交强险没出险为什么还是950

大家好，前几天有个客户朋友特意给我打电话问他今年的交强险为什么是九百五十块钱？那么今天我跟大家讲一下，什么情况下交强险是九百五十块钱？ 第一种是新车，新车是标准保费九百五十块钱。第二种是过户车，过户车的话，只要发生过户，他的保险会回到九百五十块钱的。第三种是上年出过险的车，只要车子 出过险，发生过理赔，那么他的保费会回到九百五十块钱。第四种是拖保九十天以上的车，那有的车主朋友 家里车子很多，或者外出车子没有用，他就不想买保险，等他想用的时候再买，那么只要他拖保九十天以上了，保费会回到九百五十块钱的哦。第五种上年买车险 信息登记错误的车子，那像这种可能车架号啊，或者是发动机号啊，信息录入错误，那么像这种情况下，系统解锁不到他的信息，他的保费也会回到九百五十块钱的啊。第六种是上年不在本省买的保险， 像这种因为受到区域保护，那么在本省也是解锁不到他的外省保单的信息，所以他的保费是九百五十块钱。那以五座为例啊，第一年他的保费是九百五十块钱，第二年八百五十五，第三年七百六，第四年六百六十五 啊，到六百六十五了，是最低的折扣了，相当于保险公司给车主朋友们每年百分之十的一个优惠折，优惠的一个折扣啊，那六到八座的话，他是一千一九百九八百八七百七。好，那有一点我想说一下啊，有的朋友又问了，嗯， 那我买一个交强险为什么要一千多甚至更多呢？那我想说一下， 交强险加上车船税才是你能够合法上路的最基本的一个标准。那下图有车船税的一个表，大家对号入座哦，记得点赞关注哦！

应部分出租朋友的要求，咱们今天来聊一下交强险，看一下交强险的保费是怎么算的。 什么情况下交强险的保费是九百五十元？有以下六种情况。第一个是新车，新车是第一年买车险，就是基准保费是九百五十元。过户车，过户车其实就跟新车一样的，就回到了九百五十元。上一年出过险的， 无论是第五年、第四年、第三年，只要他出险，立马就反弹到九百五十元，脱保九十天以上的 他又变成了九百五十元。上一年出险在其他的省份买的，今年回本地来买，就查不出来上一年的资料，所以说他的保费 就是九百五十元。上一年买车险时，一个资料登记错误的，比如说车架号啊，发动机号啊，登记错误，就适当于他已经脱保了。上一年没有买过保险，就交强险就变成了九百五十元。 咱们来看一下这个交强险的保费是怎么计算的。以五周为例，第一年保费是九百五十元， 在他没有出险的情况下，每一年是递减，递减九百五十元的百分之十就是每一年减九十五块钱。第二年变成了八百五十五、七百六、六百六十五、六百六十五。到第五年的时候就是最低保费了，就不会再变了。 在这个期间，任何一年发生了风险，立马就变成了九百五十元。六到八座的基准保费是一千一，但他没出现 的情况下，每一年递增一千一的百分之十，就是一百一十块钱。第二年变成九百九、八百八、七百七、七百七，第五年也是最低保费七百七，在任何一年发生风险就变成了基准保费一千一，交强险的保费就是这么来的， 这么计算的。车子年审记得给我打电话，车险理赔第一时间记得给我打电话，正确指导你。

