会根据我们的这个颜色进行慢慢慢慢慢慢的变，它会变浅、变深，然后再切换到下一个颜色啊，然后下方的话是属于到我们的一个车辆设计 后备后备箱的话可以进行一个啊，随意调节，你想要它在什么高度就是什么高度可以进行调节的啊？下方这里的话是属于那种自动落锁，这个自动落锁的话就说是比如说你在锁车或者说是在开车的时候它是自动落锁，就是比如说车子时速达到了十五码以上， 他这个车子的锁就自动落掉啊，就自动锁车，不管我们在里面开门，他在行驶当中他是开不了的啊。然后是如果说单独把这个打开，单独落锁的话， 比如说你在停车下车的时候，嗯啊解锁了，然后他这个边上主副驾驶以及后排两三边的车门，他是在里面是打不开的啊，就只有你你你下车之后他才可以，就像是儿童锁一样啊，到后面外面拉 他才会。那这两个能同时开启吗？啊，可以啊，都可以啊，这个自动落锁和解锁是不一样的，它是两个东西啊。 然后是保养提醒，比如说你实行到这个车子啊，首保五千公里就要这边做保养等等啊，然后他这边也会显示里程啊，现在还有一百七十六天，就是半年啊，然后是公里数，还有我们这个四千九百九十公里，嗯，那个时候 行驶完了才需要保养好的。这个转向助力器的话一般都用不到，比如说你这边正常开的话，舒适模式就行了，运动模式的话更丝滑一点，但是相对来说的话，你这边如果说平常不喜欢开快车，或者说是上一百二以上的话，基本就是 调个舒适就行了啊，运动会比较紧一点。然后下面的话是氛围灯的一个颜色调节，再加上我们这个就是车子里面导航的时候这个颜色自由调节，但是外面不会跟着变啊，外面是固定死的，包括一些图案可以自己加啊， 然后显示的话就是我们的一个细屏加上一个主题啊等等，包括一个 这个中控屏的亮度，嗯，现在是调的自动，比如说根据我们那个外面的这个光感来进行里面的这个调节，比如说如果说你这个里面这个不调自动的话，你这个拉的很亮， 我们进这个山洞的时候，他会就很刺眼，会影响到你个人的开车的这个节奏啊。但是自动的话，你看根据外面的灯光会自由调节。可以啊， 链接这边的话是有那种那个 wifi， 比如说你要连接自己的手机 wifi 就 可以这里找就得了，然后是自己连，嗯啊， 因为他每个月的话，他有免费的一个娱乐类啊，一共是有两 g 啊，支持三年。然后是热点，热点的话就是连车上的 wifi 啊，无线充电的话可以进行关闭，这种光的话，它这里手机放上去它就不会有这种充电的提醒，如果说把它打开的话，它这里就是看嘛就供电，嗯啊，那就会有电的一个提醒，但是只支持有无线充电的手机。好啊， 声音的话就是这个声音，这里有个，比如说你平常爱听音乐的话，音箱调节有个系的，嗯，这也可以自定义，然后再加上音场，比如说 这种就是只有你主驾驶那边才响，比如说后排和副驾驶睡觉的话，你调到这个位置，只有你那边才是听的是清晰。嗯，我基本后排是听不到声音的， 然后是都可以进行调节的，然后要恢复的话点一下重置就行了。八个索尼音箱它就同时响同样的一个音频， 包括一些音乐，比如说你平常像手机一样打游戏啊，他这个女生在导航的时候想要导航的声音大点，然后想要歌的声音小一点，把这个拉到头，然后把这个往下调一点，就可以自行调节。 然后是一些车速音啊，还有到我们的这个报警灯的啊，然后功能的话里面是大差不差的，就是这些 啊，到时候后期如果说你平常在使用当中有一些不会的，也可以随时联系我们。好的好的。