歼362026年试飞了吗

歼 3 6 什么时候能服役？一款战机从首次试飞到正式服役，必经的阶段分为性能验证、可能性达标、满足军方作战需求三大目标。 期间的难度有多大？时间跨度有多长？这个视频给你答案。从二零二四年十二月二十六日成都黄田坝机场首次试飞， 到二零二五年十二月二十五至二十六日第三架原型机完成双机编队战术测试，仅一年的时间，可以说歼三十六刷新了全球战机研发记录。网友能拍到的仅仅是基础飞行已经够卧槽了。 其中性能极限测试包含最大飞行速度、最大升限、最大航程极限过载，比如九 g 过载测试、超音速巡航稳定性等， 这些目前手机摄像头估计是拍不到。一般情况下，三代机技术相对成熟，时间跨度通常在五至八年。例如美国 f 十六首飞于一九七四年，一九七八年服役，历时四年。四代隐身战机由于涉及隐身材料、 先进航电、使量动力等大量新技术，时间跨度普遍在六至十年。美国 f 二二首飞于一九九七年零五年服役，历时八年。 美国 f 三五因涉及多国合作，改型复杂，二零零六年首飞，一五年服役，历时九年。道理就是这个道理。然而歼三六似乎不讲道理，因为歼三六一脱数字孪生技术和成熟的航空工业体系，首飞至服役的时间有望压缩至四到五年。 网上有消息称，最快可能会在二零二七年小批量猎装。保守派认为二零三零至三二年可以全面形成战斗力。西方则预测二零三五年才能完全融入作战体系。 为什么西方会这样认为？有没有可能是西方以己度人？毕竟肩三六所拥有的十大颠覆级黑科技，在西方看来能做到已经超出了西方认知， 能快速的做到，简直就是不可思议。五角大楼曾花很长时间对尖三六这款实战化测试的六代机进行了专项评估， 它所包含的黑科技有太多超出了认知。从无尾布局的终极控制，到三百千瓦激光武器的实战部署，每一项都让西方追赶者望尘莫及。按理说，无尾布局不是新鲜概念， 但全球只有尖三六实现了实战化，美国叉四七 b、 欧洲暴风雨都卡在了稳不住转不动的死胡同。 传统无尾战机靠舵面偏转空巷，却会破坏隐身。而尖三六的解决方案堪称魔幻，那就是主动流体控制技术，机身表面遍布百万级微型气流喷口，通过高压气流精准干预气动轨迹。这里怕你不懂， 看一下这款概念汽车，你是不是瞬间就明白了？替代垂尾的转向功能，配合柔性开裂式舵面的动态调整， 让六十吨级战机做出眼镜蛇机动都毫不费力。这还只是辅助能力，更恐怖的是， ai 飞控系统，每秒处理十 t b 战场数据，能自主应对键尾、涡旋、高空稳流等复杂环境， 连航母着舰的精度都控制在零点五米内。另外就是三发布局，打破了全球战机设计常识。三台 aef 三五零零变循环发动机，总推力达四百四十千牛，采用两主异斧智能切换模式，巡航时单台发动机高效运行， 航程直接拉满至八千公里，作战时三台全开，三秒内就能突破音障，实现三马赫超音速巡航。最不可思议的是辅助发动机的跨越能力，启动冲压模式后，能推动战机攀升至四万米临近空间，这里空气稀薄，阻力极小， 常规导弹根本无法起飞。可以说，这三台发动机藏着最实用的战略考量，他做到了保证航程、战斗碾压和导弹望尘莫及的安全考量。在武器方面，未来空战激光武器必将颠覆战场逻辑，歼三十六显然走在了潮流最前线。 全球首款实战化内置激光武器系统的六代机，据西采用自主研发的掺村氧化物晶体激光器，风之功率三百千瓦，配合高温超导储能装置，三秒即可完成充电，五十公里外的功率密度仍达一百二十瓦每平方厘米， 两秒就能烧穿八厘米厚的钛合金装甲。即便是五马赫高超音速，目标拦截窗口是传统导弹的三倍 软杀伤，能以低功率治盲敌方传感器，让 f 三五的 i s t 探测系统从九十公里压缩到二十公里，直接变成近视眼。更惊人的是成本 单次拦截仅需十美元，是传统导弹的万分之一。说到探测系统，肩三六的探测系统堪称隐身战机克星，搭载的量子钛赫兹融合雷达，探测距离超六百公里，能直接穿透 b 二一的隐身涂层， 对 rcs 等于零点零一平米的目标锁定距离达四百公里。分布式光电孔径系统，实现三百六十度无死角监控，就算不开启主动雷达，也能在强电子干扰环境下精准定位目标。量子钛赫兹融合雷达的核心优势是抗干扰能力， 据说就算遭遇 e a 十八 g 电子战机的强干扰，通信链路仍能稳定运行。重点来了，其实歼三六的痊愈之霸才是最致命的威胁。 四千公里的作战半径，意味着可以让美军的航母成为无用的摆设，航程是 f 三五 c 的 三倍多，从东南沿海起飞，无需空中加油就能覆盖第二导链，直接戳穿美军航母的两千公里微射圈。 如果航母推到四千公里外规避，其舰载机根本无法抵达战场，只能沦为海上浮动铁壳。更让西方绝望的是他的体系作战能力， 七点六米长的主弹舱可挂在八枚鹰击二十一高超音速反舰弹，十马赫突防速度让宙斯顿系统形同虚设，还能指挥四十八架按键无人机形成智能杀伤网， 覆盖一千五百公里半径实施饱和攻击。按照歼三六的性能，对手考虑的已经不是怎么打，因为雷达看不到，即便看得到，无奈导弹追不上，即便能追上，激光武器的存在让导弹打不到。 对于任何对手来说，歼三六所造成的不对称优势目前属于无解的状态。然而让所有人震惊的其实是研发速度， 这背后是我国独有的数字孪生技术，在超级计算机里构建的数字模型已完成数万小时虚拟是非，提前解决了百分之九十以上的 技术难题。这种快速迭代、快速量产的能力，让西方根本无法通过时间追赶来缩小差距，这才是最吓人的。