我都无语了，我都看看有车的朋友啊，能不能在我这视频里找到共鸣啊，那就是上车险啊，因为我每年都是在平安上的车险，今年又快上车险了，好几个业务员给我报价， 然后我发现一个问题，就是我的险种和去年一样，在这些报价的里面啊，报价最低的一个比去年给我上浮了百分之十， 我就很无语啊，因为我不知道为什么，因为去年我没有出险，然后我就打这个平安这个官方客服啊，然后很多这个人客服给我解释这个问题，也没有我解释清楚，反正总的来说，就他们说就是 考虑你这个车险是否上浮的因素有很多很多啊，其中过列举的最多的就是三大象，第一大象呢，就是你连续三 三年有没有出险，我说没有。第二项呢？说去年你是不是因为违章比较多，我说去年一个违章都没有。第三点他就说啊，那是因为去年你这个同样的车型在保险公司出险的次数太多了，所以你的保费涨了， 那这我就不知道了，这个数据我肯定没有，那只有他没有，我说那只有你没有这个数据，那你们说同样车型出险多了你就多了，说少了就少了呗，那这客户怎么能知道呢，对吧？ 还有更扯的跟我说什么你知道？他跟我说因为去年电车出险的太多了，保险公司可能赔钱了，所以今年所有的保费都要上调， 我是油车，我是油车，再说了，人家电车出险多，那人家你给他上保险时候价 还贵呢，对吧？你甚至有的电车你都不给人家上保险，那你为什么这些亏空你都让这个油车或者电车所有人一起来承担呢？对吗？ 哎呀，我都无语了，无语了。如果说他们这些理由都站不住脚的话，我给他们找个理由啊。能站住脚的理由那就是平安信多七个亿的爆雷了。 现在呢？这七个亿没地找，只能是所有在平安上车险的用户。来吧，大家一起平摊。哎他妈无语了。哎，今年你们上平安车险的保费有没有上调呢？得就聊着啊，下期再会。

大家有没有发现一个情况，就是你的燃油车已经好多年没有出险了，但是今年车险续保的时候， 你会发现你的保险保费并没有比去年保费便宜多少，反而有可能比去年保费还要高一些，或者说是跟去年保费差不多。哎，这是为什么呢？ 经过我多年的研究发现，这个燃油车保险，呃，如果在没有出现情况下，他降到最低之后，他已经没有下降的空间了， 他反而有可能会往上反弹。呃，并不是说你这个车呃不出险，保费就会无限的便宜。或者有的 朋友说啊，我的车已经呃不值钱了，但是保险保费为什么还 不便宜呢？首先你的车不值钱，那仅仅代表你的车的价值问题，但是保险保费呢，有他的自己的计算的方式方法，并不会因为你的车贬值而保险保费会越来越便宜。 那如果按照这个逻辑推算的话，如果这辆车开个十年十五年以后，那保险保费岂不是已经不需要花钱了，保险公司还要倒贴给你了吧？ 那是不现实，对吧？所以说，就算是这辆车呃再便宜，或者说再不出现的情况下，一直不出现情况下，他的保费 他也不会一直偏下去。他到了一定的程度，他的折扣到了一定程度之后，他已经是稳定不动了，每年呢，他这个折扣会会发生改变。这个是与这个当年的这个 保险行业的政策理赔呃息息相关，也跟这个这个优惠政策有很大关系，当然还跟这个投保的险种 有很大关系。你比如说那现在的三者险，一般都是保三者三百万，对吧？那未来那个三者险可能还要提升，提到三者险四百万，甚至提升到三者险五百万， 然后呢？这个车上人员险也加成险。嗯，那个保额呢？保障的范围呢？也会可能会越来越多，越来越保费呢也会随着增加。 所以说目前来说只有交强险和车船税，因为是国家强制规定的，他该是多少钱保费就是多少钱保费，他不会改变。 但是商业险呢，是由保险公司来掌控的，所以说他的他是像那个 就是跟股票似的，他是不是一个稳定的数值，他是每年都会发生改变的，大家能理解吗？能听懂吗？

