比亚迪宋pro2026款限速设置

二六款宋 pro 的 车友们，提车后需要修改的几项设置你们知道吗？第一个就是打开我们方向盘上的三六零全景影像，然后呢点击设置，将这个低速转向联动给他开启，这样的话我们在转弯或者掉头的时候呢， 三六零全景影像就会自动打开，方便我们观察周围的环境。第二呢就是点开设置，找到上方的仪表往下滑，看到一个续航里程显示，这里把它调成动态，这样我们就可以看到车机上的这个续航里程显示呢就是实时的。 第三个呢，我们点击能量，然后再点击充电与放电，就有一个充电口防盗，然后我们点击启动， 这样就可以防止别人乱拔我们的充电枪了。第四个我们接着点驾驶，找到驾驶控制，将转向助力模式呢调节为舒适，将制动助力模式呢调节为运动。这样设置好以后呢，在我们行驶过程中的方向盘会更加的轻移，在我们高速行驶的时候呢，还会缩短我们的刹车距离。 第五个找到门窗与锁，然后呢点击车窗，将这几个选项呢全部都勾选上，这样呢可以方便我们用车钥匙来控制车窗。 最后一个我们打开空调界面，然后点击设置，找到驻车自动内循环和隧道自动外循环都给他打开，这样我们在堵车或者经过隧道的时候，依然可以让车内保持空气清新。

比亚迪大部分车型的车机导航还是二 d， 老版本也没有车老机很多功能呢，香蕉手机也有一定的差距。下面呢给大家带来比亚迪车机导航的升级攻略。先说一下我的使用感受，视频后面呢会讲如何升级。 我们从视觉上可以看到，现在这个地图，他把周边的道路还有建筑物都给渲染出来了，是这种三 d 的 效果。地图的界面呢，各种图标按钮都一目了然，最主要的大家都可以看到他发动起来加载的速度是比较流畅的， 我在二三款的宋 pro 上测试，也能流畅的运行。像我们平时开车打开导航，面对上下交错了高架和快速路就很容易走错，因为最早的地图还普遍都是这种二 d 的 画面， 比如说地图上的房子标记的是一个方块，人眼看到的是一个高楼，参考性不强，容易看错。现在的导航呢，它都是这种三 d 的 画面，这是我在高架上两种导航的一个画面对比。左边呢是比亚迪车机自带的一个导航地图，右边呢是百度地图 v 二一汽车版。 很明显右边的画面不管是高架还是道路，渲染的都更加的立体，在路口都做了标识和提醒。左边车机自带的地图呢，画面的信息量呢就比较少，路口处没有标识提醒 速度快，就不容易发现路口，容易走错。百度地图微，一般他把高架桥和周边的道路都用三 d 的 形式给渲染出来了，就能很清楚知道自己处于什么位置。有了参考，还会提前在地图上高亮显示出口的位置， 还有掉头指引，车道及显示都标的明明白白，车在什么位置，地图上就会准确的显示出来。按照这个绿色的推荐车道走，基本上不会走错路口，而且变道的次数也少了， 行车过程中呢，还有各种的违章提醒和抓拍预警。现在只要我开车呢就会打开地图，因为有这个违章提醒的播报，所以呢现在很少违章。这是我没有导航的一个画面，是巡航的一个状态下，也有车道显示，还有红绿灯读秒。 有一次我开车呢，遇到前方有施工路段，他也会提前用语音进行提醒，开车过程中呢，有大车开慢车呢，谨慎驾驶。这点呢我当时也是比较疑惑，他是通过百度地图进行数据共享识别，还是接入了我们车上的摄像头，上面这些功能呢也是我比较喜欢的一点。 维尔 e 版本里面还有上千款的导航语音包皮肤，到达停车场前的车位数量提醒，停车场车位级的导航，这些更加个性化的小功能呢，大家下载后可以去体验体验， 老车型换到新地图，在体验上也会有很大的提升。大家用这个车一大屏，平时主要的还是看导航，听音乐，导航使用的频率呢也是比较高的，反正我出门就是路况比较熟悉的情况下，我也会打开导航，一呢就是习惯，还有可以提醒我在红绿灯还有路口的电子眼违章啥的。 下面教大家如何安装车机版的维尔一百度地图，我们打开车机的应用市场，在应用市场里面搜索下载一个浏览器，我用的是 qq 浏览器，打开浏览器输入官方这个网址， 进去之后呢，滑到下面点击下载，下载好后按到提示安装就可以了。 安装好后回到桌面就可以找到我们下载的百度地图 v 二一汽车版，我们打开地图，把这些权限呢都给允许， 然后再拿出我们的手机，用百度地图扫码就可以实现手车互联，解锁更多的功能。微信发来的位置，只要我们点开定位，选择导航，再点击百度地图，手机上的位置呢，就可以同步到车机上。 这个全新升级的百度地图 v 二一版还有更多的功能，大家都可以下载去体验一下。如果大家觉得下载安装包呢，输入网址比较麻烦， 也可以在咱们比亚迪英文商城直接搜索百度地图，下载满血版的 v 二零百度地图 v 二零百度地图呢，也有车道级导航和分立能读秒手册互联这些常用的功能都有。以上呢，就今天分享的内容，大家还有什么任何心得啊，都可以在评论区交流讨论。

