众泰大迈X5报P0321怎么解决

种菜种菜，越修越快啊，当然这是句玩笑话啊，幺六款的大麦叉五众泰的啊，我看看装什么变速箱先啊，邦奇的 cvt 变速箱啊。 v 七二， 咱们先上车看一看多少公里，数了十六万公里的车了，这个车主用这个车啊，用的蛮多的啊，四年左右跑了十六万公里了啊，不过这种变速箱 对于广大的车主来讲可能就不是那么的友好，他的总体故障率来说的话 是偏高的啊，因为他在里面的那个压力缸啊，他那个副缸是经常容易泄压的，泄压以后就会导致整个车不走道啊，现在这个车 也是一样，油门怎么踩，他就是不走道啊，先读个故障码先， 那自动变速箱三个故障码，温度过高，等待时间超时就是说明内部泄压了，现在油压上不来，所以电脑反馈等待的时间太长了，挂个档根本就半天 他就不会走，所以电脑哎，觉得我又要，我已经给了信号给你，为什么你不走，让我等的时间太长了，你反馈的时间太长了，所以他就抱着这些类似的故障码啊，不用想了，拆波箱吧， 拆下来再给大家讲讲这个面箱有哪些问题。这个动态的波箱已经落地了啊，也已经打散了，再过来看一看这个问题啊，大家看，这个链缸已经有磨损的了啊，还有链条也是有磨损的了啊， 但是链条依旧很坚挺啊，这链条是肯定要更换的了。再一个，这种邦奇的啊，经常会出现 p 幺七六五富华轮压力太低啊，主要的话就是因为这个副缸，这个副缸内部是很容易泄压的啊，他所有的问题都是出在这个副缸上面，如果说把这个副缸稍加改进 那就完美了。这个维修方案就是把这个负压力缸给它切开，切开以后把里面的胶圈等配件更换掉 就可以了啊。还有这几个压力钢的面进行抛光处理，链条是肯定要进行更换的了啊，这个维修费用的话大概是四字开头啊。

大家好，我是东风养车小明，今天来了一台众泰 x 五，这款车已经停产了啊，但是这些这台车值得表扬， 作为一个修理工来讲，能表扬一台国产车是属实不易啊。哎，这台车的故障现象，就跑个二十十迈，前轮呜呜响，跟过火车似的，就是前轮轴承坏了啊，这呢这呢， 这是后轮刹车片。为啥说我要夸夸他呢？ 呃，别的国产车或者合资车就是卸这种独立轴承，你就来吧，哐哐，你就往拿锤子砸，都没劲砸，冒汗。这台车不用喷点润滑剂，把手一薅下来了，包括这半轴杆，这都是插牙的 啊，这是插在里边的，也是轻而易举的一薅就下来了，一点没上锈啊。 有些车呢，咱们砸这个半袖笼的时候，要么拿个铁棍砸在中间，怕把这个砸堆了，但是特别紧的时候也会堆，就是变粗了，然后螺丝就上不上他这个就不用啊，太值得这样了，而且你看这螺丝， 一点不上锈，松开一扣直接就往下拧，就包括这个小螺丝，都是 看一点不上锈，钢口贼好啊。还有个优点啊，一般车卸这个刹车盘的时候怎么办？拿锤子砸这个面，通过震动的方式让它下来，脱离这个轴头。 这台车优点在哪？有两个预留的螺丝眼啊，可以拧两个螺丝， 拧下螺丝之后呢，螺丝往里一紧，把螺丝一顶完，直接就下来了，不用通过锤子锤击这个，这个基础面，锤击次数过多，刹车盘会变形，踩刹车的时候方向盘抖动，这都是优点。 然后后边这个换一对刹车片，你看他这是电子手刹的，一会咱用电脑做一下那个释放 啊。一般车啊，德系车，日系车或者合资车都可以通过电脑释放，但是有一部分国产车电脑释放不了，就得拆这个电机。他这个可以释放啊，这都比较人性化，合理。 综上所述啊。为啥车？为啥说这个车好拆？来，镜头过来来，原因在这了，你看跟这个卡罗拉的配件是一样的。那可能螺丝他也是按日系车这个标准制作的。 听的了不？ 四万多公值，质量确实不咋好啊。 沙地拆里了啊，正常是这么厚的啊，也就剩这一小层了。用电脑做完释放，然后拿这个沙雕的梦这个工具往里边顶 啊，这就回缩到头了。正常啊，这个前轮换两次刹车片，后轮换一回。为啥呢？刹车总泵离前边前轮近， 前轮管慢，后轮管站。但是啥呢？他这个车四万多个人就磨没了，他也不霸气啊，还能转动了， 说这个把不把劲吧。就是说这个分泵回不回缩，但是他是电子手刹，就这种程度就算正常了。一个是前轮的刹车片，看前轮刹车片还有一半呢。正常来说，前轮刹车片换两次，后边再换一回， 就是因为他是电子手刹，然后多少多少有点回味的慢，引起这种现象。 完事，作为修理工来讲，不管这台车是好车还是不好车。呃，好拆，螺丝不上锈就算好车，但正常前轮轴承不管你淌没淌过水，咋的也能跑十万公里。四万多公里前轮轴就报废了。 后轮刹车片最少最少得用十万公里或者八万公里，这也是四万公里没了。那好拆啊，好车，绝对好车。哈哈哈，这个刹车片啊，这个带小耳朵，这个一定要朝里边上，他属于刹车片的报警片， 这个带这个小角的放里边。啊，为啥呢？他高于他为了防止把刹车片都磨没，然后这个伤害刹车盘磨到三分之二的时候他就会响起到这个作用， 后轮刹车片更换完成，咱别忘了做这个回直啊，要不你看手刹灯一直在这闪， oh， yeah。