歼 3 6 什么时候能服役？一款战机从首次试飞到正式服役，必经的阶段分为性能验证、可能性达标、满足军方作战需求三大目标。 期间的难度有多大？时间跨度有多长？这个视频给你答案。从二零二四年十二月二十六日成都黄田坝机场首次试飞， 到二零二五年十二月二十五至二十六日第三架原型机完成双机编队战术测试，仅一年的时间，可以说歼三十六刷新了全球战机研发记录。网友能拍到的仅仅是基础飞行已经够卧槽了。 其中性能极限测试包含最大飞行速度、最大升限、最大航程极限过载，比如九 g 过载测试、超音速巡航稳定性等， 这些目前手机摄像头估计是拍不到。一般情况下，三代机技术相对成熟，时间跨度通常在五至八年。例如美国 f 十六手飞于一九七四年，一九七八年服役，历时四年。四代隐身战机由于涉及隐身材料、 先进航电、使量动力等大量新技术，时间跨度普遍在六至十年。美国 f 二二首飞于一九九七年零五年服役，历时八年。美国 f 三五因涉及多国合作，改型复杂，二零零六年首飞，一五年服役，历时九年。道理就是这个道理。然而肩三六似乎不讲道理， 因为肩三六依靠数字孪生技术和成熟的航空工业体系，首飞至服役的时间有望压缩至四到五年。 网上有消息称，最快可能会在二零二七年小批量猎装。保守派认为二零三零至三二年可以全面形成战斗力。西方则预测二零三五年才能完全融入作战体系。 为什么西方会这样认为？有没有可能是西方以己度人？毕竟肩三六所拥有的十大颠覆级黑科技，在西方看来能做到已经超出了西方认知， 能快速的做到，简直就是不可思议。五角大楼曾花很长时间对尖三六这款实战化测试的六代机进行了专项评估，它所包含的黑科技有太多超出了认知。从无轨布局的终极控制，到三百千瓦激光武器的实战部署，每一项都让西方追赶者望尘莫及。 按理说无轨布局不是新鲜概念，但全球只有肩三六实现了实战化，美国叉四七 b、 欧洲暴风雨都卡在了稳不住转不动的死胡同。 传统无尾战机靠舵面偏转空向却会破坏隐身。而肩三六的解决方案堪称魔幻，那就是主动流体控制技术，机身表面遍布百万级微型气流喷口，通过高压气流精准干预气动轨迹。这里怕你不懂， 看一下这款概念汽车，你是不是瞬间就明白了？替代垂尾的转向功能，配合柔性开裂式舵面的动态调整， 让六十吨级战机做出眼镜蛇激动都毫不费力。这还只是辅助能力，更恐怖的是 ai 非控系统，每秒处理十 t b 战场数据，能自主应对键尾、涡旋、高空稳流等复杂环境， 连航母着舰的精度都控制在零点五米内。另外就是三发布局，打破了全球战机设计常识。三台 aef 三五零零变循环发动机，总推力达四百四十千牛，采用两主异斧智能切换模式，巡航时单台发动机高效运行， 航程直接拉满至八千公里，作战时三台全开，三秒内就能突破音障，实现三马赫超音速巡航。最不可思议的是辅助发动机的跨越能力，启动冲压模式后，能推动战机攀升至四万米临近空间，这里空气稀薄，阻力极小， 常规导弹根本无法起飞。可以说，这三台发动机藏着最实用的战略考量，他做到了保证航程、战斗碾压和导弹望尘莫及的安全考量。在武器方面，未来空战激光武器必将颠覆战场逻辑，歼三十六显然走在了潮流最前线。 全球首款实战化内置激光武器系统的六代机，据习，采用自主研发的掺村氧化物晶体激光器，风之功率三百千瓦，配合高温超导储能装置，三秒即可完成充电，五十公里外的功率密度仍达一百二十瓦每平方厘米， 两秒就能烧穿八厘米厚的钛合金装甲，硬杀伤可拦截百分之九十五以上的巡航导弹。即便是五马赫高超音速目标，拦截窗口是传统导弹的三倍， 软杀伤能以低功率治盲敌方。传感器让 f 三五的 i l s t 探测系统从九十公里压缩到二十公里，直接变成近视眼。更惊人的是成本 单次拦截仅需十美元，是传统导弹的万分之一。说到探测系统，肩三六的探测系统堪称隐身战机克星，搭载的量子钛赫兹融合雷达，探测距离超六百公里，能直接穿透 b 二一的隐身涂层， 对 rcs 等于零点零一平米的目标锁定距离达四百公里。分布式光电孔径系统实现三百六十度无死角监控，就算不开启主动雷达，也能在强电子干扰环境下精准定位目标。量子钛赫兹融合雷达的核心优势是抗干扰能力， 据说就算遭遇 e a 十八 g 电子战机的强干扰，通信链路仍能稳定运行。重点来了，其实歼三六的痊愈之霸才是最致命的威胁。 四千公里的作战半径意味着可以让美军的航母成为无用的摆设，航程是 f 三五 c 的 三倍多，从东南沿海起飞，无需空中加油就能覆盖第二导链，直接戳穿美军航母的两千公里微射圈。 如果航母退到四千公里外规避，其舰载机根本无法抵达战场，只能沦为海上浮动铁壳。更让西方绝望的是它的体系作战能力， 七点六米长的主弹舱可挂在八枚鹰击二十一高超音速反舰弹，十马赫突防速度让宙斯顿系统形同虚设，还能指挥四十八架按键无人机，形成智能杀上网 覆盖一千五百公里半径实施饱和攻击。按照歼三六的性能，对手考虑的已经不是怎么打，因为雷达看不到，即便看得到，无奈导弹追不上，即便能追上，激光武器的存在让导弹打不到。 对于任何对手来说，歼三六所造成的不对称优势目前属于无解的状态。然而让所有人震惊的其实是研发速度， 这背后是我国独有的数字孪生技术，在超级计算机里构建的数字模型已完成数万小时虚拟是非，提前解决了百分之九十以上的技术难题。 这种快速迭代、快速量产的能力，让西方根本无法通过时间追赶来缩小差距，这才是最吓人的。

