谷神星一号发射利好哪些股票

一月六日，星河动力航天正式官宣，近期则即实施鼓神星一号海射型幺七发射任务，点赞解锁相关核心概念。一、太盛风能太盛风能的子公司太盛航天与星河动力深度合作，为鼓神星一号提供舰体结构件、燃料柱箱等核心部件，是舰体结构领域的主力供应商。 二、纯中科技纯中科技直接参股星河动力三天一上架，其子公司天人到和与星河动力合作，共同研发制造固体液体火箭整油罩、末级一体化结构组件等 关键部件，参与古真星一号及相关型号的供应链。四、航宇科技为古真星一号提供健体结构部件，是火箭健体结构供应链中的重要企业，技术实力较强，产品应用于星河动力的主力型号。五、中天火箭为古真星一号的固体发动机提供耐烧蚀组建， 确保发动机在高温高压环境下的稳定运行，是动力系统的关键供应商。六、英帮股份以三 d 打印技术切入发动机供应链，为谷神星一号的发动机制造提供高效精准的解决方案，助力火箭动力系统的优化。七、高华科技专注于健体及发动机传感器的研发与生产， 为谷神星一号的飞行控制提供关键数据支持，是控制系统的重要供应商。八、航天电器提供高可靠连接器，确保谷 神星一号火箭电子系统的稳定连接，是航天连接器领域的龙头企业，客户含盖星河动力等多家航天企业。九国集团， 其航天轴承为谷神星一号的机械转动系统提供可靠支撑，是火箭机械部件的重要供应商，在轴承领域技术优势明显。十宝泰股份提供高端太材用于谷神星一号火箭的关键部位，其太材具有高强度、耐腐蚀等优点，是火箭材料供应链的重要企业。

凌晨的星空，中国民航天新年第一响圆满成功！朋友们，今天商业航天会不会起死回生呢？所有关注商业航天的朋友们看到这个视频一定要点赞关注哦， 鼓掌！知道大家很多都套在商业航天，所以时刻关注着最新的商业航天动态，火箭发射成功以后，马上就给大家点，马上就给大家分享点个赞吧！ 今天凌晨四点十分，当大家还在熟梦睡当中，山东近海的夜空就被一道光亮给划破了。二零二六年民航天的新年第一响终于来了， 北京国电高科的股神星一号海瑟型火箭一箭四星，朋友们稳稳的入轨了，这个可是民营企业的六战六捷，百分百的硬核战绩啊， 那他的发射对我们的股票有什么影响呢？商业航天股票都涨了那么多了，还能还遇到了上面降温，真的还能再涨起来吗？有这个问题的朋友们，首先要搞懂这个民营企业的卫星到底是干嘛的， 那这四颗卫星可不简单，因为他们是天启星座的神经末梢，专门去解决海上、空中偏远地区的互联网连接难题，所以以后出海捕鱼、沙漠科考以及智慧农业等等都能够通过卫星实时传输数据。所以伙计们， 这个从海洋东方航天港出发的民营企业，正在以中国速度支教太空互联网的这个 整个蓝筹大梦。从所以从二零二六年来讲，中国航天的星辰大海其实才刚刚开始。 你可以看见那么上面的监管，他不是为了打死这些商业航天这些个股，也不是为了干掉这波 a 股的牛市，他其实想要更多的这个走慢一点，走长一点， 让这些 a 股能够走出真正的长牛和慢牛。比如商业航天的个股真正能够完成更多时间去融资，让这些民营企业们能够以真正的成绩、硬核的实力能够去支救我们的商业航天梦。同时 我们上面定战略，民营企业降成本，才能够真正的让整个商业航天赶上国外，赶上马斯克的步伐，能够打响太空竞争的第一站。所以商业航天真正的一种走势， 它其实就是未来的一个话语权的一个竞争，我们必须得加快步伐。那么现在各种民营企业的这种发射， 他的真正意义就在于能够告诉大家，我们发射是真实的，我们的这个操作不是一个概念，而是实实在在能够成功的。只不过我们还没有可回收的火箭，可能还要再慢一步， 但我们完成了整个产业的产业链的完整。朋友们，这就是实打实的长趋势、慢趋势呀。 如果你还不了解，那么你可以对比一下之前的这个低空经济，当时低空经济的飞行汽车什么概念都没有，只是炒一个概念，对吧？那么他还炒了一波，炒了二波呢。而且贺总后面这种低空经济的这个，呃，各种措施政策再次出现，再炒了一波， 当时在炒高的时候，很多人都害怕说这个怎么怎么样，那你看他什么东西都没有，都炒了一二三波的，那这个商业航天逻辑，他不比低空经济目前要强啊？ 最起码我有实实在在的发射呀，而且我的发射都是成功的呀，那是不是商业航天的逻辑？他目前才从十二月走到这里，一月其实严格的讲算是第一大波，只不过炒的太猛太火了，以后要遇到一些监管，所以短线停停。哎，调调调调，是不是健康的回调和 正当呢？所以朋友们，我相信后面商业航天还会从趋势里面起来。如果大家不知道怎么办的话，请随时关注老胡鼓掌，会随时给大家分享更多商业航天的高光时刻，有任何动态我都会提醒大家，点个关注点个赞吧！

