国家在调仓航天股价吗

商业航天大跳水，是行情结束还是黄金坑？兄弟们，今天 a 股的商业航天板块上演了一场惊心动魄的高抬跳水， 多只热门股午后直线下跌，龙头神剑股份直接被按在跌停板上，中国卫星也冲高回落，整个板块一片绿油油，让追高的人心里拔凉。这可不是 a 股的商业航天概念股，也刚经历了一轮全线暴跌， 全球这个最火的赛道好像突然被按下了暂停键，为什么突然踩踏？这次调整，直接原因是短线资金获利了结，同时机器人迅速冲上热搜，吸引了部分资金调仓。航天近期涨幅较大，亦有风吹草动，跑得比谁都快。那商业航天的黄金时代结束了吗？ 答案恰恰相反，短期的股价调整改变不了长期的产业趋势。政策引擎全力点火。就在这两天，国家国防科工局重磅发声，明确要促进商业航天发展，推动航天产业化。这给行业吃了定心丸， 产业规模高速增长，中国商业航天产业规模已突破二十五万亿元，处在年均增速超百分之二十的黄金发展期。科创板也为火箭企业打开了上市融资通道，核心瓶颈正在突破，虽然眼下缺火箭， 但像天龙三号这样的大运力火箭已处于首飞前夜，一旦成功，将打通产业任督二脉。 所以结论很清楚，行业前期涨幅过大，获利套现造成的回踩在所难免。后续商业航天依旧看好，但是涨幅可能不会像之前那么凶猛了。板块内的核心股票仍然会震荡上行， 利润店比较厚的董事长们仍可中长期持有，利润比较薄的董事长们可以去看下人形机器人，目前人形机器人各股涨幅还不多，可以建仓等待。 今年春晚大概率会有人形机器人的身影，加上特斯拉新机器人明年一季度发布，还有语数的上市机器人板块，整个春节期间都会有较大的热度。