今天跟大家讲一个我自己的用车经验，其实啊，很多人买了宋 pro dmi 之后，都不知道怎么开最省油，其实不用学太复杂的技巧，就只需要掌握一个简单的逻辑就行。你想想啊，咱们开车的时候，遇到上坡好说，使劲踩油门就行了， 但是遇到下坡呢？如果你还像开传统燃油车一样，那就真的亏大了。因为现在新能源车都有的动能回收，在下坡的时候那可是香饽饽呀。那么问题来了，应该什么时候用 ev， 什么时候用 h e v 呢？其实很简单，交给 ai 就 好了， 但如果你想自己操作的话，也可以跟我学。首先，在电量不足的情况下，下坡一定要用 h e v 模式，并且把动能回收调到最大， 这样发动机会帮你回收更多的能量用来补电，同时也能大幅降低刹车盘的温度。而当你电量充足的时候，就可以切换到 ev 模式了，这时候同样要把动能回收调到最大，这样多回收的能量就能直接转化为续航了。 同样的六十公里山路，别人家的电动车可能要多花三毛钱的电费，而我们的宋 pro dmi 搭载了比亚迪最新的低派的系统， 就像自动驾驶一样，车辆会根据前方道路的情况自动调节动能回收的强度，让每一次滑行都恰到好处。 比如在我上周去蹿底下玩的时候，我就开了个全程油电混合的模式，从山脚到山顶，六十公里的山路，除了红绿灯起步的时候会用一点油以外，其他时候基本都是靠动能回收。在行驶到了山顶之后，车子还给我提示，让我关掉动能回收保护刹车片， 整个过程下来，这辆车的百公里油耗才花了不到七块钱。而且最关键的是，这个过程几乎不需要任何人为的介入，甚至连换挡都不用换，剩下的就交给这套 ai 来完成就可以了。所以你看现在的技术发展的多快啊， 以前的传统燃油车下坡的时候只能默默忍受刹车过热，而放到现在的混动下坡，那就是宝藏，要么给电池补点电，要么给电机充充电，总之就是让你耗油和电的羊毛。 这就是为什么我说在我看来，限阶段没有任何一辆车能够超越我们的国产混动的原因，哪怕你什么都不做，交给 ai， 这套 ai 也会想尽办法给你做到零焦虑。

比亚迪宋 pro 有 混跑高速，如何设置最省油？我是昨天晚上充满的电，现在纯电续航还有八十七公里。 首先你要把这个控制模式调到 h e v， 然后在控制面板处找到新能源，一定要打开强制保电。我是昨天晚上充满的电，所以我拉到头这个强制保电记忆一定要打开，因为你在跑高速的时候可能会上服务区有停歇，如果你打开这个， 他时刻显示的就是这个模式，要不然的话你就得重新设置。我们现在从营口出发到沈阳，全程大概一百八十多公里，下高速以后我们来看一下 油和电还剩多少。开了将近两个小时，跑了一百九十二公里，电和油的剩余情况如下， 省油还是费油，咱们用实测数据说话，如果你有好的操作方式塞到评论区，我们一起探讨一下，记得关注再走哦！

宋 pro 这一次加退的二百二十公里纯电续航，不是细心的兄弟们可能发现不了，全网没有人说的，今天我来跟你说，七十五公里纯电续航的版本全面停了，现在起步就是幺三三三个配置， 细心的网友可能会发现呢，电池包同样都是十八点三度电，为什么二五款是一百一十五公里续航，但是二六款就加长了呢？那么续航变化主要咱们就用这个二六款跟二五款的卓越型来讲，新款车减轻了三十五公斤，配置呢做了一些变化， 前排双层隔音玻璃取消了，喇叭的个数减少了，包括氛围灯也取消掉了，电子档把变成了怀档。这些呢，减轻的重量很轻微，但是不能忽略不计，重点是比亚迪的策略很精准，新车前后车轮的轮间距变宽了，但是轮胎的标号 改了一个规格，这样的好处呢，就是能保证车身整体倾斜的稳定性，同时再降低轮胎的滚阻，从而延长续航。车身的高度呢也降低了，再配合上这个主动的进气格栅，进一步的降低风阻。悬架的细节位置看到了没有啊， 弹簧跟避震器之前呢是一体结构，缺点就是弹跳多，现在呢变成了分体，弹簧跟避震器各干各的，而且是一个很标准的四连杆的独立悬架。这些呢，不能说是减配，减配的前提是价格不变，减少配置。但是新款的策略呢，对比老款价格降低了，做出了一些配置策略的变化， 入门版的车型直接打进了十万块钱以内，所以说预算低的给一个参考建议的话呢，之前考虑秦 plus， 考虑涨一点，预算上秦 l 的， 现在可以多看一看这个宋 pro， 新家推的这个二二零低配，比幺三三的顶 配算完了优惠还要便宜，这个迹象就表明主机厂一定重点推的是二二零续航的版本，电池多了八点三度电，从制造端的成本来讲，磷酸体锂电池包多的八点三度电就要贵个三千八到四千六。配置呢，少了附加的电条，座椅， 前排的座椅通风加热，对比幺三三的顶配，二二零的这个低配呢，纯电续航更远，对外放电是六点六千瓦，功率更高，这些配置出厂有了就有，后期无法再升级。二二零卓越型推荐给预算充足的兄弟们，多的值八千块钱。改变的配置呢，主要就是主驾座椅 多了两个角度，副驾电调座椅包括前排座椅加热通风，包括氛围灯，还有小冰箱这里呢，如果说追求原厂度，不想后期折腾，觉得不靠谱的兄弟们可以充这个顶配，前提是预算够。之前呢，我就说过，比亚迪就是中国的丰田，因为它成本控制的很精 精准，没有无缘无故的爱，同样的售价，电池包给你加大了，舒适性就得有所降低，但是规模效应让比亚迪这种电池包占大头的，成本呢，它能推高它的续航，从而在竞品里边呢，它能脱颖而出。宋 pro 这次上汽呢，整体上是抬高了续航能力，降低了售价，同时舒适性配置有所降低，总的来看呢，是值得的。