大屏幕下方的话就是属于到那个空调实体按键啊，这边的话是就是和屏幕是一样的，只是说蓝色这块是温度 调低，红色的是温度调高， ac 制冷，然后是前除雾后除雾，然后这边最最后边上这两个呢是，呃，我们那个风速调小调大啊， 然后是五十瓦无线充电，边上这里的话好，然后这边的话有两个杯架要用的时候呢，你把它打开可以放一些水啊，这些平常开车喝了不用的时候把它关掉就行了啊。 然后是就是我们这边它采用的是七速湿式双离合的一个变速箱，它是手自一体的。嗯啊，然后是 p 的 话就属于到我们的一个停车档， l 是 倒车，然后 n 是 空挡。嗯啊，然后是 d 是 前进的，比如说遇到一些大的坡上不去临近路，你摁着侧边这个 m， 侧边这里这个按钮 摁着 m， 然后往后挂，他就是有了这个会跳的一个加减，嗯，就证明已经到了我们这种手动挡情况啊， 后面的话是刹车，然后这个是自动驻车，自动驻车有个好处，平常的话也是建议你开着。嗯啊，比如说你给他摁着这个，你在堵车的时候，你 把刹车踩到底，他车子就停在哪里。嗯，不会前进，不会后退，要走的时候就轻轻的我们点一下油门，他就走了。嗯，他不会溜坡，是吧？对，这个功能会比较实用一点，就是如果我不挂那个，他也不会往后退，然后我要走的话放一下刹车就可以了。对 对，就是这方。嗯，但同样是是在 p 档上，但是他就是车子不会往前走。嗯，你要走的时候轻轻点一下油门，他监测了自动会放两个刹车，车子就往前走了啊，会比较实用一点。然后后面的话就是模拟调节，因为刚才我跟你说的车子有三种驾驶模式吗？嗯嗯，那调节之后也可以摁这里啊， 就可以进行我们的一个标准舒适、运动三个模式调节。这边呢是属于的三百六十度一个全景影像的一个设计。嗯啊，这边是属于到那个导航地图啊，然后是这个是车辆的一个设计， 比如说就直接进入到我们这种快捷模式调节里面啊，然后是这个圈圈是他是调节音量的。嗯， 然后是这个是属于到我们车机的一个开关，包括重启，重启也是在这里他长按，比如说你觉得这个时间用的久了之后，大屏幕有点卡了啊，那就直接摁着这个直接长按， 他就会进行一个重启，重启，对，他就会进行一个重启。像平常的话这里有个小小手机的这个储物，平常你手机的话放在这里充电，你开车你不好拿吗？嗯，然后放在这里的话，你随时都可以用手过来拿，比较方便一点。然后侧放这里有个小的储物柜， 这个储物柜的话它是可进行我们这个温度调节，嗯，把这个打开的话就是说，呃，把这个打开可以进行空调的温度，然后里面是多少度多少度可以进行调节啊？ 那的话就是属于到我们这种天窗那个设计，嗯啊，这边这个是属于到我们这个遮阳帘开启，这个的话是属于到我们一个天窗开启。 如果说您单独在关掉的时候摁这个的话，它会这样呢？同时往回走，然后再把它天窗开起来啊，它都是有的这种一键开启的，如果说你要调到自己的一个心水的位置的话，你长摁它就会自动动， 你让他在哪里停他就在哪停，然后上面这里的话把这个打开是属于的，我们把门打开的时候，他这个灯会亮啊，然后把门关掉的话，他这个后期会自动，差不多差不多五秒左右，嗯，他就会自动灭的。嗯，然后这边的话是常亮，我们这边的话，嗯，他就一直都亮， 然后谁要关的时候呢？轻轻给他按一下就自动关掉了，可以手动调节。后备箱的话是属于我们这种电动的一个调节，而且他这个话是带着我们的一个防夹功能的，有时候下面有东西他顶到他会自己上去。啊？那备胎的话是在我们这里， 在我们这个下面啊，有的是我们的一个三脚架，还有到我们的备胎反光背心的话是在前面，不用的时候你就给他放进去就行。