我这出车三年没有出险了，完了之后，今年买这个保险的时候，中华联合，嗯，他这光三折险就给我涨了一千四百块钱。嗯嗯，我说的我都，我都是三年没有出过险了，你为啥还涨呢？ 你应该给我降才对的了呀。赵先生说我三年没出险，我的保费不降反升，这到底是啥情况啊？我们今天听听中华联合方面针对这个问题的回复， 因为咱们那个商业险，他是根据保监局的一个自主定价系数的一个范围内，咱们那个保监局规定的是零点六五到一点三五这个范围内，公司可以根据自身的一个运营情况和赔付率的一个情况来进行定价。 也就是说咱们的那个交强险全国都是统一的，那个是死的，是改不了的。但是商业险保险公司是可以自主定价的，只是这个范围 必须是在保监局规定的范围之内来进行一个定价。所以说商业险他出来的保费每年不一样，因为每年他都会调，他根据自己的一个赔付率情况，而且咱们的商业险是每家保险公司也不一样，然后每一年也不一样。中华联合回复的比较清楚， 我们在保监会规定的允许的范畴之内，商业险部分每年有零点六五到一点三五的一个涨幅，也就是 保费的一个变化，可升可降。之所以您说去年、前年、大前年几年没出险，最后保费的上涨了 一千多。中华联合回应，去年你是在别的公司买的保险，而今年是在我们公司，同样的险种在不同的公司它的价格也是不一样的，赵先生您明白了吗？他给我回复了， 说他们的保险去年是不是亏了，说是还是根据每个自己的保险公司来呢？你这可以换保险公司买吗？不行，我们这是车队统一的。 那就如果说车队统一了的话，那那你就只能在这家保险公司买了，但至于为什么买，这样也给大家说清楚了。

啊哈喽，大家好，我是人保车险樊小米啊，有很多老铁呢，就是说，哎，今年保费比去年高，明明去年没出险，心里就有点纳闷啊，您别着急，我给你好好说说啊。这个呢，真不是咱们保险公司随便涨价， 首先啊，车险的基种价可不是咱们保险公司自己定的，是整个保险行业协会统一规定的 啊，您就说您这车的品牌吧，要是最近半年同类型的车出险的多，赔的也多，那协会呢，就会把这些车呢？嗯，机种价呢，往上调一调，哪怕你的优惠呢，已经给到底了， 机种价涨了，那保费自然也就跟着高了点。再就是还有好些因素影响咱们的保费，比如说你有没有违章，像超速啊， 闯红灯违停这些呢，现在大数据的贼厉害，保险公司呢，一查一个准，有这些记录呢， 保费费率呢就受到了影响。还有就是一个车主的年龄二十五岁以下，年轻小伙呢，他开车比较猛，像五十五岁以上的叔叔阿姨呢，就是反应可能有点慢啊，都被归为高风险群体，保费呢就会高一点。 您的车要是超过了八年了，那零件都老化了，出毛病的呢，概率大，车损险呢，保费肯定也就涨了， 你像一些豪华车，还有一些新能源车，他的配件贵，修起来呢也贵，保费本来就比普通的家用车呢要高一些。另外呢，就是说，您的车如果说是总是跑高速，或者是啊过户次数多，甚至 嗯，拿来跑滴滴当营运车啊，风险呢，比平常家用车呢高多了，保费肯定也得往上调一调。其实你去年没出血啊， 该给的优惠呢，咱一分也没少，都给你降到最低了。就是综合这些因素呢，保费才稍微涨了点，这都是咱们行业里的一个正常情况，您放心啊，有啥不明白的呢随时问我。

去年买的车险，一次险都没出，今年续保保费居然上涨了，你第一反应保险公司一定在他妈坑你，今儿我得给你扒一扒，真不是保险公司在套路有三个核心原因，第一个，精准保费由行业协会来确定， 如果这段时间整体的车险赔付率偏高，就会集体上调，就算你没出险，你也会跟着受影响。第二个，车龄越久，车辆的风险就越高， 保费自然就容易涨。第三个，超速、闯红灯、违停，这些违章也可能影响你的费率评分，可能你三年不出险，但是综合优惠的时候，你的保费也可能会涨。所以从我们个人做起，规范行车，安全第一，如果真没车险了，以后我们连保费都不用交了。所以今年大家的车险保费涨没涨，可以评论区聊一聊。