我们今天要聊的呢，是航天发展这只股票啊，他最近呢，经历了一波非常大的涨幅，然后又出现了暴跌， 这背后呢，其实既跟市场的炒作和资金的流出有关，也跟他的这个军工电子和商业航天的核心业务， 以及他在政策支持下的长期发展潜力是有关系的。是的是的，那这个确实是最近大家都很关注的一个话题，那我们就直接开始吧。首先我们要聊的就是航天发展的这个股价最近的表现啊，为什么这只股票会在这么短的时间内出现这么大幅度的上涨，然后又快速的回落呢？ 航天发展这只股票啊，他是从二零二五年的十一月十三号开始启动行情，一直到二零二六年的一月十二号， 在这四十一个交易日里面，他的累计涨幅高达百分之三百七十一点七哇，股价也从七块四毛七涨到了四十块钱。 中间他是多次登上龙虎榜，每天的换手也非常的高，最高的时候甚至超过了百分之四十。这波动确实很惊人啊，那后来又发生了什么导致他突然开始回调了呢？其实就在最近三天啊，这只股票连续大跌，嗯，十三号那天直接跌停， 十四号也差不多跌停，三天的时间，市值蒸发了一百二十个亿。对，这一轮回调的主要原因啊，一个是控股股东和一致行动人，他们高位精准减持套现了大概有六个亿。还有一个就是他的市盈率已经跌到了负的三十二点三六， 市净率是十一点零四倍，远远高于军工行业的业绩水平，再加上他这个商业航天的业务其实占比还不足百分之一， 所以就是前期的这个概念炒作退潮了，资金开始获利了结。那很多人看到航天发展这一波快速的下跌啊，就担心说是不是这只股票就不行了。 那你怎么看他接下来的走势呢？短期来看的话，他确实是有比较大的回调压力，因为估值回归的这个过程还没有结束， 有一些机构甚至认为他可能会回落到二十到二十五元这个区间寻找支撑。哦，那中长期呢？有没有什么值得关注的点？从中长期来看的话，其实他的这个基本面并没有发生什么本质的变化，他的这个军工电子和商业航天还是在持续的推进， 那他的这个未来的关键就在于他能不能够在二零二六年实现扭亏为盈，以及他的这个高毛利的业务占比能不能提升，包括商业航天的收入能不能够放量。 但是你必须要警惕他的这个持续亏损的风险，还有他的应收账款比较高，商业航天的投入大，回报周期长，以及行业竞争不断的加持。好的，下面我们来说说航天发展的这个基本面啊，那我们先来看一下他最近的财务数据 有哪些亮点，或者说有哪些短板是我们应该关注的。好的，他二零二五年的前三季度实现营业收入十六点九七亿，同比增长了百分之四十二点五九，这个主要是因为订单交付加快了， 但是呢，它的规模净利润还是亏损的，是负的四点八九亿，不过呢，相比去年中期已经减亏了百分之十二点三八。 听起来营收增速还不错呀，那它的盈利情况什么时候能改善呢？嗯，它现在的这个毛利率只有百分之五点零九， 确实是比较低，主要是受到一些低毛利的项目的影响。但是呢，他的在手订单有九十三亿，是二零二四年全年营收的二点五倍。另外他的研发投入占比非常高，达到了百分之十八点八，主要投向的是电子蓝军、微系统和商业航天， 资产负债率是百分之四十六点三三，还是比较可控的。那我们再把目光聚焦到他的主营业务上面啊，这三大板块分别是军工电子、商业航天和网络安全与信息化。 这三块业务现在发展的怎么样？未来又有哪些值得期待的地方？军工电子这块呢，其实是他的一个核心支柱，特别是他的这个电子蓝军领域，国内市占率高达百分之六十七， 二零二四年的装备采购量同比增长了百分之四十。另外呢，它的电磁安防这块也是稳步增长的，微系统里面的弹射频器件已经试产成功了，预计二零二六年就可以量产，量产后毛利率能够提升到百分之四十一。 然后商业航天这块呢，最近也是动作频频啊，你给我们讲一讲这块的布局吧。商业航天主要就是它的这个天木一号星座，现在已经发射了二十三颗卫星，是国内首个被气象局数值预报接入的商业气象星座。 然后他的这个数据服务已经拿到了国家级的认证，他的这个规划是到二零二六年要达到五十颗星，二零二七年完成一百二十九颗星的组网，二零二六年计划营收做到五个亿，二零二七年做到十五个亿， 看来商业航天确实是他的一个新的增长点。那网络安全与信息化这块有什么新的进展吗？网络安全与信息化这块的话， 他的这个高毛利业务占比已经从二零二三年的百分之二十五提升到了二零二四年的百分之四十二， 毛利率也提升到了百分之三十五以上。然后他的主要客户也是党政军，为其提供网络安全的整体解决方案。明白了， 那航天发展在央企体系内的地位，到底给他带来了哪些独特的优势呢？他是航天科工集团下面唯一的一个电子信息类的上市公司，这个身份就让他在军工信息化这个赛道上面有了一个非常核心的位置， 然后他可以直接得到集团的技术资金和订单的支持，相当于他是站在一个非常坚实的平台上面去发展。 说到这个，那他在电子蓝军和商业航天这两个领域分别有哪些不可替代的竞争力呢？电子蓝军这块，他的试战率高达百分之六十七，是国内绝对的龙头，然后他的产品也是覆盖了所有的军种，订单已经排到了二零二七年。 商业航天这块的话，他的天幕一号星座是国内首个投入业务化运行的商业气象星座，获得了国家级的认证。 然后数据服务这块的壁垒也是非常高的，再加上他的研发投入占比达到了百分之十八点八，也远超行业平均水平，包括他现在手里的订单有九十三亿，是二零二四年营收的二点五倍， 可以说他的技术和订单的储备都是非常丰厚的。这么说的话，航天发展在军工现代化和商业航天这两个赛道里面，他到底是一个什么样的行业地位？他的核心竞争力是什么？ 在军工信化领域的话，他是电子蓝军的龙头，然后他主要是跟中国电科、航天电子这些公司进行差异化的竞争，那他的这个竞争力主要就体现在他是有非常高的技术壁垒， 客户粘性也很强，再加上他的这个实战化训练的需求是非常旺盛的，再加上国家的这个国防预算每年都保持一个稳定的增长， 然后信息化装备的采购占比已经达到了百分之四十五，整个行业的年复合增速是超过百分之十五的， 看来这个行业空间还挺大的。那商业航天领域的竞争是不是也很激烈？商业航天这块的话，它也是处于第一梯队的，跟中国卫星航天、宏图航宇威这些公司一起竞争，但是它的这个独特的地方就在于它是专注于气象卫星的数据服务，已经拿到了国家级的认证， 也成功的进入了这个专业市场。再加上国家也专门成立了商业航天司，设立了两百亿的发展基金， 还有出台了相关的行动计划来支持这个行业，所以他也是直接受益于这些政策和资金的红利的。没错没错，那这个行业的政策趋势啊，就最近这一段时间，国家在军工信息化和商业航天这两个领域都出了哪些比较重要的政策？然后这些政策会给航天发展带来哪些具体的影响？ 在军工现代化这一块的话，其实我们现在是处于十五五规划的开局之年，然后二零二七年又是建军百年的一个关键节点，所以整个国防的现代化的需求是非常旺盛的，尤其是心智战斗力领 域，他的这个需求增速是超过百分之三十的，再加上实战化训练已经常态化了，所以电子蓝军的采购量也是同比增长了百分之四十。 另外呢，军工国企改革也是在不断的深入，那航天发展作为集团的电子信息平台，未来也是有机会去承接一些优质资产的注入的。 那商业航天这块是不是也迎来了一个政策的春天？因为二零二五年的政府中国报告里面是首次把商业航天列入了战略性新兴产业。然后国家航天局也发布了这个推进商业航天高质量安全发展的行动计划， 里面包括了支持星座建设、数据商业化、简化发射许可等等这些内容。另外呢，国家还专门成立了商业航天司，也有这个规模两百亿的发展基金， 所以这个行业也是在政策的大力推动下，有望在二零二五年达到两万五千亿元的市场规模，到二零三零年是有望突破五万亿元的。 那航天发展的这个核心业务跟这些政策的契合度到底有多高呢？其实他的两大核心业务，一个是军工信息化里面的电子蓝军，还有一个就是商业航天，这两块都是国家重点扶持的方向， 所以他是能够持续的去享受政策红利的，这些政策也会成为他未来发展的一个重要的推动力。明白了，那我们来总结一下，就是对于航天发展这样一家公司， 他现在处于一个什么样的转型阶段，然后投资者未来应该紧盯哪些关键的指标来判断他的投资价值呢？航天发展他是一家 有央企背景的军工电子和商业航天的企业，他现在是处于一个转型的关键时期， 所以他的未来还是有比较大的潜力的。那他的这个短期的股价波动，其实更多的是受到市场的情绪和资金的博弈的影响，那他的这个中长期的表现还是要看他能不能够真正的实现业绩的转折。 那我们具体来说说有哪些业绩上的信号是我们必须要重点关注的呢？首先就是他二零二六年一季度的财报，他能不能够提升到百分之十以上， 这是第一个。第二个就是看他的这个淡化家的期检能不能够如期的实现五万只的量产， 这个是直接关系到他的这个高毛利能不能够兑现的。第三个就是他的这个天目一号星座的组网进度，以及他的商业航天的收入能不能够在二零二六年做到五个亿。最后一个就是控股股东会不会继续的减持，这个也会对股价造成比较大的影响。对， 今天我们给大家梳理了一下航天发展这家公司，他的这个股价的大幅波动背后的一些原因，然后也分析了一下他的这个基本面行业的竞争力，包括他的政策的红利，最后也给大家提炼了几个未来大家可以去重点关注的一些业绩的信号，那本期节目咱们就到这里了。