艾瑞泽八 pro 啊，官方定位是高性能豪华轿车，目前艾瑞泽八 pro 啊一共有四款在售车型，价格区间呢为十一点六九至十三点二九万元。在车身尺寸上啊，作为紧凑型轿车，艾瑞泽八 pro 长宽高已经达到了四七八零一八四三和一四六九毫米， 轴距也有二七九零毫米。那么在艾瑞泽八 pro 的 白车身材质上，高强度钢占比为百分之八十三十二个关键部位，热成型钢占比更是高达百分之二十点六。而除了在材料舍得用料以外， 在制造工艺上啊，这台车其实也是有很多亮点的，比如门环这个区域啊，也就是侧围加强版，以往呢是传统的分件工艺，而这台车呢，采用的是一体式门环，相比之下啊，不仅强度更高，而且重量更轻，在遇到碰撞时啊，也可以更好的保障乘员舱的完整性以及车门的开合，这些点啊，在大量的碰撞测试和实战中呢，也是都得到了验证。

哈喽大家好，我是奇瑞昆明车节主播小邹，今天给大家介绍一下艾瑞泽八 pro 这台车子的几个实用小功能。我们主副驾驶的遮阳板都是带补光镜的， 然后像女司机的话我们补妆会比较方便，拆下来的话也可以挡住侧面的阳光。如果说咱们提了很多东西没有地方放的话，你看一下这边副驾的有一个小按钮往下一拨，这边有一个小挂钩，这样你的东西就有地方放了，就可以解放双手。 另外像后排这边也有两个这样的小挂钩，像咱们的雨天的雨伞，还有像宵夜这些都可以往这挂。然后我们看到中央扶手箱这个位置，打开这个开关，然后里面的话也有一个开关往上一拉， 像这边咱们夏天的时候空调进入到制冷制热状态的话，他也会跟着制冷的，咱们可以放一点饮料，还有这个奶茶可乐这些在里面话也会跟着制冷。 然后像后排这边也给大家配备了一个独立的出风口，后排的人乘坐起来的话呢，也会更加舒服，更加方便一点，而且这边话也配备了一个 usb 的 一个接口，那后排充电的话呢，也不用说从前面拉很长的线往后了。 同时我们艾瑞泽八 pro 也给大家配备了一个十二伏的一百二十瓦的一个电源，像咱们三五好友出去旅游，出去露营，出去玩的时候，如果说充电器不够用的话呢，也会更加方便。如果你还知道哪些奇瑞艾瑞泽八 pro 的 使用小功能，可以打在评论区告诉我。

装什么东西都需要拆扶手箱啊，因为你想要同步就必须要拆扶手箱，拆扶手箱不意味着破线啊，我们现在教大家怎么拆扶手箱啊，这个已经说了很多遍了啊，左手一个右手一个，直接往上垂直提 提下啊，这个是不会拆坏的啊，然后拆充电，这边左手一个右手一个啊，松了， ok， 拆下来了啊，这里是有两个卡扣的，看见没？这是卡扣啊，一定要按卡扣啊，不要硬拔啊，卡扣拔一下，哎，卡扣，这个卡扣是在里面啊，拔一下， ok， 拆下来了啊，放上面，我们接下来拆马鞍，马鞍的话就直接从这里开始拔就行了啊， 哎哎呦喂，不会坏的啊，这个都是卡扣的，一定不会坏的，放心大胆的拆，拆不坏这个东西如果这么轻松的就拆坏了的话，那四 s 店的人怎么修呢 对不对？四 s 店的怎么修呢？这个是镜啊，是有无线充的，咱这有个充电模块，在这个最右边啊，最右边， ok， 拆下来了，拆下来把这个放后面去。 接下来我们开始装了啊，开始装线了啊，很简单，装这个线的话，我们拿出这个转接线啊，转接线，把这个拔掉啊，把这个拔掉这个拔掉，拿下来啊，记得是这个啊，然后拿出我们的转接线， 我们无损安装，不拆线，不破线，把这个插上，然后把刚刚拔的再接到这上面来。 ok， 咱就转接好了，是不？很简单是不？很简单，然后这里有三根线啊，接下来我们开始就开始装。

艾瑞泽八八 pro 风云 a 八专车专用的行车记录仪，今天我给买回来了，奇瑞只有部分高配车才配有行车记录仪，我们这款记录仪是根据原车开模设计的，今天给大家示范安装。首先拿出商家配送的翘板，从原车盒子往右翘一下，盒子就拿下来了， 可以看到盒子里有厂家预留的电源线及模块。拔掉电源线，取下电源模块，拿出记录仪主体，装上电源模块，整理好线束，把记录仪的电源线插到 usb 接口上，插上内存卡，最后插上原车取电线，把记录仪装到车上，装上之后宛如原车自带一样。再来看一下行车记录仪夜晚的效果， 高清四 k 带夜视的记录仪看的非常清晰，不管是白天还是夜晚都能给你安全守护，超广角镜头就连对向车道都能拍的很清楚，整个安装过程也是不破线不走线，所以也不影响质保。这就是专车专用的行车记录仪，有需要的奇瑞车主同款链接就在左下角。