北京时间二零二六年一月十六日四时时分，星河动力航天公司研发的谷神星一号海射型遥器运载火箭在山东附近海域发射，搭载发射的天启星座零六组卫星三十七星至四十星共四颗卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 作为一款满足海上发射要求的四级固体商业运载火箭，谷神星一号海射星遥七运载火箭全长约二十米，起飞质量约三十三吨，运载能力三百千克，具有技术成熟、低成本、高可靠、快响应等优势， 能够为各类中低轨小卫星提供质优价廉的发射服务。自二零二三年九月五日首飞以来，谷神星一号海射星已完成六次海上发射任务，成功率百分之百。 据分析，天启星座是我国首个低轨互联网通信星座，具有全球覆盖、小型化、低功耗、低成本等特点，可为全球用户提供空、天、地、海四位一体的消费级卫星互联网数据服务，以广泛应用于海洋、水利、低空等重要领域的数字化场景， 正在向汽车、手持机、穿戴设备等消费级电子产品的直联卫星市场迈进。随着本次发射成功，天启星座的服务效能将进一步提升，推动国内新型卫星通信业务实现规模化应用，进入生态协调驱动的新阶段。 此次任务的成功，标志着海洋东方航天港在二零二六年迎来了商业航天发射的开门红。作为国内唯一的商业航天海上发射母港，截至目前已成功保障二十二次海上火箭发射任务，将一百三十七颗卫星送入太空， 此次发射被命名为希望工程号，体现了航天与公益的深度融合。星河动力航天与中国青少年发展基金会合作，只在以航天之笔书写公益新篇，让火箭的星空轨迹点亮更多孩子的梦想与希望。 相信今后的每一次成功发射，都会以航天人的浪漫与担当，照亮更多孩子的成长之路。

