快蜂master3x装小o4教程

之前很多四 s 飞机用的 a i o 飞控都只有五伏 bc， 而且功率供不起小欧斯图传，然后这种稍微大一点的飞机都是四 s 电池，那如果要取电池电压的话，这个四 s 电压又超过了小欧斯的额定电压，这就很尴尬了。所以这种情况我们只能外接一个降压模块来接小欧斯。 快风为了解决这个问题，专门做了一个带九伏 b e c 的 a o 非控，这样不仅可以直插 o 三和 o 四 pro， 也能直插小 o 四，这其实就是它的二代 f 四零五 a o v 二。这个 v 二一共有两个版本，这期视频来讲一下这两个版本有什么区别，和一代有什么区别。 先来开箱，这里有一张说明书，这个两边带金属散热片的是 cnc 版本，它是四十安的链条， 然后还有一个焊接练习版，这个是 usb 延长版，这个是分电版，这个是流行灯带的供电模块，这些是安装配件，然后这是连接线和电源电容配件。再打开另一个盒子，这个是标准版，相比刚才的 cnc 版本来说，它去掉了金属散热壳， 而且电条也减少到了三十五安，不过重量比 cnc 版轻了三点五克。其他的基本一样。下面主要说下 v 二和 v 一 的区别，看看有什么升级。这个黑色的是 v 二，紫色的是 v 一， 看起来差不多电条都是四十安的，但是 v 二相比 v 一 升级了独立的高 p s r l d o 滤波电路，减少对陀螺仪的干扰。还升级了时钟同步功能，这个 l d o 滤波和时钟同步我之前专门做过科普给大家讲过，如果不懂的可以去翻我往期视频， 还有就是这个 usb 口换了个位置，然后重量基本一样，只差了零点一克。还有就是 v 二相比 v 一 多了三方漆，从这个标准版可以看出来，表面上有一层反光的膜， 但是要注意这个只是防溅水，还有意外的沾少量的水，绝对不能泡水，比如清晨草地上有露水，还有这个雪地里飞飞机如果意外掉进去的话，可以减少这种异物短路的问题。 v 二最主要的升级还是加了这个九伏的 bc， 用这个正点原子的小电源给飞控共十二伏的电压，然后测下飞控的 bc， 可以 看到九伏焊盘是九点三一四伏，五伏焊盘是五点零四伏， 它这个大疆图传的插口就是九伏 b e c， 所以 这儿直插小欧四也是没问题的，对屏看一下眼睛看到图传画面正常。这就是为什么有很多玩家问我这个小欧四插到五伏 b e c 会自动停机，有可能就是五伏 b e c 的 功率不够，插这个九伏 b e c 就 没问题了， 就不用像以前这样还得加个额外的 b e c 模块给小欧四供电，比较累赘， v 二就解决了这个问题，而且 v 二这个九伏 b e c 是 可以通过遥控开关调餐的时候就不用担心图传过热了。 然后再说最后一个升级，就是这个 vr 多给了一个流行灯带的 bc 模块，它是通过电池电压降压给流行灯带供电的，把电池电压降到了四伏 下面快速看下这个飞控的配置，注意这个天线是无线调餐用的，并不是 e r s 接收机，它没有内置接收机，这个飞控是支持快风 app 无线调餐的功能。焊盘全都设计在正面，这是四二六八八 p 陀螺仪，这个是 f 四零五主控， 这是 a t 七四五六 e 模拟 o s d 芯片，支持模拟图传，这个是 s p a 零六气压机，非空板，载了八兆黑匣子存储，它的链条是八位的，刷的是 blue g 的 骨架，支持双向低 shot。 再看下焊盘的设计，这个是 u r t 三串口，这是模拟图传模拟摄像头的焊盘下面是 u r t 四串口，这是爱放 c 短口，可以接罗盘。这是 u r t 五串口，这是 s 八四接收机信号口占用的是 u r t 二串口 面儿，这个刚才看了，是大疆图传的叉勾。好了，这就是这个 vr 的 主要升级点了，你觉得这次的升级是否实用呢？欢迎讨论，我们下期视频再见！