它是我国空军跨代发展的终极产物，它以全域智能携同与超视距制空能力重塑未来的空战规则。 有人说它是翱翔在数据链顶端的苍穹之箭，也有人称它是让代差优势首次转向东方的国之重器。这里是军五工厂，本期为你分享肩三六审判者。 二零二四年十二月二十六日，一架编号为三六零幺幺的大型三角翼战机在成都完成首次升空。由于其编号以三十六开头， 于是外界普遍将其称为歼三六。此后短短数月内，其试飞节奏显著加快，直到今年十二月下旬，两架原型机又首次完成双机编队飞行。 从公开的飞行细节来看，最引人注目的变化出现在机体尾部尾喷口相比早期明显缩短，并与机身后段融合，形成一体化的尾椎结构。这绝非简单的外形调整，而是换装二元使量发动机的典型特征。其 举行喷口布局极有可能是换装了成熟的涡扇石壁二元石量版本，从而显著改善该机在低速操控与大迎角状态下的控制能力，从而也将红外雷达特征和全向隐身性能推向极限。兼三六采用了较为罕见的三发五尾非议式布局， 这一设计本身就已经说明它并非传统意义上的制空战斗机。三台发动机为其大型机体提供了充足的推力，涌于 使其在超音速巡航、远程通房与高载荷状态下仍能保持稳定的性能边界。在高速巡航时，其机翼保持高度融合状态，以最大限度压低雷达反射结面，再起降或高载荷飞行工况下，机翼的开裂式结构会智能适度展开，重新分配生理中 心，提升声阻比与操控欲度。而在高速通房阶段，这种设计又能避免传统大路面带来的雷达暴露与 系统干扰，实现隐身与效率之间的动态平衡。另外，歼三六的机体尺寸要明显大于现役所有传统五代战机，结合其并列双座布局与宽大的机身空间预测作战半径为三千至四千公里。 歼三六的设计并非为了与敌方战斗机进行缠斗，而是利用其隐身速度和航程优势对敌纵深的高价值战略目标，如航母预警 击和大型驱逐舰实施精确打击及巨大作战半径，能显著拓展我国空军的有效威慑和打击范围。歼三六凭借其巨大的机体空间，同时应 该具备更大功率的电子战系统和更强的数据处理能力。在武器方面，虽然官方尚未公布具体配置， 但从尺寸与结构预测，肩三六不仅具备挂载如霹雳十七等超远程对空对地精确打击能力，同时不排除可能搭载激光武器的潜力。结合肩三六机身比例 判断其主弹仓长度或在七点三至八米区间。根据公开资料显示，鹰击二十一长度约八点三米，其主弹仓能否搭载鹰击二幺存在着很大的想象空间。综上所述， 三六所呈现出的并不是某一项性能的单一优势，而是一种全新作战思路的外化形态。曾几何时，八换一的战术是工业能力与技术带差带给我们的无奈选择，但历史从不会眷顾停滞者， 真正的强者只会用更快的速度跨越更深的鸿沟。一万年太久，我们只争朝夕。

十二月二十五日，中国低调却明确地放出一个信号，第三架歼三六原型机完成了首次飞行测试，当天的半飞机型是一架歼十。相关照片和视频很快在网络上传播开来，很多网友直接调侃，这是送给美国的一份圣诞礼物。但如果只把这件事当成一次刷存在感，那就看清了它的意义。歼三六项目推进的速度本身就不正常。 第一架原型机在二零二四年十二月二十六日首飞，当时地点在成都，半飞的是 g 二十 s s。 第二架原型机在二零二五年十月底被外界捕捉到试飞画面，画面清晰，很多细节第一次被确认。现在，第三架原型机在同一年内完成首飞。 从第一架飞起来到第三架进入测试，只用了一年左右的时间。对比任何一个航空强国的六代机项目，这个节奏都只能用一个词形容，奔跑。 歼三十六并不是一款概念验证机，也不是用来对外展示的技术样机。从目前公开的信息看，它是一个以实战为导向的原型平台。成都飞机工业集团显然不是在试水，而是在直接网乘体系作战平台推进。 从外形上看， g 三十六采用的是无尾布局，这个选择本身就说明定位无尾设计不是为了好看，而是为了在高隐身状态下减少雷达反射和红外特征。这类设计对飞控系统和材料水平要求极高，一旦选定，就意味着研发团队对技术成熟度有足够信心。 g 三十六最引人关注的是它的三发动机布局。 过去几十年，主流战斗机基本都在双滑框架内优化。三发意味着什么？意味着推力储备，意味着远程航程，意味着长时间高能态飞行能力。这不是为近距离铲斗准备的飞机。从进气道布局看，肩三六六采用了机背进气设计，并结合了无负面层隔道方案， 这种设计有助于降低正面雷达反射，同时也说明该机更重视远程突防和高空高速巡航，驾驶舱盖与机体基本齐平，这也是一个非常明确的隐身取向选择。 所有这些细节拼在一起，指向一个结论。歼三十六是一款重型隐身作战平台，它不是用来取代歼二十的。