比亚迪的送炮有五个堪称反人性的设计，刚提车的滴油千万不要设置错了，特别是第四个，关系到我们的行车安全。第一个，车辆设置里面的大灯调节，零档是最高，五档才是最低，车灯不亮的可以调到零档试试。第二个，在使用工具里面的禁止自启动里面的灰色代表打开， 点亮反而代表关闭，把不需要的点亮可以提升车机的流畅度。第三个，屏幕的下拉菜单里面的引擎模拟音点亮才是关闭状态，熄灭反而代表打开。第四个，在主动安全设置 里面的车身稳定系统，点亮代表关闭，仪表盘会显示关闭图标，熄灭才是打开的状态，打开后雨雪天开车可以防止车身侧滑，提升驾驶安全性。 第五个就是车上的水杯架，放上水就需要胳膊架起来才能挂档，非常别扭。不放水，那要这个水杯架有什么用？这脑子没点水都想不出来这么精妙的设计啊！

今天用一分钟的时间带你学会送 pro d m i 的 按键功能如何操作？首先呢看我们方向盘的左侧，最左边这个呢是仪表盘上的一个功能按键的开关，然后中间这个呢是三六零全景影像的一个开关。 右边这个雪花键是我们的一个功能键，长按它，然后再看一下我们的中控屏，就可以设定一个您自己想要操作的按键。 上方的这个小拳头，一个加一个减，它呢是我们的一个自适应巡航的控制车距的一个按键，加呢是增加车距，减呢是减少车距。然后中间的这个小拨片呢向上推动，它既是复位键，也是我们的一个车辆的速度调节。向上推是加，向下拉呢是减。 然后呢看下我们的方向盘后边的这个智能拨片，它是我们的智能驾驶的一个开关键。再往后边呢是我们的一个方向盘上的拨杆，这个拨杆呢向下拉动是我们的转向，向上推动也是我们的转向开关。然后呢向里拉是我们的一个远近灯光的一个开关调节，然后往向外推的话，它是一个远光的开关， 然后左侧的这个开关的话，是我们的后雨刷器的一个开关调节，中间 o 档呢是关闭，向上推呢是后雨刷的一个洗涤开关，然后向下拉拉到这个部分呢，它是一个间歇档的开关， 再往它的左边呢，这是我们前雨刷器的一个开关。同样的道理， o 呢是关闭，向下推动呢是我们的一个档位的调节，而最上方这个开关键呢，短按一下是雨刷器的一个洗涤。我们再来看一下右边的功能操作键， 这个小喇叭呢它是我们的一个语音唤醒键，然后这个呢是我们的一个接打电话的按键。再往右边看这个呢是我们的右侧的一个功能菜单键，看一下仪表盘，然后向上看这个小滚轴呢是我们的一个音量大小的调节按键，然后呢左右呢是我们在听歌曲的时候可以切换歌曲的一个按键。 然后再来看一下我们这个右边的档杆，往上推，他是我们的 r 档，向下拉呢是我们的 d 档，在我们的 d 档时候，如果说你想挂空档的话，向上推停顿一下就是我们的一个空档，然后呢最右边的这个按钮是我们的一个 p 档， 这边这个按键呢是我们的一个模式切换的按键，向上推动可以切换经济、舒适、运动和雪地模式都是在这里调节的。 在模式的右侧方向盘标识的这个是我们的一个全场景自动泊车的开关，再往右侧看是一个双闪的开关， 这边呢是我们车的一个启动和停止的开关，然后这呢是我们的一个 ev h e v 呢就是我们的车子切换纯电和混动模式的一个开关， 然后再往右侧看，这个是我们吹前挡玻璃的一个，然后再往右侧呢这边这个是小滚轴，同样也是我们的一个音量大小的调节，然后呢它还是我们一个吸屏电的关开关，就是你把这按下去以后，我们的屏幕就熄屏了。关注我，带你了解更多用车常识，记得点赞加关注！