哎，不对啊，这个我怎么感觉这么眼熟呢，这个东西好像在哪装过吧，我这是 b b 的 b 二五机型，还有它们的三叉，大家都知道它们采用了风头的行动，就是这个头，哎，对吧，随时可以换，它们也更新了好多种 说啊，就在最近他们又出了一款新款的头罩，其实我都觉得当时这个头罩已经很稳定了，我当时也测试过啊，也没有什么抖动的情况，可能一些大神非特别极限的情况可能还是有些啊，我们就来看一下他这个头罩啊，到底是个什么样的设计呢？名字你们可以看一下，针对 os pro 的 啊，我估计应该别的上头应该也是兼容的， 推荐好家伙，这么一大堆 b b 一 向都是非常注重完美的，对吧，组装说明书一看就知道了，合格证，这是天线固定的那个，怎么感觉这么眼熟呢？以前的上面我 记得针对我们原厂的天线好像也是有的，对吧，这个好像也是差不太多，各种各样的螺丝都给你标好了，型号非常详细啊，减震球，这就是他们那个摄像头的，这， 哎，不对啊，这个我怎么感觉这么眼熟呢，这个东西好像在哪装过吧，我这难道是新的吗？不像是新的啊，这应该是他们以前最新的吧，确 实不太硬啊，还送了个镊子。这还有一个小的，应该是 cnc 的， 最主要就是看一下他们两块这个侧板了，这次重新进行了设计，这样看的话最为显著的就是看到没有，他头部啊，是相对来说更宽一些的，他是通过一个胶圈啊，把这个里面这一个头，这，哎，对吧，给你镶进去整个哎，起到一个减震作用头 头罩的安装宽度二十毫米，针对以前那些模拟上头二十二的，你稍微撑一下很可能也是可以的。套上减震球装的时候先装一半啊，这样好装一些。这个镊子原来是用来套减震柱的，最好不要用太尖的啊，容易把这个减震柱给它捅坏， 但就算你不小心捅坏它，也是多备用了一个，包括这个图案也是多送了一个，然后把右边装上天线装到里面，然后再装。我们右边板子 是加起来的对吧，跟我们以前头罩是大同小异的。好，主要是来给你们对比一下跟以前的都有什么不一样的。后面看差不太多啊，包括这个天线的设计对吧？外形的设计好像是稍微大了一点点，宽度的话主要是针对 o 四，就是鸡头，我刚也说了它是变大了， 目的就是需要用我们四个减震座啊，把中间的整个的相机座，非常科幻啊，这种感觉，这个工艺水平，包括这个 c n c， 对 吧，细节你们自己欣赏一下，都有点某强的那种感觉了。所以说你看到没有哎，它中间啊，就是这样减震的，包括各种各样的孔位，螺丝呀等等等等，只要你这里能装下，基本上都是可以 用的，这不是废话吗？哦，对对对，我就说怎么这么眼熟，我想起来了我想起来了，对吧对吧，哎，这不就是我前段时间给他开箱测试的用于 b 三五上面的这个头罩，对不对？哎呀， 这不就是吗，我就说怎么这么眼熟呢，不过啊，当时我还在吐槽说后面整个那个相机支架还用的是打印机，哎，如果能做成注塑件就更加好了，可能当时也是一个测试开发版，对吧对吧，现在针对他们 b 二，我三叉这些机型，这个小的换头行动就做成了这种。 都说我刚才想到啊，以前这个老的针对我们欧四这么稳定了，为什么还要换呢？