我方城爆八大新车,气帘爆了!看见方城爆越野气囊爆了的视频,评论区又炸了,全在说电车果然不靠谱。先别急着跟风下结论,这波真不一定怪车,不管是爆五还是爆八,现在这些硬派电车都自带气囊翻滚抑制功能,一般在雪地、 沙地这些越野模式里就能调。但很多人一玩嗨了就容易忘结果,在冰面或者坑洼路段一猛躁,系统还按城市逻辑判断,传感器一激动,气囊直接就给你崩了。真不是车不经造, 是咱们得先摸透他的脾气,满月也不能光靠胆子大,该开的功能得开对,才能又爽又安全。下次再看到类似情况,先别急着给电车扣帽子,看看是不是关键操作漏了,毕竟技术越细,越得懂点他的脾气。
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方程报报吧,在冰锅里测安全气帘爆了,疑似被人投了流量,想黑,结果却变成了安全宣传。其实评论区和弹幕有很多真实车主都道出了原因,是刷锅时防翻滚功能没有关闭。防翻滚功能,顾名思义,就是当系统察觉到车辆有一定倾斜的角度, 也就是有翻滚风险时,自动提前打开测安全气帘保护乘客。一般都是在越野路况,但是这个冰锅非常特殊,他在里面玩的话必定是侧着的,而且他侧着没有太大风险,反而是不容易翻滚。结果车主是不知道此功能还是忘记关了,导致安全气帘的误弹出没关呐,把这功能啊 忘了,把这功能关上啊!所以玩冰锅的朋友们,你们一定不要忘记了这个功能的存在,这其实是一个已经存在的安全配置,对于越野车来说很有必要配备,有些城市 suv 也有这个功能,所以说方承报在这方面的安全还是做到位的。只是这位车主要心痛了, 为什么我说疑似被人投了流量,演变成了买了鞭炮给别人放?因为首先这个视频流量非常大。第二,评论区里面出现了很多哭笑不得的评论,比如什么是安全气囊没听说过,他们可能只知道安全气囊,甚至连安全气囊都不一定认识, 而且这样的人不在少数。第三,就是不知道此功能,直接宣布爆八,存在了安全问题,使无缘无故谈安全气囊成了事故车。 能正常刷到这种越野视频呢?一般都是多少了解越野,对汽车有一定知识储备的人,但是投了流量之后就不一样了,他会扩大用户画像,所以就出现了那么多连安全气帘都不认识的人。至于是谁投的流量为什么要给爆吧,这样的场景投流量咱们心照不宣。

防止炸气囊,来,兄弟们啊,这几天没发视频了,但是我刷了视频了,特别刷到了爆八在那个冰锅里面炸气帘, 就是方世茂没问世之前,市面上百分之九十九的越野车,其实在玩一些极端场景时候,大家都需要拔 abs, 拔气囊,保险,还有一些花了几千块钱装那种独立的断开开关,为什么会有这种操作行为?就因为 传统的那些越野车在玩这场景,炸气囊炸太多了, abs 刹不住的太多了,才有着这些后市场改装行为。很多的玩家在玩越野车的时候,他知道玩一些极端场,他知道去要去拔这保险,关这个气囊,想办法让气囊不炸 abs, 想把它断开,他知道这个常识,但是有些新能源车主没有玩过越野圈的人,我玩一些场景的,我车翻了,那你必须得炸, 你要经常必须得炸,不炸都不行啊,你要给我形成保护,不炸那就是你比亚迪有错,这就是一个痛点,为啥比亚迪要有一个防翻过去让你点那个开关?不瞒大家说,我真的经历过有一个车友就是翻了之后没炸,但他就说这个不对啊,这个东西不炸啊就是不对的, 你说这个道理对还是不对?大家在评论区讨论一下玩越野车的,呃,这两年就是越野车可以说百花齐放,玩的氛围也非常非常好,但是大家有基本的常识, 现在就说这气帘炸与不炸,为啥让你点那个开关,点开之后他可以很好的抑制,像爆八新款爆五上面有个专门开发了一个防反过抑制,需要你五秒钟的阅读时间,就你自己确定,点开了 就是一个责任划分的东西,我说这个东西你说对与不对,不好过多去评价,只是在后期的使用过程当中,认知很重要。越野车在实际使用过程当中,他会走一些极端地形,极端路况会产生过大的震动,过大的飞跳, 造成了很多不友好的体验,才有了今天这种所谓的拔气囊保险,拔一边的保险,这种习惯,这种操作行为。但是咱们新能源车主很多的人没有越野经验, 才出现了今天这种局面。大家就知道新能源汽车很多的功能标定的方式不一样,里面每个模式工作的逻辑也不一样, abs 气囊包括 esp, 它断开的幅度也不一样,那既然沙地模式有一个独立的专门的防翻滚一致用于抑制气囊, 那我们在玩一些不确定地形的时候,我个人意见建议所有的人在玩一些不确定地形的,一定要第一时间点开这个开关,防止炸气囊。