近期即将发射的天龙三号外，还有一个致神星一号可回收火箭，将在春节前首次试射。相关产业链是否存在机会呢？别划走，请耐心看完视频。 致神星一号是咱们国内星河动力航天自己造的中大型火箭，能重复使用，核心是靠一种发动机、两个基础模块、两种组合样式的思路来研发，灵活又好，适配不同需求。按星河动力二零二五年十一月完成一子机、二子机动力系统试车后的官方口径， 已具备首飞条件。首飞计划在酒泉自建工位实施。有媒体报道曾提及，立正二零二六年春节前首飞轨道及回收验证将随二零二六年发射任务推进。 接下来我们直奔主题，来看看这神星一号可回收火箭相关产业链都有哪些核心企业，上游材料与元气件供应商、国际精工高端轴承与超硬材料龙头，深度涉足商业航天具体关联业务。 凭借其在航天特种轴承的技术优势，为制神星一号提供关键的轴承部件，确保火箭在高速运转和复杂环境下的稳定运行。航天动力，航天液体动力技术引领者，助力火箭动力系统具体关联业务，主导液氧甲氨发动机研发技术，对标 spacex 梅林发动机，可能为制神星一号的动力系统提供关键技术和产品支持。 如发动机的相关组建保障。火箭动力系统的高效运行中，由健体结构筑箱供应商超洁股份商业火箭结构件龙头高效生产，保障供应具体关联业务位置。神行一号提供健体结构件，其自动化焊接生产线可将单个火箭可断生产周期缩短至七十二小时，较传统工艺提升百分之五十效率， 大大提高了生产效率，保障了火箭生产进度，确保健体结构的稳定性和可能性。太盛风能风电装备老牌企业拓展航天结构业务具体关联业务， 凭借在钢结构制造方面的丰富经验和技术实力，有可能为至神兴一号提供件体、结构件或出相等产品。豪能股份，汽车航天双领域布局供应火箭核心部件具体关联业务可能为至神兴一号供应发动机可体、高端特种阀门等核心零部件，保障火箭关键部位的性能。 中由动力系统供应商思瑞新材新材料供应商保障火箭发动机稳定具体关联业务可能为至神兴一号的动力系统提供关键的铜合金材料，确保发动机在高温、高压等极端条件下正常工作。 航发动力，航空发动机领军企业赋能火箭动力具体关联业务，凭借在航空发动机领域的深厚技术积累和丰富经验，有可能为之神星一号的动力系统提供技术支持或关键零部件，如发动机的叶片、燃烧式等，提升火箭动力系统的性能和可能性。 中游控制导航测控供应商航天电子航天电子领域先驱掌控火箭关键系统具体关联业务位置。神星一号提供控制、导航、测控等关键电子系统和设备，确保火箭在飞行过程中的精准控制、准确导航和实时测控，保障火箭按照预定轨道飞行，完成各项任务。 华丽创通卫星导航技术先锋助力火箭精准飞行具体关联业务利用其卫星导航技术位置，神行一号提供导航相关的产品和技术服务，帮助火箭实现精准定位和导航，提高火箭飞行的精度和安全性，确保火箭能够准确抵达预定轨道 下游。总装、发射、回收运营供应商，中国卫星卫星制造与应用巨头统筹火箭相关业务 具体关联业务可能参与至神星一号的总装工作，凭借其专业的技术和丰富的经验，确保火箭各部件的精准组装。同时在卫星应用方面的优势，也能为至神星一号发射后的运营提供数据支持和应用服务，实现火箭与卫星的协调工作。 上海护工焊接与航天装备制造商参与火箭相关环节具体关联业务，利用其在焊接技术和装备制造方面的优势， 可能参与至神星一号的部分制造环节，如舰体的焊接工作，保障舰体结构的牢固性。在航天装备制造方面的业务拓展，也可能使其参与到火箭发射、回收等相关设备的制造和支持工作中。中国卫通卫星通信运营王者支撑火箭运营服务 具体关联业务，为至神星一号发射后的运营提供卫星通信服务，保障火箭与地面控制中心之间的实时通信，实现对火箭飞行状态的实时监控和数据传输，确保火箭运营的顺利进行。 最后是风险提示，至神信一号可回收火箭产业存在的风险因素包括技术风险、市场风险、供应链风险和政策风险，请各位仔细阅读，感谢您耐心收看，希望这份细致的梳理能对您有所帮助。如您想要了解其他热门题材或产业链，请进群讨论或评论区里留言，动动您发财的小手。关注我，了解更多产业链信息。