众泰大卖叉五这个车车主反映的一个故障是刚开始的时候是有时候加油油门不走车后面出现的一个情况是 开着开着升档一冲一冲的爆故障码，我们去检查爆那个干压，现在的话确定是他波箱内部的干压泄压导致的，我们把它波箱给拆下来了， 去看一下他坏的有哪些东西给他进行一个维修。这个大麦 x 五的变速箱也全部拆散了，可以看到这个都已经碎掉了， 钢带都已经碎了，这个是一个特别严重的一个故障片子，也不用想都是烧掉的，所以我们现在把它密封圈钢带泄压的原因就是在这里，现在的话我们 还有他这个也烧掉了，把这些都烧掉了，现在我们把它该更换的给他更换掉，这个问题就能解决了，马上给他进行更换， 现在这个状态已经全部安装好了，开起来是没有任何问题的，现在问题已经完美解决，马上就可以交车给车主了。

这辆众泰大卖叉五变相包没找到了啊。这个有时候挂挡不走，一边抱一个黄色的齿轮故障啊。就是需要更换这个档位开关啊，换了个档位开关问题解决掉 啊。这个变样是南京邦奇的 cd 变样，搭载了很多车型，像那个传奇野马呃，吉利帝豪、东南啊，猎豹 啊，东风风行风光、北汽等很多车型都装在这个变速箱。这个变速箱一般都是六七万公里都开始出故障了，很难跑到二十万公里。关注红岛汽修，修车不迷路啊！

众泰大卖叉五，这个电子手刹像神经病一样的啊，我要带大家看看 它的问题啊，就是这个插头这个线太硬哒，经过传输走这个扭力梁的上面的，它这个固定的地方不够合理的情况下，导致这个线啊接触不良，单调的， 像这种情况下我们用推针器啊，把这个针脚把它推出来，推出来之后给它重新啊，把它接一接， 像这个线路的啊，插头的头上弹力的问题，它也是中动态的，这个剪子手刹的一个通病啊，要注意 我们只需要把这个啊插头把它重新接一接就可以搞定了，拉手刹松， ok。

众泰大麦 x 五打不着火，用电脑读取无故障码，有油有电，喷油嘴支架里面的挡板脱落堵塞，导致无法喷油。

众泰大门叉五啊，封条只有最大风，换了个电阻也不行。模拟一下电阻没问题啊，用这个模拟能出风，能大能小，就是这个不出电不正常。问题找到啊，修好了，现在能大能小啊。 一会上图片吧，不够清晰，能看出换在哪吗？修电脑，电路改装。