商业航天十七连洋终结主力为何突然跑路？昨天周一， a 股市场直接给所有人来了个措手不及，一路高歌猛进的商业航天板块，硬生生终结了十七连洋的神话，板块指数大跌超百分之五， 超二十只个股跌停，主力资金单日净流出超五十亿元，北向资金也跟着撤了一点二亿。 明明看着市场形势一片大好，主力却选择果断跑路，这背后根本不是偶然，今天就掰开揉碎了，跟大家说清楚主力出逃的真实原因， 以及这波调整到底意味着什么。第一，最核心的原因，估值泡沫破了，业绩撑不起股价的狂欢。这波商业航天的上涨，说白了前期炒的全是概念，跟公司实际基本面严重脱节。从二零二五年十二月到今年一月十二日， 商业航天主题指数累计涨了近百分之九十，有的个股短短十几天翻倍甚至翻两倍。但看看数据，中国卫星滚动市盈率飙到两千四百倍，是军工行业平均估值的十一倍。 可他二零二四年营收降了百分之二十五，扣非净利润直接跌了百分之九十六点六七。还有不少被贴上航天标签的公司，东方通信卫星业务占比不到百分之一。 豪能股份的航天零部件业务规模小到可以忽略。就连一些冠名航天的公司，都直接澄清自己根本不涉及商业航天业务。 主力比谁都清楚，这种脱离业绩的炒作就是击鼓传花。中国未通的公告里都直接点出，股价已经严重脱离基本面，交易风险极大。既然赚够了利润，趁着市场情绪还没完全冷却，主力自然会选择落袋为安，这是最直接的出逃动机。 第二，政策加监管双降温成了资金出逃的导火索。一月十二日晚，二十多家商业航天相关公司集中发布风险提示公告，有的澄清业务无关，有的提示股价异动风险，甚至航天环宇、雷克防务直接放话 股价再异常上涨就申请停牌核查。监管的信号已经很明确，要给过度炒作的板块集水分，而主力资金对监管风向最敏感，绝不会顶着监管压力继续抱团。更何况， a 股大盘此前走出十七连阳，本身就积累了大量获利盘，市场存在自我调节的需求， 商业航天作为前期涨幅最大的热门板块，自然成了资金调仓的必然结果。 第三，资金博弈下的多杀多，加速了主力出逃。前期商业航天的上涨，不仅有主力资金，还有大量融资盘和散户跟风入场。当主力开始出货，股价出现下跌，融资盘为了避免平仓开始抛售，散户看到跌停也慌了神，形成了典型的多杀多局面。 比如航天电子单日主力净流出二十六点六九亿，中国未通跌停封单超十八亿。这种情况下，主力只会加快撤离速度， 毕竟谁也不想被深套在高估值的标地里，而且市场永远不缺新的机会。从商业航天流出的资金，当天就转向了 ai 应用、消费医药这些低估值、有业绩支撑的板块， 这就是 a 股典型的板块轮动逻辑。第四，别慌，短期调整不代表长期逻辑失效，商业航天的未来仍有探讨。说到这里，肯定有朋友问，是不是商业航天板块就此凉了？答案是，当然不是。 主力出逃，炒的是短期情绪，但商业航天的产业长期逻辑一点没坏，国家刚向国际电信联盟申报了二十点三万颗卫星的贫轨资源， w 星座、千帆星座还在加速组网。二零二六年也是商业航天从技术探索走向规模化运营的关键点，蓝 箭航天等头部企业也在冲刺 ipo， 国内商业航天市场规模预计二零三零年能到七到十万亿元。 这次调整反而让板块挤掉了泡沫，接下来资金会更理性，只会聚焦有订单、有技术、有实际业绩支撑的头部标题，那些蹭概念的小票才会真正被市场淘汰。简单说，商业航天的行情不是结束了，而是从普涨炒作进入了精选个股的阶段。 总结一下，这次主力跑路，本质是前期过度炒作后的获利了结，叠加监管降温、市场风格切换的共同结果。 对于普通投资者来说，与其纠结于短期的涨跌，不如看清板块的核心逻辑。未来商业航天的机会只属于真正有基本面支撑的企业，记得关注，别错过真正的机会。