歼三十六更可能承担的是空中节点的角色，它可以和歼二十组成混合编队，也可以作为有人机指挥和协调多架五人作战平台。这正是目前国际上对第六代战机的核心定义之一。 也正因为如此，歼三十六的出现对美国的冲击远大于一款单纯的新飞机。目前，美国的六代机项目仍然停留在方案认证和技术储备阶段，美国空军提出了下一代空中优势概念，但具体机型形态至今没有公开原型，而中国这边已经进入多元型并行测试阶段。这意味着什么？这意味着中国在用工程节奏压缩技术不确定性。 多架原型机同时测试，不是为了炫耀，而是为了尽快锁定最终设计方案。这种做法在中国航天和航空工程中已经越来越常见。 歼三十六第三架原型机在十二月二十五日首飞，这个时间点本身就很有意味，它不需要官方解读，也不需要外交表态，懂的人自然能看明白。从战略角度看，歼三十六的意义并不只是多了一款先进战机， 他更像是一个分水岭。他告诉外界，中国已经开始按未来空战的规则来设计装备，这套规则里，隐身只是门槛，真正的核心是体系协调，是信息主导，是持续作战能力。美国当然会加快反应，但问题在于时间并不站在他那一边。当一款六代机已经飞到第三架原型的时候，讨论会不会成功，本身就已经落后了。

在中国，提到颠覆空战规则的战争机器，你会想起谁？歼三六，北约代号审判者。他是我国空军跨时代发展的终极产物，同时也是集尖端航空科技与实战需求于一体的 空中利剑。如果天空是一张棋盘，过去的我们曾连执棋的资格都需要奋力争取。而今天，我们手握 改写棋谱的笔，让曾经遥不可及的制空拳成为了触手可及的现实。从尖舞的蹒跚起步，到歼十的横空出世，再到歼二十的威震四方，这并非一蹴而就的奇迹，而是无数航空人用智慧、汗水乃至生命扑救的通天之路。 二零二四年十二月二十六日，当编号三六零幺幺的巨大三角翼身影在成都的苍穹划出第一道航迹时，世界猛然惊厥。那个曾经空中 力量薄弱，面对 f 二十二只能绝望想出八换一战术设想的东方古国，已然成长为能够在蓝天之上定义规则的航空强国。由于其编号以三六开头，于是外界普遍将其称为歼三六。从首架原型机的升空到第二架原型机成功完成超音速巡航，测试 间三六只用了短短十个月。不仅如此，就在今年十二月下旬，两架圆形机又首次完成双击编队飞行。 这种研发速度不仅让西方瞠目结舌，就连我们自己都有点不敢置信。要知道，一款新型战斗机的研发，是要涉及空气动力学、材料科学、航电系统、 发动机技术等数十个学科的复杂系统工程，并且每一个环节都需要经过反复的计算、试验和优化。以美国的 f 三五为例，其从首飞到正式服役历经了十余年，期间 还出现了多次技术故障和进度延误。而尖三六能在如此短的时间内完成三款原型机试飞，这本身就是一个奇迹。更别说在研发尖三六的同时，还有北六代和西六代等多个下一代战机项目并行推进。这一非单一产品的成功，而是一个顶级工业体系 进入多线城饱和式创新阶段的标志性宣言。下面带大家走进这款被誉为空中怪兽的六代机，他到底隐藏着哪些黑科技？歼三六， 北约代号审判者，是由成都飞机工业集团研制的第六代多用途隐身战斗机，作为定义下一代空战规则的战略级平台，他只在实现痊愈隐身、 超越感知与智能协同作战能力，其设计哲学已完全超越现有五代级范畴，呈现出革命性的形态与能力飞跃。根据分析师对现有图像的估计，机场 二十二至二十三米，翼展范围十九至二十四米，起飞重量五十五至六十吨，体型堪比中型轰炸机。它以罕见的三台发动机为核心，不仅能实现超过三马赫的极速，还能做到二马赫以上的超音速巡航能力。因为其 gt 尺寸要明显大于现役所有传统五代战绩结合，并且采用并列双座布局与宽大的机身空间，推测作战半径能达到三千 千至四千公里，意味着从本土起飞即可有效覆盖远海关键区域。在隐身层面，它采用无垂尾、无平尾、无压抑的飞翼布局，可以将其隐身性能推向物理级。 虽然具体的雷达反射截面积尚未公布，但参考中国在隐身技术上的发展，歼三六的正面 rcs 可能在零点零一平方米左右，与歼三五相当，达到世界顶尖水平。武器配置方 尖三六虽未公开具体方案，但其庞大的机体与超长的主弹仓尺寸已为其站立赋予了巨大的想象边界。基于机身比例研判，其主弹仓长度可能达到七点三至八米量级。根据零五五大区的锤把深度，可以预 应急二十一，长度约七到九米之间。尽管存在工程适配的细节门槛，但物力空间上与歼三六弹仓高度接近。这意味着他不仅限于使用霹雳时期这类超远程空空导弹执行空中狙击，更可能化身为对数千公里外海上高价值目标实施一箭封喉的空中发射频。 更重要的是，他被设计为未来空中作战体系的核心节点，有望通过高速数据链与预警机、无人聊机及其他作战单元实现深度智能协同，重塑空战样式。从第一架原型机首次完整展示三发无尾飞翼整体构型 验证其基本飞行能力，到第二架圆形机对关键系统进行实质性甚至颠覆性改进，强化其超音速机动与隐身能力。再到第三架圆形机取消空速管，实行双击编队的测试，这意味着歼三六已经从基础系动与飞行包线验证的工作重心，转向航电武器、隐身 系融合等复杂系统集成的测试，这是设计成熟的重要标志之一。这种惊人的研发速度不仅刷新了世界航空史的记录，更向世界展示了中国航空工业体系的强大整合能力和 高效执行能力。曾几何时，八换一的战术是工业能力与技术代差带给我们的无奈选择。但历史从不会眷顾停滞者，真正的强者只会用更快的速度跨越更深的鸿沟，向着更高的天空，追逐着更远的梦想。