是谷神星一号他的首次海上发射，嗯，这到底是个什么项目？背后有哪些值得关注的技术细节？其实呢，这个谷神星一号他是由星河动力航天公司自主研制的，然后在二零二六年的一月十六号，他在海上进行了首次发射， 并且成功的把天启星座零六组的卫星送到了预定的轨道。那这个海上发射到底比陆地发射有什么独特的好处？关于这个问题，海上发射的优势还是很多的。嗯，它的灵活性更高，可以根据不同的任务选择最合适的轨道倾角和落区， 而且安全性也更高。火箭的残骸会直接落入大海，就不存在说要去担心砸到陆地上面的人或者建筑啊。听起来确实挺有意思的。对，那这个在经济上有什么不一样吗？说到这个海上发射还可以节省燃料， 因为他可以利用地球自转的速度来提高他的运载能力，所以这样的话就可以支持更频繁的发射。对，然后再加上这个船薄可以移动， 所以对火箭的着陆精度要求也降低了，那回收的成功率自然也就提高了。那我们国家在这方面有没有什么大的进展？当然有了，我们国家现在已经有了东方航天港这样一个专用的海上发射母港，然后也专门为了回收火箭建造了领航者号这样的一个平台。 对，这就说明我们在海上回收技术上面是已经有了一个重大的突破。下面我们把目光聚焦在谷神星一号首次海上发射的事件上面，对他这次的任务到底有哪些关键的信息是值得我们去关注的？谷神星一号海射型摇曳运载火箭， 他是在二零二六年的一月十六号的凌晨四点十分在山东附近的海域点火升空的，然后成功的把天启星座零六组的四颗卫星送到了八百五十公里高度的近地轨道。 所以这次发射是谷神星一号系列的第七次海上发射，同时也是我们国家二零二六年的民营航天的第一次发射任务。嗯，所以这次发射对于火箭本身的可信和商业卫星组网来说意味着什么？因为这一次的发射成功，就说明谷神星一号海射型火箭 它的可信和稳定性是非常非常高的。对，截至到二零二六年的一月，他已经连续二十一次发射全部都是成功的，这也为后面的大规模的商业卫星组网 砥定了一个非常坚实的基础。原来是这样啊，那海上发射回收为什么会更有确定性？对，它到底是怎么通过适应海洋的环境和技术上面的一些优化来提升它的成功率和经济性呢？就是说海上发射回收，它是专门为海洋的特殊环境来做了一些技术上面的改进的， 对，它是解决了很多在陆地上发射回收时比较棘手的问题，所以它是从根本上提高了航天任务的成功率， 然后也让整个的发射流程变得更加省钱。 ok， 那 在发射的这个阶段，海上发射到底是怎么做到既能够更灵活的去适应各种不同的轨道需求，同时又能够保证这个落区的安全的？其实在海上发射的话，他的这个发射船是可以开到任何一个合适的地方的， 所以他可以根据卫星不同的轨道的倾角和高度的要求去选择最理想的发射位置。对，比如说靠近赤道的地方， 就可以借助地球自转的速度让火箭节省燃料，并且可以送更重的东西上太空。哦哦，这种灵活性是不是就让以前一些难以实现的轨道也可以很轻松的去完成了？是的，比如说这个股神星一号海射星， 他就是通过选择不同的发射点就可以覆盖十五度到四十五度倾角的轨道，这个是我们陆地上面的发射场没有办法做到的。对，然后他的这个残骸也会直接掉到海里，所以也不会有什么地面人员的安全隐患， 这也是为什么他特别适合这种商业卫星高频低风险的发射需求。懂了，那这个回收阶段的这个网系回收技术到底是怎么降低火箭的设计难度和成本的？是这样的，我们国家最新的这个领航者号回收平台，他用的是一种井字型的绳索网， 然后去接住这个火箭，其实原理就跟航母上面拦阻索是一样的。对，所以他就不需要火箭自己去非常精准的着陆直腿啊什么的， 它只要在火箭上面装一个挂钩，然后直接挂到这个网上，就可以把它收回来了，所以这个整个的系统就变得更简单了，也便宜了。那这个网系回收技术，它是怎么能够提高这个火箭回收的成功率的？因为这个网它是可以根据实际的情况去调整它的大小和位置的， 所以它可以弥补一些火箭因为扬流啊或者是说风啊造成那些落点的偏差。对，所以它就不需要火箭的发动机非常非常精准的去调节推力， 所以它的这个捕获的成功率也会大大的提升。明白了，那海上回收平台是怎么能够在这么动荡的一个环境下面，还能够保证火箭回收的时候这么精准和稳定的？像我们的这个领航者号，它上面是装了 d p 二动力定位系统的，嗯，它可以在四米高的海浪下面，还能够把自己的位置控制在零点五米以内， 它是通过实时的去监测海浪和潮汐，然后去调整自己的姿态，来保证火箭和这个船是始终可以精确配合的。 对，再加上这个船是可以开的嘛，所以他可以随心所欲的去到最合适回收的那个点，所以他比只能固定在一个地方的陆地回收要可靠很多。海上发射回收为什么会成为商业航天的必然趋势？嗯，包括我们中国在这方面的未来的前景到底怎么样？现在我们的股神星一号首次海上发射成功， 然后包括我们的领航者号回收平台投入使用，其实已经标志着我们国家的海上发射回收技术已经可以实实在在的投入到商业应用当中了。这么说的话，是不是意味着未来的商业航天发射 基本上都会转到海上？没错，因为海上发射回收它在灵活性、安全性和经济性这几个方面全面的优于传统的陆地发射， 所以他肯定是会成为未来商业航天的主流选择。嗯，而且随着我们的技术越来越成熟，像我们的原型者一号液体火箭海上回收也已经成功了，那我们国家在低成本、高频次发射这个领域，一定会在全球占据一个非常重要的位置。