今天 a 股这波操作太明显了，航天发展大股东减持航天动力，说自己根本不沾商业航天蓝色光标也赶紧提示 ai 业务的风险。商家扎堆发公告，明摆着是给现在火热的 ai 和航天板块泼冷水。 我敢说这绝不是巧合，而是上市公司、大股东甚至监管层一起给市场敲警钟，别再瞎炒了，泡沫要破了。 公告背后的第一个真相，企业自己都觉得股价炒高了，全是泡沫。首先咱得明白，这些公司发公告本质就是自己都看不下去了，觉得当前股价跟公司真实的情况完全不匹配。先看一下航天发展 大股东趁高价套现，用真金白银说股价贵了。这公司三个月股价涨了快百分之五十，但业绩就涨百分之十二，净利润才涨百分之八，相当于光涨。股价不涨业绩 大股东更实在，直接减持八百三十八万股，套现了三个多亿。要知道这部分的股票是去年才增持的呀，现在赚了就卖，明摆着告诉我们，这股价撑不住，我先跑了。 而且央企大股东减持从来都不是小事，过去三年军工板块里，只要央企大股东高位减持，股票，后续半年平均得跌百分之二十几，这数据摆在这可不是吓人的。再看一下蓝色官标， ai 业务还没赚钱，股价就涨了百分之二十五，这公司的 ai 业务占营收也就百分之十五， 而且还没有盈利了。结果跟着 ai 题材股价蹭蹭涨，市盈率都飙到了六十倍，比传媒板块平均估值高了快一倍了。发公告提示风险，说白了就是别再炒我的 ai 概念了，我这业务根本撑不起这么高的股价。 再看一下航天动力，纯属蹭热点，商业航天业务亏着钱还占比不到百分之二。更离谱的是，航天动力股价跟着航天板块涨了百分之十八，结果发公告说自己就加工点火箭的零件， 商业航天业务占比连百分之二都不到，还亏着钱，这就相当于隔壁开火锅店，赚翻了我就卖双筷子，结果股价跟着涨，全是伪概念股。公告一出，泡沫，直接戳破。 第二个真相，管理层在背后敲边鼓，怕炒作太风出风险。可能有人会问，为啥这些公司偏偏今天扎堆发公告呢？其实是监管层在背后提醒，怕板块炒太风出问题， 怕被交易所盯上，公司先主动降温。 a 股有规矩，股票十天涨超百分之一百，三天换手率超百分之三十，就会被交易所重点的监管，还得发问询函。现在 ai 和航天板块里超二十只股票都快出现了， 公司赶紧发公告，就是为了避免被问询，甚至停牌核查，属于提前避坑。 去年算力板块炒作时，十二家公司一起发风险提示，结果板块三天就跌了百分之十五。这套路早就被验证过了， 怕杠杆资金爆仓，引发连锁反应。还有个关键原因，现在炒这些题材的潜力有百分之三十五，都是油资的配资盘，杠杆比例高达一比三，甚至是一比五。 要是任由股价涨，一旦跌下来，配资盘爆仓，就会引发越跌越慢的恶性循环。监管层就是怕这种系统的风险，才默许公司发公告降温。 第三个真相，板块要大分化，伪题材股跌了就涨不回来了。最关键的是，这次公告潮以后呢， ai 和航天板块肯定不是一起跌一起涨的，而是真龙头抗跌，伪题材暴跌。 首先看一下行业周期就决定了，只有少数公司能真正的赚钱。 先看商业航天，二零二五年到二零二七年是建卫星网络的阶段，只有中国新网、中国卫通这些头部公司能赚大钱。航天动力这种只是做零件的，三年之内都别想从航天商业里盈利，股价跌了就没有理由涨上去了。 再看 ai， 今年真正能赚钱的是金融 ai、 工业 ai 这些赛道，蓝色官标做的营销 ai 市场就那么大，还竞争激烈，短期根本赚不到钱，估值高了自然要跌。第二，资金都往龙头跑，小票就没人看了。 今年年初以来，北向资金买了中科曙光、中国卫星这些真龙头超二十亿，而航天动力蹭 ai 的 小传媒板块，资金净流出是超五亿。公告之后，资金会更扎堆的往龙头走， 那些伪题材的小票只会被市场慢慢的抛弃，跌了之后基本就没有反弹的可能性了。说了这么多，关键的是咱们散户应该怎么操作。我给大家总结了三步，简单好懂，照着做就行了。 第一步，先给手里的股票分个类别，别瞎幻想，打开股票 f 十，看三个指标就行了。第一个，题材业务占营收多少呢？ 第二，市盈率比行业平均高多少？第三，有没有发减持或者澄清的公告，高风险为题材股占比是小于百分之五，市盈率超行业一倍，发了澄清或者减持公告的，比如航天动力，直接归到这一类了。 中级风险的过滤股占比是百分之五到百分之五十，没核心技术的算。这一类低风险的真龙头 占比是大于百分之十，市盈率比行业低百分之二十。有央企背景或者核心技术的，比如中国卫星、中科曙光就是真龙头了。 第二步，按类别动手操作，别犹豫，高风险尾题踩股立刻清仓，哪怕亏了也要卖。这些股票跌了就涨不回来了，别抱着等反弹的幻想，越等亏的越多。 中风险过滤股先卖百分之七十，留百分之三十观察，如果接下来两天成交量变少，股价不跌了就留着，要是还放量跌，剩下的百分之三十也要赶紧卖。 低风险真龙头，跌百分之十到百分之十五就加仓，这些股票是被情绪带下来的，后面行业涨了肯定会涨回去，趁回调加仓还能贪薄成本。 第三步，换仓就选具有业绩的，远离题材炒作。要是手里的股票卖了，别再去追题材股了， 不如买有些业绩支撑的。 ai 板块选算力硬件，比如服务器光模块能落地的 ai 应用，比如银行用的 ai 风控。航天板块选卫星通讯运营做火箭回收技术的公司。 总结一下，今天的批量公告就是 ai 加航天板块炒作的刹车信号，散户别再被情绪带着走，记住，炒股不是赌题材，而是看公司真的能不能赚钱。

商业航天概念股突然集体跳水，究竟是何原因？ a 股市场给出了最新解读，一起来探究竟。近日， a 股市场经历了一波不小的调整，其中商业航天概念股成为了重灾区。 据 a 股收平数据显示，商业航天主题指数大幅下跌百分之五点八三，多支相关个股如航天电子、航天科技等更是直接跌停，市场反应强烈。 分析人士指出，这波调整主要受到部分上市公司股东减持行为的影响，与股价高位形成了共振，从而加具了板块的震荡。 尽管短期内市场波动较大，但商业航天领域仍有许多值得期待的亮点，比如可回收火箭技术的突破有望加速商业化进程，为行业发展注入新的活力。而从更长远的角度来看，商业航天的发展已经被提升至国家战略层面， 其长远意义不言而喻，未来的发展空间和潜力巨大。商业航天概念股的跳水只是市场短期波动，长期来看，商业航天领域仍充满机遇。对于这一话题，你有什么看法呢？快来评论区留言，一起探讨商业航天的未来吧！