歼三六完成双机试飞，一旦服役就是全球最强战机，没有之一。没错，前几天歼三六双机编队试飞的消息一出来，直接燃爆军迷圈，这可不是简单的飞行展示，而是宣告歼三六正式开启下半场试飞，接下来要集中测试武器系统、电子对抗系统一些核心战力。照这节奏啊， 二七年底或者二八年初间能正式服役了，老军迷看了都得热泪盈眶。从肩五超出起步艰难摸索，到肩八八卦一样的悲壮坚守。从肩十横空出世，到肩二零威震四方，再到如今肩十六滑坡成功领跑全球。百年屈辱之后，中国 终于在主力装备面前第一次站在了世界之巅。肩二零北域代号火焰獠牙，肩二零的火焰獠牙 是本月对中国五代机的忌惮与抹黑，而咱们这款全球首款六代机 j n 三六，本月代号审判者光听名字就知道这是西方对中国战机实力的重视与敬畏。谁能想到，二十年前我们还在用三代机尖吧硬抗美国的 f r 三五代机，但二十年之后，攻守彻底一 行了，如今 g 二零 s 等于全面反超 f 二十二，苏五七， g 三六更是即将服役。反观美俄呢？美国的六代机 f 四七还是 ppt 阶段，俄军呢？连五代机苏五七的量产都做不到，六代机研发更是遥遥无期。 g 三六都要服役了，我们还需要轰二零吗？ 要啊，为什么不要小孩子才做选择，才能让韩国人全部都要 g 三六、 g 五零这些六代机，隐身度、防空 战格斗的能力却是顶破天，但他们和轰二零根本不是替代关系，而是强能互补的黄金搭档。在战略核威慑上还能看轰二零，九三大阅兵上，轰六环搭配金的一号导弹，已经让我们的远程核打击能力迈上了新台阶，而一旦轰二零服役，就能补 齐三 v 核威慑的关键一环，到那个时候，尖三六负责治空破局，轰二零负责战略威慑，真正做到犯我中华者，虽远必诛！

中国第三架歼三十六试飞，四千公里航程，美军都夜不能寐了！或许很多网友都知道， 当成飞公司的歼三十六战机以双机编队进行战术试飞时，美海军专家就直言指出，中国歼三十六战机一旦加入战斗值班，凭借四千公里的航程就足以成为美国航母打击群的天敌。然而，当美军专家言论仅仅过去了数天， 成飞公司第三架歼三十六原型机又再次进行了试飞。从网上爆出的画面来看，第三架歼三十六战机在试飞的时候并没有其他军机半飞， 这也就意味着歼三十六战机在性能上已变得微为成熟。如今进行第三次试飞，很可能并不是常规的试飞，而是在进一步向成熟的作战平台上过渡。 所以第三架歼三十六战机是飞，很大程度上不是简单的技术样机。根据我国军事专家的评估来看， 从第一架歼三十六战机的是飞来看，该机的是飞进度就显得较为不正常，因为歼三十六战机第一架原型机是在二零二四年底进行首飞，并且该机当时还有一架歼二十 s 进行半飞， 但很快第二架歼三十六原型机就在二零二五年十月进行了测试，紧接着两架歼三十六战机就以双机编队的形式进行了一次非常规的战术联动飞行。 乘飞公司这一举动无疑就令美军开始担心了，毕竟美军六代机还停留在测试中，甚至在性能上还远远比不上中国的歼三十六战机的。热度尚未过去的时候，第三架歼三十六战机的首飞又接踵而至， 从而最新款的歼三十六外观和气动结构来看，第三架歼三十六战机无疑要更加的成熟，因为该机不仅在多处细节上进行了优化处理，同时第三架歼三十六已经具备加入战斗值班的能力。 所以从这里就可以看出，成为公司第三架歼三十六战机的试飞，很显然不是在进行所谓的试飞准备，直接将歼三十六战机打造成全新的作战平台， 从而令歼三十六战机真正意义上拥有强大的实战能力。至于美军为何会害怕中国的歼三十六战机，主要是因为歼三十六战机采用了无轨布局， 这一设计能够进一步提升该机的隐身能力和空中机动性。此外，歼三十六战机的三发动机结构也同样令歼三十六战机拥有超过四千公里航母， 最大飞行速度也会突破四马赫左右。在强大的推力、超远航程和长航时机动的加持下，歼三十六战机一旦加入战备值班，是完全能够正面于外军的新型军机正面叫板。尤其是歼三十六战机还拥有庞大的机腹，按照美军专家的推测来看， 歼三十六战机一次性至少能够携带十二枚空射武器，其中还包括新型的高超因素反舰导弹， 从而令歼三十六在兼顾对空作战的同时，还额外具备强大的反舰作战能力。因此，只要歼三十六战机服役后，也将会成为美国航母打击群的天敌。不仅如此， 歼三十六加入空军值班后，还可能承担空中节点的角色，这样一来，歼三十六除了能够单独执行任务外，还能够与歼二十组成混合编队，甚至在特殊时期还能够与多架攻击十一无人机进行战术联动，从而来全面发挥出歼三十六战机的制空能力。 事实上，中国歼三十六战机之所以能让美军夜不能寐，主要是因为歼三十六战机无论在性能还是技术上， 是真正意义上中国首次在航空工业上超越了西方国家。而且美国虽然也同样拥有六代机，但美国的六代机在技术储备上存在明显的不足。反观中国六代机已经完成了是非任务， 距离加入战备值班也只有一步之遥。尤其是歼三十六战机还能够与中国空军其他战机进行协同作战，在强大的数据链加持下，歼三十六战机就能够对外军战机进行碾压。所以，歼三十六战机的问世，也让中国空军牢牢将制空权掌握在手中。