来吧,我们先看段视频,没关咋能崩呢?这玩意你直播?现在的新能源时代当中全是颠簸,一颠簸一动咱就崩,你信不信咱搁呼伦贝尔?呼伦贝尔的啊,对对,虎那虎领德 这玩意他不会封,方向盘也不会封,四边封一边封两边,两边好像都封着呢。这是昨天刷到我们长春本地的一个视频,视频中啊,也有很多猜测,同时呢,我看了一下视频下方的评论啊,更是五花八门。老铁们, 我相信每个真正玩越野的老铁们都知道这是个什么样的,原也是越野老炮们改装上 b 改向 abs 的 气囊状态。 这个视频中的车辆气帘爆开,核心原因呢,是车辆这个大清洁,大清洁,大角度车身姿态,触发了这个安全气囊控制系统的碰撞翻滚判定逻辑。 嗯,气帘呢,作为侧碰方稳防护部件,会被指定起爆。简单点说,车辆大倾斜大概率伴随车身快速位移,侧方加速速度超标或者没有方稳的趋势时,传感器捕捉的电信号 会判断乘员有被甩出车外或者撞击车身的风险,随即触发了这个车辆的气帘展开缓冲。 说到这里,老铁们,那些张嘴就来什么国产车进口车的铁粉们,时代在进步,科技呢,也在更新,不懂可以,但你得学啊,散会!

先看视频,卧槽,方正爆八大新车,气帘爆了,卧槽,气帘爆了,卧槽卧 槽,别摔了,慢点慢点。哎呦我去,气帘爆了,奈何主播没文化,一句卧槽闯天下昨天发了一个方正爆八嘛,然后测气帘爆了 很多,老铁说的这个侧气帘能关吗?它,其实它有个防呃翻滚抑抑制吧,那个开关它可以关掉的,它下冰锅之后吧,它那个车侧倾的特别严重,而且侧滑特别严重,就漂移嘛在这里边,然后系统可能检测到以为要侧翻呢,它就启动了侧气帘, 咣的一声,我们一开始以为是这个车胎爆了呢,然后我们给他出的主意是,别走保险啊,直接找一个线下修一下得了啊,把卷回去,然后放点炸药是吧,就就 ok 了,你这一走保险就折损不少新车呀,嘎巴嘎巴,新的,然后还有个奔驰 s, 咱们下期说啊。

方承报八、制驾碰撞牛事件给所有依赖制驾功能的车主提了个醒,再先进的技术也有局限性。车主潘先生本以为开启制驾能更安全,却没料到夜间强光环境下,系统会因激光雷达失明而无法识别突发的牛,最终导致碰撞事故,进而引发退车纠纷。 四 s 店的回应揭开了智驾系统的短板,即便搭载了华为乾坤 a d s、 三点零这类高阶智驾系统,在强光、暴雨等极端环境下仍可能失效。虽然用户手册有相关说明,但不少网友质疑,车企在宣传时往往强调智驾的全场景应对能力,对风险提示却相对隐晦。 相关部门此前已明确,当前智驾系统仍属辅助驾驶,驾驶人是最终责任主体,不能过度依赖智驾,是提升驾驶体验的工具,而非甩锅的借口。你平时使用智驾功能时会保持警惕吗?你认为车企该如何更清晰的告知消费者智驾系统的使用边界?欢迎在评论区交流。


补胎界的天花板硫化活终究是吹遍了整个青岛。来吧!今天到店一台方城爆爆发胎间漏气,同样也是二十年年尾的新胎。第一步,清洗轮毂 依旧用咱家的镇店之宝柯基马斯库的无损拆装。 第一步,打磨, 第二步,涂抹高温液化气, 科技精准动平衡,德国进口货,丰满谦贵。

老铁们,今天到了一辆比亚迪爆八啊啊,这个双层爆爆八,这辆车 在高速路上,石子正好打在正中间一个爆炸点,这个驾驶员没经验,这就上几期我给大家讲的空调他没关掉,开着暖风差不多有一米一到一米二, 实际上本来就打到正中间这一个爆炸点,结果现在裂的,你看裂的特别长,好期待不好的结果。 这辆方舟爆八,经过三个多小时的奋斗, 终于补好了这一米多一,差不多一米二,这个裂缝特别完美,中间这个爆炸点也几乎看不到了,这张玻璃有给客户又省了三大几千啊,因为上高速开空调一点事没有。 好,马上就要元旦了,祝各位车友元旦快乐!

傻强最喜欢的防撞爆,今天他来了,验车抬高, 那我就好了, 整体气垫咱们都看过了啊,就有一点轻微的小气垫,这种都属于正常现象。我们接下来要看一下他的玻璃, 这个颜色是最耐脏的一个颜色,黑黑成的最耐脏的。 咱粉丝有提新车了,赶紧找闪强,闪强给你们免费验车,我们从外观到内饰都会给你仔仔细细的检查好。就跟刚才这个粉丝啊,我们在检查内饰的时候发现一点点小瑕疵,闪强就会毫无保留的告知客户后续的问题交给他们自己的处理。但闪强还给这个粉丝准备了一份礼品,还没送给他。 那带个小礼品,到时候去店里贴膜再准备点币了。这是探宝新车处,这听个电话啊,车牌上面有啥不懂的都可以问我。好,感谢,感谢支持。