周末咱们就说一件事情，商业航天，如果你手上还有商业航天的车票，听好了，第二包行情就在两周后，这个月二十号到二十七号，好几家公司也在陆续结束监管期，接下来的调整就是布局的上车点，股价下来 估值又合适。月底还有头部火箭公司的发射安排，海外马斯克又有新动作，国内公司的上市进程也在推进。这一连串的事件就是在为春节行情做深蹲再起跳。说到方向，就两个词，核心加通胀。核心就是产业链里的真正卡脖子的环节， 通胀就是需求还在快速往上走，而下一步行情主要集中在这三个方向。首先是火箭端的三 d 打印， 因为产业链上已经有公司开始接单扩产了，火箭发动机越来越轻量化，一体化，三 d 打印正好解决交付快、降成本、降重量的问题。其次是 spicer 的 产业链， spicer 已经走过从零到一，开始布局太空光伏、太空算力这些新故事，不管故事讲得有多大，总 总得先买设备，订单已经起来了，而且不止一家，还有就是火箭结构件，做这个环节的公司变多了，我觉得反而是好事，说明产业正在变大，订单正在释放。如果选公司，你就要看好有没有这几个核心的逻辑，发动机平台、 三 d 打印、弹性结构件先发优势、 special 链、红利、设备扩展逻辑，并且要有订单的。总之，商业航天的行情还远没有走完整期，公司批量上市，可回收火箭成功订单大规模释放，这些催化剂都还没有真正的到来。

最近 a 股的商业航天板块简直疯了，多只个股连续涨停。结果一月十二日盘后，北方导航、航天、长风等十余家公司集体发公告泼冷水，说自己跟商业航天没啥关系。 甚至航天动力直言相关业务营收不足百分之二。中科星图更是直接说，股价涨幅和业绩严重脱节。一边是资本狂欢，一边是公司紧急澄清。这波操作让不少股民蒙了，这商业航天到底是真风口还是资本泡沫？ 今天就用大白话说透，帮你分清哪些是真机会，哪些是纯炒作。咱们先看这波行情有多疯狂。 二零二五年十二月以来，商业航天板块就像坐了火箭，多支个股短短几周内翻倍，一月九日板块成交额更是冲到七千二百九十一亿元，主力资金单日净流入近一百五十亿元。 但疯狂背后，是一堆公司忙着拆台。一月十二日盘后，十余家上市公司立即澄清，航天长风说自己完全不涉及商业航天，航天动力的相关业务营收连百分之二都不到。还有的公司干脆坦言，股价涨得跟业绩没关系。 只有陕西华达、中航光电这些少数企业，拿出了卫星配套火箭供应链的实质性进展。比如中航光电的火箭连接器已经稳定供货，陕西华达的卫星通信组件拿到了批量订单，这些才是真正有业务支撑的。 为啥会出现这种涨航天就涨停的情况？核心是预期和现实的巨大落差。从预期来看，商业航天确实是个万亿级赛道，低轨卫星组网可重复使用火箭，这些技术突破，加上政策支持，让市场对这个领域充满想象。 商交所还专门出台了商业火箭企业适用科创版的规则，给足了市场信心。但从现实来看，多数公司的商业航天业务还在研发或起步阶段，营收贡献普遍不足百分之五，有的甚至不足百分之一。比如航天动力相关业务营收才百分之二，根本撑不起现在的股价涨幅。 中国卫星前三季度扣飞净利润才五百多万元，净利润不足百分之零点五，却被炒到历史高位，市盈率远超行业平均。这种股价和基本面严重脱节的情况，就是典型的概念炒作。 那这波行情里到底有没有真风口？答案是有，但只在少数有核心技术和稳定订单的企业身上。从产业角度看，商业航天的真机会集中在三个环节， 第一是火箭供应链，比如中航光电的连接器、陕西华达的射频组件，这些是火箭和卫星的刚需品，只要发射量增长，订单就有保障。第二是卫星制造与运营，向中国未通的卫星通信服务，随着低轨卫星组网推进，市场需求会持续释放。 第三是下游应用，比如北斗导航在自动驾驶、精准农业的落地，这些能实实在在产生营收的领域，这些企业的业务不是停留在概念上，而是有真实的订单和现金流，这才是能穿越周期的真机会。 但对普通投资者来说，现在的风险真的不小，三个坑一定要避开。第一个坑是伪概念股，那些名字带航天，但业务完全不沾边的公司，比如航天长风，主业是医疗设备，跟商业航天八杆子打不着，股价涨得再猛也是空中楼阁。第二个坑是低占比陷阱。 有些公司说自己有商业航天业务，但营收占比不足百分之五，比如航天动力的百分之二，这种业务根本无法支撑股价的持续上涨，一旦炒作资金撤离，股价很容易大幅回调。第三个坑是估值泡沫。 目前商业航天概念股平均市盈率高达一百二十倍，部分个股甚至达数百倍，而行业平均市盈率才几十倍，这种高估值迟早会回归理性。 业内人士也提醒，商业航天的发展是个长期过程，短期很难兑现业绩。发射成本高、技术瓶颈多、盈利周期长，这些都是行业现实问题。 国内发射成本每公斤五到十万元，远高于 spacex， 而且年发射量不足五十次。要实现大规模组网，需要上万颗卫星和万亿级投入，盈利周期可能要以十年计。现在的资本狂欢 更多是情绪驱动，一旦市场冷静下来，那些没有业务支撑的公司很可能会被打回原形。最后，给大家一个清晰的判断标准，如果一家公司有明确的商业航天订单、核心技术壁垒、持续的研发投入，那他可能是真风口。如果只是靠名字蹭热度，业务占比极低， 那大概率是资本泡沫。对投资者来说，理性看待技术与商业化的长期性，不要盲目追高，才是保护自己钱包的关键。