开车上路，交强险是每一位车主都绕不开的强制保障，可过去九百五十元一刀切无责还要赔钱、保额不够用的槽点让不少车主苦不堪言。 但最近，交强险迎来重大调整，费用不再固定，九百五十元还解决了诸多老问题，车主们纷纷直呼改的好。今天牛牛就来给大家聊一下这个话题。交强险的每一次调整，都牵动着亿万车主的钱包和权益。 这次新规不仅关乎保费多少，更涉及理赔流程、保障范围的全面升级。不管你是新车主还是老司机，都一定要点赞关注。接下来的内容全是干货数据和实用信息， 但你把新规的好处和注意事项一次性搞明白，牛牛接着给大家往下聊。截至二零二五年三季度，我国机动车保有量已突破三十五亿辆，其中汽车三点二八亿辆， 平均每千人汽车拥有量达两百三十二辆。庞大的车主群体背后，是过去交强险保额低、理赔烦费率一刀切的普遍吐槽。有人三年无事故还得交九百五十元，有人无责被追尾却影响次年保费， 还有人出事故后医保外用药全自掏。而二零二六年一月一日起全面落地的交强险新规，正是针对这些痛点而来。 但这次调整到底改了哪些核心内容？保费能省多少？保障又提升了多少？讲到这里呢，牛牛就想问大家一个问题，大家支持这种安全驾驶越久、保费越便宜的费率改革吗？欢迎在评论区留下你的观点。第四段咱们就来拆解新规的核心细节和关键数据。 首先是保费规则彻底告别一刀切的九百五十元标准。新规采用精准费率加浮动系数模式，六座及以下家用车基础保费仍为九百五十元，但根据事故记录和地区差异分五档浮动， 连续一年无出险降百分之十，连续两年降百分之二十，连续三年及以上享最高优惠。 a 区事故率低，保费可打五折，仅需四百七十五元，一区也能打七折至六百六十五元。反之，一次出险恢复原价，两次上浮百分之二十，三次上浮百分之五十五，次级以上直接翻倍至一千九百元，涉及死亡事故额外上浮百分之三十。 数据显示，新规实施后，全国超百分之六十七的安全驾驶车主能享受到保费下浮，平均降浮达百分之十二点三。其次是保额大幅提升，总责任限额从原来的二十二两万元提高到二十四点七万元。 其中，有责情况下，死亡伤残赔偿限额从十八万元升至二十万元，医疗费用赔偿限额从一点八万元提至二五万元。新增后续治疗费、营养费、整容费等项目，明确医保外用药可赔付财产损失赔偿仍为两千元。 无责情况下，死亡伤残赔偿限额从一八万元升至两万元，医疗费用从一千八百元提至两千五百元。 深圳车主林女士的案例很有代表性，他家人事故住院花了两万元，旧规只能赔一点八万元，新规直接赔付二五万元，自己少掏一点四万元。理赔规则更合理，无责免赔正式落地。 过去每年有两百多万起无责却要单责的案件，三成以上车主因此保费上涨百分之十到百分之十五。新规明确，机动车之间事故中，无责方无需承担任何赔偿，不占用自身赔付额度，保费优惠资格也不受影响。 这一变化让此类纠纷率下降百分之六十五。理赔时间从平均七天缩短至两天，遇到肇事逃逸车主可申请代位求偿，证据齐全的情况下获赔率超百分之九十。同时，理赔流程大幅简化， 保交联动模式让轻微事故从七个环节减至三个，单证减少百分之八十，线上上传证据后，最快一小时就能结案。 还有关键的权益保障。中国消费者协会二零二四年底调查显示，百分之八十五点七的受访车主支持此次改革，享受到保费下浮的车主满意度高达百分之九十二点三。北京车主李先生有八年驾龄，三年无事故， 今年交强险仅花六百六十五元，比以前省了近三百元。跑网约车的张师傅表示，保额提升后，干活更安心，不用再担心事故赔偿不够的问题。需要注意的是，交强险虽升级，但仅能满足基础保障， 建议搭配三百万以上三者险。一线城市建议五百万起步车损险已包含自然、涉水等附加险， 车主可根据需求搭配。此次交强险改革，通过经济杠杆引导安全驾驶，既让守法车主享红利，又通过上浮费率惩戒高危驾驶。同时提升保障，简化流程，真正实现了谁有错、谁负责、谁安全、谁省钱。 对四点三五亿车主来说，这不仅是保费的调整，更是权益的升级。最后，牛牛想再问问大家，你已经享受到交强险新规的优惠了吗？你觉得新规还有哪些需要完善的地方？欢迎点赞关注，在评论区留言讨论，咱们下期再见！