古神星一号第二十一次成功发射，可能很多人都不明白这背后的意义，其实这不仅是航天技术的突破，更意味着中国商业航天的进一步成熟和稳定发展。 想象一下，一枚运载火箭能够更低成本、更高效率将卫星送入轨道，对于通信、导航，甚至气象预测等各个地方领域都有助大巨大助力。 接下来，我们普通人的生活会因为这些看不见的力量变得更加智能化，比如更精准的天气预报，更稳定的五 g 信号覆盖。但是你知道吗？这样的技术进步还其实还影响了保险行业，怎么讲呢？ 比如农业保险，通过遥感卫星检测灾灾害情况，可以快速低估损失。再比如健康险，如果有紧急医疗运转需求，借助卫星定位可以实现实施救援。这些科技成果背后， 实际上都离不开像股神一号这样的商业航天进展。 所以说它不仅仅是在太空点亮了一束光，也在我们日常生活中买下了许多惊喜。你觉得未来还有哪些行业会因此受益呢？

今天呢，二零二六年商业航天的第一箭发射成功了，本次任务呢，是星河动力航天取得的第二十一次发射成功。这任务的成功呢，也标志着海洋东方航天港在二零二六年迎来了商业航天发射的开门红。那么，你期待商业航天重新回归主线吗？

最新消息，谷神星一号火箭即将发射，那么跟他相关的有哪些呢？根据日照市官方消息，二零二六年明年航天火箭首发谷神星一号摇旗运载火箭在一月十六日至十八日根据天气原因则即发射。啊，那么关注我，我 会时时刻刻盯着这最新的消息面分享给大家商业航天这个板块呢，目前依然确定他就是主线，喜欢的话点点特别关注哦！

今天凌晨四点十分，我国商业航天迎来二零二六年开门红。星河动力在山东附近海运成功发射了股神星一号海射型摇旗火箭，将四颗天启星座卫星精准送入预定轨道。 这不仅是一次常规发射，更彰显了我国民营航天的硬核实力。此次任务亮点分成，这是星河动力第二十一次发射成功，累计将八十九颗商业卫星送入太空。 而谷神星一号海射星自二零二三年首飞以来，六次海上发射全部告诫，百分之百的成功率印证了其技术可能性。 海上发射的独特优势在此次任务中尽显。一托东方航天港的配套保障，火箭可以灵活选择发射点位， 既精准满足八百五十公里轨道、四十五度轻巧的入轨要求，又规避了陆地发射的航落区安全风险，大幅提升了发射效率与灵活性。这种痊愈激动的模式，为商业卫星组网提供了高效解决方案。 搭载的天启星座卫星意义重大，作为我国首个低轨互联网通信星座的捕网单元，它们将强化空、天、地、海数据服务能力，赋能农林、应急、海洋等多行业数字化转型，更向消费级直联卫星市场稳步迈进。 这记新年第一件，不仅点燃了二零二六年商业航天的发展引擎，更预示着我国在全球航天发射市场的竞争力将持续攀升。

神星一号海色行摇旗运载火箭发射成功。白莲社一月十六日电北京时间二零二六年一月十六日四时十分，我国太原卫星发射中心在山东附近海域成功发射谷神星一号海色行摇旗运载火箭， 搭载发射的天启星座零六组卫星顺利进入预定轨道，飞行实验任务取得圆满成功。此次任务是谷神星一号运载火箭的第二十三次飞行。