第三架歼三六试飞红二零也快要来了，央媒几乎明排暗示中国军工在二零二六年最大的惊喜可能就是红二零的首飞了，这也是中国军工当下最为重磅的未解之谜了。 早在十年前，中国就开始启动红二零的研发，期间各大官媒虽然没有公开过红二零的消息，但是红二零项目的存在几乎是一个公开的秘密，中航工业也多次暗示，水分子的研发进入最后阶段了。 而如今中国六代机歼三六都出现第三架原型机了，红二零也不应该再等下去了。为什么中国要研发红二零？他对中国的意义有多大？ 首先，红二零的诞生将彻底解决中国远程战略轰炸机的短板。虽然红六 k 确实脱胎换骨了，但他也有着不可忽视的缺陷。 首先，轰六 k 最大航程只有八千公里，不如美军 b 一 b 二轰炸机，也不如俄军图九五、图幺六零轰炸机。第二，他不隐身，最大速度仅零点八五马赫，突防能力不足。 第三，载弹量较小，最大载弹量九吨，可 b 二最大载弹量二十三吨，图幺六零更是高达了四十五吨。这些差距确实存在， 研发轰二零就是为了彻底抹平中美俄之间的轰炸机技术差距，甚至一举反超美俄。 从技术上来讲，中国也具备这个实力，像歼三六就是全球唯一的三发战斗机，动力输出远超美国 f 二二或者俄军输武器。 最新的 g 二零也开始换装沃色幺五了，在动力基础上，中国已经没有瓶颈了，不仅是单发推力足以比肩美俄，三发设计更是反超美俄。再结合中国独特的隐身技术，红二零甚至可能成为全球第一款隐身超音速轰炸机。 像图，幺六零做到了超音速飞行，但不隐身。美军 b 二隐身性能强，却无法做到超音速，红二零有望打破这种瓶颈，实现隐身超音速。这些技术中国都已经熟练掌握了， 可以遇见红二零起飞的那一天，必然是震撼世界的历史性时刻，因为人类史上除了 b 二之外，还没有诞生第二款隐身战略轰炸机，它的航程将超过一万公里，在空中加油机的配合下，打击范围可以覆盖全球。 九三大阅兵上出现的惊雷一空射弹道导弹也将成为红二零诞生之前，中国歼三六、歼五零两款六代机已经率先试飞了。 这就意味着，在远程突袭的时候，红二零的护航战斗机不是歼二零，而是歼三六、歼五零。以红二零为核心，歼三六、歼五零负责掩护两翼，这套超远程空袭组合几乎是势不可挡，全球没有任何对手能够阻挡红二零、歼三六、歼五零的组合式突袭。 其中歼五零还能登上航母甲板，这就进一步延长了它的战斗半径和护航距离。未来红二零可以在本土起飞，先由歼三六护航三千公里，再由海上的歼五零接替，继续航行两千二百公里，发射惊雷，一空射导弹，攻击距离就超过一万三千公里了。 从本土起飞，红二零可以在任何时间，打劫全球任何地点，他还能携带核弹头威慑全球，这才是真正的整国神器。我是李树永，咱们下期节目再会。

近期解放军的这个战备动作是拼命释放了一个强信号，最新的兵器推演覆盖了台海，甚至也是到了墨西哥湾，还有古巴的高敏读的这个区域，那展现出了全域作战的一个底气。还有最新情报已经显示了，尖三六的原型机试飞之后，空速管已经消失了， 这预示着这一系列的战机或将提早入列。据解放军报，其社交媒体曝光的画面显示，成都飞机工业集团研制的画面显示，成都飞机工业集团研制的二零二十二月二十五号完成首飞。与前两架原型机相比， 第三架原型机最显著的变化是取消了机头的空速管。德国的航空专家就分析指出，尖三六的进气口区域经过重新设计，机身线条更流畅，猜测其隐身性能和超音速巡航能力有明显提升。他指出，取消空速管表明研发团队对于飞机的空气动力学数据和飞行控制系统已经 具备高度信心，是研发推进顺利的重要标志。根据军情观察式栏目掌握的最新起子，歼三六作为中国空军下一代的主力空优战机，采用双发布局，机身长约二十二米，一展十四米，最大起飞重量约三十五吨 设计，最大飞行速度可达二点二马赫，实用声线两万米，作战半径据估计在一千八到两千二百公里之间。该机具备内埋式弹舱和有源相控制雷达，可以携带霹雳十五远程空空导弹，其霹雳二十一 超远程空空导弹。美国国防部在二零二五年中国军力报告中首次承认歼三六的存在，并评估其性能已经接近或部分超越美国空军 f 二二 a 与 f 三五的组合，预计将在二零二七年到二零二八年间形成初始作战能力。