今天大盘大跳水，商业航天领跌，究竟为何？究其原因，还是昨天说的两个因素。一方面，商业航天昨天多支个股触发严重异动，进入重点监管，带动了整个板块的负面情绪。另一方面，二零二五年业绩报发布在即， 商业航天本轮涨幅过大，盈利情况难免和现阶段股价难以匹配，许多资金选择了提前获利了结。加上昨晚多家商业航天公司密集发布风险提示公告和减持公告，给市场降了温，导致商业航天今天的回调格外凶猛。 但别慌，商业航天这条主线还没走完，回调是热点题材炒作的正常阶段。作为国家战略新兴产业，政策支持明确，今年被看作商业航天的放量源年，随着技术突破和资本化加速，长期趋势依然看好。 回调会有多久呢？向航天发展，因为严重异动被重点监控，这类监管带来的冷却期通常在十个交易日左右。 整个商业航天板块的技术性回调可以大概参考这个时间窗口，耐心等待抛压释放和板块起稳。 今天 ai 板块依旧表现强劲，可以进行板块切换，继续享受热点红利。记住，热点炒作后分化是必然的，短期追高有风险，但行业的黄金发展期并未结束，保持关注等风来。

这市场真的就是人性的博弈啊，前两天市场大涨，人人巴菲特，散户带着更多的资金进场了，然后昨天突发利空，强行给市场降温，今天市场又是一片哀嚎，之前的热门板块集体熄火，商业航天和 ai 应用都大跌， 但是在收盘之后，立马又传出来立好在贷款和再贴现利率要降低零点二五个百分点，这肯定会进一步立好。股市连续两天的调整，相信很多散户都已经割肉离场了， 还套了一批人，主力又趁机开始拿筹码以及调仓换股，不得不说，散户还是玩不过主力啊。还是那句话，当市场一片哀嚎的时候，你应该买入，而不是割肉。

继续来关注股市，今天 a 股主要指数在连续上涨之后出现回调，全市场成交额约三点七万亿元，较上一个成交日放量五百四十一亿元，继续刷新 a 股单日成交额记录。不过，近期持续活跃的商业航天板块集体降温。 昨日晚间，中国卫星、智明达、信科移动、国博电子、东方通信等多家上市公司发布股票交易风险提示公告或股价异动公告， 部分公司在公告中表示，公司股票股价短期涨幅过大，估值严重偏离基本面，提示投资者注意风险。今天开盘，商业航天概念股集体降温，截止收盘，商业航天主题指数下跌百分之五点八三，盘中一度跌超百分之八， 航天电子、航天科技、北斗星通航天长丰、中天火箭等十余股跌停。从涨幅来看，从去年十二月初相关的板块的涨幅是远远的超过了同期关机的涨幅，同时呢，龙头各股的涨幅是更为巨大， 短期过分的炒作对这个行业的理性发展是不利的，对这个板块长线仍然可以保持乐观，但是短期个股的风险以及阶段性调整的风险也是需要防范。

商业航天大面积跌停，到底啊，是在倒车接人还是在割韭菜呢？首先啊，先搞清楚为什么商业航天今天突然就崩了，核心啊，就两点，第一涨太猛，第二，太拥挤了， 天两式的总成交额达到三点六四万亿，而商业航天一个板块成交额就达到七千五百四十一亿，也就是说啊，商业航天板块占比高达百分之二十点七二， 什么意思呢？一般来说啊，这个占比啊，是判断交易拥挤度的核心指标，一般超过百分之二十五啊，就会进入到风险区间，越接近百分之三十，风险越大。而 商业航天昨天一日的成交额就足足达到了百分之二十点七二。更关键的是啊，昨天晚上多家上市公司啊，已经连夜紧急发布公告降温，简单来说，就是提醒大家，股价现在已经炒的脱离实际价值了，如果再瞎买，一定会出大事。 那么这波大跌到底是倒车接人还是割韭菜呢？点个关注啊，听我讲完你就明白了。首先，短期来看啊，这波就是典型的割韭菜行情，小白如果盲目追高，大概率啊，会直接被套在山顶上。现在啊，资金都在出逃，市场情绪也在降温，调整肯定还没结束，这时候贸然抄底，不是接盘侠还能是什么。 但是长期来看，这波啊，还真有可能是倒车接人，因为商业航天的核心逻辑啊，压根没变。为什么这样说呢？简单来看，有三点，第一，政策加资本双发力。现在商业航天早已经不是单一的国家工程，是公认的赚钱好生意， 政策放开，资本扎堆进场，直接给行业按下了加速键，这个趋势啊，是谁也挡不住的。第二，众所周知，太空资源现在已经抢疯了，近地轨道的位置，太空频段，这些啊，可都是不可再生的稀缺资源。 而国际规则呢，就是先到先得。因此啊，这部棋下的可是关乎未来太空生存权的竞赛，慢一步可能就彻底没位置了。 第三，技术突破到临界点了，金就是可回收火箭技术。要知道，成本是商业航天的生命线，想盈利啊，必须降本增效，而可重复使用火箭就是打开盈利大门的唯一钥匙。总结一下，短期别抄底，避免当韭菜，长期看，逻辑调整到位，可能就是倒车接人。觉得啊，今天内容有用的记得点赞关注！

近期，商业航天板块在 a 股市场热度飙升，一月十二日在先涨停潮，金丰科技等近十股涨停，但多家公司火速回应，北方导航、航天工程等明确不涉及商业航天业务，智明达、豪能股份等相关业务占比极小，或处于探索阶段。 st 成昌因股价十个交易日四次移动，一月十三日起停牌核查，其股价近月涨百分之一百七十七，但基本面未发生重大变化。中国东方红卫星股份有限公司发布风险提示公告，中国卫星股价累计涨百分之一百七十九点一六，远超行业，提示股价已脱离基本面， 存在市场情绪过热、非理性炒作风险，交易风险极大。此外，我国近期向国际电信联盟申请二十点三万颗卫星品轨资源，专家提醒，勿过度解读。当前商业航天尚处产业初期，多数公司相关业务对业绩贡献有限，投资者需理性看待。