我国民营商业航天公司首发。二零二六年一月十六日凌晨四点十分，我国民营商业航天公司星河动力在山东日照海上发射场发射了谷神星一号海幺七运载火箭， 搭载天启星座六组的四颗互联网通讯卫星顺利进入预定轨道，给今年我国民营商业航天来了个开门红。 星河动力作为我国第二家成功实现火箭入轨的商业航天公司所研制谷神星一号到目前已经成功发射了二十一次， 成功率百分之九十一点三，是我国民营商业发射市场中最活跃的火箭。这是二零二六年全球航天第十一次发射我国航天第四次。

商业航天公司一年亏好几十个亿，资本为啥还追着投呢？前两天腾讯科技采访了我这个问题，今天就用四十秒的视频说透。资本投航天根本不是图它现在赚钱核心就一句话，因为现在再不投啊，以后连上桌的资格都没了。 记好了，商业航天亏的不是利润，是修路的钱。比如火箭行业，一次发射成功只能证明他还活着，不代表能赚钱，能长久活。真正对应生死的就三个词，赋用、批量、降本。 space 从成立到盈利，整整用了二十一年， 他前十几年在干嘛呢？全在亏钱啊，而且是巨额亏损。那资本为啥还敢拼命往里面砸钱呢？因为一旦他能做到火箭反复用高频次发射，成本彻底压下来， 那整个低轨卫星、太空通信、太空基建赛道都会被 spacex 卡住成本喉咙。这已经不是这一家公司的成功了，而是最早掌握了太空时代的入口。 但我也想提醒一句啊，热闹归热闹，不是所有的公司都值得为未来买单。判断商业航天啊，看三件事就够了， 飞的是否稳定，副用是否落地了，发射频率有没有持续提升？如果三件事一直没有答案，那再动听的故事也只是故事。上太空观天下老严带你看懂商业航天，记住，能活下来的永远是少数。

古神星一号海蛇形摇七火箭一箭四星，在山东进海，直接把天启星座四颗卫星送上海空，这波操作呢，直接拉满航天圈的热度。哈喽，大家好，我是航天王！一，作为航天人，必须给大家扒一扒这发射到底牛在哪？先唠天启星座，你以为是普 通卫星吗？错，这可是我国首个低轨互联网星座的新成员，单星呢，才五十千克，比成年人还轻， 能实现全球互联网数据的采集，农田的伤情，远洋货轮的位置，电网的运行数据，它五分钟就能刷新一次。更为觉得是呢，终端工耗低到零点零五瓦。 以后手机手表直接连卫星不是梦，没有信号彻底成为过去式。海上发射为啥这么香？海上发射解锁移动发射台，想打哪个轻脚的轨道，就把发射船开到对应的海域，而且啊，船还直接落海里，不用担心砸到 民区，安全值拉满。更为离谱的是呢，准备时间啊，才一小时，比传统发射要快三倍！高密度组网，这不就轻松拿捏了？民用火箭加海上发射的组合，直接把发射成本砍到了国际均价的五分之一。 商业航天这下真的卷起来了，这波发射到底有啥意义呢？国内看，国家队加民用的航天新模式跑通了，低轨互联网产业链直接被激活，从卫星制造到地面终端迁移市场要起， 国际上咱们在低轨资源布局上又多了话语权，以后一带一路沿线国家都能用上中国的卫星互联网服务，操作输出太提气了！更为重要的是，这标志着我国海上发射技术彻底成熟，在商业航天领域 直接站稳国际领先地位。简单的说，股神星一号这波发射既是星座组网的加速器，也是航天技术的秀肌肉，以后咱们的互联网服务真的要上天入地无死角了。你还想知道商业航天的哪些冷知识？评论区聊一聊？

卫星航天，他的利好又来了！股神星一号就在今天成功发射，在车上的朋友们，虽然说近三天已经连跌了十个点，其实呢，大家没必要恐慌， 在车下的同学们，请依次等他探到底，咱们第一操！