不会吧，竟然还有人不知道歼三六啊已经完成了双击编队是非？当影像画面抵达大洋彼岸后，五角大楼里的将军们估计又要彻夜难眠喽，因为这不仅代表着颠覆规则的战争机器啊，已经浮出水面，也意味着中国军工再次遥遥领先。那么歼三六究竟有多强 呢？准确的说，目前所提到的歼三六啊，并没有得到官方的认证，但这款战斗机从出现在大家的视线中开始， 就一直保持着热度居高不下。二零二四年十二月，有网友在网络上呢发布了一则视频，一款造型奇特的飞机呢，正在天上飞行。随后不久，人们就扒出来，这款远远看起来就与众不同的飞机呢，是程飞正在测试的一款未成熟产品。 尽管这款战斗机呢并没有得到官宣，但它呢独特的造型啊，却已经引发了网友们无限的遐想。六代机和歼三六的名称也是在那时候开始成为它的代号。从外形上看呢，歼三六采用了类似飞碟一样的扁平型隐身设计， 不仅呢有一个与现有战机明显区别的背部进气孔道，而且呢，还直接砍掉了飞机尾部的尾翼，再加上呢没有外挂导弹发射架的外形，让人们很难不对它的这种特殊外形引发各种猜测。当时咱们网友们的讨论啊，非常激烈，以至于直接把美国都给拉下水了。 二零二五年三月，特朗普在白宫亲自宣布了美国也在研发六代战机的消息。不过和已经在天上飞行的尖三六相比啊，他们还停留在 ppt 上的六代机总是显得不那么真实， 二零二五年四月，也就是美国宣布他们的六代机之后的半个月，中国官方呢，第一次正式承认了尖三六的存， 只。不过呢，对这种战斗机的定位还是验证型战斗机，也就是并没有正式通过验收，自然也没有到批量生产的那一步。当然，随着得到官方的认同，尖三六的一系列相关数据也逐渐浮出水面。根据目前能够查到的数据显示啊，尖三六所采用的是独特的三个发动机系统， 也就是两个涡扇发动机和一个变循环超燃冲压发动机组成的超过五十吨推力系统。这样的心脏呢，能够让尖三六轻松从二点五马赫巡航状态加速到最高五马赫的高速突破状态，仅仅十五分钟呢，就能从北京飞到关岛头顶上。 美国的第六代战斗机虽然还趴在 ppt 上，但是呢，以美国现有的战机发动机相比啊，要远远超过 f 二二身上搭载的 f 幺幺九发动机， 三千公里的航程也超过 f 三五。 f 三六的隐身性能。现在呢，虽然并没有实际的应用数据作为支撑，但仅从特殊的多面体棱角结构啊，就能够实现零点零零一平方米的反射面，这一点数据上来说，也要比美制 f 三五和俄罗斯的苏五七要强。让人感到差距最大的地方呢，还 还是这种特殊战斗机特殊的定位智能化隐身战斗轰炸机，说明歼三六啊，不仅具有战斗机的战斗能力，而且呢，还有战略轰炸机的远程打击能力，再加上呢，有 ar 智能配合的有源相控阵雷达，让歼三六同时也具有了预警机的能力。 最主要的是呢，尖三六能够同时对一千零二十四个战术目标进行分配跟踪，在零点一秒内做出最有效的打击战术方案。再加上呢，同时指挥的二十个无人机系统，几乎呢就是一个飞在天上的超级航空母舰。 如果放在以前美国，可以说尖三六的数据只不过是虚假数据，但偏偏是美国自己的媒体啊批漏了。尖三六已经不再是测试级！ 据美国军事杂志军事观察十二月的消息称，歼三六飞机已经不再是单一的测试级，而是已经开始进行双机组队的编队飞行训练。美媒猜测，从这两架歼三六进行的战术飞行动作来看，很可能是在为这款 新型战斗机周年纪念的表演做准备。这里啊，大家要注意一点，那就是美国媒体强调的周年纪念的表演做准备。这里啊，大家要注意一点，那就是从出现到现在的编队飞行仅仅过去了一年而已。 要知道，美国的飞机从设计到建设再到服役，通常呢需要持续十到十五年的时间，中国的战机以往呢也要十年左右，而这一款战机的时间从现在看来至少要快数倍 以上。如果以这个速度继续推进，那么估计没有多久啊，尖三六就可以批量装备部队了。尖三六这种超快速度的研究周期，无论在世界上哪一个国家都可以说是碾压级的优势，这不仅仅是研发速度和生产效率的问题， 更是说明了国家之间的战略布局和经济、工业等多个方面的不可对比性。用最简单的话说就是哪个国家有钱有人才、有资源，工业体系健全，产业布局合理， 那么哪个国家的生产速度啊，就会快得多。而在这个方面呢，中国的尖三六就已经远远超过了美国的 ppt。 所以如果美国媒体所说的歼三六双编队飞行是真的，那么至少证明中国的飞机工业要比美国强，或者也可以说是中国的军工能力要比美国强太多。

在二零二四年十二月二十六日，有一架三引擎无尾翼非翼型的飞机在成都市飞行，该型飞机即网络传言之尖三六， 因符合主流概念中对第六代战斗机的预想，被认为是全世界首次试飞的六代机验证机，这引起了国际上广泛的关注。据传大漂亮的白宫彻夜难眠，连夜开会讨论。大漂亮早在二零零八年就提出六代机概念，但到现在都是处于 ppt 阶段， 只有龙哥实现了是非预想在未来几年能够服役和装备，这可能领先全球十到二十年时间，是龙哥自一八四零年以来第一次在军事科技领域对西方形成真正的代差压制。 六代机是相对于区别第五代战斗机而言的，它有五代机不具备的性能。普遍认为六代机有五超超扁平外形、超声速巡航仪、超远程打击、超维度物联、 超常规机动。网络上称其外形是银杏叶三法暴力美学外形，它是足以颠覆未来空战规则的科幻战斗机设计，之初就称是科幻电影，最大的想象都想不到， 彻底颠覆传统航空立学。无垂直尾翼、无水平尾翼、无压抑这些外形设计，再加上特殊材料图层，不仅极大的降低了雷达反射面积，据称其低于零点零零零一平方米， 相当于一只文字的大小。大漂亮现役的宙斯顿系统和 f 三五的雷达，在面对这种级别的隐身目标时，探测距离将被压缩至几十公里内，隐身性应该能排到世界第一。动力系统采用三发动力布局和配套的冲压推进系统， 涡扇十五发动机输出极高，推力远超现役先进战机，能在不到十秒的时间内冲向一点五马赫，最高速度能达到三点二马赫。 