奇瑞这次终于听确了，那这是一台艾瑞泽八，那刚好把后杠拆出来给你们看个东西，就是这个通风框， 那因为早期的车型因为这个通风框老化，导致我们后备箱进水，让很多车主苦不堪言，那这就他直接出厂，就在上面加了一块防水垫，那这样的话就可以杜绝我们后备箱进水，这种情况值得亮。那但是看看其他车型， 那这是一台瑞虎八 pro， 看到它的通风窗，那为什么瑞虎八 pro 没有这个防水垫？只有艾瑞泽八有？为什么？想不明白。

二零二五年如果选一台自主品牌的燃油车，你都有哪些选择呢？相信大概率奇瑞的车型会作为你的优选项之一。作为自主品牌里的理工男，奇瑞在发动机技术上的深厚造型和车身的高安全性那可是有口皆碑的。我身后这台车呢，就是今年三月上市的全新燃油车型艾瑞泽八 pro。 接下来啊，我们会通过简单的拆解来看看十万级的价格，我们能买到怎样的越级豪华和越级安全品质。

艾瑞泽八和八 pro 记录仪详细安装教程，咱们最近新提了，爱八和八 pro 的 车友一定要注意原车这个位置，我们原车是不自带记录仪的，这个盒子里是空的，需要我们自己去加装记录仪。买车时有的四 s 店会赠送这种挂后视镜的，缺点就是画质模糊，而且影响美观，不推荐使用。 今天给大家推荐的是咱们车专用记录仪，既不需要走线，而且取电口就在原车预留位置，内存满了也不需要手动删除，支持全自动覆盖，就是我手上拿的这款专车专用的。咱们先来看它的画质，这是一款十打十四 k 的 分辨率，能够充分的了解在发生事故的责任纠纷，不仅仅白天清楚，就连夜间的画质也是四 k 下来，看如何安装十分简单。拿着商家送的翘板将原车盒子戳下来，原车盒子只有一个白色卡扣连接，捏住卡扣将它拔下来，取下来的黑盒子旁边有个黑色模块，捏住黑色模块两边慢慢推出来，这个黑色模块就是原车预留的取电口。 紧接着拿出我们的行车记录仪，将我们刚才取下来的黑色模块安回给我们预留的位置，白色标识在下方。接着来看我们盒子内侧有一根线，将 这根线竖在盒子里盘好，从侧面预留口穿出来，然后插在刚才黑色模块的 usb 取电口，最后再和原车的白色卡扣连接在一起，连接好以后没问题就将我们的记录仪卡回原装位置，这样我们的行车记录仪就安装完成了。 我们每次启动车辆，记录仪自动就开启了，并且支持连接手机查看。如果你也新提的爱八和八 pro， 点击左下角去拍专车专用的记录仪，给大家推荐四 k 加六十四 g 的 配置就够用。

今天给大家分享一个买车后惨痛的教训，新车买回来，这些膜一定要撕掉，否则你就会像视频里的我一样。事情是这样的，前几天我发了一个关于新车撕膜太晚导致留胶很丑的视频，没想到有一百多万人看过。 我看很多朋友都比较关注这个问题，所以今天特意做这个视频说明一下。由于我之前已经撕掉且贴了车膜，所以只好用之前的一些素材简单展示一下。应该每辆新车都会贴这个。我的车本身是白色的， 这些 ab 柱贴的车膜也是白色的，刚开始我以为是保护车漆的，并没有意识到问题的严重性。然后有朋友在我之前的视频中留言， 建议我早点撕掉 a、 b 柱车膜，于是我半夜下去撕掉，就有了之前的视频内容。我当时用的方法是将硬币用毛巾裹起来，然后用白酒擦，但是我不建议大家学我，这样做太慢了，而且效果没那么好。后面我看很多朋友说可以用风油精、 酒精、汽油、除胶剂等也是先喷上去，然后慢慢擦掉，但最好还是买回去就把车内车外的膜都撕掉，不然用久了都容易留胶。你们买车都遇到过哪些坑呢？一起分享一下。