这商业航天五盘是发了一大堆的利好呀，说二零二六年商业航天已经首次发射成功，并且成功送四颗卫星入轨了，还说了二零二六年要全力突破，重复使用火箭技术。 哎，夏姐看的是信仰。奶奶在商业航天的兄弟们，你们现在心可以装肚子里了，可以放心了，已经出了一大堆的利好来救你们了。哎，说实话我现在啊就是全仓了满仓了，而且还没钱，还加不了仓了，要不然我要有钱的话指定进点商业航天。

马斯克的新舰已经锁死了航天终局。其实，中国已通过海上发射，在物理层面费掉了 spacex 的 回收红利。今天是二零二六年一月十六日，这两天，全球航天圈被两条新闻撕裂了。 一边是马斯克再次放话，三年内新舰发射频率要超每小时一次， 终极目标是年产一万艘。这种压迫感让国内很多朋友焦虑，觉得我们在速度和成本上已无法与美国匹敌。但几乎同时，在山东海域，中国商业公司金河动力低调完成了股神星一号海射， 将四颗卫星送入轨道。很多人觉得这只是普通的发射，但在我看来，这枚海上腾空的火箭，正是中国给马斯克准备的非对称竞争的方案。很多人问，既然马斯克把回收玩到了极致，中国凭什么追赶？ 今天，我将用硬核工业逻辑拆解，为什么中国不走杂技回收的路线，也能把成本打成白菜价？ 为什么海上发射才是中国对美国商业航天的降维打击？我们要修正的第一个认知，是关于先进的定义。在很多人的潜意识里，马斯克的新舰回收才是唯一的终局。 不可否认， spacex 在 单体技术上领先，但如果你跳出技术点，站在全球供应链效率的高度来看，马斯克其实是把自己逼进了一条极高难度的窄路。 打个比喻，马斯克在造全世界最顶尖的法拉利，为了省钱，他要求法拉利跑完后自动飞回维修站。这很炫酷，但需要极高的地面保障和昂贵的工程团队。 而中国走的海上发射的路线，逻辑完全不同，我们不急着造杂技法拉利，我们是在利用世界第一的造船工业，把发射场搬到了公海， 造一套空间集装箱物流系统当夜航天的本质不是科研竞赛，而是空间物流。衡量赢家的标准只有两个，单位载荷成本以及总发射通量。 马斯克追求单次发射的极致廉价，中国追求整套体系的极致高效。 海上发射的成功，标志着中国已经找到了绕开回收陷阱，在物理层面实现红利的非对称路径。很多人不解， 为什么把火箭搬到船上发射就能省钱？这里藏着一个马斯克无法靠代码优化的物理规律，我称之为纬度套利。地球自转是有限速度的，离赤道越近，出速度越大， 在赤道发射，运载能力能直接提高百分之十五。马斯克的发射场是固定的，无论是肯德基航天中心还是范登堡，地理纬度就已经锁死在那里了。 他想提高载荷，只能压榨发动机的推力，或者是依靠昂贵的回收分摊成本， 这本质是在用软件内卷对抗物理限制。而中国的海上平台是移动的，星河动力的成功告诉世界，中国可以把发射架放上万吨的轮船，拉到低纬度的海域， 这意味着相同的火箭，我只要搬个家，就能白嫖百分之十五的运力，这就是降维打击，你靠技术杂技省的钱，我靠地理挪位拿回来了。海上发射让中国拥有了无限的可移动的虚拟发射场， 这种基于地球规律的杠杆，是任何代码都无法平替的。马斯克在优化那一枚火箭，中国在利用这一整个地球。马斯克说，每小时发射一次，这在逻辑上有个死穴，他的发射位的稀缺性， 所有的陆地发射场都要面对落区的安全、空域封锁和漫长的窗口排队。美国每一个发射台都是昂贵的、不可移动的超级单点，只要出事故或者是天气不配合，马斯克的小时钟就会停摆。 spacex 的 频率始终受限于监管的审批，而中国的海上发射本质是在构建分布式的蜂群， 海上没有民居落区的限制，公海无限广阔，海射型的火箭通过改造海上平台，实现了即点即放。这意味着，只要造船工业够强，我们可以同时在多个海域部署发射点。 