在飞行高度方面，歼三十六实用声线可接近二点二万米，甚至延伸到约三万米的临近高空。在如此稀薄的大气中，普通战机动力会显著下降，能实施从高空对下方目标的压制打击。 这种作战环境下，给拦截方带来了巨大挑战，根本无法拦截。在作战半径与载弹能力方面，歼三六的作战半径据称超过三千公里， 最大航程上万公里级别，从海南起飞直扑关岛并返航。第二导链可被纳入其战略打击范围，主弹舱容积很大，能携带多枚高超音速导弹，在 弹量也被报道为明显高于一些现役隐身战机，再加上配套的霹雳十七型超远程导弹，使其在对抗中拥有更大的先发打击窗口。 更值得注意的是，肩三十六配备了新型红外搜索系统和分布式孔径雷达，无需开启主动雷达即可锁定目标，若与预警机、加油机组成协调网络， 可使目标的突防成功率大幅降低。换句话来说，歼三六单机雷达半径就达到了一千公里，普通五代机的雷达半径也只有四百公里。歼三六的航电系统以量子计算家 ai 协同为核心，构建了全球领先的战场态式感知与指挥控制能力， 被称为空天大脑，能自主生成战术方案，飞行员能实现意念即战的操控体验，眼球追踪与语音指令可完成武器发射、 无人机携同等复杂操作，可同时控制八十架隐身无人机，组成蜂群作战网络，并能在实现卫星失效状态下的稳定通行。不妨设想一下间三十六未来的作战场景， 扛着多枚超高声速弹道导弹去打击对方四千到四千五百公里的目标，使对方没有任何拦截和还手的能力。防御方面，一般五待机无法近身，一千公里外能发现，五百公里以外能击落对方。 龙哥将在西太平洋没有对手，能把国土的防空半径扩达到了第二岛列之外。如果核动力航母服役，再加上歼三六能登舰之后，可以想象打击范围基本上能覆盖全球，迫使全球空战规则面临颠覆性挑战。

两架战机同时升空，这一幕让五角大楼彻夜灯火通明。去年十二月二十六日首飞，今年年底双机编队。 别人还在画图纸，咱们已经开始练队形了。你以为这只是普通试飞吗？错了，从首飞到双机编队只用了一年。美国六代机项目二零一零年启动，十五年过去， 连原型机都还没影。而歼三六首飞才九十天，就已经完成了五次试飞。什么概念？三台发动机全开，无垂尾、无压抑、无水平尾翼，全世界没有第二架长这样的战斗机。 美国空军部长看完说了一句话，中国的进度在意料之中，但语气里全是无奈。因为他们的 f 四七二零二九年才能首飞， 而歼三六可能二零三零年就服役了。这就是赤裸裸的代差优势。但真正让全球军事专家关注的，不只是速度，更是这架飞机的创新设计理念。 你见过二十二米长的战斗机吗？这个尺寸已经接近中型轰炸机，一展最宽可能达到二十四米，起飞重量五十五到六十吨。什么概念？三架歼二零才能抵得上它的重量？ 这么大的飞机，还能叫战斗机吗？它其实是多功能作战平台，是空中指挥中心，是移动雷达站，是远程打击利器。 最关键的一点，它采用了并列双座设计，一个飞行员操控飞机，另一个负责什么？当然是协调无人机编队作战，这是六代机的核心能力之一。理论上，一架肩三六可以同时协同多架无人僚机，形成体系化作战能力，这种人机协同模式 代表了未来空战的发展方向。再说它的三台发动机配置，这个设计目前是全球首创，两侧各一台，背部还有一台，据分析可能采用涡扇十 c， 未来量产版本会升级更先进的动力系统。 三发布局带来什么优势？强大的推力支持，可以实现高速巡航，作战半径达到三千到四千公里，从本土起飞就能覆盖远海区域，大幅提升了战略投送能力。而且它的弹舱设计也很有看点，根据机身比例推算， 主弹舱长度可能在七到八米之间。这个尺寸可以容纳多种先进武器系统，包括超远程空空导弹和对地对海精确打击武器。 隐身性能方面更是做到了极致，无垂尾、无平尾、无压抑的三无设计，让他的雷达反射结面积可能达到零点零一平方米，级别 与尖三五相当。这种隐身水平在全球战斗机中属于顶尖行列。这次双机试飞还透露了技术细节为喷口明显优化，与机身后段形成一体化结构。这可能意味着采用了矢量推力技术，矢量喷口不仅提升机动性，还能降低红外特征， 提高生存能力。从首飞到现在，尖三六已经完成了大羊角起飞、高空转弯、空中放油、双击 编队等多项测试科目，这种研发效率体现了中国航空工业的整体实力提升。更值得关注的是，中国目前不止在推进尖三六一个项目，还有其他多个新一代战斗机项目在并行研发。 这种多县城创新能力，标志着中国航空工业已经进入了全新发展阶段。回顾历史，从尖五的起步， 到尖十的自主设计，再到尖二零的技术突破，直到今天尖三六的创新探索，中国航空工业走过了一条不平凡的发展道路。每一代战斗机的进步，都凝聚着无数航空人的智慧和汗水。 现在肩三六进入双机试飞阶段，意味着基础飞行测试基本完成，接下来将进行更复杂的系统集成测试，包括航电系统、电子对抗、通信系统等关键能力验证。按照目前的研发进度，预计在未来几年内可能实现小批量试装。六代机的研发不 仅是技术的竞争，更是工业体系和创新能力的全面比拼。中国在这个领域取得的进展，展现了从跟跑到并跑再到领跑的转变过程，这背后是完整工业体系的支撑，是持续技术积累的成果，更是一代代航空人不懈奋斗的结晶。