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捷豹换汽油格,拆座椅, 拆座椅,手从中间这个位置伸进去,有个拉钩在这里面,拉开之后这个座椅就可以打开这个拉钩就是这个,看往前一拉,往外拉, 汽油格就在这下面这个位置。

咱们今天分享的这台车呢,是二零一三年的别克君越二点四的排量自然吸气的发动机,据车主反映,该车怠速抖动并伴随加速无力,并且仪表点亮故障灯。 试车之后呢,和车主反应的故障现象相辅,这里面就有一段发动机怠速的视频,大家可以听一听这个发动机怠速的工况,这样过一会就这样突突突突, 然后这个转速就突然就上去了。读故障码有很多的故障码,其中有养传感器的,也有节气门的信号一和信号二电压高或者电压低的, 也有节气门信号一和信号二电压不合理的,也有发动机失火的,反正故障码很多,大家可以看一看节气门信号一信号二电压不合理,我们可以看一下 节气门信号一和信号二的数据流,看一下它的电压,数据流显示啊,它们电压等于相加等于五伏,这说明并没有大碍。之前也维修过类似这样的故障,节气门限速插头针脚续接会引发这样的故障码出来, 那么这台车我们同样拔掉限速插头,重新梳理针脚,如果不好,接下来只能换节气门。 这台车插上插头之后,这个故障就修好了,那么接下来我们接着看这个发动机长短期燃油修正的数据流,看一下这个前氧和后氧的动态的数据,因为故障码已经提示这个前后氧有故障, 你会发现,有时候这台车的前仰的电压会卡在零伏不动,后仰的电压会卡在零点零三伏不动,基本上是两个零伏,大家可以看一看,这里面又截取了前仰和后仰数据流的动态的视频, 那么这是这种现象是不对的,接下来我们可以梳理前仰和后仰的线线路,发现没有问题, 那么就是这个前氧与后氧有毛病,接下来这台车更换了前氧和后氧,车就修好了,数据流就正常了。我是磊哥,拜拜。


这个奔驰 glk 三百它故障灯点亮了,我们看一下它故障码显示的是什么?故障码显示是混合器过浓, 我们要通过数据流去看一下他到底是什么个情况,前仰后仰的电啊,显示这个混合器确实是有一点点过浓,然后我们看到他这个空流是比正常的空流要高, 我们切换到可秒的时候,这个是四点九,这个是高于正常的。 我们如果要测这个车的数据流,最好是把车热过以后跑一圈回来,然后让他的系统处于闭环状态,千万不要就是车两 车的时候就开始去测他数据流。我们现在更换一个,嗯,空气流量,看一下这个车还正不正常。我们更记更换那个空气流量之前一定要把 这个车的漏气扯一遍,不要就是说进气呀,这些东西不能有漏气。我们更换过空流以后试车,这个车的性能一切正常。

有订单冲我来,请不要为难我同行,他们其实很累。我不一样,我农村来的,能吃苦不怕累,有需要尽管找我。