股友们，航天发展这波操作也太迷了吧，股价刚飙百分之四百五十二，就遭大股东狂减持，还连着三个交易日跌超百分之二十，到底藏着啥门道？今天咱用大白话扒透这件事，不管你持没持股，都得听听， 咱先把时间线理清楚啊，不然真能看晕。从二零二五年九月二十九号的低点到现在，航天发展股价最高飙了百分之四百五十二，这涨幅搁谁看了不眼红？ 但就在股价疯狂波动的时候，第一大股东中国航天系统工程有限公司动手了。二零二五年十二月十五号到二零二六年一月十三号，已经减持了两千零六十四点零九万股。紧接着一月十五号又公告， 在这波连续三个交易日跌超百分之二十的溢动期间，又减持了一千两百二十六点零九万股。 你们知道吗？这减持的股份还是二零二四年刚增持的，现在剩下的增持股份就剩七百三十点七六万股了， 关键是后续还打算择机接着减。截至一月十三号，大股东还持有百分之十二点六五的股份，这一波波减持下来，市场能不慌吗？那问题来了，大股东为啥偏偏在这个时候减持？ 咱得往根上挖呀！首先看公司基本面，二零二五年前三季度规模净利润亏了四点八九亿，同比还扩大了十二点三八，营业成本涨的比营收还快，毛利率都快扛不住了， 旗下的商业卫星业务也一直在亏。航天天幕二零二四年亏了八千五百四十五万，二零二五年前五个月又亏四千三百三十五万，这业务没盈利，股价却炒的这么高，大股东心里能没数吗？ 再加上公司还有七个多亿的重大诉讼，占净资产的百分之十三点六三， esg 评级还降了级，这些都是隐形雷啊！可能有人会说，不是有商业航天的利好政策吗？没错，但咱看数据，航天天幕二零二五年前三季度的营收占公司总营收还不到百分之一， 概念炒得火热，实际贡献却没跟上，这就是典型的预期和业绩脱节啊。从规则层面说，大股东减持是合规的， 他们通过集中进价减持，没违反九十天内不超公司总股本百分之一的规定，也提前批露了计划。但 timing 太耐人寻味了， 股价刚经历暴涨就密集减持，这传递的信号其实很明确，大股东觉得当前股价已经反映了，甚至透支了未来的预期，趁高位套现，落袋为安。那这事对普通投资者影响有多大？短期来看，大股东减持肯定会影响市场信心， 加上机构也在竞卖出，股价波动还得持续一阵子。但长期来看，得看公司能不能把业绩做起来，商业卫星业务能不能真正盈利。毕竟政策支持是真的， 要是能把概念落地，后续还有修复的可能。最后给大家几个实在的投资建议，纯个人分析啊，不构成任何操作指导。 第一，别盲目抄底，现在公司基本面没改善，减持还没结束，盲目进场很可能被套。第二，手里持有的朋友多关注后续减持进展和业绩预告， 要是业绩还是没好转，得考虑自己的风险承受能力。第三，以后再遇到这种暴涨股，先看基本面，别光被概念带跑，业绩跟不上的暴涨终究是空中楼阁。 第四，关注监管动态，虽然这次减持合规，但要是后续有违规操作，市场还会有反应。其实这事也给咱提了个醒， a 股投资真不能只看涨幅，大股东的动作，公司的业绩、行业的实际情况都得综合着看，希望大家都能理性投资，别被市场情绪牵着走。

周五机构四点八亿疯狂的扫货，商业航天锂电池却遭到了抛售，大 a 的 下一个风口究竟在哪里？大家好，我是白羊学长， 接下来我就为大家梳理一下下周的投资方向。目前八连洋的大 a 啊，正在上演一场血雨腥风的调舱暗战，机构一方面四点八亿疯狂的扫货航天发展，一边疯狂的抛售锂电池的龙头， 下周一行情会逼空还是会加大分化？我们散户应该怎么应对？今天这条视频将会给你答案，新粉丝记得点好关注老粉丝啊，记得点上一颗小红心，保存起来慢慢看， 避免视频下架就再也看不到了。首先我们来看一下第一个重点，我们要知道周五的盘面核心是什么， 是机构调仓的动作暴露出了明年的主线。周五的市场最大的看点啊，不是指数涨跌，而是机构资金的方向性选择。一方面他们在进攻商业航天，比如航某发展、 广某航空、北某新通，这三支票获得机构合计买入超过了七个亿。此外，存储芯片的得名率也获得机构和油资的联手抢筹三点一八亿。 而机构撤退的方向主要是锂电池，比如天际还有海科都遭到了机构的抛售，抛出了一点八亿，半导体设备的亚翔圣辉也被砸盘了三点七亿。 这些信息显示，机构正在从高位的新能源半导体向低估值的政策板块，比如商业航天，还有高端制造进行切换。 周五的盘面我们要关注的第二个重点就是我们要注意商业航天为什么能够成为机构的新宠，第一个原因就是政策的确定性， 国家航天局设立商业航天司，未来三年啊，全国计划发射的卫星超过了千颗，市场规模有望突破三点五万亿。上周长征八号甲成功发射十七组卫星，直接点燃了板块， 这个就是商业航天方面的技术出现了突破，可回收火箭的成本呢，降至传统火箭的五分之一，比如朱雀三号卫星，批量生产的周期缩短了百分之五十，行业进入到了规模化爆发的前沿。还有一个就是资金对商业航天方向的共识， 商业航天的 etf， 比如卫星 etf， 一个月的涨幅超过了百分之三十，机构在近期的调研评测同比增长了百分之两百，像高盛啊，还有摩根呢，都密集发布了看好的报告。以上这些信息啊，就是商业航天成为机构新宠的关键。 那我们再看一下周五盘面的第三个重点，就是锂电池为什么会被抛弃，尽管碳酸锂的价格呀，突破了十三万元每吨， 但是机构却在涨停板出货。这个背后的核心逻辑是因为锂电池方向有三个隐患，一个是估值的透支，比如天际年内的涨幅超过了百分之一百四十八，市盈率高达百分之两百零七。 第二方面就是产能的过剩，二零二六年全球的锂电池的产能规划超过了需求的两倍以上。 还有就是锂电池的技术迭代在即，固态电池的量产呢，很快就要开始了，传统锂电池面临淘汰的风险。所以啊，这里学长提醒大家，机构撤退的板块千万不要去接废刀，盘面上面我们要注意的第四个重点就是下周咱们究竟怎么操作，我们要抓住两个关键的点， 第一个就是盯住龙头，比如商业航天，咱们就只看航某发展，周五当天机构是净买了四点八亿，周某卫星呢，市值也是突破了千亿。这些龙头如果在周一继续走强，那么很可能会带动板块继续起飞， 相反，如果一旦他们走弱，那么可能引发整个板块的系统性的调整风险。下周操作上面我们要注意的第二个关键点就是要回避雷区， 锂电池这个方向，天际还有海科反弹就是减层的机会，半导体设备里面的亚翔还有圣辉，短期要回避机构的砸盘风险。 这里学长给大家分享一个操盘口诀，大家记住，政策在左，业绩在右，机构动向定买卖。 如果你不想在跨年行情中掉队，记住学长以下三句话，政策红利看商业航天，业绩弹性看存储芯片，机构撤退的板块坚决不要碰！ 点赞收藏这条视频，下周我将继续带你深挖主线中的核心，带你进一步了解油资大佬们的操盘动向。

