天陇铁路柳林隧道贯通意义

秦岭深处传捷报，天龙铁路柳林隧道于昨日顺利贯通，这条串联陇东南与川渝的交通大动脉建设迈出关键一步。瑞龙智装参与此次工程建设，提供了单线二乘台车，以可靠装备助力工程推进。 柳林隧道全长一万五千一百五十二米，穿越秦岭山区核心地带，地层岩性复杂，覆水程度高，且紧邻国家级森林公园与一级水源保护地，施工难度与环保要求双重叠加。瑞龙智装的二乘台车精准适配复杂施工环境， 契合现场施工理念，在保障趁其施工质量、提升作业效率方面发挥实际作用，为隧道高精度贯通驻牢。装备支撑。瑞龙制装以可靠产品赋能交通建设，持续助力工程高质量推进。

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经过两年多时间的奋战，克服了地质条件差、溶水量大、环保要求高等困难， 目前仅剩六百余米，计划六月份贯通。

二零二六年，甘肃交通建设铆定十五五开局目标，全年计划完成公路、水路、机场投资八百五十亿元内，将建成高速一级公路两百二十公里，普通国道二级公路一百五十公里，实现禄曲县通高速、 井里高速定西天水段等二十五个高速项目开工，太白至华池等九个项目建成，连获京藏高速，繁忙路段启动扩容。 铁路方面，天龙铁路柳林隧道贯通，平靖、兰河等铁路加快建设。民航领域，平凉机场开工，嘉峪关天水机场改造完成，甘肃正以立体交通网建设为区域高质量发展注入强劲动能。

各位老铁大家好，本段视频你看到的是天龙铁路呈现陈院段建设的最新进展，如果你对此话题感兴趣，请加个关注，以便以后跟进后续视频的更新。 天龙铁路呈现境内陈院段约一点一二二公里，由陈院卢沟大桥三百一十米区间路基，经洪崖梁约三百四十米和陈院河大桥四百七十二米组成，然后顺接呈现一号隧道，顺便透露给大家， 城县。一号隧道全长一千七百二十二米，出口在幸福村，二号隧道入口也在幸福村，离一号隧道出口相距一百七十三米。隧道全长一千一百七十五米，出口在富家湾，距城县火车站仅一百七十三米。目前两座隧道均已打通， 目前泸沟大桥和陈院河大桥已完成所有桥墩桩基交注，区间路基、洪崖梁边坡正在紧张施工中。视频中大家看到的是区间路基施工的场景。 据西，天龙铁路是甘肃省第一条自主投资建设的铁路工程，连接甘肃省天水市与陇南市， 具有重要的区域意义。正线全长约两百零八至两百一十五点二六公里，线路走向为东北西南方向，途经天水市的清水县、麦积区、秦州区以及陇南市的辉县、城县、康县和武都区。全线共设有十七座车站， 包括杨家碾站、麦积山站、澄县站和陇南西站等，设计时速为一百六十公里，为客货兼顾的区域铁路干线，属于国铁以及单线铁路。天龙铁路将与陇海铁路、澜雨铁路连接，成为打通甘肃南向通道、 提升西部陆海新通道运能的重要一环，完善区域铁路网布局，促进沿线地区的经济发展，构建北煤南运新通道，加强煤炭资源的运输能力。本视频为原创视频拍摄，剪辑不易，敬请点赞支持，谢谢大家！

甘肃省第一条自主投资建设的铁路天龙铁路天水至陇南首条特长隧道徐家坪隧道六月十三号贯通。该隧道全长十六点二七公里，隧道洞深多处，穿越断层、破隧带和浅埋断，最大埋深六百米，是天龙铁路建设的重中之重。 隧道洞深地层以燕山区的化妆陕商业为主，施工难度大，安全风险高。我们采用 tsp 超前地质预报系统与地质雷达技术，提前预警风险段四十七处，制定针对性施工方案，推进机械化、信息化施工，施工效率提升约百分之二十。 天龙铁路十连接天水市与陇南市之间的快速铁路干线，正线全长二百零八点二零七公里，设计时速一百六十公里每小时，建成后将与陇海铁路、蓝雨铁路连接，成为打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能的关键一环。甘肃台报道。

六月十四日凌晨一点十八分，经过建设者日夜奋战，由中铁十五局集团有限公司承建的天龙铁路望官隧道顺利贯通，成为全线首座贯通的正线隧道。天龙铁路望官隧道全长四百五十七点八三米，位于康县境内，为单线隧道， 动身穿越秦岭低中山区，地形起伏较大，相对高差约九十五米，最大埋深约九十五米。望关隧道两端分别连接平绵高速立交特大桥和望台大桥。望关隧道顺利贯通，为两座桥梁施工奠定了良好的基础， 同时也有效激励了项目参见人员持续发扬干事创业、真抓实干的优良作风，不断推进项目建设再上新台阶。