其实其实很有可能啊，他们现在针对什么小欧四来进行的， 小欧四现在好多的成品化机型，我前面也评测过几款，你别都看到了，大多数啊，都是采用这种悬浮式的，这种减震座不能单靠我们三 d 打印键来进行减震， 所以说，所以说他这次改版很可能就是这个目的。其实我个人觉得，如果你是大欧斯的话，如果你是以前的这种头罩的话，如果你发现前期增温，后期增温没有什么抖动问题的话，其实也没必要换这种新的头罩了，他就是对前面这个呢做了一个创新，对吧？按照我们这些机型上都是大同小异的，所以说这一种换不换啊都由你们来自己决定。 所以说实际测试，因为我现在大欧四正在其他的机型上测试，小欧四目前都是套机，没有能拆下来单独测试的，所以说啊，我就暂时不给大家测试了，以后有机会哎，再给它进行完整的装机试飞，看看到底这款头罩啊，对我们减震到底行不行呐？ 七少，你别看它软，按我以前的经验，有些上头它并不一定说，哎，越软就是越有利我们减震的。并不一定啊，很有可能适得其反，反而会让它晃动的更厉害。怎么样怎么样？我的小老鼠哎，又更新了。噜噜噜噜噜噜噜噜。

那我现在手上这台飞机呢，是快风六 s 的 这个一个套机，他用的是小欧式的图传，那么这个目前我手上拿到的呢，是一个测试的版本，用的电池是格式的六 s 六百五的电池啊，我们把它拔下来看一下啊，六 s 六百五，它是正好可以卡在这个电池仓里面， 六 s 六百五，那这个电池用用来飞这个六 s 的 b 二五的话，飞机是正合适。那么这个飞机它并不是官方原厂的，它是我通过我们的一个改装测试，然后达到了一个比较完美的一个效果。那么大家如果对这台六 s 的 b 二五包括三叉的飞行器，如果有兴趣的话，可以 咨询我们的客服了解一下。那么后面我们会给大家一个上一个飞行视频啊，希望对大家有帮助，大家可以仔细看，其实还是比较好玩的，我们将会在这样的一个呃开阔的场地啊来进行一个试飞，大家可以多多关注我们相对这个六 s 的 飞机啊，它相对四 s 的 话，它的油门会更轻啊，动力会更 更舒服，明显感觉到这个油门更轻。 但是 r 五这种飞机，你说让全油门去飞也不太现实啊，你想要全油门飞的话呢，我建议选三叉哈，现在这台飞机是六 s 配置， 这是我们鹰潭的一个城隍庙， 我们飞进去感觉一下啊， 算了，我们就不飞进去了，我们在门口飞飞就好了。 总体来说呢，六 s 它的电流会更小，六 s 整个电六 s 电池飞行的效率呢会更高一些啊。我们现在现在飞行时间是两分钟 呃，没必要去测这个续航时间啊，因为二点五寸这种小飞机，你说测续航我觉得意义不大啊。测续航意义不大， 回船丢失，回船恢复啊，回船丢失了啊，刚刚飞的也确实比较远，有遮挡啊，有遮挡，刚刚都已经飞到这个房子后面来了， 这地方肯定要丢失了。回船丢失对吧？我们因为我们这个呃功率遥控器功率开的非常小，一定要避免这个飞行过程当中啊，回船涂船或者是遥控器丢失，这样的话就不好了啊。 总体来说穿越机在天气好的时候飞起来还是非常的惬意啊， 舒服，真舒服，这个天气飞穿越机真的舒服。 四分钟了，四分钟了，电池电压要是还有三点六六，三点六五啊，他因为他是六 s 嘛，你飞到个三点六三点五五的话都问题不大，他能扛得住他的这个压降。 差不多了，我们回来吧，因为时间太长的话大家也不愿意看 哦。没做动作哈，我们做两个动作，来啊，丝滑哈，非常丝滑，丝滑 六 s 跟四 s 比的话，他的这个油门真的会轻很多，轻很多，这个就是我们的六 s 配置的 b 二五快风二五的这个套机，大家如果有需求的话啊，可以咨询我们的客服。