航空航天板块还能买入吗？最近市场非常的撕裂，航空航天啊，军工啊这些概念板块暴涨，吸引了很多的短线资金，许多人啊，感觉不参与呢，就亏了，所以纷纷的加入啊，买多的行列， 短期呢，账面啊，可能确实也实现了一定的盈利，但是这种行情啊，我觉得总有到头的时候， 当市场上大多数的短线资金啊，都去买多，再也没有更多的增量资金，以后啊，也没有更超预期的，这种行业政策和相关的利好以后啊，股价就会掉头啊， 最后呢，大概率啊，就是一滴鸡毛，除非啊你有见好就收的啊这种反人性的能力。但是人性呢，我觉得往往是贪婪的，今天买进，明天涨了，多数不会跑， 还想涨的更多吗？那明天如果低开，他同样也不会跑看多的这种现象思维啊，会导致很多人的盲目自信， 所以无论如何啊，都是持有不动，甚至还在高位加仓，结果呢，就是高位站岗，股价转跌以后啊，仍然被动的持有啊，很多的这种深度亏损啊，不就是这么造成的吗？

商业航天调整背后的三点思考、调整和机会其一，板块调整原因。一月十二日，商业航天板块多家公司因股价严重异常波动被交易所重点监控，同时伴随出现部分控股股东减持，因此伴随着大批受监管标的股价回调， 商业航天板块整体于今日出现回调。其二，行情后续演绎。今天板块虽有回调，但是也在今天出现商业航天自二零二五年底浩荡行情演绎以来的首次分歧。我们预计市场资金有望高低切换， 商业航天上游材料优质标的将承接溢出资金，属于材料端，行情正式开启。当前市场主升浪趋势明确，处于主升浪的激扬阶段，市场向上惯性仍在，操作策略紧 跟主线。商业航天 ai 应用在趋势明确时守住大仓位，让不坚定的人每日的涨跌中纠结去留买进，坚定持有优质标的，以不变应万变，充分享受趋势带来的利润。关键时刻就两招，大胆低吸跟分时如来神掌。

商业航天一月份接下来是该抄底呢，还是该观望呢？我昨天上午已经清仓了这个视频，我说说我的看法啊，首先呢，我是不会轻举妄动的，那截止目前呢，板块的内部已经有十四家公司发布了风险提示啊，那个股价一动的公告， 商业航天前期暴涨之后会有回调这个事呢，我在一月二号的时候又发长视频，分析了一下回调之后可能有的机会。 那一月份接下来的行情到底应该怎么办呢？我个人的计划是主要看三点啊，一呢，是看回调的幅度，正道是回调百分之二十到百分之三十，并且成交量萎缩了。 呃，使健康的机会啊，个人观点啊，目前呢，板块已经回调了百分之十五左右啊。二呢，是我计划分批建仓啊，首次建仓不超过百分之三十，回调的越深，我会加仓的越多，并且呢，设百分之八到百分之十的止损线。 第三呢，是得选对目标，呃，那些蹭概念的那些边角料的小票不会碰，那些十四家发布了风险提示公告的那些公司不会碰，并且呢，我会优先看低估值的龙头，比如说 pe 小 于三十倍呢，或者是卫星 etf。 那 与此同时呢，尽管说商业航天最近几天确实是产生了一个比较大的深度回调，但是他依然是二零二六年的大主线，我会一直守在这个板块， 但是呢，咱也不能说一涨了咱就欢天欢天喜地是吧，一跌了就怨天怨地，我想这不是一个成熟的交易者啊，应该有的表现。巴菲特呀，有一句名言，我再跟大家分享一下，他说呀，第一要保住本金，第二要保住本金，第三永远记住第一条和第二条。 孙子兵法说呀，善战者无赫赫之功。曾国落说呀，结硬债，打呆仗。我想啊，在市场当中啊，咱们不能够奢望，也不能够幻想一把翻身，一夜暴富，我们应该追求的是长期的，稳定的，持续的盈利，对吧？ 我非常建议大家呀，再看一下我一月二号发布的那个关于整个呃一月份呃商业航天展望的那个视频，并且分析了一月中旬可能会有回调的那个视频。还有啊，一月九号发布的关于商业航天回调以后可能会有的机会的那个视频。 下一个视频呢，我会分析一下一月份可能还会有的呃商业航天的催化的大事件，觉得有用的朋友可以先点点关注，视频仅限于交流探讨啊，不构成投资建议。