马斯克在建超级摩天大楼，中国在铺设海上移动路网，陆地发射场是独木桥， 海上平台是高速公路。海上发射不仅解决了安全性，更解决了排队的焦虑。 当我们需要大规模的步放低轨卫星互联网的时候，中国这种多点并发的模式，其总通量将展现出让单点系统绝望的工业压制力。 马斯克每小时一发的梦想，在中国的海上布局面前，只是另一种形态的累赘。既然海上这么好，马斯克为什么不学呢？ 事实上，他尝试过，但后来卖掉了办潜式的平台。因为海上发射的核心竞争力不在航天，而在造船和海工。美国的造船业早已萎缩，马斯克想改建海上平台，要面对高昂的人工、断层的工艺和匮乏的济公。 在美国，改建成本甚至比造回收火箭还要贵，这是产业空心化的原罪，而中国是世界第一的造船霸主，大连、青岛、江南造船厂，我们拥有最完整的海工产业链。 对于中国，改造发射平台像装个集装箱支架一样简单，成本极低， 这就构成了中国特有的非对称的优势。我们是用整个国家的工业母鸡在为商业航天背书， 我们把火箭变成了货轮上的标准的集装箱。马斯克在用天才的孤军奋战对抗物理极限，中国在用工业大国的跨界力量进行系统性的输出。 这种海工加航天的融合是心智生产力的体现，他让发射从实验室的活动转向标准化的物流活动。 当火箭能像集装箱一样从港口拉出去，中国制造的版图已不再局限于地面。作为习惯了长跑的观察者，我深知技术爆发最后都要落脚到资产的估值上。当中国开启空间物流白菜化时代，财富流向将发生危机。 我有三个迎合的观察。第一个逻辑是海工加航天的跨界支撑的赛道，海上发射成为常态， 那些能提供稳定平台、高精度细流系统，以及海设环境下高适应性加注设备的领军企业将迎来爆发。这不是传统的航天股，而是具备航天级可靠性的新型的海工装备资产。 第二个逻辑是空间快递的载荷标准化。当发射成本被打下来，火箭不再贵，贵的是车里的货。 天目一号四星连发，意味着气象遥感、互联网卫星将进入大规模的不稳期，我们要关注能把载荷做成工业标准品的企业。当发射像快递一样方便，卫星终端的基数将指数级的增长。 第三个方向是高性能材料。海上发射要面临高严高湿的环境，对壳体和保障设施的材料要求极高。那些在高性能的防腐涂层、高强度覆材领域有核心自主权的企业，就是这场革命里的卖水人。 记住我说的逻辑，投资是投效率的杠杆，不要追玩柴技的 ppt， 要铆定能把物理问题转化为简单的工业流程的企业。最后聊聊定力。九十年前，我们连拖拉机都造不出来，和西方的差距是代差。三十年前，我们在追赶逻辑，是加入他们做配套。 而今天，面对马斯克的狂想，我们不再恐惧，因为我们看清了航天博弈的下半场，拼的不是谁的技术最炫，而是谁的系统最稳、通量最大、成本最符合大工业的逻辑。 海上发射的成功，是中国商业航天的集体觉醒。我们不走马斯克的路，我们走符合中国工业基因的路。 就像一场马拉松，马斯克在前面十公里跑的花哨吸引了目光，但中国正通过布局稳固、调整呼吸，在材料、海工算法的每个关键点进行暴力通关。 我们要刷新一种刻板的印象，认为回收才是唯一的先进。我们要建立基于全产业链的系统自信。 当中国把公海变成港口，当发射平台遍布低纬度的阳面，那才是中国版的新面。真正何为的时刻？这里是超级宏观畅销书铆定中国的作者，从清华大学计算机专业和中国最早的人工智能创业跨界而来的独立经济学人， 加入龙白涛博士，终身学习，赢得认知健康和富足，从阅读铆定中国开始。

哇塞，星河动力的谷神星一号海射型摇旗火箭在一月十六号到十八日折机发射， 这可是二零二六年民银行天的首秀。而且谷神星一号是以成本低、高可靠、快响应为核心的优势，主打一键多星发射服务，满足商业卫星组网需求。那么，星河动力的 ipo 参股方和合作方有哪些呢？记得关注我，带你掌握第一手消息！